Детаљи: поправка хиундаи старек н1 уради сам од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Прва генерација Хиундаи Х1 или Старек минивана, који је био лиценцирани Митсубисхи Спаце Геар, представљена је јавности 1996. године. Аутомобил, који је савршен и за пословни превоз и за удобна путовања са породицом и пријатељима, привукао је многе возаче. Године 2000. модел је претрпео благи рестајлинг, а више од десет година након првог појављивања модела, 2007. године у Сеулу је одржана премијера потпуно новог аутомобила најновије генерације Хиундаи Х1 под фабричким индексом ТК. Нови модел је постао дужи и шири, међуосовинско растојање је порасло за 120 мм - до 3200 мм. Вероватно је у вези с тим модел почео да се продаје под именом Гранд Старек (Биг Старек). Висина је, напротив, смањена због чињенице да је уместо архаичне структуре рама, нови минибус добио носиво тело са предњим огибљењем МцПхерсон. Аутомобил је доступан у две верзије: вагон (путнички минибус) и комби (теретни комби). Према новој и-спецификацији, Хиундаи аутомобили су названи и800 и иЛоад, респективно.
Хиундаи Гранд Старек Х1 караван/и800
Хиундаи Гранд Старек Х1 Ван/иЛоад
Дизајнерски тим Хиундаија је напорно радио како би осигурао да нови модел има оригиналан модеран изглед. Велики фарови и хромирана решетка дочаравају идентитет бренда Хиундаи, док елегантна задња светла интегришу светла за вожњу уназад, задња светла, показиваче правца и рефлекторе. Широка бочна клизна врата олакшавају процес укрцаја и искрцавања путника.
Видео (кликните за репродукцију).
Дизајн седишта вам омогућава да их померате дуж кабине, подешавате нагиб наслона, постављате средњи ред седишта и преклопите средња седишта сваког реда, претварајући их у згодан сто са држачима за флаше и напредну моћну систем климатизације ствара идеалну микроклиму за све путнике.
Квалитет унутрашње опреме и коришћених материјала указује на то да аутомобил припада високој класи, што Гранд Старек Х1 чини достојним епитета „удобан“ и „удобан“, „угледан“ и „мултифункционалан“, „стилен“ и „луксуз“. .
Линија погонских јединица за Гранд Старек Х1 састоји се од: једног бензинског мотора са радном запремином од 2,4 литара са капацитетом од 174 литара. Витх. и два дизел мотора радне запремине 2,5 литара капацитета 100 и 170 литара. Витх. Купци могу да бирају између петостепеног мануелног мењача или Типтрониц аутоматског мењача.
Класичан распоред (предњи мотор и погон задње осовине) омогућава вам да оптимално распоредите тежину аутомобила, што несумњиво позитивно утиче на његово управљање. Захваљујући успешном дизајну управљања и вешања, упркос солидним укупним димензијама аутомобила, његов радијус окретања је само 5,6 м.
Постоји пет опција за комплетирање путничке верзије Гранд Старек-а: Валуе ЦВКС, Делуке ЦВКС, Лукури ЦВКС, Премиум ЦВКС и Премиум ХВКС. Купци могу да бирају између челичних или алуминијумских фелна, једне од шест боја осветљења кабине и стандардног аудио система са радиом и касетофоном, или делукс аудио система са ЦД и МП3 плејером. Безбедност возача и сувозача обезбеђена је предњим ваздушним јастуцима.
Теретни комби Гранд Старек Х1 Ван има огроман товарни простор са савршено равним подом и зидовима обложеним пластиком. Операције утовара и истовара су поједностављене захваљујући широким вратима.По жељи купца, задња врата могу бити подизна или на шарке, састоје се од два крила.
Једна од специјализација наших станица је квалитетна поправка Хиундаи Х1. У нашим аутосервисима постоји специјализовани алат за поправку Хиундаи Х1. У присуству потрошног материјала, уља и течности неопходних за планирано одржавање. У року од пар сати из главног магацина доносимо све резервне делове за поправку Хиундаи Х1.
Пре почетка поправке Хиундаи Х1, урадићемо бесплатна дијагностика вешање, мотор или електрика (бесплатна дијагностика у случају поправке на нашим сервисима). Не препоручујемо да урадите сами поправке Хиундаи Х1. Свако мора да ради свој посао. Поправку свог аутомобила морате поверити онима који то раде сваки дан.
Цена поправке Хиундаи Х1:
Рутинско одржавање и одржавање Хиундаи Х1 препоручује се сваких 7-10 хиљада км. трцати. Ово укључује замену моторног уља, филтера за уље, филтера за ваздух и филтера кабине. Приликом обављања планираних радова, извршићемо бесплатну дијагнозу свих компоненти аутомобила и направити листу препорука.
Сваких 60 хиљада км. километража, препоручујемо замену зупчастог ремена са ваљцима, а ако је мотор ланчани, онда је боље заменити ланац на сваких 120 хиљада км. Свеће је боље мењати сваких 40 хиљада километара на бензинским моторима и 100 хиљада километара. километража на дизел мотору. На моделима Хиундаи Х1 са прилагодљивим гасом, препоручује се чишћење и прилагођавање гаса на сваких 60 хиљада км.
Најпознатији проблеми и кварови Хиундаи Х1: – закисељавање клипова чељусти са накнадним неравномерним хабањем плочица и дискова; - неуспешан дизајн филтера за гориво - аутомобил се трза, застој, троит; - шкрипање у унутрашњости аутомобила повезано са неквалитетном пластиком - димензионирање материјалом против шкрипе; - проблем са кутијом - рани квар лежајева и заптивки улазног вратила; - код стандардних радијатора за хлађење, цурење на споју са бочним делом; - затегнут волан - проблем са серво управљачем - преграда или замена, према налазу дијагностике.
Степен истрошености лежаја главчине Хиундаи Х1 може се утврдити само током дијагностике.
Гаранција на све поправке Хиундаи Х1 - 6 месеци.
Добар дан свима.
Мали сажети есеј о коментарима поштованих корисника и резултату проласка ТО-0 (1 месец или 1000 км).
Фотографије унутрашњости и утовара пртљажника, о којима сам писао горе, приложене су овом есеју. Као што сам рекао, ништа ново у унутрашњости се није променило у протеклих 10 година од изласка ТК модела. Релативна иновација се може сматрати јединицом за контролу климе. Имајте на уму да можете подесити температуру за први ред. Други и трећи су постављени интуитивно према осећањима путника.
Променио сам свој "БАСИК" у "Крузак" 100 ВКС аутоматски мењач-5 дизел 2004.
Пре продаје, сервисирао је свој Х-1 од службеника за 50.000 рубаља. Замењени: ВГТ вентил, предња лева главчина, „сви потрошни материјали“ (филтери: уље, ваздух, гориво, кабина; моторно уље), плочице ручних кочница, задње плочице, задњи кочни дискови. Спроведено одржавање свих кочионих чељусти итд. итд. Генерално, све је као за мене, тако да ме савест не мучи, а карма остаје чиста. Нисам имао времена да заменим само носаче задњих чељусти (корозија је покварила навој, а за причвршћивање су уврнути дужи завртњи) - ускоро ћу бити на стражи и нема времена да тражим и чекам детаље .
Разлог за петицију: хитни режим.
Дијагностика је показала: ломљење соленоида за управљање кочионим квачилом.
Шта је урађено: поправка електронске контролне јединице.
ГЕАРМАТИЦ — делимичан и ремонт Хиундаи Старек аутоматског мењача са гаранцијом.
Ако сматрате да се кутија не понаша као обично, онда би требало да дијагностикујете Старек аутоматски мењач, наводимо типичне симптоме квара који сигнализирају могући скори квар:
оклизнути (склизнути)
на инструмент табли се појавио сигнал - хитни режим аутоматског мењача
сталне или повремене вибрације (проверите и јастуке)
трза при пребацивању на ниже/горе у било којој брзини, трза се када је хладно или вруће
нема зупчаника, недостаје брзина
ударци у пренос, ударци ногама
успорава, успорава, прави буку
Такође, не заборавите да на време обавите одржавање аутоматског мењача Старек Х-1 (барем мењате уље (АТФ) и филтер, у напреднијим случајевима - испирање кућишта вентила), а ипак позивање на преграду је скупље предузимање. Повремено сами проверавајте ниво уља у свом мењачу (ако имате мерну шипку). Обавезно загрејте кутију зими, бар када возите на малом гасу (ако сте у журби).
ГЕАРМАТИЦ - делимични и ремонт аутоматског мењача Хиундаи Гранд Старек у Москви по приступачној цени.
Ако имате квар или квар на Хиундаи Старек аутоматском мењачу и желите да поставите питање (о одржавању, дијагностици, решавању проблема), желите да оставите рецензију о мењачу на овом аутомобилу (поделите са другима), оставите рецензију о нашем раду - то је све. То можете учинити користећи формулар за коментаре испод.
