Понуда ф3 уради сам поправку

Детаљи: уради сам понуду ф3 поправку од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Последњи пут изменио ФЕРРЕТ 15. јануара 2010. у 15:19, измењен 1 пут укупно.

Питајте Игора - Гарри Злои. Изгледа да се својевремено поправио.

_________________
М о п о Б И Д и л и !

Од када Александар у ИРИТО-у „ваља” електричара наших аутомобила

, онда се сва питања о овом делу могу безбедно упутити њему!

Онда имам питање за стручњака!? Како се уклања генератор на Ф-3?

Прво, питање није за вас.

, а друго, не могу ни да изађем из гараже са шиљцима. Вороњеж је аномална зона

Возим БИД Ф3 од 08.08.08. хечбек, променио јастучиће предњих подупирача и филтере, сада можете наручити било које резервне делове, иначе, кинески нису тако скупи ..

Одлазак за БИД Ф3 3 године од 2008. Продато у лето 2011. Километража је била 56 хиљада.
У принципу, за цео период рада није било посебних потраживања. Ово се односи на мотор и шасију. Променио сам ИАЦ у НИВОВ (власници ће ме разумети) и леви ЦВ спој под гаранцијом. Али, што се тиче метала тела, он је заиста веома лош. И фарба је такође лоша. Лако се оштећује. Од предњег браника, генерално, уследило је скоро све. Неравномерно примењен - можете видети ако пажљиво погледате. Да, и монтажа каросерије је закривљена - ту и тамо је премазана заптивачем да би се сакрили криви спојеви, врата се не затварају добро, браници су неравни, у свим лимузинама постоји удубљење испод поклопца резервоара ( технолошки недостатак). 2. године прагови су мало процветали, предњи блатобрани код фарова и испод фарова (види се да су фарови на месту додира протрли фарбу крила до голог метала и кренула је рђа). Рђа се такође попела дуж дна врата и пар тачака на поклопцу пртљажника. Генерално, схватио сам да је време да се отарасим. У супротном, кад све около процвета, даћеш га за пени. На овоме сам одустао од кинеске ауто индустрије. Не желим више да играм руски рулет. Да, механика је сасвим нормална, али каросерија је само ужас. И ово је слично за све 'Кинезе'. Да ли много штеде на овоме?

Видео (кликните за репродукцију).

Данас сам гледао овај аутомобил у салону Нев Ера у Нижњем Новгороду. Донели су целу серију БИД Ф3. Боје које можете изабрати. Опције, респективно, такође. Ухватио сам тренутак када су их управо поставили по кабини. Успео сам да седнем у сваки. Све сам додирнуо рукама, отворио, затворио ...))) Закључак: ни на једном аутомобилу, ни једна врата нису затворена нормално (у првом покушају) ... менаџер је уверио да ако га узмем, онда на на одређеном аутомобилу све ће бити исправљено током претпродајне припреме... На сваком примерку пронађени су огреботине и огреботине на каросерији. Углавном на крилима. (исти менаџер ми је рекао да би све ово било углађено ако бих узео ОВО) доста каросеријских елемената на скоро сваком аутомобилу приметно се „играло светлошћу“, дајући површинске неправилности – ако прођете поред аута и погледате врата и бокобрани. Метал - уззхзхаснии - благо речено. АЛИ. Ако желите ауто за толики новац, онда то уопште није одвраћање. Брзиномер је веома смешан. Само веома. Ко ће погледати - схватиће. А остало - сасвим прихватљиво. Пуно места. О да! Звучници су потпуно срање. а цене гума су луде! за 1 зимску гуму 15. величине сломљено је 10.000 рубаља.

Слушај, како те је брзиномер насмејао? Копија Таиота Царолла 120 - ако се не бријете, онда не пишите глупости.
Ауто је супер!

Купио сам БИД Ф3 лимузину у фебруару 2008. Продато у мају 2011. На својој златној Кинескињи за то време клизала је 126 хиљада км. Само Љалка, а не ауто! Луксузна опрема. Прилично топло. У нашим зимама (живим у КхМАО-Југри) то је веома важно. Постојала је сигнализација са аутоматским стартом - никада није било проблема. Тек друге зиме, црево серво управљача је пукло од мраза (немам гаражу, стајао сам на улици целе године).Мислим да сам урадио праву ствар одмах након куповине: наручио сам комплетну машину за заштиту од корозије у лето, јер није иструнула од мене, као код других власника. Резервни делови стављају аналоге из Тоиоте. Тако се убрзо од Кинескиње претворила у полусамураја))) Био је то добар ауто, момци. Продато три месеца - за трговину у продавници аутомобила као резултат. Сада имам Опел Астру седан. Наравно, у кабини је много мање лосиона, све на немачком је стриктно на минимуму. Да, и вешање је после Кинескиње веома круто, "прогутала" је сваку неравнину.

Купио сам Бид ф3 11. 2009, антикорозивни Мовил одмах. За све време мењао леви амортизер и тракцију, искочио је калем, предњи браник, чувар. Прешао 91т км. Путовао свуда: од Црног мора до Белог. Гума родна - Савезно лето. У зиму 2011-2012, купио сам штанцање и обуо зимске чичак ципеле, претрчао око 5000 км. На пролеће 2013. купићу нови сет летњег ТОИО 2056515. Сада ћу заменити каишеве, ваљак и пумпу. Ауто је ОК - много бољи од ВАЗ-а су били -11 .-06.-08 МОЖДА су Немци бољи, али ... Узгред, имам МИЦ 4зх18 мотор - потрошња на аутопуту 6.2л у планинама-7.0 . Којих 100 јаких мотора може да се пореди по економичности. Иначе, имао сам очну јабучицу испред БИДОНЦХИКОМ-а - трошак је исти.

Возим БИД ф3 од 2007 до данас, не могу да кажем ништа лоше, ауто је добар, печурке отишле тек 6 година рада аута, мењао сам само кочионе плочице и зимске гуме.

БИД Ф3 купљен у јулу 2013. разред ГЛКСи. Прешао до сада само 3700км и само мењао уље у мотору и кутији. Мотор сада уграђује Хонда 1.5л 107хп, 144Н/м. Убрза чак и на 3. низбрдици са 20 км. Салон нема ни трунке мириса, нема потребе да возите мећаву. Има мало мириса у пртљажнику, али се не чује у кабини.

Добра машина је јефтина, непретенциозна и има све у себи.

Чеп отвора за спуштање расхладне течности у блок цилиндара

1. Провера притиска отварања вентила поклопца хладњака.

Стандардна вредност: 74-103 кПа.

Минимална дозвољена вредност: 64 кПа.

2. Провера расхладне течности.

(једна). Проверите ниво течности у систему за хлађење, који треба да буде између ознака „Ф“ и „Л“ на телу експанзионог резервоара.

(2). Проверите стање расхладне течности за моторно уље.

3. Замена расхладне течности.

(једна). Уклоните чеп за испуштање расхладне течности, а затим одврните поклопац хладњака. Испустите расхладну течност из радијатора, система грејања и мотора.

(2). Уклоните чеп за испуштање расхладне течности у блоку цилиндра, испустите расхладну течност из мотора. (Погледајте слику 8-1).

(3). Уклоните експанзиони резервоар система за хлађење, испразните расхладну течност из њега.

(4). Сипајте воду кроз отвор за пуњење радијатора да бисте испрали цеви и црева система за хлађење.

(5). Затегните чеп за испуштање расхладне течности у блоку цилиндра на момент затезања који је наведен у спецификацији.

Стандардни момент затезања: 40±5 Нм.

(6). Уградите чеп за испуштање расхладне течности у радијатор.

(7). Инсталирајте експанзиони резервоар система за хлађење.

(осам). Напуните експанзиони резервоар расхладном течношћу до ознаке нивоа „Ф“.

Тип расхладне течности: СХЕЛЛ Фреезе Гуард

Пуна запремина пуњења: 7,0 л.

(9). Поставите поклопац хладњака.

(10). Покрените мотор и пустите га да ради док се термостат не отвори.

(Једанаест). Убрзајте мотор до велике брзине још неколико минута, а затим угасите мотор.

(12). Када је мотор хладан, отворите поклопац хладњака, додајте расхладну течност у хладњак и напуните експанзиони резервоар расхладном течношћу до ознаке нивоа „Ф“.

1. Доводно црево (од радијатора). 2. Одводно црево (од радијатора). 3. Термостат.

(једна). Уградите О-прстен на термостат са окренутим ваздушним вентилом. (Погледајте слику 8-3).

1. Ваздушни вентил. 2. О-прстен.

Белешка : Немојте увртати или оштетити О-прстен.

(2). Поставите црево за довод воде.

/једна/.Гурните црево за довод воде на ушицу прикључка.

/2/. Причврстите стезаљку, позиционирајући је према ознакама.

Белешка : Не дозволите да лепљиве супстанце дођу у контакт са О-прстеном.

Ако је оштећен, замените О-прстен новим делом.

једна). Ставите термостат у посуду са водом. Приликом загревања воде проверите температуру отварања термостата. (Погледајте слику 8-4).

Стандардна вредност: 82±1,5°Ц

2). Наставите да загревате воду на вишу температуру да бисте проверили температуру и пун ход отварања термостата. (Погледајте слику 8-5).

Стандардна температура пуног отварања: 95° Ц

Стандардни ход потпуног отварања: > 8,5 мм.

Препоруке : измерите висину Х 1 термостата у затвореном положају и висину Х 2 у потпуно отвореном положају. Пуни ход отварања = Х2-Х1.

1. Износ пуног хода отварања.

Не дозволите да моторно уље или маст дођу у контакт са О-прстеном.

Пре демонтаже водене пумпе, испразните расхладну течност и скините поклопац зупчастог ремена.

Након уградње водене пумпе, напуните расхладну течност и поставите поклопац зупчастог ремена.

Поступак демонтаже је приказан на слици 8-6 (1).

А. Величине и локације вијака. б. Пречник вијка к дужина вијка. 1. Носач алтернатора. 2. Пумпа за воду.

(једна). Уклоните прљавштину са површине заптивке водене пумпе.

(2). Нанесите лепак за заптивање на површину заптивке као што је приказано на слици 8-6 (2).

Препоручени заптивач: ЛТ 5699.

(3). Инсталирајте пумпу за воду у року од 15 минута од наношења заптивача.

Пре уклањања црева, испразните расхладну течност и уклоните поклопац мотора, доњи штитник, батерију и носач батерије.

Након постављања црева, напуните расхладну течност и поставите батерију, носач батерије, доњи штит и хаубу мотора.

Поступак демонтаже је приказан на слици 8-7.

(једна). Означите црева и стезаљке, а затим одвојите улазна и излазна црева.

(2). Уклоните резонатор маностата, а затим одвојите доводно црево.

једна). Навлажите О-прстен и уметните га у црево.

(једна). Очистите површину заптивке термостата од прљавштине.

(2). Нанети заптивач где је потребно.

(3). Инсталирајте термостат 15 минута након наношења заптивача.

3). Повежите улазна и излазна црева.

(једна). Гурните црева на избочине фитинга.

(2). Поставите црева тако да ознаке за монтажу буду правилно постављене.

1. Уводно црево хладњака. 2. Излазно црево хладњака. 3. Сензор температуре течности у систему хлађења. 4. До грејача. 5. До сензора температуре воде. 6. Црево за воду. 7. Кућиште термостата. 8. Улазни прикључак. 9. Излазни прикључак. 10. До грејача. 11. Носач усисног разводника. 12. Црево за воду. 13. Улаз воде. 14. О-прстен. 15. Црево за воду. 16. Црево за воду.

1. Усисни колектор. 2. Маностат резонатор.

1. Блок цилиндра. 2. О-прстен. 3. Улаз водене пумпе.

1. Демонтажа и уградња радијатора.

једна). Радње које треба извршити пре демонтаже:

(једна). Скините поклопац хладњака и чеп за испуштање расхладне течности, испустите расхладну течност из хладњака, грејача и мотора.

(2). Уклоните чеп за испуштање расхладне течности у блоку цилиндра и потпуно испразните расхладну течност мотора. (Погледајте слику 8-10).

(3). Уклоните експанзиони резервоар система за хлађење, испразните расхладну течност из њега.

(4). Сипајте воду у радијатор да бисте испрали цеви и црева система за хлађење.

(7). Уклоните батерију и њен држач за монтирање.

2). Операције које треба извршити након завршетка инсталације:

(једна). Нанесите слој заптивача на навојну површину чепа за испуштање расхладне течности у блоку цилиндра. Затим затегните вијак на наведени момент затезања. (Погледајте слику 8-11).

Препоручени заптивач: ЛТ 5699.

Белешка: пре наношења новог заптивача, уклоните остатке старог.

Стандардни момент затезања: 40±5 Нм.

(2). Затегните чеп отвора за испуштање течности из радијатора.

(3). Инсталирајте експанзиони резервоар система за хлађење.

(4). Сипајте расхладну течност у хладњак и напуните експанзиони резервоар расхладном течношћу до ознаке нивоа „Ф“.

Тип расхладне течности: СХЕЛЛ Фреезе Гуард.

Пуна запремина пуњења: 7,0 л.

(5). Поставите поклопац хладњака.

(6). Покрените мотор и пустите га да ради док се термостат не отвори.

(7). Убрзајте мотор до велике брзине још неколико минута, а затим угасите мотор.

(осам). Када је мотор хладан, отворите поклопац хладњака, додајте расхладну течност у хладњак и напуните експанзиони резервоар расхладном течношћу до ознаке нивоа „Ф“.

(9). Проверите ниво хидрауличне течности за аутоматске мењаче, допуните ако је потребно.

(10). Поставите доњи штит.

(Једанаест). Инсталирајте батерију и њен држач за монтирање.

(12). Уградите филтер за ваздух.

Поступак демонтаже је приказан на слици 8-12.

2. Демонтажа и уградња радног кола за хлађење радијатора.

Поступак уклањања радног кола за хлађење хладњака приказан је на слици 8-12.

1. Запушите отворе на радијатору да бисте испустили расхладну течност. 2. Поклопац хладњака. 3. Црево, експанзиони резервоар. 4. Експанзиони резервоар. 5. Уводно црево хладњака. 6. Излазно црево хладњака. 7. Детаљ горње конзоле. 8. Радијатор. 9. Доњи амортизер.
10. Склоп радног кола за хлађење хладњака.

Буџетски сегмент аутомобила, са изузетком узорака домаће индустрије, већ дуго времена заузимају кинески произвођачи. Москва тренутно је испуњен прилично атрактивним и функционалним моделима различитих класа. БИД Ф3 спада у најприступачнији сегмент. Наслеђујући основне облике каросерије од Тоиоте Цоролле, овај модел је састављен од провереног скупа елемената и покреће га скроман мотор. Наша услуга нуди БИД Ф3 поправка по прихватљивој цени.

Упркос прилично буџетским опцијама за компоненте, власници примећују високу функционалност и поузданост модела. Наши стручњаци такође примећују прилично високе перформансе асортимана модела. У неким случајевима се користе изузетно квалитетне компоненте и инжењерска решења која су типична за скупљи сегмент аутомобила. У чему БИД Ф3 поправка може бити потребно ако власник приликом куповине не узме у обзир низ пропуста произвођача и не доврши појединачне јединице.

Генерално, поред познатих пропуста, дизајн нема карактеристичних критичних недостатака који узрокују лом. Неопходно је обновити електронске компоненте на разним узорцима, заменити истрошене делове. Једна од предности је доступност Цена компоненте, што омогућава производњу поправка БИД Ф3, са минималним буџетом за ово.

Наш фокус на профил пружа најквалификованији приступ решавању и решавању проблема. Познавање специфичности унутрашње структуре и функционалности мајстора гарантује изузетно професионалну и компетентну интервенцију у дизајну аутомобила, одржавајући декларисане параметре поузданости.

Ово упутство садржи савете за одржавање и рад вашег возила, чије поштовање

обезбеђује безбедну и угодну вожњу.

Вожња аутомобила без поштовања правила рада може довести до кварова или ванредне ситуације.

ције. Молимо прочитајте ово упутство пре вожње.

Ако се открије квар и ради редовног одржавања, обратите се сервисној станици

нииа (у даљем тексту: сервисне станице) дилерске мреже ООО ТагАЗ Интернатионал, опремљене савременом опремом.

Запамтите да је ово упутство саставни део возила. Приликом продаје аутомобила мора

али се пренесу на новог власника.

Све информације садржане у овом приручнику су тачне на дан објављивања.Компанија резервише

право на измене дизајна и техничких карактеристика возила без претходне најаве

Овај приручник је намењен свим тренутно произведеним модификацијама овог модела и

укључује спецификације и описе стандардне и опционе опреме. Од стране-

Имајте на уму да неки системи и опрема описани у овом приручнику могу

бити укључени у ваше возило.

Због тога се неки од садржаја овог упутства можда неће односити на опрему инсталирану на

Хвала вам што сте изабрали аутомобил произвођача ТагАЗ Интернатионал ЛЛЦ. Надамо се да сте

извући максимум из свог искуства вожње.

Долар - 58,85 рубаља.
Евро - 62,68 рубаља.

Овај приручник покрива рад и поправку БИД Ф3, произведеног од 2005. године. У књизи је описана поправка БИД Ф3 са бензинским моторима 4Г18 запремине 1,6 литара и снаге 73 кВ, издавачка кућа Монолит

Издавач: Монолитх
омот: софт
Формат: А4
Број страна: 264
Тип папира: офсет
ИСБН: 978-966-1672-44-3

Тип мотора: ДА4Г15С / ДА4Г18
Капацитет мотора: 1,5 / 1,6 л.
Снага: 73 кВ.

Упутство
Мотор
Систем снабдевања
Систем хлађења
Подмазивање
Усисни и издувни систем
Систем управљања мотором
Електрична опрема мотора
Квачило
Преношење
Суспензија
Управљачки систем
Кочиони систем
Тело
Пасивна безбедност
Клима уређај
Електрична опрема возила
шеме

Аутотехнички центар "Аутомоторс КВС" - поправка страних аутомобила било које сложености

Аутотецхцентер "Аутомоторс КВС" - широк спектар услуга, које укључују: компјутерску дијагностику свих електронских система већине страних модела аутомобила, дијагностику и поправку бензинских мотора, поправку мењача и ходова, поправку каросерије било које сложености, поправку агрегата, гума уклапање и још много тога.

Технички центар "МВМ-Ауто" - поправка аутомобила, укључујући одржавање и поправку аутоматских мењача

Читав низ радова на одржавању и поправци аутомобила домаћих и страних произвођача.

СВК МОТОРС - универзална поправка било које сложености за све стране и домаће аутомобиле

Савремени сервис СВК МОТОРС-а пружа техничку помоћ. сервисира и врши све врсте поправки домаћих, европских, јапанских, азијских, америчких и кинеских аутомобила и камиона. Поред тога, специјализовани смо за поправку комерцијалних возила. За отклањање кварова, наш ауто сервис поседује специјалну опрему неопходну за сервисирање аутомобила. Поправка аутоматског мењача и ручног мењача, кормила. Поправка каросерије и локално фарбање.

БЕСТБМВ - одржавање и поправка БМВ аутомобила

БЕСТБМВ пружа свеобухватну дијагностику, рутинско одржавање, поправке и додатну опрему за било који аутомобил марке БМВ у Москви. Наша главна предност је доступност комплетног асортимана „популарних“ половних резервних делова за БМВ серије 3 из 1999. године, серије 5 из 1996. године, серије 7 из 2003. и СУВ серије 5 из 2000. године.

"Флагман-Ауто" - поправка аутомобила групе ВАГ и аутомобила марке Форд, укључујући каросеријске и фарбарске радове.

Технички центар "Флагман-Ауто" одржавање, лимарија и поправка каросерије било које сложености за аутомобиле ВАГ групе и аутомобиле Форд. Поседујемо сопствено складиште нових резервних делова, по захтеву клијента вршимо одабир половних резервних делова. Гаранције за све радове.

Мулти-бренд технички центар „Норд-сервице”

Поправка каросерија, бравара и агрегата било које сложености. Фиксне цене за све врсте радова. Решавање проблема и обрачун трошкова поправке вашег аутомобила. Постоји складиште резервних делова за све сервисиране марке аутомобила.

Одржавање, дијагностика и све врсте поправке страних аутомобила, укључујући и комерцијална возила

Цео низ радова на одржавању, дијагностици, тјунингу, лимарији, агрегатима и каросерији аутомобила марке Тоиота, Ниссан, Мазда, Форд, Хиундаи, Киа, Цхевролет, Даевоо.

Технички центар "А-Сервис" - одржавање, дијагностика и поправка свих марки аутомобила, укључујући и лимарију

Све врсте одржавања, дијагностике и поправке било које сложености аутомобила свих марки, укључујући и комерцијална возила.

Аутотехнички центар "Сто Колес" - одржавање, дијагностика и поправка свих марки аутомобила, укључујући и лимарију

Комплетан спектар дијагностичких услуга одржавање и поправку било које сложености свих марки аутомобила и комерцијалних возила, укључујући и лимарију. Ужа специјалност: поправка фелни. Куповина аутомобила.

"ЛС Ауто Плус" - куповина, продаја, бравари и каросерије, фарбање, преопремање страних аутомобила и још много тога.

Радимо са свим страним аутомобилима: поправка, одржавање, уградња додатне опреме, цхип тунинг, фарбање, ламинација филма, пресвлаке ентеријера, полирање фарова. Као и куповина и продаја аутомобила и још много тога.

АутоТецх центар "Дилс Ауто" - каросерија било које сложености

Биће нам драго да Вам понудимо најбоље стручњаке за каросеријске, арматурне, лимарске и фарбарске радове. Уиграни рад и дугогодишњи тим. Помоћи ћемо у спровођењу независног испита од стране висококвалификованих дипломаца, припремити комплетну документацију за осигуравајуће друштво, као и за суд. Ми ћемо деловати као ваши представници приликом прегледа аутомобила од стране других независних стручњака.

АУТОЛУКС24 - дијагностика, одржавање и поправка страних аутомобила, осим каросерије

Бравар и поправка агрегата било које сложености (осим каросерије). АкуаЛук24 има дилерску опрему, програме и компетентне стручњаке. Поседујемо све потребне делове за поправку аутомобила.

Одржавање, дијагностика и поправка било које сложености, укључујући каросерију страних аутомобила

Одржавање, компјутерска дијагностика свих компоненти и склопова, бравари, монтажа и каросерије страних аутомобила. Постоји складиште резервних делова за јапанске аутомобиле.

Дијагностика и поправка дизел мотора

Аутотецхцентер "Сигнал" доо ради у области поправке аутомобила преко 20 година. Поправљамо дизел агрегате и опрему (ужа специјализација). Гаранције за све обављене радове. Компјутерска опрема за квалитетну дијагностику мотора. Радимо за готовинско и безготовинско плаћање, позивамо организације на сарадњу.

Дијагностика и поправка дизел мотора

Аутотехнички центар РС-МОТОРС - браварија и лимарија страних аутомобила

Сервисна станица РС-МОТОРС пружа комплетан спектар услуга за одржавање, дијагностику и поправку возила. Специјализација: каросерија било које сложености.

Бравар и поправка агрегата страних аутомобила, осим каросерије

АутоТецхЦентер "НОРМА" - Одржавање, компјутерска дијагностика, браварске и монтажне поправке било које сложености путничких аутомобила (осим каросерије).Директна набавка резервних делова од произвођача. Конкурентне цене. Сопствен камион за вучу.

Поправка каросерије било које сложености за све марке аутомобила

Аутотецхцентер "Столитса-моторс" специјализован је за локалну и сложену поправку каросерије. Сви мајстори нашег центра се школују годишње и имају најмање 7 година искуства.

СпарсАуто - нови и половни резервни делови за стране аутомобиле

СпарсАуто - нови и половни резервни делови за стране аутомобиле. Достава у ауто сервис. Широк спектар.

Пажња! Ова веб страница је само у информативне сврхе и ни под којим условима није јавна понуда.

Чеп отвора за спуштање расхладне течности у блок цилиндара

1. Провера притиска отварања вентила поклопца хладњака.

Стандардна вредност: 74-103 кПа.

Минимална дозвољена вредност: 64 кПа.

2. Провера расхладне течности.

(2). Проверите стање расхладне течности за моторно уље.

3. Замена расхладне течности.

(3). Уклоните експанзиони резервоар система за хлађење, испразните расхладну течност из њега.

(4). Сипајте воду кроз отвор за пуњење радијатора да бисте испрали цеви и црева система за хлађење.

Стандардни момент затезања: 40±5 Нм.

(6). Уградите чеп за испуштање расхладне течности у радијатор.

(7). Инсталирајте експанзиони резервоар система за хлађење.

(осам). Напуните експанзиони резервоар расхладном течношћу до ознаке нивоа „Ф“.

Тип расхладне течности: СХЕЛЛ Фреезе Гуард

Пуна запремина пуњења: 7,0 л.

(9). Поставите поклопац хладњака.

(10). Покрените мотор и пустите га да ради док се термостат не отвори.

(Једанаест). Убрзајте мотор до велике брзине још неколико минута, а затим угасите мотор.

1. Доводно црево (од радијатора). 2. Одводно црево (од радијатора). 3. Термостат.

(једна). Уградите О-прстен на термостат са окренутим ваздушним вентилом. (Погледајте слику 8-3).

1. Ваздушни вентил. 2. О-прстен.

Белешка : Немојте увртати или оштетити О-прстен.

(2). Поставите црево за довод воде.

/једна/. Гурните црево за довод воде на ушицу прикључка.

/2/. Причврстите стезаљку, позиционирајући је према ознакама.

Белешка : Не дозволите да лепљиве супстанце дођу у контакт са О-прстеном.

Ако је оштећен, замените О-прстен новим делом.

Стандардна вредност: 82±1,5°Ц

Стандардна температура пуног отварања: 95° Ц

Стандардни ход потпуног отварања: > 8,5 мм.

1. Износ пуног хода отварања.

Не дозволите да моторно уље или маст дођу у контакт са О-прстеном.

Пре демонтаже водене пумпе, испразните расхладну течност и скините поклопац зупчастог ремена.

Након уградње водене пумпе, напуните расхладну течност и поставите поклопац зупчастог ремена.

Поступак демонтаже је приказан на слици 8-6 (1).

А. Величине и локације вијака. б. Пречник вијка к дужина вијка. једна.Носач алтернатора. 2. Пумпа за воду.

(једна). Уклоните прљавштину са површине заптивке водене пумпе.

(2). Нанесите лепак за заптивање на површину заптивке као што је приказано на слици 8-6 (2).

Препоручени заптивач: ЛТ 5699.

(3). Инсталирајте пумпу за воду у року од 15 минута од наношења заптивача.

Поступак демонтаже је приказан на слици 8-7.

(једна). Означите црева и стезаљке, а затим одвојите улазна и излазна црева.

(2). Уклоните резонатор маностата, а затим одвојите доводно црево.

једна). Навлажите О-прстен и уметните га у црево.

(једна). Очистите површину заптивке термостата од прљавштине.

(2). Нанети заптивач где је потребно.

(3). Инсталирајте термостат 15 минута након наношења заптивача.

3). Повежите улазна и излазна црева.

(једна). Гурните црева на избочине фитинга.

(2). Поставите црева тако да ознаке за монтажу буду правилно постављене.

1. Усисни колектор. 2. Маностат резонатор.

1. Блок цилиндра. 2. О-прстен. 3. Улаз водене пумпе.

1. Демонтажа и уградња радијатора.

једна). Радње које треба извршити пре демонтаже:

(3). Уклоните експанзиони резервоар система за хлађење, испразните расхладну течност из њега.

(4). Сипајте воду у радијатор да бисте испрали цеви и црева система за хлађење.

(7). Уклоните батерију и њен држач за монтирање.

2). Операције које треба извршити након завршетка инсталације:

Препоручени заптивач: ЛТ 5699.

Белешка: пре наношења новог заптивача, уклоните остатке старог.

Стандардни момент затезања: 40±5 Нм.

(2). Затегните чеп отвора за испуштање течности из радијатора.

(3). Инсталирајте експанзиони резервоар система за хлађење.

Тип расхладне течности: СХЕЛЛ Фреезе Гуард.

Пуна запремина пуњења: 7,0 л.

(5). Поставите поклопац хладњака.

(6). Покрените мотор и пустите га да ради док се термостат не отвори.

(7). Убрзајте мотор до велике брзине још неколико минута, а затим угасите мотор.

(9). Проверите ниво хидрауличне течности за аутоматске мењаче, допуните ако је потребно.

(10). Поставите доњи штит.

(Једанаест). Инсталирајте батерију и њен држач за монтирање.

(12). Уградите филтер за ваздух.

Поступак демонтаже је приказан на слици 8-12.

2. Демонтажа и уградња радног кола за хлађење радијатора.

Поступак уклањања радног кола за хлађење хладњака приказан је на слици 8-12.

89 гостију и 0 корисника.

Ви сте анонимни корисник. Можете се регистровати кликом овде.

Последње поруке
Типографија
Аутор лотенеб
17.10.2018 у 23:25:07

Вулкан Старс казино слот машине
Аутор миланка
17.10.2018 у 03:33:28

Мосин
Аутор Луци
10.12.2018 у 14:53:19

лимитер снаге
Аутор Нооккеклазх
10.12.2018 у 10:44:25

заштита мотора
Аутор веви
10.11.2018 у 16:41:10

Смартпхоне
АутхорМанииаСкорости
10.10.2018 у 19:08:18

БИД Танг 2018 - 2. генерација шик кросовера
Аутор евгениј_каримов
10.10.2018 у 10:18:56

Масажер за главу
Аутор
10.09.2018 у 17:46:21

Дечије долчевите
Аутор Алеверон
10.09.2018 у 15:12:51

Изнајмљивање аутомобила на Криму
Аутор миланка
10.09.2018 у 14:27:32

Упутства за аутомобиле, упутства, упутства за поправку и рад аутомобила 125 прегледа
БМВ кодови грешака 77 прегледа
Мерцедес Еррор Цодес 73 прегледа
Упутство за поправку и одржавање ВВ 59 прегледа
Упутство за поправку и одржавање Волво 58 прегледа
Упутство за поправку и рад аутомобила Опел 53 прегледа
Тоиотин приручник за поправку и одржавање 53 прегледа
Кутија са осигурачима и релеји Опел Астра Х од 2004. до 2009. 51 прегледа
Кутија са осигурачима и реле Ниссан Примера П12 од 2002. до 2007. 51 прегледа
Ресетујте сервисне интервале за Ренаулт 49 прегледа

Упутство за поправку БИД Ф3, добро као упутство за употребу и одржавање, аутомобилски уређај БИД Ф3 од 2005. године, опремљен бензинским моторима 4Г18 са радном запремином од 1,6 литара.
Упутство садржи опште информације о уређају БИД (Буилд Иоур Дреамс - Маке Иоур Дреамс) Ф3 аутомобила, препоруке за рад и одржавање, опис могућих кварова компоненти и склопова мотора аутомобила, мењача, шасије, управљања, кочионог система .
Публикација садржи препоруке и савете који ће вам помоћи да правилно одржавате свој аутомобил. ПОНУДА Ф3 а поправке обављају на сервисним станицама или самостално.
Одвојени делови приручника укључују упутства за употребу, препоруке за различите врсте редовног самоодржавања и шеме боја за електричну опрему (шеме ожичења) аутомобила.
Књига је намењена власницима и корисницима аутомобила ПОНУДА Ф3, механичари техничких центара, запослени у сервисима и запослени у аутосервисима.

руски језик
Формат: ПДФ
Величина: 201,7 МБ

29.12.2014, погледано: 2278

Овај приручник покрива рад и поправку БИД Ф3 - Ф3-Р, произведеног од 2005. године. У књизи је описана поправка БИД Ф3 - Ф3-Р са бензинским моторима од 1,5, 1,6 литара, издавачка кућа Монолит.

24.12.2014, погледано: 2146

ауто књижевност
Ауто литература, преузмите бесплатне књиге за поправку аутомобила, упутства за рад и одржавање, саобраћајна правила, ауто књиге, .

Ауто магазини
Преузмите аутомобилске часописе најпопуларнијих руских и страних публикација: Ауторевиев, Аутоцентер, Аутоворлд, Топ Геар, За воланом, Ауто тунинг, 4 × 4 Цлуб, Офф-роад вожња, Редлине, Аутомобили, АУТО панорама, Клакон, Аутогуиде, НОВО Ауто, Куаттроруоте , АутоСоунд, 5 точкова, 4к4 погон на сва четири точка, Аутопилот и други.

Видео (кликните за репродукцију).

Приручници за поправку аутомобила
У категорији Приручници за поправку аутомобила можете бесплатно преузети Приручнике, приручнике и упутства за поправку, одржавање и рад аутомобила, мултимедијалне дискове из серијала „Поправка за почетнике“, „Школа за поправку аутомобила“, „Сам поправљам “, итд.

Оцените овај чланак:

Оцена 3.2 гласачи: 85