1. Одврните вијак М8к18 и уклоните плочу за блокирање.
Поздрав свима! Реците ми где можете поправити ручни мењач на Ховер3 02.2013 па надаље, километража 17000 км. а колико ће отприлике коштати његова преграда, суштина је, звецка у свим режимима и брзинама, као и при кретању и преживљавању квачила. Мислим да се лежај распао, обратио се службеницима који су наплатили луду цену, јер нисам урадио 2 МОТ-а са њима, и, сходно томе, гаранција је нестала. Хвала унапред. Живим у новој Москви Крексхино
Па ко може да вам одговори на такво питање, само видовњак? Нико не зна шта се ту распало, можда лежај, а можда и осовина. Обдукција ће показати и утврдити цену. И тако кувајте ОД 20 (минимално) и више.
И тако кувајте ОД 20 (минимално) и више.
Није лакше, 50 кутија + рад = 70
Није лакше, 50 кутија + рад = 70
Монтажни радови 20т.р спрат где су цене,у Еурокому? Сам поправљам ауто, само је електрика тесна.
Поздрав свима! Реците ми где можете поправити ручни мењач на Ховер3 02.2013 па надаље, километража 17000 км. а колико ће отприлике коштати његова преграда, суштина је, звецка у свим режимима и брзинама, као и при кретању и преживљавању квачила. Мислим да се лежај распао, обратио се службеницима који су наплатили луду цену, јер нисам урадио 2 МОТ-а са њима, и, сходно томе, гаранција је нестала. Хвала унапред. Живим у новој Москви Крексхино
Зашто погађате и размишљате, возите се до момака у клупској служби, они ће нањушити, саслушати и све вам испричати, а онда ћете већ мислити. хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/3333/форум/форум96.хтмл
Поздрав свима! Реците ми где можете поправити ручни мењач на Ховер3 02.2013 па надаље, километража 17000 км.
Зашто је то тако компликовано? Поправите сами.
Зашто је то тако компликовано? Поправите сами.
Овде сте људи једноставни, невероватно је! Оно што можемо сами да поправимо – не правимо теме. Клупске услуге су разумљиве, али мислим да се свет није на њих сложио као клин. Увек постоји мајстор јефтинији + ближе + квалитет је бар исто толико добар
Овде сте људи једноставни, невероватно је! Оно што можемо сами да поправимо – не правимо теме. Клупске услуге су разумљиве, али мислим да се свет није на њих сложио као клин. Увек постоји мајстор јефтинији + ближе + квалитет је бар исто толико добар
Генерално, ја сам можда ваш колега у несрећи. На 33.000 км вожње прекривен је лежај улазног вратила у кутији.
Зими, када је продавница Ирито тек отворена, кутија је продата за 34.000 рубаља. Како се испоставило, касније је ефекат постао масивни, усрани лежајеви у кутији. Сада кутија кошта 50.000 рубаља. Опција да се купи нова, а стари да се за преграду, па да се прода, нестала је. нова кутија ће умрети на исти начин.
Укратко, сада сам дао ремонт контролног пункта, биће уграђени јапански лежајеви. Авај, мораћете да платите више, јер на форуму нема тенденције да се објављују бројеви лежајева и упутства за ремонт мењача.
За новац од специјалиста у просеку:
Уклоните / инсталирајте мењач са 5000-8000 Сама преграда мењача је од 8000-10000 + резервни делови (о резервним деловима ћу вам рећи касније, зависно шта је умрло) мислим око 10.000 (лежајеви, уље, заптивач)
У просеку 25 хиљада .. односно два пута јефтиније од новог. Али можда и издржљивији.
Генерално, ја сам можда ваш колега у несрећи. На 33.000 км вожње прекривен је лежај улазног вратила у кутији.
Зими, када је продавница Ирито тек отворена, кутија је продата за 34.000 рубаља. Како се испоставило, касније је ефекат постао масивни, усрани лежајеви у кутији. Сада кутија кошта 50.000 рубаља. Опција да се купи нова, а стари да се за преграду, па да се прода, нестала је. нова кутија ће умрети на исти начин.
Укратко, сада сам дао ремонт контролног пункта, биће уграђени јапански лежајеви. Авај, мораћете да платите више, јер на форуму нема тенденције да се објављују бројеви лежајева и упутства за ремонт мењача.
За новац од специјалиста у просеку:
Уклоните / инсталирајте мењач са 5000-8000 Сама преграда мењача је од 8000-10000 + резервни делови (о резервним деловима ћу вам рећи касније, зависно шта је умрло) мислим око 10.000 (лежајеви, уље, заптивач)
У просеку 25 хиљада .. односно два пута јефтиније од новог. Али можда и издржљивији.
Имам још неколико проблема. погинуо и лежај примарне, у Лобњи су све променили за 17: рад, материјал, уље. АЛИ. Након тога је нестала пета брзина, како су ми прокоментарисали, зупчаник је наводно дотрајао. А зараза је била у том тренутку док се нису променили лежајеви. оне. Сада опет скини то са мене, среди. ово је још 20-25 тј. веома лош. И нема више поверења. Зато тражим алтернативна решења, тачније алтернативног мајстора са добром репутацијом. Дакле, поправка је мач са две оштрице!
Имам још неколико проблема. погинуо и лежај примарне, у Лобњи су све променили за 17: рад, материјал, уље. АЛИ. Након тога је нестала пета брзина, како су ми прокоментарисали, зупчаник је наводно дотрајао. А зараза је била у том тренутку док се нису променили лежајеви. оне. Сада опет скини то са мене, среди. ово је још 20-25 тј. веома лош. И нема више поверења. Зато тражим алтернативна решења, тачније алтернативног мајстора са добром репутацијом. Дакле, поправка је мач са две оштрице!
А зашто нису најавили хабање опреме током решавања проблема? То је у најмању руку чудно по мом мишљењу. И такво питање, јеси ли дао чек и поруџбину?
Имам још неколико проблема. погинуо и лежај примарне, у Лобњи су све променили за 17: рад, материјал, уље. АЛИ. Након тога је нестала пета брзина, како су ми прокоментарисали, зупчаник је наводно дотрајао. А зараза је била у том тренутку док се нису променили лежајеви. оне. Сада опет скини то са мене, среди. ово је још 20-25 тј. веома лош.И нема више поверења. Зато тражим алтернативна решења, тачније алтернативног мајстора са добром репутацијом. Дакле, поправка је мач са две оштрице!
Па, наравно, ово је довратак бравара! (уобичајена холтура) Отклањање кварова вероватно није спроведено, а ако је и спроведено, прећутали су истрошеност зупчаника. Из кариозних разлога (Шта ако поново ставите машину на поправку) Штета што чекам место у балничкој. Иначе бих се збунио са вашим проблемом. (Имам неки интерес) Немојте мислити ништа лоше (имам специјално образовање)
Па верујте после тога у клупске службе, где су сви пријатељи и све то.
Е, то је само моје мишљење! није хтео никога да увреди.
из карис разлога (Шта ако поново ставите машину на поправку)
Шта причаш,осамдесете су у дворишту.Ово сада немају ни најбахатији и најпохлепнији бравари.Никоме не треба друга поправка.Јер ово је друга поправка,фуга. тамо ће да буде. Ако је такав специјалиста,онда треба да зна да је вратило померено приликом разарања лежаја.При томе би могао да се закачи и похабани зупчаник.После склапања и уградње нових делова вратило је дошло на своје место.Пошто је зупчаник хабање, једноставно је престао да се ангажује. Ово је једноставан пример, дешава се и са другим деловима. И скоро је немогуће све предвидети. Да, можда нису видели хабање. Можда су се надали да ће успети. Јер би било потребно је поново наручити делове, а и то је потребно договорити са клијентом и цену. Ако сте се професионално бавили овом делатношћу, треба да знате да таква карактеристика није добра - уштеда новца клијента, што никако не можете. Иначе ће о теби после овако писати.Не знам шта се тамо десило а ти овде одмах извлачиш директне закључке.Ниси се варала.Да ли је твој портрет међу лицима светаца чтол? Чудно је само зашто нису поново поправљали ако је мењач изашао после поправке са ампутираним мењачем.Али овде треба послушати другу страну.
Па верујте после тога у клупске службе, где су сви пријатељи и све то.
Е, људи, не вреди ни тако причати, момци се труде, а то је резултат њиховог труда. Поправка мењача је таква ствар, једно поправиш, а друго се поквари. Банална микропукотина на осовини и здраво, не можете је видети оком, не можете је просветлити ултразвуком. Мислим да је пука коинциденција да се после поправке покварила 5. брзина, а не пре. Чак се радило и о томе да сам средио кутију на газели, остао је граничник зупчаника, а за живота нисам разумео где, морао сам да разбацим осовину по новом.
Е, људи, не вреди ни тако причати, момци се труде, а то је резултат њиховог труда. Поправка мењача је таква ствар, једно поправиш, а друго се поквари. Банална микропукотина на осовини и здраво, не можете је видети оком, не можете је просветлити ултразвуком. Мислим да је пука коинциденција да се после поправке покварила 5. брзина, а не пре. Чак се радило и о томе да сам средио кутију на газели, остао је граничник зупчаника, а за живота нисам разумео где, морао сам да разбацим осовину по новом.
Апсолутно се слажем са тобом! Требало је то одмах поновити и не испустити покварени ауто на путу. Осмица ће се откотрљати - неће овде. (Последице - пуцајте и раставите све поново) А ово је време и новац. Мора се бити пажљив и педантан према сваком зупчанику и лежају.Из карис разлога (Шта ако поново ставите машину на поправку)- Наравно да сам се узбудио овде. Нисам хтео никога да увреди. Па, зглоб мора бити излечен. Ох, колико сам кутија прошао! И на најмању сумњу на квар, само замена. Па, ако је похабан или потучен, одмах је у смећу, може ли и даље звучати као питање? (Одговор је поправка о вашем трошку) Дакле, морате бити веома опрезни. евгесха53 Молим вас уздржите се од напада на мене!
Молим вас уздржите се од напада на мене!
ОК.И буди опрезан у ватреним говорима.
професионална поправка са гаранцијом квалитета ручних мењача ГРЕАТ ВАЛЛ ХОВЕР Х3 све модификације Москва Русија
ПОПРАВКА МЕЊАЧА ГРЕАТ ВАЛЛ Ховер Х3 МЕКХАНЕТРАНСПОРТ ГРЕАТ ВОЛ Ховер Х3 инсталација | замена | купити све модификације поправка и рестаурација шахтова | аргонско заваривање кућишта ручног мењача Москва град
Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75
Потпуна дијагностика аутомобила током поправке - бесплатно!
Са високим нивоом професионализма, великим искуством у поправци механичких мењача и сопственим магацином резервних делова, вршимо дијагностику, продају, замену и поправку свих врста ручних мењача за аутомобил ГРЕАТ ВАУЛ Ховер Х3. Поправка кутија почиње примарном, обавезном бесплатном дијагностиком.
консултација сервисера /бесплатно телефоном/
испорука аутомобила на поправку /унутар Москве 3 000 руб.Из Московске области и других региона Руске Федерације - по договору/
сложена дијагностика аутомобила / утврђивање присуства квара мотора, ручног мењача, АБС-а, кочионог система; провера електричних кола аутомобила на корозију, провера кинематичког уништења агрегата, провера нивоа уља у мењачу, провера перформанси хидрауличног система квачила / - бесплатно током поправке
визуелни преглед, провера интегритета трупа
провера садржаја уља у мењачу за челичне, алуминијумске или бронзане струготине
отварање палета /ако је потребно/
уклањање из возила
демонтажа, прање делова и склопова
Отклањање кварова / присуство власника аутомобила је обавезно /
координација са власником аутомобила о цени комплетне поправке и датуму завршетка поправке
пријем из магацина резервних делова / бр. комплет, потрошни материјал, склопови/
поправка / заваривање аргоном / кућиште мењача ако је потребно
скупштина
замена квачила /на захтев власника аутомобила/
уградња аутомобила
пуњење трансмисионог уља
излазна дијагностика и пробни рад аутомобила
Гаранција од 3 до 24 месеца или 60.000 км. трцати.
Имамо фонд рестаурирани ручни мењач / погледајте замену артикла / . Ако власник аутомобила жели, неисправан можемо да заменимо оним узетим из мењачког фонда, што је често економски исплативије.
Сложено отклањање кварова ручног мењача (демонтажа - монтажа) без поправке
Уклањање и уградња (као посебан рад)
Замена квачила са уклоњеном кутијом
економија - од 3.000 до 8.000 рубаља. /користити, на захтев власника аутомобила, само половне делове ради смањења трошкова поправке/
посао - од 8.000 до 18.000 рубаља. /замените само директно оштећене делове у јединици/
представник - од 18.000 до 40.000 рубаља. /замена, без обзира на оштећење, у комплету: заптивке, лежајеви, игличасти лежајеви, синхронизатори, граничници, браве главчине квачила - плус директно погођени делови/
Сопствено складиште резервних делова неопходних за поправку механичких трансмисија. Лежајеви, заптивке, зупчаници, синхронизатори, зупчасте спојнице, вратила, диференцијали, кућишта ручних мењача на лагеру и по поруџбини за све марке аутомобила.
Уколико је оштећење Вашег мењача озбиљније од очекиваног, понудићемо Вам полован агрегат са гаранцијом.
Ауто је дошао на поправку због буке када је пуштен гас. Приликом рашчлањивања откривен је квар у лежају улазног вратила мењача. Успут мењамо заптивке ручног мењача. Тело перемо нефрасом од инклузија челичних струготина и старог уља.
