Детаљно: уради сам алат за поправку каросерије од правог мајстора за ру.елецтрицсци.цом/35.
Извођење поправке каросерије захтева високу тачност и тачност извођача. У помоћ му долази алат за поправку каросерије и специјална опрема која умногоме олакшава рад.
Ако у гаражи постоји навоз, онда се услови за поправку каросерије могу сматрати готово идеалним. Један од видова каросерије је исправљање геометрије каросерије и то је најлакше урадити на навозу. Не можете купити фабрички направљен навоз, већ га сами направите од металних конструкција и потрошног материјала. Навоз вероватније није алат или опрема, већ учвршћење.
Хидраулика - опрема за поправку каросерије, која је посебан скуп уређаја који доприносе исправљању. Разлика између комплета је у тонажи. Њихов уобичајени састав: хидраулична пумпа, наставци, млазнице у различитим облицима. Цена комплета варира у великој мери у зависности од произвођача, али можете пронаћи прилично квалитетне по атрактивној цени.
Исправљање је довођење врсте радног предмета на оригинал. Другим речима, исправљање је неопходно да би се повратио изглед делова тела након што су оштећени. У идеалном случају, за обављање послова исправљања, аутомеханичар треба да има следеће алате и опрему за поправку каросерије у свом арсеналу:
Чекић за исправљање (то је алат у облику дршке и млазнице):
са конвексним округлим и квадратним главама;
са равним округлим и четвртастим главама;
са једним равним округлим ударцем и конвексним квадратним другим;
са једним округлим конвексним и тачкастим ударцем на другом;
са великим округлим и четвртастим главама;
Чекић је без инерције;
гумени чекић;
Вакумски чекић са усисним чашама (ако власник аутомобила зна како да га користи - вакуумска метода није довољно распрострањена због захтева за високим професионализмом запосленог);
Исправљање (закривљени алат са оштром радном ивицом):
билатерални;
"звиждук";
"пета";
"утег за папир";
ангулар;
Чекић са цилиндричним ударачем (алат направљен од хомогених компоненти);
дрвени;
гума;
Кашика:
исправљање;
универзалан;
повлачење;
конвексан;
ударна еластична;
да изврши унутрашње исправљање;
Тканине за бубњеве;
Коврџаве шипке.
Видео (кликните за репродукцију).
Упркос импресивној листи, сав овај алат неће заузети много простора у гаражи, али ако је потребно, у великој мери ће олакшати поправке каросерије. Алтернативно, дозвољена је употреба, на пример, једне дршке за чекић или чекић и неколико ударних млазница, односно није потребно имати посебну дршку за сваку млазницу.
Такође, да бисте извршили ову врсту каросерије, биће вам потребно:
Наковањ. Упркос повезаности са гломазним подним уређајем, наковањ за исправљање је ручни алат који може ефикасно исправити удубљења.
Домаћи блокови за зарезивање - опрема која вам омогућава да извршите ударе што је прецизније могуће.
Брусилица првог типа је алат који се користи за уклањање металних неправилности.
Спотер за заваривање је универзална опрема неопходна за исправљање.
Џек - тешко је преценити предности ове врсте опреме. Тамо где је неопходна поуздана подршка аутомобила, дизалице су неопходне.Посебно вредне, али и скупе, су дизалице које могу да раде синхроно.
Да би се побољшао квалитет исправљања, делови тела се уклањају и постављају на равну површину прекривену филцом, што значајно смањује ударно оптерећење. Због тога би требало да буде мала залиха овог материјала у гаражи.
Фарбање је скоро саставни део каросерије, тако да би савестан власник аутомобила који обавља поправке каросерије идеално требало да има следеће алате и опрему:
Спреј:
сликарство;
прајмер.
Аирбрусх.
Аирбрусх. Нема потребе да имате све три врсте, довољно је одабрати алат који ће одређеној особи одговарати за рад. Али треба запамтити да се мања количина боје наноси ваздушним кистом, односно погодна је за фарбање малих површина.
Компресор. Главни индикатор перформанси компресора је излазни притисак. Избор модела треба извршити на основу карактеристика главне опреме за фарбање.
Брусилица другог типа за скидање слојева лака и боје (опрема за припрему делова за ново фарбање).
За обављање функција заваривања неопходан је посебан алат за рад са пластичним деловима. Пошто се пластика врло лако топи када је изложена високим температурама, ово својство се веома широко користи у поправкама.
Лемилица. Радови на лемљењу, на пример, приликом поправке браника су често потребни. У пракси је могуће користити две врсте лемилица:
електрични;
ваздух (у поређењу са трошковима електричног - веома скупог алата).
Термални пиштољ. Неопходна опрема за исправљање малих удубљења. Принцип његовог деловања: загрева пластику, због чега се повећава њена флексибилност и постаје могуће дати жељени облик. Застарела верзија термичког пиштоља је гасни горионик, чија је употреба била компликована немогућношћу подешавања температуре.
Сушач ваздуха. Његова употреба је слична употреби топлотног пиштоља. Мајстор треба да користи алат који му је погоднији за рад.
Иако материјали не спадају у групу алата и опреме, неопходно је да их у гаражи имају сви они који се баве и најситнијим врстама каросерије:
Средства за чишћење:
Детерџент – препоручљиво је имати на располагању бар једну врсту неагресивног детерџента за чишћење делова аутомобила од прљавштине;
Средства за чишћење тела од битуменских мрља - производе се углавном у облику аеросола и веома су погодна за употребу.
Одмашћивачи.
Антистатици: Пожељно је да се такви агенси стављају на марамице за једнократну употребу. Њихова функција је да заштите површину, укључујући и свеже офарбану, од таложења прашине и загађивача.
Најбоље је полирати машином за полирање, али пошто је ова опрема прилично скупа, можете се снаћи импровизованим средствима.
Поред тога, сваки власник аутомобила треба да има алат укључен у стандардне браварске и лимарске комплете.
Овде је далеко од потпуне листе алата и опреме која се користи у поправци каросерије, и, наравно, при избору одређених технологија, листа се може проширити.
Радови на рестаурацији каросерија аутомобила изводе се како у ауто сервисима, тако иу кућним и гаражним условима сопственим рукама. Ово захтева алате за поправку каросерије аутомобила, о којима се говори у горњем чланку.
Ако се појединачне поправке могу извршити у домаћим условима обичне гараже, онда за редовне поправке каросерије требало би да је претворите у специјализовану просторију. Пре свега, требало би да опремите гаражу са рупом за гледање или надвожњаком, у зависности од карактеристика просторије. Да бисте направили прелет, можете користити дрвену грађу.
Такође, да би се обезбедила могућност рада у гаражи током целе године, требало би да буде опремљена грејањем, а биће потребна и изолација.
Биће потребно загревати просторију само за време рада каросерије, а не стално, стога је најбоља опција за грејну опрему за такву гаражу топлотни пиштољ.
Овај уређај обезбеђује интензивну топлоту потребну за фарбање.
Да бисте повезали топлотни пиштољ, потребна вам је мрежа. Поред тога, током поправке каросерије користе се и пнеуматски и електрични алати, који захтевају извор напајања, па је потребно водити мрежу до гараже. На крају, пожељно је направити рупе у облику рупа за велике алате као што су компресор и апарат за заваривање.
Постоји неколико класификација алата за поправку каросерије. Дакле, према својој намени, они су подељени у такве системе:
заваривање;
компресори;
млевење;
исправљање;
алати за завршну обраду;
мерни системи.
Према фазама каросерије, које укључују исправљање удубљења, уклањање корозије, фарбање и припрему за то, алати су подељени у одговарајуће категорије. Поред тога, класификација која се разматра укључује групу додатних материјала.
Према принципу рада опреме за поправку каросерије класификована је на ручне и аутоматске алате. Модели другог подтипа према извору напајања подељени су на пнеуматске и електричне алате. Први укључују, на пример, брусилице, док је распршивач боје пнеуматски алат.
Машине за заваривање су такође подељене на неколико типова, од којих свака има одређене карактеристике функционисања и рада. Истовремено, обезбеђују различит квалитет завара. Због тога је неопходно изабрати апарат за заваривање за каросерију уради сам на основу захтева за њихов квалитет и вештине извођача.
Дакле, АЦ јединице су погодне за поправку већих кварова као што је заваривање оквира, али се такви алати не користе за поправку мањих кварова.
За поправке каросерије „уради сам“ обично се користи волфрамова електрода или полуаутоматски уређај са угљен-диоксидом.
Ови уређаји се такође разликују по дизајну. Постоје клипни и мембрански модели компресора, а запремина пријемника може бити од 20 до 50 литара. Пожељно је да се разматрани алат за поправку каросерије опреми филтером за одвајање уља. Компресори обезбеђују ваздух пнеуматским алатима. Такође, за фарбање, мораћете да купите сам пнеуматски алат, који представља пиштољ за фарбање.
Разматрани алати за поправку каросерије су највећи, тако да су горе поменуте јаме у гаражи опремљене само за њих.
Уређаји за поправку удубљења и недостатака каросерије су разноврсни. Представљени су алати за нивелисање:
чекићи;
кашике;
наковњи;
зарезни блокови.
Најоптималније опције за исправљање чекића су двострани алати са страницама различитих облика. Чекићи за нивелисање се разликују од осталих чекића по тежини и материјалима. Да би се обезбедила могућност исправљања удубљења различитих величина и облика, потребно је купити сет чекића за исправљање.
Чекићи за равнање за самосталне поправке каросерије користе се у комбинацији са наковњем или са разним блоковима дизајнираним да ублаже ударце.
Још један алат за поправку каросерије аутомобила, везан за исправљање, представља кашика. Дизајниран је за исправљање равних туберкула малих величина дистрибуцијом ударца чекића по површини. Штавише, са овим алатом можете користити обичан чекић, али оштре наборе морате обрадити чекићем за исправљање пре употребе кашике.
За исправљање удубљења на тешко доступним местима, дизајниран је алат за поправку каросерије који се зове фигурирана шипка. То је оруђе дужине од 30 цм до 1 м са врхом у облику длета или ударца. Принцип примене је близак технологији коришћења ових алата.
Наковњи дизајнирани за рад на телу разликују се по облику од конвенционалних наковња. Постоје опције у облику пете, кокошјег јајета, палца. За облачење се користе различити наковњи, у зависности од облика удубљења, па је за израду каросерије „уради сам“ пожељно имати неколико опција за ове уређаје.
Нотцх блокови су помоћни алати за рад на каросерији. Служе за одређивање места примене силе и ослонца метала при монтажи. Да би се то урадило, предметни уређаји се постављају на полеђину обрађеног фрагмента тела. Након ударања, на блоку зареза остају трагови.
Опрема дизајнирана за скидање, која укључује брусни папир, брусилице и машине за полирање, назива се алатима за фину завршну обраду.
Што се тиче брусног папира, у каросерији за уређивање и чишћење радних површина, најчешће коришћене опције су П120 - П500 грит.
За скидање лима и обраду кита користе се турпије за тело, које се одликују присуством закривљеног држача променљиве геометрије, што омогућава уређивање тешко доступних места.
