Детаљи: цанди холидаи 80 уради сам поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Цанди Холидаи80 је радио око седам година, лежајеви су били бучни пре четири месеца, а јуче је бубањ стајао чврсто. Раставио сам га, извадио лежајеве и поставља се питање-да ли га уопште вреди поправљати.Стање изгледа није ништа,само је корозија отишла дуж вратила испод унутрашњег лежаја. (први је био - ДЕСЕТ) Професионалци, реците ми, колико излази након поправке? Ја лично нисам на овом случају - поправљам ККМ. Хвала унапред.
Одговарам: Ако правилно замените лежајеве, онда је могуће да ће трајати још 30 година, под условом да се користи не више од 1 пута месечно.
За цену два лежаја и заптивке, ваљда, не можете купити нови.
Стара бомбона са нерђајућим резервоаром ради пристојно, мада мењање лежајева није пријатно, али вреди. И ја сам користим сличан Зероват, орао сам 10 година пре мене,
променио грејни елемент и пластичну ручку врата отвора, лежајеви су и даље на врху.
храњени, ово није сат времена Кс33 ради тако дуго Поред тога што уважени Алекзз, нема шта да се дода обратите пажњу на две ствари постоје лежајеви са различитим класама тачности, постоје ЦКФ и постоје Кина, постоји СССР
Топло не препоручујем јефтине ствари, касније ћете пожалити ако је гнездо мало опуштено, можете безбедно да користите аутохемикалије (посебно Лоцтиде) има много мешавина, али ја радим као звер посебна реч о подмазивању - општеприхваћено ни у ком случају не треба користити,
СергеиСМ, Зероватт Лади Тропиц Ц42Кс, Алекзз овде се слажем са тобом и сам им узимам скупо једна ствар је да је капа са лежајевима залепљена на резервоар колико кошта, сећам се свог првог комуницирања са овим моделима, јод и завој тада су били веома популарни.
Италијанске машине за прање веша Цанди су популарне међу потрошачима због доброг односа квалитета и цене. Упркос одличним перформансама и поузданости, аутомобили се понекад покваре. То се увек дешава изненада.
Али не брините превише, већина кварова се може решити самостално. Стручњаци из сервисног центра Канди сигурни су да се многе грешке јављају због неправилног руковања.
Видео (кликните за репродукцију).
Стручњаци из сервисног центра Канди сигурни су да се многе грешке јављају због неправилног руковања. Иначе, препоручујем да контактирате ЕуроБитСервице ако вам је потребна заиста квалитетна и брза поправка машине за прање веша ове марке.
Добро је ако је машина опремљена функцијом самодијагностике. Тада ће уграђени контролер сам утврдити шта је квар и пријавиће то алфанумеричким кодом на дисплеју.
Чести кварови укључују:
Машина се не укључује.
У бубњу има воде.
Вода се не загрева.
Нема одвода воде или се уопште не сакупља.
Током рада, чује се неразумљива бука или јака вибрација.
Квар електронског модула. Са овим проблемом, машина неће радити, чак и ако је укључена, програми нису конфигурисани, индикатори трепћу насумично.
машина за слаткише се неће укључити
Шта треба учинити у овом случају?
Покушајте да извучете утикач из утичнице и поново га укључите. Сада можете покушати да укључите дугме за напајање.
Тачка 1 није помогла? Можда утичница не ради? Покушајте да у њега прикључите други електрични уређај.
Узрок квара може бити оксидација контаката или прегоревање у дугмету за напајање. Ово можете проверити помоћу тестера. Ако се пронађе проблем, део се замењује новим.
Разлог за недостатак топле или топле воде током процеса прања лежи у неисправности грејног елемента. У овом случају, функција самодијагнозе ће обавестити корисника о грешци Е05 или ће трептати индикатор 16 пута након 5 секунди.
Постоји много разлога зашто грејни елемент не успе.Најчешћи су хабање или дебео слој каменца на грејном елементу услед тврде воде.
Како проверити његове перформансе и, ако је потребно, поправити машину за прање слаткиша својим рукама?
Задњи зид машине за прање веша се уклања.
Испод ћете видети дршку грејача са две жице.
Користећи мултиметар, потребно је да одредите отпор уређаја. Ако је 20-30 ома, онда је у радном стању.
Ако је грејни елемент неисправан, морате га набавити. Да бисте то урадили, вијак између жица се одврне, а део се извлачи из машине. Грејни елемент може да се залепи, онда га је тешко добити без помоћи гуменог маља.
Приликом уградње новог грејног елемента, рупа се прво мора очистити од каменца.
Перформансе грејног елемента се проверава укључивањем машине у режиму грејања.
Други разлог зашто се вода можда не загрева је квар сензора температуре. У овом случају, машина даје грешку од 05 или 5 трептаја.
Неисправност врата
Квар уређаја за блокирање отвора означен је кодом Е01 или индикатор трепери само 1 пут. Разлог може бити у
електронике, онда је препоручљиво користити квалификовану помоћ или покушати сами да поправите врата машине за прање слаткиша.
Да бисте демонтирали браву, мораћете да уклоните заптивку отвора. Да бисте то урадили, стезаљка која га држи је закачена одвијачем. Након што уклоните жваку, одврните два завртња која причвршћују браву. Део се мења, а машина се склапа обрнутим редоследом.
Проблем са дренажним системом
У исто време, машина не може да испусти искоришћену воду и приказује поруку Е03 на дисплеју или три пута трепери индикаторе. Шта може да се уради?
Уклоните доњу предњу плочу.
Пронађите филтер и замените ниску капацитивност, одврните га у смеру супротном од казаљке на сату.
Очистите и исперите под притиском воде.
Филтер је причвршћен за резервоар помоћу цеви. Такође га треба проверити, јер је често зачепљен разним наслагама. То можете учинити помоћу одвијача. Али, пажљиво без оштећења цеви.
Сада укључите машину у режим пражњења и видите да ли се радно коло пумпе окреће. Видећете га кроз отвор за филтер - ово је део са оштрицама. Често се на радно коло намотају коса, нити, вуна. Ако се окреће, пумпа ради. Ако се окреће, али истовремено пумпа снажно бруји и сам импелер се тресе, онда је проблем у њему и долази до заглављивања због његове лабавости. Овде је потребно заменити пумпу. Приступ пумпи машине за прање веша Канди је отворен кроз дно или послужавник, који се лако уклања.
Доводно црево такође треба очистити. Да бисте то урадили, искључује се и чисти каблом са четком.
На њему је уграђен улазни филтер у којем се често налазе песак и рђа. Проблем у овом делу прати приказ грешке Е02 на дисплеју или два трепћућа индикатора.
Прекидач притиска који се налази испод горњег поклопца може покварити.
Овај сензор престаје да функционише ако се цев причвршћена за њега зачепи.
Након што га очистите од прљавштине, дувајте га. Ако чујете клик, уређај је у исправном стању.
Квар лежаја
Ако се лежајеви покваре или истроше, машина прави гласно брујање током рада. Да бисте дошли до њих у машини за прање слаткиша, мораћете да уклоните горњи поклопац и извуците резервоар. Канди аутомобили су компактни, тако да су елементи унутар опреме распоређени чврсто једни према другима.
Алгоритам акција је следећи:
Црева су повезана са резервоаром, који сви морају бити искључени.
Контејнер за прах се извлачи.
Противтег је одврнут.
Ремен се уклања са ременице бубња.
Жице су откачене од грејног елемента.
Мотор се вади дуж водилица. Све жице које долазе из њега су претходно искључене.
Шибер се уклања. Да бисте то урадили, вијци се одврћу испод манжетне, а причврсни прстен се одвоји одвијачем.
Резервоар је растављен на 2 дела.
Ременица се уклања са осовине бубња.
Лаганим тапкањем лежиште се избија. Не можете погодити осовину! У ове сврхе се користи дрвени блок.
11. Лежај бубња је такође избијен.
Нови лежајеви се постављају на место старих помоћу перача под притиском, навртки и шипке.
Ово упутство се односи на машине са подељеним резервоаром. Неки модели имају једноделне резервоаре, тада процес постаје много компликованији и постаје проблематично заменити лежајеве код куће.
Поправка машине за прање веша Цанди Акуаматиц је лакша, јер је опремљена системом за самодијагностику. Да бисте дешифровали код грешке, морате обратити пажњу на леви индикатор. Након што прочитате упутства и сазнате колико је блица типично за одређени код грешке, можете поправити машину својим рукама.
– Код 1 значи да је кровни отвор блокиран. У овом случају, морате проверити да ли је отвор чврсто затворен. Овај код такође указује на проблем са контролером.
– Код 2 даје грешку уласка воде у резервоар - или није довољно, или уопште није. Разлози могу бити у вентилу, контролеру, славини за воду, блокади.
– Код 3 карактерише проблеме са одводом. Пумпа, одводно црево или филтер и сифон су можда покварени.
Ако након завршеног програма прања у бубњу има воде, он прво искључује довод воде, уклања плочу у доњем делу кућишта и испушта воду помоћу филтера одводне пумпе. Након тога, можете решити проблем. Пумпа се проверава.
Чак и најпоузданија и најквалитетнија машина за прање веша може захтевати поправку пре или касније. Наравно, можете се одмах обратити специјалистима, али сасвим је могуће сами обавити неке поправке на рестаурацији, на пример:
замена лежајева;
поправка амортизера
замена грејног елемента;
чишћење унутрашње површине од каменца и друго.
Пре него што наставите са поправком опреме, потребно је да је раставите. А како то учинити, размотрите пример машине за прање слаткиша са предњим пуњењем. А можете поправити машину за прање од стручњака на линку
Да бисте лако раставили јединицу и не оштетили њене структурне елементе, требаће вам:
клешта обична и савијена издужена;
одвијачи (Пхиллипс и равни, мали);
кључеви за 19 и 8/9;
клешта за жицу.
Па, ако постоји потреба, директно сам потрошни материјал, који треба заменити.
Прво морате демонтирати горњу плочу. Помоћу одвијача одврните завртње који га причвршћују и постепено га подигните.
Уклањање контролне табле. Да бисмо то урадили, извадимо посуду испод детерџента, одврнемо завртње за причвршћивање плоче и померимо њену леву ивицу за 90 степени, а затим након карактеристичног клика потпуно уклоните плочу.
Демонтажа сервисне плоче. Уз помоћ дрвене или пластичне полуге, одвојите ивицу панела, потребно га је одвојити од тела.
Демонтажа врата и манжетне. Прво, требало би да олабавите стезаљку на цреву које долази од прекидача притиска, а затим га потпуно уклоните.
Демонтажа резервоара. Отпустите завртње за причвршћивање резервоара, уклоните манжетну, а затим и сам резервоар.
Дакле, аутомобил је спреман за поправку. Сви структурни елементи које треба заменити су сада доступни за демонтажу и поправку.
Као и код било које друге опреме, монтажу машине за прање веша треба обавити управо обрнутим редоследом. Сви завртњи и стезаљке морају бити безбедно причвршћени.
Приликом постављања манжетне обратите пажњу на то да се њен знак "^" поклапа са вертикалном осом машине, а одводни жлеб је на супротној страни.
Запамтите да се мање поправке машине за прање веша могу обавити само уз основно техничко знање и уз поштовање сигурносних правила. Ако нисте у могућности да поправите опрему, увек можете потражити помоћ професионалаца.
Гледамо видео о поправци машине за прање веша сопственим рукама:
Захваљујући адекватном односу квалитета и цене, машине за прање веша марке Цанди нашле су многе обожаватеље међу нашим потрошачима.
Али, као што знате, на свету не постоји савршенство: дивни италијански уређаји понекад се покваре.
На срећу, већина кварова се може поправити и сасвим је могуће да ћете се сами носити са проблемом након читања овог чланка. Дакле, Канди је машина за прање веша: уради сам поправку.
Ако машина за прање веша Канди не ради, можете покушати сами да је поправите.Од свих бројних елемената који чине машину за прање веша, вероватно се само оквир и украсна облога не могу сломити. Сви остали су мање-више вероватно да ће пропасти.
Ево најчешћих проблема за решавање:
Машина се не може укључити.
Вода у резервоару остаје хладна.
Отвор не жели да се отвори.
Вода се слабо сакупља или не одводи.
Када машина ради, јављају се повећане вибрације и необична бука.
Велика помоћ за мајстора је функција самодијагнозе.
Ако је нешто пошло наопако, уграђени контролер сам утврђује квар и на неки начин га пријављује. Ако постоји екран, као што је модел АцтиваСмарт, на њему се приказује алфанумерички код. Власници машина без дисплеја (модел Акуаматиц) могу погодити природу квара по броју ЛЕД трептаја на контролној табли.
За поправке на аматерском нивоу биће вам потребни најједноставнији алати - кључеви, шрафцигери, клешта итд.
Можете сазнати стање електричног дела помоћу мултиметра и одвијача индикатора фазе.
Посебан алат се мора користити само приликом замене лежајева - они су притиснути са интерферентним спојем, тако да ће бити потребан извлакач.
Топло препоручујемо да пре него што демонтирате одређену јединицу, сликате жице повезане на њу како не би било проблема са повезивањем током монтаже.
Па, сада да видимо како можете вратити овај најкориснији уређај у радно стање.
С тим у вези, упутство за поправку садржи следеће препоруке:
Искључите кабл за напајање из утичнице, поново га укључите и покушајте поново да покренете уређај.
Ако се машина поново не укључи, тестирајте утичницу са другим познатим исправним електричним уређајем.
Најчешћи разлог за такав квар је оксидација или прегоревање контаката на дугмету за напајање. Овај елемент се проверава помоћу специјалног тестера и, ако је потребно, замењује се новим.
Узрок "штрајка" може бити и неисправан управљачки модул (индикатор трепери 14, 15 или 18 пута узастопно). Да бисте га поправили или заменили, морате контактирати радионицу.
Разлог због којег је машина за прање веша почела да третира своје дужности „хладно“ у већини случајева је квар грејног елемента (код грешке „Е05“ или индикатор трепери 16 пута сваких 5 секунди).
Може једноставно да прегори од исцрпљености ресурса, попут сијалице, или може прерано да „нареди да живи“ - због дебелог слоја каменца.
Манипулације са грејачем се спроводе у следећем редоследу:
Након што одврнете одговарајуће завртње, уклоните задњи зид.
Пронађите дршку грејача која вири из дна резервоара (две жице су спојене на њега).
Одредите отпор грејног елемента помоћу мултиметра. Ако је погодан, уређај ће показати 20 - 30 ома, ако је изгорео - "бесконачност".
Ако је грејни елемент неисправан, одврните матицу која га држи (између контаката) и пажљиво га уклоните из резервоара. Ако се заглави, лагано ударите неколико пута гуменим чекићем (или обичним о причвршћеном дрвеном блоку).
Пре уградње новог грејног елемента, унутрашња површина резервоара око рупе мора бити очишћена од каменца.
Да бисте се уверили да грејни елемент ради, довољно је да укључите машину за грејање и погледате електрични мерач - брзина ротације диска или фреквенција трептања индикатора треба нагло да се повећа.
Мање чест узрок је квар сензора температуре (Е05 или 5 трептаја). Да бисте проверили, прво измерите његов отпор на собној температури, а затим - након загревања топлом водом. За нерадни елемент, отпор ће остати константан.
Индесит машине за прање веша су стекле популарност због приступачне цене.Јединица је високог квалитета, али ниједна техника није имуна од кварова. Машина за прање веша Индесит - кварови и поправке уради сам.
Овде размотрите главне проблеме повезане са повезивањем машине за прање веша.
Ако у купатилу нема довољно простора, онда се машина за прање веша мора поставити у кухињу. У овој теми хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/740/цанцлиз/многоквартирниие-дома/сантехника/как-подклиуцхит-стиралнуиу-масхинку-на-кухне.хтмл наћи ћете савете за повезивање апарат за почетнике и искусне.
Ако се уређај за закључавање кровног отвора поквари, приказује се код грешке Е01 или индикатор трепери 1 пут. Узрок квара лежи у електроници, па је боље позвати специјалисте.
Ако се у блиској будућности не очекује његов изглед, брава се може отворити независно. Ово ће бити могуће ако уклоните предњи поклопац са машине без струје и мало га нагнете уназад.
Дешава се да сама брава захтева замену. Да бисте га демонтирали, прво морате пажљиво уклонити заптивку отвора тако што ћете одвијачем одвојити стезаљку која га држи. Након тога, биће доступна два завртња која причвршћују браву.
Ако машина не може да се ослободи отпадне воде (грешка „Е03“ или 3 трептају), највероватније је у питању зачепљен филтер. Такође може бити квар пумпе. Урадите следеће:
Након што уклоните предњу доњу плочу, пронађите одводни филтер на левој страни машине.
Поставите посуду испод машине, одврните филтер и ослободите га од накупљене прљавштине.
Такође проверите цев резервоара на коју је причвршћен филтер. Често је зачепљен муљевитим наслагама, које се морају пажљиво уклонити одвијачем.
Након што укључите машину, покрените је у режиму одвода и погледајте радно коло пумпе (види се кроз отвор на чепу филтера). Ако је пумпа добра, она ће се окретати. Дешава се да се радно коло окреће, али рад пумпе је праћен јаким зујањем, а када се радно коло љуља са једне на другу страну у правцу који је окомит на осу (машина, наравно, мора да се искључи), може осетити да је веома лабав. У том случају, радно коло може повремено да се заглави, што је узрок проблема са одводом. Такву пумпу треба заменити, за шта ћете морати да уклоните задњи зид.
Такође ће бити корисно очистити улазни филтер, за који је потребно одвојити доводно црево. Такође је често зачепљен песком и рђом, због чега вода врло споро улази у машину (грешка "Е02" или 2 трептаја).
Разлог за недостатак нормалног одвода може бити и квар у сензору нивоа, који се назива и прекидач притиска (налази се испод горњег поклопца). Ако се цев причвршћена за њу зачепи прљавштином, сензор неће функционисати. Након уклањања прљавштине, можете проверити рад прекидача притиска дувањем у цев. Радни уређај треба да одговори кликом.
Ако је машина почела да ради са гласним зујањем, највероватније је потребно заменити један од лежајева. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните резервоар, који се у Цанди машинама врши кроз врх. У неким моделима резервоар је једноделни и да би се заменили лежајеви мора се исецати, а затим заварити. Само радионица то може учинити како треба. Код куће, замена лежајева је могућа само за машине са сабирним резервоаром. Да бисте дошли до њега, морате уклонити панеле - горњи и задњи.
Такође је боље демонтирати предњу плочу како је не бисте случајно огребали приликом уклањања резервоара.
Пре него што набавите резервоар, морате да урадите следеће:
одвојите сва црева повезана са њим (стезаљке се откључавају клештима);
уклоните резервоар за дистрибуцију праха;
одврните противтег;
уклоните ремен са ременице бубња;
одвојите жице од грејног елемента;
након одвртања вијака и одспајања жица, уклоните мотор (извлачи се дуж водича);
уклоните отвор тако што ћете одврнути шрафове испод заптивне манжетне (стезаљка која фиксира манжетну се одвоји шрафцигером).
Након растављања резервоара на два дела, ременица се уклања са осовине бубња, а затим се осовина избацује из лежаја пажљивим куцкањем. Не можете директно ударити у осовину - морате ставити дрвени блок. Затим морате пажљиво избацити лежај из резервоара равномерним ударцима по ободу.
Нови лежај се поставља на своје место помоћу једноставног уређаја који се састоји од машине за прање под притиском, шипке са навојем и пара навртки. Једна навртка је зашрафљена на шипку са једне стране - то ће вршити притисак на перач под притиском који притиска лежај. Друга матица је причвршћена на шипку са друге стране (наслања се на резервоар) - мора се полако окретати.
У малим становима, становници више воле да штеде време на свему што је више могуће. Размислите о томе како одабрати компактну машину за прање веша испод умиваоника у купатилу и како га инсталирати.
Ове информације ће вам помоћи да одлучите о избору кухињске славине. Карактеристике уређаја по произвођачима, материјалу и механици.
Машине за веш италијанског произвођача Канди нашле су своју нишу на руском тржишту. Ове машине се одликују својом малом величином и разумном ценом. Међутим, њихов квалитет је такав да поправку машина за прање веша Цанди обављају мајстори много чешће него Босцх или ЛГ. Који су типични кварови и да ли их је могуће поправити сопственим рукама - о томе ће се даље разговарати.
Свака машина за прање веша се може покварити. Разлози могу бити различити, банални или, напротив, превише озбиљни, што ће довести до скупих поправки опреме. Професионална дијагностика ће помоћи да се тачно утврди шта је покварено. Али у већини случајева оваква дијагностика се може обавити самостално, главна ствар је добро слушати, боље погледати и имати алате при руци.
Шта најчешће иде по злу у Канди писаћим машинама? Мајстори примећују следеће грешке:
блокада одводног система или његов квар. Када је запушена, машина не испушта воду и зауставља се након циклуса прања, веш се не исцеђује. Ако је непропусност споја млазница, црева или пумпе за одвод покварена, вода може да цури током циклуса центрифуге. Поред тога, карактеристично зујање током испуштања воде указује на квар одводног система, најчешће је то због зачепљене пумпе.
хабање покретних делова машине за прање веша. Делови који су под великим оптерећењем током прања подложни су бржем хабању од оних који нису оптерећени. Ови елементи укључују уљне заптивке, лежајеве, амортизере, мотор.
Просечан радни век лежајева је око 7 година, њихова замена се одвија заједно са заменом уљних заптивки.
Неисправност ових делова се манифестује на следећи начин: јака вибрација машине током циклуса центрифуге, куцање или млевење бубња чак и када машина не ради, бубањ се зауставља, машина не креће на прање након што је вода напуњена .
неисправност грејног елемента. Овај квар се често дешава са неким моделима машина за прање веша Канди. То се манифестује у чињеници да машина или обавља процес прања у хладној води, или уопште не почиње да пере.
електронски и електрични квар. Електричне жице и њихова веза са сензорима могу довести до тога да машина престане да пере у неком тренутку. Најчешће, терминали оксидирају због високе влажности. Али постоје и прегоревања жица због великог оптерећења. Током напона, сензори и управљачки модул машине могу да покваре. То утиче на њен рад на различите начине.Проблеми са испуштањем и прикупљањем воде указују на квар прекидача притиска, проблеми са окретањем могу указивати на тахо сензор.
Зачепљен одводни систем је квар који се лако може поправити сопственим рукама. У сервисним центрима класификован је као прва категорија сложености. Сличан проблем се обично јавља када се не поштују правила за рад и негу машине за прање веша. Чишћење одводног система почиње чишћењем одводног филтера.
У Канди писаћим машинама, одводни филтер се налази на дну, лево иза малих врата или иза доње плоче.Да бисте га очистили, морате га пажљиво одврнути у смеру супротном од казаљке на сату и повући према себи. Не заборавите да ставите велику крпу на под како преостала вода у резервоару не би исцурила на под. Након уклањања филтера, исперите га водом да бисте уклонили длачице и другу прљавштину, а затим га поново уметните.
Да бисте очистили црево, одводну цев и пумпу, потребно је да подигнете машину или да је положите на страну. Пре него што то урадите, обавезно искључите напајање, као и одводно црево из канализације. До пумпе у Канди машини можете доћи кроз дно, које или недостаје или постоји палета. Лако се одврће.
Дакле, отпустите стезаљке и одвојите цев и црево. Исперемо цев у води и обришемо је сувом крпом. Очистимо црево са каблом четком и прегледамо да ли постоје оштећења. Затим одвојите сензоре од одводне пумпе, одврните завртње који држе пумпу и извадите је. У пумпи, потребно је да прегледате радно коло, које се налази испод поклопца.
На њега се може намотати гомила, коса, вуна, па све пажљиво очистимо. Користећи мултиметар, проверавамо његове перформансе. Ако је пумпа изгорела, онда је у овом случају боље заменити је новом, поправка у овом случају није препоручљива.
Након чишћења, састављамо машину и покрећемо прање у режиму мировања.
Квар покретних делова машине за прање веша је озбиљна поправка. Замена четкица мотора, лежајева, амортизера је класификована као трећа категорија сложености. Тешкоћа у раду са лежајевима лежи у чињеници да је чаура на коју су монтирани термички притиснута, осим тога, саме лежајеве није лако набавити. Али генерално, цео алгоритам за замену лежајева у свим машинама је сличан.
Тихи рад машине за прање веша обезбеђују амортизери. А ако једног дана чујете урлик, онда је, највероватније, проблем у амортизерима, у ретким случајевима, у лабавим противтегама. Не вреди радити са машином са неисправним амортизерима, јер то може довести до још сложенијих кварова. Најбоље је да њихову замену делегирате мајстору, али ако желите, ако имате времена и простора да раставите машину, можете сами да урадите овај посао, упутства корак по корак која ће вам омогућити да обавите посао су у чланак о замени амортизера и амортизера.
Када се машина за прање веша користи дуже време, грејни елемент поквари. Разлог може бити тврда вода, која се таложи на површини грејног елемента у облику плака.. У случају квара, на дисплеју ће се појавити код грешке. Грејни елемент се налази иза задњег зида машине испод резервоара. Алгоритам за замену грејача је једноставан:
одврните задњи зид;
одврните вијак који држи грејни елемент;
искључите сензоре са грејача, након што фотографишете њихову исправну везу;
помоћу равног одвијача пажљиво извуците грејни елемент према себи;
испитујемо га, ако није могуће екстерно утврдити исправност, узимамо мултиметар и проверавамо његове перформансе;
ако је грејни елемент исправан, онда га чистимо од каменца, ако не, купујемо нови;
уметните грејни елемент на своје место;
спојите жице и сензоре;
фиксирамо грејни елемент помоћу вијка;
ставите задњи поклопац тела машине.
Још један од карактеристичних кварова машине за прање веша је електричар, под којим у овом случају мислимо не само на електричну инсталацију, већ и на сензоре. Тахометар и прекидач притиска (сензор нивоа воде) често покваре. Провера функционалности ожичења је процес који захтева стрпљење и вештину са мултиметром. У неким случајевима, визуелни преглед жица и терминала је довољан да се схвати да их треба скинути или заменити.
Сензор нивоа воде можете лако заменити сопственим рукама. Налази се испод горњег поклопца у углу. Неопходно је одвојити чипове са жицама које долазе од електронске плоче и пумпе, а такође и одвојити цев која долази из резервоара. А нови пресостат је прикључен на место неисправног.Замену тахо сензора боље је поверити специјалисту, јер ћете морати да раставите машину за прање веша и дођете до електромотора.
Са лошом заштитом од струјних удара и недостатком уземљења у електричној мрежи, управљачки модул машине за прање веша може покварити. То може довести до чињенице да се машина не укључује, програми прања залутају, машина се замрзава. Контролна плоча је прилично скупа, па је најбоље поверити дијагностику и поправке мајстору. У неким случајевима, могуће је стварно поправити, а не заменити.
Постоје аматери који се лако сналазе у електроници, ако себе сматрате једним од њих, онда идите на то. Али запамтите да грешка може бити скупа.
Дакле, поправка машина за прање веша Цанди треба да почне са висококвалитетном дијагностиком, отклањањем кварова. Тек након процене сложености посла који предстоји и ваших могућности, одлучите да ли ћете сами обавити поправку или је боље све поверити мајстору. И нема ништа лоше у томе да свако ради своје.
Знаци уништења лежаја су појачана бука током прања и центрифуге. У случају почетка уништавања лежајева, препоручљиво је не одлагати поправку, иначе се осовина бубња може сломити. Даље поправке ће бити тешке.
Претрага компоненти се врши према комерцијалном коду на натписној плочици испод врата отвора за утовар.
Приликом поправке задатак је доћи до лежајева. Лежајеви су утиснути у задњу струјну прирубницу резервоара.
Започињемо прелиминарну демонтажу машине за прање веша. Скините горњи поклопац, задњи зид, доњи постоље (приступ одводном филтеру испод доњег постоља). Демонтирамо ручке и предњу плочу. Предњи зид тела машине за прање веша се не може уклонити, причвршћен је за бочне зидове контактним заваривањем.
Растављамо горњи противтег и растављамо механизам за дистрибуцију воде.
Демонтирамо бункер дозатора, вентил за довод воде, одвојимо млазнице дозатора из резервоара. Након тога, места уградње млазница на резервоару морају бити поново под притиском. Болна тачка машина за прање веша Цанди са металним резервоаром је цурење цеви.
Растављамо горњу чељуст без растављања електричног кола.
Положите машину за прање веша лицем надоле.
Одврнемо ременицу бубња (19 матицу), демонтирамо грејни елемент, термостате, одвојимо електричну инсталацију из резервоара, извадимо одводну цев из пумпе.
Демонтирамо електромотор. Десно седиште електромотора је направљено са могућношћу подешавања положаја за затезање каиша.
Машина за прање веша је постављена на предњој страни. Јединице, сензори и електричне инсталације су демонтирани из резервоара. Затим продужавамо резервоар до горње стране тела ЦМА и уклањамо га.
Уклоните доњу противтег.
Затим одврнемо спојне завртње предњег и задњег делова напајања и демонтирамо предњу струјну спојницу резервоара.
Не можете уклонити предњу прирубницу резервоара и не уклонити сам бубањ, довољно је уклонити задњу прирубницу за напајање. Лежајеви и кутија за пуњење налазе се у задњој прирубници снаге.
Избијање лежајева, уљна заптивка.
Утиснемо нове лежајеве у прирубницу, очистимо и брушимо клин бубња и започнемо прелиминарну монтажу резервоара. Убацујемо осовину (палица) бубња у лежајеве, узнемиравамо осовину на месту. Комбинујемо рупе на задњем зиду резервоара са рупама на задњој прирубници снаге и фиксирамо га грејним елементом.
Постављамо предњу струјну кошуљицу на место, затегнемо је вијцима, уградимо ременицу на место.
Постављамо млазнице на заптивач на место, претходно очистивши места уградње. Доњи противтег постављамо на место.
Постављамо резервоар на место у кућиште на нашим опругама за вешање и стављамо машину за прање веша лицем надоле.
Затим морате да поставите ципеле амортизера на вођице. Да бисте то урадили, најпогодније је демонтирати опруге за ципеле са дна кућишта, поставити ципеле на вођице на резервоару, а затим поставити опруге на своје место.
Постављамо електрични мотор на место. Повежите одводну цев са пумпом.
Подигните машину за прање веша вертикално и поставите предњу чељуст.
Довршавамо механизам за отварање врата отвора за утовар (недостатак је повезан са истезањем омотача кабла).
Састављамо дозатор праха, монтирамо и подешавамо механизам за дистрибуцију воде.
Постављамо горњи противтег, браву за врата, манжетну на вратима, прекидаче притиска, цеви прекидача притиска и излаз за пару.
Инсталирање предње плоче.
Помоћу маркера враћамо дигитализацију ручке тајмера и постављамо ручке на своје место.
Видео (кликните за репродукцију).
Затим постављамо врата, још једном контролишемо монтажу, проверавамо СМА у свим режимима.Постављамо све поклопце и постоље на своје место. Са великом вероватноћом, након таквог времена рада, поред замене лежајева, биће потребно заменити одводну пумпу и четке електромотора.