Поправка Хиундаија урадите сами

Детаљи: хиундаи уради сам поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Хиундаи је јужнокорејска аутомобилска компанија. Највећи произвођач аутомобила у земљи и четврти у свету. Седиште се налази у Сеулу.

Датум оснивања - 29. децембар 1967. Кључна фигура - Цхунг Монг-гу. Број запослених је 75 хиљада.

Замена цеви клима уређаја Хиундаи Гранд Старек једно је од могућих решења за поправку система клима уређаја. Ако сте сигурни да је ова услуга неопходна, препоручујемо да се обратите поузданом ауто сервису. Замена цеви клима уређаја Хиундаи Гранд Старек у специјализованом [. ]

Замена цеви клима уређаја Хиундаи Соларис једно је од могућих решења за поправку система клима уређаја. Ако сте сигурни да је ова услуга неопходна, препоручујемо да се обратите поузданом ауто сервису. Замена цеви клима уређаја Хиундаи Соларис у специјализованој сервисној станици ће омогућити [. ]

Ентеријер Хиундаи Соларис је ергономски, атрактиван и практичан простор, уређен у металик бојама. Врата настављају хармоничну кривину каросерије, а ажурирани спортски дизајн ручки врата употпуњује укупну слику. Задњи џепови за одлагање фотографија [. ]

Аутомобили Хиундаи Соларис познати су по својим новим моторима, који се, иначе, уграђују и на аутомобиле Киа. Упркос кинеској производњи, они су прилично јаки и живе, по правилу, у распону од 300 до 400 хиљада км. Многи возачи [. ]

Хиундаи Аслан је лимузина Е-сегмента која је дебитовала у Јужној Кореји 2014. Овај аутомобил је најближи рођак Грандеура са четворо врата. Они деле исто међуосовинско растојање, али је Аслан нешто дужи. Аутомобил је позициониран као [. ]

Видео (кликните за репродукцију).

Хиундаи Соларис Хиундаи Соларис (Хиундаи Соларис) је субкомпактни аутомобил јужнокорејске компаније Хјундаи Мотор. У Русији је Хиундаи Соларис представљен 21. септембра 2010. На територији Русије, аутомобил се производи у фабрици пуног циклуса, [. ]

Светски позната компанија Хиундаи је четврти највећи произвођач аутомобила на свету. Почевши са производњом неколико путничких модела и само једног камиона, Хиундаи је већ у граду Назад 1 2 3 4 5 Следећи. Хечбек захтева компетентну замену филтера горива, ваздуха и кабине. Приказан је видео водич о томе како да замените филтер кабине. Замена ветробранског стакла и брига о суспензији такође захтевају одређено искуство.

Власници других модела ће пронаћи корисне информације у овим видео снимцима: Међутим, за власника Хиундаија, поправке које сам уради су иста потреба као и за возаче других аутомобила.

Наш сајт нуди материјале за следеће ставке: Приликом поправке аутомобила јужнокорејског бренда, треба да узмете у обзир стање свих главних компоненти и, ако је могуће, промените их на време. Помоћи ћемо вам да их разумете у складу са захтевима упутства за поправку Хиундаи Гетз-а. Можете брзо и лако заменити зупчасти каиш, свећице и завојнице за паљење, склопове кочионих дискова.

Власници других модела ће пронаћи корисне информације у овим видео записима: Помоћи ћемо вам да их разумете у складу са захтевима упутства за поправку Хиундаи Гетз-а. Приказан је видео водич о томе како да замените филтер кабине. Поправка аутомобила уради сам. Замена ветробранског стакла и брига о суспензији такође захтевају одређено искуство.

Можете брзо и лако заменити зупчасти каиш, свећице и завојнице за паљење, склопове кочионих дискова. Назад 1 2 3 4 5 Следеће.

Можете брзо и лако заменити зупчасти каиш, свећице и завојнице за паљење, склопове кочионих дискова. Хечбек захтева компетентну замену филтера горива, ваздуха и кабине. Година оснивања компаније сматра се градом уради сам ауто поправке.Власници других модела наћи ће корисне информације у овим видео записима: Светски позната компанија Хиундаи је четврти највећи произвођач аутомобила на свету.

Приказан је видео водич о томе како да замените филтер кабине.

Међутим, за власника Хиундаија, поправке уради сам су неопходне као и за возаче других аутомобила. Помоћи ћемо вам да их разумете у складу са захтевима упутства за поправку Хиундаи Гетз-а. Можете брзо и лако заменити зупчасти каиш, свећице и завојнице за паљење, склопове кочионих дискова. Приликом поправке аутомобила јужнокорејског бренда, треба узети у обзир стање свих главних компоненти и, ако је могуће, променити их на време. Хечбек захтева компетентну замену филтера горива, ваздуха и кабине.

Замена ветробранског стакла и брига о суспензији такође захтевају одређено искуство. Град се сматра годином оснивања компаније, али за власника Хјундаија поправке уради сам иста потреба као и за возаче других аутомобила.

Хечбек захтева компетентну замену филтера горива, ваздуха и кабине. Међутим, за власника Хиундаија, поправке уради сам су неопходне као и за возаче других аутомобила. Годином оснивања предузећа сматра се

Светски позната компанија Хиундаи је четврти највећи произвођач аутомобила на свету. Хечбек захтева компетентну замену филтера горива, ваздуха и кабине. Приказан је видео водич о томе како да замените филтер кабине.

Назад 1 2 3 4 5 Следеће. Произведени асортиман модела је упечатљив не само по броју модела и модификација, већ и по широкој листи опција. Власници других модела ће пронаћи корисне информације у овим видео снимцима: Приликом поправке аутомобила јужнокорејског бренда, треба да узмете у обзир стање свих главних компоненти и, ако је могуће, промените их на време.

Погледајте занимљив видео на ову тему

Модел: Хиундаи ТусцонМодел: Хјундаи Соларис (Хјундаи Соларис)Године изласка: 2010, 2011, 2012Модел: Хиундаи ТусцонГодине издања: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.Модел: Хјундаи Соларис (Хјундаи Соларис)Године изласка: 2010, 2011, 2012Модел: Хиундаи ТусцонГодине издања: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.Модел: Хјундаи Соларис (Хјундаи Соларис)

Прочитајте такође: Поправка точкова за канцеларијске столице уради сам

Године изласка: 2010, 2011, 2012Модел: Хиундаи ТусцонГодине издања: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.Модел: Хиундаи ТусцонГодине издања: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.Модел: Хиундаи ТусцонГодине издања: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.Да бисмо променили уље у мотору, уклањамо заштиту моторног простора - што је лоше, нема рупа за приступ одводном чепу и филтеру. Можда, уместо обичне пластичне плоче, ваш аутомобил има неоригинални, електрични, где постоје такве рупе, али ми разматрамо основну верзију.Хиундаи Туцсон: Наћи ћете филтер мотора без упита. Чепови за испуштање мотора, конусног зупчаника и аутоматског мењача су означени црвеним стрелицама, чеп за пуњење мењача је зелене боје.Одвијамо пет вијака кључ у руке „за 12“ и, поред тога, уклањамо два клипа. У сваком случају, водите рачуна о својим очима: без обзира каква је заштита, много прљавштине настоји да се распадне са ње. Чеп одврћемо кључем „17“, а филтер било којим од познатих извлакача, овде има сасвим довољно маневарског простора.Пре замене антифриза, набавите нови чеп за испуштање радијатора. Пошто је пластичан, временом се скупља и ретко је могуће безбедно умотати га на место. Ако нема новог утикача, онда је боље да уопште не додирујете стари, већ да испустите течност кроз доњу цев радијатора, након што сте претходно уклонили стезаљку.У близини се налазе и црева размењивача топлоте аутоматског мењача, преко којих дилери мењају уље помоћу посебне јединице (АТФ Флуид Цхаргер). Прикључујући иста црева на њега, истовремено уклањају старо уље кроз једно од њих, а кроз друго уливају свеже уље. Излази брзо, али расипно - морате да прогурате једну и по до две запремине уља кроз систем. Због тога неки стручњаци користе другачију технику, коју препоручујемо. Штавише, у овом случају инсталација није потребна - његову улогу ће обављати пумпа саме кутије.Урадимо ово: уклоните доње црево из измењивача топлоте и, након покретања мотора, померите селектор у "Н" (неутрални) положај. Пустите мотор да ради, али само у празном ходу и не више од једног минута.Ако је сво уље раније истекло (појавили су се мехурићи ваздуха), одмах угасите мотор! Важно је да не пропустите овај тренутак, иначе чак и кратко гладовање уља може наштетити јединици. Због тога је боље покренути мотор стартером, угасити свеће и искључити струјне кругове за паљење и напајање (за то уклањамо одговарајуће релеје и осигураче). Наравно, након сваког скроловања од десет секунди, пустите стартер да се охлади - иначе ће једноставно изгорети. Преостало уље испуштамо из кутије тако што одврнемо утикач у кућишту радилице. Затим вратимо утикач на своје место (момент затезања 32 Нм) и улијемо свеже уље кроз цев мерне шипке.Сада покрећемо мотор, пустимо да се загреје и, померајући ручицу мењача у свим положајима са одлагањем од две секунде у сваком од њих, остављамо га у положају „Н“. Без искључивања мотора, проверавамо ниво: на загрејаној јединици, требало би да буде у опсегу „ХОТ“ означеном на врху шипке за мерење. Имајте на уму да су и ниски и високи нивои штетни за јединицу, јер ће се у оба случаја уље пенити.Са променом уља у ручном мењачу, све је много једноставније, можете се носити без напомена. Ништа компликовано са мењачима. Док се крећете од напред ка назад, обавезно убризгајте један крст. Да бисте то урадили, можда ћете морати да одвојите карданску прирубницу како бисте могли да отворите шарку под довољним углом и да се приближите спојници за маст помоћу млазнице шприца.Хиундаи Туцсон: Ако попречне виљушке спречавају приступ мазалици, одвојите прирубницу карданског зглоба. Препоручљиво је означити га у односу на погонско вратило како би се спречила неравнотежа.Мењамо свеће: кључем „10“ одврнемо два вијка декоративне облоге мотора и уклонимо жичане папучице из бунара. Приликом склапања, тешко их је збунити - на свакој жици и излазу намотаја налази се ознака броја цилиндра. Свеће - кључ у руке "16". Али тако је ружичасто само на линијској четворци, којом је опремљен тестни аутомобил. На В6 је све много компликованије, јер је приступ задњој глави (мотор је попречан), благо речено, бескористан - морате уклонити усисну грану. Међутим, не нужно у потпуности. Довољно је да га подигнете након одвртања причвршћивача и причврстите га у овом положају заменом, на пример, одвијачем испод „паука“. Сада, поседујући композитни алат, бар можете да промените свеће. Неки иду другим путем - уклањају јабот и механизам брисача. Али понављамо: што је на челу, што је на челу, то је веома мучно.Ваздушни филтер је брзо решен. Истина, дешава се да се елемент чврсто држи за тело - у овом случају пажљиво га одвојите одвијачем. На В6 проверите затезање стезаљке ребра на склоп лептира за гас, у супротном, због најмањег цурења ваздуха, мотор ће почети да мопе.Филтер за гориво се налази унутар потопљене пумпе, у резервоару за гас.Хиундаи Туцсон: Након што сте одврнули завртње шарки левог дела задњег седишта, подигните јастук и причврстите га сигурносним појасом. Након што смо уклонили отвор на поду, добијамо одличан приступ пумпи за гориво.Отвор у поду испод једног дела јастука задњег седишта је обезбеђен, али нормалан приступ њему није. Све је у вези са декоративном облогом шарки јастука, које се морају уклонити да би се приступило причвршћивачима самих шарки. Ко је дошао на идеју да ове пластике опреми тако моћним удицама, које је, заправо, немогуће не откинути?! Тако да смо, колико год били опрезни, ипак сломили пар антена. Али онда су ствари постале забавније. Пошто је прирубница пумпе причвршћена за резервоар обичним наврткама (није потребан посебан кључ), а уклањање кертриџа филтерског елемента није теже него обично. Главна ствар је да радите на топлоти, како не бисте сломили пластичне резе кућишта пумпе.

Прочитајте такође: Поправка крагне јакне уради сам

Монтиране јединице покрећу три појаса, а ниједан од њих нема аутоматски затезач. А ово је лоше, јер је због недостатка искуства лако погрешити са поставком. Ако сте сигурни у своје способности, уклоните заштиту моторног простора (види.изнад) и десни блатобран - доле са још четири „10“ завртња „кључ у руке“. Тада ће се отворити приступ затезном ваљку компресора клима уређаја.Хиундаи Туцсон: Затегнемо појас клима уређаја: отпустивши матицу затезног ваљка, окрените водећи вијак (показано стрелицом). Поново проверите затегнутост појаса након што су причвршћивачи затегнути.Каиш серво управљача извлачимо испод хаубе, штавише, на старински начин - отпуштањем причвршћивача, пумпу померамо пајсером или снажним одвијачем. Најгора ствар је приступ водећим завртњима генератора - и одозго и одоздо морате радити на додир. Генерално, за ове операције значајно снижавамо рејтинг. Али ови радови, шта год да се каже, мораће да се ураде приликом замене временског погона.Хиундаи Туцсон: Теже је затегнути каиш алтернатора - због лошег приступа завртњу за подешавање (стрелица). Али ово је најважнији погон из којег ради пумпа серво управљача.Па, ако сте схватили поли-клинасте каишеве, онда можете да се носите са временом. Једини задатак је уклањање носача агрегата, без којег покрива кућиште, а сам појас се не може уклонити. Али даље - без радозналости: све ременице имају игле за закључавање и ознаке које вам омогућавају да тачно саставите погон, а затезач је опремљен полуаутоматским затезачем. Важно је тек након првог подешавања да окренете радилицу неколико обртаја и поново проверите напетост. Обично, када се појас коначно смири, потребно је подешавање.Са остатком радова у склопу планираног одржавања нису имали посебних потешкоћа. Барем са заменским јастучићима.Хиундаи Туцсон: Приликом мењања предњих јастучића, одврнемо доњи вијак вођице тастером „14“, држећи га тастером „17“. Ставили смо нову плочу из комплета за поправку на оквир унутрашње подлоге.Овде је само важно да их правилно инсталирате: оно што је испред, оно што је иза плоче за ограничење хабања треба да буде на унутрашњем блоку одозго. Момент затезања матица точкова је 110 Нм.Хиундаи Туцсон: Задња кочница - да бисте приступили плочицама ручне кочнице, уклоните држач тако што ћете одврнути два завртња његовог причвршћивања (стрелице) помоћу кључа „14“. Погодније је користити вишеслојни прстенасти кључ.Замена сијалица у десном фару ништа не спречава. На левој страни је мало теже - ради погодности, уклонили су усисни тракт до филтера за ваздух мотора уклањањем два клипа. Фарови су морали да се уклоне да би се замениле лампе, а за то је био потребан алат. Лоше је што таква шема постаје норма за већину модерних аутомобила.Хиундаи Туцсон: Утичнице за показиваче правца у светло сивој боји, а димензије у црној (приказано стрелицама). Лампа Х4 је испод поклопца (означена овалом). Приступ је прихватљив.Захваљујемо се Автомиру у Мариину на помоћи у припреми материјала.Поправка телевизора, чести случајеви (50% случајева када се ТВ не укључује)

Поправка напајања ХИУНДАИ ТВ

Хиундаи ЦРТ ТВ не ради

Поправка ЛГ ТВ-а_Не укључује се из режима приправности

Поправка телевизора Самсунг ЦС21М16

Хиундаи Х-ЛЦД1502 Поправка Хиундаи ТВ-а

Поправка ТВ-а за аутомобиле

ТВ ЛГ РТ-21ФБ20РК (шасија МЦ-019А) се не укључује + поправка ТДКС

Хиундаи ТВ поправка у Кијеву

Поправка телевизора, чести случајеви (50% случајева када се ТВ не укључује)

Поправка Хиундаи ЛЦД телевизора.

Фирмвер за поправку Хиундаи ТВ-а

Поправка Хиундаи ЛЦД телевизора у Кијеву

Демонтажа и поправка ХИУНДАИ модела Кс91Д монитора

тв томсон 21мг15ет се не укључује + коло

Поузданост диск кочница зависи првенствено од благовремене поправке и одржавања. Замена Хиундаи Соларис кочионих плочица није стриктно стандардизована у времену. Потребно је само благовремено пратити стање јастучића, што је интервал од 15 хиљада км.км и замените их ако је потребно. Дијагноза квара кочионих механизама Хиундаи Соларис Ако је кочиони систем аутомобила неисправан ... Прочитајте више "

По правилу, радни век кочионих плочица на аутомобилу Хиундаи Гетз је приближно 30-40 хиљада км. Замена Хиундаи Гетз кочионих плочица је процедура која не захтева позив сервиса и у моћи је сваког власника аутомобила који је држао кључеве у рукама. Главна ствар је само пратити упутства. Неопходан алат: дизалица; балон кључ; дугме са сетом глава; широки одвијач;… Прочитајте више »

Учесталост замене кочионих плочица зависи од многих фактора. Пре свега, на издржљивост подлоге утиче квалитет материјала који се користи у изради, као и терен по коме се аутомобил креће, стил вожње возача. Али у просеку, животни век предњих јастучића је око 40-60 хиљада км, док задњи јастучићи трају двоструко дуже. Нови јастучићи имају дебљину радне ... Прочитајте више "

Није тајна да је гаранција дугог и безбрижног рада аутомобила благовремено замењен филтер горива. Замена филтера у сервису је скупа процедура, иако је прилично једноставна. За значајну уштеду, можете сами променити филтер горива на Соларису, за то вам је потребан једноставан алат, као и сам филтер. Боље је узети оригинални филтер за гориво, број ... Прочитајте више "

Стабилност мотора Хиундаи Соларис у различитим режимима вожње и при било којој брзини зависи од великог броја фактора. Кварови стабилних обртаја радилице мотора могу настати као резултат квара у раду једне од свећица. Знаци који захтевају замену свећица за Хиундаи Соларис Најочигледнији знак који захтева замену свећица је тримовање мотора ... Прочитајте више "