Детаљно: тепих за поправку аутомобила уради сам од правог мајстора за ру.елецтрицсци.цом/35.
Да би ваша путовања у унутрашњости аутомобила била пријатна, важно је да га одржавате чистим. Много је згодније очистити унутрашњост када се под ногама возача и сувозача налазе простирке. У овом чланку ћемо анализирати како направити тепихе у аутомобилу својим рукама.
Питајте зашто направити тепих својим рукама, када можете лако купити тепихе за аутомобил било које марке, ако не на тржишту аутомобила, онда га можете наручити у онлине продавници.
Одговор је једноставан, уштеда у трошковима (на пример, најјефтинији коштају око 20 УСД, када ће висококвалитетни ручно рађени теписи коштати мање од 10 УСД), и чињеница да ће својим рукама загрејати душу.
Ево вам доброг примера када се простирке које уради сам слажу на гумене.
Уклањамо шаблон са стране дна гумених простирки. Као материјал за будуће тепихе, коришћен је тепих са гумираним дном, цена је 3 ц.у./р.м. Преносимо шаблон на материјал и исечемо га. Да би се домаћи ћилими лако мењали, шијемо углове коже. замена за каиш. А сада су ручно рађене унутрашње патоснице аутомобила спремне!
Сада је постало згодније истрести смеће из унутрашњих простирки, и зими и лети.
Не би било прикладно користити их без гумених тепиха, јер ће сва влага проћи кроз њих на фабрички тепих. Иначе, грејане простирке се могу користити за заштиту од воде.
Сви су задовољни када је у колима све чисто и уредно. А да би аутомобил увек био овакав, потребна је свакодневна њега. Чишћење је практичније када су под ногама простирке. На тржишту аутомобила има пуно таквих тепиха, али ако желите да уштедите новац, онда је боље да све урадите сами.
 |
Видео (кликните за репродукцију). |
Многи људи више воле платнене патоснице за аутомобиле него гумене, а ја сам један од њих. Дуго сам копао у гаражи и коначно нашао тепих на бази гуме, овај материјал је прилично јефтин и продаје се у ролнама.
Гумирани тепих се користи у скоро свим просторијама, састоји се од 4 слоја:
1) примарна облога - синтетичка издржљива влакна
2) секундарна облога - јута, вештачка јута, пенасти модификовани полимеризовани латекс (или летакс и гума)
3) фиксирајући слој.
4) шипчасти слој (текстил).
За почетак, узимамо нашу стару гумену простирку, преносимо је на тепих, меримо.
Затим исеците на величину старог тепиха. Овако правимо све наше ауто патоснице.
Затим је било потребно направити шавове да би се добио фабрички изглед. Да бих то урадио, отишао сам на тржиште аутомобила и тамо је мајстор специјалном машином направио шавове тепиха.
Све је испало прелепо. Уместо таквог шава, можете да зашијете неку врсту траке око ивица, такође ће изгледати добро.
А сада су наши теписи спремни. Време је да их ставите у ауто. А са возачеве стране сам сашио још један мали тепих.
Такав гумирани тепих ће вам служити веома дуго, а влага не пролази кроз њих. Иначе, чишћење таквог тепиха постало је много погодније. То је све, срећно!
Скоро сваки аутомобил је опремљен патосницама. Овај елемент је важан и користан атрибут, који захтева пажљиву негу. Ако пронађете недостатке на покривачу тепиха, можете их поправити у аутомобилу својим рукама. Возачи ће морати да припреме закрпу, средства да га обезбеде. Процедура није тешка.
Поправку тепиха за аутомобиле у гаражи можете урадити сопственим рукама за неколико сати (чак и ако немате искуства у таквим поступцима).
Теписи у салону обављају низ важних функција:
- заштита оригиналног пресвлака од снега, прљавштине, воде, наслага соли;
- стварање додатне погодности за возача;
- додатак унутрашњости фабрике.
Ако се у производу појаве рупе, вода се може слободно акумулирати на поду. У будућности ће то довести до појаве непријатних мириса, влаге и корозије метала. Уклањање рђе је проблематично и скупо. За слепе рупе, прљавштина ће се зачепити у материјалу, уништавајући тепих изнутра. Како се не би суочили са овим проблемима, препоручујемо да вратите интегритет тепиха доступним методама.
Можете купити нови тепих или посебне металне јастучиће. Истовремено, њихова цена је несразмерно висока у поређењу са улагањима неопходним за поправке.
Класичан начин - запечатите рупу или исеците фластером. Можете користити различите производе у зависности од величине реза:
- Стандардне закрпе за ваздушне коморе точкова. Купљено у било којој продавници аутомобила или на тржишту. Дозвољена је употреба бицикала и аутомобила.
- Као извор закрпе можете користити материјал другог непотребног тепиха.
- Изрезан од блатобрана или гуме.
Закрпе за точкове имају јасне димензије, тако да је њихов обим ограничен. Ако је рупа или рез нестандардне величине, препоручује се да све исечете сами. Имајте на уму да слој гуме није превише дебео у поређењу са поправљеним тепихом.
Претходно припремите ацетон или разређивач, брусни папир (минималне гранулације), специјализовани лепак за гуму.
Можете користити гумени лепак модела У425-3, 4НБ-УВ, 4508. Композиције немају јаке мирисе, задржавају својства у опсегу од -40 до +60 степени Целзијуса и нису подложне штетном дејству хемијски активних. једињења. Последња карактеристика ће бити релевантна зими, када се путеви активно посипају хемикалијама.
Након што сте покупили материјал, можете започети поправку гумених тепиха:
- Извадите тепих и добро га оперите под текућом водом (можете сами или разним четкама). Покушајте да уклоните апсолутно све загађиваче.
- Очистите проблематично подручје уклањањем неравнина и других неправилности.
- Извршите одмашћивање површине. Затим темељно осушите подручје феном. Присуство влаге ће значајно повећати време "очвршћавања" лепка.
- Нанесите лепак око ивица и причврстите фластер. Сачекајте потпуно сушење. Дозвољено је ставити тешки предмет на врх тако да је закрпа квалитативно фиксирана.
- Пратите претходне кораке за другу страну ако је рупа прошла.
Ако фластер превише вири на простирци и осећате непријатност, обавезно решите овај проблем, иначе ће касније бити веома неугодно.
Рељеф се може уклонити млином или млином.
Поправка производа од гомиле (и тканине) врши се према сличној техници, али са изузетком употребе лепка. Стручњаци и напредни возачи препоручују примену посебног узорка помоћу машине за шивење. Ово је поузданији и естетски начин.
Након завршетка читаве процедуре, обавезно пробну вожњу. У сувом времену, сипајте посебно малу количину воде у тепихе. Ако је након једнодневне вожње производ задржао течност, онда је поправка урађена професионално. У случају цурења, потребно је уклонити фластер, а затим поновити процедуру. Боље је одмах открити недостатке него током великих киша и снежних падавина.
Сада знате како да својим рукама поправите гумене и платнене простирке за било који модел и марку аутомобила. Улагања су минимална: куповина лепка и закрпа, а ако су простирке од тканине, онда плус закрпа. Већина возача обично већ има све материјале у гаражи.
Поздрав свима.
Постојала је потреба за такозваним 3Д тепихом. Купи супер леп није потребно. Желим да направим свој од сирове гуме.
Питање је како то учинити без матрице и других фраза.
Замислите такву ситуацију ако узмете материјал и, такорећи, ставите га у аутомобил уместо тепиха и обликујте га уз помоћ фена. Природно, материјал не би требало да буде течан, јер се морају направити високе странице.
Има ли идеја, линкова? Тражио сам на интернету, али нисам нашао недвосмислене информације.
Група: Напредни корисници
Постова: 2 145
Регистрација: 7.12.2009
Унесите надимак
Цитат
Од: Цхерритовн
Број корисника: 13 446
Речено хвала: 1692
Ваше возило: Корејски компактни комби америчког бренда са италијанским именом.
и састављен у Русији.
Мерцедес-Бенз О560
Право име: Сергеј
Група: Напредни корисници
Постова: 8 842
Регистрација: 22.9.2013
Унесите надимак
Цитат
Број корисника: 26 618
Хвала речено: 6422
Ваш ауто: црни
Ваш мото: не
Право име: *******
Група: Напредни корисници
Постова: 2 798
Регистрација: 16.12.2009
Унесите надимак
Цитат
Фром: смолни
Број корисника: 13 514
Хвала речено: 595
СЦ тим: истина
Ваш аутомобил: шкода
Право име: Андрев
Група: Напредни корисници
Постова: 2 145
Регистрација: 7.12.2009
Унесите надимак
Цитат
Од: Цхерритовн
Број корисника: 13 446
Речено хвала: 1692
Ваше возило: Корејски компактни комби америчког бренда са италијанским именом.
и састављен у Русији.
Мерцедес-Бенз О560
Право име: Сергеј
Група: Напредни корисници
Постова: 8 842
Регистрација: 22.9.2013
Унесите надимак
Цитат
Број корисника: 26 618
Хвала речено: 6422
Ваш ауто: црни
Ваш мото: не
Право име: *******
Група: Напредни корисници
Постова: 3 946
Регистрација: 25.8.2010
Унесите надимак
Цитат
Из: Смоленск
Број корисника: 15 981
Хвала речено: 4551
Ваше возило: Ланцер
Право име: Владимир
Тема је супер врућа.
Када је матична возачка простирка била похабана, купио сам комплет за свој ауто наше производње. полиуретан. Срање је готово, после шест месеци возачева испод пете десне ноге је протрљана до рупе.
У монтажи гума, они то дефинитивно нису прихватили. дали су ми комад гуме, рекли су – залепи га сам.
Није дошло до лепљења. Пронађен на постојећој возачкој простирци, што је веома ретко.
Иако се тврдило да се простирка за мој аутомобил показала веома сличном универзалној. Исекао сам га на месту где је ивица за одмарање леве ноге - и возим већ шест месеци. Материјал је веома сличан гуми, све док нема трагова трљања.
Шта сам хтео да залепим: Лепак за тренутак други је водоотпоран. Момент има лепе успомене из дана кајакашких путовања дуж карелијских брзака, тада су лепили рупе уобичајеним водоотпорним моментом - и издржало је до краја путовања без проблема.
Поздрав свима! Зовем се Мајкл, сада ћу вам испричати причу о томе како сам успео да заменим своју двенашку за Цамри из 2010. Све је почело са чињеницом да су кварови двенашки почели да ме дивље нервирају, чинило се да ништа озбиљно није покварено, али на ситницама, дођавола, било је толико ствари које су стварно почеле да ме љуте. Овде се родила идеја да је време да се аутомобил промени у страни аутомобил. Избор је пао на Таиоту Цамри десете године.
Питајте зашто је потребно да сами правите патоснице за аутомобиле, када данас лако можете купити патоснице за било коју марку, ако не на тржишту аутомобила, онда их наручите у онлине продавницама.
Одговор је једноставан, уштеда трошкова (купљени у продавници коштају око 1200 рубаља, када сами ћилими направљени од тепиха неће коштати више од 100 рубаља), а оно што се уради сопственим рукама увек ће загрејати душу више од производа из продавнице. . Ево примера када се домаћи ћилими полажу на гумене.
Уклањамо шаблон дуж ивица дна гумених простирки. Као материјал за нове тепихе, изабран је тепих са гумираним дном, цена је 80 рубаља / метар. Преносимо шаблон на материјал и исечемо га. Да би се домаћи ћилими лако подигли, у углове замене за кожу пришијемо посебне траке. Теписи у унутрашњости аутомобила ручни рад спреман!
Не би било паметно користити их без гумених тепиха, јер сва влага пролази кроз њих и фабрички тепих. Иначе, за заштиту од влаге, погодно је користити грејане простирке.
Да ли су теписи чисти? Онда не заборавите на остатак неге унутрашњости аутомобила.
Да би се отарасили сталних казни са камера, многи наши читаоци су успешно користили специјални нано филм за бројеве. Легални и 100% поуздан начин заштите од казни. Након прегледа и пажљивог проучавања ове методе, одлучили смо да вам је понудимо.
Да би се отарасили сталних казни са камера, многи наши читаоци су успешно користили специјални нано филм за бројеве. Легални и 100% поуздан начин заштите од казни. Након прегледа и пажљивог проучавања ове методе, одлучили смо да вам је понудимо.
Учините сами ауто простирке
Сви су задовољни када је у колима све чисто и уредно. А да би аутомобил увек био овакав, потребна је свакодневна њега. Чишћење је практичније када су под ногама простирке. На тржишту аутомобила има пуно таквих тепиха, али ако желите да уштедите новац, онда је боље да све урадите сами.
Многи људи више воле платнене патоснице за аутомобиле него гумене, а ја сам један од њих. Дуго сам копао у гаражи и коначно нашао тепих на бази гуме. овај материјал је прилично јефтин и продаје се у ролнама.
Гумирани тепих се користи у скоро свим просторијама, састоји се од 4 слоја:
1) примарна облога - синтетичка издржљива влакна
2) секундарна облога - јута, вештачка јута, пенасти модификовани полимеризовани латекс (или летакс и гума)
3) фиксирајући слој.
4) шипчасти слој (текстил).
За почетак, узимамо нашу стару гумену простирку, преносимо је на тепих, меримо.
Затим исеците на величину старог тепиха. Овако правимо све наше ауто патоснице.
Затим је било потребно направити шавове да би се добио фабрички изглед. Да бих то урадио, отишао сам на тржиште аутомобила и тамо је мајстор специјалном машином направио шавове тепиха.
Све је испало прелепо. Уместо таквог шава, можете да зашијете неку врсту траке око ивица, такође ће изгледати добро.
А сада су наши теписи спремни. Време је да их ставите у ауто. А са возачеве стране сам сашио још један мали тепих.
Такав гумирани тепих ће вам служити веома дуго, а влага не пролази кроз њих. Иначе, чишћење таквог тепиха постало је много погодније. То је све, срећно!
навлаке за аутомобиле и простирке - аутомобилске унутрашње ствари које га чине удобнијим и удобнијим, штитећи га од свих врста спољних фактора као што су: прљавштина, прашина, влага и тако даље. Тешко је не сложити се са чињеницом да су патоснице и навлаке за аутомобиле веома корисне и практичне ствари. Међутим, да би ови асистенти могли у потпуности да обављају своје дужности, потребно је правилно приступити њиховој процедури избора. У данашњем чланку ћу вам рећи како то учинити исправно.
навлаке за аутомобиле служе за заштиту пресвлаке аутомобилских седишта од горе наведених фактора, истовремено стварајући удобне услове за становнике кабине. Навлаке су прилично практичне и једноставне за употребу, имају сигурно причвршћивање, осим тога, да бисте их очистили, потребно је само да их уклоните и баците у машину за прање. Као материјал за израду навлака користе се различити материјали, као што су: кожа, тканина, крзно и тако даље.
Најпопуларније и уобичајене, наравно, су опције тканине за покриваче. Све због разумне цене и лакоће чишћења. Међутим, они су најпогоднији за летњи период.
Друга опција су крзнени покривачи. Они су у стању да створе не само удобност, већ и дају топлину свом власнику, па је уобичајено да се крзнени покривачи постављају углавном у јесенско-зимском периоду. Недостатак таквих покривача је њихова брига.
Трећи тип су кожне футроле.Захваљујући кожним навлакама, унутрашњости аутомобила можете дати посебан изглед, дати му сјај и луксуз, а богат изглед, поред тога, такав ентеријер је веома практичан, да бисте га очистили, довољно је да се наоружате влажном крпом или крпом. Ако је потребно, кожна унутрашњост аутомобила може се затамнити или потпуно рестаурирати, али то ће већ коштати мало више. Иначе, треба напоменути да је популарна не само кожа, већ и скупе алтернативне замене за кожу.
Приликом избора покривача треба обратити дужну пажњу на материјал, као и на боју. Наравно, свако бира за себе, како кажу: "Укус и боја...", међутим, треба узети у обзир да ћете у салону бити не пет или десет минута, па добро размислите пре него што изаберете јарко црвене или неке гламурозне корице ружичасте боје. Боја не би требало да буде веома светла, ни у ком случају не би требало да одвлачи пажњу и иритира. Дуг боравак у црвеном салону може створити неугодност или погоршати ваше благостање. Одбијте и претерано светле тонове, без обзира какав је аутомобил - то је пут, прашина, понекад влага, прљавштина и тако даље. Немогуће је искључити могућност квара или потребу одласка ван града, на пример, у природу, пецање или брање печурака.
Следеће, што се тиче ауто патосница…
Упркос очигледном потцењивању ових, на први поглед, неважних елемената аутомобилског ентеријера, користи од њих су више него стварне. Захваљујући ауто простирке возачи успевају да избегну продирање влаге на пресвлаке и унутрашњост каросерије, чиме спречавају могућност корозије.
Данас су гумени модели веома популарни. ауто простирке. Њихова предност је што су издржљивији и практичнији, јер не упијају влагу и савршено се чисте. Поред тога, захваљујући бочним странама, сва влага и прљавштина остају тамо где би требало да буду. Када се снег отопи, остаје на простирци, по потреби се лако може избацити, а да ниједна кап не проспе у кабину. Приликом одабира гумених простирки обратите пажњу на дезен производа, ако је премален и сложен, биће вам много теже да се бринете о њему.
Аналоги гумене простирке - крпени теписи. Без сумње, такви теписи имају више естетски изглед, поред тога, они се прилично добро носе са влагом, иако на свој начин. За разлику од гуме, гомила и велур апсорбују влагу, али то је њихов главни недостатак. Влага у аутомобилу је неприхватљива и сви то знају, због мокрих тепиха, замагљивају се стакла на аутомобилу, а поред тога, временом аутомобил почиње да смрди због влаге и свих последица које настају као што су: буђ, гљивице, труљење. производи и тако даље. Поред тога, век трајања простирки од велура или гомиле је веома кратак.
Препоручио бих да изаберете комбиноване опције које се састоје од гуме, а на површини имају гомилу. Ова комбинација им омогућава да се савршено носе са влагом и дају естетскији изглед унутрашњости аутомобила. И поред тога, животни век таквих је много већи од оних обичних крпених колега. Чишћење таквих простирки се такође не разликује по већој сложености, довољно је да се све правилно усиса или једноставно избије уз помоћ посебног „мутилице“.
Овде се чини да је то сређено. Надам се да разумете све, ако сам нешто пропустио, молим вас да додате. Срећно са избором простирки и ауто покривача.
Група: Напредни корисници
Постова: 2 145
Регистрација: 7.12.2009
Унесите надимак
Цитат
Од: Цхерритовн
Број корисника: 13 446
Речено хвала: 1692
Ваше возило: Корејски компактни комби америчког бренда са италијанским именом.
и састављен у Русији.
Мерцедес-Бенз О560
Право име: Сергеј
Група: Напредни корисници
Постова: 8 842
Регистрација: 22.9.2013
Унесите надимак
Цитат
Број корисника: 26 618
Хвала речено: 6422
Ваш ауто: црни
Ваш мото: не
Право име: *******
Група: Напредни корисници
Постова: 2 798
Регистрација: 16.12.2009
Унесите надимак
Цитат
Фром: смолни
Број корисника: 13 514
Хвала речено: 595
СЦ тим: истина
Ваш аутомобил: шкода
Право име: Андрев
Група: Напредни корисници
Постова: 2 145
Регистрација: 7.12.2009
Унесите надимак
Цитат
Од: Цхерритовн
Број корисника: 13 446
Речено хвала: 1692
Ваше возило: Корејски компактни комби америчког бренда са италијанским именом.
и састављен у Русији.
Мерцедес-Бенз О560
Право име: Сергеј
Група: Напредни корисници
Постова: 8 842
Регистрација: 22.9.2013
Унесите надимак
Цитат
Број корисника: 26 618
Хвала речено: 6422
Ваш ауто: црни
Ваш мото: не
Право име: *******
Група: Напредни корисници
Постова: 3 946
Регистрација: 25.8.2010
Унесите надимак
Цитат
Из: Смоленск
Број корисника: 15 981
Хвала речено: 4551
Ваше возило: Ланцер
Право име: Владимир
Тема је супер врућа.
Када је матична возачка простирка била похабана, купио сам комплет за свој ауто наше производње. полиуретан. Срање је готово, после шест месеци возачева испод пете десне ноге је протрљана до рупе.
У монтажи гума, они то дефинитивно нису прихватили. дали су ми комад гуме, рекли су – залепи га сам.
Није дошло до лепљења. Пронађен на постојећој возачкој простирци, што је веома ретко.
Иако се тврдило да се простирка за мој аутомобил показала веома сличном универзалној. Исекао сам га на месту где је ивица за одмарање леве ноге - и возим већ шест месеци. Материјал је веома сличан гуми, све док нема трагова трљања.
Шта сам хтео да залепим: Лепак за тренутак други је водоотпоран. Момент има лепе успомене из дана кајакашких путовања дуж карелијских брзака, тада су лепили рупе уобичајеним водоотпорним моментом - и издржало је до краја путовања без проблема.
Овај чланак ће вам помоћи да поправите ауто патоснице, све се ради ручно, једноставно и на оригиналан начин.
Моји патосници су били истрошени, морао сам да предузмем мере да их обновим. 
Изгледали су веома неконвенционално. На продаји у продавницама у близини гараже такве ствари нису пронађене. Нисам то посебно тражио. Одлучио сам да за најскромније паре средим старе. На крају, све је коштало 50 рубаља по четкици. Сав остали материјал и алат били су у гаражи.
Прво сам дуго намакао и брисао гуму (базу) од десетогодишњег хабања и остатака лепка. Ни четка са тврдом длаком није радила.
У гаражи су пронађени остаци црног тепиха са малом гомилом. И узео мере са старих тепиха
Одмастио сам гуму са 646 растварачем. У гаражи је био лепак 88 Лук, користио сам га за претапацирање плафона на ВАЗ 21099. Почео сам да га лепим.
Прошао кроз ваљак. Тепих се дивно растеже, па чак и ако сте забрљали са сечењем, можете га повући до ивице без зазора.
На крају је све испало у складу са буџетом. Али постоји један минус - лепак се суши најмање један дан.
Предности: Теписи направљени крајем маја. За сада је стање одлично, нема раслојавања, више пута су опране карцхером. Тепих се није љуштио и није се смотао.
Аутор; Владимир Рудневски, Калуга
Постоји оригинална гумена простирка, у центру је рупа где десна нога стоји 1 цм * 1 цм.
Пробивал
за тренутак лепка, за супер лепак, после пар недеља експлоатације, фластер отпада.
Хтео сам да вулканизујем, али они одбијају да уграде гуме.
Шта можете саветовати?
И зашто је овај тепих толико добар да га не можете једноставно бацити и купити нови (на пример, неоригинални одговарајуће величине и облика)?
Методе (и средства) за постављање закрпа на гумене производе (хусари - ћутите!
) сваки претраживач их може лако пронаћи. Али да ли је игра вредна свеће?
нема оригиналне величине! само за возачево седиште
Па, онда - потражите "у гаражама" згодне возаче који су сачували комплете за вулканизацију из старих времена (сада их једва можете пронаћи у продаји). У ствари, то су: сирове гумене закрпе (различите величине), ренде за скидање, једињење за одмашћивање, стезаљка са грејним елементима мале снаге.
Једноставно лепљење, као што и сами знате, не може решити проблем - возачева пета стално притиска на ово место, а такође и „пузи“.
За сушну сезону постоји најједноставније решење - баците још једну испод оригиналног тепиха одоздо, пустите да се песак са возачеве пете улије у њега; али зими ће бити непријатно ..
Мој брат је професионални сервисер ципела. видео његов лепак Тренутак.
-Шта он држи?
-Тачније, само треба пажљиво прочитати упутства.
Предлажем:
Цлаи Момент оригинал (често наиђе на левичар) Ако пратите упутства, проблематично га је откинути. много преврнуо..
Професионалне закрпе за „хладну вулканизацију“: Россвик, на пример.
Ако пратите упутства, не може се откинути.
Сирова гума се сада продаје у ролнама, често лева, пре није намењена посебно за врућу вулканизацију.Како је понестало залиха совјетске гуме, напустио је овај посао и прешао на хладну вулканизацију.
2 Костиа1 Јесте ли сигурни да је простирка гумена? Сада има пуно пластике налик гуми .. а гумени лепак их не лепи ..
габик је написао:
Професионалне закрпе за „хладну вулканизацију“: Россвик, на пример.
Ако пратите упутства, не може се откинути.
хвала, могу ли га користити код куће?
Гледен је написао:
Јесте ли сигурни да је простирка гумена? Сада има пуно пластике налик гуми .. а гумени лепак их не лепи ..
Наравно да нисам сигуран, немогуће је утврдити неувежбаним оком.
Костиа1 је написао:
нема оригиналне величине! само за возачево седиште
Ти си тај који си се узбудио. Теписи се продају са већ обликованим страницама, које се могу једноставно исећи по жељи. Само идите у добру продавницу аутомобила и разговарајте са продавцем, препоручљиво је да имате свој у руци. Сигуран сам да ћете покупити нову, лепу, чак и бољу од оригинала.
И проклета гума са бодљикавом жицом. Да, Момент лепак НИЈЕ водоотпоран.
габик је написао:
Сирова гума се сада продаје у ролнама, често леворука, а није посебно дизајнирана за врућу вулканизацију.
Поспите сумпором у праху из апотеке, и пеглајте кроз фолију. Све се лепо вулканизира. Али питање је да ли је простирка од гуме.
Буррдозел. специјални цемент за врућу вулканизацију.Уместо гвожђа фабрички вулканизер.
Подстандардна или није намењена за „вулканизацију“ комора, сирова гума, неће се моћи ништа поправити.То је чињеница.
2габик
Разумем да је сваки занат обрастао легендама и „посебним материјалима“
(„увезена заптивка - јапанска за три рубље“ (Ц) Афониа)
Али сирова гума вулканизује на температури од 150-180 степени иу присуству сумпора. Школска хемија, 9. разред.
Како загрејати и где набавити сумпор - као што је "специјални цемент" скуп или јефтин у апотеци или баштенској радњи, вулканизиран "специјалним фабричким вулканизером" или пеглом, или посудом бензина (и тако су урадили) - резултат је обично исти.
Разметање у мом случају је мање, то је сигурно. И, сходно томе, превара.
габик је написао:
Подстандардна или није намењена за "вулканизацију" комора, сирова гума, ништа се не може поправити
Ако је гума гума и сирова, онда све горе наведене тајне информације раде. И даље би требало да се слободно раствара у бензину, формирајући диван гумени лепак.
Стање тепиха после годину дана: .
Одлучио сам да радим на колективној фарми и запечатио поцепане патоснице за мој ВАЗ 2115. И даље ће служити, нећу да купујем.
Мајсторска класа у сликама за оне који желе, али не знају како да поправе тепих својим рукама. Многи.
У овом видеу ћемо вам рећи зашто вам је потребан потисни лежај и њихове врсте. Композиција „ЕДМ Детецтион Моде” припада.
Како полирати простирке до сјаја и да ли је вредно заштитити прагове од прашине и прљавштине.
У овом видеу делим са вама - корисницима, како сам поправљао своје патоснице у аутомобилу киа рио 2014.
Понуђене америчке технологије неће вам помоћи само да покренете веома тражено и апсолутно.
Урадите сами реанимацију тепиха за аутомобиле.
Возачев тепих је био истрошен. Решио сам овај проблем тако што сам отишао код локалног обућара или обућара. Како осећате бол.
Упутства за уградњу штипаљке за монтажу простирке Агатек, ако не постоји редовна монтажа. АГАТЕК.РФ.
Пласти Дип можете купити овде: Овај видео туторијал показује процес амблема за дип аутомобил.
Летњи теписи уради сам за унутрашњост аутомобила. У вези оглашавања или сарадње (постављање линкова).
Аутомобилске простирке за купатило руске производње: Замена увоза.
Данас ћу рећи и показати методу која ће помоћи у чишћењу тепиха аутомобила од прашине. За.
Поправка самонадувајуће простирке.
ПРЕТПЛАТИТЕ СЕ на канал „ЦарЕра Мали трикови за возаче”.
Права рецензија ауто простирки Ева Дриве након годину дана рада. Лајкујте, претплатите се.
Добар возач са посебном савесношћу приступа избору ауто простирки. Правовремено заштићена унутрашњост од прљавштине и влаге, коју је тешко оставити иза возила у јесенско-зимском периоду, је чистоћа и удобност у аутомобилу дуго времена. Није ли то оно о чему сви власници аутомобила сањају? Не постоји начин да се купи квалитетан и поуздан - сами ћемо направити ауто простирке. Ово уопште није тешко, и неће бити лошији од купљених у продавници, ау неким случајевима ће трајати дуже од фабричких.
Ручно рађен ауто додатак је понос власника аутомобила. Ко зна, можда ће ово прво искуство послужити као добар подстицај за организовање сопствене мини-фабрике за производњу тепиха за аутомобиле.
