Цхери тиго уради сам поправку летве управљача

Детаљно: уради сам поправка кормила Цхерри Тиго од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

28.11.2015, 16:01 1.6к Погледи

Почећу са темом кормила, јер. Почео сам да примећујем куцање током вожње кроз мале неравнине, а дијагностика вешања је указала на зрачност шине. Нисам нашао јасно упутство како да подесим шину (службеници су углавном рекли да шина није подесива), па сам одлучио да то урадим тако што ћу укуцати ...
Тако:

1. Подешавање се врши са дна аутомобила, возимо се у јаму, надвожњак или на лифт, стављамо волан у раван положај и пењемо се испод аутомобила.
2. Видимо вијак за подешавање и сигурносну матицу са стране шине

3. Неопходно је отпустити браву, за ово сам дуго тражио кључ од 41 (нашао сам га код таста, чувао га је из совјетских времена), кључ је морао да се исече у средини, јер погодио је дно

Слика - Цхери тиго уради сам поправку летве управљача

4. Затегнемо вијак за подешавање са шестоуглом за 24, нисам га нашао, па сам узео вијак, заврнуо 2 матице на њега и извукао их, добио сам шестоугао

5. Неопходно је лаганим окретањем волана улево и удесно проверити да ли има куцања из летве, ако не, потребно је проверити у покрету да се волан врати после окретања, ако је волан шипке точкова, олабавите завртањ за подешавање, када је све постављено, затегните сигурносну матицу.

како је успео да се сруши,да ли је ушао под пресу?има и еластична трака Т11-3401014ББ.можда је наравно пречник саме шине исти као ББ али саленблок је скоро исти као на ТРВ шина
_________________

Потпис

Јеботе зна, али тихи блок у овој крагни виси са зазором од скоро једног центиметра

промени саленблок.
_________________

Видео (кликните за репродукцију).

Потпис

Па који? Т11-3401012 не одговара овој шини.

измерите димензије и изаберите

_________________

Потпис

Измерио сам га - нуди тихи блок Т11-3401012 према мојој величини, већ сам га купио и сада виси тамо.
Када га је мајстор обукао (нажалост нисам био присутан у том тренутку) рекао је да је гнездо за слетање поломљено, пошто је тихи блок прилично лако ушао у њега. У исто време, возио сам овај тихи блок скоро годину дана и није било проблема са управљањем. Можда је гнездо било нормално, а тихи блок је танак.
Како се сада испоставило, тихи блокови из различитих шина (са и без ББ индекса) су различити.
На форуму пишу да је разлика скоро 5 мм, међутим моја шина је са ББ индексом, а димензије нативног силент блока су као оне шине без ББ индекса. Нека врста смокве.

ПС. Велики захтев власницима Тига са летвом без ББ индекса у просторији: Измерите пречник летве ближе месту где је стезаљка причвршћена за летву.
Испоставило се да је моја шина са ББ индексом 50 мм.
Ако друга шина има исту дебљину, онда ће можда стезаљка без индекса одговарати шини са индексом, јер се визуелно не разликују.

Пренос - предњи и погон на сва четири точка
Мотори 1.8, 2.0 и 2.4л.
Снага мотора 132, 125 и 129 кс

Монтажа је обављена у фабрици Автотор у Калињинграду, од 2010. године Цхери Тигго се склапа у Таганрогској аутомобилској фабрици (ТагАЗ) под именом Вортек Тинго.
Рестилинг 2011: Цхери Тигго ФЛ.
Рестилизација 2014: Цхери Тигго 3.

1) Испразните течност серво управљача.

а) Подигните возило тако да се точкови одвоје од тла.

б) Одвојите повратно црево за уље серво управљача из посуде за течност.

ц) Поставите црево за поврат уља у посуду са испуштеном течношћу из управљачког механизма.

д) Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.

е) Окрените волан лево - десно до граничног положаја.

Пажња: Не изводите ову процедуру док је мотор заустављен јер се хидраулички систем може оштетити.

ф) Уверите се да је течност за управљање потпуно испуштена и угасите мотор.

3) Скините горњи и доњи поклопац летве управљача.

4) Отпустите цевне прикључке високог и ниског притиска.

5) Уклоните вијак за причвршћивање левог управљачког механизма.

6) Уклоните десни вијак за причвршћивање управљачког механизма.

7) Уклоните вијак који повезује десну и леву полугу и зглоб управљача.

Легендарни први кинески кросовер Цхери Тигго

Порука ал » 30. мај 2008, 09:35

Порука колесо » 01.04.2009, 19:21

Порука голубев52 » 07.12.2009, 11:36

Порука Артеми » Авг 29, 2010, 22:20 пм

Порука песме » Сеп 21, 2010, 16:19

Порука РОКА » Нов 16, 2010, 17:16

Порука Олег Владимирович » Апр 14, 2011, 11:41 ам

Порука лу4ник » Мај 26, 2011, 21:40

Порука АндАндЕкб » Јул 23, 2012, 08:20

Порука таксиста » Јун 07, 2013, 10:25 ам

Порука модин73 » 17.10.2013, 23:35

Порука Думон76 » 18.10.2013, 12:18

Порука модин73 » 19. октобар 2013., 16:37

Порука лггена » Нов 22, 2013, 02:46 ПМ

Порука модин73 » Нов 29, 2013, 22:50 пм

Када ваш аутомобил престане да реагује на волан или испушта чудне звукове док се користи, морате да откријете у чему је проблем. Најчешће се налази у летви управљача. Механизам се налази унутар аутомобила, тако да је визуелно тешко уочити његове кварове. Да бисте пронашли проблем и решили га, требало би да контактирате сервисну станицу која поправља и замењује ову јединицу.

„Цхерри“ прогоне стандардни проблеми који се могу наћи у другим аутомобилима овог чвора. Можете се сами попети у ауто и потражити штету. Након што сте открили могући узрок, купите резервне делове и комплет за поправку, покушајте да решите проблем. Али да ли треба да се запрљате у мазивима када ремонтујете свој аутомобил?

Можете препознати проблеме са кормилом у Цхерри Тигго-у према следећим знацима:

Прочитајте такође: Поправка компресора "уради сам".

Када оставите своје

ауто у сервису, мајстори ће извршити дијагностику како би пронашли чвор са кваром. Да би то урадили, они ће проверити зазор, прегледати компоненте аутомобила. Након што пронађу узрок, они ће уклонити шину из аутомобила и наставити са растављањем и поправком.

Прво се упртачи скидају са шине, а затим се прашници скупљају. Након испуштања течности, одврните шарке. Након тога, шипке се уклањају са шине. Затим одврните матицу притискајући осовину зубима, уклоните их. Затим се причврсни прстен уклања са разводника, матица калема се одврне. Након тога, задњи ослонац се уклања. Сада можете извадити дистрибутер. Након тога, стабљика се извлачи, а кутија за пуњење се може уклонити. Да бисте уклонили леву заптивку стабљике, потребан вам је посебан извлакач. Након завршене анализе, делови који се могу сервисирати се испиру од остатака контаминираног уља са исцрпљивањем, песком и прљавштином. Пре монтаже делови морају бити одмашћени. Затим се склапају са већ сервисираним резервним деловима.

Делови се подмазују пре монтаже

материје за подмазивање. Прво, чешаљ стабљике је подмазан. Поставите нову кутију за пуњење на стабљику и уметните шину. Затим нанесите мазиво на зубе разводног црва. Инсталирајте разводник назад у кућиште шине. Лежај је притиснут трном. Затим се кутија за пуњење подмазује и утискује у кућиште. Ставите причврсни прстен, притисните га унутра. Напуните машћу и поставите клип за стезање. Мазиво се поново наноси на потисни клип и на њега се поставља опруга. Затим подмажите опругу са стезном матицом стабљике, која је затегнута. Затим затегните матицу калема. Затим се утикач калема напуни машћу и стави на место. Проверите несметан рад склопљеног дела шине. У кундак се поставља нова чаура за центрирање. Затим ставите заптивни прстен на њега. У посебном шкрипцу, кутија за пуњење се утискује позади. Припремљени задњи носач се уграђује у летву управљача и зашрафљује. Када је монтажа завршена, проверава се несметан рад шине и одсуство цурења, а такође се проверава сила од које се пушта у рад.

У процесу монтаже, особље нашег сервиса подмазује све шинске везе како би монтажа била лакша, делови не подлегли корозији и имали већу километражу.

Велики број

Мазива су веома важна за шине. Заиста, у његовом дизајну постоје мали, али веома важни детаљи. Ако су оштећени корозијом, онда ће лошије радити свој посао, или ће се потпуно сломити због своје слабости под утицајем претходних оптерећења.

Пролажење редовног одржавања сваких шест месеци требало би да вас спаси од непредвиђених проблема са аутомобилом. У нашем сервису квалификовани стручњаци врше дијагностику и поправку летва управљача.

Замена шине ће бити потребна ако су многи њени делови доста истрошени и нема подешавања за уклањање отвора. Препоручљивије је и јефтиније да га замените новим већ састављеним него да замените све његове компоненте и платите додатни рад мајсторима.

Управљачки механизам се уклања ради поправке или замене. Међутим, имајте на уму да је управљачки механизам најважнији елемент у обезбеђивању безбедности саобраћаја. Нискоквалитетна поправка механизма може довести до озбиљних последица, стога, ако је потребно, поправите га само у специјализованој радионици или га замените новом.
Биће вам потребни: кључеви "за 8", "за 13" и "за 19", глава утичнице "за 15", одвијач са равним сечивом.

1. Уклоните склоп попречне греде предњег вешања са кормиларским преносником, стабилизатором и полугама (погледајте Уклањање и постављање попречног носача предњег вешања).

2. Изврните вијак за причвршћивање држача црева високог притиска на кућиште управљачког механизма.

3. Отпустите спојну матицу на крају црева високог притиска…

4….и одвојите црево од управљачког механизма.

5. Уклоните гумени о-прстен са краја црева високог притиска.
Белешка.
Замените О-прстен новим сваки пут када се црево високог притиска искључи.

6. Изврните завртње за причвршћивање управљачког механизма на пречку са леве стране…

8 .... затим скините управљачки механизам са попречне греде.

9. Ако се управљачки механизам не уклања ради замене, означите положај доњег зглоба међувратила управљача на осовини управљачког механизма како бисте уградили делове у исти положај током монтаже.

10. Одврнути завртањ терминалног споја међувратила управљача са вратилом управљачког механизма…

11 .... и уклоните међувратило управљача са карданом.

12. Ако је потребно заменити цевоводе управљачког механизма, одврните матице које их причвршћују за разводник и кућиште механизма ...

13 .... затим уклоните цевоводе.
Белешка.

Кад год се цевовод уклони, замените њихове гумене о-прстенове новим.
14. Ако је потребно, уклоните врхове и заштитне поклопце шипки управљача (погледајте Замена спољног врха шипке управљача; Замена заштитних поклопаца шипки управљача).
15. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања. Приликом уградње управљачког механизма, обратите пажњу на чињеницу да је носач у средњем (неутралном) положају, а положај волана одговара праволинијском кретању.
16. Напуните течношћу и одзрачите систем серво управљача (погледајте Одзрачивање система серво управљача).
17. Проверити и по потреби подесити углове уградње предњих точкова (Провера и подешавање углова уградње точкова види).

Демонстрација рада уради сам на замени кормила и врхова у аутомобилу Цхери Тигго (Цхерри Тигго). Ову поправку је најбоље урадити уз помоћника који држи волан док уклањате завртње. Такође, у раду се користи универзални извлакач за врхове лопте и управљача:

Генерално, видео детаљно приказује сав рад од почетка до краја, снимљен у добром квалитету, сви неразумљиви моменти су објашњени и демонстрирани. Ову поправку можете лако обавити сами у гаражи.

Видео замене управљача и врхова у Цхерри Тиго:

Видео резерва за замену управљача и врхова у Цхери Тигго:

Ако имате питања о поправци, користите формулар за коментаре испод. Ништа посебно није тешко поправити, али препоручујемо да то урадите ако имате барем минимално искуство. Нове управљачке шипке од врхова ЦРТ-28, ЦТР ЦЕТ-126Р и ЦЕТ-126Л - десно и лево. поправка Цхери Тигго

Прочитајте такође: Уради сам за поправку фрижидера атлант 268

Поправка кормила за Цхери Тигго Поправка летве за Цхери Тигго у Санкт Петербургу
Наша компанија пружа услуге поправке кормила аутомобила домаћих и страних марки. Наши стручњаци спроводе свеобухватну дијагностику вашег аутомобила и, уколико се открију кварови, неисправан резервни део се поправља или замењује потпуно новим, на захтев клијента.Индивидуални приступ наших стручњака вашем аутомобилу омогућава нам да брзо и ефикасно решимо најсложеније техничке проблеме везане за поправке. Квалитет поправке загарантован!Кратка листа пружених услуга поправке: – Дијагностика и поправка серво управљача – Поправка кормила
– Поправка управљачког механизма
– Поправка пумпи серво управљача
– Промена течности (уља).
– 3Д поравнање точкова
хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/619/Видео Поправка кормила на Цхери Поправка летве на Цхери Тигго у Санкт Петербургу гидравто канал

Видео је поставио гидравто
Сеарцх гидравто 3 иеарс аго

Индивидуални приступ наших стручњака вашем аутомобилу омогућава нам да брзо и ефикасно решимо најсложеније техничке проблеме везане за поправке. Квалитет поправке загарантован!

Кратка листа пружених услуга поправке: – Дијагностика и поправка серво управљача – Поправка кормила
– Поправка управљачког механизма
– Поправка пумпи серво управљача
– Промена течности (уља).
– 3Д поравнање точкова
хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/619/

Аутомобили Цхери Тигго су опремљени управљачким механизмом типа кормиларски зупчаник опремљен хидрауличним појачивачем (слика 8.1) и сигурносним стубом управљача (слика 8.2), подесивим угао нагиба. Погон управљача се састоји од две шипке управљача повезане кугличним зглобовима са полугама зглоба управљача предњег вешања.
Притисак радног флуида у хидрауличном појачивачу ствара лопатична пумпа, која је уграђена на мотор и покреће се клинастим ременом. Ако серво управљач поквари, способност управљања аутомобилом остаје, али се повећава напор на волану.

Кутија управљача је уграђена у моторни простор и причвршћена за попречни носач предњег вешања.

Вратило стуба управљача је повезано са вратилом управљачког механизма преко међувратила са два карданска зглоба. У горњем карданском зглобу (слика 8.3) међувратила уграђен је пригушивач који апсорбује енергију, што повећава пасивну сигурност.

Стуб управљача је опремљен уређајем против крађе у брави за паљење који блокира окретање осовине волана. Стуб управљача такође садржи команде за фарове, показиваче правца, перач и брисач ветробранског стакла и стакла на вратима пртљажника, комбиноване у блок прекидача на стубу волана.

Пиринач. 8.1. Управљачки механизам: 1 - леви крај англијске шипке; 2 – газа левог управљача; 3, 6 - заштитни поклопци; 4 - универзални зглоб осовине управљача; 5 – кормиларски механизам; 7 - десна шипка управљача; 8 – врх газе десног управљача

Пиринач. 8.2. Ступ управљача: 1 - осовина стуба управљача; 2 – кућиште стуба управљача; 3 – механизам за подешавање положаја волана; 4 – блокирајућа ручка механизма за подешавање положаја волана; 5 - прекидач за паљење

Пиринач. 8.3. Горњи кардански зглоб средње осовине управљача: 1 - горња виљушка; 2 - крст; 3 - доња виљушка; 4 – пригушивач енергије; 5 – прирубница осовине управљачког механизма

Цхери Тигго 2005. Неисправности серво управљача

Могући узроци квара

Гаранција на све радове најмање шест месеци

Огромно акумулирано искуство и технолошка база

Цена поправке са резервним деловима (руб.)

За поправку кормила Цхери Тиго неће бити потребна мала улагања. Сам чвор је прилично сложен, који карактерише његова директна намена, а састоји се у безбедности саобраћаја. Произвођачи кажу да такав елемент може трајати 200-250 хиљада км. Нажалост, незнање о томе како шина заиста функционише и шта треба учинити да би се продужио њен радни век може смањити овај период, а томе доприноси и ниво квалитета путева по којима се аутомобил креће.

Прочитајте такође: Слике реновирања купатила "уради сам".

Можемо са сигурношћу рећи да је најчешћи квар цурење уљне заптивке. Да бисте решили проблем, не може се избећи поправка кормила Цхери Тигго Т11. Основа овог квара је хабање заптивки. Па, на хабање може утицати температура - њене нагле промене. Овде такође треба да водите рачуна о рђи, која озбиљно оштећује летву управљача. Као резултат тога, кутија за пуњење не обезбеђује одговарајућу непропусност, а уље почиње да тече. Овде само треба да замените заптивке, очистите осовину од корозије и поправите летву управљача Цхери Тиго.

Ако чујете куцање у Цхери Тигго Т11, у пределу летве управљача, обратите пажњу да ли се крекер истрошио. Захваљујући њему, шипка шине је савршено фиксирана. По правилу, можемо чути куцање када возимо на коловозу лошег квалитета: између чворова се ствара слободан простор (зазор). Али, наравно, кормила Цхери Тиго се може подесити. У овом случају, биће потребно једноставно мало затегнути крекер. Међутим, ово помаже само у ретким случајевима. Зато што се волан неће вратити на своју претходну локацију, што значи да ћете морати стално да управљате. Поента је у томе да је картер истрошен. Са таквим кваром, наша организација ће квалитетно извршити поправку кормила Цхери Тигго Т11!

Нашим стручњацима неће бити тешко да утврде да ли Цхери Тиго заптивке цуре, као и да реше проблем са зазором и ударима у носачима.

Прва фаза поправке летве управљача је дијагностика - наши мајстори ће проверити ходну опрему Цхери Тиго. Пошто било која од предњих кракова вешања аутомобила може бити вероватан извор куцања.

Кварови управљачког механизма такође укључују случај када се летва управљача поквари у Цхери Тиго 2.4. Не вреди одлагати његову поправку или замену, јер сваки квар овог система забрањује рад аутомобила. Као што показује пракса, замена летве управљача кошта око 10 хиљада рубаља, узимајући у обзир потребу за даљим радом за подешавање углова поравнања точкова.

Оно што треба да знате
Међу могућим кваровима кормила може се приметити појаву трагова цурења посебне течности када се користи хидраулични појачивач. Чести су случајеви када се зрачност на волану повећава, док се појављују страни ударци и гризење када се волан брзо окреће.
Пре него што утврдите да је потребно заменити летву управљача на Цхери Тиго 2.4, потребно је да демонтирате уређај са аутомобила, раставите га и процените стање. Можда се решење проблема куцања или цурења које се појавило може да се елиминише заменом заптивки и операцијама подешавања.

Најчешће се чује куцање са десне стране сталка, а овај недостатак, откривен у раној фази, може се лако елиминисати помоћу матице управљача, која се налази супротно - на левој страни сталка.

Не би требало да покушавате да оставите стару летву управљача у функцији у следећим случајевима:
1. Када летва управљача има значајан интервал употребе, а ресурс материјала је исцрпљен.Зуби на шини обично су развијени у одређеним областима, а снажнијим затезањем може доћи до уједања.
2. У случају потребе максималног затезања зупчаника. У овом положају, опруга за подешавање се претвара у заустављање, што доводи до брзог хабања површина у интеракцији.
3. Приликом елиминисања зазора летве, препоручује се корак по корак подешавање зупчаника. Ово ће омогућити да се површине трљају и избећи могуће угризе у механизму зупчаника.
Ако треба да тражите делове за поправку у летви управљача, запамтите каталошки број - ФЛТ11-3401010ББ. Треба имати на уму да на Цхери Тигго-у можете покупити вучне шипке различитих пречника. Приликом куповине кормила, искусни представници сервиса препоручују преглед стања кућишта носача. Ознаке овде треба да буду јасно читљиве, а боја не треба да садржи знакове ручног рада.

*У цену поправке кормила укључено је:

примарна дијагноза
откривање квара
замена свих заптивки
потискивање клипа на главном вратилу (ако то захтева карактеристика дизајна)
замена тефлонских прстенова
замена гумених заптивки
брушење (у присуству фрагмената корозије на вратилима)
коначна провера на хидрауличном постољу

У случају непоправљивости главне осовине (корозија која се не може уклонити, недостатак зуба), разводног мењача (корозија која се не може уклонити, недостатак зуба), хабања летве управљача унутар кућишта, оштећења хидрауличних водова, трошкова о поправци летве управљача се договара додатно.

Цхери је један од највећих произвођача аутомобила у Кини, чији су производи веома популарни међу Русима. Али, као што је случај са аутомобилима других марки, након 200-250 хиљада километара почињу проблеми са управљањем. Да би се рад јединице вратио у нормалу, неопходна је инструментална дијагностика и квалификовани сервис.

Група компанија Волтазх поседује мрежу сервисних центара у Москви, где раде аутомеханичари са великим искуством у постављању и рестаурацији аутомобилске опреме. Наручивањем одржавања код нас добијате повољне цене и гаранције за изведене радове.

Размотрите главне знакове који указују на квар шине:

Повећана игра волана.
Крути волан.
Страни звуци, вибрирање у волану.
Цурење радне течности.

Ако се ови "симптоми" појаве, препоручљиво је одмах контактирати аутосервис. Проблем се неће решити сам од себе, а услед игнорисања квара, стање уређаја ће се погоршати и више га неће бити могуће јефтино поправити.

Процес опоравка опреме може се представити као следећи алгоритам:

Визуелна и инструментална дијагностика.
Израда буџета који показује колико услуга кошта.
Поправка или замена неисправних компоненти (главно вратило, бисквит, потпорне чауре, уљне заптивке, разводни преносник).
Оцена резултата обављеног посла.

Прочитајте такође: Поправка машине за прање очних капака уради сам

Поправка управљачких механизама је главна специјализација компаније "Волтазх-Поправка регала". Увек одговорно приступамо свом послу и нашим клијентима пружамо следеће погодности:

Професионализам.
Широк избор додатне опреме за било који модел аутомобила марке Цхери.
Приступачна цена услуга и резервних делова.
Дуга гаранција за поправке.

мапа сајта

1) Испразните течност серво управљача.

а) Подигните возило тако да се точкови одвоје од тла.

б) Одвојите повратно црево за уље серво управљача из посуде за течност.

ц) Поставите црево за поврат уља у посуду са испуштеном течношћу из управљачког механизма.

д) Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.

е) Окрените волан лево - десно до граничног положаја.

Пажња: Не изводите ову процедуру док је мотор заустављен јер се хидраулички систем може оштетити.

ф) Уверите се да је течност за управљање потпуно испуштена и угасите мотор.

3) Скините горњи и доњи поклопац летве управљача.

4) Отпустите цевне прикључке високог и ниског притиска.

5) Уклоните вијак за причвршћивање левог управљачког механизма.

6) Уклоните десни вијак за причвршћивање управљачког механизма.

7) Уклоните вијак који повезује десну и леву полугу и зглоб управљача.

Ако желите да закажете термин за поправку кормила за Цхери Тигго, потребно је да:

1. позвати телефоном: +7 (495) 369-94-41, објаснити проблем и карактеристичне знакове главном пријемнику;
2. Мајстор ће вас упутити о цени, времену и времену поправке (цена се може разликовати од цене на сајту, и горе и доле, време поправке је обично 2-3 сата);
3. Дођеш, мајстор направи преглед на лицу места и каже цену и трошак;
4. Наши мајстори уклањају, поправљају и постављају сталак на ваш аутомобил;
5. Провјеравате, плаћате, добијате гаранцију за рад.

Тражите компанију за поправку кормила у главном граду? Наш ауто сервис се налази у Москви - на две адресе - у САО и СЕАД. Дођите или само позовите - решићемо све проблеме у вези са кормилом вашег Цхери Тигго аутомобила.

Летва управљача је погонска јединица у систему управљања. Повезује точкове и волан, обезбеђујући одговор точкова на ротацију волана. Шина је одговорна за безбедност вожње као ниједан други чвор и механизам. Стога, ако је летва управљача оштећена, не оклевајте - обратите се сервисном центру за поправку.

Понудићемо вам брзу и ефикасну поправку летве управљача на Цхери Тигго и читавој палети модела СХЕРИ аутомобила.

Мајстори ће проверити да ли пумпа серво управљача ради - јер често проблем лежи управо у овом делу аутомобила. Вршимо дијагностику серво управљача и шина на специјалним штандовима. Између осталог, важно је проценити стање течности серво управљача и заменити течност за пренос ако је потребно.

Наше искуство у поправци шина је 11 година (ПЕЕК Репаир Центер је основан 2002. године у Москви). Због тога сваком нашем клијенту гарантујемо висок квалитет рада, а поправке трају у најкраћем могућем року.

Поправка управљача Цхери Тигго је одговоран подухват. Због тога би само професионалци требало да обављају све поправке са Цхери Тигго системом управљања.

Нудимо дијагностику и поправку било које сложености Цхери Тигго управљача у нашим специјализованим аутосервисним центрима у Москви. Наши стручњаци на професионалном нивоу разумеју карактеристике серво управљача и типичне кварове Цхери Тигго летве управљача. Стога је у нашој моћи да поправимо било који елемент управљачког система овог аутомобила не само квалитетно, већ и са гаранцијом.

Сам по себи, поправка Цхери управљачког система укључује низ мера за враћање његовог првобитног стања. А предуслови за то могу бити кварови које могу приметити и сам власник аутомобила и мајстор након пажљивог прегледа аутомобила.

Замена летве управљача са Цхери Тигго је најлакши начин да се врати рад овог чвора.

Многе службе, када идентификују проблеме у шини, инсистирају на њеној замени. У нашим техничким центрима за поправку шина ми, наравно, можемо вратити Цхери Тигго шину из било ког стања.

Међутим, у неким случајевима то једноставно није практично. Због тога можемо понудити власнику аутомобила опције од којих ће, према сопственим размишљањима, изабрати најбоље за себе. Између осталог, можемо понудити:

постављање нове шине на Цхери Тигго
рестаураторска поправка старе шине вашег или другог Цхери Тигго исте модификације
куповина и уградња уговорне шине

Када је у питању замена летве управљача, власници Цхери Тигго-а су суочени са избором.Они могу да купе нову летву управљача на Цхери Тигго, али неки сматрају да је то неразуман губитак. Стога је већина склона куповини половних. или уговорне шине.

Наши менаџери ће увек узети у обзир жеље клијента и моћи ће да изаберу најприкладнију опцију. Истовремено, они тачно знају која врста шине је потребна за вашу Цхери Тигго модификацију, и рећи ће вам колико ће коштати нова, а колико половна.

Важно је да када купите летву управљача у Цхери Тигго од нас у вези са њеном уградњом, добијете попуст и гаранцију која се односи и на сам агрегат и на рад, пошто ми унапред проверавамо све продате летве.

Прочитајте такође: Поправка ТВ тцл уради сам

Осим тога, ако тражени резервни део није на лагеру, знамо тачно где да га брзо и јефтино набавимо. Тако купити шину на Цхери Тигго готово у сваком случају можемо без дугог чекања и великих трошкова.

Поправка кормила Цхери Тигго - најчешћа услуга коју наши технички центри пружају власницима ових аутомобила.

Ако је на Цхери Тигго шина зазвецкала или почела да гризе, ми ћемо помоћи у решавању овог проблема.

Да бисмо поправили летву управљача на Цхери Тигго, имамо не само специјалну опрему, већ и квалификовано особље. Радимо по строгим техничким стандардима. Стога, за Цхери Тигго дајемо гаранцију за све поправке на летви управљача.

Да бисте исправно поправили носач Цхери Тигго, прво морате дијагностиковати и сам носач и друге елементе управљања.

Увек прво вршимо прелиминарну дијагностику управљања на Цхери Тигго. Показује да ли је потребно уклонити шину и проверити је на постољу.

Ако мајстору постане очигледан квар шине, он је раставља ради отклањања проблема и могућег поновног састављања. Ако корозија осовине шине и других елемената није критична, можемо обновити шину вашег Цхери Тигго. Ако не, онда би било боље да то промените.

Иначе, мајстор саставља предрачун за резервне делове и договара трошкове поправке шине. Цена за скидање и уградњу летве управљача на Цхери Тигго је фиксна. Дакле, колико ће цела поправка коштати директно утиче шинска преграда и број нових резервних делова.

Подешавање шина Цхери Тигго је важна фаза поправке, која може бити независна услуга. На пример, ако је шина на вашем Цхери Тигго лабава и постоји зазор, онда се у неким случајевима може једноставно подесити.

Али подешавање шина је потребно за Цхери Тигго и након његовог уклањања и уградње. Нарочито после реновирања.

Пре замене течности за серво управљач са Цхери Тигго, пре свега, важно је проверити непропусност целог система серво управљача, а по потреби заменити заптивке и шинске заптивке, уградити нови СХВД уместо оштећених, ако их има.

Наши мајстори увек проверавају цурење система сервоуправљача. Поред тога, увек ћемо проверити да ли је заиста увек потребно мењати уље за серво управљач на вашем Цхери Тигго. Ако је замена неопходна, ми ћемо изабрати исправну техничку течност, узимајући у обзир препоруке произвођача и сопствено искуство.

Шема замене течности серво управљача за Цхери Тигго је скоро стандардна. Због тога се наши мајстори лако носе са тим за кратко време.

Након замене течности или било каквог рада са системом, пумпање серво управљача на Цхери Тигго је једноставно неопходно. Присуство ваздуха у систему је неприхватљиво и представља индиректан узрок неправилног рада система.

У систему управљања, не само да се носач може покварити. Ако је на Цхери Тигго волан почео чврсто да се окреће, онда треба обратити пажњу на хидраулични појачивач.

Обично се поправка серво управљача на Цхери Тигго-у врши као део потпуне рестаурације система управљања. Дакле, то подразумева замену неисправних или истрошених делова.

Поправка пумпе серво управљача на Цхери Тигго захтева високе квалификације.Имамо мајсторе који знају да поправе и реконструишу пумпу серво управљача овог аутомобила.

А након прелиминарне провере пумпе, тачно ће вам рећи да ли је уопште потребно поправити. Најчешће је у поправци искључиво замена пумпе серво управљача са Цхери Тигго. Да бисте то урадили, преко наших менаџера, можете изабрати и купити нову хидрауличну пумпу или реновирану, ако је доступна за њену уградњу.

Можете доћи да поправите шину аутомобила Цхери Тигго у било ком од наших аутосервиса. Наше сервисне станице се налазе у различитим деловима града Москве, што ће вам омогућити да изаберете опцију ближе вашој локацији (по округу или округу). Само да избегнемо редове позовите број телефона и закажите термин код мајстора !

Можете нас позвати у било које време током радног времена. Чак и ако ћете се возити у року од пола сата, препоручујемо да се јавите пре доласка. Дакле, можемо смањити ваше време чекања на рецепцији. Мајстор ће већ знати основне информације о вашем аутомобилу и главне жалбе. Ово ће вам омогућити да скицирате индивидуални план за предстојећу инспекцију управљачког механизма вашег Цхери-ја.

Видео (кликните за репродукцију).

Ми ангажујемо само квалификоване стручњаке, тако да је једноставно немогуће наићи на недовољно компетентну особу! Рад се изводи у складу са свим техничким захтевима (можете се упознати са њим пре почетка рада). Поред тога, дајемо гаранцију за наш рад, наш специјалиста ће вас детаљније саветовати. Са њим можете разговарати о свим нијансама предстојеће шинске преграде или њене замене.

Оцените овај чланак:

Оцена 3.2 гласачи: 85