Можете сами поправити многе делове аутомобила Лада Грант. А за оне који су раније користили друго возило из АвтоВАЗ-а и већ су га отклањали, то уопште неће бити тешко, јер су многи делови и механизми ВАЗ аутомобила идентични.
Нико се неће расправљати са чињеницом да, када се упустите у тако одговоран задатак као што је поправка сопственог аутомобила сопственим рукама, морате имати добро знање о овој теми.Књига поправке Лада Гранта ће постати такав извор техничких информација. У њему можете пронаћи детаљан опис великог броја техничких проблема и кварова.
Прво морате извршити квалитативну дијагнозу кварова возила. Међутим, мало је вероватно да клуб једноставних "дама" има скупу опрему у гаражи за ово. Да бисте купили такав дијагностички уређај, мораћете да потрошите много новца. И да ли је вредно тога? Већина возача доноси закључке на основу сопствених осећања и запажања свог аутомобила. Наравно, таква површна анализа не може дати најтачнију пресуду, али позивајући се на књигу поправки, можете прилично прецизно одредити врсту већине техничких проблема у Лади Грант без прибјегавања скупим сервисима.
На пример, у овој књизи ћете наћи знаке квара мотора и других елемената система агрегата. Ако приметите велику буку када стартер ради, пуца у усисној цеви, пуца у пригушивач, јаке вибрације мотора или повећану потрошњу уља, онда ће горња књига указати на прве узроке ових проблема, као и савете за помозите да поправите ове кварове.
У оваквом водичу наћи ћете одговоре и савете на многа питања. На пример, радилица се не окреће са стартером, мотор је нестабилан, повећана потрошња горива, прегревање јединице - сви ови и многи други проблеми ће бити назначени у приручнику.
VIDEO
Наћи ћете описе и решења за проблеме везане за шасију, мењач, управљање и кочиони систем возила. Проклизавање квачила, куцање вешања, бука при промени степена преноса, вибрације током вожње, цурење уља - ово је кратка листа оних проблема који су описани у књизи.
Са дијагностиком је све јасно. Ако можете пронаћи проблем и утврдити његов узрок, шта је онда када је у питању самопоправка? Овде ће вам требати помоћ књиге као што је Водич за поправку Лада Грант. Овде можете поправити мотор, квачило, мењач и још много тога. Можете пронаћи корак по корак, детаљна и изузетно јасна упутства која ће вам помоћи у решавању проблема различите сложености. На пример, књига веома детаљно описује како замену разних сензора, тако и замену целог мотора. Поред тога, тамо ћете пронаћи упутства корак по корак за поправку кочионог система, електричне опреме и многих других система. Још једна огромна предност су јасне, јасне и живописне илустрације. Све ово ће у великој мери поједноставити процес поправке различитих система у аутомобилу.
Такви приручници се прилично лако могу пронаћи на Ворлд Виде Веб-у, где су слободно доступни за преузимање. Такође, не заборавите на сервисну књигу, коју је приложио сам произвођач, тамо можете пронаћи много корисних информација о поправци Ладе. Видео туторијали су једноставно непроцењиви јер вам дају прилику да видите све на делу. Управо је овај приступ најефикаснији за апсолутне почетнике.
Посебно је корисно гледати такве видео приручнике током или пре обављања прилично сложених послова замене важних делова. На пример, замена летве управљача никако није најлакша ствар, а такав видео извештај ће бити веома користан. У видеу можете погледати како висококвалификовани радници сервиса мењају квачило Лада Гранта. Ако одлучите да инсталирате нови или замените стандардни аларм са аутоматским покретањем, онда ће вам ово детаљно упутство несумњиво помоћи.
Поправка Лада Грант "уради сам" није, наравно, најлакша ствар, али је сасвим изводљива. Зато се не плашите да се придружите клубу "ладоводов"!
Поздрав свима.Сви знате да се Грантови агрегирају „аутоматским машинама“, у које се, према упутству за употребу, сипа уље које може трајати током „живота“ Ладе Грант. Наравно, у ово нико или скоро нико не верује, осим оних који су писали приручник
Путеви су пуни изненађења и у већини случајева непријатни. Повремено се кварови дешавају у најнеповољнијем тренутку. Међутим, добра вест је да је већина ових непријатних изненађења поправљива и без потешкоћа чак и код куће.
Поздрав свима. Данас ћемо говорити о сензору педале кочнице или сензору положаја папучице кочнице, тачније. Сазнаћете о слабим тачкама овог уређаја, као и како да поправите сензор педале кочнице или да га замените Лада Грант.
Квар шасије „нашег брата“ је уобичајена ствар и сада, по правилу, никога не изненађује зашто је, на пример, погинуо подупирач или лежај точка. Сваки возач зна да ниједан резервни део неће опстати на „нашим“ путевима.
Спојлер (крило, сабља) није само одличан начин да промените аеродинамичке карактеристике вашег аутомобила, већ је и добро решење у погледу дизајна. Мали елемент који се поставља на задња врата, поклопац пртљажника или изнад задњег ветробранског стакла може се драматично променити
Здраво. Данас ћемо причати о томе како брзо и правилно уклонити плафонску облогу на Гранту, без ломљења или оштећења. Рад је прилично једноставан и не захтева посебне вештине или било какве посебне. алата.
Уградња звучника у задња врата није проблем ако су места за звучнике припремљена од стране произвођача и све што је потребно је да купите „задње“, скинете облоге и залепите звучнике. Али и људи. Сви смо различити.
Овај аутомобил је међу последњима напустио ВАЗ-ову монтажну траку, заменивши омиљене Ладе Калине и Ладе Самара. Модел је успео да импресионира прилично брзо са неким вредним карактеристикама. Ажурирани аутомобил се у много чему разликује од аналога произведених пре њега, изгледа прилично атрактивно међу моделима домаће аутомобилске индустрије.
Срећници који поседују такав аутомобил сматрају да су његове главне предности удобност и пространост кабине, висококвалитетна монтажа и атрактиван дизајн:
Желео бих да напоменем да је основна опрема аутомобила такође обилна, упркос чињеници да су цене аутомобила одређене узимајући у обзир финансијске могућности средњих слојева становништва:
За развој аутомобила, као основа је коришћена позната платформа Калина. Процес модернизације оставио је само врата у оригиналном облику, потпуно променивши део каросерије. Промене нису заобишле пртљажни простор, повећавајући његову запремину на пет стотина литара:
Аутомобил се с правом сматра поузданим возилом, али понекад се јављају кварови који су карактеристични за овај модел. Из тог разлога, одлучивши се за куповину таквог аутомобила, препоручује се да разјасните како је могуће поправити Лада Грант властитим рукама.
Изглед аутомобила је важна ствар о којој брине сваки власник возила. Али нико није имун од огреботина, и требало би да знате како да се правилно носите са њима како се не би формирала рђа.
Мања оштећења која нису стигла до темељног слоја могу се уклонити полирањем. Да бисте то урадили, требало би да користите посебне пасте, уз помоћ којих ће се танак слој боје уклонити на проблематичном месту и изравнати огреботину до опште нијансе. Неки користе воштану оловку, али након ње површину треба третирати лаком који обогаћује боју. Плитке, али широке огреботине, нажалост, мораће да се фарбају. Не треба да се плашите - довољно је радити четком за фарбање ноктију, јер само проблематично подручје, а не цео елемент тела, треба прекрити бојом. Још један једноставан посао је звучна изолација врата и хаубе аутомобила како би се створила додатна удобност и прихватљива акустика. Тако да заштитите унутрашњост од стране буке и шкрипе, звук музике ће постати пријатнији. У овом случају, важно је одабрати прави материјал и пратити редослед рада:
Уопштено говорећи, шема рада је следећа:
уклоните стару облогу;
очистити површину од накупина прашине;
исеците материјал да апсорбује вибрације и загрејте га грађевинским феном за косу:
лепите материјал од краја до краја, ваљајте га ваљком;
покријте подручје материјалом за апсорбовање буке;
запечатити технолошка места;
лепак "Вибропласт".
Главна разлика између аутомобила је одсуство потпорног ваљка на мотору. Ова карактеристика изазива много непријатних тренутака. Предлажемо да се јасније проучи поступак замене замајца приликом промене задњих уљних заптивки, квара прстенастог зупчаника или у сврху брушења. Прво морате демонтирати мењач. Даље, да бисте олакшали рад на предстојећој монтажи, требало би да означите постављање замајца и радилице. Сада је дозвољено уклонити држач замајца, али главни елемент мора остати непомичан.
Делови зупчаника морају се визуелно прегледати на неравне тачке и неравнине. На место истрошеног дела се поставља нормалан елемент. Обратите пажњу на интегритет заптивке, која одржава сигурност мотора. Овај елемент је потрошни, а његова периодична замена ће позитивно утицати на перформансе мотора.
Нови аутомобил мора да се угаси са три хиљаде пређених километара, док је вуча приколице или другог аутомобила забрањена. Не би требало да кренете нагло, повећајте брзину радилице на шест хиљада, извршите окрете са проклизавањем.
Климатској опреми аутомобила треба приступити пажљиво, клима уређај треба укључити само када мотор ради, када су стакла замагљена, активирати вентилатор на смањеној брзини.
Немојте бити превише лењи да се подвргнете дијагностици, редовно одржавајте машину. Ове мере ће вам помоћи да избегнете озбиљне невоље и, као резултат, значајне финансијске трошкове.
У овом одељку објављујемо занимљиве рецензије о уградњи додатне опреме, музици, поправци и одржавању аутомобила Лада Гранта. Останите са нама ускоро! Овде можете преузети упутство за употребу Лада Гранта.
Власници аутомобила треба да науче да, пре свега, не треба да смањите потрошњу бензина на Лада Грант, али покушајте да не дозволите прекомерну потрошњу горива. Морате схватити да ако је ваш аутомобил у пристојном стању, онда ни модификатори ни заптивке неће помоћи у томе. Покушали смо да извучемо општу формулу која вам омогућава да будете најекономичнији у смислу горива […]
Када смо извршили пробну вожњу нове Ладе Грантс, изненађење је већ чекало када смо испробали додатни привезак за аларм. Супротно уверавањима запослених у ауто-кући, када смо први пут притиснули дугме на кључу, установили смо да Лада Гранта неће да упали. Тек у трећем покушају мотор Лада се упалио. Међутим, нема потраживања према АвтоВАЗ-у, већ према инсталатерима додатне опреме. Од даљинског покретања од […]
Недавно је моја нова Лада Гранта сервисирана у интервалу од 2000-3000 км. Њен километража је показивала нешто више од 2400 км. Приликом првог одржавања Лада Грантса, аутосервис обавља „контролне и инспекцијске послове“ и „дијагностичке радње“, превентивни рад обухвата замену уља и филтера уља у мотору са унутрашњим сагоревањем. Такође је могуће извршити поправку током одржавања Лада Грантс, ако је потребно. Поред тога, било је […]
Неко време након пуштања у продају новог аутомобила - Лада Грантс, представници издавачке куће "Возач Петербурга" спровели су пробну вожњу руске "новости" коју производи аутомобилски концерн АвтоВАЗ. Пробна вожња је, нажалост, пропала из техничких разлога. Лада Грант обезбеђена за тестирање показала је прве кварове, тачније, предњу плочу аутомобила. Након откривања таквог квара, менаџмент […]
Основна опрема Лада Грант кошта 229 хиљада рубаља, а цена најнадограђеније верзије је 260 хиљада рубаља. На основу чега произилази да са овим аутомобилом практично нема ко да конкурише на руском тржишту. Суспензија овог аутомобила је скуп компоненти, механизама и делова који играју улогу карике која повезује каросерију аутомобила са путем. Данас привесци постају […]
Пртљажник на гранту је велик, у њега стане много ствари, а те ствари често леже насумично. Одлучио сам да то поправим на лакши начин. Купио сам чичак траку и широку еластичну траку. Зашио сам их и залепио за зид. То изгледа овако: Аутор овог, да тако кажем, иновација-погодности зеро52рус са сајта дриве2 из Нижњег Новгорода
На Лада Гранта у нивоима опреме Норма 21900-41-013 и 21900-41-014 нема горњих рукохвата. Чинило би се ситницом, али не. Многи људи, седећи у аутомобилу, аутоматски посежу за њима, и ... уместо рукохвата грабе ваздух ... За уградњу можете користити рукохвате за аутомобил ВАЗ2110. Десети рукохвати изгледају прилично лепо и одговарају боји унутрашњег пресвлака. Не заборавите на […]
Долази лето, што значи да ће почети врели дани, почеће муке. Осећања су посебно непријатна када уђете у ауто који је стајао на сунцу, а одатле излази ТОПЛОТА! Не ауто, већ нека врста сауне! Поред ове врућине, мириси пластике и других материјала који се купају на сунцу су једноставно исцрпљујући. Врућа седишта, волан — да ли сам […]
Након куповине аутомобила, чак и ако није увек нов, желите да га задржите у рукама, заштитите га од напада хулигана, од крађе или оштећења. С обзиром на чињеницу да аутомобил није јефтин, препоручљиво је инсталирати заштиту од крађе користећи ауто аларме као пример. Већ смо размишљали о заштити аутомобила од крађе са таквим уређајем као што је имобилајзер за Лада Грантс. Прочитајте о њој […]
Аутомобили Лада Гранта имају аудио припрему, односно било који делови долазе из фабрике који поједностављују уградњу аудио система. У стандарду, припрема жица је само за главну јединицу. Аудио припрема за Лада Гранта "стандардне" конфигурације - каблови за напајање су повезани са главном јединицом, односно само радио има жице за напајање. На вратима нема припремљених жица. На жичаном стандарду […]
АвтоВАЗ препоручује одржавање свих нових Лада аутомобила након 2000 км и до 3000 км у својим салонима. У ауто-кући треба проверити ниво свих уља, течности, затегнути навртке, завртње, контакте где је то предвиђено, сипати уље у мотор и обратити пажњу на друге важне карактеристике аутомобила. С обзиром на чињеницу да ВАЗ повлачи Гранта и Калину за […]
Према правилима, облога задњег блатобрана мора бити присутна на новим аутомобилима како би заштитила аутомобиле који возе позади од прљавштине. И није потребно постављати предње блатобране, али је пожељно: са стране точкова неће бити прљавштине на каросерији, изгледа мање контакта са водом појединих делова каросерије, што значи мање корозије.
Апсолутно сви су чекали појаву овог аутомобила, тачније не он сам, већ информације о њему. Штавише, чекали су чак и они који ни под којим условима не би ни помислили да га купе. Изненађен? На крају крајева, не говоримо о баснословно скупом супераутомобилу или другом премијум СУВ-у. Ово је изузетно јефтин компактни аутомобил. О Лади Гранта Лифтбацк.
Шта је изазвало такво интересовање за прилично обичан аутомобил са становишта светске аутомобилске индустрије? Изузетан изглед Лада Гранта Лифтбацк . Дошло је до тога да су многи новинари и аутомобилски стручњаци Грант Лифтбацк прозвали најлепшим домаћим аутомобилом. И има истине у овим смелим изјавама. Ако упоредимо Грант са познатим Приорима и Калинасом, онда она заиста изгледа прелепо на њиховој позадини. Али сада није срамотно упоређивати Грант Лифтбацк са страним аутомобилима. И све захваљујући савршено усклађеним пропорцијама. Управо је то недостајало домаћим аутомобилима раније. А дизајнерима није било тако лако осигурати да њихов рад буде пријатан за око. Зарад атрактивног изгледа морао је да се промени облик неких каросеријских панела, што се очигледно није допало инжењерима и технолозима. Али радници фабрике су предузели такав корак. И све то због купаца.
Нема притужби, ако не заборавите на цену аутомобила, и до салона. И иако је све направљено од јефтине тврде пластике, али у погледу дизајна, све није тако лоше. Леп трокраки волан, концизна инструмент табла, очитавања са којих се читају за неколико секунди, скромне, али прилично згодне јединице за аудио и контролу климе - Гранта Лифтбацк ће све ово понудити чак иу далеко од најбогатије конфигурације. Па, ако желите да платите додатно, можете се дивити великом дисплеју у боји, који ће заузимати већи део предњег панела.
На задњим седиштима Лада Гранта Лифтбацк места има тачно колико и у лимузини. Само је јаз изнад главе постао буквално пар центиметара мањи, али је мало вероватно да ће путници просечне висине то моћи да осете. А чак и ако могу, онда не треба кривити креаторе аутомобила за ово. Лепота захтева жртву, а зарад такве лепоте, жртвовање благог смањења простора за главу није само могуће, већ и неопходно. Зарад дизајна жртвован је и пртљажник. Или боље речено, не сами, већ приступом томе. Прелепа задња светла благо су сузила отвор пртљажника. Да ли је постало горе? И обрнуто! На крају крајева, ово није лимузина, већ лифтбацк, у којем се не диже мали поклопац пртљажника, већ цео задњи прозор. Утовар огромних кутија сада нигде није лакши. Да, и запремина пртљажника ће задовољити скоро сваког возача - 430 литара. А ако преклопите наслоне задњих седишта, онда ћете имати 750 литара слободног простора на располагању.
И ако се у погледу Грантовог дизајна, Лифтбацк веома разликује од лимузине, онда је технички приметно мање промена. Дакле, мотори су нам већ познати. Основа је 1,6-литарски бензински агрегат са осам вентила који развија 87 коњских снага. Уз њега се нуди само ручни мењач. Али са снажнијим „шеснаест вентила“ запремине 1,6 литара, који производи 98 или 106 „коња“, можете наручити не само „механику“, већ и аутоматски мењач.
Лада Гранта Лифтбацк се контролише, иако не савршено, али достојанствено. Може се упоредити са буџетским страним аутомобилима. Али будући власник треба да буде свестан да ће руковање и ниво удобности у великој мери зависити од конфигурације аутомобила. Ако одаберете најскупљу опрему, која ће, између осталог, имати шик фелне од лаке легуре са нископрофилном гумом, будите спремни да ће аутомобил прилично тешко савладати све неравнине. Али руковање је добро. Али на основним утиснутим точковима и Грантовој гуми високог профила, Лифтбацк је идеалан за регионе који још увек не могу да се похвале савршено глатким путевима. Енергетски интензитет суспензије не заузима, а гума високог профила ће вас спасити од сталних удараца од малих неравнина.
Тако да ће свако пронаћи нешто своје у Лада Гранта Лифтбацк.Неко ће бити фасциниран практичношћу, многе привлачи веома приступачна цена, многи возачи ће изабрати Грант због његове лакоће одржавања и непретенциозности. Па, не треба заборавити на дизајн. Заиста, захваљујући њему чак и они који возе аутомобиле за које можете купити десет до петнаест Лада Гранта говоре о Грант Лифтбацку.
Лада Гранта је јефтин аутомобил, тако да не треба очекивати посебну погодност и квалитет у малим стварима. Овај модел вреди новца, али ништа више, тако да су све врсте подешавања, модификације и поправке Грантови постали популарне теме у многим специјализованим заједницама.
Администрација сајта је одлучила да промени структуру секције Одржавање, тако да ће се ова страница у блиској будућности стално мењати. Стара верзија ће бити доступна на дну странице док се нова верзија не доврши.
Нова структура секције Одржавање
Мотор, мењач, ходни део и кочиони систем
Луксузне верзије Гранта имају све потребне опције, али чак и ове верзије аутомобила могу се модификовати за удобнија путовања, али у јефтинијим верзијама произвођач је уштедео на готово свим ситницама. Искусни власници аутомобила су прилично способни да сами инсталирају додатне делове, опрему и још много тога како би свој аутомобил учинили приметно бољим.
Овај одељак наше веб странице посвећен је разним радовима на аутомобилу Лада Гранта. Скоро сваки чланак у потпуности описује процес инсталације и усавршавања различитих делова, постоје описи свих предности и мана, као и јединствени видео снимци са детаљним описом свих радова.
Недавно је Волга аутомобилски комбинат најавио повлачење око 70 хиљада аутомобила Лада Гранта, Калина, који су произведени од октобра 2011. до марта 2012. године. Разговарали су о могућем квару на систему за гориво, који су били спремни да бесплатно отклоне у дилерској мрежи. Али још увек има много идентификованих недостатака на Лади Грант.
Ако одлучите да самостално сервисирате Лада Грант и сами поправите недостатке, у наставку су најзначајнији недостаци и како их отклонити.
1. Отклањање контакта између цеви система за гориво и кабла квачила.
Биће неопходно поставити валовита црева на цеви за гориво и пару и причврстити их пластичним везама или стезаљкама. Ово је буџетска опција за усавршавање, која такође не обезбеђује дуг живот цевима. За 100% побољшање, боље је уградити додатни држач за монтажу водова за гориво.
2. Пречишћавање места уградње резервоара за прање.
На месту уградње резервоара за прање, често се трља о отворено гвожђе тела. Да бисте то избегли, довољно је да на место уградње резервоара залепите траке било ког самолепљивог топлотноизолационог материјала дебљине 1-4 мм и поново га поставите. Тада се резервоар неће трљати о гвожђе и служиће вам веома дуго.
3. Промена положаја кабла сензора нивоа кочионе течности.
Окрените сензор тако да његов кабелски свежањ не додирује ни штит мотора ни акумулатор. У овом случају, не би требало да постоји прилично напетост у жицама.
4. Провера затегнутости снопа каблова како би се спречило да вода уђе у путнички простор.
Проверите све тачке гранања снопа каблова у близини улаза у путничку кабину на цурење и, ако је потребно, замотајте прикључке и жице гранања електричном траком како вода не би продрла кроз ребра и оштетила унутрашњу електрику.
5. Уклоните напетост у снопу ожичења другог сензора кисеоника.
Ако постоји напетост на жици, лагано је извуците из путничког простора. Није баш критично, али боље је извршити ову процедуру.
6. Избегавајте додиривање кочионих цеви платформе акумулатора.
Помоћу шрафцигера нежно одвојите цеви као што је приказано на слици.
7. Зачепите предње технолошке отворе на телу Грантса.
Извуците чепове технолошких отвора каросерије на предњој страни каросерије, третирајте их заптивачем и уметните назад.
8. Промените положај снопа каблова првог сензора концентрације кисеоника.
Последња ревизија такође није много критична. Неопходно је елиминисати контакт снопа ожичења са оштром ивицом екрана колектора. Да бисте то урадили, одспојите сноп ожичења и провуците га кроз другу страну екрана. Тако ће појас проћи у спољашњем делу екрана, где су ивице оптерећене. Префињеност није критична, јер је жица положена на исти начин на свим претходним моделима Ладе и још није било преседана да је упртач похабан.
Материјал је припремљен на основу података из часописа „За воланом“.
Фотографија новог аутомобила ЛАДА Гранта напред и позади.
Лада Гранта (ВАЗ-2190) је руски аутомобил Б класе. Издавање модела почело је у октобру 2011.
Лада Гранта је креирана на платформи Лада Калина из 2004. године.
Модели имају 70% истих делова и додатака. Технички, Грант се готово не разликује од праоца. Произвођачи су повећали међуосовинско растојање и задњи траг, растегнути предњи део аутомобила.
Лада Гранта је доступна у три верзије.
Стандард. Најјефтинија модификација модела. Доступан са 8-вентилским мотором од 82 коњске снаге. Због карактеристика дизајна, власници аутомобила доживљавају непријатности у вожњи. Тешко је контролисати при убрзању. Постоје проблеми са мењачем и квачилом.
Норм. ВАЗ-2190 у конфигурацији „норма“ опремљен је агрегатом са 8 вентила капацитета 87 литара. Витх. Управљач је опремљен електричним серво управљачем и контролисаним стубом управљача.
Суите. Опрема се одликује повећаном удобношћу унутрашњости и 16-вентилским мотором од 98 коњских снага.
Све модификације имају негативан нагиб.
Квар генератора је уобичајен квар модела. Алтернатор је потребно заменити након 1000 км.
Произвођач поставља угао нагиба задњег вешања на 1 степен. Током рада нису потребна подешавања. Возне карактеристике Ладе Грант су ниске. Да би се побољшале перформансе, потребна је велика ревизија дизајна шасије.
Модификације Лада Гранта су стандардно опремљене гумама Амтел Планет-2П. Гуме имају слабо приањање.
Салон Лада Гранта простран. Ниво звучне изолације је низак - дефлектори вентилационог система су лоше састављени. Нема подешавања висине седишта, нема индикатора температуре мотора.
Да би се елиминисали фабрички проблеми, модел је подешен.
Техничко подешавање је боље започети решавањем проблема са системом горива. Неопходно је уградити монтажне конзоле за цев за гориво, поправити валове са сноповима.
Подешавање изгледа може се комбиновати са побољшањем аеродинамичких својстава аутомобила и опремити Лада Гранта комплетима за тело.
VIDEO
Лада Гранта лифтбацк је подразумевано опремљен једним од четири типа мотора са бензинским системом напајања:
82 ХП / 8 ћелија
87 ХП / 8 ћелија
98 ХП / 16 ћелија
106 кс/16 ћелија
На Гранту са механизмом од 16 вентила, две брегасте осовине су унапред уграђене, додатни ваљак је затезач. У дизајну са 8 вентила, наведени механизми су у једној конфигурацији.
У фази одабира зупчастог ремена, многи неискусни возачи праве једну значајну грешку - неслагање између каталошког броја и стварног. Као резултат, појас је или краћи или дужи од потребне величине.
Обезбеђивање синхроног рада механизама агрегата за циклично снабдевање мешавине горива у комору за сагоревање са накнадним паљењем.
Повреда такта, рада, цикличности доводи до нестабилности, снабдевања мршавом / богатом мешавином. На крају крајева, мотор не ради пуном снагом, детонација се може пратити у празном ходу. У претходном чланку (Зупчасти каиш на Лади Гранта) детаљно је размотрена сврха разводног система.За више информација користите достављену везу.
Произвођач назначава интервал од 60.000 км, након чега је потребно време повратног подизања Грант. Истовремено, на сваких 15.000 км потребно је дијагностиковати погонски каиш како би се открили кварови, раслојавање и могућа оштећења.
Ако се аутомобил користи на грубом, прашњавом терену, под систематским оптерећењима, смањите интервал замене за трећину. Очигледно, ово је само препорука, а не обавеза. Да би се продужио век трајања, ипак је боље послушати савете професионалаца.
Прекорачење дозвољеног интервала замене без привремене профилаксе;
Систематски рад агрегата под оптерећењем за које није пројектован;
Брак у производњи делова, компоненти;
Чест контакт са уљем, хемикалијама, једињењима која изазивају реакцију, одвајање гуме на површини;
Погонска напетост која прелази дозвољену брзину;
Недовољна напетост погона;
Хабање зуба, деформација, оштећење.
Изненадни лом погона могуће је спречити спровођењем систематског превентивног одржавања, прегледа у сервисним центрима.
Последице паузе су изузетно негативне и непожељне. Количина оштећења зависи од положаја вентила у тренутку лома актуатора. Најсигурнија опција: савијање базе вентила. Најгоре: велики ремонт агрегата са потпуном заменом свих компоненти. Разлика у цени је приметна, чак и ако сами извршите велики ремонт.
Трајање мотора након времена "Х" је такође важан фактор. Што брже возач искључи контакт, то су мање штетне последице и обрнуто. Возачи сервиса су упознати са случајевима када је клацкалица, основе вентила буквално пробила зид блока цилиндара, испузала.
Одвајање гуме, видљива нит - гајтан;
Погон стално пада, недовољна напетост, упркос систематском затезању;
На телу су видљиве више белих тачака, као сигнали да моторно уље долази на површину;
Почетак агрегата прати карактеристична шкрипа, шкрипа.
Пре самозамене, не заборавите да спроведете свеобухватну дијагнозу како бисте проучили опште техничко стање аутомобила, идентификовали кварове и друге кварове. Без прелиминарне дијагностике, анализирање механизама је врхунац непрофесионализма.
Подигнемо десну страну аутомобила, окачимо га на довољној висини тако да се точак слободно окреће руком;
Активирајте пету брзину;
У моторном простору уклоните пластично кућиште, окрените погонски каиш. Процењујемо његово стање, одлучујемо о потреби замене.
Након доношења коначне одлуке о замени, приступамо демонтажи. Унапред припремамо сет аутомобилског алата, крпе, нови каиш, ваљкасти лежај. Потребна је замена лежајева. Ресурс рада је приближно једнак ремену погонских механизама.
Уградимо аутомобил на периметру подручја за поправку, истиснемо ручну кочницу, отворимо хаубу, ручицу мењача у "неутралном" положају;
Ресетујемо оба терминала са батерије како бисмо избегли кратак спој у мрежи;
Уклањамо декоративну пластичну плочу у области времена;
Користећи шрафцигер са равним врхом, правимо ознаке на спољном периметру зупчаника и тела цилиндра (блока);
Окретањем ременице радилице комбинујемо стварну ознаку са мртвом тачком;
Откидамо матицу ременице радилице;
Одврнемо носач ваљка затезача, смањимо напетост ремена, одврнемо носач генератора, скинемо појас са седишта на ременици;
Вршимо отклањање кварова, процењујемо стање зуба. Ако нема деформације, замените новим каишем. Такође испитујемо пумпу система за хлађење, њен ток треба да буде тих, без буке и клина.Присуство супротног указује на квар и потребу за превенцијом;
По завршетку састављамо конструкцију обрнутим редоследом уз обавезну уградњу нових компоненти.
Да бисмо били сигурни да је процес успешно завршен, окрећемо ременицу радилице за 1 - 2 окрета. Ротација треба да буде релативно лагана. Провера да ли се ознаке подударају. Дозвољено је одступање од 1 - 2 мм, не више. Самозамена зупчастог ремена Лада Гранта лифтбацк је завршена.
Посебност у две брегасте осовине, две ременице, два ваљка - затезача. Очигледно ће бити и две ознаке на зупчаницима и каросерији. Два ваљка подлежу обавезној замени.
Широк спектар производа, недостатак свести власника, лажни продавци - ово није потпуна листа фактора који могу довести у заблуду неискусног власника.
Да би се минимизирали могући ризици, како би се спречила куповина неквалитетне робе, топло препоручујемо коришћење услуга поузданих добављача, званичних представништава и дилера. У мањој мери купујте компоненте од непроверених продаваца, делове по неразумно ниским ценама.
Нека буде правило да проверите каталошке бројеве, претражите индексе резервног дела са стварним подацима наведеним у упутству за употребу вашег аутомобила.
Константин: Купио сам каиш у продавници аутомобила, продавац ми је препоручио ЦОНТИТЕЦХ. Задовољан квалитетом, цена је 2000 рубаља. Ресурс рада је 70 - 80 хиљада км.
Владлен: Недавно сам заменио погонски каиш на Гранту, купио сам свој на тржишту (21116-1006040-00). Претходни је прешао 70.000 км, надам се да овај није ништа мање.
Виктор: Заменио сам зупчасти каиш у сервису, мајстор је саветовао ЈСТ корејске производње. Док нема притужби, мотор шапуће
VIDEO
Видео (кликните за репродукцију).
VIDEO