Надвожњак уради сам за поправку аутомобила

Желимо да све разумемо и поправимо, како не бисмо привлачили аутсајдере и не бисмо плаћали новац за ово, што сада није тако лако добити. Неко се упушта у уређење разних механизама само због хобија. И за оне и за друге, бит ће релевантне информације о томе како властитим рукама изградити надстрешницу у гаражи.

Инспекцијске јаме су стекле велику популарност и дистрибуцију. Они су релевантни за гараже са ниским плафонима, где нема начина да се подигне аутомобил. У неким областима, подземне воде су довољно близу површине да се мора извршити темељна хидроизолација како се преглед возила не би претворио у хладно купатило. Ако ово важи и за вас, или једноставно не желите да се мучите са ископавањем земље, онда ће надвожњак бити савршено решење.

Постоје две главне врсте прелетача:

• стационарни;
• склопиви или мини-прелетач.

Многи од нас су видели стационарне надвожњаке - они се могу налазити са стране неких деоница пута како би возач који има техничких проблема могао да доведе у ред или привремено отклони квар аутомобила. Лако је направити такав дизајн код куће. Главни захтев ће бити доступност довољног простора. Ако је ваша гаража дизајнирана за два возила, онда уместо једног од њих можете изградити платформу. Од материјала можете користити циглу, подне плоче, дрвене греде, метални канал и цеви. Најтрајнија и издржљива ће бити метална конструкција.

Видео (кликните за репродукцију).

Белешка! Уз одговарајућу производњу и прорачуне надвожњака, можете подићи свој аутомобил скоро метар изнад земље.

Биће вам потребне цеви укупне дужине до 2 м. Приближно 1 м ће морати да буду удубљене у земљу и безбедно бетониране. Такве колоне ће требати од 4 до 6, све зависи од величине машине. Четири угла димензија 7,5 к 7,5 цм су причвршћена на врху, простор између њих је испуњен арматурним шипкама, које су заварене окомито. На исти начин, чек-ин је постављен под углом. Неопходно је обезбедити лимитере у дизајну који неће дозволити аутомобилу да се котрља уназад или да вози даље напред. Дужина се бира према специфичним потребама.

Али немамо сви два аутомобила или велике гараже у којима можете да играте фудбал или правите журку, па треба обратити пажњу на мини надвожњаке који се могу склопити или слободно кретати по територији, а чувати у гаражи или шупи. Потребно је мало домишљатости да их направите. Ево неколико опција које можете изабрати:

Слична скраћена пирамида или трапез може се направити од металног канала, испоставиће се много поузданијим и издржљивијим. Уместо да се пењете уз „мердевине“, једноставно ћете морати да извршите косо чекирање.

Белешка! Уз помоћ таквог уређаја, аутомобил се може подићи за 30 цм, ако вам је потребна већа висина - додајте још неколико трака веће дужине. Не заборавите да поставите предње граничнике како бисте спречили да се возило котрља напред, као и да учврстите задње точкове.

Столица за љуљање је такође врло једноставан дизајн који сваки власник аутомобила може направити. Две плоче се бирају дебљине као у претходном примеру, дужина може бити 1 м.Узимамо четири шипке 10 × 10 × 30 цм и распоредимо их на следећи начин: један од њих је на једној од ивица, други је скоро у средини са помаком према првом. Чврсто поправљамо и не заборавимо да нагласимо. Сада, када аутомобил буде налетео на точкове, даске ће бити пребачене због померања тежишта, уз даље напредовање добиће акценат на две шипке. Све! Ауто је горе! Можете извршити поправке. Можете варирати димензије, фокусирајући се на клиренс одређеног возила и дужину међуосовинског растојања.

Постоји још једна верзија овог надвожњака, мало је тежа за имплементацију, али много поузданија. Дизајни могу бити различити. Ево једног од њих. Узима се угао од 30 × 30, колико год је то могуће, прилагодите дужину, фокусирајући се на ваш аутомобил. Треба нам 8 таквих сегмената. Повезујемо их паралелно уз помоћ арматурних шипки. Резултат би требало да буду 4 базе исте величине. Доњи делови могу бити дужи и шири за већу стабилност. Затим, направимо два заустављања. Један од њих ће бити у облику шипке, као у претходном примеру, заваримо га до ивице. Други сет са благим помаком од средине. Али то треба направити мало другачије - у облику једнакокраког троугла. Покретно га повезујемо са доњом базом. Ако не додирнете постоља, они ће бити у пресавијеном стању под углом. Када се аутомобил креће дуж њих, точак помера центар, поравнавајући хоризонталу, и ослања се на шипку. Сада са ђаволом можете поправити платформе у овом положају.

Коришћење скеле је занимљив приступ послу. Да бисте га направили, морате набавити угао који већ волимо или користити квадратни профил. Даље, помоћу апарата за заваривање, направљена су 2 једнакокрака троугла тако да је основа 1,5 пута дужа од међуосовинског растојања, а угао врха је туп. На њима је постављена платформа.Сада је све спремно. Аутомобил вози на конструкцију и, наслоњен на граничнике, стиже до краја.

Белешка! Поставите постоља испод задњих точкова како се аутомобил не би котрљао када је на надвожњаку.

Прелет заснован на праговима је направљен врло једноставно. Положена су два прага, један наставља други. На део са зарезом полажу се јаке плоче, након чега се добија мали клизач. Све - платформа је спремна, можете се јавити и бити поправљен. Недостатак је што спаваче треба негде одложити, мада је мало вероватно да ће неко одлучити да вам их одузме. За овакву платформу није потребно користити прагове, све на шта можете поуздано ослонити даске ће послужити.

Белешка! Када правите домаћи надвожњак, не заборавите да заштитите свој аутомобил постављањем граничника - они неће дозволити да аутомобил падне са надвожњака.

Као што видите, нема посебних потешкоћа у подизању машине за одржавање. Сада знате како направити прелет од импровизованих материјала који се налазе у скоро свакој гаражи. Реците пријатељима и поделите своје искуство.

На снимку је приказана домаћа столица за љуљање надвожњака за одржавање и поправку аутомобила:

Погледајте видео о домаћем металном надвожњаку за аутомобил: