Кнорр бремсе ес2053 уради сам поправка

Дијагностички протокол ВАБЦО модулатора (види дијагностички протокол) је листа грешака.

КНОРР-БРЕМСЕ АБС и ЕБС модулатори имају каталошке бројеве:

ХАЛДЕКС АБС и ЕБС модулатори имају каталошке бројеве:

Крански модулатор ЕБС Сцхмитз са дигиталном ознаком (артикал: ЕС2053) произвођача КНОРР-БРЕМСЕ (Немачка)

Ми, као велепродајни добављач КНОРР-БРЕМСЕ резервних делова за моторе, препоручујемо ИД дела: ЕС2053, оригинални број ЕС2053 резервне делове од КНОРР-БРЕМСЕ и аналог артикла ЕС2053 можете купити или наручити. Модулатор крана ЕБС Сцхмитз (Немачка) по најбољој цени.

Да бисте купили резервне делове модулатор крана ЕБС Сцхмитз, не би требало да читате даљи опис дела ЕС2053КНОРР-БРЕМСЕ, дизајнираног за тражење ауто делова за камионе групе мотора КНОРР-БРЕМСЕ.

Број резервног дела ЕС2053 у велепродајној онлине продавници КНОРР-БРЕМСЕ је дизајниран за поправку мотора КНОРР-БРЕМСЕ. Број резервног дела ЕС2053 је веома поуздан. КНОРР-БРЕМСЕ припада групи ауто делова.

Можете тражити број дела (нпр. ЕС2053), његов број или други код (КНОРР-БРЕМСЕЕС2053) који идентификује резервни део Крански модулатор ЕБС Сцхмитз (Немачка).

Купите резервне делове КНОРР-БРЕМСЕ ЕС2053 по повољној цени на лагеру или по поруџбини.

Напомена: Малопродајна цена ће бити приказана. За регистроване купце цена је нижа

Напомена: Малопродајна цена ће бити приказана. За регистроване купце цена је нижа

Додатна претрага по свим складиштима

Учитавање садржаја

Жао нам је, овај артикал је направљен само по наруџбини.

Информације можете разјаснити слањем захтева

Складиште је прихватило набавку опруга и делова вешања Вевелер (Белгија)

Складиште је прихватало резервне делове за Волво и Сцаниа од добављача ХД-Партс

Складиште је прихватило испоруку низа резервних делова од добављача Меритор

Да ли у вашој породици расте дете? Наравно, беба са задовољством украшава цвеће на тапетама, откине их са зида. Повремено морате опрати зидну облогу, лепити тапете. Када дете порасте, моћи ћете да поправите кнорр бремсе ес2053, који ће стану вратити првобитни изглед. Савремени материјали вам омогућавају да реализујете најзанимљивија решења, потпуно реновирате свој дом.

Живот брзо пролази, један дан је као други. Да ли желите разноврсност, промену пејзажа? Континуирани радни распоред омогућава стално запослење у служби, код куће морате бити само увече. Одлично решење би било реновирање стана Хускварна моторном тестером 137, која вам омогућава да унесете нови додир задовољства у свој живот. Можете контактирати специјализовану компанију која нуди услугу по систему кључ у руке.

Како ажурирати свој стан или кућу ако уопште нема времена? Тренутно је прилично популарна могућност контактирања професионалаца који су спремни да у потпуности оживе ваше просторије. Квалификовани дизајнери развијају пројекте, компаније нуде могућност реновирања по систему кључ у руке. Не морате сами да купујете материјале, ангажујете раднике, контролишете процес.

Кнорр-Бремсе је водећи светски добављач кочионих и погонских система за комерцијална возила и снабдева компоненте свим главним произвођачима камиона широм света.

ИБС-Ауто пружа следеће услуге.

• поправка ЕБС Кнорр-Бремсе (електронско-пнеуматски кочиони систем)
• поправка АБС Кнорр-Бремсе (систем против блокирања точкова)
• поправка ТЕБС Кнорр-Бремсе (електронски систем за приколице)

• код продавцаИИ39782Н50
• МаркаКнорр-Бремсе
• МоделЕС2053
• БројИИ39782
• ПроизвођачКнорр-Бремсе
• КатегоријаЦЦГТ модулатори
• Веб страница производа
• Земља пореклаНемачка
• Напон, В24
• ДодатноТЕБС 4 (4С/3М)

– малопродајна цена у ланцу продавница БалтКам

– цена за онлајн поруџбину за регистрованог корисника

– најбоља онлајн цена на месту преузимања у централном магацину. Погледајте детаље овде

* зависи од величине и тежине поруџбине. У Санкт Петербургу, минимални трошак за поруџбине до 10 кг, у Москви - до 3 кг.

Резервни делови за КАМАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Сцаниа, Волво, МАН и друге произвођаче.
Резервни делови за камионе и аутомобиле домаће и иностране производње.

Забринутост Кнорр-Бремсе, са седиштем у Минхену, водећи је светски произвођач кочионих система за шинска и комерцијална возила. Као технолошки лидер, Кнорр-Бремсе већ више од 110 година поставља нове стандарде за развој, производњу, маркетинг и одржавање модерних кочионих система. У 2015. години промет групе износио је 5,8 милијарди евра, а особље широм света чинило је више од 24 хиљаде запослених.

Московска област, село Јарликово, имање „Легат“ (мапа локације)

Московска област, село Јарликово, имање „Легат”

Табела светлосних кодова за статус АБС елемената КНОРР-БРЕМСЕ

Препоруке за елиминацију

Сензори
фреквенције
ротације
точкови

велики ваздух
размак између сензора
и зупчасти ротор

Максимални размак не сме
прелази 1,3 мм. прилагодити
ваздушни отвор притиском на сензор
пре додиривања ротора.

Нема сигнала
сензор на
кочење

Проверите ниво сигнала сензора
(центиметар. пиринач. Главни дијаграм повезивања
АБС ф. "КНОРР-БРЕМСЕ"). Провери доступност
и перформансе ротора зупчаника.
Замените сензор и ротор ако је потребно.

Лоша опрема
ротор, фит
век
АБС

нестабилност
сигнал сензора

Проверите кабл и јачину сигнала
сензор током ротације точка (види пиринач.
Главни дијаграм АБС веза
ф. "КНОРР- БРЕМСЕ").
Проверите интегритет ротора.

Кратак спој
до „масе” или
батерија.
Прекид жице.

Проверите сензор, прикључак на
блок и сензор, сензорски кабл за присуство
прекид или кратак спој. Елиминисати. Заменити
сензор у случају оштећења.

Кратак спој
ресетовати калемове
по батерији

Проверите прикључне каблове,
прикључак на блок и модулатор.
Поправите штету. Без
оштећење, замените модулатор.

Кратак спој
ресетовати калемове
на "масу"

Сломљена жица за напајање
ресетовати калемове

Кратак спој
држање калемова
по батерији

Кратак спој
држање калемова
на "масу"

Сломљена жица за напајање
држање калемова

Окрените стартер и ротор за закључавање инструмента
притисните прво на позицију "0", а затим на
позиција "ја". Проверите конфигурацију ЕЦУ
(центиметар. Режим контроле система). Замените вентил.
Поново конфигуришите или замените
електронска контролна јединица.

Контакти
везе
уземљење
дијагонале

Затварање дијагонале
1 по батерији

Прво проверите везе модулатора
дијагонала (предњи леви - задњи десни).
Проверите ожичење. Решавање проблема.
Замените модулаторе.

Затварање дијагонале
1 на земљу

Сви модулатори
кратког споја
на "масу"

Проверите везе модулатора.
Проверите ожичење. Решавање проблема.
Замените модулаторе.

Електронска јединица
менаџмент је неисправан.
Унутрашња грешка
електронски блок.

Замените електронску контролну јединицу.

Висок напон
дијагонално 1.

Напон мреже на возилу је премашио 30В.
Проверите релеј напона возила.
Ако је потребно, замените.
Проверите ЕЦУ. Замените ЕЦУ.

Ниски напон
дијагонално 1.

Напон мреже у возилу је пао испод 18В.
Проверите батерије и осигураче.
Обезбедите напон 24 - 28В.
Проверите ЕЦУ. Замените ЕЦУ.

прекид жице
дијагонала 1.

Проверите везе модулатора
дијагонала 1 (предња лева - задња десна)
на ЕЦУ. Проверите ожичење за прекиде.
Решавање проблема.

Прекид жице у
контактирајте ГНДПЦВ1
или велика разлика
напони са ГНДЕЦУ.

Проверите везу са електроником
блок (иглице 10/18 и 12/18). Проверите бр
прекинути жицу. Решавање проблема.

Висок напон
на контакт У ЕЦУ

Напон мреже на возилу је премашио 30В.
Проверите релеј напона возила.
Ако је потребно, замените.

Ниски напон
на контакту УЕЦУ

Напон мреже у возилу је пао испод 18В.
Проверите батерије и осигураче.
Обезбедите напон 24 - 28В.

Електромагнетно
затвори вентил
помоћни
кочнице

Затварање намотаја
батеријски вентил.
Прекид жице.

Проверите кабл за напајање вентила за
отворени круг или кратак спој, проверите
везу са рачунаром. Решавање проблема.
Контролни рад вентила.
Замените вентил.

Затварање намотаја
на „масу“.

кратак спој или прекид
жица лампе
или кључеве.

Проверите жице и кључеве лампе
дијагностика за присуство кратког споја или прекида.
Елиминисати. Тастер је притиснут више од
16 п. Пусти кључ.

Велика разлика
између величина
предње и задње гуме.

Проблем са меморијом
параметрима
сензори.

Два или више сензора су неисправни.
Проверите нивое сигнала сензора.
Решавање проблема. Ако је неопходно
заменити сензоре. Обришите грешке из
меморија електронске јединице. распршити се
аутомобил до брзине веће од 20 км/х.

Сензори су помешани
предња осовина и
задња осовина/ ​​осовине.

Решите проблеме заменом
контакти у блоковима електронске јединице.

1. Н*: 2(3) – леви (десни) сензор брзине точка предње осовине;
   4(5) – сензор брзине левог (десног) точка задње осовине/осовина;
2. К*: 8(9) – леви (десни) модулатор притиска кочнице предње осовине;
   10(11) - леви (десни) модулатор притиска кочнице задње осовине/осовина;
3. Ра* је први део кода;
4. Пб * - други део кода

Бренд: Кнорр-Бремсе, Немачка (Земља производње може да варира)

Артикал „Кран модулатор ЕБС” ЕС2053, Кнорр-Бремсе можете купити у нашој онлине продавници. Цена је на десној страни. „Очекујте. термин” је термин за завршетак налога. За то време робу ћемо примити у нашу канцеларију од складишта-испоручиоца. Колона „Инвентар“ показује колико комада има ово складиште за снабдевање. Ако доступност није назначена, ми ћемо потврдити количину која вам је потребна након поруџбине.

Ако вам је потребан само овај производ, можете наручити помоћу дугмета "купи једним кликом". Ако вам треба неколико различитих артикала, користите икону „додај у корпу“. Ако сте велепродајни купац и потребна вам је велика количина, пошаљите нам е-пошту. Унесите шифру производа и потребну количину.

Пажња! Цена је наведена без кумулативног попуста. Сазнајте свој попуст.

Можемо послати пакет у било коју тачку у Русији редовном поштом, "СДЕК" или транспортном компанијом. Трошкови доставе се обрачунавају посебно и нису укључени у цену. Можете „проценити“ на нашем калкулатору трошкова испоруке.

Можете купити "Кран модулатор ЕБС" уз плаћање унапред. Плаћање по пријему (поузећем) је могуће ако је количина робе у наруџбини од 300 рубаља. до 2000 р. Такође, могуће је плаћање поузећем за робу означену посебним банером. Плаћање по пријему у пошти коштаће око 6% више због обавезног осигурања (4%) и провизије за пренос новца (око 2%). Плаћање по пријему у ЦДЕК-у коштаће 3,5% више из истих разлога.

Бренд: Кнорр-Бремсе, Немачка (Земља производње може да варира)

Артикал „Кран модулатор ЕБС” ЕС2053, Кнорр-Бремсе можете купити у нашој онлине продавници. Цена је на десној страни. „Очекујте. термин” је термин за завршетак налога. За то време робу ћемо примити у нашу канцеларију од складишта-испоручиоца. Колона „Инвентар“ показује колико комада има ово складиште за снабдевање. Ако доступност није назначена, ми ћемо потврдити количину која вам је потребна након поруџбине.

Ако вам је потребан само овај производ, можете наручити помоћу дугмета "купи једним кликом". Ако вам треба неколико различитих артикала, користите икону „додај у корпу“. Ако сте велепродајни купац и потребна вам је велика количина, пошаљите нам е-пошту. Унесите шифру производа и потребну количину.

Пажња! Цена је наведена без кумулативног попуста. Сазнајте свој попуст.

Можемо послати пакет у било коју тачку у Русији редовном поштом, "СДЕК" или транспортном компанијом. Трошкови доставе се обрачунавају посебно и нису укључени у цену. Можете „проценити“ на нашем калкулатору трошкова испоруке.

Можете купити "Кран модулатор ЕБС" уз плаћање унапред. Плаћање по пријему (поузећем) је могуће ако је количина робе у наруџбини од 300 рубаља. до 2000 р. Такође, могуће је плаћање поузећем за робу означену посебним банером. Плаћање по пријему у пошти коштаће око 6% више због обавезног осигурања (4%) и провизије за пренос новца (око 2%). Плаћање по пријему у ЦДЕК-у коштаће 3,5% више из истих разлога.

Ауто-ентузијасти су наши најважнији купци.
У помоћ возачима имамо сервис за избор резервних делова, брзу испоруку до врата, плаћање готовином и банковном картицом, враћање робе.

Представници сервиса су наши омиљени купци.
За сервисне станице имамо посебне цене, могућност наручивања без плаћања унапред и велики избор различитих добављача, што вам омогућава да пронађете скоро сваки ауто део.

Велику пажњу посвећујемо раду са добављачима.
Ако сте добављач ауто делова, имате складиште у Москви или Московској области, конкурентне цене, ценовник у Екцел-у и спремни сте да га свакодневно шаљете са стањем и ценама, региструјте се, радо ћемо размотрити вашу понуду .

2) Систем против блокирања точкова произвођача Кнорр-Бремсе…………. 5

3) Проблеми током рада и типични кварови………………. 12

Побољшање безбедности и продуктивности наставља да буде главни фокус развоја моторних возила (ВТА). Тренутно су све аутомобилске компаније које производе камионе, аутобусе и приколице на путу стварања различитих аутоматских система управљања, чија функционалност већ сада у великој мери превазилази могућности возача (оператера).

У контроли кочница домаћих аутомобила и приколица, тренутно се широко користе системи против блокирања кочница (АБС), који омогућавају одржавање стабилности возила током кочења уз извесно повећање ефикасности кочења.

Сврха система против блокирања точкова (АБС) је да спречи блокирање точкова возила које је резултат примене превеликог кочионог момента на точкове, углавном на путевима са ниским коефицијентом трења. Превенција блокирања вам омогућава да одржите бочну силу на точковима чак и током наглог кочења. Ово повећава стабилност вожње и управљивост возила или друмског воза. Истовремено се постиже оптимално приањање пнеуматика на подлогу током кочења, што резултира максималним успоравањем возила и минималним кочним путем.

Уређај и принцип управљања четвороканалног система (4 сензора точка и 4 контролна канала (модулатор) - у даљем тексту 4Д / 4К4) прво су постали популарни на европском тржишту камиона, а затим су почели да се користе широм света.

Електронски АБС је доказао своју изузетну поузданост у раду камиона у различитим климатским условима.

У многим земљама регулисана је обавезна употреба система против блокирања точкова за одређене категорије теретних возила (аутомобили укупне масе веће од 3,5 тоне и приколице укупне масе веће од 3,5 тоне).

Увођење ових прописа довело је до шире употребе АБС-а и, последично, до повећања броја произведених система. Тренутно се саморазвијени АБС производи из земаља ЗНД у Русији и Белорусији. КНОРР-БРЕМСЕ лиценцирани АБС се производе широм света.

Савремени АБС се заснива на развоју у области електронике, као што су ефикасни микрорачунари и системи за складиштење информација, и узима у обзир нове дијагностичке принципе. Тро-, четворо- и шест-канални АБС за камионе имају могућност размене информација са електронским системом управљања мотором.Као опција, могуће је користити уграђени ограничавач брзине. Када возите по земљаним путевима, могуће је користити посебне режиме рада АБС-а.

Овај есеј има за циљ да се упозна са дизајном, поузданошћу, проблемима у раду, главним кваровима и принципима рада КНОРР-БРЕМСЕ АБС-а на камионима.

Кнорр-Бремсе је основан 1905. године. Данас је компанија израсла у водећег светског добављача разних кочионих система за камионе, шинска возила. У структури концерна су фабрике и зависне компаније које се налазе у 25 земаља света, као и развијена дистрибутивна мрежа која покрива 60 земаља света. Промет групе је један од највећих у свету, што је постало могуће као резултат текуће модернизације производних капацитета, улагања у истраживање и развој и увођења иновативних технологија. Велики број инжењера стално ради на развоју електронских и пнеуматских кочионих система. Посебна пажња се поклања квалитету, поузданости и сигурности производа. Сви производи имају сертификате квалитета по систему ИСО 9001, као и ИСО ТС16949, који је ступио на снагу 2001. године.

Понос компаније су иновативни развоји у области електронских система. Електронски системи Кнорр-Бремсе обезбеђују највиши ниво контроле возила - систем се покреће у року од неколико милисекунди. Поузданост Кнорр-Бремсе система је последица стриктног придржавања производне технологије и коришћеног знања. Кнорр-Бремсе је такође лидер у производњи пнеуматских диск кочница за камионе, аутобусе и приколице. Они обезбеђују компатибилност са савременим електронским контролним системима као што су АБС и ЕБС и ефикаснији су од кочионих система папуче. Поред тога, компанија производи високо прецизне АБС сензоре за камионе.

АБС систем се састоји од следећих главних компоненти:

− Импулсни прстенови постављени на кочионе главчине точкова;

− Електронска управљачка јединица;

− Модулатори / вентили за контролу притиска у кочионим коморама;

− Дугме (прекидач) за АБС дијагностику

− Упртачи и причвршћивачи.

Слика 1 - Шема система против блокирања точкова за камионе

Број сензора, модулатора и импулсних прстенова зависи од

конфигурацију АБС система инсталираног на возилу

Најчешћи је четвороканални 4Д / 4К систем, који има МИР / ИР принцип регулације за камионе.
Четвороканални систем против блокирања точкова има два двоканална модулатора, сензоре на четири точка и контролну јединицу. Упркос присуству АБС-а.
Такви АБС су класификовани као категорија 1 (са директном регулацијом свих точкова). Омогућавају ефикасно кочење на путевима са коефицијентом трења од 0,05 до 0,9, у мешовитом саобраћају, раде при смањењу брзине на 1 м/с и имају минималну потрошњу ваздуха.
АБС се серијски инсталира на камионе, друмске возове и аутобусе многих аутомобилских компанија (укључујући МАЗ).
Обједињени двоканални АБС модулатор компаније Кнорр-Бремсе се уграђује, по правилу, један по осовини. Проточне секције модулатора омогућавају повезивање неколико кочионих комора паралелно са сваким од његових пнеуматских излаза. Двоканални модулатор је једноставнији и јефтинији од два једноканална, јер се уместо четири електромагнетна вентила користе само три, а сходно томе се смањује и број појачивача снаге у електронској контролној јединици. Инсталација двоканалних модулатора на аутомобилу је мање напорна.

Имплементација седам режима рада модулатора омогућава да се на његовој основи врши индивидуална и модификована индивидуална регулација два точка. Треба напоменути да у било ком режиму рада модулатора, напон се доводи на највише два електромагнетна вентила, чиме се обезбеђује економична потрошња енергије.

Слика 2 - Модулациони вентил

Сигнал са сваког сензора пролази кроз РФИ филтер и истовремено се доводи у два процесорска кола.

Слика 3 - АБС ​​сензор

Након примене напона, АБС континуирано врши самодијагностику исправности и обавештава возача о својим резултатима. Сигнална лампица светли када се примени напон и гаси се тек након провере перформанси АБС-а, ако се не пронађу кварови. Прво, сваки процесор проверава сопствено здравље тестирањем команди, а затим проверавају једни друге. Такође се проверавају сензори, електромагнетни вентили и свежањ ожичења. Када дође до квара, АБС се потпуно или делимично искључи и сигнална лампица на инструмент табли се пали. Шифра грешке се дуго чува у меморији контролне јединице и може се захтевати током поправке.

Излаз кода на захтев се врши на два начина: дијагностичким тестером када је повезан са контролном јединицом; трепћућа сигнална лампица, број трептаја који одговара врсти квара.
Приликом тестирања АБС електронике симулирано је 900 могућих кварова, али их је ЕЦУ увек исправно идентификовао и извршио одговарајуће гашење система.
Редослед самодијагностике АБС-а је следећи: прво се надгледа контролна јединица, а затим (након почетка кретања) сензори и електромагнетни вентили се проверавају да ли су сервисирани. Провера се врши за све време кретања аутомобила.

Слика 4 - графикони тока рада АБС-а при кочењу на мешовитом

Слика 5 - АБС ​​електронска контролна јединица

Одређени недостатак Кнорр-Бремсе АБС-а је потреба да се потпуно онеспособи систем на осовини возила ако АБС елементи покваре само један точак. Ово је последица употребе заједничког модулатора за оба точка. Из тог разлога, а такође и због тешкоћа коришћења двоканалног модулатора у систему, Кнорр-Бремсе је сада развио АБС користећи једноканалне модулаторе.
Једноканалне модулаторе је лакше поставити на аутомобил, они вам омогућавају да промените притисак кочнице на различитим точковима потпуно независно један од другог. Са ове тачке гледишта, једноканални модулатори су погодни за употребу у систему контроле вуче. Кнорр-Бремсе мембрански модулатори велике брзине су по дизајну слични ВАБЦО АБС модулатору.

понедељак-петак: 9.00-18.00
Субота: 10.00-14.00
Недеља је слободан дан

Тренутно су савремени кочиони системи приколица и полуприколица европске производње, као и комерцијалних возила, претежно диск кочнице, а главна компонента диск кочнице је чељуст.

На нашем сајту можете пронаћи резервне делове за поправку диск кочница приколица и полуприколица. Представљамо Вам резервне делове за поправку чељусти произвођача ВАБЦО, КНОРР-БРЕМСЕ, ХАЛДЕКС, МЕРРИТОР, БПВ-ТСБ.

У нашој онлине продавници специјализованој за продају комплета за поправку чељусти, можете пронаћи све што вам је потребно за поправку диск кочионих система савремених приколица и полуприколица, као и неопходна упутства и каталоге који ће вам помоћи у правилном избору резервних делова и директно поправи кочиону јединицу.

Оцените овај чланак: