Босцх вфф 1200 уради сам поправка

Хеј БОСЦХ стручњаци!
Веш машина БОСЦХ ВФФ-1200
С/н 7603 50091
На машини за прање веша (предња, пуна величина) командни уређај се не окреће. Проверио сам све периферије - све је нормално. Командир је хибрид, корачни механички део је проверен укључивањем мотора у утичницу, а терминали са мултиметром за „звоњење“ - све је такође нормално. Постоји сумња да се напон не доводи до процесора, али можда и процесор не стиже до релеја за управљање мотором и мотором командира.
Проблем је што на плочи има много планара и немогуће је глупо пратити где нестаје напон.
Ко зна на којим тачкама (ногама) и колики напон треба да буде на радној команди?

Подаци су овако:
К / уређај АКО 513011 306 3737 АА2 076 (хибрид)
Налепница 3995970 Б007778АБ5
АКО табла 15621 02 С 1
Процесор АКО 451279
БСХГ_МХ1_В1.10
ОФ80Б
ХЛФК9603

У исто време: ко зна где да набави коло за такву машину, а још боље за модул. Можда због новца.

Ако ручно окренете командира, он ради све: пуни, одводи, загрева. Ове функције контролише механички део командира. И мотором (главним), и мотором командног апарата, управља процесор. Ове функције, респективно, не обављају.

Постоји пет зенер диода (или диода), све планарне.
три електролита. На њима је неки напон, од 2,7В до 9,8В константан.

Поставља се питање где се напон доводи до процесора и шта?

[куоте=”@лек”]Проверите снагу на самом процесору, генерацију кварца.

Тамо нема ништа слично кварцу. Молим вас реците ми како изгледа или је назначено.

Данас ћу пробати електролит.

Едисон, да сте стручњак за електронику, онда не бисте креирали ову тему овде, пошто ту нема ништа компликовано и коло није потребно. Иако у овом случају успех није загарантован, јер би и процесор могао да умре. Али пошто вам је тешко и не можете то да схватите без дијаграма, онда то нећете схватити ни са колом, поготово зато што је командни прекидач на дијаграму једноставно означен као црна кутија која укључује жице. Дакле, постоји само једно решење за вас и заборавите на друге опције - наручите новог команданта.

Господари, нека неко помогне. Веш машина Босцх ВФФ 1200 не испушта воду.Жена ми је обећала да ће ме линчовати ако сам не решим проблем. Раставио сам машину за прање веша, очистио све од каменца, али и даље не испушта воду. ШТА ДА РАДИМ.

Каменац не утиче на одвод, погледајте у филтер пумпе.

2 Гризел И проверите одводно црево, да ли су филтер и црево чисти, затим проверите пумпу. Да ли ауто ради већ 5-6 година?

Дмитри_840 је написао:
2 Гризел И проверите одводно црево, да ли су филтер и црево чисти, затим проверите пумпу. Да ли ауто ради већ 5-6 година?

ИМХО, судећи по алфанумеричком броју модела, она има 10 година, ако не и више.

ПС. Програматор је вероватно механички. ИМХО, разумно је почети са њим.

шта то значи да не испушта воду - пумпа се окреће? - изгледа да је штит уклоњен са предње стране и онда је омогућен приступ пумпи, пронађите запушено црево - извуците утикач и испустите воду у умиваоник, затим одврните велики чеп са пумпе и уклоните филтер.
Укратко, да ли се крпа окреће?

Постојао је сличан проблем. Пумпа је наставила да се окреће. Одлучено је заменом млазница пумпе одговарајуће величине од Аристона за око 700-800 рубаља. Босцх пумпа је одбијена због зхлобске политике Фрица (позив инжењера 2500 рубаља + цена пумпе, коју вам неће продати без позива).

прицолист је написао:
Постојао је сличан проблем. Пумпа је наставила да се окреће. Одлучено је заменом млазница пумпе одговарајуће величине од Аристона за око 700-800 рубаља. Босцх пумпа је одбијена због зхлобске политике Фрица (позив инжењера 2500 рубаља + цена пумпе, коју вам неће продати без позива).

Био сам у с/ц Босцх. Све је на продају. Оно што нема на лагеру - по наруџби.

пре куповине - морате одлучити да ли не добија струју, или је црево или сам филтер зачепљен

Можда су се Фриц предомислили. Имао сам ову ситуацију пре 4 године.Нативна пумпа је радила око 5 година.

Куост је написао:
Био сам у с/ц Босцх. Све је на продају.Оно што нема на лагеру - по наруџби.

Цене су нормалне и са укљученим “трошкови поправке и одласка”?

БВ је написао:
Цене су нормалне и са укљученим “трошкови поправке и одласка”?

Босцх цене

Али нису нудили никакву услугу.

Помози ми молим те
Зунусси ауто је стар 2-3 године.
Не одводи воду. Пумпа се окреће и филтер је чист. Цеви су чисте
Можда под оптерећењем нема довољно снаге или тако нешто.

Куост је написао:
Био сам у с/ц Босцх. Све је на продају. Оно што нема на лагеру - по наруџби.

Равил је написао:
Не одводи воду. Пумпа се окреће и филтер је чист. Цеви су чисте
Можда под оптерећењем нема довољно снаге или тако нешто.

Пумпа је лукав механизам. Ако сте сигурни да је одводни систем (у колима и цеви до успона) чист, да нема блокада, онда промените пумпу, у њој је.

Тамо сам купио и делове у јануару. И њихове цене су јефтиније него у продавницама за исту робу (пропелер за пумпу за испоруку кошта 500 рубаља, а за ЗИП М, ПартЛист од 800 рубаља).
Шта, сад су престали да га продају?

2ВВП Покушавао сам дуго времена.
Па само питам, како су сада ствари?

ВВП је написао:
Пумпа је лукав механизам

Испоставило се да јесте.
Поправио сам ову пумпу, на срећу: они се не продају у нашем граду, морате ићи у Уфу.
Почетни подаци: пумпа се нормално окреће без оптерећења. Уклоњен и постављен без воде. Али у неком тренутку сам приметио да се не ротира. Заврти - врти се. После тога, одмах га ставите на одвод - он се одводи, али у режиму испирања не одводи.
Прво сам очистио сва црева.
Онда сам раставио пумпу. Повукао ротор према радном колу. Са шрафцигером се мора применити сила од вероватно 15-20 килограма. Извучен са чаурама. Нисам уклонио радно коло са осовине. Радно коло се ротира за 180 степени, вероватно је то учињено да би се поуздано покренуо мотор под оптерећењем. ОВО НИЈЕ ГРЕШКА! То је тако требало да буде. Синхрони мотори се тешко стартују. Зато смишљају разне трикове како би олакшали лансирање. Ових 180 гр скроловао сам десетак пута тако да је ротација била слободна. Након тога, пумпа је почела да ради, већ 2 недеље, пах-пах без кварова.
Највероватније, прљавштина и каменац су ометали окретање за 180 степени. радно коло.
Дакле: 1. Радно коло се мора слободно окретати за 180 степени у оси ротора.

1. Ротор, због уграђеног магнета, мора имати јасно дефинисан један (можда 2) стабилан положај. Ако ударите пропелер прстом, након заустављања би требало да вибрира у близини стабилног положаја (у почетку уопште нисам приметио другачији отпор по обиму, очигледно је оса била веома зачепљена)

Босцх машине за прање веша, односно серије вфф 1200/1201, јединствене су не само по томе што их производи компанија позната по одличном квалитету. Управо су ове машине успеле да буду водећи у продаји дуги низ година, упркос чињеници да су многи произвођачи покушали да лансирају више разноврсне јединице на тржиште.

Али Босцх инжењери настављају да развијају моделе овог популарног тренда, и то веома успешно. Одлично решење за овај период била је промена дизајна задњег поклопца, побољшан је електрични мотор, захваљујући успешном решењу, постало је погодније користити ручку за одабир режима прања.

Али упркос једноставности коришћења, љубитељи серија вфф 1200 и 1201 и даље изражавају незадовољство због чињенице да је функционалност машина мало слаба. То се посебно осећа ако је неко користио машине новије генерације.

– у каду за прање може да се стави само до 5 кг веша;

– Уложено је 13 програма.Данас се сматра да је то мало;

- нема разних електронских уређаја својствених модернијим машинама за прање веша који олакшавају процес прања;

- не постоји процес самодијагнозе у хитним случајевима, али аутоматско искључивање ради јасно ако дође до хитног стања.

Немилосрдно време

Какав идеалан квалитет не би имала машина за веш, али њена стална употреба доводи до тога да делови почињу да се хабају постепено, системи све лошије функционишу. Али не морате да се одвајате од својих омиљених кућних апарата.

У случају квара поправити босцх машине за прање веша треба поверити стручњацима наше компаније. Познавајући темељно цео дизајн, шеме, најчешће кварове, професионални мајстори ће моћи да врате машину за прање веша у радно стање.

Да би стекли искуство са машинама за прање веша серије вфф 1200 и 1201, мајстори су прошли посебну обуку, прво теоретску, а потом и у пракси, могли су своје знање да примене у пракси, те стекли вештине у поправци машина, а то је најважнији фактор када је професионалац заиста потребан.

Изнети поправка веш машина босцхвфф 1201, потребна је посебна обука јер је ова серија једно од најновијих издања доступних са електромеханичким контролним модулом. Од 2002. године компанија им се није вратила од 2002. године.

Специфични кварови модела

На посебну специфичност која се захтева при вођењу поправка босцх машине за прање веша вфф 1200 или 1201, односи се на извођење радова на електромотору. Да бисте заменили четке мотора, није вам потребна тако дуга процедура као што је растављање целог склопа да бисте уклонили мотор из резервоара.

Ручка дизајнирана за одабир програма прања често се ломи ако је окренете супротно од казаљке на сату. Мора се признати да је овај дизајн слаба тачка ове одличне технике. Али контролна јединица се у овом моделу одликује поузданошћу и прилично ретко не успе.

Мајстори се често позивају због било каквог квара одводне пумпе или, ако је потребно поправка веш машина босцх вфф 1201, због квара грејног елемента.

Уобичајени проблеми са машином за прање веша

Поправке које су потребне за ове кућне апарате су углавном исте као и код осталих машина за прање веша. Проблематични укључују:

- машина се уопште не укључује или се бубањ не окреће;

- нема пуњења резервоара водом или није било одвода;

- вода остаје хладна на датом режиму;

- нема окретања када је програм инсталиран;

Али немојте правити поправити прање машине вфф 1200 њихов руке, јер без одговарајуће вештине и непознавања његових специфичних карактеристика повећава се вероватноћа да ће позваном мајстору бити много теже да поправи аутомобил.

Многи купци то већ знају поправити прање машине Босцх вфф 1200 је прерогатив специјализоване компаније. Позивање чаробњака је врло једноставно, потребно је да контактирате диспечера телефоном или користите нашу веб страницу.

Препоручљиво је објаснити, ако је могуће, током поруџбине шта се догодило са кућним апаратима. Постоје одређени званичници кодови грешака за прање машине вфф 1200. Они су састављени тако да је могуће да јединица врши самодијагнозу, а да мастер утврди који је одређени чвор покварио. Систем издаје шифру грешке, а мастер је дешифрује и прелази на поправку, претходно припремивши оне резервне делове које ће морати да се испоруче уместо коришћених.

На пример, Ф 01 ће вам рећи да врата не пристају добро и да због тога машина неће моћи да функционише.

Грешка Ф 02 ће вам рећи да вода не улази, што може значити да је филтер у цреву безнадежно зачепљен.

Уколико клијент обавести диспечера компаније да је дошло до грешке број „3“, онда вода не одводи, а поправити прање машине Босцх вфф 1200 на кућа мораћете да проверите да ли су цеви или црева за одвод воде јако зачепљена, како пумпа ради и да ли је електроника која контролише одводни систем исправна.

Потпуно поправити прање машине Босцх вфф 1200 Цена зависи од обима оштећења који делови су замењени. За сваку врсту посла постоје цене, а клијент о свим питањима разговара са мајстором како не би дошло до неспоразума приликом обрачуна.

Контактирајте нашу компанију, купци су уверени да колико год кошта поправка машина за прање веша босцх вфф 1201, сасвим је прихватљиво да плати било коју породицу по цени, а заузврат ће машина за прање веша поново радити ефикасно и поуздано.

Замена оштећених лежајева и заптивки у Босцх машини за прање веша. Приказана је варијанта демонтаже и монтаже бубња.

хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/3149/замена-подсхипника-в-стиралној-масхин/ - Како заменити лежајеве у машини за прање веша. хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/3149 - Поправка у Москви.

Детаљан видео о замени лежајева у машини за прање веша Сиеменс (потпуни аналог Босцх-а). Исто тако у другом полувремену.

Босцх машина за прање веша не загрева воду, не мења режиме прања. Отклањање кварова и поправка.

машина је радила 15 година, програмер је почео да се понаша пре тога, променили су десетку и угљене четкице на мотору.

хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/3149 - поправка машина за прање веша и машина за прање судова у Москви.

Програмер Цомманд Аппаратус Контролни модул за веш машину. Демонтажа 1 део.

раставити резервоар Босцх машине за прање веша замена Босцх лежаја.

Купите нову или поправите стару машину за прање веша. Босцх поправка. поправка у Кишињеву т 069032339.

Нови видео је видео водич за самопоправку машине за прање веша БОСЦХ. У ово.

Уређај командног уређаја машина за прање веша (програмер). Укратко о раду контролера машине за прање веша.

Програматор Машина за прање веша Демонтажа + монтажа 2. део.

Машина током прања и цеђења одеће одједном почиње да производи чудне звукове (тутњање, звецкање.

Замена грејног елемента у машини за прање веша урадите сами.

Замена лежајева у машини за прање веша Босцх Сиеменс. Поправка машина за прање веша у Краснодару Већ.

Господо из самсунга, направите бољу опрему.

Мајсторска класа замене моторних четкица на машини за прање веша Босцх или Сиеменс. Уз овај видео ћете моћи да самос.

Коначно сам се дочепао машине за прање веша са предњим пуњењем која се може потпуно раставити. Као што.

Поправљамо ЦМА Босцх Цлассикк 5 ВЛФ 16261 ОЕ - без окретања. Гледајте моје видео записе по теми: Отпакивање: .

Замена пумпе Босцх машине за веш Замена пумпе Босцх машине за прање веша Замена пумпе уради сам Поправка.

Кратка и разумљива упутства за замену грејног елемента у машини за прање веша БОСХ сопственим рукама и без посебних алата.

У овом видеу ћу вам показати како да замените амортизере у машинама за прање веша Босцх и Сиеменс, у којима се уклањају амортизери.

Машина за прање веша звецка када се окреће. Један од разлога је лабаво причвршћивање противтеже бубња.

Поправка Босцх машине за прање веша код куће. Замена грејача једноставним алатом.

Поправка електронског модула (плоче) машине за прање веша Босцх. Санкт Петербург +7(921) 945-77-56. Сајт:

Корак по корак видео о растављању машине за прање веша Босцх и замени грејног елемента.

уградња грејног елемента на Босцх машину за прање веша.

ПОПРАВКА ВЕШ МАШИНЕ САМСУНГ ЗАМЕНА ЛЕЖАЈА За развој канала Ми Веб Монеи Валлет: $ З437711481490.

ПОМОЗИТЕ ПРОЈЕКТУ - пребаците у Сбербанку онлајн на +79052121354. Сврха плаћања - поклон Хвала! Како уклонити.

Замена грејног елемента у машини за прање веша Босцх ВФЦ 2067 ОЕ Машина за прање веша Босцх ВФЦ2067 ОЕ пере дуже од очекиваног и не загрева се.

Замена четкица мотора машине за прање веша БОСЦХ Макк 4,5,6,7 Поправка машине за прање веша уради сам, ГОСТ Мастер-Се.

Поправка веш машине БОСЦХ Поправљамо машину, одвод воде не ради.

Босцх замена амортизера Босцх поправка амортизера.

+7(499)704 4510; Позовите одмах! „Сервисни центар „Ваш мајстор““ врши хитне поправке.

Поправка машине за прање веша Босцх. Замена грејног елемента у машини за прање веша урадите сами.

Да бисте прочитали упутства, изаберите датотеку са листе коју желите да преузмете, кликните на дугме „Преузми“ и бићете преусмерени на страницу где ћете морати да унесете код са слике. Ако је одговор тачан, уместо слике појавиће се дугме за пријем датотеке.

Ако постоји дугме „Прикажи“ у пољу за датотеку, то значи да можете да погледате упутства на мрежи, без потребе да је преузимате на рачунар.

Ако материјал по вашем мишљењу није комплетан или су вам потребне додатне информације о овом уређају, као што су драјвер, додатне датотеке, као што су фирмвер или фирмвер, онда можете питати модераторе и чланове наше заједнице који ће покушати да одмах одговоре на Ваше питање.

Такође можете погледати упутства на свом Андроид уређају

Како сами да решите мање проблеме, кварови, могући узроци / решења – Упутство за употребу Босцх ВФФ 1200

Пажња! Текст у овом документу је аутоматски препознат. Да бисте видели оригиналну страницу, можете користити режим „Оригинал“.

отаиацх-т Тпт604иХиииМ који одговара важећим прописима за

бааопасмои експлоатације апактроприбоа. Пат>о Прадохраиитап и стан су радили на ајујоченма.

Нема нарација и сага.

– Затварач је утакнут у ■ утичницу или је у потпуности укључен

- У програмима за БалиДдаатнии Бал, највећи

кашњење на старту - андормапноа иаапаниа.

Приликом искључивања електричног јарбола или штитника машине
Можеш, тамо на Иани. оцедити аоду и извадити балију

(Погледајте приручник 'Чишћење пумпе', страна 25).

– водоводна цев је отворена Ивица.

Да ли је филтер зачепљен и систем за довод воде

(Видети дељење .Футтра броја *. стр. 26).

Ако сте прокоитропироапи:

– поново подесите програм прања.
-> иоиусхаа срадстао заспати и иуоеату.
- укључите програм.

У случају да кец поквари сноаа, слом је неопходан

елиминисати уз помоћ сараиса сервиса.

Дугме Д1рааааритално прање* није притиснуто.

Како сами да решите мање проблеме

Како сами да решите мање проблеме

Вода за посгупаат
и ауто, стралмоа
радо опрати
КЗ куаатс, лараклиуцхатал
ПарацхоАнт програми
моманталмо ин цонациоа
Молимо вас.

Вода приликом прања бале
аидма

Машина за прање веша је превише влажна или грудаста.

– Парадирајте пуњењем детерџента за веш а куаату

осушите га (Погледајте материјал .Чишћење* на страни 23).

о Користите уређаје за точење течности и

компмтмк прање страдста. Убаците детерџенте
срећни специјални дозатори и акпадив^та их
налосрадстааииио бубањ.

• Држач за чаше је у положају за течност

детерџента. Паремастита астааку а лооојаиа

за детерџенте у праху (види страну 11).

Ништа лоше! 8 процеса
еидна кроз прозор отвора за утовар.

Резултати ЕТНРЦМ
наудоалатворнталим

На бали акдни остаци
смртни лек

Васх Амбассадор Валве
добија сиву нијансу

Из ведра неба
аиступаат паиа

Контаминација бебе је била већа него иначе.

- преварити количину и врсту детерџента.
– Изаберите максимално дозвољено за дв

Изаберите најмоћнији програм стмри4.

То не значи лошу пропопаскианију. ради се о

растварање остатака отдапна врста бас фосфата

детерџенти за веш који се таложе на лопту

Лек; суво и чисто или поново
да успори процес поооскамије. Користите други стил
права срећа.

Кад се запрљам! веш са мастима, уљима или машћу
нормално дозирање детерџента за прање асагда
еффецтмац. Приликом следећег прања повећајте дозу
прашак за прање.
Сгусоб аранжмани; аибарита максимална таммаратура.
могуће за ову врсту веша.

Ове мрље би могле да остану иза козметике или
огиуласкиаатала и делимично се појављују узха парада
процес прања.

Лек: амбасадор зама’зхаа>ам и воду са течношћу
покушајте да оперете детерџент (оперите.

Превише је напуњено веш машина

срећна. Притиском на тастер .ОН/ОФФ* зауставите се
програм око 5-10 минута. За тапацирање тигања,
помешати пуну кашику опопашкиаатала са ‘/г пцгра
аод и додати отдапанија за прање срадста.
Са падајућим прањем, доза детерџента
проаод * аа тачније.

паноооооааа. Его. у принципу утиче

Нуиуго сцари! У неким фазама мотора

машина за прање веша је могућа.

Њуго арасхного! Може почети мала бука
Програмери база прадааритапног прања.

Ништа лоше! Бука током процеса убрзања

Овај модел је произведен од 1995. до 1998. године. Овај модел је заменила машина за прање веша Босцх ВФФ 1201, који има мање разлике у дизајну контролне табле и мање дизајнерске разлике, производио се до краја 2000. године.

Остали модели породице Босцх ВФФ (На пример Босцх ВФФ 1400, са брзином центрифуге повећаном на 1200 о/мин) су изузетно ретке.

• димензије 59к58к85цм
• горњи поклопац се може уклонити за постављање испод радне плоче
• висина без поклопца 82 цм
• тежина 81 кг
• капацитет 5 кг сувог веша
• брзина центрифуге - 1000 о / мин
• отварање отвора - ручка на отвору, с лева на десно
• уређај за блокирање крова - термички релеј
• максимални угао отварања - 120 степени
  број програма 13

• 
  • додатна подешавања - температура, претпрање, задржавање воде, додатно испирање, смањење центрифуге
  • снага грејача 2 кВ (у првим модификацијама - 2,5 кВ)
  • време прања 70-140 мин.
  • потрошња воде 40-70л
  • 
  • Филтер за одводну пумпу - да, доле лево
  • Одводна цев за хитне случајеве - да.
  • Веома поуздан. Једноставан за поправку - предњи панел који се може уклонити, резервоар од нерђајућег челика са уклоњивим предњим зидом који омогућава уклањање бубња, лако заменљиви лежајеви.
  • Лак приступ свим главним компонентама - све осим грејача и лежајева је доступно преко предње плоче. Једноструки енергетски модул електро-механичког типа.
  • Недостаци - нема програма за брзо прање.
  • Типични кварови су грејач, пумпа, лежајеви, кварови модула напајања услед контактне оксидације.
  • У неким верзијама контролне плоче обезбеђен је хитан прекид прања када се открију проблеми (нема пуњења водом за 3 минута, нема ротације мотора, квар сензора температуре). Често се грешка у програму прања погрешно сматра кваром командног уређаја.

  Имамо сви могући резервни делови за Босцх ВФФ 1200/ ВФФ1201 /1400 и можемо поправити ове машине за прање веша за било какве кварове.

  Такође смо спремни да од вас купимо неисправне машине за прање веша из породице Босцх ВФФ

  Замена оштећених лежајева и заптивки у Босцх машини за прање веша. Приказана је варијанта демонтаже и монтаже бубња.

  хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/3149/замена-подсхипника-в-стиралној-масхин/ - Како заменити лежајеве у машини за прање веша. хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/3149 - Поправка у Москви.

  хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/3149 - поправка машина за прање веша и машина за прање судова у Москви.

  Детаљан видео о замени лежајева у машини за прање веша Сиеменс (потпуни аналог Босцх-а). Исто тако у другом полувремену.

  Босцх машина за прање веша не загрева воду, не мења режиме прања. Отклањање кварова и поправка.

  раставити резервоар Босцх машине за прање веша замена Босцх лежаја.

  Програмер Цомманд Аппаратус Контролни модул за веш машину. Демонтажа 1 део.

  машина је радила 15 година, програмер је почео да се понаша пре тога, променили су десетку и угљене четкице на мотору.

  Мајсторска класа замене моторних четкица на машини за прање веша Босцх или Сиеменс. Уз овај видео ћете моћи да самос.

  Нови видео је видео водич за самопоправку машине за прање веша БОСЦХ. У ово.

  Уређај командног уређаја машина за прање веша (програмер). Укратко о раду контролера машине за прање веша.

  Кратка и разумљива упутства за замену грејног елемента у машини за прање веша БОСХ сопственим рукама и без посебних алата.

  Машина током прања и цеђења одеће одједном почиње да производи чудне звукове (тутњање, звецкање.

  У овом видеу ћу вам показати како да замените амортизере у Босцх и Сиеменс машинама за прање веша, у којима се уклањају амортизери.

  Замена грејног елемента у машини за прање веша урадите сами.

  Босцх ВФФ машина за прање веша је легендарна серија машина, од којих су многе до сада успеле да служе својим власницима 20 година. Једноставни и поуздани, и даље се носе са вешом за 5 поена. Ови модели се више не могу наћи у малопродајној мрежи, али се и даље налазе на секундарном тржишту. Мајстори за поправке препоручују њихову куповину, јер је квалитет машина познате серије Босцх Вфф највиши.

  

  Изглед машине Босцх ВФФ 1201

  На руском тржишту, серија је представљена са само неколико модела. До данас су опстали 1200, 1201 и 1401. Њихове карактеристике су донекле различите чак и унутар истог модела. Сада је ово немогуће.Босцх скоро сваке године ажурира линију машина за прање веша. Јединице се не задржавају дуго на тржишту. Најмања разлика, побољшање, усавршавање, доводи до појаве новог модела, а не модификације, као што је то било раније. Као резултат тога, корисник често не може да разуме како се један модел разликује од другог. Са Босцх Вфф је било другачије. Појавили су се у време када су произвођачи у упутствима написали „спецификације модела су подложне променама без претходне најаве“.

  Модели ВФФ 1200 и 1201 произведени су 1997-2002. Испоставило се да су то последње јединице бренда са електромеханичком контролом. Током свих 5 година производње, програмери су били ангажовани на побољшању. Урађене су измене у дизајну мотора, контролне табле итд. Један од циљева је био побољшање лакоће одржавања. И успело је. Одржавање серијских машина је јефтино за кориснике. Чак и сада, након 15-20 година од датума издавања, ВФФ машине се успешно поправљају ако је потребно.

  

• За средње запрљан бели памук. Температура - 90 °. Оптерећење - максимално.
• За обојени памук и друге тканине. Дозвољена температура - 30-60 °. У овом режиму можете напунити и пун резервоар.
• Брзи програм за мало запрљане ствари. Истина, по савременим стандардима, циклус је прилично дуг. Стога би било исправно рећи да машина нема кратак програм. Али постоји режим који траје више од сат времена за ствари које не захтевају темељно чишћење. Погодно за синтетичке тканине, јер температура загревања воде не прелази 30-40 °.
• Хајде да то урадимо.
• За непретенциозан, не превише прљав веш. Температура - 0-60 °.
• Економично прање неоткаченог платна на температурама до 40°. У овом режиму, потрошња енергије је смањена због слабијег загревања воде и смањења трајања програма. У овом режиму можете очистити до 2 кг.
• Смањени програм за благо запрљан веш до 30°Ц.

Машина за бубњеве ВФФ 1200

Завртети.

За деликатно рубље.

За производе од вуне.

За деликатну, нежну вунену одећу. Чишћење се врши у хладној води. Као резултат тога, детерџент у праху се не може користити.Међутим, у њему је у сваком случају непожељно прати вунене ствари.

Скраћени програм за чишћење вунених тканина.

Пумпање воде. Режим је дизајниран да уклони воду из резервоара након што се прање заустави.

Овај модел нема веома кратак програм који вам омогућава прање спортских мајица или освежавање само купљених ствари. Најкраћи режим траје нешто више од сат времена.

Врата отвора на ВФФ 1200 отварају се за 120 степени

Упркос једногласном позитивном мишљењу корисника о машинама серије, они и даље имају недостатке. Нарочито у поређењу са савременим помоћницима.

Након што је служио две деценије, ВФФ 1200 наставља да задовољава власнике. Мало је рецензија на мрежи, пошто у време појављивања машина серије већина корисника није имала приступ Интернету, али сви су са знаком плус. Нечији ауто наставља да служи без иједног квара. Неко је успео да изврши јефтино одржавање заменом малих делова. Нема притужби на немогућност поправке аутомобила.

ВФФ 1200, као и свака модерна машина, сакупља воду у гуменој манжетни отвора. Потребно га је ручно уклонити.

О овим машинама позитивно говоре и сервисери. Управо њихов квалитет се обично наводи као пример када кажу да је стара немачка скупштина много боља од данашње руске. Делимично јесте. Аутомобили тих година заиста имају велики ресурс. Али њихове способности су и даље ниже од оних код савремених асистената. Они немају сложену електронику, чија је поправка веома скупа. Имају много мање пластичних делова. Произвођачи су у њих стављали већи ресурс, јер у то време опрема није тако брзо застарела.

Машине серије ВФФ не само да имају мање шансе да се покваре. Ове јединице се лако поправљају. На пример, многи модерни Босцх модели имају бубањ који се не може одвојити. Као резултат тога, квар лежаја кошта корисника пола цене целе машине. Поправка ВФФ-а је релативно једноставна и није оптерећујућа за новчаник.

Карактеристике Босцх ВФФ 1400

Модерни модели се производе узимајући у обзир брзу застарелост. Нема смисла улагати огроман ресурс у опрему ако после 5-7, максимално 10 година више неће испуњавати савремене захтеве, на пример, у погледу потрошње енергије.

Не можете то назвати веома тихим. Када се окреће, машина за прање веша Босцх ВФФ је релативно гласна. Није довољно да поквари однос између власника машине и њихових суседа, али је ипак, по овом показатељу, инфериоран у односу на касније Босцх моделе.

Као што је горе поменуто, машина за прање веша Босцх ВФФ има контролну таблу на немачком. Због тога, упркос бројним предностима и ниској цени ових половних машина, још увек није вредно куповати њену баку на селу. Чак и уз упутства, старија особа чије памћење оставља много да се пожели стално ће се збуњивати у дугмадима и програмима.

Босцх ВФФ у унутрашњости

Машина Босцх серије ВФФ добро пере. Ово није изненађујуће, с обзиром да минимални циклус прања траје више од сат времена. А већина притужби корисника на квалитет прања узрокована је употребом убрзаних режима са великим оптерећењем прљавих ствари. Оне. када се користи на неодговарајући начин. Међутим, машине ниједног бренда се носе са прањем запрљане одеће чак и са дугим прањем. Босцх је овде најбољи.

Као што видите, машина за прање веша Босцх ВФФ није инфериорна у односу на јефтине модерне моделе у већини параметара. И чак има предност над многима. Наравно, преко 20 година рада, пластични део машина је пожутео, а аутомобили више не изгледају паметно. Али за посао су и даље релевантни.

Сама машина за прање веша је сложен механички уређај са једнако сложеном електронском управљачком јединицом. Кућни апарати из Босцх-а су познати по својој поузданости и квалитету, али, као и сваки уређај, такође могу покварити. Ово може бити због кршења правила рада иу вези са природном деградацијом делова и елемената машине.

Да бисте могли да извршите професионалну поправку машина за прање веша сопственим рукама, потребно је не само да разумете принцип рада уређаја, већ и да имате разне алате, да имате знање о електроници и да знате да читате електрична кола. Али да изврши једноставну поправку под снагом свих. Главна ствар је да се тачно одреди неисправан чвор, чему помаже функција самодијагнозе уграђена у машину за прање веша.

Без обзира на марку машине за прање веша, уређај модела различитих произвођача, било да је Атлант или Босцх, практично се не разликује. Главни чворови укључују:

• Рам;
• бубањ;
• пумпа;
• Контролни блок;
• грејни елемент (ТЕН);
• мотор.

Након укључивања машине и одабира програма, пумпа почиње да пумпа воду у бубањ кроз вентил за пуњење. Бубањ је посуда од нерђајућег материјала, са много рупа по целој површини. Кроз ове рупе, вода продире у резервоар, достижући жељени ниво. Прекидач притиска прати ниво воде. Бубањ је повезан преко ременског погона или директно повезан са мотором. Према одабраном програму, мотор почиње свој рад, изазивајући ротацију бубња. Испред, бубањ је повезан преко гумене манжетне са резервоаром.

На крају циклуса прања, вода ће почети да се одводи. Главна јединица одводног система је одводна пумпа. На излаз пумпе је прикључено посебно црево, кроз које се вода одводи из уређаја. Последњи корак у раду машине је центрифуга. За његову имплементацију, мотор почиње да ротира бубањ великом брзином. Под дејством центрифугалне силе, ствари изнутра се притискају на површину бубња. Вода се истискује из ствари и излази кроз рупе у бубњу. Исцеђена вода се акумулира на дну резервоара, одакле се пумпом испумпава. Пумпом и мотором управља електронска јединица.

Загревање воде у уређају се јавља уз помоћ термоелектричног елемента. Изгледа као савијена цев, унутар које се налази проводни навој у средини слоја изолатора.

Поред главних компоненти, сензори су важни елементи у јединицама за прање. Они омогућавају електроници да контролише процесе који се одвијају током прања. Следећи сензори се користе у машинама:

1. Прекидач притиска. Може се изводити и механички и електронски. Његов задатак је да контролише ниво воде.
2. Термостат. Налази се на дну резервоара и дизајниран је да прати температуру воде.
3. Тахометар. Мери брзину мотора.
4. Уређај за блокирање отвора. То је електромеханички уређај. Информише о отварању отвора и блокира га када почне прање.