Поправка мотора Хонда гк 390 урадите сами

Упутство за мање поправке Хонда мотора ГКС120, ГКС160, ГКС200, ГКС240, ГКС270, ГКС340, ГКС390, ГКС610-690.

Ако имате најједноставније вештине поправке аутомобила, онда неке грешке у Хонда моторима можете сами да решите. Међутим, ако сумњате у своје вештине или једноставно не желите да се мучите са поправком вашег Хонда мотора, увек смо спремни да вам помогнемо. Увек смо спремни да извршимо висококвалитетне поправке Хонда мотора користећи оригиналне или проверене неоригиналне делове.

Пре него што први пут покренете свој Хонда мотор, увек прочитајте упутство за употребу.

Увек искључите славину за гориво након рада и током транспорта.
Никада немојте окретати или нагињати Хонда мотор према карбуратору и цилиндру.
Не заборавите да промените уље у вашем Хонда мотору, интервал замене је 100 сати.

Честа питања везана за мање кварове Хонда мотора (Хонда), који се, по жељи, могу поправити сопственим рукама.

1. Мотор се не покреће:
Скоро сви Хонда мотори имају заштиту нивоа уља у картеру. Ако је ниво уља недовољан, систем паљења је блокиран и нема варнице. Увек проверите ниво уља пре почетка рада.
Следећи разлог за недостатак "варнице" може бити квар свећица, па је препоручљиво имати их на лагеру.
Ако све горе наведено није помогло, постоји „варница“, али свећица је сува, пењемо се у карбуратор. Током дуготрајног складиштења опреме, бензин се распада и таложи у облику пластелина или лепка у карбуратору, који зачепљују главни млаз горива. Потребно је уклонити карбуратор, раставити, добро испрати све делове. Посебну пажњу треба обратити на млаз горива.

2. Хонда мотор емитује црни дим и нема снагу.
Разлог је што је ваздушни филтер веома зачепљен. У зависности од типа филтера за ваздух, папирни филтер се мора заменити новим, а сунђер филтер се може опрати и поново користити.

3. Бензин у уљу:
Мотор се пали, ради неколико минута, затим се из пригушивача појави јак дим и мотор се зауставља.
Бензин улази у уље када игла за искључивање карбуратора не држи притисак бензина.
Могуће је да је прљавштина ушла испод игле у карбуратору и да вентил не држи. Током транспорта, вентил за гориво није био блокиран и вентил за одушкавање у поклопцу резервоара за гас не ради.

Увек смо спремни да извршимо висококвалитетне поправке Хонда мотора користећи оригиналне или проверене неоригиналне делове.

Мотор Хонда ГКС 390 је најпопуларнији мотор за електране, опрему за изградњу путева, мале машине, генераторе, пумпе за воду и другу индустријску опрему. итд. Непревазиђена снага, економичност и издржљивост, као и висока поузданост са дугим веком трајања. Испуњавање најстрожих еколошких захтева данашњице и будућности. Хонда ГКС390 четворотактни бензински мотор са горњим вентилом (ОХВ), хоризонтално вратило, ваздушно хлађен, цилиндар под углом од 25°

РЕШАВАЊЕ ПРОБЛЕМА МОТОРА

Тешко се стартује, горива има, али нема варнице на свећици

Проверите зазор, изолацију или замените свећицу.

Очистите или замените свећицу.

Кратак спој због лоше изолације свећице?

Проверите изолацију свећице, замените ако је истрошена.

Поставите тачан размак.

Тешко се покреће, има горива и постоји варница у свећици

Неисправан прекидач за укључивање/искључивање?

Проверите жице прекидача, замените прекидач.

Отказивање стартне завојнице?

Замените стартни калем.

Неисправан размак свећице, контаминација?

Поставите тачан размак, очистите контакте.

Изолација кондензатора је истрошена или кратки спој?

Неисправна или кратко спојена жица свјећице?

Замените неисправне жице свећица.

Тешко се покреће, има горива, постоји варница у свећици, компресија је нормална

Очистите систем за гориво и напуните одговарајућим горивом.

Вода или прљавштина у систему за гориво?

Очистите систем горива.

Филтер за ваздух прљав?

Очистите или замените ваздушни филтер.

Тешко се стартује, присутно гориво, присутна свећица, ниска компресија

Да ли је усисни/издувни вентил зачепљен или неисправан?

Истрошени клипни прстен и/или цилиндар?

Замените клипне прстенове и/или клип.

Глава цилиндра и/или свећица нису правилно затегнути?

Правилно затегните завртње главе цилиндра и свећицу.

Оштећена заптивка главе и/или заптивка свећице?

Замените заптивке главе цилиндра и свећице.

Нема горива у карбуратору

Напуните одговарајућу врсту горива.

Да ли је вентил за гориво погрешно отворен?

Нанесите мазиво да олабавите вентил за гориво, замените га ако је потребно.

Замените филтер горива.

Отвор резервоара за гориво је зачепљен?

Очистите или замените поклопац резервоара.

Искључено, компресија исправна и радња исправна

Филтер за ваздух прљав?

Очистите или замените ваздушни филтер.

Погрешан ниво у карбуратору?

Проверите подешавање, средите карбуратор.

Неисправна свећица?

Очистите или замените свећицу.

Искључено, компресија исправна, али радња погрешна

Очистите систем за гориво и напуните га одговарајућом врстом горива.

Очистите или замените свећицу.

Стартни калем је неисправан?

Замените стартни калем.

Нетачна топлотна вредност свећице?

Више од 40 година, Хонда испоручује универзалне моторе са унутрашњим сагоревањем ОЕМ-има широм света.

ГКС-серија професионални бензински мотори опште намене дизајнирани су посебно за дуг и несметан рад у посебно тешким условима. ГКСВ - (мотори са вертикалним вратилом се користе за косилице, мотокултиваторе са пужним преносом итд.)

Хонда ГКС 390 бензински мотор је погодан за широк спектар апликација за тешке услове као што су грађевинска опрема, култиватори, гасни генератори, електране, машине за заваривање, пумпе и друга индустријска опрема.

ГКС 390 је ваздушно хлађени ОХВ бензински мотор са цилиндром од 25 степени и хоризонталном радилицом. Запремина цилиндра 389 цм3, максимална излазна снага 13 КС. (понекад је у упутству за употребу назначена називна и нето снага, што је ближе реалним условима). Максимална снага се више користи у промотивне сврхе.

Графикон снаге и обртног момента у зависности од броја обртаја мотора.

Као што видите, номинална радна брзина при којој мотор даје највећи обртни момент је око 2500 о/мин. Неки стручњаци сматрају да је величина обртног момента значајнији показатељ од снаге. Поред тога, овде је све недвосмисленије без трикова и трикова.

Модификације мотора ГКС 390

За овај мотор из Хонде постоји много различитих модификација које задовољавају потребе сваког корисника. Сорте узимају у обзир следеће параметре:

2. присуство мењача и његов тип

4. тип стартера (ручни, електрични)

5. остале разлике (филтер горива, филтер ваздуха, пригушивач, калем за пуњење, контролна јединица итд.)

Дешифровање модификација Хонда мотора користећи ГКС 160 као пример

Моторно уље за мотор Хонда ГКС 390

Препоручује се да мотор ради са моторним уљем вискозитета САЕ 10В-30 које је погодно за било коју температуру околине.Моторна уља са другим вискозитетима наведеним у табели могу се користити под условом да просечна температура ваздуха у вашем подручју не пада изван назначеног температурног опсега.

Користите Хонда 4-тактно моторно уље или еквивалентно високо детерџентно, моторно уље врхунског квалитета сертификовано да испуњава или боље захтеве произвођача аутомобила у САД за СГ, СФ/ЦЦ, ЦД моторна уља. Припадност моторних уља класама СГ, СФ / ЦЦ, ЦД биће назначена овим словима на контејнеру.

Немојте препунити мотор моторним уљем. Проверите ниво уља на хоризонталном мотору.

Уље за мењач мотора серије ГКС

Напуните мењач истим моторним уљем које се препоручује за сам мотор. Напуните уље до нивоа горњег максимума
ознаке на мерној шипки (мењач са степеном преноса 1/2 и центрифугалним квачилом). Редуктор са степеном преноса 1/2
(без центрифугалног квачила) и мењач са односом 1/6 се подмазују моторним уљем у кућишту радилице.

Свећица – препоручени типови БПР6ЕС (НГК) В20ЕПР-У (ДЕНСО) Прегледајте свећицу, замените је ако су електроде истрошене или је изолатор напукао. Размак треба да буде 0,70 -0,80 мм. Ако је потребно, савијте бочну електроду.

Подешавање карбуратора ГКС

1) Покрените мотор и пустите га да се загреје до нормалне радне температуре.

2) Када мотор ради у празном ходу, окрените завртањ на празном ходу у жељеном смеру да би мотор радио при највећој брзини.

Понекад ако је карбуратор потпуно неусклађен, потребно је да вратите оригинална подешавања, а затим прецизније подесите мотор. Правилно подешавање се обично постиже померањем вијка у празном ходу следећи број обртаја од положаја заустављања (лагани додир).

Број обртаја завртња за подешавање празног хода:

Комора за плутање са 2-1/4 окрета вентилираним портом за баланс

Пловачка комора са портом за баланс који комуницира са дифузором 2-1/4 окрета

3) Након што сте правилно подесили завртањ за брзину у празном ходу, окрените завртањ за заустављање гаса да бисте добили називну брзину празног хода.

Сервисни интервали за Хонда ГКС моторе

Одржавање ваздушних филтера

Двоструки филтерски елемент, тихи филтер, тип циклона:

1) Отпустите матицу, уклоните поклопац филтера за ваздух и олабавите крилну матицу. Уклоните филтерске елементе и одвојите их. Пажљиво прегледајте оба елемента и замените ако се пронађу рупе или ломови.

2) Папирни филтерски елемент. Лагано ударите по тврдом делу филтерског елемента неколико пута да бисте уклонили прекомерно нагомилану прљавштину, или дувајте кроз филтерски елемент компримованим ваздухом ниског притиска (30 пси макс. притисак, 2,1 кгф/цм2) изнутра ка споља. Не покушавајте да очистите филтерски елемент четком. Четка ће само утрљати прљавштину у филтер папир.

3) Пенасти филтерски елемент. Оперите у топлој води са сапуном, исперите и добро осушите. Потопите филтерски елемент у чисто моторно уље. Исцедите сав вишак. Ако постоји вишак уља у порозном филтерском елементу, онда ће мотор јако димити када се први пут покрене.

4) Усмерите светлост кроз елементе филтера и пажљиво проверите њихово стање у односу на светлост. Поставите филтерске елементе на своје место ако немају рупе или пукотине. Ако ваздушни филтер и даље деградира перформансе мотора, замените га новим.

Филтер са једним елементом

1) Отпустите крилну матицу, уклоните поклопац филтера за ваздух и пјенасти филтерски елемент. Пажљиво прегледајте филтерски елемент и замените га ако се пронађу рупе или пукотине.

2) Очистите, оперите и науљите пјенасти филтерски елемент.

Филтер за уљно купатило

1) Отпустите крилну матицу, уклоните поклопац филтера за ваздух и пјенасти филтерски елемент. Пажљиво прегледајте филтерски елемент и замените га ако се пронађу рупе или пукотине.

2) Очистите, оперите и науљите пјенасти филтерски елемент.

3) Испустите уље из кућишта ваздушног филтера и исперите накупљену прљавштину незапаљивим растварачем. Осушите кућиште филтера за ваздух.

4) Напуните кућиште филтера за ваздух до ознаке моторним уљем препорученим за мотор (погледајте детаље о препорученом моторном уљу).

Званичан сајт Хонде у Русији Са овог сајта можете ићи до дилера у Русији:

Званична веб страница произвођача мотора опште намене Хонда у Русији хонда-енгинес-еу.цом/ру - сајт пружа углавном техничку подршку и садржи пуно техничких информација.

Званични дистрибутер Хонда мотора у Русији - помоћ у проналажењу дилера за одржавање и поправку.

Укупне димензије мотора Хонда ГКС 390 у зависности од прикључног вратила

Опције мењача за мотор ГКС 390

Мотор Хонда-ГКС240-ГКС390 – преузмите упутство за употребу

Хонда ГКС 390 комплетно упутство за употребу (133 стране) - ово упутство садржи: укупне и монтажне димензије, шему монтаже, интервале одржавања, подешавање карбуратора ГКС 390, монтажу и демонтажу, информације о уградњи електропокретача, подешавање вентила, приручник за поправку, врсте зупчаника и још много тога.

Склоп мотора Хонда ГКС160 нова група клипова

ПОПРАВКА МОТОРА ХОНДА ГКС160 Решавање проблема (вибрациона плоча, култиватор, генератор, моторна пумпа, итд.)