Поправка аутоматског мењача Цхевролет Црузе уради сам
Детаљно: уради сам поправка аутоматског мењача Цхевролет Цруз од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Данас је аутомобил марке Цхевролет Црузе један од најпопуларнијих међу нашим сународницима. Овај модел се показао поузданим, атрактивним и удобним.
Цруз је доступан у различитим нивоима опреме, са уградњом различитих запремина електрана. Такође, овај модел се налази са ручним мењачем и аутоматским мењачем. У овом случају ћемо морати детаљније да се упознамо са моделима који имају аутоматски мењач, као и да сазнамо могуће узроке кварова и како се поправља аутоматски мењач Цхевролет Црузе.
Аутомобил се показао поузданим, али нема вечних аутомобила, као што сви знамо, ова невоља није заобишла линију Цхевролет Црузе, која често пати због кварова на машинама.
Аутоматски мењач овог модела има пристојан квалитет и поузданост, али пре или касније му је потребна поправка или редовно одржавање. Што ће, заузврат, помоћи да се дуго заборави на вероватноћу неопходне поправке аутоматског мењача. Овај механизам укључује следеће компоненте:
соленоидни блок аутоматски мењач Цхевролет Црузе;
зупчаници сваког од 6 брзина;
ротирајуће и брегасте осовине;
управљачка јединица електричног механизма;
сајла мењача аутомобила Цхевролет Црузе;
капија мењача за аутоматски мењач Цхевролет Црузе;
сензори, присуство уља и контрола рада аутоматског мењача, као и сензор излазног вратила;
уље и филтер за уље;
систем за климатизацију, или како се назива радијатор за хлађење аутоматског мењача.
Све ове компоненте су састављене у један механизам и обезбеђују глатко убрзање за Цхевролет Црузе аутомобил. У случају квара најмање једне компоненте, аутоматски мењач ће морати да се поправи.
Видео (кликните за репродукцију).
Ако нема уља у Цхевролет Црузе аутоматском мењачу или нема довољно уља да циркулише кроз систем. Тада можемо очекивати скори квар таквог механизма као што је аутоматски мењач. Због тога треба редовно пратити ниво уља у кутији и, по потреби, увек допуњавати и пронаћи разлог због којег течност излази из затвореног система.
По правилу, механизам као што је аутоматски мењач на Цхевролет Црузе-у траје дуго и, уз квалитетно и благовремено одржавање, не захтева поправке. Међутим, због несавесног коришћења аутомобила и прескакања планираног одржавања, може значајно смањити животни век чак и тако поузданог елемента аутомобила као што је аутоматски мењач.
За Цхевролет Црузе, поправка аутоматског мењача може коштати другачије. Све зависи од проблема који треба да се реши. Најскупљи тренутак у смислу поправке биће замена електричне контролне јединице, која власника страног аутомобила може коштати читаву цену новог аутоматског мењача. Ако узрок квара лежи негде другде, онда, по правилу, на поправку аутоматског мењача Цхевролет Црузе неће бити потребно потрошити више од 50-60 хиљада рубаља. За тако сложен механизам, цена је ниска. Све ово је због ниске цене резервних делова на Цхевролет Црузеу, за разлику од других марки аутомобила, где поправке аутоматског мењача могу коштати 100-200 хиљада рубаља.
Сензор излазног вратила аутоматског мењача Цхевролет Црузе такође ће приметно погодити џеп власника аутомобила, пошто га неће бити могуће пронаћи ни у једној продавници, препоручује се да се одмах обратите званичном продавцу бренда Цхевролет Црузе у вашем региону. Резервни део је изузетно реткост у обичним продавницама и захтева квалификованог техничара да га замени. Пошто неправилна инсталација овог елемента може потпуно уништити машину.
У овом случају, нема смисла давати пример у којем аутомобил почиње, али не вози. Размотрите најчешће сигнале које возач може добити од аутомобила у случају квара аутоматског мењача:
на моделу Цхевролет Црузе аутоматски мењач удара, најчешћи случај када је потребна поправка је испадање из брзине када је укључена;
при брзини, испод хаубе се чује звиждук или метално шуштање - то указује да је у аутоматском мењачу Цхевролет Црузе ниво уља мањи него што би требало да буде;
приликом убрзања при одређеној брзини, аутомобил се нагло трза, што указује на квар једног или више брзина аутоматског мењача;
на моделу Цхевролет Црузе, аутоматски мењач се трза - то такође може указивати на квар сензора излазног вратила или самог ротационог вратила;
приликом пребацивања у ход уназад, осећа се гурање или карактеристичан трзај - то указује на прекиде у преносном вратилу.
По правилу, ови кварови указују на непосредан квар механизма. Ако се аутомобил покрене и не помера након укључивања степена преноса, онда морате тражити проблем или у контролној јединици или у механизму квачила мењача са замајцем.
Озбиљни кварови се могу избећи благовременим заказаним прегледима аутоматског мењача у одговарајућем аутосервису. По правилу, овде ће вам бити речено колико дуго механизам може да ради без прекида и када је потребно посетити сервис за поправку механизма.
Раније смо већ објавили неке приближне цене услуга поправке за обнављање машине на овом аутомобилу. У овом случају, цену за поправке треба детаљније размотрити, тако да власници аутомобила разумеју колико је важно да не штеде новац и да се подвргну редовном одржавању аутоматског мењача Цхевролет Црузе на време:
Просечна цена уклањања и накнадне уградње аутоматског мењача Цхевролет Црузе у различитим салонима је око 8.000 рубаља.
Дакле, након потпуног прорачуна, можете одговорити на питање колико кошта поправка аутоматског мењача на Цхевролет Црузеу? Ово задовољство ће вас коштати у просеку 30.000 рубаља, узимајући у обзир чињеницу да ћете сами платити куповину резервних делова механизма којима је потребна хитна замена. Што обично износи и пристојан износ. Другим речима, за поправку или потпуну рестаурацију мењача морате потрошити најмање 40 хиљада рубаља.
У овом случају, не може се не сложити да је значајно јефтиније потрошити око 2-3 хиљаде рубаља на дијагностику једном годишње него трошити новац на поправке аутоматског мењача сваких 5-6 година. У сваком случају, благовремена услуга ће вас коштати вишеструко јефтиније.
У случају Цхевролет Црузе И, рестилизација да ли се аутоматски мењач поквари, што изазива много контроверзних питања. Овде је, по правилу, инсталиран још један модел аутоматског мењача, чији је радни век значајно повећан. Међутим, ово је невечан механизам који ће непрекидно радити током живота. Ова кутија такође захтева редовно одржавање и благовремено решавање проблема, које може да обави квалификовани Цхевролет овлашћени сервисер.
Кварови у систему хлађења аутоматског мењача
Веома често узрок квара аутоматског мењача Цхевролет Црузе је прегревање овог механизма. Аутоматски мењач има сопствени систем хлађења, који, иако је комбинован у заједнички, има свој посебан расхладни елемент. Често разлог неуспеха лежи управо у овом делу аутомобила.
Често неквалификовани стручњаци за ауто сервисе могу да греше због квара самог механизма и понуде вам да извршите скупе поправке или чак да замените аутоматски мењач, али не бисте требали журити с тим.Пре свега, обратите пажњу на систем хлађења. Можда је проблем у томе. Наравно, ако се поквари, управљачка јединица аутоматског мењача неће дозволити да механизам ради све док хлађење не почне да ради исправно. На Цхевролет Црузе-у, замена система климатизације се врши у званичним сервисним центрима, јер радници у обичној радионици могу да раде неправилно, након чега нећете дуго отићи са таквим системом хлађења, а неће ни радите да докажете у радионици да узрок следећег квара није ваша кривица.
У овом случају, испитали смо најчешће узроке квара тако сложеног механизма као што је аутоматски мењач на Цхевролет Црузеу, који вас често може изневерити у најнеповољнијем тренутку. Да бисте спречили ове непријатне последице, и да не бисте остали сами са проблемом далеко ван града, боље је да пре дужег путовања обавите дијагностички преглед аутомобила Цхевролет Црузе, што ће вас уштедети од непотребних непредвиђених и значајних трошкова. .
Аутомобил Цхевролет Црузе 1,6 и 1,8 л у различитим модификацијама се испоручује са неколико модела петостепеног мануелног и шестостепеног аутоматског мењача 6Т30 / 6Т40 / 6Т45. У пракси се возило показало као прилично поуздана машина, док аутоматски мењач обезбеђује оптималан режим мењања у скоро свим условима на путу и индивидуалном стилу вожње. Коло аутоматског мењача Цхевролет Црузе користи традиционално планетарно коло са савременом електронском аутоматизацијом, а квар или квар на најмање једном елементу аутоматског мењача доводи до квара читавог склопа, што захтева интервенцију поправке или потпуну замену.
Не постоје вечни механизми, па аутоматски мењач Цхевролет Црузе, уз неблаговремено одржавање и недовољну пажњу техничког стања, открива знаке потребе за хитним поправкама:
ПАЖЊА! Пронашли смо потпуно једноставан начин за смањење потрошње горива! Не верујете? Аутомеханичар са 15 година искуства такође није веровао док није пробао. А сада штеди 35.000 рубаља годишње на бензину! Опширније"
Цурење мазива, повезано не само са губитком непропусности заптивки, већ и са преливањем уља у кућиште радилице.
Појачано метално шуштање или звиждање повезано са механичким развојем механизма због прекомерног оптерећења и услова рада.
Бацање (избијање) укљученог зупчаника, што има више разлога за квар аутоматике. Дакле, нестанак виших брзина заузврат указује на степен прегревања јединице.
Карактеристичан трзај или трзај при укључивању степена преноса уназад указује на проблем са склопом преносног вратила.
Трзање аутомобила, без обзира на режим рада, захтева хитну дијагнозу, јер. Разлог може бити у механици и електроници. Истовремено, треба узети у обзир да појава удараца и трзаја током убрзања указује на критично исцрпљивање склопа, а кашњење у поправци можда неће бити довољно за замену соленоида и заптивки.
Према рецензијама власника Цхевролет Црузеа, аутоматски мењач свих модификација има најрањивију тачку - прегревање, које се јавља не само због неблаговременог или нестручног одржавања, већ и због карактеристика дизајна и стила вожње при брзинама изнад 110 км / х.
О могућностима и економској изводљивости поправки уради сам, аутоматске кутије Цхевролет Црузе су легендарне, јер. неки власници аутомобила тврде да је све реално, док други кажу да је професионални приступ неопходан.
