Беко вб 6108 кд уради сам поправка

Детаљи: поправка беко вб 6108 кд уради сам од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Многи потрошачи примећују поузданост машина за прање веша које су произведене пре 10-15 година. Али чак и за такве машине, радни ресурс није бесконачан и оне се коначно покваре. Поправка машина за прање веша Беко, Индесит, Аристон и других брендова није увек оправдана и морате купити нову машину.

Али у неким случајевима проблем није тако озбиљан, може се елиминисати сопственим рукама, чиме се продужава старост вашег вољеног „кућног помоћника“. Због тога ћемо у овом чланку говорити о типичним кваровима и поправкама Беко машина за прање веша.

Искусни стручњаци за поправку машина за прање веша су у стању, гледајући рад опреме, да утврде која јединица или елемент је покварен или ће се покварити и треба да се поправи. Чини се да ако дође до проблема са вашом машином, позовите таквог стручњака из сервисног центра, и он ће се позабавити узроком квара, а ако имате среће, он ће то поправити на лицу места. Све је брзо, лако и без непотребних главобоља, а што је најважније, у неким случајевима је такав чин потпуно оправдан.

Али овде постоји једно „али“, позивање мајстора и његове услуге поправке коштају, и то много. Често се дешава да услуге поправке коштају више од стварне цене аутоматске машине за прање веша Беко и машина других брендова. Штета је дати толики новац за старо ђубре, поготово ако нема начина да се брзо купи нова машина. Постоји само један излаз - покушати да поправите квар својим рукама. Али за то морате правилно идентификовати квар, чему ће помоћи „симптоми“ кварова Беко машина за прање веша.

Вода се не загрева, а прање се одвија у хладној води или, напротив, вода се загрева веома снажно, не у складу са температуром коју је одредио корисник.
Вода се сипа у резервоар веома дуго или се уопште не сипа.
Отвор се не затвара у потпуности и због тога прање не почиње.
Након што је прање завршено, вода се не одводи и то је праћено (или није праћено) јаким зујањем.
Бубањ машине за прање веша Беко се окреће уз јак звецкање, звекет и друге стране звукове.
Није могуће покренути ниједан програм прања, јер машина након укључивања трепће све лампице или је програм подешен, али се не покреће.
Машина се не укључује помоћу дугмета, иако је кабл за напајање укључен у утичницу.
Машина Беко, која има дисплеј, даје шифру грешке и „одбија“ да ради.

Видео (кликните за репродукцију).

Белешка! Може бити више симптома кварова, али најчешће се корисници морају суочити са горе наведеним.

Као што смо горе напоменули, кварови машина за прање веша се одају као спољни „симптоми“ квара или квара у целини. Али проблем је у томе како се ови симптоми могу повезати са одређеним сломом? Овде ће бити потребна одређена знања и савети стручњака, хајде да их укратко изнесемо.

Ако видите да се прање одвија у хладној води, иако вода по програму треба да буде топла или топла - ово може указивати на квар грејног елемента или контролне плоче. Исти закључци се могу извести ако се вода стално прегрева, односно корисник подеси температуру на 30 0 Ц, а систем је доведе скоро до кључања. У случају прегревања воде, вероватноћа квара контролне плоче је чак већа од квара грејног елемента, али оба елемента морају бити проверена.

Када покренете програм прања, машина би требало да почне да сипа воду у каду. Ово се дешава различитим интензитетом, у зависности од програма који је изабрао корисник. Да бисте видели процес пуњења воде, само погледајте кроз прозор отвора.Али ако видите да прође 20-30 или чак 40 минута, бубањ се полако окреће, али вода не улази у резервоар, или време пролази и машина се замрзава, заустављајући извршавање програма и издајући одређени код грешке. За ово могу бити четири разлога:

у систему за водоснабдевање нема воде - ову чињеницу је лако проверити отварањем било које славине;
филтер за воду који се налази на дну доводног црева (ако постоји) је зачепљен, односно вода не улази у машину;
вентил за пуњење је покварен;
Неисправан елемент контролне јединице.

Беко аутоматска машина за прање веша је дизајнирана тако да неће покренути програм прања све док се отвор потпуно не затвори и сензор уређаја за блокирање пошаље одговарајући сигнал контролној табли. Ако се отвор не затвори или изгледа да је затворен, али се програм прања и даље не активира, онда је или је уређај за закључавање покварен и не држи отвор, због тога сензор не може да ради или је сам сензор покварен .

За твоју информацију! Ако постоји проблем са уређајем за блокирање отвора, покушајте да лагано притиснете овај отвор коленом и поново укључите програм прања, могуће је да кука за причвршћивање једноставно не уђе у потпуности у део за парење и фиксација не дође.

Након што је програм прања завршен, машина за прање веша мора испразнити сапунасту воду и сипати свеже испирање. Овај процес је праћен зујањем одводне пумпе. Испуштање воде се врши прилично брзо, након чега машина почиње да црпи чисту воду. Ако машина после прилично дуго времена не може да испразни воду, а затим се замрзне или покуша да испразни воду, пумпа зуји, али одвод не долази, проблем је:

у пумпи;
у контролној табли;
зачепљено одводно црево или одвод.

Ако је машина веома бучна, бубањ се окреће уз страшну звекет, звецкање и куцање, врло је могуће да су се лежајеви покварили или је само неки страни метални предмет ушао у резервоар, заглавио се између његовог зида и зида бубња и заглавио. Такав квар захтева моментално гашење машине и предузимање мера за отклањање проблема.

Такође, машина се можда уопште неће укључити или, након укључивања, почети да трепћу сва светла, а то се понавља с времена на време и поновно укључивање/искључивање машине не ради ништа. У овом случају може:

прекинути дугме за укључивање / искључивање машине за прање веша;
разбити контролну јединицу;
прекинути мрежну жицу.

Најбоље је ако се машина за прање веша Беко са дисплејом не само замрзне, већ даје системску грешку са одређеним кодом. Произвођач је обезбедио кодове грешака тако да корисник може да идентификује квар без контактирања стручњака. Опис и тумачење ових кодова представљени су у табели испод.

У теорији, све Беко аутоматске машине за прање веша су поправљиве, без обзира на то колико кг имају бубњеве, колико су старе и да ли њихове контролне табле имају дисплеје. Али у пракси се често јављају проблеми, или је немогуће сами извршити поправку, или није препоручљиво због високе цене, или нема одговарајућих резервних делова. У сваком случају, ако пронађете квар и предузмете независну поправку, потребно је да узмете у обзир ове факторе како не бисте завршили у губитку, губећи време и новац.

Важно! На пример, замена лежајева машине за прање веша понекад траје сатима од стручњака, израчунајте колико дуго можете да се носите са тим, ако уопште можете да извршите замену исправно.

Стручњаци снажно препоручују предузимање само најједноставнијих поправки, које су, на пример, повезане или са заменом јединица или са отклањањем блокада. Остало је боље препустити мајсторима, јер постоји ризик да се нешто поквари, а то ће опет резултирати додатним трошковима. Дакле, који од типичних кварова се може поправити сопственим рукама?

Очистите одводни филтер, уклањајући остатке и прљавштину одатле који ометају нормалан рад машине.
Замените одводну пумпу, али само ако сте уверени да је стара покварена.
Проверите и замените усисни вентил. Да бисте то урадили, такође ћете морати да се уверите да проблем није у контролној плочи.
Замените грејни елемент.

Десет се често поквари на Беко машинама за прање веша, посебно из неког разлога на домаћим моделима са оптерећењем од 6 кг. Није тешко заменити га сами, главна ствар је да извршите следеће радње у складу са препорукама специјалиста.

Грејач у Веко веш машинама се налази на задњој страни резервоара, што значи да прво што урадимо је да скинемо задњи зид тако што одврнемо неколико вијака.
Уклонивши зид, видимо велики округли точак - ово је ременица, мало ниже из резервоара вире два велика контакта - ово је грејни елемент.
Узимамо одговарајући кључ и одврнемо затварач који држи грејач, одвојимо жице од контаката.
Нежно, али са напором, извуците грејни елемент из жлеба.
Купујемо исти грејни елемент и настављамо да радимо.
Пажљиво уметните нови грејни елемент у жлеб и причврстите га.
Повезујемо жице на контакте, постављамо задњи зид машине на место и проверавамо рад новог елемента.

Сумирајући, напомињемо да су машине за прање веша Беко, генерално, прилично поуздане, али се, као и други уређаји, кваре. Позивање специјалисте је скуп посао, тако да то треба учинити само ако је квар сложен, у свему осталом можете покушати да уштедите новац тако што ћете сами извршити поправку.

БЕКО машине за прање веша серије 6000 чине најмасовнији асортиман производа Арцелик А.С. који се продају на руском тржишту последњих година. Овај асортиман укључује и најједноставније производе и моделе са широким спектром функција, произведене како у верзији са дубином од 54 цм и оптерећењем сувог веша од 5 кг, тако иу "уској" верзији - са дубином од 45 цм и оптерећење сувог веша од 4,5 кг.

Високи потрошачки квалитети, једноставност и поузданост дизајна, заменљивост компоненти и лакоћа поправке чине машине ове серије лаким за употребу и одржавање.

Испод су технички параметри машина за прање веша серије 6000 које имају исти контролер (КА), електромотор итд. и опште електрично коло. Једини изузетак је модел ВБФ 6004 КСЦ, где нема подесивог термостата (уместо тога, постоји функција „прање у хладној води“), брзина центрифуге је 400 обртаја у минути и, сходно томе, постоје разлике у конфигурацији и кругу. О машини овог модела се посебно говори у следећем параграфу.

Многе спецификације и сервисне препоруке дате овде такође се односе на машине за прање веша. БЕКО претходних година производње (модели И-2312С, И-2416, И-3350) и машине за прање веша ЛГ (модели ВД-6003С, ВД-6004С, ВД-8003С, ВД-8004С и ВД-1004С).

Пиринач. једна Контролна табла машине за прање веша И-2312Ц

На пиринач. једна приказана контролна табла машине за прање веша И-2312Ц, на пиринач. 2 контролна табла машине за прање веша ВБ-6105 КСГ, ВБ-6106 КСД, ВБ 6108 КСД, ВБ 6108 КСЕ, ВБ 6110 КСЕ и ВБ 6110 КСЕС, на сл. 3 контролне табле машине за прање веша ВБ 6106 СД, ВБ 6108 СЕ, ВБ 6110 СЕ и ВБ 6110 СЕС.

Пиринач. 2 Контролне табле машине за прање веша ВБ-6105 КСГ, ВБ-6106 КСД, ВБ 6108 КСД, ВБ 6108 КСЕ, ВБ 6110 КСЕ, ВБ 6110 КСЕС

Пиринач. 3 Контролне табле машине за прање веша ВБ 6106 СД, ВБ 6108 СЕ, ВБ 6110 СЕ и ВБ 6110 СЕС.

Техничке карактеристике БЕКО машина за прање веша серије 6000 су дате у табели. једна

Машина за прање веша се сматра једним од најважнијих делова опреме у сваком дому. Популаран је ЦМА компаније Беко, произведен у разним врстама по приступачним ценама. Као и друга опрема, аутомобили ове компаније се не сматрају вечним и такође се могу покварити у погрешно време.

Мајстори тврде да су машине БЕКО опремљене не баш квалитетним деловима, који укључују контролну плочу, сензор температуре и релеј. Поправка таквих машина није увек оправдана, а потрошач је приморан да купи нову машину за прање веша. Али понекад проблеми нису превише озбиљни, сасвим је могуће да их решимо сами. Дакле, вреди се бавити типичним кваровима и разумети како се поправљају машине за прање веша Беко.

Професионални сервисери машина за прање веша могу, након посматрања радне опреме, да именују чвор или елемент који је покварио или ће се ускоро покварити и захтевати поправку.Једноставно - проблеми су почели са машином за прање веша, одмах је потребно позвати стручњака и радионицу како би он идентификовао узрок и, ако су околности успешне, извршио поправку на лицу места. Чини се да је све лако и једноставно, и нема главобоље. Да, и у неким ситуацијама такав чин се оправдава.

Али постоји једно упозорење - позив у кућу мајстора коштаће вас уредно. Често се дешава да је плаћање услуга поправке скупље од куповине нове аутоматске машине за прање веша. Штета је платити новац у овом случају, посебно када није могуће брзо направити нову аквизицију. Али постоји један излаз - да извршите поправке својим рукама. Истина, мораћете да правилно утврдите квар, а главни знаци кварова ће помоћи у томе:

нема загревања воде, или се веома снажно загрева, кршећи подешени температурни режим;
вода улази у резервоар дуго времена, или се уопште не одводи;
врата се не затварају чврсто, што спречава почетак процеса прања;
након процеса, отпадна вода не иде у канализацију, машина много бруји;
када се бубањ окреће, чује се јак звецкање, звекет и други страни звукови;
ни један програм се не покреће, јер након укључивања сва светла на панелу трепћу. Друга опција - програм се може подесити, али не и активирати;
машина за прање веша се не укључује са дугмета за покретање;
дисплеј приказује код грешке.

Ако приметите да се процес прања одвија у хладној води, кршећи постављени програм, можете посумњати на квар грејног елемента или контролне плоче. До сличног закључка долази када се вода прегреје, скоро достижући тачку кључања. Највероватније је цео проблем у плочи, али грејни елемент такође мора да се провери.

Након покретања програма прања, вода би требало да почне да тече у резервоар, а интензитет овог процеса зависи од подешеног програма. Али када визуелно не посматрате воду у резервоару, а бубањ се окреће са сувим стварима, или се након неког времена машина само „замрзне“, онда би требало да потражите један од следећих разлога:

нема воде у водоводу;
зачепљење филтера који се налази на дну усисног црева;
вентил за унос воде није успео;
квар контролне јединице.

БЕКО машина је дизајнирана тако да никада неће почети да пере све док се врата добро не затворе, а специјални сензор за блокирање шаље потребан сигнал контролној табли. Ако се отвор уопште не затвара, или се чини да је затворен, али прање није почело, потребно је прегледати браву. Можда је поломљено и не може да држи врата. Други проблем је сам сензор. Ако је све у вези са бравом, покушајте лагано да притиснете отвор и покушајте да активирате програм прања.

Када је процес прања завршен, машина мора испразнити прљаву воду и прикупити свежу воду да би завршила испирање. Овај процес је праћен зујањем које емитује пумпа за одвод воде. Вода се одводи довољно брзо, а затим машина узима нову количину течности. Али ако је прошло неко време, а машина за прање није испустила отпадну воду и "виси", или пумпа зуји, али вода не излази, онда треба тражити проблеме у:

пумпа за одвод воде;
одбор одговоран за контролу процеса;
блокада одводног црева или канализационе цеви.

Када машина за прање веша емитује карактеристичан звекет, звецкање и куцање током рада, сасвим је могуће да су лежајеви отказали или је страни предмет упао у резервоар, заглавио се између њега и бубња. У том случају, машину треба одмах искључити и предузети све мере да се проблем реши.

ЦМА се можда уопште неће укључити или ће трептати сва светла, а његово поновно укључивање не даје позитиван резултат. У овом случају, проблеми могу бити повезани са:

квар дугмета за покретање машине;
неуспјех управљачке јединице;
ломљење кабла за напајање.

Најбоља опција је када машина за прање веша не само да одбија да ради, већ даје одређени код грешке. Уз то, одмах можете схватити у чему је проблем.

Смислићемо како да сами поправимо машине за прање веша Беко.

Морате бити свесни да након прања на писаћој машини отпадна вода није чиста и провидна. Да би се спречило да разни ситни остаци и прљавштина зачепе пумпу, испред ње је уграђен посебан филтер, који се у већини случајева зачепљује. Главни задатак је пронаћи овај елемент, који се обично налази на дну машине, испод малог отвора или панела.

Даље радње треба да се одвијају у следећем редоследу:

Да бисте се носили са таквим неуспехом, мораћете поново делимично раставити машину за прање веша. Али прво треба напоменути да је у свим машинама термоелектрични грејач међу најслабијим чворовима. У народу се зове једноставном речју - ДЕСЕТ. Минералне компоненте у цевима под утицајем топле воде почињу да се кристалишу и акумулирају на грејачу са обичном скалом. Плакета не дозвољава топлоту да пређе у воду, тако да грејни елемент изгоре. Али ако је вода у цевима мекана, а каменац се не појављује или користите посебне алате, онда грејни елемент и даље може да изгори, јер има свој радни ресурс.

Да бисте били сигурни шта се тачно догодило са грејним елементом, морате доћи до њега. Посебност је у томе што се у различитим моделима налази и напред и позади. За први случај, кораци су следећи:

уклоните предњу плочу машине. Али прво морате уклонити манжетну са врата. Неопходно је пажљиво поступати како не би оштетили;
два контакта ће вирити испред вас са жицама спојеним на њих, које морају бити искључене;
користећи тестер, потребно је да проверите отпор. Нормално, његова вредност ће бити од 25 до 30 ома. У другим случајевима, можемо са сигурношћу претпоставити да је грејни елемент пропао;

одврните матицу која држи грејни елемент испод бубња са вијка, пажљиво извуците грејни елемент;
очистимо место за његову уградњу од плака и нагомиланих остатака;
инсталирајте нови аналог, повежите жице.

Ако је грејач у добром стању, проверите температурни сензор који се налази испод горње плоче.

одврните завртње и уклоните горњу плочу;
сензор се демонтира заједно са лежиштем за детерџент и контролном плочом, јер све ово омета да дођемо до елемента који нас занима;
након отварања приступа сензору, потребно је одвојити све жице из њега;
проверите отпор. Нормално, требало би да буде 4,7 кОхм;
сензор се мора држати у посуди са топлом водом - индикатор отпора треба да се смањи. У супротном, елемент мора бити замењен;
нови сензор је инсталиран на месту, сви радови се обављају обрнутим редоследом.

Поправка електронике и електронике уради сам.

Ако имате посебна знања и потребно искуство у поправци електричних уређаја, онда можете прилично брзо елиминисати прекинути контакт или оксидацију терминала. Све што је потребно је дијаграм електричног ожичења машине, који се може наћи у упутству за употребу.Али са електроником није све тако једноставно. Радови на поправци или замени контролне табле захтевају посебно знање и искуство. С обзиром на цену новог модула, не би требало да покушавате да га сами поправите. У овом случају, боље је позвати мајстора који ће све урадити сам.

Вибрације машине за прање веша.

Током рада јединице за прање ствари, посебно - током циклуса центрифуге, машина даје јаку вибрацију, почиње да "скаче" у различитим правцима. Обратите пажњу на то колико је веша напуњено. Вибрације су могуће ако је максимална брзина прекорачена. Друга препорука је да проверите колико су правилно постављене ЦМА потпорне ноге. Постављају се према нивоу тако да уређај не тетура. Стручњаци саветују коришћење посебних постоља приликом уградње машине.

Као резултат тога, можемо закључити да је машина за прање веша БЕКО прилично поуздана, али се може и покварити. Позивање чаробњака може бити прилично скупо, тако да морате покушати сами да обавите поправку.

Имајте на уму да ако сте корисник машине за прање веша Беко са максималним оптерећењем од пет килограма, онда ће сви њени кварови бити слични моделима дизајнираним за три килограма ствари. А да би машина дуго радила беспрекорно, препоручујемо вам да пажљиво проучите захтеве упутства за употребу и пратите сва његова правила.

Машина за прање веша, као и сваки други кућни апарат, воли да се поквари у најнеповољнијем тренутку.

Али немојте одмах паничити: ако је ваша јединица произведена под брендом Веко, неке кварове можете лако поправити сами.

А помоћи ће вам наш чланак у којем ћемо разговарати о поправци аутоматске машине за прање веша Веко сопственим рукама.

Да бисте боље разумели којим кваровима је машина за прање веша Беко највише склона, требало би да ближе погледате статистику кварова коју прикупљају запослени у сервисном центру. Према њиховим запажањима, у овим јединицама се најчешће јављају следећи кварови:

Акумулација прљавштине у одводној линији или квар одводне пумпе - 30% случајева.
Кварови у раду електронског модула - 20% кварова. Статистику кваре јефтине машине ове марке, у које је уграђена Инвенсис плоча. Нискоквалитетни материјал од којег је направљен је крхак и може попуцати, због чега се гусенице ломе. Најчешће страдају семистори за управљање грејним елементом, вентили за пуњење и електромотор.
Сензор температуре или грејни елемент не ради у 15% случајева.
Цурење - у 10% случајева.
Амортизација четкица електромотора или пуцање погонског ремена - 10%.
Појава вањске буке током рада - 10%.

Ова појава је најчешће узрокована уласком страног предмета унутра, ломљењем амортизера или кваром лежаја.

Не може се сваки квар машине за прање веша поправити самостално, али је сасвим могуће сами очистити филтер или заменити грејни елемент. Вхирлпоол машина за прање веша: уради сам поправка главних кварова машине.

Хајде да погледамо поправку механичке компоненте Занусси машина за прање веша овде.

Да ли поседујете Индесит машину за прање веша? Онда ће вам следећи чланак бити од користи: хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/740/цанцлиз/многоквартирниие-дома/сантехника/стиралнаиа-масхина-индезит-неисправности-ремонт-своими- руками.хтмл. Алгоритам за решавање проблема са јединицом и како их елиминисати.

У многим случајевима, корисник може самостално да оживи машину за прање веша, чак и без посебних вештина. Размотримо неколико ситуација:

Свима је јасно да отпадна вода није кристално чиста - то је специфичност рада машине за прање веша.

Да би се спречило накупљање прљавштине у пумпи, на њеном путу је постављен одводни филтер - он се најчешће зачепљује.

Поступите са овим проблемом на следећи начин:

Прво морате пронаћи филтер за одвод, који се увек налази на дну машине иза украсног отвора или плоче.
Сада морате да замените довољно простран контејнер испод аутомобила, у који ћемо испустити отпадну воду.
Неки модели машина за прање веша марке Веко имају црево за испуштање воде у случају нужде поред одводног филтера. Ако их има, треба их користити - погодније је испуштати воду него кроз рупу за филтер.
Филтер треба уклонити окретањем у смеру супротном од казаљке на сату, темељно очистити и испрати под текућом водом.
Помоћу шрафцигера можете очистити и млазницу у коју је филтер уграђен - обично је такође јако зачепљен прљавштином и муљем.

Пошто сам морао да преузмем алат, истовремено, ради превенције, могуће је очистити филтер на доводу воде, који се лако налази на месту где је доводно црево причвршћено за тело машине. . Честице песка и рђе које се временом акумулирају у њему могу спречити накупљање воде.

Након чишћења одводног филтера, немојте журити да га инсталирате на место, прво морате да проверите рад одводне пумпе. У ствари, Веко машина за прање веша, захваљујући уграђеној функцији самодијагнозе, у многим случајевима може сама да прати квар пумпе, док на дисплеју приказује код грешке „Х5“.

Али постоје кварови које машина „не види“, на пример, заглављивање лабавог радног кола (можете претпоставити појаву снажног зазора из карактеристичног брујања).

Да бисте проверили пумпу, потребно је да покренете машину у режиму одвода, гледајући радно коло кроз отвор за утикач филтера. Мора да се окреће. Ако се то не догоди, пумпа се мора очистити или заменити.

Веома рањив елемент у машини за прање веша је грејни елемент, јер због високе температуре на њему активно кристалишу калцијумове и магнезијумове соли присутне у води у облику чврстог премаза.

Ова плоча (скала) задржава топлоту као крзнени капут, па се грејни елемент прегрева и сагорева.

У недостатку скале, може и да прегори - од развоја ресурса, баш као што изгара конвенционална лампа са жарном нити. Машина може сигнализирати проблеме са грејачем кодовима „Х2“ (прекид грејача) и „Х3“ (грејач је стално укључен).

Да бисте тачно одредили стање грејног елемента, прво морате доћи до њега. У неким моделима Веко машина, за ово морате уклонити задњу плочу, у другима - предњу.

Да бисте уклонили предњу плочу, морате демонтирати заптивну манжетну отвора за пуњење. Мора се врло пажљиво уклонити - најмања оштећења ће довести до цурења.

Грејач се детектује помоћу два контакта на дну резервоара са жицама спојеним на њих. Искључите жице и помоћу мултиметра измерите отпор између контаката грејача. Нормално, на собној температури, требало би да буде 25 - 35 ома.

Друге индикације (обично „бесконачност“) указују на квар: грејни елемент се мора извући одвртањем матице која га држи (између контаката) и заменити новом, пажљиво уклонити каменац из отвора за монтажу изнутра.

Дешава се да се, супротно очекивањима, грејни елемент испостави да је исправан. Затим морате проверити перформансе сензора температуре, који се налази испод горњег поклопца (да бисте га уклонили након одвртања вијака, потребно је да се померите мало уназад). На собној температури, његов отпор треба да буде приближно 4,7 кОхм, а након загревања топлом водом, значајно ће се смањити.

Ако је термостат неисправан, мора се заменити. За демонтажу је потребно извући и одвојити посуду за дозирање праха, а затим уклонити контролну таблу, након што сте претходно одвојили од ње термостат и ручке командног уређаја.

Прво, машина се раставља много лакше од многих других, а друго, најчешће није потребно потпуно уклонити резервоар.

Уклања се само предњи део резервоара, након чега постаје могуће извући бубањ из задњег дела, који остаје у аутомобилу.

Изузетак су случајеви када је један од лежајева потпуно уништен и његови делови морају бити уклоњени са стакла.

Да бисте приступили предњем делу резервоара, прво морате уклонити предњу плочу машине и одврнути доњи противтег. Сада морате да одвојите све цеви и жице повезане са њим из резервоара.

Пре него што одвојите резервоар од жица и цеви, сликајте га камером са довољном резолуцијом, посебно жице. Гледајући фотографије, биће могуће избећи грешке у монтажи.

Предњи део резервоара је фиксиран са 12 копчи које се морају уклонити. Након тога, може се искључити и извући. Остаје да одврнете задњи зид кућишта, уклоните ременицу са осовине бубња и извучете сам бубањ. Лежајеви на осовини су уграђени са интерференцијалним спојем, тако да се мора избити пажљивим ударцима гумираног чекића.

Забрањено је поново користити завртањ који је држао ременицу на осовини бубња.

Које кварове Самсунг машина за прање веша можете поправити без помоћи стручњака научићете у следећем чланку: поправка Самсунг машине за прање веша и упутства за растављање јединице.

Препоруке професионалаца за поправку веш машина Ардо наћи ћете на овом линку.

Већина корисника машина за прање веша приметила је поузданост својих кућних јединица, које су направљене пре 10-15 година. Али чак и за те машине са добрим квалитетом делова и монтаже, ресурс рада није бесконачан, а понекад се те машине ипак покваре. Поправка машине за прање веша БЕКО, Индесит, Аристон и других уређаја других произвођача више се не оправдава увек и морате купити нови уређај за прање веша.

Али понекад проблем није тако озбиљан као што смо могли да замислимо, и можете га сами поправити, тако да можете продужити живот свог омиљеног помоћника. Из тог разлога, данас ћемо размотрити типичне кварове и алгоритме деловања за кућну поправку машина за прање веша ВЕКО.

Може се чинити да ако постоје одређени проблеми са машином, онда одмах треба да позовете мајстора код куће, и он ће се позабавити узроцима квара и нелагодности у раду са уређајем. Све је то лако, брзо и без непотребних гњаважа, па је у већини случајева такав поступак власника покварене машине за прање веша сасвим прикладан и оправдан.

Али ништа се не дешава без мушице: позивање мајстора у вашу кућу кошта много новца, којег понекад једноставно нема на лагеру или у великим количинама.

Често се дешава да је поправка машине за прање веша ВЕКО скупља од потпуно нове машине истог модела. Веома је разочаравајуће платити толико новца за поправку старе писаће машине, посебно ако још не можете да приуштите куповину нове писаће машине.

Једини сигуран и не тако скуп излаз је да поправите квар својим рукама. Али за квалитетну поправку, прво морате исправно поставити „дијагнозу“, тј. пронађите прави узрок квара и тек онда почните да „лечите“ нешто.

Следећи "симптоми" квара ВЕКО машина ће вам помоћи да пронађете решење за проблем.

Вода се не загрева, а прање се врши у хладној води, или, напротив, прање се одвија у веома врућој води, која не одговара температури на коју је требало да се загреје.
Вода се увлачи у резервоар за прање веома дуго или је довод воде потпуно блокиран и не ради.
Отвор се не може потпуно затворити, због чега прање једноставно не може да почне.
На крају прања, вода једноставно не одводи, а овај процес може бити праћен прилично јаким зујањем.
Бубањ уређаја за прање веша БЕКО, када се окреће, производи гласно звецкање, звекет и друге стране звукове.
Није могуће покренути ниједан програм
ирки, јер након укључивања машина одмах почиње да трепери све индикаторске лампице. Такође се дешава да је програм изложен, али једноставно не почиње.
Машина не реагује када је дугме укључено, иако је утикач утакнут у утичницу и нема кварова у снабдевању електричном енергијом.
ВЕКО машине са дисплејом дају код грешке и једноставно „одбијају“ да раде.

Саветујемо вам да обратите пажњу! Може бити много више симптома кварова, али најчешћи случајеви кварова су описани изнад.

Као што смо већ напоменули, кварови уређаја за прање лако се могу открити њиховим спољним симптомима неправилним радом или потпуним кваром. Али како се ови кварови могу исправно повезати са одређеним кваровима? Овде ће већ бити потребна нека знања и савети водећих стручњака, које ћемо радо представити у овом чланку.

Ако то приметите прање се врши у хладној води уместо скупа 40

или 60 степени - то указује квар елемента за грејање воде (грејач), или контролне табле.

До овог закључка можете доћи ако температуру прања подесите на 30 степени Целзијуса, и машина га тврдоглаво доводи до кључања, чиме немилосрдно кварите своје ствари од деликатних тканина. У овом случају, случај са кваром плоче је вероватнији него са грејним елементом, али за сваки случај проверите оба.

Када покренете неки програм, машина треба да почне да пуни свој резервоар водом. Све ово ће се десити различитим интензитетом, што директно зависи од начина прања који сте изабрали. Да бисте погледали процес сипања воде, погледајте кроз прозор резервоара. Али ако приметите да се после двадесет или тридесет минута машина може замрзнути и зауставити програм, дајући неку врсту кода грешке. Овакав развој догађаја карактерише четири различита разлога:

Недостатак воде у водоводу је лако проверити ако само уђете у купатило и покушате да отворите славину.
Зачепљен филтер за воду, који се налази на дну доводног црева (ако га имате, наравно).
Квар вентила за пуњење.
Неисправност елемента контролне јединице.

Када проблеми са закључавањем кровног отвора потребно је пажљиво притиснути овај отвор коленом и поново укључити жељени програм прања, јер постоји шанса да кука за фиксирање једноставно не дође до краја жељеног дела и фиксација нема времена да се деси.

Након што је програм прања завршен, уређај за прање треба сам да почне да испире сапунасту воду и сипа свежу воду за испирање. Овај процес је обично праћен зујањем одводне пумпе.

Одвод иде прилично брзо, након чега машина поново почиње да црпи чисту и свежу воду. Ако машина ни на који начин не може да испусти воду, а онда само стане и замрзне се или

и она покушава да испусти воду, пумпа почиње јаче да зуји, али одвод не почиње, онда је проблем следећи:

У пумпи.
Код зачепљења у канализационом или одводном цреву.
у управном одбору.

Ако је машина веома бучна, а бубањ се окреће уз страшно звецкање, звекет и куцање, онда је то могуће у веш машини ВЕКО поломљени лежајеви или је стандардно тело страног порекла направљено од метала ушло у резервоар, заглавило се између зидова и зид је почео да се клина. Такви кварови се морају одмах отклонити тако што ћете прво искључити машину.

Друга машина може не укључује се у потпуности или индикаторске лампице ће почети да трепћу, а ако се ово дешава изнова и изнова, а поновно покретање не помогне, онда је то знак да би у овом тренутку могло:

Прекините дугме за укључивање/искључивање уређаја за прање веша.

Прекините напајање.

Прекините мрежну жицу.

У теорији, све БЕКО аутоматске машине се могу поправити, без обзира на оптерећење и да ли имају командну таблу.Али у пракси се могу појавити други проблеми са којима нећете моћи да се носите, или ће поправка бити прескупа, или нема потребних резервних делова. У сваком случају, ако смо већ открили квар и желимо да га сами направимо, а не треба узимати у обзир све факторе, због којих онда схвати да је само узалуд изгубио новац и време. Како кажу, "шкртац плаћа два пута."Ако се мења лежај машине за прање веша, искусном мајстору може бити потребно неколико сати, па вам саветујемо да забележите време и упоредите колико је мајстор урадио и колико сте могли.Стручњаци немилосрдно препоручују да се раде само мање поправке, које су повезане са заменом елемената или уклањањем блокада.Остало треба препустити искусним рукама мајстора, јер ако сами нешто покварите, то ће вам испасти још скупље. У радионицама, након поправке, дају малу гаранцију. Дакле, шта се може елиминисати у машини ВЕКО својим рукама?

Очистите одводни филтер, уклањајући прљавштину, остатке и друге ствари које изазивају непријатности у раду машине.

Замените одводну пумпу, али само када сте сигурни да је стара пумпа већ потпуно покварена.

Промените усисни вентил. Да бисте започели, прво се уверите да проблем уопште није у плочи.

Замените грејач.

У машинама за прање веша ВЕКО грејни елемент се често квари, посебно ако су то и даље домаћи модели са оптерећењем од шест килограма. Замена "уради сам" уопште није тешка, јер је најважније да се све радње спроводе у складу са препорукама стручњака.

Грејач у ВЕКО машинама се налази у задњем делу резервоара, тако да прво скините задњу плочу, након што одврнете неколико вијака.
Након уклањања зида, видећемо ременицу (округли точак пристојне величине), одмах испод којег се налази грејни елемент.
Извадимо жељени кључ и одврнемо причвршћиваче, одвајајући жице од контаката.
Трудимо се, али ипак пажљиво извлачимо грејни елемент из жлеба.
Ми купујемо исти део за замену.
Убацујемо грејни елемент и не заборавимо да га причврстимо.
Повезујемо жице назад, причвршћујемо задњи зид и проверавамо резултат нашег мукотрпног рада.

Позивање специјалисте је често скупо, па то учините само ако сами нисте успели или је квар веома озбиљан. У свим осталим случајевима, можете уштедјети новац и поправити све својим рукама.

Видео (кликните за репродукцију).