Поправка зил фрижидера уради сам

Здраво свим корисницима форума!
Поправка фрижидера ЗИЛ-64 КШ 260П

Прочитао сам упутства за замену релеја за покретање РТК-Кс (М) компресора. Нисам баш разумео како доћи до терминала, уклонити релеј и заменити га исправним. Оне. Једноставно не могу да се приближим због пречке на коју је причвршћен компресор. Рука не пролази.

Из упутстава на интернету прочитао сам:
[куоте]Замена релеја. Одврните два завртња који причвршћују кондензатор за задњи зид фрижидера, као и четири вијка који причвршћују јединицу за дно задњег зида. Удаљите јединицу од фрижидера. Уклоните држач релеја. Одвојите две жице електричног кола са терминала релеја и уз лагано померање, повлачећи према себи, извадите релеј из утикача. [/ Цитат]

Мој кондензатор је причвршћен са четири завртња. Одврнути дно 1 и 2?
Видим четири вијка (3,4,5,6), само је питање - да ли компресор држи нешто друго, или ће да виси на две цеви? Сломиће их под теретом.
И исто питање о кондензатору: ако одврнете сва 4 завртња и померите га у страну, онда ће стајати на две танке цеви. Сломиће се.

Такође за замену термостата. Да ли сам добро разумео:

1. Повуците точак за подешавање термостата удесно.
2. Да бисте уклонили заштитну решетку испаривача, одврните завртње 7 и 8.
3. Резе у крајњим угловима решетке излазе без икаквих трикова?
4. Да ли још нешто треба да се уради да би се уклонио штитник испаривача?
5. Да ли треба да одврнем 2 завртња иза ручке врата замрзивача са леве стране?
6. Савет да се крај цеви термостата подмаже кремом за бебе - да ли је ово озбиљно или шала?

Кварови ЗИЛ фрижидера се донекле разликују од савремених модела. Сада се више не производе. Традиционално, ово су били једнокоморни фрижидери са уграђеним малим замрзивачима који се налазе на врху. Као изузетак, могу се назвати трокоморни модели, али су произведени у врло ограниченим количинама и по правилу за посебно важне људе. Због тога чешће морамо да поправљамо кварове ЗИЛ фрижидера стандардног дизајна.

Најчешћи кварови

Мајстор који ради само са фрижидерима нове генерације може бити збуњен када дијагностикује ову технику. Кварови ЗИЛ фрижидера и начин отклањања добро су познати само искусним стручњацима. Односи се на честе кварове ретке совјетске опреме.

Корозија канала испаривача

У првим моделима фрижидера, испаривачи су направљени од нерђајућег челика, због чега су били изузетно поуздани - многи од њих и даље раде и не захтевају поправку. Али пошто се испоставило да су ови испаривачи скупи, било их је тешко произвести, са појавом конкуренције на тржишту, замењени су алуминијумским колегама.

Најнеуспешнији су модели последњег издања после 1986. године. У њима се десет година појавила корозија испаривача, која је, наравно, била праћена цурењем фреона. Ово је делимично због дизајнерских карактеристика кутије у којој су смештени. Између кутије и канала постепено се формира агресивно окружење, кородирајући метал. Штавише, може бити пуно жаришта корозије, тако да је једино решење потпуно променити испаривач, а понекад и у комплету са калемом. Због тога, са недовољним хлађењем, мајстори пре свега претпостављају корозију канала испаривача.

У механичким фрижидерима, тип термостата је зависио од температурног прага реакције. У првим фрижидерима температура у замрзивачу није била нижа од -6Ц.У каснијим моделима достизао је -12Ц и -18Ц. У сваком случају, коришћени су различити термостати. У раним фрижидерима су били причвршћени за испаривач, били су изузетно поуздани - радили су без проблема 20-30 година.

Тада су увели иновацију - аналог савременог плачљивог испаривача, који одмрзава сваки циклус. Због тога је мех термостата наизменично у замрзнутом и одмрзнутом стању. Због ове карактеристике дизајна, врх цеви са мехом се брзо уништава, а термостат се ломи, што доводи до отвореног кола у напајању мотора фрижидера. Ако се фрижидер не укључи, онда је ствар највероватније у термостату.

Механичка оштећења цевовода

Мотори на овим фрижидерима, када су укључени, имали су одређену амплитуду. Неправилно подешавање суспензије доводи до трљања цеви о фрижидер, што не само да изазива непријатности за корисника, већ доводи и до хабања бакарних цеви. Такође, стална осцилација компресора довела је до пуцања цеви.

Као резултат, фреон цури. Цурење се елиминише, ако је потребно, део цеви се мења, а затим се поново пуни расхладним средством. Касније су фрижидери почели да користе компресоре са унутрашњом суспензијом и учесталост кварова се смањила. У случају механичког оштећења, цурења, компресор ради без престанка.

Квар стартног релеја

Релеји за покретање у овим фрижидерима су непретенциозни, укључују компресор чак и на ниским напонима испод 180 волти. Али, упркос високом квалитету делова, њихово језгро се постепено уништава и долази до лепљења. Део се може само заменити.

Знак поквареног релеја - фрижидер се покреће, почиње да ради и искључује се. Није искључен квар компресора, али ови фрижидери су изузетно поуздани и и даље раде без проблема.

Ако вам је ЗИЛ фрижидер покварен и не знате где да идете на поправку, позовите стручњаке Гноме радионице. Они су веома упознати са уређајем и проблемима овог фрижидера. Сви радови ће бити обављени квалитетно и за кратко време.

Чланак може бити од интереса за оне читаоце који се самостално баве поправком кућних апарата.

Фрижидери марке ЗИЛ у совјетским временима били су у заслуженој потражњи међу грађанима због своје поузданости. Неки од ових фрижидера и даље раде. Неки на селу, а неки у градском стану.

– Древно страшно чудовиште! Није модерно и није модерно! Археолошки неред!

Тако је у мојој кухињи био фрижидер ЗИЛ-64 КСх-290л (са „правоугаоним“ вратима), који је верно служио од 1988.

Али ништа није вечно. Једног дана је престао да ради. Симптоми су били следећи: мотор се палио 1-2 секунде и гасио. После 30-40 секунди, све се поновило.

Куповина новог фрижидера у овим тешким временима представља озбиљан ударац за породични буџет.

- Ево га, да! Желео бих да ажурирам гардеробу за пролеће! О да! И треба ми нова торба! Боље 2! И кишобран! Шта је тамо! Све је само потребно! Слатко и најбоље, пробајте! Дај молим те!

Позив сервисера није јефтино задовољство, а квалитет поправке такође оставља много да се пожели. Већ једном "горео" на овоме. Обично, након поправке, мајстор даје гаранцију на свој рад 1 годину. Заиста, након годину или више, фрижидер поново захтева скупе поправке. Јасно је зашто – сви желе укусно да једу и слатко пију!

А нисмо ни сумњали!

Пошто сте патили са таквим фрижидером 2-3 године, долазите до закључка да би било боље одмах купити нови!

Због тога је одлучено да покушамо сами да поправимо „ветерана“, а прво да извршимо дијагностику како бисмо барем приближно проценили могуће материјалне трошкове. Да бих то урадио, користио сам Иандек претраживач, који, као што знате, има све.

- А неки људи се пењу тамо и не због овога! Гледао сам овде где и шта те занима, сад знам све!

На мој захтев „Уради сам поправка ЗИЛ фрижидера“, Иандек је услужно издао неколико десетина одговора. Али сви савети на овај или онај начин сводили су се на чињеницу да је јединица била 95% неисправна. А мајстор је управо овде и сада спреман да оде да га замени. Па, добро, специјалиста зна боље. Међутим, ово је било непријатно: скоро сви мајстори су дали недвосмислен одговор на БИЛО КОЈЕ питање читалаца - јединица је неисправна. И без обзира на то који симптоми кварова су наведени. Иако је у истом опису за фрижидер, као вероватан узрок квара наведен је квар стартног релеја. Али не! У покушају да почну да причају о штафети, мајстори су огорчено питали - Шта си ти, специјалиста за фрижидере? Не? Онда само замените јединицу! Одмах! Цена рада је од 4000 рубаља. И више!

Разумљиво је, нико не жели да замени релеј за пени, сви желе да узгајају сисаре-муштерије за скупе поправке.

- А ово је било чак и у фризеру! Свуда! Рогуес!

Шта бих требао да урадим? Одлучио сам да покушам и сам, иако нисам мајстор. Оптимизам је унело и то што је мотор упалио, додуше на кратко. Опет нећу горе, јер горе нема!

До тада су сви производи извађени из фрижидера и пребачени на балкон, јер је напољу било хладно.

- И успут се нешто појело! Најукусније! Али неприметно! А онда милион разочарења! Јер дијета! Строго!

Редослед радњи је био следећи:

1. Искључите фрижидер из електричне мреже (ако је пре тога још био укључен!)

2. Извадите послужавник испод фрижидера који служи за прикупљање воде током самоодмрзавања.

3. Пажљиво померите или окрените фрижидер тако да имате слободан приступ његовом задњем зиду. Лако је јер је на точковима.

4. Помоћу одвијача одврните 4 завртња који причвршћују доњи поклопац и уклоните га.

- Заузео сам целу кухињу за цео дан! Отишао сам у шетњу по парку са другарицом, а онда смо завршили у кафићу! Свима се веома допало!

5. Налазимо релеј, који је причвршћен за јединицу са леве стране, ако погледате задњи зид. Релеј је тако мала пластична кутија величине око 4,5 к 4,5 цм. За практичност, можете га истакнути столном лампом.

6. Са шрафцигером, одлепимо метални држач који фиксира релеј.

7. Протресајући релеј са једне на другу страну, пажљиво га извадите из утичнице. Препоручљиво је прво запамтити (нацртати, фотографисати) његову позицију да би се нови релеј инсталирао на исти начин.

8. Уклоните две стезаљке са жицама са релеја.

За већу сигурност, релеј се може раставити и прегледати. Да бисте то урадили, одврните два завртња за самопрезивање која се налазе дијагонално на доњој страни релеја (где се налазе три утичнице). Уклањамо поклопац.

Током визуелног прегледа, пронађено је уништење погона покретних контаката (погледајте фотографију на почетку чланка). Поправка релеја је оцењена као неприкладна. Да бисте га поново купили, вратите се на рачунар. За мој модел фрижидера, тип релеја је РТК-Кс (М). У Москви има пуно понуда, распон цена је од 500 до 700 рубаља. Није било смисла тражити најјефтинији релеј, па сам га купио у најближој продавници Куартз за 600 рубаља.

Стигавши кући, причврстио сам стезаљке са жицама на нови релеј и поставио га на место. Пукао је држач за закључавање и одлучио да проверим. Укључио фрижидер. И о, чудо! Он је зарадио! Пустио сам да ради 7-10 минута, затим сам отворио врата замрзивача и руком додирнуо врх испаривача. Прехладила се! Закључак је недвосмислен: јединица је у добром стању, расхладно средство није исцурило, иначе се не би охладило. Фрижидер се може даље користити без заборављања да се постави задњи зид. Да бисте то урадили, морате још једном искључити фрижидер са мреже.

Као што видите, ништа није тешко поправити. Не треба вам ни посебан алат - довољан је само један одвијач.Инсталирање носача за причвршћивање може изазвати неке потешкоће - прилично је крут. Али након неколико неуспешних покушаја, стала је на своје место.

Да, скоро сам заборавио. Пошто је фрижидер одмакнут од зида, препоручљиво је усисати његов радијатор. Током година рада, на њему се накупља много прашине.

Слично томе, можете покушати да поправите ЗИЛ фрижидер ранијег модела (са „овалним“ вратима). Процедура је иста, само што нема доњег поклопца и тип релеја ће бити потпуно другачији. Када купујете нови релеј, обавезно наведите за који напон је овај релеј дизајниран. Долазе на 220 волти и 127 волти (врло стари модели). Потребан вам је напон за који је дизајниран ваш фрижидер.

То је као све. Било би ми драго да вам овај чланак помогне у светој ствари штедње породичног буџета!

- Добро урађено! Најбољи јер! Чмоки-чмоки! А кухиња је прљава! Нећу да перем подове! Ја сам данас јако уморан! Био је заузет цео дан!
- Господарице! Треба ми боца! Поправка прања!

П.С. У земљи постоји сличан неисправан фрижидер са сличним симптомима. Покушаћу да то поправим овог лета. Ја ћу известити о резултатима.

- Добро! Увек можете да уштедите новац ако желите, а ја ћу га потрошити на неке озбиљне ствари! смацк!

Фрижидер је заварени метални орман 6 (сл. 1) у који је уграђена расхладна јединица. Унутар ормарића налази се фрижидер 2 са 1 полицом за намирнице. Расхладна комора је заштићена од спољних зидова слојем топлотне изолације 10. Предњи део коморе је затворен вратима која имају двоструке зидове са топлотном изолацијом између њих. Да би се комора заштитила од продора топлоте кроз врата (када су врата затворена), на унутрашњи зид врата поставља се еластична гумена заптивка. Неопходно пристајање заптивке на орман је обезбеђено помоћу затварача 8.

Заптивни мотор-компресор 14 расхладне јединице налази се у доњем делу ормана у одељку 13. Кондензатор 9 агрегата је причвршћен на задњем зиду расхладног ормарића.

Пиринач. једна. Фрижидер "Зил-Москва" ККС-240:

Кондензатор и испаривач 11 су алуминијумски са каналима набубреним у лима (ваљано-заварени тип). На задњем зиду испаривача налази се колектор са картриџом од силика гела за сушење. За заштиту од корозије, испаривач је анодизиран и лакиран, кондензатор је обојен. Кондензатор и испаривач са бакарним цевоводима повезани су бакарно-алуминијумским цевима, претходно завареним крај у крај.

Одељак замрзивача пуне ширине уграђен је у горњи део преграде за чување смрзнуте хране и постављање тацни за прављење леда. Испод одељка замрзивача постављена је термопластична посуда 4, дизајнирана да одводи воду приликом уклањања снега са зидова испаривача. Расхладна комора је метална, заварена, прекривена силикатним емајлом, који га штити од корозије. Има четири полице, екструдиране од алуминијума, осветљене и лакиране. Доступни додатни носачи омогућавају вам да померате полице по висини у односу на постављено посуђе. У доњем делу коморе налази се увлачива посуда за поврће и воће, затворена стакленим поклопцем. За погодност постављања флаша са пићем и млеком, јајима и путером, на унутрашњој плочи 7 врата су постављене посебне полице и гнезда. Врата ормарића су обложена пластичним преклопима. Танки фиберглас се користи као топлотна изолација у фрижидеру.

Задата температура у комори се одржава помоћу регулатора температуре 5, чија скала има поделе које одређују температурни режим фрижидера. Комора је опремљена електричном лампом 3, која се аутоматски укључује када се отворе врата ормарића, која има браву окидача са кључем.

Одврните 10 вијака за самопрезивање на задњој страни фрижидера, који причвршћују поклопац отвора, и уклоните га. Уклоните топлотну изолацију са отвора.Уклоните заптивну гуму на цевоводу и са жица електричног кола. Савијте уназад 12 држача за монтирање на алуминијумском рефлектору који покривају рупу на врху унутрашњег ормарића. Уклоните два завртња који причвршћују испаривач за стубове на врху одељка фрижидера и уклоните граничнике врата испаривача. Извадите тацну испод испаривача, олабавите два завртња на држачу за причвршћивање цеви термостатског меха за испаривач (са леве стране) и одвојите цев меха.

Пажљиво повуците испаривач према себи и извадите га из гумених утичница на задњем зиду унутрашњег кућишта. Уклоните испаривач кроз отвор на задњем зиду фрижидера. Одврните два вијка за самопрезивање који причвршћују кондензатор на врху и четири вијка који причвршћују јединицу на дну задњег зида фрижидера.

Одвојите две жице од термичког релеја (РТП-1). Уклоните јединицу из ормарића и вежите испаривач за кондензатор.

Сада почните да инсталирате нову јединицу. Отпустите транспортне завртње на мотор-компресору. Повежите две жице на релеј. Уметните испаривач у отвор. Причврстите кондензатор на задњи зид. Уметните испаривач у гумене утичнице на задњем зиду унутрашњег ормарића. Уметните граничнике врата испаривача и причврстите испаривач на држаче причвршћене за горњи унутрашњи зид ормарића са два завртња. Повежите термостатску цев са мехом на испаривач и причврстите је са два завртња и траком. Уметните цев између текстолитне заптивке и плоче за причвршћивање цеви.

Исправите савијене носаче на рефлектору за његово накнадно причвршћивање у ормарићу фрижидера. Убаците алуминијумски рефлектор кроз отворена врата ормарића. Спустите грло лампе у одељак фрижидера и уметните грло лампе у доњи изрез на рефлектору. Уметните рефлектор у отвор. У горњем делу рефлектора налази се изрез за усисне и капиларне цеви расхладне јединице. Ако се цеви не уклапају испод изреза у рефлектору, онда их треба пажљиво савити на такав начин да се поклапају са рупом у рефлектору. Подупирући рефлектор руком са унутрашње стране расхладне коморе, савијте држаче који причвршћују рефлектор за унутрашњи ормарић, при чему држачи морају бити чврсто притиснути на страну унутрашњег ормарића.

Уметните заптивну гуму у изрез на рефлектору испод капиларне и усисне цеви. Убаците топлотну изолацију у отвор на задњем зиду. Затворите отвор са задњим поклопцем и причврстите га по ивицама са два горња завртња.

Савијте усисне и капиларне цеви јединице тако да пролазе кроз средину отвора и поклапају се са удубљењем на задњем поклопцу отвора. Кроз удубљење на задњем поклопцу отвора ставите заптивну гуму на жице електричног кола и на усисне и капиларне цеви. Причврстите задњи поклопац поклопца завртњима. Проверите да ли фрижидер ради. Ако је потребно, елиминисати буку фрижидера подешавањем суспензија мотор-компресора или савијањем потисних и усисних цеви на местима њиховог контакта са кућиштем мотор-компресора, кондензатора или расхладног ормарића.

Отворите врата ормарића и врата испаривача. Отпустите два завртња који причвршћују цев меха за испаривач и уклоните дугме термостата. Одврните два завртња који причвршћују штит термостата за горњу украсну траку и уклоните штит. Отпустите два завртња који причвршћују термостат за унутрашњу плочу. Повуците термостат према себи и одвојите од његових стезаљки два проводника који иду до електричног кола фрижидера. Пажљиво повуците термостат према себи и истовремено провуците цеви мехова кроз отвор у горњем делу фрижидера.

Исправите цев са мехом на новом термостату. Одвијачем подићи топлотну изолацију и убацити цев меха терморегулатора у отвор на спољашњој страни ормана (у горњем делу фрижидера).Инсталирајте термостат тако да стезаљке за повезивање жица из електричног кола буду на левој страни и на њих повежите две жице из електричног кола.

Уметните термостат у утичницу и причврстите га са два завртња на шипки (на две крајње рупе). Монтирајте и причврстите штит са два завртња, поставите ручку, савијте цев меха дуж зидова испаривача и причврстите крај цеви на испаривач помоћу шипке и два завртња.

Одврните два завртња који причвршћују кондензатор за задњи зид фрижидера, као и четири завртња који причвршћују јединицу за дно задњег зида и одмакните јединицу од фрижидера. Уклоните држач релеја. Одвојите две жице електричног кола са терминала релеја и лаганим померањем, повлачењем према себи, уклоните релеј из утичница.

Инсталирајте нови релеј тако да стрелица на његовој унутрашњој страни показује нагоре.

Уређај фрижидера је приближно исти као и претходни (види Сл. пиринач. једна.).

Отворите врата испаривача и, држећи их, одврните четири завртња 5 (слика 2) са попречним прорезима.

Пиринач. 2. Врата испаривача фрижидера "Зил-Москва" КСх-240 мод.62:

Фрижидер се најчешће поквари у најнеповољнијем тренутку. Шта је то изазвало, колико је озбиљан квар, како се може поправити - сажета табела кварова фрижидера ће помоћи да се одговори на ова питања.

Класични фрижидер (без система Но Фрост) ради на следећи начин:

Мотор-компресор (1) усисава гасовити фреон из испаривача, сабија га и гура кроз филтер (6) у кондензатор (7).
Фреон загрејан као резултат компресије у кондензатору
хлади до собне температуре и на крају прелази у течно стање.
Течни фреон под притиском улази у унутрашњу шупљину испаривача (5) кроз отвор капиларе (8), прелази у гасовито стање, услед чега одузима топлоту зидовима испаривача, а испаривач, заузврат, хлади унутрашњост фрижидера.
Овај процес се понавља до
постизање температуре зидова испаривача подешене термостатом (3).
Када се постигне потребна температура, термостат отвара електрични круг и компресор се зауставља.
Након неког времена, температура у фрижидеру (због утицаја спољних фактора) почиње да расте, контакти термостата се затварају,
уз помоћ заштитног стартног релеја (2) покреће се електромотор мотора-компресора и цео циклус се понавља од почетка (види тачку 1)

Сада када смо се упознали са уређајем фрижидера, нудимо следећи редослед радњи:

Покушајте да идентификујете проблем. У великој већини случајева, ово није тешко ако пратите упутства за решавање проблема.

Ако је могуће, поправите сами. Особа која је упозната са фрижидером и има минималан сет алата може да отклони већину кварова који нису повезани са смањењем притиска у систему.

Ако самопоправка није могућа, изаберите компанију, одредите цену поправке и позовите мајстора.

На крају поправке пратите препоруке за рад фрижидера.

Редослед радњи за идентификацију неисправног дела и препоруке за поправку. За компресорске фрижидере без Но Фрост система.

Проверите напон на излазу, требало би да буде у распону од 200-240 волти, ако то није случај, фрижидер не би требало да ради (иако може радити неко време, посебно старији модели.)

Сви радови на поправци морају се обављати са фрижидером искљученим из електричне мреже и одмрзнутим!

а) Проверите да ли је лампица у фрижидеру упаљена, ако је раније била упаљена, а сада је угашена - квар у каблу за напајање или електричном утикачу (ово је прилично чест квар и није потребно звати сервисера фрижидера поправити).

б) Ако се лампица упали, прва ствар коју треба проверити је термостат:

- налазимо две жице погодне за термостат, уклањамо их са терминала и повезујемо их заједно. Ако
фрижидер ће радити након тога - мењамо термостат и поправка је завршена.

ц) Ако термостат ради исправно. Слично, проверавамо дугме за одмрзавање фрижидера.

г) За даљу дијагностику биће вам потребан омметар. Искључујемо и позивамо стартне и заштитне релеје (могу се саставити у једно кућиште), ако пронађемо прекид, замењујемо неисправан део.

д) Електромотор мотора-компресора остаје, тешко га је заменити без учешћа специјалисте, али пошто смо дошли до њега, вреди сазнати шта је тачно квар. Ова јединица може имати три квара:

- ломљење намотаја;
- међузавојни кратки спој намотаја;
– кратки спој на кућишту мотора-компресора;

Како их идентификовати је генерално јасно: сва три контакта електромотора морају да звоне међу собом, а не да звоне са телом. Ако је отпор између било која два контакта мањи од 20 ома, то може указивати на међузавојно коло.

ф) Ако сте пажљиво обавили претходне кораке и нисте пронашли квар, то највероватније указује на оксидацију контаката у једном од прикључака у електричном колу фрижидера. Пажљиво прегледајте и очистите све контактне групе које сте демонтирали, вратите круг фрижидера обрнутим редоследом - фрижидер би требало да ради.

1 - електромотор
мотор-компресор
1.1 - радни намотај
1.2 - почетни намотај

3 - контакти термостата

10 - дугме за одмрзавање

11 - заштитни релеј
11.1 - биметална плоча
11.2 - контакти релеја

12 - стартни релеј
12.1 - калем релеја
12.2 - контакти релеја

а) Квар биметалне плоче 11.1 заштитног релеја: утврђујемо квар и замењујемо део.
б) Квар завојнице (или другог сензора струје) 12.1 стартни релеј: утврђујемо квар и замењујемо део.
в) Пукнуће стартног намотаја електромотора 1.2: утврђујемо квар и позивамо сервисера фрижидера да замени мотор-компресор.

а) Цурење фреона: Одређује се на следећи начин – ако компресор ради и количина фреона је нормална, кондензатор треба да се загреје, додирнути га руком (пажљиво, може да се загреје до 70 степени), ако после дужег рад мотора остаје хладан, онда је систем без притиска. Искључите фрижидер из мреже и позовите чаробњака.
б) Кршење подешавања термостата. Уређај се може привремено заменити познатим добрим, ако фрижидер ради у нормалном режиму, дајте неисправан термостат на подешавање.
ц) Смањене перформансе мотора-компресора. Ово је тешко дијагностиковати квар, позовите чаробњака

а) Кршење подешавања термостата. Уређај се може привремено заменити познатим добрим, ако фрижидер ради у нормалном режиму, дајте неисправан термостат на подешавање.
б) Гума заптивке врата фрижидера је изгубила облик и еластичност. Ако се врата не затворе добро, топли ваздух ће ући у фрижидер, температура се неће одржавати и мотор-компресор ће радити са повећаним оптерећењем. Пажљиво прегледајте печат, неисправан - замените. (види такође следећи пасус)
в) Врата фрижидера су водила. Подешавање геометрије врата врши се променом затезања две дијагоналне шипке које се налазе испод панела врата. За више информација о томе како да подесите врата, погледајте поправљање празнина на вратима фрижидера.
д) Смањене перформансе мотора-компресора. Ово је тешко дијагностиковати квар, позовите чаробњака

а) Ако се фрижидер с времена на време искључи, али је температура у њему прениска - лагано окрените дугме термостата у смеру супротном од казаљке на сату, ако то не помаже - погледајте сл.Кршење подешавања термостата
б) Дугме за брзо замрзавање је заборављено у притиснутом положају - искључите га.

Многи кварови који касније доводе до скупих поправки фрижидера настају као резултат неправилног рада јединице. Овде дајемо неколико једноставних савета:
а) Ако је фрижидер искључен из било ког разлога, сачекајте пет минута пре него што га поново укључите. Овај процес се може аутоматизовати, погледајте тајмер за одлагање укључивања фрижидера

б) Ако је фрижидер одмрзнут, немојте га пунити храном пре него што се испразни током једног циклуса и искључи се.

ц) Не постављајте показивач термостата даље од средине скале, то неће дати значајан пораст температуре, а мотор ће радити у стресном режиму.

г) Код неких фрижидера у дубини одељка фрижидера (на задњем зиду) се налази „испаривач који плаче“. Не наслањајте храну на њега и не заборавите да очистите одвод воде који се налази испод њега.

е) Приликом одмрзавања фрижидера, неприхватљиво је скидање леда чврстим предметима, одмрзавање само топлом водом.

ф) Неки фрижидери имају дугме за „брзо замрзавање“ (обично жуто), ово дугме затвара контакте термостата и мотор ради без гашења. Не заборавите да је ово дугме притиснуто.

г) Не чувајте биљно уље у фрижидеру, уље није потребно, а гума заптивке врата фрижидера губи еластичност.

х) Не постављајте фрижидер близу уређаја за грејање.

Разлог за појаву воде у одељку фрижидера је одмрзавање, због неправилног рада или губитка непропусности. Чак и мала локва је лош знак. Фрижидер има времена да се одмрзне и цури - потражите цурење, по правилу, заптивна гума се не уклапа чврсто у врата. Међутим, разлог може бити баналан, врата фрижидера нису била чврсто затворена.

СССР се одавно распао, многе фабрике су модернизовале или потпуно замениле производне линије које су производиле кућне апарате. Али неки инжењерски пројекти и даље задивљују својом поузданошћу упркос не идеалним условима рада.

Један такав пример је фрижидер ЗиЛ - заиста "неуништива" техника, која се и данас може наћи у кухињама наших станова или викендица. Која је тајна такве дуговечности? Хајде да покушамо да то схватимо.

Полазна тачка за почетак производње домаћих компресионих фрижидера на фреон је Уредба од 7. септембра 1949. године, по чијем налогу је у московској фабрици по имену Ј. В. Стаљина створен пројектни биро.

Овде су развијени и припремљени цртежи за производњу малих 85-литарских Саратовских јединица и пространијих 165-литарских ЗиЛ-ова.

Прототип за први фрижидер „ЗиС-Москва” био је пример предратне производње у Сједињеним Државама. Један од "премијерних" уређаја, иначе, представљен је Брежњеву и веома је цењен од њега.

Али у тешком послератном периоду људи нису могли да купе скупу опрему - у почетку је фабрика имала озбиљних проблема са продајом, али након неколико петогодишњих планова, линија за производњу била је заказана за много година. .

Више од 5 милиона ЗиЛ-а састављено је у фабрици Лихачов, али након распада Уније на тржишту су се појавили страни произвођачи.

Домаћа опрема није могла да им парира због прекида у финансирању нових пројеката и погрешне маркетиншке политике.

Да би остао на површини, менаџмент је почео да смањује квалитет производа, „зажмури“ на разне недостатке, што је одмах утицало на потражњу потрошача.

Године 2016. легендарна фабрика названа по Лихачову прославила је стогодишњицу, али нема говора о обнављању својих производних капацитета – већина радионица је срушена за изградњу новог стамбеног микроокруга.

Главна тајна дуговечности совјетских фрижидера је висок квалитет свих делова., од материјала каросерије до свих компоненти.

Дуго времена су ови уређаји припадали елитној опреми, недоступној свима: трећина производње је извезена, иста количина је продата у Москви, а остатак је продат по наруџбинама за високе чинове из разних градова Уније. .

Предности ЗИЛ фрижидера:

• стилски (у то време) изглед;
• квалитетна монтажа;
• снажно кућиште дебелих зидова;
• издржљиве, подесиве по висини, неупијајуће полице које се лако чисте;
• лојалност падовима напона у мрежи;
• лако растављање и висока могућност одржавања.

Сваки производ је прошао строгу контролу квалитета. Чак и потпуно исправан уређај могао би бити одбачен ако постоје само мање огреботине или мање неправилности на завареном материјалу кућишта.

Али у другим фабрикама које производе фрижидере, такве нијансе се нису сматрале недостацима.

За сваки детаљ постављени су високи стандарди. Постоје случајеви да су одбачени читави вагони са бланковима, на којима су нађене флеке или одступања у боји површине.

Компоненте које нису прошле контролу преусмераване су у друге, мање „избирљиве“ фабрике. Овако тешка позиција била је главни разлог зашто се бренд ЗиЛ дуго сматрао произвођачем најпоузданијих фрижидера у Унији.

У фабрици Лихачов створено је неколико линија ЗиЛ-а, од којих је свака у то време имала своје неоспорне предности.

Наравно, није било без недостатака, али у погледу радног века, совјетски фрижидери остављају далеко иза себе модерне уређаје, а многи од њих и даље верно служе својим власницима. Размотримо детаљније асортиман модела ЗиЛ-а.

Водећи брод предузећа састављен је у фабрици од 1951. до 1960. године. Прва "ласта" дизајнерски биро фабрике. Лихачов је имао мали замрзивач запремине 8 литара, испаривач од нерђајућег челика и поуздан челични кондензатор.

Кућиште са заобљеним угловима и аеродинамичним облицима израђено је од завареног челика дебљине 8 мм и заштићено од корозије слојем силикатног емајла. Карактеристичан "врхунац" модела је масивна ручка која би могла да се користи као брава.

Али "прва палачинка" биљке такође је имала импресивне недостатке:

1. Нормализована температура није одржавана у замрзивачу (чак и до декларисаног индикатора од -6 ° Ц, уређај се није извукао у врућој клими).
2. У производњи је коришћена огромна количина метала.
3. Сама јединица је била масивна, тешка и заузимала је пуно простора у кухињи.
4. У то време, запремина од 165 литара се сматрала неразумно великом (потражња потрошача за моделима од 85 литара била је много већа).

Али током времена, када су људи ценили предности чувања хране у фрижидеру уместо вреће са жицама испред прозора, овај недостатак не само да се претворио у врлину, већ је послужио и као подстицај за развој пространијих уређаја.

Таквих фрижидера је било мало - око 50 хиљада годишње. И данас је овај модел изједначен са ретком техником.

Познат је случај када је у Казахстану било могуће продати јединицу за скоро милион тенге, али ово је пре срећна несрећа него адекватна цена уређаја.

Други модел постројења. Лихачов је произведен 1960-1969, а обим производње се значајно повећао због већ велике потражње и најбоље рекламе - позитивних рецензија потрошача.

Фрижидери ове линије имали су укупну запремину од 240 литара, а капацитет нискотемпературног одељка повећан је на 29 литара.

Поред повећања корисне запремине, модернизовани ЗиЛ је добио 4 полице од дуралуминијума за посуђе разних величина, осветљене и лакиране.

Било је ту и тацни за јаја, место за складиштење уља и „гнезда” за флаше.На дну фрижидера постављена је метална ладица за свеже поврће/воће и друге расхлађене производе који се увлаче.

Поред тога, дизајнери су исправили многе недостатке претходног модела и повећали рок трајања намирница због температуре подешене за НТО на -10 степени.

Врата су била обложена пластичним облогама, а као топлотноизолациони материјал коришћен је танки фиберглас.

Херметичко затварање је обезбеђено еластичном гуменом заптивком постављеном дуж периметра унутрашњег зида врата и бравом за окидач.

У трећем моделу ЗиЛ, изглед јединице се значајно променио. Испоставило се да упркос атрактивним заобљеним линијама, дизајн уређаја не дозвољава да се компактно постави у мале совјетске кухиње.

Стога је облик тела добио облик правоугаоника са јасно дефинисаним правим угловима.

Истовремено, запремина уређаја је остала иста - 240 литара, али су нови модели могли да се уграде у исти блок са кухињским сетом, а горња површина се може користити као полица (предмети су стално падали са претходних нагнутих облика ).

Осим тога, гумени заптивач на вратима замењен је магнетним, који се и данас користи на скоро свим фрижидерима, а ширина каросерије је доведена на стандард - 60 цм.

1. Застарели модел компресора, познат по свом гласном "звучном запису" током рада.
2. Лош квалитет топлотне изолације, што није дозволило значајно смањење дебљине зидова кућишта и довело до појаве снежног капута на замрзивачу.
3. Полице које су отежавале складиштење хране у нестандардним контејнерима.
4. Нови дизајн ручке "склон замкама" са оштрим ивицама.

Поред тога, програмери нису успели да елиминишу главне производне проблеме претходних верзија - велику потрошњу метала и радно интензивну производњу.

Појавом на совјетском тржишту првих модела са двоја врата „Минск“ и „Ока“ са системом за аутоматско одмрзавање и запремином повећаном на 300 литара, потражња за „ЗиЛовима“ је нагло опала.

Дакле, дизајнерски биро фабрике. Лихачов је добио инструкције да направи пројекат трокоморног фрижидера који би могао да се такмичи не само са домаћим, већ и са страним апаратима.

Дизајн нових уређаја је развијен у сарадњи са специјализованим институтима, а од америчког бренда Тецумсен набављена је лиценца за замену застарелог компресора.

Али, како се испоставило, индустријски капацитети фабрике нису били спремни за реализацију перспективног пројекта - "заустављен" је чим се испоставило да ће бити потребно изградити нову радионицу и купити производну линију. за тада оскудну валуту.

Стога је, на основу нових развоја, пуштен модел повећане удобности - ЗИЛ-63 КСх-260/26 **, који је састављен у фабрици до 1988. године.

И иако је уређај замишљен као прелазни модел пре лансирања фундаментално новог фрижидера, велика потражња и одлична исплативост „вукли су” његову производњу 12 година.

Менаџмент је био задовољан великим обимом продаје, тако да су обећавајући развоји стављени по страни.

У Зил-63 уграђена је компресиона расхладна јединица, а компресор и асинхрони електромотор са почетним намотајем постављени су на опружну суспензију и сакривени испод заједничког кућишта.

Предности нове линије:

• побољшана топлотна изолација;
• смањење буке - моторни простор уређаја почео је да се затвара штитом који апсорбује звук;
• полице од металних шипки, удобно подесиве по висини у корацима од 3 цм;
• повећање корисне запремине за 20 л;
• способност "превагања" врата у погодном правцу;
• Лагана дршка која се може уклонити за удобну дужину.

Поред тога, уређај је допуњен бројним елементима удобности - малом полицом за ситне производе, одељцима за путер и сир, тацном за 15 јаја, максималним лимитатором отварања врата до 105 степени.

Као и подесиви ваљци за транспорт, ледомат, посуда са стакленим поклопцем за очување свежег поврћа и воћа.

Недостаци су били преостало ручно одмрзавање, поуздан и издржљив, али застарео компресор, који се још увек производио у самој фабрици.

Али упорна употреба заосталих технологија и престанак сталног побољшања њиховог производа одузели су „палму“ ЗИЛ фрижидерима.

Од 1988. године у продају су пуштени надограђени модели ЗИЛ-64 КСх-260/30, који су се производили до 2001. године.

Ови фрижидери већ имају функцију аутоматског одмрзавања, побољшану изолацију од ПУ пене и могућност снижавања температуре смрзавања на -18 степени.

Запремина НТО је повећана на 30 дм 3 , има преградну пластичну полицу за рационално постављање производа.

Али ови уређаји дуго нису могли да се такмиче са страним произвођачима, па је њихова производња обустављена.

Упркос њиховој поузданости и квалитету израде, „старци“ ЗиЛ-а такође пропадају.

Али и овде имају благу предност у односу на модерну технологију: уређаји се лако растављају сами, а потрошни материјал је јефтин, међутим, након година рецепта, може доћи до проблема са њиховом куповином.

За више информација о познатим фрижидерима погледајте наш видео избор.

Историја совјетског бренда фрижидера "ЗИЛ":

Замена термостата на ЗИЛ-64: