Поправка компресора с416м уради сам

Уз одговарајућу постпродајну услугу - компресори Бежецк "нису убијени" - међутим, њихово компетентно сервисирање је далеко од лаког. Принципи дневног одржавања и процедуре за ТО1 и ТО2 су наведени у наставку. И иако је материјал представљен о Бежецким компресорима са главама Ц415М и Ц416М - углавном је применљив на друге компресоре било ког произвођача - за то су они принципи.

1. Правовремено квалитетно одржавање и поправка су кључ за несметани рад и несметан рад компресора,

2. Одржавање компресора се дели на:

2.1. Одржавање смена (ЕО) које се обавља током радне смене,

2.2. Планирано одржавање, у зависности од начина рада главе, врши се (приближно) након разраде главе компресора:

3. Свакодневно одржавање:

3.1. Пре пуштања компресора у рад, проверите ниво уља у кућишту главе компресора и по потреби допуните до горње ознаке на шипки за мерење,

3.2. Ниво уља се мора проверити на хладној глави компресора која не ради,

3.3. ЗАБРАЊЕНО је радити на глави компресора са нивоом уља који не достиже доњу ознаку на мерној шипки. Међутим, препуњавање уља изнад горњег дозвољеног нивоа ће повећати потрошњу уља током рада главе компресора и повећати избацивање уља кроз одзрачник,

3.4. Проверите стање и затегнутост погонских каишева који преносе ротацију од електромотора до радилице главе компресора,

3.5. Проверите рад сигурносног вентила, како на глави компресора тако и на пријемнику. Да бисте то урадили, на компресору који ради, ручно отворите вентил неколико пута помоћу прстена или главе експлозије. Ако када се вентил отвори, ваздух изађе и нема повећања притиска у пријемнику, а када се вентил спусти, он се чврсто затвори, сматра се да је вентил у добром стању. Ресетовање сигурносног вентила није дозвољено,

3.6. Проверите главу компресора током рада на присуство удараца и стране буке. У случају детекције, искључите компресор, утврдите узрок и елиминишете.

3.7. Проверите непропусност спојева. Ако се пронађе цурење ваздуха или уља, отклоните узрок проблема.

3.8. Проверите рад одвлаживача. Након 2-3 сата рада, након спуштања притиска из пријемника, кондензат би требало да се аутоматски испусти кроз одвлаживач.

3.9. Стално чистите и главу компресора и компресор у целини од прашине и прљавштине,

4. Планирано одржавање -ТО1:

4.1. .Замените уље у кућишту главе компресора, исперите кућиште радилице и магнетни чеп. На претходно загрејаној глави компресора, одврните чеп за одвод, замењујући посуду испод картера. Оставите да се уље потпуно исцеди 5-10 минута, а за потпуније испуштање препоручује се да се глава нагне према отвору за одвод. Картер се испере уљем ниског вискозитета (индустријско 20 или 30), за шта сипати уље за испирање до горње ознаке мерне шипке и оставити да глава ради у празном ходу 5-10 минута, а затим потпуно испразнити уље. Уље треба сипати кроз левак са малом ћелијом. ПАЖЊА! Приликом замене уља немојте мешати минерална и синтетичка уља, што ће довести до згрушавања смеше, губитка својстава подмазивања и заглављивања клипне групе. За прелазак са минералног на синтетичко уље и обрнуто, потребно је двоструко испирање уљем за испирање,

4.2. Проверите елемент филтера за ваздух и по потреби га замените,

4.3. Одврните чеп за испуштање са колектора ниског притиска на глави компресора (Ц415М) и испустите кондензат,

4.4.Исперите водени вентил

4.5. Проверите затегнутост вијака клипњаче. Затезање вијака клипњаче проверава се на хладној глави компресора не пре 5-6 сати након заустављања,

4.6. Проверите затегнутост прикључака и, ако је потребно, затегните матицу за причвршћивање замајца, матице за причвршћивање блока цилиндра на кућиште радилице, матице за причвршћивање главе цилиндра, навртке за причвршћивање разводника и цевовода, матице за причвршћивање поклопца картера у складу са потребним обртним моментима ,

5. Планирано одржавање -ТО2:

5.1. Скините главу цилиндра, блок цилиндра - очистите клипове, клипне прстенове, вентиле, унутрашње зидове цилиндара и поклопце од наслага уља,

5.2. Чађ мора бити навлажена керозином и очишћена бакарном или другом меком плочом. Приликом чишћења зидова цилиндара и клипова НЕ користите тврде предмете

5.3. Приликом чишћења блока вентила, потребно га је раставити и извршити следеће радове:

5.3.1. -Очистите од наслага угљеника сваку плочу вентила, сепараторе, седишта, места где се плоче пријањају за плочу вентила,

5.3.2. Оперите делове блока вентила у керозину и осушите,

5.3.3. Подмажите танким слојем компресорског уља и саставите,

5.4. Приликом састављања блока вентила, плоче вентила морају чврсто да приањају уз седиште. Уградња вентилских плоча са одступањем од равни није дозвољена.

5.5. Очистите расхладне површине компресора од прашине, уља, прљавштине, наслага уља,

5.6. Након чишћења спољашњих површина фрижидера и цевовода, исперите их водом и дувајте компримованим ваздухом,

5.7. Замените све заптивке осигуравајући непропусност спојева,

5.8. Замените појединачне делове из комплета резервних делова.

Упутства за рад клипног компресора Безхетски Ц415М (Ц 415 М, Ц-415М1), Ц416М (Ц 416 М, Ц-416М1) (АСО).

ОЈСЦ "БЕЖЕТСКИ Фабрика"
"АУТО СПЕЦИАЛ ОБОРУДОВАНИЕ"

Компресорска јединица
модел С415М (С 415 М, С-415М1)

Компресорска јединица
модел С416М (С 416 М, С-416М1)

С415М (С 415 М, С-415М1).00.00.000 ПС
С416М (С 416 М, С-416М1).00.00.000 ПС

БЕЗХЕТСК
2006.

Сертификат усаглашености бр. РОСС РСХ. АЈ 40. Године 20054.
Важи до 26.10.2007.
1. НАМЕНА ПРОИЗВОДА

1. Компресорске јединице модела С415М (С 415 М, С-415М1) и С416М (С 416 М, С-416М1) су дизајниране да обезбеде компримовани ваздух гаражама, фармама, сервисима, бензинским пумпама, као и поправци аутомобила и гумама. продавнице.
2. Клипни компресори Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) су пројектовани да раде под следећим условима: висина изнад нивоа мора није већа од 1000 м; температура околине од 283К (+10°С) до 31ЗК (+40°С); релативна влажност околине до 80% на температури од 298К (+25°Ц).
3. Клипни компресори високог притиска

2. ТЕХНИЧКИ ПОДАЦИ Клипни компресори Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
Технички параметри јединица су наведени у табели 1.
Табела 1

Име
параметар клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)

2.1 Номинални капацитет бежецких клипних компресора С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), сведено на услове усисавања, м3/мин (гранично одступање ±10%)

2.2 Коначни притисак бежецких клипних компресора С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), МПа, не више од

2.3 Капацитет пријемника бежецких клипних компресора С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), м3, не мање од

2.4 Тежина без мазива Бежецк клипни компресори С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), кг, не више

2.5 Инсталисана снага, кВ

2.6 Укупне димензије клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), мм, не више
дужина
ширина
висина

2.7 Потрошња уља клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), г/х

3. САСТАВ ПРОИЗВОДА И НАБАВКЕ Клипни компресори Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
Производ (сл. 1 и 2) укључује: главу компресора 1, колектор за ваздух (пријемник) 3, мотор 4, погонске каишеве 5, штитник 2, ваздушни канал 6.
3.1. Обим испоруке клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) приказан је у табели 2.
табела 2

С415М (С 415 М, С-415М1)

С416М (С 416 М, С-416М1)

3.1.2.Пасош С415М (С 415 М, С-415М1) О0.О0.ООО.ПС,
С416М (С 416 М, С-416М1) 00.00.000. ПС, копија.

3.1.3. Пасош посуде под притиском, копија.

3.1.4. Пасош електромотора, копија.

3.1.5. Компоненте:
магнетни прекидач

3.1.6. Резервни делови (када је компресор опремљен вентилом са директним протоком):
вентил С415.01.00.402, ком.
опруга С415.01.00.403, ком.
вентил С415.02.00.302, ком.

3.1.7. Резервни делови (када су опремљени
компресор блока траке вентила):
вентил плоча
С415М (С 415 М, С-415М1) 01.00.807, ком.
вентил плоча
С415М (С 415 М, С-415М1) 01.00.811, ком.
вентил С415.02.00.302, ком.

Пиринач. 19. Шема привезивања компресора модел Ц415М (Ц 415 М, Ц-415М1).

Пиринач. 18. Шема електричног кола и везе
модел компресора С416М (С 416 М, С-416М1).

Принцип пресостат за клипне компресоре Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) од стране компаније заснива се на поређењу сила које настају услед притиска компримованог ваздуха који преноси мембрана и сила еластичне деформације опруге. За ручно управљање мотором клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) постоји прекидач на релеју.
Подешавање прекидача притиска за клипне компресоре Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) МДР 2/11
МДР 2/11 релеј је конфигурисан на следећи начин:

1. уклоните заштитни поклопац клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1);
2. подесите опсег радног притиска клипних компресора Безхетск С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (Роткл и Р) - да бисте то урадили, окрените матице на оба клина (једнаке пречник и један поред другог) једнаким бројем обртаја који се налазе), сабијање или отпуштање опруге;
3. подесите разлику између клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (АР) између притиска прекида (Роткл) и притиска укључивања (П) - да бисте то урадили, окрените вијак (налази се поред клинова и држи опругу мањег пречника), сабијајући или отпуштајући опругу.

У ком правцу да се окрећу матице клипних компресора Бежецк Ц415М (Ц 415 М, Ц-415М1), Ц416М (Ц 416 М, Ц-416М1) показују стрелице у близини; Знак + (плус) поред стрелице означава повећање радног притиска, - (минус) поред стрелице означава смањење радног притиска.
Подешавање штафета притисак МДР1/11 Клипни компресори Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
МДР 1/11 релеј је конфигурисан на следећи начин:

1. уклоните заштитни поклопац клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1);
2. подесите опсег радног притиска клипних компресора Безхетск С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (Роткл и Рвет) - да бисте то урадили, окрените вијак за потребан број обртаја , сабијање или отпуштање опруге;
3. диференцијални притисак клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (ДР) на релеју је фиксиран (0,2. 0,3 МПа), није реконфигурисан,

отвара испусни вентил и одлази до пријемника 1. Пријемник је опремљен неповратним вентилом 9.
Када је вентил за дозирање отворен, ваздух из пријемника се доводи у пнеуматски систем.
Кондензат се уклања из пријемника кроз одвлаживач 10.
Компресор омогућава аутоматско извршавање следећих операција:

1. рад клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) у оквиру наведених притисака у пријемнику помоћу контролног релеја 13;
2. истовар мотора клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) при покретању - помоћу пнеуматског истоваривача 5;

– уклањање кондензата помоћу одвлаживача 10.
Мала одступања у опису и изведби клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
могући су због техничких побољшања дизајна.
4.3. Електрична опрема клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1).
4.3.1. Компресор се производи за повезивање на трофазни
четворожична мрежа напона 380 В, 50 Хз (сл. 17 и 18).
Повежите компресор на електричну мрежу преко КФ прекидача (погледајте дијаграм ожичења) и РЦД уређаја за диференцијалну струју.
4.3.2.Спецификација за електричне шеме бежецких клипних компресора С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
је приказано у табели 3.
Табела 3

Белешка:
1. Одступања од спецификације компоненти су могућа, не
утиче на принцип рада електричног кола клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1).
2. Спровести електричне инсталације у цевима пречника од најмање 1/2″.
3. * Не испоручује се са производима.
4. Могуће је испоручити клипне компресоре Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), опремљене прекидачем притиска
фирма "НЕ-МА", која има разлику између граничног притиска (Роткл) и
притисак укључивања ;Г") 0,2 МПа.
4.3.3. Могућа су одступања у опису и изведби клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) због техничког побољшања дизајна.

Пиринач. 17. Шема електричног кола и везе
модел компресора С415М (С 415 М, С-415М1).

5. БЕЗБЕДНОСНИ ЗАХТЕВИ Клипни компресори Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
5.1. За рад са клипним компресорима Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), дозвољено је особама које су проучиле пасош, упућене и упознате са карактеристикама рада компресора. .
5.2. Нивои звучне снаге у октавним фреквентним опсезима и испитним тачкама не смеју да прелазе вредности дате у табели 4.
Табела 4

Средње геометријске фреквенције
октавни опсези, Хз

Нивои звучне снаге, дБ, не више

Пиринач. 15. Пнеуматска шема компресора, модел С415М (С 415 М, С-415М1)
1 - пријемник; 2 - филтер за ваздух; 3 - сигурносни вентил;
4 - колектор цилиндра ниског притиска; 5 - пнеуматски истоваривач;
6 – цилиндар ниског притиска; 7 - фрижидер; 8 – цилиндар високог притиска;
9 - блок неповратног вентила; 10 - одвлаживач; 11 - сигурносни вентил;
12 - манометар за контролу ваздуха; 13 - прекидач притиска; 14 - разводни вентил.

Пиринач. 14. Неповратни вентил.
1 - тело; 2 - вентил; 3 - опруга.

Дозвољена је употреба компресорских уља Фуцхс Ренолин 503, 504, 505.
Количина уља у картеру између горње и доње ознаке на шипки за мерење мерења за:

1. глава компресора модел С415М (С 415 М, С-415М1) око 0,7 л (0,6 кг)
2. глава компресора модел С416М (С 416 М, С-416М1) око 0,9 л (0,8 кг)

6.9. Монтирајте погонске ремене клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) ручно у ненапрегнутом стању, односно без употребе алата. Затегните погонске каишеве померањем електромотора преко плоче.
Проверите затегнутост каишева клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) и, ако је потребно, затегните их.
Под силом од 2 кгф, грана појаса треба да се повуче уназад за 11 мм.
У овом случају, осе осовина електромотора и радилице (или осе ременице и замајца) морају бити паралелне, а жљебови ременице и замајца треба да буду један наспрам другог.
Паралелност оса ременице и замајца не би требало да прелази 2 мм.
Паралелност оса ременице и замајца може се обезбедити постизањем паралелности крајњих површина ременице и замајца.
Положај жљебова ременице и замајца један наспрам другог може се обезбедити релативним положајем крајњих површина ременице и замајца.
Крајње површине ременице и замајца међусобно су лоциране једна у односу на другу на удаљености:

1. за главу компресора модела С415М (С 415 М, С-415М1) - 16 мм;
2. за главу компресора модела С416М (С 416 М, С-416М1) - 12 мм.

Пиринач. 13. Сигурносни вентил.
1 - седло; 2 - тело; 3 - уметак; 4 - залиха; 5 - контраматица;
6 - матица за подешавање; 7 - глава експлозије; 8 - сферна подлошка;
9 - опруга; 10 - вођица чаура; 11 - калем.

Пиринач. 11. Одвлаживач ваздуха:
1 - тело; 2 - седло; 3 - вентил; 4 - водич.

9.5. Непланирана поправка клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) је поправка која није предвиђена распоредом и узрокована је кваром. Уз добру организацију система превентивног одржавања не би требало да се дешавају непланиране поправке.
9.6.Током рада клипних компресора Бежецк С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), температура зидова главе компресора, у зависности од температуре околине (до + 40 ° Ц), може досећи око
+ 170°С.
Табела 5

Специјализација нашег сервисног центра је поправка компресора произведених у граду Бежецку у фабрици Автоспетсоборудование (АСО). На овој страници вам представљамо информације о трошковима поправке ваздушних компресора на бази главе Ц416М. Такође смо спремни да посебно прихватимо главу компресора ц416м на поправку.

Наш сервисни центар је опремљен свом потребном опремом и алатима за поправке. Такође, за удобност купаца, наш СЦ има виљушкар, виличар и кран. Особље сервисног центра има велико искуство у обављању таквих послова и све радове изводи на основу документације произвођача.

За извршене поправке даје се гаранција од 3 месеца.

На захтев купца, услуге се могу пружити на путу.

Свеобухватна дијагностика

Делимична демонтажа главе компресора у циљу идентификације тренутног стања свих елемената. Провера стања електричног дела и лежајева електромотора. Провера рада повратног и сигурносног вентила.

Просечна поправка на 5000 сати

Комплетна демонтажа главе компресора, као и чишћење наслага угљеника и уљне шљаке: блок цилиндра, дно клипа, клипни прстенови, унутрашње шупљине поклопца главе цилиндра. Замена клипних прстенова, комплетна ревизија блока вентила са заменом вентилских плоча, провера клипњача на пукотине од замора. Замена чаура на клипњачама. Контролни преглед завртња клипњаче и провера налегања потпорних равни. Замена заптивки, уља, филтера за ваздух и каиша.

Ремонт након 12500 сати рада

Приликом великог ремонта врши се: потпуна демонтажа главе компресора, рад предвиђен за просечну поправку, замена свих дотрајалих делова и склопова ради враћања оригиналних параметара предвиђених техничким карактеристикама компресора.

Стандардна цена сата

Ако је потребан рад који није укључен у просечне или велике поправке, онда се њихов трошак обрачунава на основу времена које је провео сервисер

Одлазак специјалисте у Москву у оквиру Московског прстена

Ако је потребно путовање ван московског прстена, онда се за сваки км додаје додатних 30 рубаља

* У цену радова нису урачунати резервни делови и остали потрошни материјал.

** За компресоре К-3 и К33, наведена је цена поправке 1 главе.

Радимо и са физичким и са правним лицима.

Плаћање поправке врши се банковним трансфером, по договору са управником, може се извршити у готовини.

Уради сам поправка компресора од 416 м

перем бензином. Пумпа ваш компресор веома дуго, наравно, потребно је да урадите ревизију

Који је најбољи начин за испирање компресора пре замене уља? Купио сам к31 (мотор 11кв и клип с416м). Он пумпа 190л до 9атм за 2:40. Да ли је то дуго?

Игор Иванов 2 месеца атрас

Здраво. Да ли чепови треба да буду чврсти?

здраво игор иванов. да

Микхаил Риабокон 4 месеца атрас

Велики поздрав . Колики је ресурс главе 416, како је у служби. Поставља се питање куповине новог компресора за фарбање, бирамо између 415 и 416 глава, што је мање каприциозно и непретенциозно у раду.

Све о свему 4 диас атрас

Господин Михаил Рјабокон. Зашто ово питаш? Тврди се на 416 грла 1100 литара. А ово је на 10 атмосфера! Да ли сликате на 10 атмосфера? Максимално 3-4 атмосфере.

Микхаил Риабокон 4 месеца атрас

Микхаил Риабокон добрих 415 пумпи око 650 - 680 лм

Михаил Рјабокон декларисана снага је 1100 лм, у ствари пумпа око 1250

Микхаил Риабокон 4 месеца атрас

За фарбање треба 420 - 450 литара у минути, хоће ли 415 имати времена да се одмори или ће млатити без одмора??

Иарослав Мороз 4 месеца атрас

Хвала на видеу од велике помоћи! Реците ми да ли је заменљива зупчаника пумпе за уље у ГСВ 0,6 / 10 из аутомобила? Обнављање главе компресора и зупчаника поломоне

Иарослав Мороз 4 месеца атрас

Био бих веома захвалан. Желим да вратим јадника))) претходни власник је упропастио.

Холлов. Могу измерити дужину сутра.

Иарослав Мороз 4 месеца атрас

Питање је пуна дужина лопатице и њен пречник. А иде ли уз цев или је шупља? Реците ми молим вас

Иарослав Мороз 4 месеца атрас

За то глава ради .. а не метал)))

Предњи задњи поклопац радилице 2 мм, блок цилиндра кућиште 1 мм, плоча вентила блока цилиндра 0,5 мм, бочни поклопци 2 мм, прирубнице 2 мм. Боље је ставити своје у плочу вентила, ту је флуоропластика.

Тони Хуртман

Тони Хуртман ни за шта. Биће питања, пишите

Моје задовољство). Шта тачно? они су различити

Антон Козирев 5 месеци атрас

ЕВГ би желео да зна дебљину свих заптивки.Пуно траже за фабричке

Антон Козирев 5 месеци атрас

Здраво. Хвала на снимку. Желео бих да знам колико су дебеле фабричке заптивке?

Андреи Каимулдинов 8 месеци атрас

Андреј Кајмулдинов, па, ово је његов млађи брат)))

Газ 67 9 месеци атрас

Хвала вам пуно на видеу! И шта, прст у клипу ХП, фиксира само овај конвексни чеп и то је то?

Гас Шездесет седам добро вече. да, само та два утикача.

Роман Зорин 9 месеци атрас

Зхен, здраво! Предња дебела заптивка је замењена са два изрезана, укупне дебљине 1,8 мм. Ништа се нигде не лепи, све је ок.

Роман Зорин 9 месеци атрас

Евгениј Серов, добро је повукао поклопац. Да видимо како се јастучићи држе.

Роман Зорин. Хеј Роме. И неће се залепити за ништа)) само поклопац можда није у потпуности притиснут на кућиште радилице.

Зашто особа не може да пронађе жељене видео снимке на Иоутубе-у? Ствар је у томе што човек не може да смисли нешто ново и да то тражи. Понестало му је фантазије. Већ је прегледао много различитих канала и више не жели да гледа ништа (од онога што је раније гледао), али шта да ради у овој ситуацији?
Да бисте пронашли ИоуТубе видео који одговара вашим потребама, наставите да тражите. Што је тежа претрага, то ће бити бољи резултат претраге.
Запамтите да је потребно да пронађете само неколико канала (занимљивих), а можете их гледати целу недељу или чак месец дана. Стога, у недостатку маште и неспремности за претрагу, можете питати своје пријатеље и познанике шта гледају на Иоутубе-у. Можда ће препоручити оригиналне влогере који им се допадају. И вама ће се можда свидети и постаћете њихов претплатник!

Онлине резање мп3 је згодно
и једноставну услугу која ће вам помоћи
креирајте сопствену мелодију звона.

ИоуТубе видео конвертер Наш видео на мрежи
конвертер вам омогућава да преузимате видео записе са
ИоуТубе веб локација за вебм, мп4, 3гпп, флв, мп3 формате.

Ово су радио станице које можете изабрати према земљи, стилу
и квалитет. Радио станице широм света
преко 1000 популарних радио станица.

Прави се директан пренос са веб камера
потпуно бесплатно у реалном времену
време - емитовање онлајн.

Наша онлајн ТВ је више од 300 популарних
ТВ канали које можете изабрати, по земљи
и жанрови. Бесплатно емитовање ТВ канала.

Одлична прилика за почетак нове везе
са наставком у стварном животу. случајни видео
цхат (цхатроулетте), публика су људи из целог света.

Постоје ситуације када ваздушни компресор, мирно звецкајући мотор у углу гараже, почне да квари, или се чак потпуно искључи. А у овом тренутку, на срећу, постоји потреба за тим. Немојте се плашити, након проучавања теоретских информација, поправка компресора "уради сам" неће изгледати недостижна.

Главна сврха ваздушних компресорских јединица је стварање непрекидног равномерног млаза компримованог ваздуха. Проток густог гаса даље покреће разне пнеуматске алате. То могу бити четкице за ваздух, пиштољи за надувавање гума, кључеви, машине за одсецање, пнеуматска длета, забијачи за ексере и још много тога.У минималној конфигурацији, компресорска јединица је опремљена вентилатором (мотором који ствара проток ваздуха) и пријемником (контејнером за складиштење компримованог гаса).

Компресори са електромотором клипног система нашли су највећу примену у аутомеханичарским радионицама. У кућишту компресора, преносна шипка се креће дуж осе напред-назад, дајући осцилаторни момент повратном кретању клипа са заптивним прстеновима. Систем бајпас вентила који се налази у глави цилиндра ради на такав начин да када се клип помери надоле, ваздух се узима из улазне цеви, а нагоре - враћа се у излаз.

Ток гаса се усмерава ка пријемнику, где се сабија. Због карактеристика дизајна, компресор производи неуједначен млаз ваздуха. Што није применљиво за употребу пиштоља за прскање. Нека врста кондензатора (пријемника) спашава ситуацију, која изглађује пулсације притиска, дајући равномеран проток на излазу.

Сложенији дизајн компресорске јединице укључује качење додатне опреме дизајниране да обезбеди аутоматски рад, одвлаживање и влажење. А ако је у случају једноставног извршења лако локализовати квар, онда компликованост извођења опреме отежава претрагу. Следе најчешће грешке и решења за најчешће клипне системе за снабдевање компримованим гасом.

Да би се олакшала потрага за проблемом, сви недостаци се могу класификовати према природи квара:

• Вентилатор компресорске јединице се не покреће
• Мотор компресора бруји, али не пумпа ваздух или пуни пријемник преспоро
• Приликом покретања, термо заштитник се искључује или прегорева мрежни осигурач.
• Када се вентилатор искључи, притисак у резервоару за компримовани ваздух опада.
• Термални заштитник се повремено искључује
• Издувни ваздух садржи велику количину влаге
• Мотор јако вибрира
• Компресор ради с прекидима
• Проток ваздуха је испод нормалног

Размотрите све узроке проблема и како их решити.

Ако се мотор не покрене и не зуји, онда се напон напајања не примењује на њега. Пре свега, требало би да користите индикаторски одвијач да проверите присуство „нуле“ и „фазе“, као и поузданост прикључка утикача на утичницу. У случају лошег контакта предузимају се мере за чвршће приањање. Ако је на улазу кола 220 В, изгледају осигурачи компресорске јединице.

Оне који покваре замењују се пасивни заштитни уређаји исте класе као и неисправни. Ни у ком случају нису дозвољени уметци за топљење који су дизајнирани за већу електричну струју. Ако осигурач поново прегори, требало би да откријете узрок квара - вероватно кратак спој на улазу кола.

Други разлог зашто се јединица не покреће је тај што је прекидач за контролу притиска у пријемнику неисправан или су подешавања нивоа пошла наопако. За проверу, гас из цилиндра се спушта и компресор се пробно покреће. Ако мотор ради, релеј се ресетује. У супротном, неисправни део се замењује.

Такође, мотор се неће покренути када се активира заштита од термичког преоптерећења. Овај уређај искључује струјни круг намотаја електричног уређаја у случају прегревања клипног система, који је препун заглављивања мотора. Пустите да се вентилатор хлади најмање 15 минута. Након овог времена, поново покрените.

Са подцењеним мрежним напоном, електромотор не савладава померање осе, док ће зујати. Са овим кваром, пре свега, проверавамо ниво напона у мрежи помоћу мултиметра (мора бити најмање 220 В).

Ако је напон нормалан, онда је притисак у пријемнику вероватно превисок, а клип не савладава потискивање ваздуха.У овом случају, произвођачи препоручују да се аутоматски прекидач “АУТО-ОФФ” постави у положај “ОФФ” на 15 секунди, а затим да се окрене у положај “АУТО”. Ако то не помогне, онда је прекидач за контролу притиска у пријемнику неисправан или је бајпас (контролни) вентил зачепљен.

Последњи недостатак се може покушати елиминисати уклањањем главе цилиндра и чишћењем канала. Замените неисправан релеј или га пошаљите у специјализовани центар на поправку.

Покретање компресора је праћено прегорелим осигурачем или радом аутоматске термичке заштите

Овај квар се јавља ако је уграђени осигурач мањи од препоручене снаге или је мрежа за напајање преоптерећена. У првом случају проверавамо усклађеност дозвољених струја, у другом искључујемо део потрошача из електричне мреже.

Озбиљнији узрок квара је неправилан рад напонског релеја или квар бајпас вентила. Заобилазимо контакте релеја према шеми, ако мотор ради, онда је актуатор неисправан. У овом случају, препоручљивије је да контактирате званични сервисни центар за техничку подршку или да сами замените релеј.

Пад притиска компримованог ваздуха указује на то да негде у систему постоји цурење. Опасне области су: ваздушни вод високог притиска, контролни вентил главе клипа или излазни вентил пријемника. Цео цевовод проверавамо раствором сапуна за цурење ваздуха. Уочене недостатке омотамо заптивном траком.

Излазни вентил може да цури ако је лабав или неисправан. Ако је до краја затворена, а раствор сапуна на изливу буја, онда мењамо овај део. Када зашрафите нову, не заборавите да намотате фум-траку на навој.

У случају непропусности ваздушног вода и излазног вентила, закључујемо да контролни вентил компресора не ради исправно. Да бисте обавили даље радове, обавезно испустите сав компримовани ваздух из пријемника! Затим настављамо да поправљамо компресор сопственим рукама, растављајући главу цилиндра.

Ако постоји прљавштина или механичко оштећење бајпас вентила, чистимо га и покушавамо да поправимо недостатке. Ако проблем и даље постоји, замените контролни вентил.

Овај квар се примећује када је напон мреже пренизак, када је довод ваздуха лош или је температура ваздуха у просторији висока. Мрежни напон меримо мултиметром, он мора бити најмање доња граница опсега који препоручује произвођач.

Слаб проток ваздуха у испусни систем је због зачепљеног улазног филтера. Филтер треба заменити или опрати у складу са упутством за одржавање јединице. Клипни мотор је ваздушно хлађен и често се прегрева када је у слабо проветреном простору. Проблем се решава премештањем компресорске јединице у просторију са добром вентилацијом.

Ова ситуација се јавља под следећим условима:

• Велика акумулација влаге у пријемнику
• Филтер за довод ваздуха је прљав
• Повећана је влажност у компресорској просторији

Влага у излазном млазу компримованог ваздуха се сузбија следећим методама:

• Редовно испуштајте вишак течности из цилиндра
• Очистите или замените филтерски елемент
• Пренесите компресорску јединицу у просторију са сувим ваздухом или уградите додатне филтере-сепараторе влаге

Генерално, клипни мотори се одликују високим вибрацијама. Али, ако раније релативно тиха компресорска јединица почне да тутњи, постоји велика вероватноћа да су завртњи за причвршћивање мотора олабављени или је материјал вибрационих јастука веома истрошен. Овај квар се елиминише повлачењем свих причвршћивача у круг и заменом полимерних изолатора вибрација.

Прекиди у раду мотора могу бити узроковани неправилним радом прекидача за контролу притиска или сувише интензивним одабиром компримованог ваздуха.

Прекомерна потрошња гаса настаје због неусклађености између перформанси компресора и потрошње енергије. Због тога, пре куповине новог пнеуматског алата, пажљиво проучите његове карактеристике и потрошњу ваздуха по јединици времена.

Потрошачи не би требало да узимају више од 70% снаге компресора. Ако снага компресора премашује захтеве пнеуматских алата са маргином, онда је прекидач притиска неисправан. Или га поправљамо или замењујемо новим.

Овај квар настаје као резултат цурења гаса у систему високог притиска или зачепљеног филтера за усис ваздуха. Цурење ваздуха се може поништити повлачењем свих чеоних спојева и омотањем заптивном траком.

Понекад се дешава да приликом испуштања кондензата из пријемника забораве да потпуно затворе излазни вентил, што такође доводи до цурења гаса. Овај проблем се лако може решити чврстим затварањем вентила. Ако је филтер за прашину зачепљен, очистите га, или још боље, замените га новим.

Већина наведених кварова може се избећи правилним извођењем првог пуштања у рад и уходавања механизама, као и редовним одржавањем.

Да би уређај дуго радио исправно, препоручено одржавање треба започети у почетним фазама рада. Стручњаци препоручују следеће радње од тренутка куповине:

Правовремено поштовање ових једноставних захтева ће вам омогућити да одржите механизам у добром стању. Таква дуготрајна процедура као што је поправка компресора "уради сам" биће потребна изузетно ретко. Правилно уземљење ће избећи проблеме са електричним делом уређаја. Редовна замена филтера за уље и чишћење спречиће превремено хабање делова који се трљају.