Детаљно: уради сам алат за поправку ветробрана од правог мајстора за ру.елецтрицсци.цом/35.
Поправка шофершајбна "уради сам" није баш тежак посао, сваки љубитељ аутомобила који воли да поправља свој аутомобил може се носити са тим. Да бисте то урадили, морате знати правила и процедуру за извођење радова и имати потребне алате и материјале.
Чип треба поправити
Проверите ветробран. Триплек стакло је погодно за поправку. Чип или пукотина која се појави на ветробранском стаклу вашег аутомобила не би требало да вас паничи. Чип се мора поправити, а пукотина мора бити правилно третирана. Прегледајте пукотину и процените површину оштећења стаклене површине.
Једну малу пукотину можете поправити сами, као и у сервису службених аутомобила. Ако је цело ветробранско стакло напукло, обратите се искусном техничару. Можда су трошкови поправке јефтинији од замене целог ветробранског стакла, али нико вам неће гарантовати квалитет поправке и његово очување за дуг животни век. А ново стакло је ново. Ово питање је на вама.
Одмашћивање
Након процене откривеног квара, припремите неопходне алате и материјале за поправку оштећења. Чишћење струготина и пукотина од разних загађивача врши се без обзира на протекло време када су оштећења настала.
Комплет за поправку ауто стакла
Прљавштина, микрофрагменти се уклањају посебним једињењима. Дувајте темељно, можете користити обичну пумпу, исперите и осушите место где ћете вршити поправке. Одмастите поправљену површину алкохолом. Након што сте обавили све прелиминарне радове, полако наставите са обнављањем ветробранског стакла.
Видео (кликните за репродукцију).
Састав поправке
Оптички лепак - полимер. Приликом избора и куповине, консултујте се са продавцем, коефицијент провидности лепка и ветробрана који се поправља морају да се поклапају. Пожељно је да време сушења буде кратко.
Ињектор и мост - уређај са којим се полимер уноси у оштећена места на стаклу. Ови уређаји су направљени од метала и пластике. Ако су вам потребни за једнократну употребу, набавите пластичне.
За издувавање разбијеног стакла користи се конвенционална пумпа.
Бушилица. Буши рупе на ивицама пукотина, тако да се растерећује стакло. Боље је користити дијамантску бушилицу.
Огледало и електрична лампа. Уз њихову помоћ, проверавате присуство ваздуха у полимеру и одредите границе оштећења стакла.
Сцрибер - они чисте и проширују, ако је потребно, оштећену површину.
Ултраљубичаста лампа убрзава очвршћавање полимера.
Салвете.
Црацк Неутрализер
Инсталирајте ињектор преко места поправке. Како то учинити, прочитајте упутства која сте добили уз комплет за поправку. У њему је све написано приступачним и разумљивим језиком.
Процес поправке чипа на ветробранском стаклу састоји се од следећих корака. Почињете да уносите полимерни лепак у чип. Уради то овако. Узмите шприц и увуците лепак у њега. Убризгајте шприц у брадавицу ињектора. Поновите ову операцију два пута. Процес полимеризације траје неколико сати. Након што се полимер потпуно стврдне, очистите место поправке од вишка лепка. Затим остаје само да полирате место поправке или целу површину стакла вашег аутомобила.
Ако имате малу пукотину на стаклу, одмах је поправите. Може се променити и разгранати. А ово је озбиљан недостатак, понекад га је немогуће елиминисати.Мораћемо да размислимо о замени свих стакла.
Поправка стакла
Биће вам потребно више времена да поправите напукло ветробранско стакло него да поправите ивер. Користите комплет за поправку сличан претходном. Све операције за поправку пукотина на стакленој површини су идентичне вашим радњама приликом уклањања струготине на стаклу. Разлика се примећује у процесу припреме за будуће поправке.
Припремите електричну бушилицу са уграђеном дијамантском бушилицом.
Одмакните се од ивице пукотине 1-2 мм, избушите рупу. Ово ће помоћи у ослобађању унутрашњег стреса ветробранског стакла, пукотина се више неће ширити у неочекиваним правцима.
Након што избушите рупу, пажљиво је очистите, добро осушите.
Поставите мост са ињектором преко места поправке, пазећи да је гусјеница изнад пукотине.
Полако убаците полимер у пукотину.
Када се напуни лепком, уклоните мост са ињектором. Укључите ултраљубичасту лампу, то ће убрзати очвршћавање полимера за три пута.
Након што се лепак осуши, обрусите стаклену површину.
Поправка површине ветробранског стакла ће одузети мало вашег слободног времена и финансија. Потребно је само правилно пратити сва упутства и савете искусних возача.
Други начин да поправите ветробранско стакло:
VIDEO Свако оштећење ветробранског стакла аутомобила је непријатна ствар, с тим се не можете расправљати. У мањој мери, ово се односи на огреботине и огреботине, у већој мери - пукотине и струготине.
Погоршава се видљивост коловоза у вожњи, страда изглед аутомобила, а постоји опасност да упадну у невоље инспектори саобраћајне полиције.
Због тога је пожељно што пре елиминисати пукотине и струготине на површини ветробранског стакла аутомобила.
Овде постоје 3 опције, можете изабрати било коју од њих:
замена ветробранског стакла;
уклањање пукотина и струготина од стране стручњака за аутосервис;
уради сам поправку штете.
Прва опција је најлакша, али и најскупља. Ако је могуће изаћи са поправком, једноставно је неисплативо заменити ветробранско стакло аутомобила.
Препустити се на милост и немилост специјалистима за аутосервис је примамљиво - не морате сами да патите. Поред тога, поседују сву неопходну опрему за поправку ауто стакала, искуство и вештине. Али ова опција ће подразумевати и финансијске трошкове - нису сви спремни за ово.
За оне који нису одговарали прве две опције, постоји само један излаз - самостално уклањање чипова и пукотина.
Да бисте то урадили, биће вам потребан посебан комплет за поправку ауто стакла. Садржи све потребне материјале и алате за решавање проблема што је пре могуће.
Комплет за поправку ауто стакла
У циљу професионалног и ефикасног поправљања оштећења на ветробранском стаклу вашег аутомобила, индустрија нуди возачима посебан комплет који има све што вам је потребно.
Користећи овај алат, моћи ћете да се отарасите струготина и пукотина скоро на професионалном нивоу за кратко време.
Алат је погодан за ветробранско стакло аутомобила - бочне се не могу њиме обрадити. То је због чињенице да предње стакло има унутрашњу ламинацију, што није случај код других прозора. Овај комплет уклања оштећења у облику звезде, а погодан је и за струготине и пукотине дужине до 30 цм.
Лакоћа употребе комплета
Комплет укључује посебан шприц, пластичну брадавицу ињектора и полимер за уклањање пукотина и струготина. Компоненте није потребно мешати, очвршћавају се под утицајем сунчеве светлости. Користећи овај алат, трошите само неколико минута на поправке.
Размотрите предности таквог комплета:
лакоћа поправке;
присуство у комплету свих потребних материјала и алата;
погодност употребе;
брзо очвршћавање лепка;
отклањање разних врста оштећења: чипс ("биково око"), "звезде" и обичне пукотине.
VIDEO
Сви радови се морају обавити у замраченој просторији. Температура површине која се лепи треба да буде између +10 Ц и +23,9 Ц. Морате на сваки могући начин заштитити каросерију аутомобила од наношења лепљиве смоле.
Размотрите корак по корак алгоритам који се мора пратити када користите алат за поправку ауто стакла:
Одмашћивање површине коју планирамо да третирамо вршимо брисом са специјалним алкохолним средством изван и унутар аутомобила.
Ослобађамо се фрагмената на месту оштећења.
Испод стакла стављамо комад тканине да се обради да спречимо да полимер побегне.
У средини диска направимо рупу за лепљење.
Отклањамо заштитну заптивку само на једној страни диска.
Комбинујемо рупу у центру диска са централним делом третираног подручја. Постављамо избочину на диск тако да је усмерена нагоре.
Чврсто притисните лепљиви диск на површину. Неопходно је обезбедити потпуни контакт целог диска са лепљеном површином. Мехурићи ваздуха не смеју бити присутни на диску са унутрашње стране ветробранског стакла.
Сви услови за ниво осветљености просторије за поправку и температуру третиране површине су исти као у претходном одељку.
Сам процес поправке изгледа овако:
Одмашћивање третираног подручја вршимо изнутра и споља тампоном навлаженим у алкохолном раствору.
Уклонимо млазницу из шприца, истиснемо мало полимера и дистрибуирамо га по целој дужини оштећења.
Након тога, на оштећено место постављамо лепљиву пластичну фолију. Узимамо онолико малих фрагмената филма колико је потребно да затворимо целу пукотину. У овом случају не треба примењивати силу.
Лагано притисните стакло изнутра тако да се ивице оштете. Дакле, између њих ће добити полимер. Уверите се да сила није прекомерна - као резултат тога, величина дефекта се може повећати.
Вршимо визуелни преглед под углом од 45 степени - не би требало да видимо дефект. Ако је приметно, поновите поступак поново.
Стављамо аутомобил на директну сунчеву светлост и чекамо да се полимер очврсне од пола сата до сат времена.
Након што се полимер стврдне, уклоните пластику. Са оштрицом која се налази у комплету елиминишемо вишак гумених елемената.
Обришимо површину тампоном са раствором алкохола.
VIDEO
Као што видите, посебан комплет за уклањање пукотина и струготина са предњег прозора аутомобила у великој мери поједностављује рад и штеди вам време и новац. Садржи све потребне материјале и алате за посао - само треба пажљиво пратити упутства.
Да бисте отклонили недостатке са ветробранског стакла вашег аутомобила, биће вам потребно не више од сат и по. Тако ћете се ослободити потребе да контактирате сервисну станицу и потрошите додатни новац. Комплет за поправку ауто стакла је незаменљив алат за сваког ентузијасту аутомобила.
Здраво драги власници аутомобила! Пре него што се позабавимо тиме која опрема постоји и која је потребна за поправку ауто стакала, хајде да дефинишемо појмове и технологије.
У савременим аутомобилима, само су ветробранска стакла подложна поправци, јер су направљена по принципу „триплекса“ - изнутра су ламинирана филмом. Бочна и задња стакла се разбијају при удару и, сходно томе, не могу се поправити.
Чип на ветробранском стаклу је безначајно и плитко (непродорно) кршење структуре ветробранског стакла, када комад „домаћег” стакла одлети на малом простору услед механичког удара.
Комплет за поправку ауто стакла са чипом је савршено прихватљива куповина за сваког возача и, највероватније, требало би да буде као „комплет прве помоћи“. Овај "теренски" комплет за поправку ветробранског стакла ће вам помоћи да се решите чипа.То јест, предузмите превентивне мере како се чип не би претворио у пукотину.
Комплет за поправку ауто стакла са чипа укључује: једнократни уређај - пластичну брадавицу-ињектор, шприц, полимер за поправку ауто стакла. Ово су главне компоненте комплета за поправку чипова за полимеризацију ветробранског стакла уради сам.
Пукотина на шофершајбну је озбиљније кршење структуре стакла. Да, ви, ако имате пукотину на шофершајбну, можете да се крећете и, понекад, дуго времена. Али ово је покрет у сталном очекивању да ће се стакло потпуно разбити, а да не помињемо нелагодност (рефракцијски ефекат) током лошег времена или ноћу на супротном светлу. И не заборавите на државни саобраћајни инспекторат.
Никако не покушавамо да вас убедимо да свака гаража треба да има комплет за поправку ветробранског стакла. Поготово када узмете у обзир да професионална опрема за поправку ауто стакла почиње од 500 долара.
Иако, ако себи поставите такав циљ, онда у својој гаражној задрузи можете размишљати о куповини комплета за поправку ветробранског стакла „у базену“. Али, то је твој избор.
VIDEO
Имајте на уму да ће алат, који се налази у комплету за поправку ветробранског стакла или ће вам бити потребан, такође бити потребан ако одлучите да полирате стакло, фарове или каросерију аутомобила. Говоримо о брусилици или млазници на електричној бушилици са круговима.
Алати:
Мост и ињектор са заптивкама ињектора
Бушилица са сетом бушилица.
УВ лампа за процес полимеризације (омогућава напајање из батерије).
Експандер за пукотине на ветробранском стаклу.
Скрибер за чишћење рупа.
Четка за чишћење шупљине дефекта од крхотина и прљавштине.
Оштрица-стругач за уклањање остатака полимера након поправке.
огледало за преглед.
Корективна трака за сушење полимера.
Наочаре, упутства за коришћење одређеног алата и тренд садашњости - ДВД са видео процесом за учење како да поправите и користите опрему за поправку ауто стакла.
Напредни комплет за поправку ветробранског стакла укључује: ручну пумпу, брусилицу, наставке за електричну бушилицу и точкове од филца за полирање стакла.
Хемикалије за поправку ауто стакла (било у комплету или одвојено)
средство за чишћење стакла
Течност за одмашћивање поправљене површине.
Маст за усисне чаше моста ињектора.
Полимер за чишћење стакла од остатака полимера након полирања.
Главни универзални полимер за поправку ауто стакла, чипова и пукотина.
Полимер високог протока - Користи се за поправку звездастих струготина и танких дугих пукотина.
Вискозни полимер за струготине и завршну обраду рупа од бушилице.
Ова дуга листа опреме за поправку ветробранског стакла не би требало да вас уплаши. На крају крајева, није неопходно купити све предмете, неки од њих вероватно већ постоје у вашем арсеналу. Стога, слободно купите преостале компоненте и ... поправка ветробранског стакла је на вама.
Уопште, желимо да нисте добили такву штету, а да сте само знали за постојање опреме за поправку ауто стакла из нашег чланка.
VIDEO
Срећно љубитељима аутомобила.
Добар дан свима.
Путовање је завршено успешно и пакет је примљен у локалној пошти. Комплет је дошао у обичној пластичној кеси тако да се ништа није оштетило током транспорта, продавац га је умотао у фолију са мехурићима. Дакле, сам комплет за поправку чипова долази у прилично лепом оригиналном паковању, а то је пластични блистер прекривен прелепим зеленим филмом 🙂 (нећете отворити блистер док га не откинете).
Цев је означена као смола за поправку стакла. Његов садржај је провидан, течан. Веома сличан супер лепку из цеви.
У закључку желим да кажем да сам био веома задовољан и квалитетом овог сета и резултатом. Све остатке сам уредно ставио у блистер и сакрио у гепек за кишни дан, никад се не зна шта. И тако сви радови на поправци стакла могу да се ураде чак и на терену, чак иу шуми 🙂 Наручио сам још пар ових комплета за пријатеље, боље је да их имам, али неће бити од користи, него неће бити при руци у право време.
На овоме, у принципу, све. Хвала вам на пажњи и издвојеном времену.
Сада на тржишту постоје разне понуде за заштиту наочара од оштећења. Једна од најпопуларнијих опција је лепљење заштитног филма на стакло, који штити скупи део од оштећења, а многи власници аутомобила више воле да не чекају следећи камен у стаклу уз накнадну поправку или замену овог стакла.
Али шта је са ситуацијом ако је ветробран аутомобила ипак био оштећен, а на њему су се већ појавиле мале пукотине и струготине? Идите у аутосервис ради скупе поправке или покушајте сами да решите овај проблем?
Ако одлучите да својим рукама поправите пукотине на ветробранском стаклу, ми ћемо вам рећи који материјали и алати ће вам требати и како то учинити у складу са свим правилима.
За почетак ћемо утврдити која мања оштећења се могу лако и једноставно поправити сами, без замене ветробрана.
Стаклени комадићи у било ком делу. Чипове треба поправити непосредно пре него што се претворе у дубоке пукотине, иначе нећете моћи да избегнете замену стакла.
Једноставне пукотине. Често се појављују као резултат оштрог и константног пада температуре због неправилног загревања аутомобила, неусклађености са температуром унутар кабине и споља.
Разгранате пукотине. За разлику од једноставних, разгранате пукотине је прилично тешко уклонити. Неблаговремено отклањање једноставне пукотине може довести не само до појаве дубоких разгранатих пукотина, већ и до присилне замене ветробранског стакла.
Јаггед. Разлог за њихов изглед је груби механички ефекат.
Дакле, да бисте сами поправили пукотине на стаклу, потребно је да припремите следећи комплет:
фотополимерни лепак. Овај лепак је намењен за поправку аутомобилског и другог стакла. Лепак има довољно висок коефицијент провидности и рефлексије сунчеве светлости, тако да након наношења остаје потпуно невидљив на стаклу. Очвршћавање фотополимера настаје услед деловања усмереног ултраљубичастог зрачења. Време очвршћавања - 15 минута (када се користи УВ лампа) и 45 минута (при природном сушењу).
Ињектор за лепак. Користећи ињектор, полимер се наноси на пукотину или чип у стаклу.Ињектори могу бити пластични (за једнократну употребу) или метални (за вишекратну употребу). Препоручујемо куповину ињектора за вишекратну употребу.
Електрична Бушилица. Омогућава вам да уклоните вишак напрезања са стакла бушењем ивица пукотине како бисте спречили његово могуће повећање. За обраду пукотина користе се танке дијамантске бушилице.
УВ лампа за сушење лепка.
Сцрибер. Користи се за прецизно чишћење ивица пукотине, као и радне површине око ње.
Апликатори. Омогућава вам да монтирате ињектор на ветробранско стакло.
Течност и марамице за уклањање вишка прљавштине и влаге.
Пумпа за чишћење ивица пукотине од прљавштине и прашине.
Након што смо припремили потребан сет материјала и алата, прелазимо на поправку.
Погледајте видео који детаљно приказује цео процес поправке ветробранског стакла:
VIDEO
Ако желите да добијете висок резултат поправке ветробранског стакла, препоручујемо да овај процес схватите озбиљно и савесно. Прочитајте и о томе како поправити пукотине на бранику.
Ако је стакло напукло или напукло, мора се поправити што је пре могуће. Поправка ауто стакла "уради сам" је прилично компликована процедура која захтева посебне алате и материјале. Почетницима у овом тешком послу саветује се да почну са поправком мањих оштећења. Велике и сложене пукотине често не поправљају ни стручњаци. Наочаре се једноставно замењују новим.
Чим се открије оштећење на стаклу аутомобила, одмах се морају предузети одговарајуће мере како би се касније ово оштећење лако санирало.
Закрпите пукотину или ивер са неколико слојева папира и залепите траком тако да трака покрије целу површину папира. Ово је неопходно како би се спречило продирање прашине и влаге у оштећену шупљину и олакшало поправку аутомобилског стакла сопственим рукама.
Не покушавајте да поправите пукотину лепком и немојте прати и трљати оштећено место уместо правилног поправка. Због тога се може формирати мрежа малих пукотина, а због лепка који испуњава цео простор чипа, биће немогуће извршити висококвалитетне поправке.
Ако треба да возите аутомобил са оштећеним стаклом, требало би то да радите глатко, избегавајући све ударце. Прекомерно тресење доприноси ширењу пукотине.
Снажне промене температуре доприносе расту оштећења.
Због тога не укључујте шпорет или клима уређај на пуну снагу. Покушајте да ређе користите брисаче и пераче ветробранског стакла.
Не одлажите поправку прозора на аутомобилу. Мања оштећења се поправљају лакше, брже и боље.
Од материјала потребан вам је оптички лепак. То је посебан течни полимер, безбојан и потпуно провидан након очвршћавања. Лепкови су једнокомпонентни и двокомпонентни. У последњој верзији, полимер се састоји од 2 дела, који се морају мешати пре употребе према упутствима.
Приликом избора оптичког лепка обратите пажњу на његову густину. За мале струготине и пукотине потребна му је велика продорна моћ и мала густина. Поправка ауто стакла са великим отвореним оштећењима захтева полимер високе чврстоће и велике густине.
Важан индикатор оптичког лепка је коефицијент транспарентности. Такође је потребно обратити пажњу на то, мора одговарати транспарентности ауто стакла које се поправља. Коефицијент транспарентности ауто стакла је наведен у упутству за употребу или у упутству за поправку. У екстремним случајевима, може се наћи на званичном сајту произвођача аутомобила.
Наведите време полимеризације композиције унапред.
Ради погодности, ово време не би требало да прелази 24 сата. Питајте произвођача композиције. На пример, поправка аутомобилског стакла материјалима произведеним у САД често не издржава домаће климатске услове.Обавезно проверите датум истека оптичког лепка.
Покушајте да не уштедите на саставу полимера. Никада не покушавајте да поправите аутомобилско стакло течним стаклом или заптивачем. Са таквим материјалима немогуће је постићи чак ни задовољавајуће резултате, а након њихове употребе стакло се једноставно може бацити. Неће подлећи трансформацији.
Од помоћних материјала потребна су средства за чишћење ауто стакла: салвете, крпе, течности за чишћење, растварачи за одмашћивање. Такође су вам потребне посебне оштрице за уклањање вишка лепка.
Од алата, пре свега, потребан је мост са ињектором. Неопходно је попунити простор цепања оптичким лепком. И пластични и метални мостови су комерцијално доступни. Пластични су много јефтинији, метални дају већи квалитет поправке ауто стакла. Челични модели се могу користити више пута, док су пластични модели дизајнирани само за једнократну употребу.
За наочаре са јаким савијањем, морате купити мостове са три носача, за равне и благо закривљене наочаре - са две ноге. Вакумске чашице на носачима могу бити пумпе, полуге-вакум или конвенционалне. Сваки од њих је добар на свој начин: пумпни је погоднији на вертикалним површинама, вакуумски даје подједнако добре резултате било где у стаклу, уобичајене усисне чаше вам омогућавају да попуните дугачке пукотине клизањем моста дуж оштећења.
Бушилица са дијамантском бушилицом треба да буши у режимима од 5 до 10 хиљада обртаја у минути и глатко подешава брзину у овим границама.
За практичност рада, није вам потребна обична бушилица, већ микро-бушилица са могућношћу повезивања на аутомобилску мрежу од 12 В.
Пумпа за уклањање ваздуха из шупљине оштећења је писач. Поред своје главне функције, користи се за чишћење места поправке од најситнијих честица стакла и прљавштине, за стварање додатних чипова како би се ублажио стрес у пределу главног оштећења или на местима оштећења. бушење.
VIDEO
Професионалци више воле да користе челичне аутоматске пумпе за пробијање са посебним опружним уређајем за стварање додатних чипова. Њихова главна предност је прецизно израчуната сила удара при стварању чипа, која гарантовано ствара овај чип, али у исто време неће довести до стварања пукотине на целој површини ауто стакла.
Ултраљубичаста лампа убрзава очвршћавање (полимеризацију) оптичког лепка.
Ово је користан, али опциони алат. Посебност лампе је у томе што њена ефикасност не зависи од снаге лампе, већ од врсте сијалице која се користи и карактеристика самог полимера.
Сва аутомобилска стакла су подељена у 2 категорије: триплекс и стаљинит. Триплекс стакло се релативно лако поправља. По правилу се постављају као ветробранско стакло, понекад као задње, ређе као бочно.
Стакла као што је стаљинит су веома тврда, али у исто време прилично ломљива. Њихова поправка је тешка чак и за професионалце, јер се уз било какво непажљиво руковање распадају. Најчешће, стаљинит се може наћи на бочним стаклима аутомобила, понекад и на задњем стаклу. Ветробран од сталинита није коришћен од 50-их - 60-их година двадесетог века.
Стаклене струготине са гредама до 3 цм и линеарним пукотинама дужине до 15–20 цм можете сами да поправите.Већа оштећења су у моћи стручњака у својој области. Специјализовани центри не предузимају увек такве послове, нити дају ограничену гаранцију за свој рад. Нарочито у случајевима када је потребна поправка ветробранског стакла аутомобила на његовој доњој ивици.
Главно правило када сами поправљате оштећења је да покушате да их поправите у раној фази, без чекања да се мали чип или огреботина претворе у велике пукотине.
Боље је поверити штету великих размера професионалцима или потпуно заменити стакло новим.
Поправка ауто стакла "уради сам" почиње припремном фазом. На њему се поправљено стакло мора темељно очистити, одмастити и осушити. У овом случају, боље је користити средства за чишћење на минимум и вршити притисак на стакло. Ово може погоршати штету.
Обично, у припремној фази, покушавају да не перу стакло, јер влага може ући у простор између триплексних слојева и постати ће немогуће осушити га. Али ако су чип или пукотина јако контаминирани, не постоји алтернатива прању.
Када поправљате чип, препоручује се да га пажљиво очистите дијамантском бушилицом, а затим ударите резултујућу шупљину снажним струјањем ваздуха. За стварање протока ваздуха погодан је компресор, пумпа или кућни усисивач.
Остаци прашине и стакла се уклањају директно из шупљине оштећења специјалном пумпом - писачем.
Након завршетка припремних радова, ињектор се поставља на поправљено место тако да се налази тачно насупрот центру чипа. Да бисте постигли жељену тачност, користите метар, лењир или ласерски даљиномер. Уз помоћ вијака за подешавање, ињектор је постављен стриктно паралелно са површином ауто стакла.
Полимер се меша (ако се користи двокомпонентни лепак) према упутствима и убризгава се у ињектор помоћу шприца. Ово последње се у већини случајева продаје у комплету са ињектором. Затим, помоћу клипа за убризгавање, материјал се убризгава под притиском у оштећену шупљину. Клип се продубљује док сви ваздушни мехурићи не изађу из шупљине цепања. Присуство ових мехурића је погодније за контролу помоћу моћне лампе или батеријске лампе.
VIDEO
У случајевима када је чип дубок, поступак пуњења лепком се мора поновити неколико пута. Препоручљиво је унапред израчунати потребну количину полимера и, за сваки случај, увести мало више композиције.
Након тога, ињектор се пажљиво уклања, чисти и опере. Сувом крпом, вишак полимерне композиције се пажљиво уклања.
Чим оптички лепак дође у контакт са ваздухом, полимер почиње да се стврдне. Његово време очвршћавања је назначено у упутствима за употребу. Можете убрзати процес ултраљубичастом лампом. Током полимеризације лепка, боље је запечатити поправљено подручје завршним филмом тако да прашина или влага не дођу на лепак.
У завршној фази, уз помоћ сечива, вишак полимера се још једном уклања, а само стакло се пажљиво полира.
Процедура за поправку пукотине је компликованија од процеса заптивања чипа. Пре свега, стакло се такође чисти, одмашћује, осуши и дува ваздухом.
Простор око пукотине се обрађује преписивачем.
У другој фази поправке, напрезање се уклања дуж пукотине. Да би се то урадило, рупе се буше дијамантском бушилицом на удаљености од 1–2, али не више од 5 мм, од ивице пукотина. Удаљеност између рупа треба да буде 30-50 мм. Дубина рупа не би требало да прелази половину дебљине самог ауто стакла, јер се на овом месту триплекса налази филм. Морате пажљиво избушити рупе, покушавајући да проширите пукотину на саме рупе, али како не бисте случајно бушили кроз стакло.
Уз помоћ ињектора, шупљина пукотине (и направљене рупе) се пуни по целој дужини оптичким лепком. Ињектор се поставља на ивицу пукотине, а затим се узастопно преуређује дуж ње. Ињектори са конвенционалним усисним чашама могу се преместити на нову локацију клизањем, што штеди много времена и труда.
У завршној фази поправке чипа или пукотине, пожељно је полирати поправљену површину.
Ово ће вам омогућити да постигнете до 95% транспарентности приликом рестаурације ветробранског стакла сопственим рукама.
Треба запамтити да је полимерни лепак прилично токсичан материјал, па се не препоручује удисање његових испарења. Поред тога, потребно је заштитити кожу, очи и тело аутомобила од добијања овог лепка.
Шта учинити ако постоји чип на ветробранском стаклу? Покушајте да поправите стакло што пре, јер. због вибрација и температурних промена, чак и незнатан чип се може претворити у велику пукотину. Можете уклонити пукотину или струготину на ветробранском стаклу у сервису или помоћу посебног комплета.
Можете купити посебан сет по цени од 300 рубаља. Требало би да садржи: шприц са смешом за поправку, апликатор за пуњење чипса и прстенове са лепљивом површином за постављање апликатора на стакло. Додатно ће вам требати: оштрица и филм за прехрамбене производе. Уз помоћ комплета можете поправити пукотину на шофершајбну дужине до 20 цм.
Ветробранско стакло мора бити чисто, суво и хладно (не излагати сунчевој светлости).
Процедура :
Уклоните стаклене фрагменте са чипа (усисивачем или иглом).
Скините заштитни филм са прстена из комплета и залепите прстен на чип (избочина треба да буде усмерена нагоре).
Уклоните заштитну фолију са друге стране прстена и поставите апилатор на прстен (избочине су поравнате).
Убаците шприц у отвор апилатора.
Повуците клип шприца до ознаке и окрените га да бисте га фиксирали чепом (сачекајте 30 секунди да ваздух изађе из чипа).
Отпустите клип из граничника (клип ће се спустити).
Лагано притисните клип док се не појави отпор.
Поступак за уклањање ваздуха (тачке 5-7) се понавља 3-4 пута.
Отпустите клип шприца и оставите га у доњем положају 15 минута.
Проверите попуњавање цепања са средством за поправку (са унутрашње стране стакла). Ако постоје празнине, поновите поступак уклањања ваздуха (тачке 5-7).
Уклоните остатке апликатора и прстена сечивом.
Покријте чип филмом за храну.
Ставите аутомобил на сунце 20 минута да полимеризује композицију (у облачном дану 1 сат).
VIDEO
Ветробранско стакло мора бити чисто, суво и хладно (не излагати сунчевој светлости).
Процедура :
Чврсто причврстите шприц на ивицу пукотине.
Исцедите смешу за поправку померањем шприца (од краја пукотине до почетка) полако и глатко дуж пукотине. Да би маса за поправку у потпуности попунила пукотину, лагано притисните на стакло испод пукотине.
Покријте пукотину филмом за храну.
Ставите аутомобил на сунце 20 минута да полимеризује композицију (у облачном дану 1 сат).
Да бисте зауставили пукотину на ветробранском стаклу, мораћете да избушите стакло, за то потражите помоћ од стручњака. Ако је број пукотина на стаклу велики и оне се не могу поправити, онда ветробран треба заменити (упутство).
Видео (кликните за репродукцију).
Ако је пукотина у видокругу возача, онда такав рад аутомобила неће бити сигуран. Иначе, да ли знате које млазнице за прање боље раде свој посао?
