Даевоо Некиа уради сам поправку ауспуха

Замена пригушивача за Даевоо Некиа

Састав и сврха издувног система на Даевоо Некиа

Издувни систем за Даевоо Некиа (Даевоо Некиа) је један од најважнијих комплекса за правилно функционисање возила. Са његовим несметаним радом, минимизирају се буке које неизбежно настају приликом рада аутомобила, смањује се температурни праг и токсичност издувних гасова.

Овај комплекс за уклањање издувних гасова је под сталним оптерећењем, што поставља посебне захтеве за избор материјала за производњу. Укључује следеће главне компоненте које раде синхроно:

• пријемни сакупљач. Ово је главни елемент под највећим оптерећењем система. Температурни опсег издувних гасова достиже 1000 степени Целзијуса.
• Ресонатор. Служи за смањење вибрацијских дефеката, температурних и брзинских услова протока издувних гасова.
• Силенцер. Компонента издувног система, која је уграђена на задњем делу аутомобила. Производ је дизајниран да апсорбује буку током уклањања тока гаса помоћу специјалног пунила за пригушивање буке.

Цео комплекс издувних гасова додатно чисти компоненте издувних гасова од повећане концентрације једињења угљен-моноксида на бази угљеника.

Карактеристике издувног система Даевоо Некиа

Асортиман мотора за Даевоо Некиа возила омогућава употребу сингуларних и двоструких брегастих вратила изнад главе. Издувни системи ових мотора са таквим механизмима за дистрибуцију гаса су веома слични, разликују се само у конфигурацији усисне гране са прирубницом и системом причвршћивања. Готово све касније модификације овог јужнокорејског аутомобила имају катализатор за неутрализацију ЦО у издувним гасовима возила.

Да би се спречило загревање елемената каросерије од система издувних гасова, изнад главних елемената овог комплекса испод каросерије постављени су специјални екрани са термичком заштитом.

Да би се смањио пренос вибрација од мотора до цеви издувног система и шасије, у усисном разводнику је обезбеђен компензатор трења вибрација у облику набора оплетеног танком металном жицом, која се понекад назива валовити мех.

Заптивке са металним ојачањем користе се за прирубнички спој елемената издувног система.

Све главне компоненте издувног система су причвршћене за подвозје помоћу 3 гумена јастука.

Одржавање издувног система Даевоо Некиа

Издувни систем Даевоо Некиа не захтева посебан сервис. Потребно је само повремено проверити затегнутост навојних спојева, као и погледати степен истрошености јастучића за вешање од материјала сличних гуми.

Неопходно је периодично тестирати рад издувног система. Са повећањем радне буке овог система, потребно је проверити заптивеност.

Да бисте извршили такав тест, потребно је упалити мотор и прегледати цео издувни систем, проћи руком преко могућих цурења. Истовремено, забрањено је додиривати компоненте система како би се избегле опекотине.

Припремна фаза за уклањање пригушивача Даевоо Некиа

Пре него што почнете са демонтажом и поправком овог система, морате се уверити да се мотор након рада охладио.Узимајући у обзир високу токсичност смеше издувних гасова, поправке се морају изводити у просторији са приливом свежег ваздуха.

Како променити пригушивач на Даевоо Некиа својим рукама

• Савијте држач жице пригушивача на држачу стезаљке - спојнице и уклоните део са гуменог пригушивача.
• Отпустите стезаљку пригушивача са резонатором и померите га у правцу аутомобила.
• Да би се олакшао прикључак пригушивача са резонатором, потребно је одвојити латице цеви на пригушивачу, што ће њихову везу учинити мање издржљивом.
• Одвојите пригушивач од резонатора "љуљајућим" покретима и демонтирајте га.
• Инсталација новог дела се врши обрнутим редоследом.

Ако демонтажа приче не успе због чврстог налегања пригушивача на цев резонатора, онда је потребно покушати да га срушите металним алатом као што је тешки чекић. Да бисте сачували део као амортизациони производ за ударање кундака, боље је користити дрвену греду.

Приликом уградње пригушивача, да би се побољшала непропусност и спречило затварање издувних гасова, потребно је нанети слој заптивача отпорног на топлоту на чеоне делове цеви. У његовом одсуству, можете користити мазиво на бази графита.

На Даевоо Некиа и Ланосу, прилично чест проблем са стезаљком пригушивача (хрђа, нестаје) или изгорева издув ... А да бисте поправили овај квар, пре или касније ћете морати да промените пригушивач и гуму амортизера. Да бисте се сами носили са таквим задатком, биће корисно погледати видео "Уклањање / замена пригушивача Даевоо Некиа“.

И тако, да бисте уклонили пригушивач, прво што треба да урадите је да одврнете стезаљку која повезује пригушивач са цеви резонатора, а такође спустите стезаљку за монтажу пригушивача на тело. И ударањем пригушивача чекићем (кроз дрвени одстојник), одвојимо издувну цев од резонатора, а затим скинемо пригушивач са носача и можемо да наставимо да мењамо или стезаљку цеви или пригушне гумене траке, или да заменимо сам пригушивач.

претплатити се на наш канал Ја сам индек.зене

Још кориснији савети у прикладном формату

Како продужити звоно пригушивача?

Издувна цев куца на каросерију Даевоо Некиа

На аутомобиле Даевоо Некиа, произвођач је инсталирао два типа ДОХЦ и СОХЦ мотора. Издувни систем за њих се практично не разликује у дизајну. Разлике ће бити само у облику пријемне цеви, прирубнице која се налази на њој и општег дизајна за његово причвршћивање.

За издувни систем Даевоо Некиа користи се катализатор издувних гасова. За заштиту основе каросерије од загревања елемената система, аутомобил је опремљен уградњом специјалних термичких екрана постављених изнад катализатора, резонатора и пригушивача.

Да би се смањио пренос вибрација са мотора на издувни систем и каросерију, у део издувне цеви се монтира ребра у металној плетеници. Назива се и валовитим мехом, који компензује вибрације.

На неким возилима марке Даевоо Некиа, са ранијом годином производње и системом управљања мотором без повратних информација, није уграђен катализатор издувних гасова. За такве моделе одлучено је да се уместо катализатора угради одстојна цев, једнака дужини дужини катализатора. За повезивање прирубница које причвршћују усисну цев, катализатор и резонатор, користе се заптивне заптивке ојачане металом.

Елементи издувног система су суспендовани са каросерије уз помоћ три гумена јастука.

Издувни систем аутомобила Даевоо Некиа не захтева додатно одржавање. Неопходно је периодично проверавати степен затезања навојних спојева, као и пратити стање гумених јастука за вешање.Ако један од елемената система поквари, озбиљно оштећење, кроз корозију или сагоревање, онда га треба заменити новим.

1. Савијте језичак на држачу за везивање који причвршћује пригушивач и уклоните држач са јастука.
2. Отпустите стезаљку која повезује пригушивач са резонатором и померите стезаљку назад ка цеви пригушивача.
3. Да бисте лакше одвојили пригушивач од резонатора, лагано савијте сегменте цеви на пригушивачу, то ће помоћи да се олабави њихова веза.
4. Померите пригушивач са резонатора и уклоните га.
5. Нови пригушивач се поставља обрнутим редоследом.

Ако не можете да скинете пригушивач са цеви, покушајте да користите тежак чекић. Срушите пригушивач чекићем на предњем крају користећи блок дрвета.

Приликом уградње пригушивача, нанесите слој заптивача отпорног на топлоту на спојне површине цеви. Ако нема заптивача при руци, онда ће бити довољна обична графитна маст.

1. Одврните четири матице завртња који причвршћују прирубницу резонатора за прирубницу катализатора или, како се зове, претварач издувних гасова.
2. Извуците завртње. Одвојите прирубнице и уклоните заптивку.
3. Отпустите стезаљку која повезује пригушивач са резонатором и померите стезаљку назад ка цеви пригушивача.
4. Да бисте лакше одвојили пригушивач од резонатора, лагано савијте сегменте цеви на пригушивачу, то ће помоћи да се олабави њихова веза.
5. Уклоните јастучиће за вешање са носача резонатора.
6. Уклоните резонатор тако што ћете одвојити његову цев од цеви пригушивача.
7. Инсталирајте нови резонатор обрнутим редоследом. Приликом уградње користите заптивач за издувне гасове отпоран на топлоту или графитну маст.

Важно! Заптивна заптивка између прирубнице резонатора и прирубнице катализатора је једнократна и мора се заменити новом кад год се овај спој раставља.

Гумени јастуци су дизајнирани да суспендују делове издувног система. Захтевају замену у случају оштећења и хабања, као и ако је њихова деформација прејака и истовремено компоненте система почну да ударају у каросерију или друге компоненте возила. За суспензију резонатора користе се два идентична јастука, а за суспензију пригушивача један, који има оригиналан облик.

1. Одвојите држач за причвршћивање пригушивача од јастука.
2. Савијте антене носача причвршћених за тело и уклоните јастук из њих.
3. Да бисте уклонили јастуке за вешање резонатора, савијте антене носача на пригушивачу и, лагано повлачећи јастук, уклоните га са носача и са тела. Друга подлога за суспензију резонатора се уклања на исти начин.
4. Неопходно је уградити нове гумене јастуке за качење појединих делова издувног система обрнутим редоследом. Након завршетка монтажних радова, савијте антене носача који се налазе на телу и пригушивача у почетни положај.

Извршите периодичну проверу издувног система. Ако се током рада аутомобила повећа бука коју емитује издувни систем, онда треба проверити да ли има цурења. Ово ће захтевати покретање мотора и преглед целог система. Вреди нежно прећи руком преко оних места где је могуће цурење, само не додирујте чворове, осетићете места где је чвор зарђао или изгорео.

Пре него што наставите са поправком и демонтажом издувног система, оставите времена да се охлади. Када мотор ради, издувни систем је веома подложан загревању на високе температуре.

Пре него што покренете мотор у гаражи, морате отворити капију. Издувни гасови су веома токсични, тровање од њих може се десити апсолутно неприметно.

Заменио сам оба пригушивача (задњи и средњи) нешто више од месец дана, али тек данас сам стигао да направим плочу... Како се десило да је у једном тренутку почела веза између средњег и последњег, мислио сам да стегнем стезаљку, али је није било и одлучио сам да променим оба, нисам видео смисао да нешто заварим. Са слика можете одредити места прегоревања на средини и на последњој.

Променио сам га сам, без јаме и дизања, задњи леви точак набио на резервну гуму.

Када се пореде облик лименки и њихова локација, они су одмах видљиви, што је најважније, кривине цеви су се поклопиле.На фотографији се види који комад недостаје (око 8-9 цм), остао је у прикључној цеви последњег пригушивача, који се такође откачио приликом уклањања..Па, заправо можете видети на фотографији који комад на старом пригушивачу недостаје.

Цена: 1300р/ком последњи пригушивач, 1100р/ком средњи

време проведено око 3 сата (пуно времена је потрошено на одвртање средњег пригушивача)

Уместо одстојника (који такође кошта око 800 рубаља), можете купити издужени резонатор. Мање веза.

п.с. Не видим нове заптивке за повезивање резонатора и катализатора

Уместо одстојника (који такође кошта око 800 рубаља), можете купити издужени резонатор. Мање веза.

• Долар - 58,85 рубаља.
• Евро - 62,68 рубаља.

1.11, 16, 24 вијка; 2-опруга; 3-полагање издувне цеви; 4-издувни колектор; 5-заптивка издувног колектора; 6-сензор концентрације кисеоника (ламбда сонда); 7-полагање система издувних гасова; 8, 17, 23 ораха; 9-термички штит претварача издувних гасова; 10 јастук; 12-термо екран додатни пригушивач; 13-додатни пригушивач; 14-крагна издувног система; 15-термо екран главног пригушивача; 18-везна стезаљка главног пригушивача; 19-главни пригушивач; 20-средња цев; 21-одстојник; 22 катализатор; 25-мехови; 26-прихватна цев; 27-полагање издувне цеви.

Сада, пређимо на саму замену:

ЗАМЕНА ГЛАВНОГ ПРИГУШИВАЧА ДАЕВОО НЕКСИА
1. Савијте језичак главног држача за везивање пригушивача и одвојите држач од подлоге за вешање пригушивача.

2. Отпустите стезаљку која причвршћује цев додатног пригушивача за главни пригушивач и повуците стезаљку назад дуж цеви главног пригушивача.

3. Да бисте олакшали одвајање пригушивача, лагано савијте сегменте главне цеви пригушивача, чиме ћете олабавити везу цеви са цевом.

4. Љуљајући се са једне на другу страну, одвојите цев и пригушивач. Уклоните главни пригушивач.

БЕЛЕШКА:
Ако је пригушивач тешко уклонити са цеви, срушите га тешким чекићем на предњем крају кроз дрвену заптивку (шипку).

5. Уградите главни пригушивач обрнутим редоследом од уклањања.

КОРИСНИ САВЕТ:
Приликом уградње на површину цеви додатног пригушивача нанети слој специјалног заптивача отпорног на топлоту за издувне системе. У недостатку заптивача, можете користити графитну маст.

ДАЕВОО НЕКСИА ДОДАТНА ЗАМЕНА ПРИГУШИВАЧА
1. Одврните навртке четири вијка причвршћивања прирубнице додатног пригушивача на прирубницу неутрализатора испуњених гасова (или одстојника), извадите завртње.

2. Одвојите прирубнице и уклоните заптивку.

3. Олабавите стезаљку која причвршћује цев додатног пригушивача за главни пригушивач и повуците стезаљку назад дуж цеви главног пригушивача.

4. Да бисте олакшали одвајање пригушивача, лагано савијте сегменте главне цеви пригушивача, чиме ћете олабавити везу цеви са цевом.

5. Одвојите од крака пригушивача јастука овјеса.

6. Уклоните додатни пригушивач тако што ћете уклонити његову цев из главне цеви пригушивача.

БЕЛЕШКА:
Ако је тешко одвојити пригушиваче, ударите задњи крај додатног пригушивача кроз дрвену заптивку (шип).

7. Инсталирајте додатни пригушивач обрнутим редоследом од уклањања.На крај цеви претходно нанесите слој специјалног заптивача отпорног на топлоту за издувне системе.

КОРИСНИ САВЕТИ:
У недостатку заптивача, можете користити графитну маст. Замените заптивну заптивку између прирубница пригушивача и претварача новом сваки пут када се спој раставља.

Издувни систем било ког аутомобила је дизајниран да уклони издувне гасове из цилиндара мотора. Друга функција је смањење буке и токсичности. Друго име за то је издувни систем. То је велики комплекс разних елемената који се налазе испод дна машине.

Гасови који настају након рада мотора могу брзо попунити простор и отровати све око себе. Такође имају веома високе температуре. Такав систем је пројектован тако да се минимизира накупљање гаса унутар машинског простора.

Савремени издувни системи у возилима такође имају ефекат чишћења већ издувних гасова и обавезно су направљени од материјала отпорних на топлоту.

Бренд Даевоо Некиа има моторе две различите марке - ДОХЦ и СОХЦ. Издувни делови су веома слични у оба: разлика је приметна само у изгледу саме издувне цеви, као и прирубнице која се налази на њој и општих конструкција које се користе за причвршћиваче.

Сваки издувни систем ће укључивати следеће обавезне елементе:

• издувни колектор;
• каталитички колектор;
• пригушивачи.

Генерално, систем укључује велики број детаља. Међутим, за Даевоо Некиа се користи посебан катализатор, који се користи за оне гасове за које се испостави да су издувни гасови. На ранијим Даевоо моделима, ово нећете видети овде, користи се цев за постоље, која је по дужини једнака сличном неутрализатору.

Такође је осмишљено смањење вибрација: у ту сврху је валовити материјал који компензује вибрације посебно монтиран у пријемној цеви, постављен унутар металне плетенице. За заштиту од прегревања делова у дну каросерије, овде ће се користити специјални термоелементи - екрани који се постављају на врх катализатора, пригушивача, а такође и резонатора.

За дужи радни век, све прирубнице постојећег каталитичког носача су додатно заптивене металом ојачаним заптивкама. Издувни систем подразумева да су сви делови у њему закачени на гумене јастуке за исто тело.

Није потребно посебно одржавање издувног комплекса аутомобила Даевоо Некиа. Међутим, треба предузети следеће превентивне мере:

1. Проверите да ли су завртњи добро затегнути.
2. Проверите интегритет ваздушних јастука.
3. Проверите изолацију система са повећаном буком у раду.

Пре извођења радова на поправци Некиа, морате имати на уму да:

1. Издувни систем мора да се охлади (у току вожње аутомобилом може да се загреје до веома максималних вредности температуре).
2. Пре покретања мотора широм отворите гаражна врата како бисте избегли тровање издувним гасовима.

У случају идентификованих проблема, можете извршити независну замену истрошених делова. Да бисте заменили пригушивач са Даевоо Некиа, морате се придржавати следећег алгоритма рада:

1. Одвојите држач стезаљке савијањем антена - са њим се држи пригушивача.
2. Отпустите стезаљку и гурните је назад.
3. На пригушивачу можете савити сегменте на млазници, што ће помоћи да се опусти њихова веза са резонатором.
4. Одвојите пригушивач од самог резонатора љуљајућим покретима (понекад можете користити чекић) и извуците га.
5. Уградите нови пригушивач.
6. Саставите све супротним редоследом, користећи заптивач (обавезно отпоран на топлоту) на спојевима цеви.

Резонатор Даевоо Некиа се може мењати независно на следећи начин:

1. Одврните 4 матице којима је причвршћен за прирубницу катализатора.
2. Одвојите прирубнице.
3. Уклоните печат.
4. Отпустите стезаљку која повезује пригушивач и резонатор, померајући је мало даље до цеви.
5. Савијте се уназад тако што ћете отпустити сегменте "цеви" на пригушивачу.
6. Уклоните јастуке који се налазе на суспензији на носачу резонатора.
7. Уклоните резонантни уређај и одвојите његову цев од цеви пригушивача.
8. Инсталирајте нови део (такође замењујући заптивку за једнократну употребу у средини прирубница катализатора и резонатора).
9. Сакупите све у "огледалу" редоследу.

Биће лако променити ваздушне јастуке на сигурносном носачу. То треба учинити када се примети да почињу да туку на дну тела. Овде треба имати на уму да се за резонаторски део мора користити пар идентичних јастука, али суспензија за пригушивач има другачији облик.

Издувна опрема Даевоо Некиа сугерише да је неопходно придржавати се следеће шеме:

1. Одвојимо стезаљку за причвршћивање носача на пригушивачу од истрошеног дела.
2. Савијамо причвршћиваче на носачима - тако уклањамо јастук из њих.
3. Да бисмо уклонили јастуке из суспензије резонатора, савијамо и носаче од пригушивача. Затим повучемо јастук и уклонимо га са тела.
4. Након уградње нових делова, сви радови се изводе обрнутим редоследом.