Поправка Кс5 уради сам

БМВ Кс5 Е53 је прилично стар аутомобил, али увек се може побољшати и учинити да изгледа свежије, а ако је ауто офарбан и углачан квалитетно, онда ће ауто генерално изгледати као нов. Дакле, подешавање БМВ Кс5 Е53 је неопходна ствар.

Поред финализације изгледа, пожељно је урадити и цхип тунинг БМВ Кс5 Е53 како би се повећала снага, јер је ауто већ стар и не вози много, чак ће и мање-више нова Приора то урадити, није добро, па треба нешто да се уради са мотором, па онда предузети. Да бисте побољшали изглед, има смисла уградити нове модерне фелне са новим гумама.

Такође, приликом подешавања, треба обратити пажњу на оптику главе, боље је заменити је, ставити нешто модерно, а кочиони систем се такође може побољшати. Уз помоћ подешавања, можете поправити и неке слабости у БМВ Кс5.

У зависности од мотора, цена чип тунинга ће се разликовати. Овде постоје 3 опције: 17.000, 21.000 и 24.000 рубаља.

Оне конфигурације у којима постоје 3.0 и 4.4 мотори који раде на бензин су подешени за 17.000:

Снага 3-литарског мотора у почетку је једнака 231 КС. с., након чип тјунинга - 251 литара. Витх. Обртни момент у почетку - 300 Нм, након подешавања БМВ Кс5 Е53, обртни момент ће постати 330 Нм;

• 4.4и са 286 коњских снага. са., и обртним моментом од 440 Нм. Након подешавања, снага ће се повећати на 306 КС. с., и обртни момент до 465 Нм;
• 4.4 са капацитетом од 320 литара. са., и обртни момент од 440 Нм у почетку. Након подешавања, снага ће се повећати на 335 КС. са., и обртним моментом до 465 Нм.

Видео (кликните за репродукцију).

За оне који имају конфигурацију БМВ Кс5 Е53: 3.0д и 4.6ис, онда ће цена таквог подешавања коштати 21.000 рубаља:

• у почетку у мотору 3.0 д, снага је била 184 КС. Витх. и обртни моменат - 410 Нм, након обраде чипова - снага ће се повећати на 214 КС. с., и обртни момент до 490 Нм;
• ту је и други 3-литарски дизел мотор са базном снагом од 218 КС. са., и обртни момент од 500 Нм, након подешавања чипа - снага ће се повећати на 255 литара. с., и обртни момент до 580 Нм;
• ту је и снажнији мотор - 4.6ис са базном снагом од 347 КС. Витх. и обртни момент од 480 Нм. Након цхип тунинга, снага ће се повећати на 372 КС. са., и обртним моментом до 518 Нм.

За оне који имају врхунски 4.8ис мотор, подешавање чипа БМВ Кс5 Е53 коштаће 24.000 рубаља. Снага мотора у почетку - 360 литара. с., а након чип тјунинга - 382 литара. Витх. Обртни момент у почетку - 500 Нм, након подешавања - 530 Нм.

Цена подешавања кочионог система је прилично висока - нове кочнице за једну осовину коштају око 100.000 рубаља, говоримо о оригиналним резервним деловима, слични резервни делови се могу наћи и 2 пута јефтинији. Пожељно је урадити подешавање кочница, јер ако ауто вози брже, онда би требало боље да успори ако се нешто деси.

Да би аутомобил изгледао елегантније, потребно је само затамнити предња и задња светла, цена фарова ће бити око 20.000 рубаља, а задњих око 4.000 рубаља.

Разлика је велика, јер да бисте затамнили фарове, мораћете да их потпуно раставите и затамните рефлектор, а на задњим светлима само затамните стакло и не морате ништа да растављате.
Штавише, нијансирање фарова се може безбедно обавити, они ће такође добро осветлити пут, јер се елементи осветљења не додирују током нијансирања. За нијансирање користите лак или филм за нијансу.

Такође, подешавање фарова БМВ Кс5 Е53 је уградња ЛЕД диода у фарове, све зависи од цене ЛЕД диода и рада мајстора.

1. У кабини, инструмент табли и свему што се може украсити карбоном, унутрашњост ће се одмах променити.
2. Фотеље мењају новом кожом, алкантара мења плафон, добро изгледа.
3. Ако буџет дозвољава, онда можете префарбати аутомобил, мат боја изгледа модерно, али најбоље је само фарбати и полирати како бисте постигли изглед новог аутомобила.
4. Инсталирајте мултимедијални систем са великим екраном у аутомобилу, ставите фрижидер и завесе.
5. За оне који желе да њихов БМВ Кс5 постане јединствен аутомобил, можете применити и аирбрусхинг или, у екстремним случајевима, прелепити аутомобил филмом.

У почетку, сензори за паркирање у Кс5 Е53 су слаби и често покваре, посебно када се уклони браник, па их или треба потпуно уклонити или поставити нове.

Радио је испод резервне гуме, за њега постоји посебна ниша, али ово место је најниже у колима, па ако се возите кроз дубоке локве, радио ће поплавити, па је боље да га преместите на друго место.

Кс5 није СУВ, већ кросовер, тако да му је клиренс од тла прилично мали, а вешање не воли много теренску вожњу, тако да при подешавању Кс5 Е53 можете ставити ваздушно вешање ако не пазите на новац, али боље је само бити опрезан на терену или купити Тоиота Ланд Цруисер 100, погоднији је за офф-роад.

А затим видео о томе како да урадите подешавање БМВ-а Кс5 Е53: