Кутија за поправку уради сам

Детаљно: уради сам за поправку кутије срв од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Аутоматски мењач је најскупљи део аутомобила за поправку, због чега је, када се појаве први знаци квара, потребно одмах отклонити квар. Ако се то не уради на време, у будућности се то може претворити у озбиљније проблеме. А ако контактирате специјализовану службу, онда поправке тамо могу бити веома скупе. Аутомобилисти, након проучавања тржишта резервних делова, долазе до једног закључка - да је поправка "уради сам" прилично добра идеја, јер ће се моћи много уштедети.

Припремили смо овај чланак посебно за оне који никада нису наишли на проблеме у мењачу, а такође и ако планирате да га сами поправите. Детаљно ћемо вам рећи на примеру како се аутоматски мењач срв рд1 поправља сопственим рукама. Такође ћемо поделити са вама занимљива сазнања, која ће вам у будућности помоћи да продужите животни век вашег аутомобила.

У 21. веку су осигурани апсолутно сви аутомобили који се крећу по путевима, у случају квара може се покрити већина трошкова. Али осигурање такође наводи услове да се поправке и одржавање могу обављати само у специјалним аутосервисима. У супротном, ако је изненада поправка обављена на другим местима или самостално, све гаранције ће бити изгубљене.

А ако се ипак одлучите да сами обавите поправку, онда треба да будете свесни да ако демонтирате било који део машине, нико вам неће платити штету која је на њој нанета.

Строго је забрањено померање аутомобила вучењем, посебно ако у кутији има вишка уља. Не заборавите да промените уље у аутомобилу - препоручује се то на сваких 20 хиљада километара. Ово је, наравно, индивидуални индикатор и зависи од многих других фактора, али свакако га морате мењати чешће од једном годишње. Превише уља у кутији такође није добро, јер ће почети да се пени и неће лоше уклонити топлоту из трансмисије. Због тога је препоручљиво увек проверити уље када идете на дуга путовања.

Видео (кликните за репродукцију).

Цео процес се одвија према следећем плану:

Уклањање кутије из кућишта.

Нови комплет резервних делова.

Структура свих АККП је иста, па стога неће бити потешкоћа. Разлике су само у уређају за контролу преноса, може бити или електронски или хидраулички. И тако ће процес поправке имати мање разлике.

Већина проблема са мењачем настаје због неправилног рада возила. Сада ћемо са вама поделити главне факторе који даље доводе до прекида целокупног преноса:

Недовољан или превисок ниво уља, због тога се зупчаници брзо троше и може доћи до трзаја и кварова приликом пребацивања;

Вуча, већ смо причали о томе, и морате запамтити да не би требало да вучете аутомобил;

Оштро кочење и убрзање такође доводе до брзог хабања делова;

Ручица мењача је заглављена - сазнајте више о томе како се поправља аутоматски мењач

Пожељно је да се кварови у мењачу открију у првим фазама, тако да не морате потпуно да сређујете мењач и трошите много. Постоји много знакова проблема у кутији, али ми ћемо вам рећи оне најчешће:

Карактеристични звуци приликом мењања брзина, може бити присутан и страни мирис;

Ако се мењач уопште не укључи, то је знак озбиљног проблема и биће потребно извршити хитне поправке;

Увек треба да проверите површину испод аутомобила, не би требало да буде мрља. Ако се пронађу, онда то указује на цурење и овај проблем ће се морати решити.

Поправку овог аутомобила могу обавити и стручњаци и сопственим рукама. Као и код свих аутомобила, да бисте раставили кутију, морате је уклонити. Да бисте то урадили, одвојите подоквир, раставите доње стабилизаторе. Процес поправке се састоји од растављања кутије, идентификовања проблема и њиховог поправљања, а затим обављања свих ових радова обрнутим редоследом. Не заборавите да проверите рад претварача обртног момента и интегритет његовог уређаја. Јер делови могу да се истроше тамо, а ово није добро.

Затим треба проверити стање фрикционих одељења, они могу врло често да покваре, углавном због наглог кочења. Након што сте урадили све тачке, морате да монтирате кутију назад у аутомобил. Пре свега, сви прикључци, а затим претварач обртног момента, и на крају, поправите преносно кућиште. Треба напоменути да такав рад без грешке захтева барем минимално знање о структури аутомобила. Аутомобил Хонда ЦР-В можете поправити својим рукама, али ипак постоје такви случајеви да се морате обратити професионалцима у сервису.

Кутија је веома сложен механизам на који се мора пазити, иначе може довести до негативних последица. Ако се правилно бринете о аутомобилу, поправка кутије можда неће бити потребна ни након 250 хиљада километара. Зато покушајте да возите исправно и не силујте свој аутомобил. Пример добре услужности су јапански аутомобили из 80-их. Неки од њих су већ прешли око милион хиљада километара. Не заборавите на свој аутомобил, а онда ће вам служити много година без већих поправки.

Надамо се да вам је наш чланак био користан и да сте успели да схватите како да правилно поправите аутоматски мењач Хонда СРВ РД-1 сопственим рукама. Не треба чекати најгори сигнал из вашег аутомобила да не бисте морали да га мењате. Обратите пажњу чак и на мале знакове, а онда ће вам аутомобил захвалити дугим животним веком. Желимо вам успех!

Група: Корисници
Постови: 13
Регистрација: 24.10.2013
Град: Усолие-Сибирское
Ауто: Хонда ЦР-В (И)
Пол мушки
Захваљено: 0 пута

Група: Модератори
Постова: 13492
Регистрација: 19.10.2010
Град: Талдом
Ауто: Хонда ЦР-В (И)
Пол мушки
Помогао форум финансијски.
Захваљено: 5909 пута

Група: Корисници
Постови: 158
Регистрација: 6.10.2013
Град: Краснојарск
Ауто: Хонда ЦР-В (И)
Пол мушки
Захваљено: 61 пута

Прочитајте такође: Зарђала поправка крила аутомобила уради сам

Група: Корисници
Постова: 5828
Регистрација: 26.1.2011
Град: Херсон. Украјина
Ауто: друго
Пол мушки
Захваљено: 2275 пута

Да, то су цене које имамо у региону! Ја сам у шоку

Група: Корисници
Постова: 1091
Регистрација: 10.6.2013
Град: ***
Ауто: Хонда ЦР-В (И)
Пол мушки
Захваљено: 409 пута

Шта се може урадити са кућиштем мењача.

Можете променити лежајеве носача вратила, за то морате гурнути причврсни прстен и пажљиво радити са главама великих пречника и чекићем.

Тамо је такође фиксиран ЗКС зупчаник у празном ходу. Ту је и помоћно вратило са зупчаником и смањеним фрикционим квачилом. Користи се када је селектор у "1" - приметићете да само у овом положају у првом степену преноса постоји кочење мотором.
У принципу, можете га раставити - само стисните осовину у кутију и померите зупчаник, лежајеве и фрикционо квачило у страну. Матицу (постоји) није потребно одвртати. Све исперите, замените уљне заптивке на вратилу, раставите и исперите фрикционо квачило, промените гумене траке и дискове на њему. Јесам, пошто је комплет за поправку имао челичне дискове и гумене траке за ову осовину. Али генерално, не можете додирнути. Приликом поновног састављања, према упутству, потребно је да ставите нову АТП вођицу (иако је стара била као ништа).

На кутијама са контролом кабла, можете променити малу заптивку вратила управо овог кабла. Замените десну унутрашњу заптивку ЦВ зглоба.
Све, отворила се главна шупљина кутије.

Уклоните чауру за ход уназад, игличасти лежај и 3Кс зупчаник са излазног вратила. Одврните завртањ са виљушке ЗКС мењача, уклоните виљушку заједно са прстеном бирача. Сада повуците обе осовине заједно.

Затим се диференцијал уклања као склоп.

Замените уљне заптивке левог унутрашњег ЦВ зглоба, улазног вратила у кућишту претварача обртног момента.
Будите пажљиви када уклањате заптивке! Немојте оштетити кућиште, алуминијум је, лако се гужва и гребе. Грубе огреботине се могу истрљати брусним папиром #600 натопљеним у АТП пола сата. Подмажите нове заптивке АТП-ом. Користио сам чекић приликом уградње - нежно лупкајући по кутији за пуњење у круг, најзаморније је возити прве милиметре целим обимом.
Постоји и заптивка контролног вратила (која преноси пребацивање режима са кабла селектора на вентил ручне кутије). Овај печат се лако мења.

Уклоните филтер (може се уклонити у принципу и одмах након отварања кућишта
Изгледа наводно чисто, али чим почнете да га перете као прљавштину, као из чизме...
Нећу купити нову, опрао сам је скроз, а и иза зидова.
Упалио сам батеријску лампу одоздо за чишћење

генерално, многи препоручују да га промените, да је била прљавштина у смећу, сигурно бих то учинио!
Испитујемо осовину

не би требало да утичу на рад, али откуд ово срање, гледао сам слике ко га је поправљао — исти насилници... е, не личе на фабричке!
Затим видимо заптивке на вратилу

И види куда иду
наставак следи.

Шта се може урадити са кућиштем мењача.

Поправка аутоматског мењача С4КСА Хонда С-МКС. Део И. Демонтажа.

Поправка аутоматског мењача М4ТА. ХОНДА ЦР-В РД1 Б20Б.

Да ли аутоматски мењач Хонда цр-в РД1 клизи? и О фаровима за десни волан

Хонда ЦР-В 4ВД РД1 – Замена аутоматског мењача

Демонтажа актуатора аутоматског мењача

Поправка аутоматског мењача С4КСА Хонда С-МКС. ИИ део. Репаир.

Урадите сами „пуна“ замена уља у аутоматском мењачу. „Гаража број 6”.

Шта учинити ако је аутоматски мењач Хонда устао

Грешка ручице аутоматског мењача Хонда ЦР В

Поправка аутоматског мењача М4ТА. ХОНДА ЦР-В РД1 Б20Б.

Замена уља у аутоматском мењачу Хонда СРВ 3 генерације 2.0 бензин

Зачепљен филтер аутоматски мењач ХОНДА / Зачепљен филтер Аутоматски ХОНДА.

Хонда ЦР-В 4ВД РД1 – Замена аутоматског мењача

Половни аутомобили Хонда ЦР В 1 аутоматски мењач

Без новца! Самопоправка задњег вешања ХОНДА ЦРВ

Шта треба да се ради о аутоматском мењачу (савети РДМ-Импорт-а)

Поправка аутоматског мењача Хонда мењач Поправка 1. део

Отворени соленоид аутоматски мењач (МДМА) Хонда ЦР-В 2001

Хонда Аццорд од 2011
стока глава хонда аццорд
Потрошња горива Хонда фит 2006
Хонда дио 28ср
Пластика за Хонда к11
Додатна опрема за Хонда хорнет
Дијаграм осигурача Хонда фит 2010
Спецификације Хонда Цити 2003
Хонда хорнет цб 600 2003 год
Темпомат у Хонда стреам
Млазница за прање ветробранског стакла Хонда СРВ
Моторна пумпа Хонда вт40к карактеристика
Хонда к11 спецификације
Како заменити клин на главчини предњег точка хонда црв
Мапа Хонда салона

Почетна » Хитс » Вентил аутоматски мењач Хонда СРВ

Поправка аутоматске кутије Хонда Пилот ПН3А 2009

Да ли аутоматски мењач Хонда цр-в РД1 клизи? и О фаровима за десни волан

Демонтажа актуатора аутоматског мењача

Поправка аутоматског мењача М4ТА. ХОНДА ЦР-В РД1 Б20Б.

Урадите сами „пуна“ замена уља у аутоматском мењачу. „Гаража број 6”.

Хонда ЦР-В 4ВД РД1 – Замена аутоматског мењача

Зачепљен филтер аутоматски мењач ХОНДА / Зачепљен филтер Аутоматски ХОНДА.

Супротец у аутоматском мењачу на Хонда ЦР-В (аутоматски клипови) Б20Б 4ВД 1997.

Решавање проблема са аутоматским мењачем ХОНДА мцја мгпа / Решавање проблема са аутоматским мењачем ХОНДА мцја мгпа /

Рецензија Хиундаи соната 1995
Видео тест вожње Форд фоцус 2007 караван
Како променити лињање на Тоиотином видеу
Уградња електричних прозора "уради сам" напред на видео снимку Ренаулт Логан
Видео за подешавање БМВ е32
Подешавање разделника мењача Камаз видео
Видео тегљача Волво
Замена задњег лежаја Цхевролет Нива
Порсцхе панамера гтс 2016 видео
Видео за пробну вожњу Субару Импреза 2009
Нови кросовери Шкода полар преглед 2015 Шкода полар
Форд Фоцус хечбек видео тест вожње 2013
Тунинг ланд ровер фрееландер 2 видео
Видео за пробну вожњу цуе сеед караван 2013
Видео за замену сијалице за Опел Цорса д

Почетна » Клипови » Видео за поправку аутоматског мењача Хонда срв уради сам

У случају већег ремонта, мењач се демонтира са возила. У овој фази, механичар пажљиво прегледа стање свих система који опслужују мењач, носаче за монтажу агрегата итд.

Након демонтаже из аутомобила, аутоматски мењач улази на место ремонта. Треба напоменути да у овом одељку, као и у свим претходним, раде искусни занатлије са високом техничком спремом (инжењеринг и физика). Овде се врши поправка аутоматског мењача Хонда срв, а након прања и сушења свих делова врши се њихова детекција квара, тј. утврђује се могућност даље употребе сваког дела или потреба његове замене.

По жељи, сваки купац може бити присутан како приликом демонтаже мењача тако и приликом прегледа његових делова. На крају овог поступка саставља се листа заменљивих делова, која се онда обавезно договара са купцем. Посебно треба напоменути да је током ремонта неопходно, без обзира на стање аутоматског мењача, заменити све заптивке и заптивке. Коришћење оригиналних резервних делова само од произвођача мењача продужава радни век прерађеног Хонда ЦР-В аутоматског мењача, али доводи до значајног повећања цене резервних делова. Да би се постигла најоптималнија комбинација односа „цена-квалитет“ омогућава се коришћење „афтермаркет“ делова, тј. предузећа специјализована за производњу резервних делова за аутоматске мењаче.

Инсталација се врши узимајући у обзир све техничке захтеве. У овој фази се замењују покварени елементи за причвршћивање и системи за одржавање помоћног мењача. Поред тога, током монтаже, врше се прелиминарна подешавања елемената спољашњег дела контролног система.

Излазна дијагностика и уходавање аутомобила. Спроводе се према истим методама као и улазна дијагностика. Поред тога, сви претходно појавили кодови грешака се бришу из меморије контролне јединице.

Ако вам је потребан хитан одговор, најбоље је да позовете. Поставите питање

Били смо посећени Хонда ЦР-В, ово је компактни кросовер опремљен моделом са аутоматским мењачем МЗХА - Породица 5-брзинског аутоматског мењача из Хонде.

Ауто код нас није дошао сопственим погоном, већ су га довезли наши бесплатан шлеп камион , јер се аутомобил није кретао сопственим погоном ни напред ни назад. Компјутерска дијагностика је открила три грешке, а све три су биле на соленоидима, плус мирис прегорелог уља је сигнализирао јако прегревање аутоматског мењача дуже време.

Одлучено је да се изврши отклањање кварова на аутоматском мењачу

У процесу отклањања кварова идентификовани су кварови и то:

Прочитајте такође: Поправка карбуратора ЗИЛ 131 "уради сам".

-Изгорели пакети квачила;
- Јако хабање главног вентила притиска;
- Неисправан претварач обртног момента (закренути слободни ход).

Генерално, треба напоменути да се аутоматски мењачи на Хондама покваре изузетно ретко. Ово није најчешћа поправка, тако да многи сервиси једноставно не преузимају поправку таквих кутија, а ако и преузму, не знају ни одакле да почну да отклањају квар, јер. структура ових КП се доста разликује од класичних. Поверите свој аутомобил професионалцима.

Наши мајстори су за кратко време поправили овај аутоматски мењач, а после извесног времена аутомобил се вратио на путеве нашег града.

И ова мала Хонда Јазз је дошла до нас са буком из варијатора, приликом демонтаже смо видели поломљен лежај варијатора, који је био „разбацан по целом варијатору..

Тестирали су и соленоиде, и пронашли неколико неисправних, што је утицало и на исправан рад самог варијатора.

Замењен комплет потрошног материјала, лежајеви и уграђени исправни соленоиди, проблеми су нестали!

Ако имате одређене вештине као аутомеханичар, као и комплетан сет специјалних уређаја, можете покушати да направите уради сам поправку аутоматског мењача Хонда. Међутим, морате схватити да ће вам требати много времена и труда, упорности и стрпљења да бисте извршили све потребне манипулације. Поред тога, увек треба да будете спремни на чињеницу да и даље не можете да се снађете без спољне помоћи.

Ако озбиљно размишљате о томе уради сам поправку аутоматског мењача Хонда, пре свега, мораћете да утврдите узрок проблема. За правилно спровођење поправке, веома је важно утврдити шта тачно није у реду. Ово се може урадити током вожње. Најчешће, следећи знаци указују на квар Хонда аутоматског мењача:

присуство вањске буке или клизања аутомобила при мењању брзина (докази озбиљних проблема који захтевају хитну интервенцију, иначе мењач може потпуно постати неупотребљив);
трепћући индикатор за хитне случајеве;
појава мрља од уља (указује на мање проблеме, које, међутим, треба исправити што је пре могуће како би се продужио век трајања мењача);
квар појединих зупчаника у тренутку њиховог укључивања.

Поред тога, затамњење уља може указивати и на одређене проблеме са аутоматским мењачем. Истина, у неким случајевима ово је једноставно чињеница која указује на потребу замене мазива.

За директне поправке потребно је демонтирати мењач. Да бисте то урадили, биће вам потребан посебан лифт или јама, као и дизалица за пренос и помоћ физички јаких мушкараца да померите аутоматски мењач, јер је његова тежина прилично велика. Поред тога, морате имати при руци сет кључева и потрепштина за Хонду.

Ако имате и најмању сумњу у своје способности, боље је одмах контактирати специјализовану ауто сервис "МИР-СТО". Предности поправке аутоматског мењача код нас су:

искуство аутомеханичара који се посебно специјализују за поправку аутоматских мењача;
коришћење професионалне скупе опреме за дијагностику и поправку преноса;
Доступност "на месту" свих потребних резервних делова;
давање гаранције за изведене радове.

Неки од аутомобила су опремљени аутоматским четворостепеним мењачем (АКП), комбинованим са главним степеном преноса, диференцијалом и претварачем обртног момента у заједничком кућишту радилице. Аутоматски мењач обезбеђује мењање степена преноса у зависности од брзине возила и броја обртаја мотора без учешћа возача. Избор режима рада аутоматског мењача врши се ручицом мењача. Ручица мењача је повезана са мењачем помоћу флексибилне шипке у заштитном омотачу.

Када се педала гаса оштро притисне, за интензивно убрзање аутомобила долази до аутоматског пребацивања на једну (или две) ниже брзине. Да би се обезбедио овај режим (Кицк Довн), аутоматски мењач је каблом повезан са сектором гаса.

Обртни момент из мењача се преноси на предње точкове преко погона са зглобовима константне брзине. У доњем делу кућишта мењача је направљена рупа у коју је уграђено преносно кућиште које преноси обртни момент преко карданског погона на задњу осовину. Веза преносног кућишта са кућиштем мењача је заптивена гуменим прстеном.

Кућиште мењача је напуњено са 6,8 литара специјалног уља за мењаче за аутоматске мењаче.

Аутоматски мењач је поуздана јединица возила са дугим веком трајања, али подложна редовном одржавању. Разлози за смањење радног века и његов квар могу бити:
– неблаговремена замена уља;
– улазак зрна песка или других страних честица у унутрашње шупљине аутоматског мењача;
– рад са поремећеним нивоом уља (и ниским и високим);
– коришћење непрепорученог типа уља.

Да би се обезбедио дуготрајан и поуздан рад аутоматског мењача, потребно је редовно проверавати ниво уља, за који је индикатор нивоа уграђен у картер мењача. Да би се одржала оптимална температура, уље из мењача циркулише кроз уљну цев кроз доњи резервоар радијатора система за хлађење. На аутомобилима са аутоматским мењачем, цев хладњака уља је уграђена у резервоар хладњака, која је гуменим цревима повезана са мењачем.

У условима гараже са инспекцијским јарком, могуће је заменити уљне заптивке предњег погона, заптивни прстен преносног кућишта и поправити погон мењача. Да бисте поправили мењач повезан са његовим растављањем, потребно је уклонити склоп агрегата. Поред тога, детаљна провера техничког стања аутоматског мењача захтева посебну дијагностичку опрему. Стога, такав рад треба обавити у специјализованој радионици. Прелиминарно можете проценити стање мењача по спољним знацима.

За извођење радова потребан је инспекцијски јарак или надвожњак.

Редослед извршења
1. Аутомобил инсталирамо на јарак за гледање или надвожњак.
2. Проверите ниво уља у мењачу.
3. По потреби долијте уље у мењач.

4. Проверавамо мењач са свих страна, уверавамо се да нема цурења уља на спојевима кућишта радилице и испод чепа за испуштање, као и кроз уљне заптивке предњег погона.

Цурење уља кроз заптивку улазног вратила мењача може се идентификовати по капљању између кућишта квачила и поклопца картера.

Треба имати на уму да ће исте пруге узроковати хабање задње уљне заптивке радилице, али у исто време, по правилу, цела спољна површина поклопца картера је прекривена уљем.

Прочитајте такође: Поправка електричног бојлера уради сам

Потешкоће приликом пребацивања режима рада мењача могу бити узроковане неправилним подешавањем контролне шипке мењача, великим ходом у шаркама механизма погонске полуге. Одвојите везу од мењача и проверите да ли су погонски елементи у добром стању. Ако је потребно, подесите погон, замените шипку или погонску полугу. Ако је погон мењача добар, вероватно је и сам мењач неисправан.

5. Покрећемо мотор. Пребацујемо ручицу мењача заузврат у све положаје, уверавамо се да управљачки погон мењача ради. Постављамо ручицу мењача у положај Н. Отпуштамо педалу кочнице, док аутомобил не би требало да почне да се креће.

6. Проверавамо рад мењача, крећући се прво са убрзањем, а затим са успоравањем са укљученим режимом Д. Уверавамо се да се брзина мења глатко (и горе и доле), у одсуству шкрипања, куцања и других страних звукова током рада кутија, као и спонтано искључивање зупчаника при промени оптерећења. Понављамо тест померањем ручице мењача у положаје 2, 1 и Р.

Трзаји приликом мењања степена преноса док се аутомобил креће, укључивање брзина са ударцем, кашњење у мењању степена преноса, мирис запаљеног уља, повећана бука током рада мењача могу указивати на хабање лежајева или зупчаника квачила и друге кварове у мењачу.Отклањање таквих кварова повезано је са потребом уклањања и растављања мењача. Стога, такав рад треба обавити у специјализованом техничком центру.

Одлучено је да се изврши отклањање кварова на аутоматском мењачу

У процесу отклањања кварова идентификовани су кварови и то:

Тестирали су и соленоиде, и пронашли неколико неисправних, што је утицало и на исправан рад самог варијатора.

Замењен комплет потрошног материјала, лежајеви и уграђени исправни соленоиди, проблеми су нестали!

механичка кутија може се назвати једним од главних механизама овог модела АТВ-а, који треба негу и периодично поправити. Механика у њиховом дизајну развијала се заједно са другим типовима кутија и давала идеје за нове модификације. Ипак, у многим земљама је ручни мењач који и даље остаје најпопуларнији, пошто је заслужио поштовање за јефтино одржавање, непретенциозност и дуг радни век.

Можете пронаћи упутства о томе како да сами поправите механичку кутију за скоро сваки аутомобил, укључујући ХОНДА ЦР-В, али ми, као и многи мајстори и произвођачи, не препоручујемо да покушавате да то урадите сами. Покушавајући да поправите у гаражи, без одговарајућег знања и алата, можете не само оштетити механизам, већ и наићи на потешкоће у другим системима аутомобила.

Зато вам саветујемо да се обратите механичарима једног од сервиса наше мреже. Код нас можете рачунати на то да ће посао обавити стручњаци који тачно знају како да поправе контролни пункт, и моћи ће да дају гаранцију за обављени посао. Комплетну листу аутосервисних центара можете пронаћи испод на листи.

Ако тражите где можете да поправите механику вашег аутомобила у Перову, онда дођите код нас у Перово-Трансфер. На располагању нашим стручњацима наћи ћете у продаји велики избор потрошног материјала, резервних делова и алата који нам помажу да извршимо ову услугу уз гаранцију квалитета. Многи клијенти нашег аутосервиса препоручују наш сервис свим својим пријатељима, говорећи о њему као о једном од најбољих у Перову и Североисточном управном округу.

На Воиковској се налази згодан центар за поправку аутомобила "Коробки-Вои", чији мајстори савршено разумеју како да обнове ову врсту кутија за аутомобиле. Налазимо се у левој обали САО и радимо сваки дан, без празника и викенда. Специјалисти нашег ауто техничког центра имају све потребне алате за обављање ове манипулације, неопходне да би се обезбедила брзина рестаурације механичке кутије за било који аутомобил.

Аутотецхцентер "Проф-КПП" на Профсојузнаии познат је по томе што обавља гарантоване висококвалитетне поправке аутомобила овог модела по разумној цени. Стога, ако тражите некога у Конкову ко може да поправи механички мењач по разумној цени, онда можете доћи код нас било ког дана у недељи. Налазимо се у близини Профсојузне улице, у Југозападном округу. Наши стручњаци ће прихватити вашу кутију у било ком стању и рећи вам тачно колико кошта поправка.

Када неко на Каширској тражи где да поправи ручни мењач, обраћа се нашем ауто сервису Трансмиссион-Касхирскаиа. Код нас клијенти проналазе систем попуста који привлачи возаче не само из Зјужина, већ и из целог Јужног управног округа. Налазимо се на повољној локацији поред Каширског аутопута и отворени смо целе недеље.

За оне који траже где се ручни мењач може поправити на тргу Преображенска, можемо препоручити ауто сервис Трансфигуратион-КПП. Налазимо се у близини Измаиловског аутопута и спремни смо да прихватимо клијенте из целе Москве, упркос чињеници да нам углавном долазе из Преображенског округа и целе САО. Наш аутосервис располаже са широким и комплетним комплетом документације, што нашим стручњацима помаже да у великој мери убрзају извођење рестаураторских радова.

Прочитајте такође: Шема струјних стезаљки тс4501 Шема поправке уради сам

Када неко у области метроа Черкизовска поквари ручни мењач вашег модела аутомобила и тражи некога ко може да га поправи, увек га саветује наш аутотехнички центар Черкиз-КПП. Налазимо се у близини аутопута Шелково, а наши аутомеханичари ће моћи да поправе овај механизам, гарантујући брзину и квалитет ове манипулације.

Ако је ручни мењач овог модела аутомобила престао да функционише исправно и тражите где га можете поправити на Автозаводској, онда вам препоручујемо да дођете у аутосервис Автозав-коробки. Можемо вам понудити рестаурацију по разумној цени, а квалитет ове манипулације ће вас такође задовољити.

Многи ауто-ентузијасти траже оне који би у Љуберцу могли да поправе ручни мењач вашег аутомобила. И управо у овим случајевима се често препоручује наш ауто сервис "Љубертси-КПП". Уживаћете у великом асортиману званичне документације која помаже нашим мајсторима да изводе радове на рестаурацији ручних мењача и дају гаранцију квалитета на њих. Људи нам долазе не само из Љуберца, већ и из СЕАД-а главног града, стижући до нас Рјазанском или Волгоградском авенијом.

На Беговаии постоји ауто сервис Трансмиссион-Бег, чији ће стручњаци моћи да поправе кутије на механичарима и дају гаранцију за обављени посао. Налазимо се у близини аутопута Хорошевское и спремни смо да прихватимо становнике било ког округа Москве, упркос чињеници да углавном опслужујемо власнике аутомобила из округа Беговои и САО. Код нас можете престати да бринете о брзини и квалитету рада, јер наши боксери раде свој посао више од годину дана.

Контактирајући аутотехнички центар Бибирев-Трансфер, можете пронаћи оне који тачно знају како се поправљају ручни мењачи ХОНДА ЦР-В. Недавно смо отворили, а већ смо успели да добијемо локацију власника аутомобила из целог Бибиревског округа и целог СВАО-а. Налазимо се поред Алтуфјевског аутопута, отворени смо сваког дана у недељи и још нисмо изневерили ниједног клијента.

У аутотехничком центру ПМ-Коробки, који се налази у близини станице Проспект Мира, механички мењачи ХОНДА ЦР-В су дуго поправљани и још увек нису разочарали ниједног од својих купаца. Сви који траже где је у Алексејевском округу и Североисточном административном округу могуће извршити поправке ЦВТ-а, дођите код нас. Овде ћете пронаћи широк спектар документације која нам помаже да поправимо ЦВТ на свим моделима аутомобила што је брже и ефикасније могуће.

Ако тражите где можете јефтино поправити ручни мењач аутомобила овог модела у близини станице метроа Университет, онда вас позивамо у наш ауто технички центар "КПП-Универ". Искусни аутомеханичари ће моћи да вам помогну око било каквог проблема са вашим мењачем. Постепено, захваљујући квалитету и брзини нашег рада, стекли смо популарност међу власницима аутомобила не само из Тропарево-Никулина, већ и из целог Југозападног управног округа. Налазимо се између Мицхурински Ленински Проспекта, што омогућава свима да лако дођу до нас.

У центру за поправку аутомобила Јужнаја у близини станице метроа Јужна, наћи ћете искусне стручњаке и сав алат потребан за поправку ручног мењача. Наши бравари тачно знају како да их користе и могу брзо да поправе или прегледају ваш мењач. Налазимо се поред Варшавског аутопута и радимо седам дана у недељи да бисмо примили што више возача из целе Москве, Јужног округа и Централног Чертанова.

Ако неко у близини станице метроа Октиабрскаиа тражи где да обнови механику кутије у преносу аутомобила вашег модела, он увек долази у центар за поправку аутомобила Октиабрскаиа-Автовар, где је загарантовано да ће добити највиши ниво квалитета поправке и могу пронађите произвођаче кутија са дугогодишњим искуством. Пронаћи нас није тешко у области Јакиманка у Централном административном округу, недалеко од Лењинског проспекта.

Ауто сервис БотСад-Аутосервис који се налази у близини Ботаничке баште има све потребне алате за брзо враћање исправног рада ручног мењача. Погодно смештен поред излаза са Јарославског аутопута, никада не престаје да задовољава купце у округу Останкино и целом североисточном административном округу. Резервне делове купујемо само од званичних добављача, што омогућава нашим аутомеханичарима да дају гаранцију за пружене услуге.

По правилу, ако постоје проблеми са кутијом, нећете морати да извршите потпуну поправку, јер ће бити довољно само да решите један од проблема. Због тога можемо рећи да се рестаурација мењача вашег модела аутомобила може састојати од неколико услуга. Њихова листа би могла изгледати овако

Свака од ових услуга је важна за исправан рад читавог механизма мењача и зато препоручујемо да се обратите сервису аутомобила како бисте дијагностиковали и разумели која од ових услуга је потребна вашем аутомобилу.

Ако сте заинтересовани за износ који ће мајстори тражити за рестаурацију механичке кутије ХОНДА ЦР-В, онда можемо само да одговоримо да ће то зависити од резултата отклањања кварова. По његовом завршетку биће састављена електронска листа са свим услугама и њиховим трошковима, а без вашег договора мајстори неће почети са радом.

Видео (кликните за репродукцију).

Да бисте тачно знали како да дођете до нас, и да разјасните да ли ћете пасти у ред, саветујемо вам да се унапред пријавите за поправку кутије. То можете учинити позивом на број телефона на сајту. Диспечер ће вам рећи да ли постоје попусти у аутосервису који сте одабрали и рећи ће вам најбољег мајстора.