Босцх вфб 1070 уради сам поправка

У овом чланку ћемо вам рећи како самостално поправити Босцх машине за прање веша (Босцх). Научите како да поправите мању и умерену штету без прибегавања услугама мајстора.

Босцх машине за прање веша привлаче пажњу и заслужују поштовање купаца због високог квалитета и обиља иновативних технологија. Немачка монтажа у потпуности оправдава цену таквих машина за прање веша - у производњи се користе висококвалитетни материјали, а програмери преферирају ергономске облике. Али чак и међу најквалитетнијом опремом, кварови нису искључени.

Дијагностика Босцх машина за прање веша је уграђена функција у свим савременим машинама. Захваљујући томе, можете утврдити суштину квара без позивања радионице. Ако у упутствима нисте пронашли детаљан опис како да сами обавите дијагностику, детаљно ћемо описати како то учинити:

1. Затворите врата за пуњење.
2. Поставите точкић за избор програма на ознаку "ОФФ".
   
3. Сачекај пар секунди.
4. Поставите бирач на режим "СПИН".
   
5. Ако сте све урадили исправно, лампица "СТАРТ" ће трептати.
6. Притисните дугме "СПИН РПМ" и не уклањајте прст док индикатор "СТАРТ" поново не трепери.
   
7. Поново окрените точак, овог пута га зауставите на програму ДРАИН.
   

Пажња! Окрените бирач само удесно.

1. Након отпуштања дугмета "СПИН РПМ", изаберите објекат за тестирање окретањем точкића. Или одредите квар према коду грешке приказаном на семафору.
   

Важно! Ако се дијагностика не покрене, онда је проблем у контролној плочи (електронски контролер), ау овом случају не можете без позивања чаробњака.

Ако одлучите да ручно проверите појединачне делове, окрените точкић за избор да бисте изабрали жељени објекат. Поступите овако:

• Проверите мотор: позиција 3.
• 4 - за тестирање пумпе.
• 5 - проверите грејни елемент.
• 6 - вентил за усис топле воде.
• 7 - вентил за усис хладне воде.
• 8 - вентил за унос воде за главно прање.
• 9 - вентил за унос воде пред прање.
• 10 - звучни сигнали.
• 11 - ФЦВ аутотест.
• 14-15 - "брзи" аутотест.

Затим поново притисните „СТАРТ“ (поред овог индикатора светлеће и „ДРАИН“ и „СПИН“) да бисте започели тестирање програма.

Да бисте изашли из режима тестирања програма, притисните СТАРТ и окрените точак.

Да бисте изашли из дијагностичког режима, окрените точак на "ОФФ" или "ОФФ".

Од читаве огромне листе кварова Босцх машине за прање веша, најтипичнији за овај бренд су следећи кварови:

1. Приликом прања вода се не загрева.
2. Нема шљиве.
3. Резервоар се не окреће.
4. Бубањ је бучан.
5. Нема уноса воде.
6. Мотор не ради.

На основу наведене листе долазимо до закључка да је најугроженије место машина за прање веша овог бренда грејни елемент. Ако термоелектрични грејач изгори, али је контролер нетакнут, онда поправка машине за прање веша Босцх не захтева много посла и труда. У супротном, морате заменити контролер, а овај посао је најбоље препустити специјалисту.

Корисници ће сазнати о одређеним кваровима помоћу кодова грешака (или трепћућих лампица). Следећи кодови грешака се обично појављују у Босцх ЦМ-у: Ф01, Ф16, Ф29, Ф31, Ф34, Ф36, Ф40, Ф61, Ф63, као и Е02 и Е67 и други.

Уређај машине за прање веша Босцх одређује и природу кварова и узроке њиховог настанка. Размотрите шта обично узрокује падове.

Након прања, отпадна вода је у резервоару. Ово се дешава из следећих разлога:

• Квар одводне пумпе (пумпе).
• Зачепљен филтер или пумпа.
• Прегорели или оксидовани контакти пумпе.
• Прекидач притиска се покварио.

Ако је бубањ чврсто заглављен, то може бити због следећих разлога:

1. Погонски ремен је оштећен.
2. Квар електронике.
3. Мање често - квар мотора.

• Поломљени лежајеви (требаћете да замените лежај у Босцх машини за прање веша).
• Смеће и страни предмети у резервоару.
• Лабави или сломљени амортизери.
• Поцепана противтега.

Вода не улази у бубањ јер:

1. У водоводу нема воде, низак притисак.
2. Пумпа или Акуа-Стоп систем је зачепљен.
3. Прегиб црева за одвод.

Квар мотора се поклапа са следећим "симптомима":

Након што сте утврдили шта је узроковало квар и проценили његову сложеност, можете започети самопоправку Босцх машина за прање веша.

Ако нисте идентификовали квар и не знате како да поправите машину за прање веша, обратите се специјалисту.

Наведени узроци кварова су најтипичнији за моделе Босцх Цлассиц 5, Босцх Макк 5, Босцх Мак 4, Босцх Макк 6, али и други модели могу покварити из истих разлога.

У наставку ћемо погледати кварове и како их поправити, обраћајући пажњу на најчешће кварове и најбоље начине за њихово решавање.

Пошто смо утврдили да је потребно поправити одводну пумпу (пумпу), филтер за одвод воде или сензор нивоа воде (прекидач притиска), сами вршимо поправке - то не захтева посебно знање и труд.

Да бисмо елиминисали зачепљење филтера, поступамо према следећој шеми:

1. Хајде да пронађемо одводни филтер: налази се на дну тела машине за прање, испод предње плоче (можете га добити одоздо тако што ћете машину ставити на страну) или иза врата малог техничког отвора.
2. Неопходно је положити крпу или заменити посуду - преостала отпадна вода ће исцурити из рупе.
3. Окретањем поклопца филтера улево, уклоните га.
   
4. Очистимо филтер и исперемо га под славином.
5. Инсталирамо на месту. Запамтите да је НЕМОГУЋЕ покренути СМ без филтера.

Да бисте очистили или заменили одводну пумпу (пумпу), потребно је правилно уклонити предњу плочу; да бисте то урадили, можда ће вам требати упутства за Босцх машину за прање веша вашег бренда. У принципу, ништа компликовано, али морате се потрудити.

• Извадите фиоку за детерџент.
• Отпустите вијак у доњем десном углу.
• Уклоните доњу плочу тако што ћете одврнути вијак у близини филтера и завртње на дну плоче.
• Скините гумену манжетну отвора (да бисте то урадили, уклоните причврсни прстен савијањем мале опруге помоћу одвијача са прорезима (минус).
• Уклоните плочу.

Да бисте се приближили самој пумпи, уклоните УБЛ жице. Уклоните и раставите пумпу - може садржати стране предмете и остатке. Радно коло у радној пумпи се лако ротира у свим правцима.

Проверите отпор намотаја пумпе. Ако је 200 ома - наручите. Ако су вредности различите, долази до квара и пумпу треба променити.

Ако се вода не сакупља, потребно је:

1. Проверите да ли је машина прикључена на довод воде (ако није, отворите вентил).
2. Прегледајте одводно црево (можда има наборе и прегибе).
3. Проверите филтер АКУА-СТОП. Ако постоје проблеми са њим, потребно је да га замените новим.

Ако се сензор нивоа воде поквари, промените га према следећем сценарију:

• Сензор проналазимо уклањањем горњег поклопца аутомобила - видећете га у десном углу ако гледате аутомобил с предње стране. Да бисте уклонили поклопац, заврните 2 вијка.
• Притиском на резу уклањамо сензор. Уклањамо жице и одвајамо цев отварањем стезаљке.
  
• Постављамо нову јединицу на место старе, поступајући на исти начин, али обрнутим редоследом.

Ако је грејни елемент искористио свој ресурс или је обрастао каменцем, прегрејао се и изгорео, морате га променити. Овај посао можете обавити сами. Али прво треба да проверите.

Ако нисте сигурни да ли грејни елемент ради или је покварен, можете га сами проверити, наоружани тестером. Провера се врши на следећи начин:

1. Без уклањања грејног елемента, одвојите ожичење.
2. Подесите тестер на режим мерења отпора (у омима).
3. Поставите регулатор на "200".
4. Причврстите сонде на терминале електричног грејача.
5. Нормални отпор се обично креће од 20 до 40 ома.
6. Ако је вредност тестера „1“, онда је дошло до прекида и грејни елемент треба променити.
7. Ако је вредност близу "0", постоји кратак спој у грејном елементу, грејач треба променити.

Проналажење грејног елемента је једноставно: уклоните задњу плочу СМА и на дну испод бубња видећете грејни елемент, односно његову дршку, са завртњем убаченим у средину. Правимо замену:

• Отпустите вијак.
• Пажљиво уклоните све жице.
• Уклоните грејач тако што ћете га полако олабавити са једне на другу страну и повлачити према себи.
• Узмите радни грејни елемент и инсталирајте га.

За извођење ове сложене операције потребно је скоро потпуно растављање СМ-а. Ако одлучите да то урадите, немојте потпуно уклонити све жице са електронског модула - није чињеница да ћете моћи да повежете све на месту. Након демонтаже модула, положите га на оквир или окачите на посебну куку.

Да бисте направили технолошку куку сопственим рукама, узмите комад неочврсле челичне жице од 30 центиметара пречника 3 мм или више. На жицу треба нанизати камбрик (термоскупљајући), који треба да буде дужи од жице - најмање 1 цм са сваке стране. Направите кривине, одступајући од сваког краја жице 6-7 цм - добићете неку врсту куке. Окачите контролну таблу на ову куку.

1. Уклањамо резервоар са бубњем одвртањем опруга.
   
2. Приликом растављања резервоара на 2 дела, посебно предвиђене браве морају бити сломљене.
3. Користећи чекић и комад дрвета, лаганим ударцима пажљиво избијте осовине лежаја.
   

Када бирате нове лежајеве, уверите се да делови одговарају вашем бренду машине за прање веша. На пример, потребни су вам лежајеви за машину за прање веша Босцх Мак 5 - реците то у продавници да не бисте купили погрешне делове.

Видео приказује како мајстор раставља Босцх машину и мења лежај. Погледајте да ли вам треба ово:

Као што видите, поправка Босцх машине за прање веша уради сам је изводљив задатак. Само запамтите да повремено чистите своју машину за прање и одржавате је да се не поквари.

Кућни апарати из Босцх-а су својим квалитетом заслужили љубав купаца. Машине за прање веша састављене у Немачкој се диве, почевши од квалитета материјала који се користе за производњу машина, до њихове ергономије. Међутим, чак и међу овом опремом постоје случајеви машина које покваре. Због тога смо одлучили да напишемо чланак о томе како сами поправити Босцх машине за прање веша и да ли је то могуће учинити.

Савремени модели Босцх машина опремљени су посебним програмом који вам омогућава да идентификујете кварове опреме без контактирања мајстора. Упутство за употребу вероватно говори како правилно извршити такву дијагнозу. Ако не, онда нудимо детаљан алгоритам за тестирање машина, у случају када је бубањ престао да се окреће:

1. Затворите врата отвора бубња машине.
2. Поставите дугме за избор програма у положај искључено.
3. Чекамо 2-3 секунде.
4. Сада окрените дугме у режим центрифуге.
5. Чекамо док дугме "Старт" на контролној табли машине не трепери.
6. Држите притиснуто дугме "Спин".
7. Чекамо док дугме "Старт" поново не трепери.
8. Окрените дугме у режим "Драин".
   Важно! Окрените дугме у смеру казаљке на сату.
9. Отпустите дугме "Спин".
10. Код грешке Босцх машине одређујемо последњи квар.

За твоју информацију! Ако дијагностика машине за прање веша уопште није почела, онда је дошло до квара на системској плочи.

Поред тога, програм омогућава уклањање последње грешке из меморије и покретање дијагностике неисправних елемената. Да бисте покренули проверу мотора, морате да поставите бирач режима на позицију 3. Када је ручка постављена на положај 4, пумпа за одвод ће бити проверена, а грејни елемент ће бити проверен у положају 5. Позиције 6 и 7 су предвиђене за дијагностиковање вентила за довод топле или хладне воде, на позицији 8 почиње испитивање улазног вентила воде током главног прања, 9 - претпрање.

Мајстори Босцх сервисних центара утврдили су да од свих могућих кварова машина за прање веша, Босцх машине најчешће имају следеће кварове:

1. Вода се не загрева током прања.
2. Вода се не одводи.
3. Бубањ се не окреће.
4. Бука унутар бубња.
5. Не вуче се вода.
6. Мотор се не покреће.

На основу овог списка може се закључити да у машинама за прање веша ове компаније грејни елемент најчешће прегорева. Ако је грејни елемент изгорео, а истовремено је електронски систем остао нетакнут, поправка ће се извршити брзо и безбедно. У супротном, мораћете да промените скупе електронске модуле, дајући техничара мајстору.

До каквих кварова може доћи у машини за прање веша, све је јасно. А шта може изазвати квар, морате сазнати. Хајде да се позабавимо свим редом.

Ако машина не испушта воду након циклуса прања, разлози за то могу бити:

• квар одводне пумпе (пумпе);
• зачепљен одводни филтер или пумпа;
• контакти између пумпе и напајања су неисправни;
• Сензор нивоа воде је покварио.

У случају заустављања бубња, најважнији разлози су:

• хабање погонског ремена;
• неисправност електронике или контролне плоче;
• веома ретко се код оваквих машина поквари мотор.

Бука унутар бубња може бити узрокована:

• неисправни лежајеви;
• мали предмет заглављен у бубњу;
• ломљење амортизера;
• одвојена противтега.

Када се вода не увлачи у резервоар машине за прање веша, разликују се следећи разлози:

• недостатак текуће воде;
• блокада пумпе или Акуа стоп система;
• дошло је до зачепљења одводног црева.

Мотор Босцх машине за прање веша се можда неће покренути због покварене електронике или отворених врата отвора бубња. Након што сте открили узрок квара и његову тежину, можете почети сами да га поправљате.

Ако квар и даље није утврђен, обраћамо се мајстору.

Сада ћемо детаљно описати које кварове се могу поправити сопственим рукама, како поправити аутомобил. Почнимо са најједноставнијим - зачепљеним одводним филтером. Налази се на дну, испод панела или поклопца. Да бисте га испрали од накупљених остатака, потребно је да отворите поклопац нежно га окрећући супротно од казаљке на сату. Не заборавите да ставите велику крпу испод како се преостала вода не би просула на под. Исперите филтер под текућом водом и поново га инсталирајте.

Чишћење или замена одводне пумпе неће проћи без уклањања предњег поклопца кућишта машине. Овај процес је једноставан, али напоран. Овај рад је детаљно описан у чланку о томе како поправити пумпу у машини за прање веша.

Својим рукама можете уклонити квар повезан са чињеницом да се вода не сакупља. За почетак проверавамо да ли је довод воде искључен и да ли је вентил за довод воде отворен. Затим се одводно црево прегледа на наборе и тек након тога може се проверити Акуа Стоп филтер. Ако не ради, онда је потребно да га замените сличним.

Ако је сензор нивоа воде покварен, мора се заменити. Сензор се налази испод горњег поклопца у десном углу. Да бисте уклонили поклопац, само одврните два завртња на задњој страни. Сам сензор се извлачи притиском на резу. Затим се црево уклања и контакти се одвајају. На место неисправног сензора нивоа воде поставља се нови.

Како променити грејни елемент ако се поквари? Такав квар се такође може поправити ручно. Отварајући задњи поклопац машине за прање веша, испод, испод резервоара, можете видети Тен. Да бисте га заменили потребно вам је:

1. Одврните вијак који држи грејач на резервоару.
2. Искључите све жице.
3. Извадимо десет.
4. Узимамо тачну десетку.
5. Све скупљамо обрнутим редоследом.

Тежи је посао замене лежајева у Босцх машини за прање веша. На крају крајева, да бисте дошли до њих, морате скоро потпуно раставити машину за прање веша. Поред тога, биће вам потребни алати и вештина. О томе је направљен детаљан видео. Све радове у њему израђују прави мајстори.