Хонда гк 390 уради сам поправка мотора

Упутство за мање поправке Хонда мотора ГКС120, ГКС160, ГКС200, ГКС240, ГКС270, ГКС340, ГКС390, ГКС610-690.

Ако имате најједноставније вештине поправке аутомобила, онда неке грешке у Хонда моторима можете сами да решите. Међутим, ако сумњате у своје вештине или једноставно не желите да се мучите са поправком вашег Хонда мотора, увек смо спремни да вам помогнемо. Увек смо спремни да извршимо висококвалитетне поправке Хонда мотора користећи оригиналне или проверене неоригиналне делове.

Пре него што први пут покренете свој Хонда мотор, увек прочитајте упутство за употребу.

Увек искључите славину за гориво након рада и током транспорта.
Никада немојте окретати или нагињати Хонда мотор према карбуратору и цилиндру.
Не заборавите да промените уље у вашем Хонда мотору, интервал замене је 100 сати.

Честа питања везана за мање кварове Хонда мотора (Хонда), који се, по жељи, могу поправити сопственим рукама.

1. Мотор се не покреће:
Скоро сви Хонда мотори имају заштиту нивоа уља у картеру. Ако је ниво уља недовољан, систем паљења је блокиран и нема варнице. Увек проверите ниво уља пре почетка рада.
Следећи разлог за недостатак "варнице" може бити квар свећица, па је препоручљиво имати их на лагеру.
Ако све горе наведено није помогло, постоји „варница“, али свећица је сува, пењемо се у карбуратор. Током дуготрајног складиштења опреме, бензин се распада и таложи у облику пластелина или лепка у карбуратору, који зачепљују главни млаз горива. Потребно је уклонити карбуратор, раставити, добро испрати све делове. Посебну пажњу треба обратити на млаз горива.

2. Хонда мотор емитује црни дим и нема снагу.
Разлог је што је ваздушни филтер веома зачепљен. У зависности од типа филтера за ваздух, папирни филтер се мора заменити новим, а сунђер филтер се може опрати и поново користити.

3. Бензин у уљу:
Мотор се пали, ради неколико минута, затим се из пригушивача појави јак дим и мотор се зауставља.
Бензин улази у уље када игла за искључивање карбуратора не држи притисак бензина.
Могуће је да је прљавштина ушла испод игле у карбуратору и да вентил не држи. Током транспорта, вентил за гориво није био блокиран и вентил за одушкавање у поклопцу резервоара за гас не ради.

Увек смо спремни да извршимо висококвалитетне поправке Хонда мотора користећи оригиналне или проверене неоригиналне делове.

Мотор Хонда ГКС 390 је најпопуларнији мотор за електране, опрему за изградњу путева, мале машине, генераторе, пумпе за воду и другу индустријску опрему. итд. Непревазиђена снага, економичност и издржљивост, као и висока поузданост са дугим веком трајања. Испуњавање најстрожих еколошких захтева данашњице и будућности. Хонда ГКС390 четворотактни бензински мотор са горњим вентилом (ОХВ), хоризонтално вратило, ваздушно хлађен, цилиндар под углом од 25°

РЕШАВАЊЕ ПРОБЛЕМА МОТОРА

Тешко се стартује, горива има, али нема варнице на свећици

Проверите зазор, изолацију или замените свећицу.

Очистите или замените свећицу.

Кратак спој због лоше изолације свећица?

Проверите изолацију свећице, замените ако је истрошена.

Поставите тачан размак.

Тешко се покреће, има горива и постоји варница у свећици

Неисправан прекидач за укључивање/искључивање?

Проверите жице прекидача, замените прекидач.

Отказивање стартне завојнице?

Замените стартни калем.

Неисправан размак свећице, контаминација?

Поставите тачан размак, очистите контакте.

Изолација кондензатора је истрошена или кратки спој?

Неисправна или кратко спојена жица свјећице?

Замените неисправне жице свећица.

Тешко се покреће, има горива, постоји варница у свећици, компресија је нормална

Очистите систем за гориво и напуните одговарајућим горивом.

Вода или прљавштина у систему за гориво?

Очистите систем горива.

Филтер за ваздух прљав?

Очистите или замените ваздушни филтер.

Тешко се стартује, присутно гориво, присутна свећица, ниска компресија

Да ли је усисни/издувни вентил зачепљен или неисправан?

Истрошени клипни прстен и/или цилиндар?

Замените клипне прстенове и/или клип.

Глава цилиндра и/или свећица нису правилно затегнути?

Правилно затегните завртње главе цилиндра и свећицу.

Оштећена заптивка главе и/или заптивка свећице?

Замените заптивке главе цилиндра и свећице.

Нема горива у карбуратору

Напуните одговарајућу врсту горива.

Да ли је вентил за гориво погрешно отворен?

Нанесите мазиво да олабавите вентил за гориво, замените га ако је потребно.

Замените филтер горива.

Отвор резервоара за гориво је зачепљен?

Очистите или замените поклопац резервоара.

Искључено, компресија исправна и радња исправна

Филтер за ваздух прљав?

Очистите или замените ваздушни филтер.

Погрешан ниво у карбуратору?

Проверите подешавање, средите карбуратор.

Неисправна свећица?

Очистите или замените свећицу.

Искључено, компресија исправна, али радња погрешна

Очистите систем за гориво и напуните га одговарајућом врстом горива.

Очистите или замените свећицу.

Стартни калем је неисправан?

Замените стартни калем.

Нетачна топлотна вредност свећице?

Сервисни центар Рем Тецх Сервице нуди услуге поправке мотора са унутрашњим сагоревањем Хонда ГКС390

Најчешће коришћени у баштенској и грађевинској опреми (косилице, култиватори, мотоцикли, гасни агрегати) је мотор Хонда ГКС390, који успешно сервисирамо и поправљамо у нашем сервису.

Мајстори наше компаније ће поправити све проблеме у мотору Хонда ГКС390, јер имати пуно искуства.

Позивамо вас да се упознате са главним проблемима у мотору Хонда ГКС390

1. Бука лежајева радилице

2. Куцање клипњаче током рада или при промени оптерећења

4. Клин мотора: (Главни узрок клина или куцања није довољан)

5. Неисправност механичког регулатора брзине

6. Мотор дими под оптерећењем или у празном ходу (истрошеност ЦПГ-а)

8. Цурење уља из поклопца кућишта радилице или уљних заптивки радилице

9. У ретким случајевима - недостатак компресије (залепљени прстенови)

10. Лош почетак - није извршен благовремени сервис

11.Не вуче терет који је претходно повучен

Често се уносе мотори Хонда ГКС390 који пуше и троше велику количину уља. Разлог најчешће лежи у неправилном раду (рад без филтера за ваздух, рад са веома прљавим филтером, рад без одржавања, велики број моторних сати)

Узроци дима мотора.

Уз продужену употребу мотора без ваздушног филтера, долази до повећаног хабања цилиндричне групе. Као резултат тога, прстенови за стругање уља се не носе са својим радом и, као резултат, уље улази у комору за сагоревање, а током сагоревања се формира дим. У овом случају, прстенови ће морати да се замене.

Постављањем нових прстенова на дотрајали цилиндар могуће је отклонити квар на неко време, али то неће решити проблем у целини.

За глобално отклањање квара биће потребно заменити блок мотора и прстенове, а по потреби и клипну групу.

Без вештина, боље је не покушавати да спроводите Поправка мотора Хонда ГКС390 својим рукама, јер ће неквалификована интервенција само погоршати ситуацију и понекад повећати трошкове поправке.

Обратите се нашим стручњацима, уштедите новац, време и живце.

Уколико квар не захтева резервне делове које испоручујемо за клијента, онда се поправка врши у најкраћем могућем року. Цена и рокови се објављују клијенту одмах након детаљне дијагнозе опреме. А одлука о сврсисходности поправке увек остаје код вас. Уколико купац одбије даљу поправку, плаћа се само дијагностика. Такође у нашем сервисном центру нудимо вам нову услугу за замену старе опреме, чија поправка понекад може да износи и до 80% цене за нову. Детаље наведите код наших менаџера на наведене телефоне.

Обраћајући се РемТецхСервицеу, будите сигурни да је ваша опрема у поузданим и вештим рукама наших стручњака.

Потребна је поправка мотора Хонда ГКС390, позовите: 063 202-90-70 097 023-42-42

Да ли је мотор хонда гк отказао на резачу пода, култиватору или другој опреми? Наши квалификовани стручњаци су спремни да оду на вашу локацију и поправе ваш мотор на лицу места. Поседујемо све професионалне алате и опрему за дијагностику и поправку мотора ГКС серије.

Пошто су мотори серије ГКС толико поуздани да ће им у случају квара највероватније бити потребан велики ремонт, понећемо са собом све потребне резервне делове за поправку било каквог квара и, наравно, сав потрошни материјал за одржавање.

Да ли вам је потребан нови оригинални мотор серије Хонда гк? Код нас га увек можете купити уз попуст и додатне бонусе у виду бесплатне испоруке и уградње на вашу опрему. Ако тражите управо такав мотор, онда већ знате о свим предностима ових мотора. Сазнајте више о карактеристикама сваког модела у производима. За сталне купце кумулативни попусти и поклони!

• 

Купите оригиналну Хонда ГКС120 од нас и нећете се покајати због свог избора. Повољна цена и замена мотора на поклон.

Куповином оригиналне хонде ГКС200 на нашем сајту добијате уградњу или замену мотора на поклон.

Купите мотор Хонда гк690. На поклон добијате попуст, испоруку, уградњу новог и дијагностику старог мотора.

Купите оригиналну Хонда гк660 код нас. Попусти за нове и сталне купце. Испорука и монтажа на поклон.

Да ли вам треба хонда гк630 са два цилиндра? Можете га купити код нас са попустом и бесплатном уградњом. Испорука у МО као поклон.

Купите мотор Хонда ГКС390 са уградњом на поклон. Имамо оригиналне моторе на попусту и бесплатну доставу.

Ако вам је потребан оригинални мотор ГКС340, можете га купити код нас уз попуст, бесплатну инсталацију и испоруку. Мотор и делови доступни.

Купите оригиналну хонду гк270 по снижењу од нас. На поклон добијате испоруку и монтажу мотора.

Да ли вам треба оригинални ГКС 240 мотор? Купите га од нас и добићете попуст и додатне бонусе.

Купите мотор Хонда ГКС160. Монтажа и замена мотора на поклон. Попусти за сталне купце.

Ако су вам потребни делови од Хонда ГКС или другог мотора овог произвођача. Код нас увек можете купити и наручити било који део по повољним ценама и убрзаним условима! Испорука било ког резервног дела или чак монтажа у нашем сервису биће што бржа и професионална. Писане гаранције су приложене.

Ми смо званични дистрибутер Хонда мотора за енергетску опрему. Радимо и гарантне и постгарантне поправке, дајемо гаранцију произвођача и сопствену продужену гаранцију за обављени посао и продате моторе.

Наша компанија даје гаранцију за нове моторе и за обављени посао.

• гаранција произвођача за нове Хонда ГКС моторе - 24 месеца,
• продужена гаранција за нове моторе - 37 месеци,
• гаранција на поправку - 12 месеци.

Плаћање за нове моторе врши се по пријему или уз делимично плаћање унапред.

Плаћање поправке мотора хонда гк врши се по предаји радова купцу.Дијагностика мотора је бесплатна, у случају сагласности за поправку. Дијагностика без поправке кошта 500 рубаља.

Плаћање резервних делова врши се по пријему истих, ако их има.

За резервне делове по наруџбини (када нису доступни), врши се пуна авансна уплата. Рок испоруке резервних делова око 30 дана

Нови мотори хонда гк се испоручују директно купцу у објекту, где се стари мотор на лицу места замењује новим. Замена мотора је бесплатна.

Поправка и одржавање мотора хонда гк врши се директно на лицу места купца, сви резервни делови који могу бити потребни за поправку довозе се на сервис, или ако тражени резервни део није доступан, резервни део се наручује и поправка се одлаже док део не буде доступан.

Испорука резервних делова се врши на било који начин погодан за купца.

Наша компанија ради само са поузданим и поузданим компанијама, добављачима и званичним дистрибутерима.

Ана: у нашем селу бар једном недељно, али ипак искључите струју на пола дана. Можете се истуширати и погледати филм, осим ако се, наравно, није покварио генератор, који нас је раније спасавао у таквим ситуацијама. Код нас се покварио у јеку годишњег одмора на селу, десило се када смо опет имали нестанак струје.

Сергеј: Ове момке сам нашао на интернету, сматрам се срећним. Дошли су директно у моју викендицу, урадили дијагностику на лицу места и одмах кренули са поправком, пошто су са собом донели све потребне резервне делове. После пар сати, мој агрегат је поново почео да ради као нов, а заправо је и тако неопходан, због честих нестанка струје у нашем крају. Не могу ни да замислим колико сам времена и живаца уштедео захваљујући овим момцима. Много вам хвала!

поправка мотора генератора
_{Нова Москва}

Уочи пецања, на припремама, упалио сам мотор и приметио да је моје вучно возило престало да ради несметано, а заправо је потпуно престало да вуче. Нашао сам овај сајт, назван чаробњак за дијагностику. Испоставило се да је током година рада цела клипна група дотрајала, цилиндар се истрошио, а поред тога и квачило у мењачу. Трошкови резервних делова и поправки нису били мали, али је мајстор понудио генијално решење проблема: уместо да поправи стари мотор или купи нови са мењачем (испоставило се да је скупо), био је јефтинији купити и уградити нови мотор без мењача и заменити квачило у старом мењачу. Испоставило се да је цена решавања проблема прихватљива, а колико сам се изненадио када је све било урађено сутрадан, поготово што сам у ствари добио нови мотор! Пецање је било само захваљујући овим момцима.

Замена мотора на Риде тегљачу
_МО

Хитно смо морали да завршимо и предамо посао наручиоцу, када нам је, на срећу, отказао мотор на резачу шавова. Радови су стали, рокови су на ивици пропасти. Шеф се брзо снашао и пронашао овај сајт у Иандек претрази. Техничар је стигао у року од 2 сата и на лицу места поставио дијагнозу. Испоставило се да је карбуратор зачепљен због тога, мотор се не би покренуо, плус очигледно овај мотор никада није сервисиран. Нисмо морали да носимо тешку резач фуга у радионицу и губимо време, испоставило се да можете испустити уље и гориво на лицу места. Након брзог чишћења карбуратора и уградње нових филтера за ваздух и гориво, као и замене уља, мотор је почео да пали и ради као нов, тако да смо до вечери завршили посао и предали објекат. Хвала вашој компанији на брзом раду и професионалности.

лопате поправка мотора
_Москва

,, Крижооки рептил,, ХОНДА ГКС390 је уграђен на генератор. Током рада, пламен је изашао из пригушивача. Пригушио сам га, проверио вентиле, све је било нормално.Када сам покушао да упалим покидао сам стартни конопац, па још један.Када сам трећи пут променио конопац, схватио сам да ми мотор помаже да га поцепам. Ја навучем на себе, а он у одређеном тренутку навуче на себе Рано паљење? Реци ми ко се суочио. Хвала вам.

Узалуд сте тако на Хонди). Видим две опције - велику количину сагорелог уља у комори за сагоревање или проблем са декомпресором који је уграђен на брегасту. У првом случају можете покушати да напуните декарбонизатор.

Вентили су у реду, је ли тако? Да ли постоји поклопац на издувном вентилу? Величина зазора Ако је зазор на издувном вентилу много већи него што би требало да буде, онда декомпресор такође неће моћи да обавља своју функцију.

Па, звао сам ХОНДУ љубављу, измерићу празнине, али мислим да је то нормално. Али декомпресор, занимљиво је, нисам знао за то, па, нисам раније наишао на такву технику, како да је проверим. Да ли би пламен из пригушивача могао нестати због декомпресора?

Пламен би могао бити резултат обогаћене смеше (на пример, ген је радио са покривеним ваздушним пригушивачем карбуратора), у овом случају је врло могуће да су се наслаге испрале са дна клипа и коморе за сагоревање и да је компресија нагло порасла.
А да бисте дошли до декомпресора, потребно је да уклоните генераторски сет .. са свим последицама које произилазе

Како се клип приближава ТДЦ у такту компресије, декомпресор лагано подиже издувни вентил, смањујући компресију и олакшавајући покретање мотора са унутрашњим сагоревањем.

Волт је написао:
Вентили су у реду, је ли тако? Да ли постоји поклопац на издувном вентилу? Величина зазора? Ако је зазор на издувном вентилу много већи него што би требало да буде, декомпресор такође неће моћи да обавља своју функцију

Хвала драги Волт. Проблем је решен захваљујући вама. Нестала је празнина на издању, два пута је нестала,
урадио 0,2мм и мотор је певао.

алекв40ин, нема шансе

..успут, зазор се повећава на издуву, а смањује се на усису. Због тога је потребно ускладити празнине према условима наведеним у сервисној књижици, на време! Од повећаних зазора, чак и за Хонду (о Кинезима ћутим), случајеви лома вентила нису неуобичајени, што може довести до губитка мотора

реците ми где можете прочитати о уређају карбуратора који се користи на овом мотору

Волт Можете ли ми рећи како бензин улази у кућиште радилице.

Увек затворите вентил за довод горива (који се налази или на резервоару или на карбуратору) Међутим, вентил за гориво може да прође гориво када је затворен.
А гориво улази у кућиште радилице овако - са отвореном славином или славином која цури, гориво из резервоара који се налази изнад карбуратора стално комуницира гравитацијом са комором за пловак. Игличасти вентил нивоа горива у комори за пловак омогућава да се овај ниво подигне. Затим гориво тече у дифузор, део се излива, а други део улази у усисни канал.. и онда је све једноставно - кроз усисни вентил, кроз отворе - клип / клипни прстенови / цилиндар и на крају, картер.
А упутства снажно препоручују проверу нивоа уља пре сваког покретања мотора са унутрашњим сагоревањем.
Такође, уље не би требало да мирише на свеж бензин.

Волт Хвала вам на одговорима.
Ситуација је следећа: проверио сам ниво уља, упалио га, после 10-ак минута је некако почело да ради нестабилно, угушио га, проверио ниво и тамо је прелетело преко ивице са бензином.

Здраво свима!
Хвала унапред, може ли неко помоћи?
Генератор са мотором ГКС-390
Са даљинским покретањем.
Дошло је до проблема са цурењем горива у картер, одлучили су са соленоидним вентилом.
Пре око два месеца је прегорео стартер, заменили су га са оригиналних 600 цу, (ако је неко заинтересован)
чекао месец и по на испоруку и генератор није радио,
Након инсталације, добио сам овај проблем:
у неком празном ходу од 6 сати или више, сво гориво у цилиндру се исушује, када се мотор покрене, не улази у цилиндар, (свећа је сува),
почните убризгавањем мале количине горива у отвор за свећицу,
Мислим да је проблем са карбуратором, (раставио сам га два пута,
једном се вентил за гас заглавио, други пут усис,)
на кабуратору су два завртња за подешавање, један у празном ходу, други не знам!
МОЖДА НЕКО ЗНА ЧЕМУ СЛУЖИ ДРУГИ ШАПАЦ?
метални прорези, са опругом

мрбалл је написао:
Дошло је до проблема са цурењем горива у картер, одлучили су са соленоидним вентилом.

ако је ово вентил који је причвршћен на дно карбуратора, онда то ни на који начин не утиче на "топлоту".
Овај вентил се укључује на кратко (блокирајући отвор главног млаза) у тренутку искључивања генератора (преостали напон из генератора се напаја преко затвореног контакта прекидача за паљење). Ово је неопходно да у пригушивачу нема памука запаљене смеше.
Ако сте некако поправили овај вентил, онда је сасвим могуће да се мотор не покреће управо због тога.
Али нешто много боли.Нашли сте кварове на Кеихин карбуратору (наиме, ово би требало да буде на Хонди)

У Казахстану нам је лакше .. за 600 долара можете купити најмање шест кинеских предјела који неће радити ништа лошије од јапанских

Са увртањем свеће опрезније.. Могу да замислим колико ће глава коштати

Сјајан посао! Промени мотор, ко мисли и бићеш срећан! Ставили смо сланзи два! Коњи су моћ

Добро урађено! Свиђа ми се, иди на мој канал

Здраво, можете ли поделити цртеже адаптерске плоче? Желим да поновим твој подвиг одек. Ру

Процес инсталације клона мотора Хонда гк хп на хтз т мини трактор

Одличан посао, плоча и замајац од оуда?

одличан канал. Претплаћујем те и подржавам пријатеља. срећно

Процес инсталације клона мотора Хонда гк хп на хтз т мини трактор

Демонтажа, чишћење и подешавање карбуратора мотора Хонда ГКС

демонтажа, чишћење, подешавање карбуратора Хонда ГКС120 ГКС140 ГКС160 ГКС200 ГКС270 ГКС340 ГКС390