Поправка погона уради сам

Свима је позната ситуација: убацимо диск у ДВД плејер, али диск је „нечитљив“.

Два могућа разлога:

2. Квар у ДВД драјву.

На примеру ДВД ХИУНДАИ размотрите једну од опција за поправку ДВД уређаја сопственим рукама. У почетку је ДВД „престао да чита дискове“, а квар се или манифестује или нестаје, и као резултат тога, потпуно је престао да ради.

Прво, увек проверавамо излазне напоне из извора напајања. Да ли је напон нормалан? Затим гледамо диск јединицу, за то га одврнемо и одспојимо све конекторе.

Визуелно проверавамо конекторе, кабл, лемљење итд.

Ако визуелни преглед није дао ништа, идите даље.

Затим треба да зазвоните кабл који иде од плоче до главе.

Током рада, глава погона се стално помера са места на место. Као резултат тога, испоставило се да су четири екстремна проводника петље била у литици, а остали су такође били спремни да се откаче. Одвојите изолацију иглом. Овде можете видети сломљену стазу.

Ако постоји прекид на самом почетку или крају кабла и његова дужина дозвољава, онда можете пажљиво одрезати врх кабла маказама и уметнути кабл у конектор.

Али понекад је бескорисно поправљати кабл, он је стално у функцији, помера се и савија, ако је залемљен, онда ће се након неког времена поново сломити. Морамо се променити. То је само проблем купити управо такав воз је веома тешко. Али постојао је излаз! При руци је био стари неупотребљиви диск са рачунара. Истина, воз од њега је шири и дужи, али је растојање између проводних водова и њихова дебљина иста.

Али чак је добро што је дуже, јер. ће се мање савијати, а за то има довољно простора. Контакти се савршено уклапају, један на један!

Прецизно меримо потребну ширину воза, боље је учинити га мало ширим, а затим пажљиво подрезати на жељену ширину. Све се мора урадити пажљиво, посебно ивице воза. Сада смо га поставили на место.

Проверавамо рад погона. Тако да се петља не држи ни за шта.

Саставите ДВД плејер обрнутим редоследом. Постављамо драјв, плочу, кабл и конекторе на њихова места, затварамо кућиште и уживамо у гледању омиљених филмова

Срећно са поправком! Дођите на наш форум.

светлосни мач (енг. Лигхтсабер) - ово фантастично оружје је многима познато из фантастичне саге "Ратови звезда". Може се наћи у научнофантастичним филмовима и причама.

На Интернету постоји много чланака о томе како направити светлосни мач. Они су у основи на истом принципу: постављање вишебојних ЛЕД диода у дугачку цев. Ово симулира ласерски зрак. Али нигде нема имитације звука овог снопа.

Детаљна видео упутства за замену неких модела матрице налазе се касније у овом чланку.

Сплит систем (клима) је сада у скоро сваком дому. Да видимо - како функционише сплит систем (клима)?

Ласерски дискови се широко користе у електроници. Сваки ДВД-плејер, ЦД/МП3-радио касетофон, музички центар има ласерски драјв.

У већини случајева такви уређаји се поправљају само због квара ласерских погона.

Кварови узроковани кваром ласерског драјва су прилично слични, а своде се на једно - ласерски диск или није читљив, или не успева репродукција музике (ЦД / МП3) или видео (ДВД).

Треба напоменути да је животни век ласерске диоде, која је део било ког диск апарата, у просеку 3-5 година. Наивно је мислити да ће ДВД плејер трајати 10 или више година! Погледајте упутство за ДВД плејер...

Генерално, прво што треба да питате када вам се донесе диск уређај на поправку јесте колико је уређај стар и колико је интензивно коришћен. Ако је одговор 3 или више година, онда се вероватноћа да је оптичка јединица неисправна драматично повећава. Важно је и колико је често коришћен уређај, јер је ласерски погон електронско-механички уређај. Мало је вероватно да ће број минијатурних мотора у једном ласерском погону бити мањи од 2-3.

Прво од трија - погон вретена. Он је одговоран за окретање ласерског диска. Веома велики број кварова је повезан са њим. Ево примера.

Друго – погон оптичког блока. Овај погон је одговоран за позиционирање ласерске главе дуж диска. Ретко не успе.

Треће – погон за утовар/истовар (ЛОАД). Вађење и уметање диска у драјв. Кварови овог мотора су прилично ретки и обично се лако поправе.

У пракси се јавља такав квар. Углавном код ЦД/МП3 ауто радио.

Звук се често прекида током репродукције. Појављује се нагло и такође нестаје. Постоји "муцање".

Ат ДВД плејери Грешка се појављује на следећи начин.

Диск се чита веома дуго, након чега се на екрану приказује (ГРЕШКА или НО ДИСК). Могуће је да се диск насумично замрзне. Поновно уметање диска решава проблем и снимљени диск се нормално репродукује.

Разлог за такво „неразумљиво“ понашање није повезан са кваром оптичке ласерске јединице, већ са кваром погона вретена.

Чињеница је да мотор вретена мора да се окреће одређеном брзином. Број обртаја се подешава системом повратне спреге. Зато немојте мислити да се диск окреће сам. Припремио сам 3 волта на мотор и то је то! Не! Фреквенцију ротације диска регулише сложен систем подешавања. Ако је мотор вретена неисправан, онда се чак ни систем корекције не носи добро и долази до кварова. Мотор не производи жељену брзину, "нека".

Стога, ако дође до следећег квара, немојте журити да замените оптичку ласерску јединицу!

Јефтиније је заменити погон вретена него купити оптичку ласерску јединицу. Погон можете привремено заменити мотором из друге машине или пронаћи одговарајући у продавници.

Врло често долази до квара у ЦД / МП3 касетофонима са вертикалном инсталацијом диска.

Диск се окреће, али диск се не покреће. Пише ГРЕШКА или НО ДИСК.

Оптичка ласерска јединица се плаши прашине и прљавштине. Танак слој од фине прашине на горњем сочиву је довољан да спречи читање диска. Вертикални диск рекордери су подложнији прашини, диск се учитава одозго и количина прашине која улази се повећава.

Диск ауто-радио у овом случају су заштићенији, имају прорез за пуњење диска.

Фине наслаге прашине могу се уклонити са површине сочива ласерске јединице обичним памучним штапићем или само комадом вате. Влажна вата са средствима за чишћење нема потребе, можете уништити сочиво! Кружним покретима цртамо по површини сочива памучним штапићем 3-4 пута. Уверени смо да на сочиву нема остатака крупне прашине и то је то!

Не треба притискати сочиво, причвршћено је за опружне жице! Они напајају електромагнет за фокусирање. Они су прилично јаки, али са прекомерном силом могу се оштетити.

Није неуобичајено да се након тако једноставног чишћења рад уређаја потпуно обнавља.

Главна потешкоћа у овој операцији је да правилно раставите уређај и дођете до ласерске главе. Најтеже је са музичким центрима са пуњачом или мењачем са 3 диска (када се дискови стављају у кутију - као плоче у сушару), као и са ЦД/МП3 плејерима за аутомобиле и ДВД плејерима са утором за пуњење. диск.

Стога сам на страницама сајта објавио информације о растављању свих врста ЦД драјвова:

Ове технике ће вам помоћи ако треба да раставите ЦД драјв, али нема искуства у овом питању.

Понекад чишћење сочива не помаже. Разлог је што се унутар оптичке јединице налази призма, на коју ће се временом таложити и прашина. Нема смисла растављати оптичку јединицу. Боље је заменити цео блок.

Када поправљате електронику са кваровима који јасно указују на квар ласерског погона, можете користити следеће технике:

Проверите механички део ласерског погона на присуство заглављивања зупчаника, колица, исправност прикључних флексибилних каблова. Савитљиве каблове је боље "провући" мултиметром, али је боље проверити заменом. Врло често, кабл са мултиметром „звони“ као исправан, али пошто се током рада савија, лош контакт се поново осећа.

Код ДВД плејера, „најслабији“ кабл је онај који повезује ласерску главу и главну плочу. Његова замена често елиминише квар са „замрзнутим“ диска, лошим или дугим учитавањем диска и кваровима при репродукцији.

Проверите да ли постоји сјај ласера. Након уметања диска, црвени ласер се укључује (само за ДВД) неколико секунди. У овом тренутку потребно је проверити присуство сјаја са стране. Запамтити! Ласер је штетан за здравље! Директан удар ласерског зрака у очи је препун губитка вида. Бити пажљив!

Очистите сочиво оптичке јединице. Како то учинити је већ описано.

Визуелно пратите учитавање диска, његову промоцију. Замените погон вретена методом замене.

Ако је могуће, замените, барем привремено, ласерску оптичку јединицу ради верификације. Ево како брзо заменити ласер на ДВД-у.

Поред ласера, могу постојати и други разлози за квар. Већ сам говорио о главним кваровима ДВД плејера.

Тема поправке диск уређаја је прилично опсежна, ево само неколико препорука и савета. За дубље разумевање рада ласерских диск плејера, неће бити сувишно упознати се са општим принципима рада таквих уређаја. Мислим да књига „ЦД-плејери. Коло ”Авраменко Иу.Ф., биће веома корисно за разумевање рада диск уређаја.

Поправка погона. Превенција и лечење.

Главни узроци кварова погона су механички кварови. Они чине око 75-80% укупног броја кварова и поправки повезаних са тим. Штавише, најчешће су разлози квара ДВД уређаја (било које, не само компјутерске) контаминација покретних делова механизма за транспорт дискова и прашина нагомилана на оптици. Поправка диска је готово гарантовано адекватна цени новог, па пажљиво читамо и одмеравамо да ли је кожа вредна свеће.

Поправка диск јединице није тривијалан задатак.

Присуство прашине и прљавштине на покретним деловима механизма, посебно на ивицама покретног клизача колица, онемогућава закључавање погонског механизма који држи диск, услед чега уређај не фиксира диск и стално га избацује. Ако, напротив, диск избацује лежиште и одмах га враћа назад, онда је највероватније узрок квара квар сензора положаја лежишта. Чињеницу да је лежиште избачено, погон утврђује помоћу контактног сензора, који треба пронаћи, покушати да исправите његов положај, поправите или замените. Поправка погона као таквог овде није неопходна, с времена на време само погледајте да се прљавштина не накупља на местима где се санке крећу.

Да бисте очистили драјв од прашине, прво се можете ограничити на његово делимично растављање (извуците лежиште и уклоните предњу плочу), а затим издувате унутрашњост драјва усисивачем подешеним да издувава проток ваздуха . Овде се не ради о поправци диск јединице.

Систем оптичког погона често поквари због прашине која се накупља на фокалном сочиву или призму. Ако издувавање уређаја не помогне, можете покушати да обришете прашину са сочива меким фланелом или четком са штапом, као на слици.

Запамтите, никада не користите алкохол или раствараче за чишћење!

Фокусна сочива већине савремених оптичких уређаја су направљена од органске пластике, а растварач ће трајно оштетити њихову површину. Јако запрљано сочиво најбоље је обрисати комадом тврдог папира (у најгорем случају, памучним штапићем, покушавајући да не оставља длачице). Ова операција се изводи са великим опрезом, јер је могуће оштетити суспензију самог ласера. Поправка погона у овом случају ће се показати скупом, скоро у висини трошкова самог погона.

Ситуација је компликованија са призмом која стоји иза сочива - изузетно је тешко доћи до ње. Штавише, глава, по правилу, није одвојива, али чак и ако је растављена, можете срушити њена подешавања. Стога, у већини погона, контаминација сочива значи његову потпуну неупотребљивост. Понекад оптички систем поквари чак и због обичне косе која је пала на призму - у овом случају, опет, можете покушати да издувате систем снажним струјањем ваздуха. У супротном, поправка диска (његова цена) ће бити неразумно висока.

Иначе, не препоручује се коришћење посебних дискова за чишћење оптике, наводно посебно дизајнираних за ово. Већина њих не само да неће очистити ваш диск, већ га чак могу озбиљно оштетити. На крају крајева, савремени оптички уређаји врте диск до веома велике брзине и истовремено имају веома деликатну главу за читање, па ако вам је ваш уређај драг, немојте га чистити помоћу таквих уређаја. Ово више неће бити поправљање диск јединице, већ скоро намерно онемогућавање диск јединице.

Међутим, већина уређаја, који раде у нормалним условима, не живе до тачке у којој прекомерна прашина може да изазове кварове. Најчешће, пластика сочива једноставно постаје замућена с времена на време и / или због прегревања погона у системској јединици. Поправка драјва се састоји у скупој замени ласерске главе за читање. Међутим, такав квар не чини више од 10% случајева. Овде се, наравно, може саветовати да се повећа интензитет ласерског сјаја. Да бисте то урадили, помоћу ласера ​​подесите променљиви отпорник инсталиран на колицима. Клизач овог променљивог отпорника се окреће у смеру казаљке на сату за 20-30°, након чега се проверава ротација погонског мотора када је диск инсталиран. Ако диск не почне да се окреће, онда окрените мотор променљивог отпорника за још 20-30 °, и тако наставите док се мотор не покрене (требало би да се покрене и неко време - око 10-20 секунди - ротира константном брзином) .

Потреба за ротирањем променљивог отпорника који регулише интензитет ласерског сјаја је због чињенице да се временом смањује снага ласерског светлосног флукса (старење елемената, замућење сочива и сл.), међутим, након таквог подешавање, оптички систем обично и даље не траје дуго. Ова наводна поправка погона се више не практикује.

Мало је вероватно да ћете сами моћи да отклоните друге кварове оптоелектронског система за читање информација. Иако мале величине, оптички систем ДВД драјва је веома сложен и прецизан оптички уређај, укључујући серво системе за контролу ротације диска, позиционирање ласерског читача, аутофокус, радијално праћење, као и системе за очитавање и контролу ласерских диода. Поправка диска у овом случају није вредна тога.

Карактеристични знаци квара су или одсуство ротације диска, или, обрнуто, његово константно убрзање до максималне брзине ротације.Када покушате да уклоните диск са неисправног уређаја помоћу контрола, носач се отвара са диском који се окреће на њему.

У раду радног система треба јасно пратити следеће фазе:

• почетак и глатко убрзање диска;

• стабилан режим ротације;

• интервал кочења до потпуног заустављања;

• Уклањање диска помоћу носача са вретена мотора и вађење из диск јединице.

Можете да проверите да ли оптички систем диск јединице ради исправно тако што ћете отворити кућиште и посматрати како функционише. Можете осигурати да се диск окреће након инсталације тако што ћете повезати само кабл за напајање на драјв (кабл за пренос података није повезан). Ако се диск не окреће након уградње, онда се проверава да ли ласер светли када се носач постави у радни положај, али већ без диска. Понекад се сјај ласера ​​на дневном светлу не види, па је потребно замрачити просторију. Ласерско сочиво треба посматрати из различитих углова.

У савременим оптичким уређајима присуство диска контролише сам ласер. Ако фотосензор инсталиран у ласерском носачу прими рефлектовани сигнал са диска, тада електронско коло овај сигнал доживљава као „присуство диска“ и тек након тога генерише команду за укључивање главног ротационог мотора. Стога, ако је интензитет ласерског сјаја недовољан, диск се неће окретати и поправка диск јединице ће постати неизбежна.

Серво систем за позиционирање главе очитавања информација обезбеђује несметано вођење главе на задату траку снимања са грешком која не прелази половину ширине траке у режимима тражења тражене информације и нормалне репродукције. Кретање главе за читање, а са њом и ласерског зрака дуж поља диска, врши мотор главе. Радом мотора управљају сигнали кретања унапред и уназад из управљачког процесора, као и сигнали које генерише процесор радијалне грешке. Карактеристични знаци квара су и нередовно кретање главе дуж вођица и њена непокретност.

Визуелно можете проверити и исправан рад система за фокусирање. У тренутку покретања диска, управљачки процесор генерише сигнале корекције који обезбеђују вишеструко (два или три покушаја) вертикално померање фокалног сочива, што је неопходно за прецизно фокусирање зрака на стази диска. Када се детектује фокус, генерише се сигнал који омогућава читање информација. Ако се након два или три покушаја овај сигнал не појави, тада управљачки процесор искључује све системе и диск се зауставља. Тако се о оперативности система фокусирања може судити како по карактеристичним кретањима жижног сочива у тренутку покретања диска, тако и по сигналу за покретање режима убрзања диска након успешног фокусирања ласерског зрака. Остали параметри исправног рада оптичког система нису визуелно одређени.

Оптички погони такође имају много механичких компоненти које захтевају подмазивање делова који се трљају. Недостатак подмазивања доводи до чињенице да драјв једва избацује носач са диском, а брава носача се може потпуно заглавити, а онда ће употреба диск јединице постати немогућа. Подмазивање се мора применити пажљиво, након потпуног растављања уређаја (места на којима је то потребно обично су јасно видљива). Пре подмазивања, корисно је очистити места за подмазивање од прашине и прљавштине. Чињеница је да ако пропустите тренутак када треба да примените подмазивање, онда ће потешкоће клизања довести до механичких кварова делова транспортног механизма или кршења његових подешавања, што ће, заузврат, довести до заустављања вагона механизам у средњем положају, или клизање диска у времену ротације.

Слична ситуација може настати и због зачепљења фрикционих површина држача диска услед честе употребе прљавих ДВД-а, што на крају доводи до непоузданог рада драјва, до његовог потпуног заустављања.

Контаминација седишта диска и лош контакт диска са седиштем могу се елиминисати чишћењем лежишта диска било којом крпом натопљеном алкохолом.

Можете проверити да ли је сила притиска диска на седиште довољна када покушавате да пустите обичан диск. Ако током репродукције диска нема грешака или кварова, а диск са рачунарским подацима и даље чита нестабилно, можете предузети додатне мере - савити опруге или повећати тежину да бисте повећали притисак на диск одозго.

Остали механички кварови укључују заглављивање диска на транспортном носачу (у овом случају, диск се уопште не окреће). Понекад се то дешава зато што седиште диска спонтано пада дуж осовине мотора и диск додирује елементе транспортног носача. Да би се отклонио овај недостатак, седиште се помера нагоре на осовину и његова висина се бира „методом боцкања“ тако да се диск ротира без додиривања структурних елемената, а такође и тако да погон обезбеђује стабилно читање свих дискова. Након тога, положај седишта диска је пажљиво фиксиран на осовини.

Међутим, наведене механичке грешке се углавном односе на једноставне механизме релативно јефтиних погона. Скупи модели, по правилу, имају сложене механизме, за које је главни тип механичког квара фатални отказ делова механизма. Најчешће се то дешава због чињенице да корисник, уместо да користи контролна дугмад, руком гура колица са диском у драјв. Последице таквих радњи могу бити најнепријатније. Ако је прљави и радни механизам довољно очишћен, обрисан и подмазан тако да поново исправно обавља своје функције, онда журба и примена прекомерне силе на лежиште диска може изазвати кварове који ће узроковати скупе и дуготрајне поправке диск јединице.

И на крају, могући су кварови на електронским компонентама. Међутим, мало је вероватно да ће њихов удео премашити мали део свих кварова. Нажалост, савремени оптички уређаји су веома сложени електронски системи, а неисправно микроколо се по изгледу не разликује од сервисираног. Сходно томе, поправка диска код куће без припреме је немогућа.

Сада дискови могу коштати мање од неке мрежне картице или видео картице, али то не значи да су једнако једноставни. Оптички погон има прилично сложен дизајн и поред механичког дела садржи најмање два микроконтролера, процесор сигнала (ДСП), секундарни извор напона, кола за управљање механиком итд. Штавише, већина микрокола који се користе у савременим погонима су специјализовани, па је поправка уређаја у његовом електронском делу тешко препоручљива.

Имајте на уму да је код оптичког уређаја прилично тешко дијагностиковати квар електронике чак и уз довољан степен поузданости. На крају крајева, у зависности од стратегије исправљања грешака коју је изабрао произвођач за одређени модел и, сходно томе, од сложености процесора и уређаја у целини, у пракси, одређени диск може да ради са различитим дисковима на различите начине. Ово, иначе, објашњава уобичајену ситуацију када се ваш диск лако чита на машини колеге, а ваш сопствени рачунар га ни не види. Код јефтиних модела, систем корекције може да исправи само једну или две мале грешке у информационом оквиру, док сложени скупи систем може да обнови чак и озбиљно и проширено уништење информација, и то у неколико фаза по сложеном алгоритму.Дакле, поправка погона у овом случају неће радити због одсуства квара као таквог.

Сваки произвођач користи свој чипсет или га употпуњује производима различитих произвођача и, наравно, не укључује описе. Због чињенице да је за сваки одређени уређај потребно тражити спецификације за скоро свако микроколо посебно, често чак ни стручњаци сервисног центра не могу увек да врате функционалност вашег уређаја. Ако само зато што поправка погона неће бити економски оправдана.

Укратко, ако након чишћења, провере свих жица и прикључака, као и подешавања система, ваш ДВД уређај не ради, а гаранција је већ истекла, можете доћи у ситуацију да само морате да избаците стари један и купи нови.

Како сами поправити ЦД-ДВД драјв?

Ово је кратка прича са сликама о томе како можете да оживите ЦД-ДВД, а вероватно и Блу-Раи драјв, а да не прибегнете скупој помоћи стручњака. Постоји неколико уобичајених узрока који могу довести до потпуне или делимичне нефункционалности погона. Отклањање ових узрока није поправка, већ одржавање ЦД-ДВД-РОМ-а, а може га извршити корисник са одређеним вештинама у раду са електронском опремом. Прочитајте више на елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/1284

1. Погоршање погонског ремена (каиша).
2. Повећано трење у механизму за утовар.
3. Прљаво ласерско сочиво.
4. Смањена ефикасност ласера.

Да бисте елиминисали било који од ових узрока, потребно је делимично растављање погона. Дизајн драјвова може варирати, тако да пратеће слике не би требало да се праве апсолутно.

За превентивни рад потребни су нам следећи алати, материјали и компоненте. елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/1284

1. Клип за канцеларијски материјал.
2. Пхиллипс одвијач.
3. Четкица средње величине.
4. Груби калико (памучна тканина).
5. Силиконска маст СИ-130.
6. Појас.
7. Крпа за чишћење.
8. Танки одвијач.
9. Пинцета.

Почети. Одвојите каблове од драјва и одврните завртње за причвршћивање. Извадимо диск из кућишта системске јединице.

Растављање било ког ЦД-ДВД уређаја почиње продужетком лежишта. Да бисте извукли лежиште, прво морате направити једноставну фиксацију од спајалице.

Пажљиво, убацујући крај спајалице у технолошку рупу на предњој плочи драјва, опипамо део механизма који је одговоран за блокирање лежишта. Овај део се налази стриктно насупрот рупе. Притиснемо га и послужавник се благо продужава. Сада се може извући прстима.

Притиснемо резе које причвршћују предњу плочу диск јединице. Прво, стиснемо једну од бочних брава.

Затим притиснемо резу која се налази на дну драјва и другу бочну резу.

Постављамо предњу плочу, одврнемо четири Пхиллипс завртња и уклањамо металне плоче кућишта.

Притиснемо резе и одвојимо послужавник од главног механизма.

Темељно очистите механизам од прашине и прљавштине четком. Ако је стара маст јако контаминирана, уклоните је грубом машћу и нанесите нову маст.

Истрошени каиш замењујемо новим. Затим обришемо ремен и унутрашње површине ременица крпом за чишћење или грубим калико натопљеним алкохолом.

Обришите ласерско сочиво крпом за чишћење. Прашина таложена на горњој површини сочива можда није видљива голим оком, али је тамо скоро увек присутна.

Ако је диск јединица веома стара или се зна да је на њој уписано превише дискова, а постоји проблем са читањем или писањем, онда можете покушати да повећате струју ласера. Ова прилично деликатна операција захтева стрпљење и може потрајати доста времена. Немојте започињати ову процедуру ако ваш уређај једноставно не чита неколико старих дискова или дискова снимљених на дисковима других људи. Ово може бити узроковано много различитих разлога, а вредност ласерске струје овде је на 38. месту.

Најбоље је подесити струју ласера ​​када је погон у полу-растављеном стању.

Да бисте покренули диск без поклопца и предње плоче, мораћете да уклоните предњи зид лежишта за диск.

Негде на колицима са инсталираним ласером налази се потенциометар мале величине, чији положај мотора одређује струју ласера. Локација овог потенциометра зависи од дизајна погона.

Пре него што завртите овај шраф, обавезно скицирајте позицију утора како бисте имали референтну тачку, и заиста, како бисмо у случају да се нешто деси вратили у првобитни положај.

Окретањем завртња за 10-15 степени, прво у једном, а затим у другом смеру, сваки пут проверавамо квалитет читања у неком програму, на пример, Неро ДисцСпеед.

Пожељно је само проверити одједном на неколико врста медија, на пример, ЦД-Р и ЦД-РВ или ДВД + Р, ДВД + РВ, ДВД-Р, ДВД-РВ итд. Вероватно није неопходно да проверавате све подржане типове медија, али проверите бар оне које користите све време.

Вишенаменски универзални уређаји су прилично компромисни производи и стога често читају неке врсте дискова боље, а неке лошије. На пример, повећањем ласерске струје, можете добити савршено читање ЦД-Р-а и учинити половину ваших ЦД-РВ-ова нечитљивим.

Састављање није тешко, осим једног тренутка. Приликом уметања лежишта у механизам за пуњење, потребно је да поравнате резу клизача за уметање са отвором за вођење који се налази на дну лежишта.

Клизач је обично опружан, тако да морате да фиксирате клизач у исправном положају помоћу пинцете или другог одговарајућег алата пре него што убаците лежиште у вођице. На фотографији је положај клизача фиксиран шилом.

Ако, сасвим случајно, имате на располагању мали сет каишева различитих пречника, онда само треба да изаберете праву копију. Ако не постоји такав сет, онда ћете морати купити појас.

И иако је ера видео и аудио касетофона прошла, још увек можете купити гумене каишеве у асортиману на свим врстама радио тржишта.

Приликом куповине каиша треба обратити пажњу на неколико његових параметара одједном, као што су: пресек, пречник, еластичност и квалитет вулканизације гуме од које је направљен.

Пресек појаса се може одредити и оком, пошто је вероватноћа да ћете успети да пронађете појас стриктно одговарајућег пресека је мала.

Пречник каиша се може одредити тако што се стари каиш причврсти за нови и пази да пречник новог буде нешто мањи од старог.

Еластичност се може мерити коришћењем импровизованог постоља, као на слици.

Обично проверавам својства појаса додиром без икаквих динамометара.

Квалитет вулканизације гуме може се одредити бојом и тактилним сензацијама. Боја "погрешне" гуме је дубоко црна, а површина је глатка и веома рефлектујућа. Док "исправна" гума има благо сивкасту нијансу и више мат финиш.

Такође, квалитет вулканизације гуме може се одредити временом опоравка оригиналне величине. За тест, потребно је да прстима снажно растегнете појас и врло брзо га спустите на равну површину. Што брже појас поприми своју оригиналну величину, то је већи његов квалитет. Ако можете на око приметити како се пречник каиша мења, односно чини се да се смањује, онда такав каиш неће дуго трајати и боље је да га уопште не користите. Међутим, није чињеница да ћете у чаршији пронаћи каиш високог квалитета, па чак и потпуно исти по потреби. Стога, у недостатку бољег, можете купити оно што јесте, али прилагођено пречнику, пресеку и еластичности.

И тако, сва ова четири параметра утичу на својства појаса. Приликом избора појаса, морате их узети у обзир. Ако је попречни пресек појаса нешто мањи, онда треба да изаберете нешто краћи појас и обрнуто.Ако је квалитет вулканизације низак, онда морате изабрати или нешто већи пресек или нешто мањи пречник.

Ако је каиш превише затегнут, то може довести до заглављивања или превременог хабања механизма за пуњење диска. Ако је каиш превише лабав, може довести до клизања у односу на ременицу мотора.

Ако на тржишту постоји неколико каишева сличних својстава, онда је боље одмах купити неколико различитих како бисте код куће изабрали најпогоднији. Цена каиша за ЦД-ДВД уређај може да се креће од 0,3 до 0,7 долара.

Можете сами да поправите квар диска, у овом чланку ћемо покушати да анализирамо принцип рада ЦД-РОМ-а, а такође размотримо један од начина да га вратимо у живот на примеру модела Самсунг СЦР-2431.

Дакле, имамо проблем: драјв не чита дискове. Узроци квара могу бити механичке природе или скривени у електроници. Сви кварови електронике су дело стручњака, покушај самосталног поправљања рачунара код куће довешће до неповратних последица.

Механички део се састоји од:

• мотор вретена;
• блок оптичке главе;
• погон који помера оптичку главу;
• системи за учитавање дискова.

Функција мотора је да покреће диск великом брзином. Оптичка главна јединица се састоји од:

• ласерски емитер;
• фотодетектор;
• систем фокусирања;
• претпојачало.

Систем фокусирања прати откуцаје диска у вертикалној равни. За радијално кретање оптичке главе одговоран је посебан мотор; повезан је пужним или зупчастим погоном са колицима која се крећу дуж вођица.

• послужавник;
• мотор који покреће тацну;
• механизам који поставља диск у радни положај подизањем механике са мотором, или спуштањем диска на мотор вретена.

Проширујемо лежиште погона, уклањајући браву: уметните исправљену спајалицу у малу рупу на предњој плочи, лагано притисните. Одврћемо завртње који причвршћују горњи поклопац, добијамо приступ унутрашњости погона. Пре него што наставите са поправком рачунара, запамтите да не можете да урадите следеће:

• не гледајте директно у ласерско сочиво - можете озбиљно оштетити вид!
• Не остављајте диск у растављеном погону - окретан великом брзином, може одломити осовину мотора и изазвати озбиљне повреде!

Почнимо са решавањем проблема.

У великој већини погона, продужење-увлачење се врши помоћу посебног мотора. У моделу који се овде разматра, ову функцију обавља мотор који покреће оптички носач. Клизна тацна притиска ручицу гурајући колица до зупчаника повезаних са мотором, у исто време послужавник напушта ову зону. Постоље са диском се спушта, а диск се притиска на осовину вретена мотора. Сложен систем полуга ствара повећано оптерећење на последњем зубу на лежишту. Поред тога, зупчаник који покреће лежиште је само половина у контакту са шипком за зубе - резултат је одсецање доње половине последњег зуба. Симптом овог квара је непотпуни затварач тацне и немогућност његовог проширења, односно продужетка, праћен звуковима брушења.

Решење проблема је обнављање истрошеног зуба. Спустите малу количину истопљене пластике на њега. Након што се стврдне, дајте му облик зупца помоћу игле. Такође можете покушати да подигнете зупчаник који покреће лежиште на висину која одговара горњој половини зуба. Такође препоручујемо да подмажите механизам и проверите интегритет гуменог каиша који покреће лежиште, који је доступан у неким моделима - узроци квара се могу сакрити овде.

У случају да је са оптерећењем све у реду, али погон и даље не функционише, потребно је проверити систем који покреће оптичку главу и мотор вретена. Повежите отворени диск са рачунаром и уверите се да се мотор накратко покреће и да се носач и ласер померају када су затворени. Приметићете црвени сјај ласера ​​(гледа се из одређеног угла).

Недостатак ротације електромотора, као и непокретност колица, указује на квар контролног микрокола или самог мотора. Хајде да проверимо перформансе мотора: након што га искључите са штампане плоче, примените напон од +5 В тако што ћете га повезати на спољни извор. Ако је проблем у њему, онда ћете морати да га замените аналогним, али ако је у микроколу, онда ће вам помоћи само специјалиста. Непокретност колица може бити узрокована хабањем елемената пужног (зупчастог) преноса. Решење проблема је замена дела.

Поправка диск јединице код куће је лакша ако дискови нису читљиви, али је ласер укључен, мотор и носач раде исправно. Проблем може бити укорењен у:

• косина мотора вретена;
• контаминација места слетања за оптички систем и диск.

Обришите ласерско сочиво меком четком, подмажите машћу осовине које померају носач зупчаника и вођице. Проверите и, ако је потребно, затегните носач мотора. Гумирани прстен који се налази на седишту обришите алкохолом. Састављамо погон и проверавамо његове перформансе. У великој већини случајева, квар је елиминисан, али ако се функционалност не може вратити, онда вам је потребан чаробњак.

Центар за рачунарску подршку је увек спреман да помогне у обнављању рада драјва, као и да врати изгубљену функционалност систему. Позовите нас - брзо ћемо решити сваки проблем!

Не постоји толико хардвера у рачунару који је толико склон ломљењу и који му је потребно одржавање толико често као ЦД драјв, и уопште није важно да ли се ради о обичном ЦД-РОМ-у или модерном ДВД-РВ-у.
Али у исто време, ова фамилија уређаја је најбоља за поправку и подешавање, са изузетком неких посебно тешких случајева, као што је немогућност подешавања струје ласера ​​- на срећу, изузетно ретка.

У овом чланку ћемо описати најчешће кварове и методе за њихово поправљање код куће, доступне обичним смртницима, што смо ми и већина наших читалаца.

Вреди напоменути да овај чланак неће помоћи онима који имају јефтин кинески диск који не чита добро дискове.
Чињеница је да се пуњење скупих маркираних дискова и јефтиног кинеског полу-НоНаме-а разликује „повремено“.
У јефтиним драјвовима скоро увек постоји неквалитетна механика са веома великим толеранцијама, односно не разликује се у тачности, што онемогућава довољно прецизно позиционирање ласера ​​и веома лоше утиче на стабилност система ( диск) у целини, и као резултат тога онемогућава читање „лоших » дискова.

Ово важи и за електронику: сваки добар драјв је буквално натрпан разним системима за исправљање и опоравак података са оштећеног ЦД-а, док јефтин диск има минимум таквих функција.
То доводи до тога да се „код комшије све чита са звиждуком, а код мене се уопште не чита“.
У овом случају, вероватноћа да ће било која манипулација диском значајно побољшати квалитет читања је нула.

Такође је вредно узети у обзир да је мало вероватно да се веома стари диск који слабо чита дискове може вратити у пун живот, јер се временом оптички квалитет сочива значајно погоршава, због замућења и појаве микропукотина на самом сочиву .
Ласер такође стари (деградира) током времена, тако да не вреди губити време на такав погон.

За поправку, па чак и једноставно чишћење ЦД драјва, потребан нам је сет шрафцигера за сатове, обичан Пхиллипс шрафцигер (за шрафове за растављање драјва, различит на свим драјвовима), равни шрафцигер, салвете, конзерва компримованог ваздуха веома пожељан, (иако није јефтин, али инвестиција оправдава 200%), алкохол.

Онима који одлуче да леме диск биће потребан и лемилица и течност за лемљење.
Ни у ком случају не треба лемити диск са конвенционалним лемилом од 220 волти!
Прво, ако није нов, онда може да се "пробуши", а друго, по правилу, једноставни лемилице се одлично прегревају, тако да можете покварити штампану плочу.
Препоручљиво је купити нормалну лемилицу.

Ако нема новца за посебан, са степ-довн трансформатором, онда треба купити обичан, са контролом температуре и могућношћу уземљења.
То кошта око 200 рубаља.
Можете сами направити течност за лемљење од алкохола и колофонија: морате растворити колофониј у алкохолу у омјеру од 2

3 до 1 (2 или 3 дела алкохола на један део колофонија).

Такође, гасни лемилица (можете га купити у било којој већој радио продавници) или грађевински фен за косу неће вам шкодити, за одлемљивање микрокола са донаторских дискова.
Иначе, такав фен за косу је веома корисна ствар, а у процесу поправке разних уређаја ће вам више пута доћи.

Нажалост, не могу се сви резервни делови за ваш погон наћи у слободној продаји.
На пример, микропроцесор који ради са ИДЕ-ом или процесор који контролише главу, готово је немогуће пронаћи.
Могуће је купити такве делове у специјализованом сервису, али вероватноћа за то је изузетно мала, јер запослени у таквом центру, као и њихове породице, желе да једу често и добро, па ће вам највероватније бити понуђено да донесете уређај и поправи га од њих.

У исто време, други део базе елемената вашег драјва (углавном РАМ, БИОС, стабилизатори напајања и микро кола која контролишу моторе) може се лако купити у великим радио продавницама.
Највероватније нећете моћи да купите у малим, пошто су сви резервни делови за ЦД, осим елемената у струјном колу, прилично специфични.

На основу тога, најбоље је путовати по „некрофилским угловима” (у Москви су, на пример, на Савеловској пијаци и Митино-Базару), и тамо тражити исту „мртву” вожњу.
Желим да напоменем да није увек потребно тражити потпуно исти диск као ваш, на пример, многи стари Самсунг дискови су се разликовали углавном у фирмверу, односно, рецимо, два 32к и 24к диска су била скоро потпуно идентична.

Ово је још увек прилично честа појава.
Аналоге свог погона можете лако пронаћи на Интернету.

Размотрите ЦД-РОМ уређај.
Механички уређај свих погона може се прилично разликовати, али увек има заједничке принципе рада.
На фотографији можете видети унутрашњи приказ типичне диск јединице:

1 - лежиште за диск;
2 - брава (често магнетна) диска у драјву;
3 - ласерска глава;
4 - мотор који окреће диск;
5 - мотор који учитава лежиште;
6 - мотор који покреће ласерску јединицу;
7 - механика тацне;
8 - сензор лежишта.

Ако никада нисте растављали диск, онда пре него што то урадите, треба да узмете у обзир неколико ситница како не бисте потпуно уништили уређај.
Прво, пре него што раставите диск, потребно је да отворите лежиште, јер у затвореном стању држи предњу плочу, а без отварања не можете уклонити ову плочу.
Постоје дискови у којима није потребно отварати лежиште, али ови су мањина.
Још једна ствар коју треба узети у обзир је да доњи поклопац драјва (онај са завртњима) може послужити као хладњак за микро кола монтирана на штампану плочу.
По правилу, на себи имају неку врсту термо траке, ради бољег контакта са поклопцем.
Након уклањања поклопца, морате водити рачуна о хлађењу ових микрокола.
Затим морате обратити пажњу на начин на који је ПЦБ причвршћен за механику и на врх кућишта.
Приликом растављања погона, ни у ком случају не журите, пажљиво демонтирајте делове, унутар погона има пуно пластичних делова који се лако ломе.