Цхецкпоинт Сханки уради сам поправку

Уклањање склопа погонског зупчаника

Уклањање склопа средњег степена преноса уназад

Демонтажа склопа мењача

Монтажа и демонтажа склопа секундарног шахта

(Нема потребе да подешавате брзину да бисте избегли подешавање у односу на мењаче са 12 брзина)

12-брзински мењачи са две контра-осовине са синхронизаторима могу се монтирати и растављати према горе описаним упутствима. За неке мењаче са 8 и 9 брзина као што је 8ЈС130Т–Б и 9ЈС150Т–Б одређени зупчаници су уклоњени, структура је мало другачија, обратите пажњу на ово приликом растављања. Монтажа и демонтажа свих осталих мењача може се извршити према овом приручнику.

Технички центар "Гербок" пружа услуге поправке ауто мењача, сви ауто делови су доступни на нашем сајту.

Видео упутство. Превод је слаб, али разумљив.

Видео упутство. Превод је слаб, али разумљив.

Технички центар "Гербок" пружа услуге поправке ауто мењача, сви ауто делови су доступни на нашем сајту.

12ЈС200ТА Осовински зупчаник 12 брзина Преглед делова преноса Погодна претрага резервних делова.

Укључивање зупчаника на кинески мењач на моделу 17ЛГ38 као пример је инсталирано на аутомобилу ИУЕЈИН 1080 ИУЈИН 5.

Видео приказује како сам исекао преграду на Еатон кутији.

Јоифул литтле!! Поправка ће коштати као коришћени склоп кутије.

ЛЛЦ ТК АвтоМаг цхинесеспециал екуипмент.рф Опрема 8 (800) 333-95-50 Резервни делови 8 (800) 333-51-50 Здраво, данас смо.

Технички центар "Гербок" пружа услуге поправке ауто мењача, сви ауто делови су доступни на нашем сајту.

Техцентар "Гербок" пружа услуге поправке ауто контролних пунктова: • ХОВО; • СХААНКСИ; • ДОНГ ФЕНГ;.

Технички центар "Гербок" +7 (495) 796-26-36 +7 (916) 485-88-08 пружа услуге поправке ауто мењача.

Резервни делови ХОВО, СХААНКСИ, ВЕИЦХАИ, ФАСТ ГЕАР ФУЛЛЕР, ЗФ Интернет продавница Телефони: +7 (4932) 486-001 +7 (4932) .

Преглед кинеског кипера Схакман. О нијансама контролних пунктова. Дизање тела.

Технички центар "Гербок" пружа услуге поправке ауто мењача, сви ауто делови су доступни на нашем сајту.

Форум → Схаанки техника → Поправљамо контролни пункт детаљан видео о поправци.

Нашао сам видео са комплетном монтажом наше кутије од нуле. Наравно, језик је кинески, али она то добро показује штапом и све јој детаљно објашњава. Можда некоме буде од користи

Кутије из једне фабрике Фастгир.

Шта сте одлучили за поправку?
Ако је свеједно, гледајте видео 10 пута полако. А кад почнете да растављате, раставите на нулу. По први пут ће бити згодније за прикупљање.

Сам ћу га раставити. Видео не изгледа много. Тамо је, иначе, поклопац постављен у хоризонталном положају. Покушао сам да схватим какве пластичне фиксаторе си рекао тау и нисам разумео.Успут, кутија је на мом видеу. Јс160т.Вероватно ћу одложити на нулу бар пола године. А онда су ми такође негде прекинули стартер (а Клуч је последњи изгубио финансије. Брзо уради то и иди на посао.
Хвала вам. Бацио сам га преко телефона. Не још много. Онда ће бесплатно још једном захвалити!

Лежајеви на снимку су нови и са металним кавезом. Нећете моћи да радите хоризонтално!

Сликати се. Позови ме. Рећи ћу вам и истаћи на шта треба обратити пажњу.

Минобацач 12 је тежи за склапање, а леђа су тежа.

Дакле, говорим о лежају на коме се ова осовина окреће. има их двоје. Немају тврду шкољку. На фабричким контролним пунктовима. Сепаратор #пластика#. Притисните га мало, пукне и треба заменити лежај.

Пећ је поново близу 50 кг.
Боље скини. Урадићеш то брже.
Изаберите како ћете пуцати.

Добро. Данас ћу све припремити. Раставићу га сутра. Хвала вам

За оне који су заинтересовани: ознаке на индустријским вратилима се стављају на кључ и на разделним вратилима на ознаци на вратилу (изгледа непотпуно 0) поред вара (44,22 минута на снимку) ставите осовине стриктно на ознакама, иначе је смрт кутије неизбежна

чему су ове ознаке. Имамо кутију 9 ЈС180 сабрала без ознака, спуштене се не пале, да ли је то разлог, веће раде, не можемо да схватимо 

Реците ми молим вас! како ставити мали зупчаник у велики!! мењач 12ЈС180ТА! на снимку 50,04 минута. зуби на зуб или обрнуто.

Здраво)
отац је купио КАМАЗ ове конфигурације у Набережним Челнима и одвезао га у Магадан. возио једну главу, без приколице. ауто је деловао круто и веома бучно. али је мислио да је то због чињенице да није било приколице. недавно кренуо на лет, вукући само 26 тона...ауто ужасно хучи,ауто је ужасно крут и једва се вуче...ауто иде узбрдо тек у 2.брузи...

шта је режим пузања? можда је то због њега? како га искључити?

реците ми ко зна) али без зезања молим вас ....

Сервисни центар "ЗАГОРЕТС" поседује неопходну дијагностичку и технолошку опрему за квалитетну поправку ручних мењача камиона.

Процес поправке мењача камиона је компликован чињеницом да је оптерећење на елементима мењача веома велико, па је за исправну поправку потребна посебно детаљна дијагностика, која се спроводи приликом растављања мењача. За саму поправку мењача камиона потребан је прилично велики број висококвалитетних резервних делова које имамо на лагеру.

Мењач је подложан хабању и оштећењу услед сталне употребе возила. Упркос чињеници да је мењач у камионима прилично стабилан и може да издржи велику километражу без већих поправки, недостатак редовног праћења нивоа уља и течности у мењачу, неквалификоване промене уља и лоше одржавање могу довести до значајних оштећења која ће захтевати потпуну поправку ову јединицу.

• Амортизација погонске шипке, која се изражава у тежини мењања брзина у аутомобилу;
• Чује се зујање и бука - зупчаници или лежајеви нису у реду. Потребно је заменити неупотребљиве делове;
• Зупчаници се не укључују - највероватније, проблем лежи у секундарном вратилу. Можете се решити квара заменом неисправне компоненте;
• Уље цури - највероватније је повећан притисак у кутији. Неопходно је испрати сигурносни вентил (одушник), затегнути спојне делове и заменити манжетне;
• Зупчаници се покваре током вожње - може се покварити подешавање механизма полуге или хабање синхронизатора, који у овом случају треба заменити.

Квалитетна поправка мењача зависи од темељне свеобухватне дијагностике. Савремена опрема која се користи у нашем техничком центру омогућава нам да пронађемо тачно квар који је изазвао квар мењача.

Аутотехнички центар "ЗАГОРЕТС" има на располагању сву неопходну опрему за дијагностику и квалитетну поправку ручних мењача било које сложености на аутомобилима мале, средње и велике носивости Схацман (Схаанки), као и на минибусевима. Сав наш рад долази са 100% гаранцијом. Могућ је одлазак ремонтне екипе на дијагностику и мање поправке.

Аутотехнички центар "ЗАГОРЕТС" производи професионалне производе дијагностика и поправка ручних мењача камиона и комерцијалних возила Схацман (Схаанки) у кратком року и уз гаранцију квалитета. Наши мајстори ће вас саветовати о свим питањима везаним за рад, превенцију, одржавање камиона.

Аутомобил - Схаанки Схацман Ф2000

Модел мењача - 12ЈС160ТА (Г4182)

Разлог за петицију: Недостатак укључивања доњег реда, крцкање при пребацивању повећаног реда.

Приликом растављања демултипликатора откривено је хабање и замењени су следећи резервни делови:

Погонски зупчаник демултипликатора - 12ЈС160Т-1707030

Распон зупчаника излазног вратила - 12ЈС160Т-1707106

Жлебни ваљкасти лежаји - 192311Е

Блок лежаја излазног вратила (дебео) - ЈС220-1707109

Пнеуматски цилиндар за укључивање разделника, склоп (двоцилиндрични) - 12ЈС160Т-1707060-1

Комплет заптивки излазног вратила - Ц01032, 21036

Подложак излазног вратила демултипликатора - 12ЈС160Т-1707107

Опсег излазног вратила зупчаника за прање - 12ЈС160Т-1707108

Рем сет заптивки ФАСТ за 12ЈС – 12ЈС200Т-1701000

Након уништења пнеуматског цилиндра, када је смањени ред укључен, синхронизатор демултипликатора је стегнут фрагментом.

Угнежђени цитати Овај кран на дијаграму (ЦАМЦ) има црвену стрелицу, али највероватније имате сличан проблем (често је на ЦАМЦ). Хвала на шеми. Данас је промењен овај вентил и иста прича. Мислим да је можда заглављено у самом механизму. Под претпоставком да се маст у клизачима за вођење толико згуснула од мраза да ваздух не може да је помери ... Не знам. Теоретски, могуће је ... Да, данас су све загрејали лампом. Не мислим да је подмазивање проблем.

Ево још једног одговора који сам нашао на интернету:
Добар дан, код мењача 12ЈС160Т, из одушника једног вентила у облику слова Х, стално трује ваздух, проблем је замењен новим, разделник не ради, шта да радим?
Одговор:
Добар дан! Обратите пажњу на стање цилиндра мењача ваздуха и О-прстенова. Ако је огледало цилиндра кородирано, цилиндар и О-прстенови морају бити замењени.
Ако је цилиндар у добром стању, довољно је заменити о-прстенове 14344 и 14345. То се ради прилично лако (без скидања цилиндра)

Угнежђени цитати Овај кран на дијаграму (ЦАМЦ) има црвену стрелицу, али највероватније имате сличан проблем (често је на ЦАМЦ). Хвала на шеми. Данас је промењен овај вентил и иста прича. Мислим да је можда заглављено у самом механизму. Под претпоставком да се маст у клизачима за вођење толико згуснула од мраза да ваздух не може да је помери ... Не знам. Теоретски, могуће је ... Да, данас су све загрејали лампом. Не мислим да је подмазивање проблем.

Ево још једног одговора који сам нашао на интернету:
Добар дан, код мењача 12ЈС160Т, из одушника једног вентила у облику слова Х, стално трује ваздух, проблем је замењен новим, разделник не ради, шта да радим?
Одговор:
Добар дан! Обратите пажњу на стање цилиндра мењача ваздуха и О-прстенова. Ако је огледало цилиндра кородирано, цилиндар и О-прстенови морају бити замењени.
Ако је цилиндар у добром стању, довољно је заменити о-прстенове 14344 и 14345. То се ради прилично лако (без скидања цилиндра)

Покушаћу. Пробали смо данас, све се променило, једноставно је нереално узети гумене траке. Све продавнице су посетили мештани. Ефекат је исти, трује ваздух). Размишљамо даље.

Угнежђени цитати Овај кран на дијаграму (ЦАМЦ) има црвену стрелицу, али највероватније имате сличан проблем (често је на ЦАМЦ). Хвала на шеми. Данас је промењен овај вентил и иста прича. Мислим да је можда заглављено у самом механизму. Под претпоставком да се маст у клизачима за вођење толико згуснула од мраза да ваздух не може да је помери ... Не знам. Теоретски, могуће је ... Да, данас су све загрејали лампом. Не мислим да је подмазивање проблем.

Ево још једног одговора који сам нашао на интернету:
Добар дан, код мењача 12ЈС160Т, из одушника једног вентила у облику слова Х, стално трује ваздух, проблем је замењен новим, разделник не ради, шта да радим?
Одговор:
Добар дан! Обратите пажњу на стање цилиндра мењача ваздуха и О-прстенова. Ако је огледало цилиндра кородирано, цилиндар и О-прстенови морају бити замењени.
Ако је цилиндар у добром стању, довољно је заменити о-прстенове 14344 и 14345. То се ради прилично лако (без скидања цилиндра)

Покушаћу. Пробали смо данас, све се променило, једноставно је нереално узети гумене траке. Све продавнице су посетили мештани. Ефекат је исти, трује ваздух). Размишљамо даље. Температура је изнад нуле, али машина није радила.

Кинески камиони су веома популарни због своје непретенциозности и добре прилагодљивости нашим условима на путу. Али ниједна техника не може да их издржи веома дуго. Због тога чак и висококвалитетни кинески камиони, а посебно њихови мењачи, периодично захтевају поправке. Компанија "Мјењач" врши поправке разних марки кинеских мењача:

Кинески произвођачи пажљиво воде рачуна о доступности резервних делова за своје камионе, па стога скоро никада нема проблема са поправком мењача. Наши стручњаци ће брзо и ефикасно средити мењач вашег камиона, пронаћи проблем и поправити га. Брзе и квалитетне поправке су кључ успешног и најрационалнијег рада камиона.

Ознака мењача Фаст Геар Фуллер

Ови модели се производе у кинеској фабрици по лиценци познате производне компаније ЕАТОН. Управо су ови контролни пунктови уграђени на већину камиона из Кине. Компанија Геарбок увек има на лагеру све потребне делове и прибор за поправке, али да бисмо себи и себи поједноставили задатак, требало би да будемо добро упућени у обележавање контролног пункта. Постоје две врсте: амерички и сопствени кинески. Свака цифра и слово у реду имају одређено значење: број брзина, тип и структура мењача, обртни момент, итд. Нема потребе да памтите све вредности, али морате нам свакако рећи ознаку. Ово ће у великој мери поједноставити и убрзати процес враћања перформанси аутомобила.

Поверите поправке професионалцима који увек имају све потребне вештине, знање и резервне делове. Само на тај начин гарантујете себи успех овог важног догађаја.

Обележавање контролни пункт Фаст зупчаник Фуллер произвођач стандардизован Схаанки Фаст зупчаник . У зависности од типа мењача, алфабетски и нумерички назив мењача мења се према следећим правилима (нпр. Контролна тачка 9 ЈС 180 и РТ -11509 Ц ):

Означавање контролног пункта Схаанки брза опрема

1. 9 - Број брзина (напред), различите вредности, могуће су опције од 4 до 16;

2.Ј – Ручни мењач, стално писмо;

3.С – Два међуврата, стално слово;

4. 180 – Обртни момент у „Њутн метру“ (помножити са 10, у овом примеру обртни момент је 1800 Нм), променљива вредност, могући су различити параметри;

5.Т – синхронизовано контролни пункт, стални карактер, можда није присутан;

6. А – карактер коефицијента брзине, могуће опције: А – мала брзина, Б – велика брзина, променљиво слово, можда неће бити.

Брзо обележавање мењача зупчаник по америчким стандардима ЕАТОН ФУЛЛЕР

1. Р – Ручни мењач, стално писмо;

2. Т – Дизајн главног зупчаника контролни пункт РТ - конусни двостепени мењач, константно писмо;

3. О или Икс - повећана брзина мењања степена преноса, променљиво слово, можда неће бити присутна;

4.11 – Обртни момент у „Њутн метру” (помножити са 100, у овом примеру обртни момент је 1100 Нм), могући различити параметри, променљива вредност;

5. 5 – Облик зуба зупчаника (5-мали зуби, 6-велики зуби), променљива вредност;

6. 09– Број брзина (напред), могуће различите вредности, променљива вредност

7. ВИТХ – карактер коефицијента брзине, могуће су различите опције, променљива вредност

12-брзински мењач ФУЛЛЕР (синхр.)
• 12ЈС200Т
• 12ЈС200ТА
• 12ЈС180Т

9-брзински ФУЛЛЕР мењачи (несинхронизовани.)
• Мењач РТ-11509Ц
• Мењач РТ-11509Г
• Мењач 9ЈС180
• Мењач 9ЈС180А
• Мењач 9ЈС135
• Мењач 9ЈС135А
• Мењач 9ЈС150
• Мењач 9ЈС150А
• Мењач 9ЈС119
• Мењач 9ЈС119А

9-брзински ФУЛЛЕР мењачи (синх.)
• 9ЈС150Т-Б
• 9ЈС135Т-В
• 9ЈС119Т-В

ЗФ Фриедрицхсхафен АГ снабдева кинеско тржиште погонским системима и компонентама шасије и вешања за путничка и комерцијална возила. ЗФ има 19 производних локација у Кини, са различитим степеном присуства.ЗФ је 2007. године потписао уговор са Пекиншком државном транспортном корпорацијом, који подразумева набавку најновије технологије.

Поправка мењача, Уградња хидрауличне опреме. Тел: 8(916)5031596.

Проблем: Тело је престало да се подиже. Још један камион у овом каменолому имао је идентичан проблем.

Дијагностички резултат: Као резултат Шакманове дијагностике, у ребру су пронађене покидане жице које су биле контрола и уземљење електромагнетног вентила који је укључивао извод снаге. Недуго пре тога, клијент је уклонио кутију. Очигледно, приликом постављања назад, појас је оштећен. На другом аутомобилу маса вентила је иструнула.

Решење: Ожичење је поправљено. Маса вентила обновљена на другом Схакману.

Исход: Тела се подижу и спуштају. Сви су добро.

Се пала верга к дице еста виеја

МОЛИМ ТЕ. ТРАС МИТИЛО. ЕН. ЕС. ПАОЛ. ГРАСИАС

едгар линарес гуеварае еспанол
трансмитирло ен еспанол пор фавор

Како подесити тајминг Митсубисхи пумпе

Муи буена информацион, си естубиесе ен Еспанол. перфецта. се градеце де антемано.

ме густа ла мецаница др егранагес ме паресе бонита

воце та линда минха филха

Нисам сигуран да ли сам добро разумео даму

Немојте ми рећи, али резервни делови за кутију где можете наручити. Ја сам из Казахстана.

Јернар Исатаев, управо сада, у породици, склапају шакмане за семаз

Јернар Исатаев да у било којој продавници, боље је са званичницима

Веома леп, прилагођавајући синхронизаторе преносу у Фуллер стилу.

јеботе, склопио је кутију на колену

како саставити кутију по етикети реци ми хвала унапред

Док то сами не средите, од филмова неће бити ништа.

Одлично! Наравно, превод не би шкодио! Сврха ознака и њихова тачна локација, такорећи, није јасна на кинеском! Па, волео бих да чујем за секундарни!

+ Федор Цхуфаткин Да, све је на време, због празника, поруџбина за резервни део је већ направљена 13. маја у Броннитси, компанији СХАФТ.Не знам какву оригиналност имају, иначе купац послао два пункта у специјалне центре и оба се шаљу на повратак са дефектима, штавише, у различите градове, а траже да квалитетно направим трећи пункт који су ми донели.Сва нада је сада у квалитету гл.. Ваша компанија не сарађује са СХАФТ-ом? Управо сам код њих нашао адекватан каталог и наручио од њега?Још један добар каталог је из Специјалног транс комплета у Дзержинску, али је пристрасан према МАЗ-у! Да, узгред, нисте одговорили о разлици између Г6317 (КАМАЗ) и Г7610 (МАЗ) и да ли добро разумем њихов уређај (више за 4 пасуса)?

+ Владимир Бесарабов данас демонтирао Г6317!Цео дан сам правио извлакаче,а јуче сам правио клешта за стопере!Обишао сам све радње,нихром,морао сам да урадим!За ушате стопере,како год,али за такве глуве!за лежајеви мада су испали познати скоро као на снимку!Дошло је до проблема са вађењем секундарног вратила,може се рећи да је једва извучена чак су и 3-4 синхроне браве излетеле!Има нема навоја у вратилу,за утикач,као на снимку и примарни зупчаник виси сам од себе!Реците да ли постоје неке карактеристике скидања и уградње секундарног на овом моделу (9ЈС135ТА) мењача за разлику од горњег ваљка ?Можда треба да скинете и лежајеве на доњој осовини да би била слободнија? У принципу, допао ми се контролни пункт, ако не и ова замка! Схватио сам ознаке, пронашао све, захваљујући вашем савету!

+ Владимир Бессарабов Да, па чак и када је мењач уграђен на аутомобилу, када је укључена 3. (7.) полуга бекстејџа, она се креће дуж осе уназад, иако би логично требало да се креће напред, односно до примарног, пошто налази се испод осе!Ово је ако се рачуна по првој теорији т .е.3. равно, а 4. растуће (без разделника).Директно (1.00) је увек синхроно са примарном да би се спојиле две осовине директно!Овај моменат померање полуге ме узгред брине више него забуна пошто сам у њему док се он не снађе и поништава све теорије!Наравно да би у близини биле посебне продавнице за ове пунктове, ниси могао пуно да се трудиш, иди да скупиш све по узорцима и глупо састављаш, али најближи мађионичари су на 200 км од мене, па морам да радим по каталозима, нема ни мајстора ни инжињера изнад мене, сав сам ваљан у једно јер ИП не можете погрешити, сва одговорност је на мени, а транспорт нафте и застоји ће много коштати, тако да приступам веома темељно.Ако Федору није тешко коментаришите све моје муке од упоређивање контролне тачке 6 317 и 7610!

+ Владимир Бесарабов О, ових 9 минобацача! Конкретна забуна! У почетку нисам схватио како је испао непаран ред са преградом! .Када сам отворио поклопац, постало је још јасније, а разлог је био очигледан, на синхрони 3. и 4. ка млијечним, затупљеним зубима, ево ти тесна 3. (7.). По возачима КАМАЗ-а све се слаже! Онда су ме леђа изневерила и моја 1. поправка је била готова! Данас кад сам пронашао каталог изнад, Одлучио сам без чекања да упоредим преносне односе 6317 и 7610 и било би боље да то нисам урадио!73 и цела моја теорија се срушила!Одавде испада да је 9. најбржи тј најмањи на секундарни, који сам у почетку узео за 4. (8.) Добро, мислим да су носачи опет забрљали, а мењач је уобичајени петостепени а 1. је највећи на секундарном и не повећава се кроз делилац, већ је одморити се с повећање, ево тих 9 брзина и тако је! Али зашто онда синхронизатори и зупчаници (по каталогу) одговарају мојој првој теорији и искуству Водилова

Резервни делови ХОВО, СХААНКСИ, ВЕИЦХАИ, ФАСТ ГЕАР ФУЛЛЕР, ЗФ Интернет продавница Телефони: +7 (4932) 486-001 +7 (4932) .

Зупчаник секундарног вратила 12ЈС200Т-1701111-1 (ОРИГИНАЛ) Купи онлајн: Резервни делови фав.

Укратко, како подесити каблове за ручни мењач, сопственим рукама (напред и назад))))

Погонски зупчаник демулпликатора (ОРИГИНАЛ) 9ЈС200Т-1707030 Купи онлајн: Резервни делови фав + за кинеске.

Погонски зупчаник демултипликатора ЈС119Т-1707030Б (ОРИГИНАЛ) Купи онлајн: Резервни делови фав + за кинеске.

Зупчаник 5. степена секундарног вратила (ОРИГИНАЛ) 12ЈС200Т-1701115-3, 12ЈС200Т-1701115-1 Купи онлајн: Резервни део.

Резервни делови на сајту 81970106013 МАН, 353211.

Коришћењем комплетног комплета за поправку ЦЦГТ-а, отклоњен је квар јединице.

Поправка и резервни делови за МАН, ДАФ, Сцаниа, Ренаулт, Волво, Мерцедес-Бенз, ИВЕЦО, Еуро-Камаз, Еуро-Маз, америчке тешке мењаче.

Вентил мењача - Ф99660 прекидач горње и доње зоне ХОВО / Хово.

+7-925-616-58-56 (вибер вхатс апп) Ручни мењач 711.651 711651 Мерцедес Спринтер 906 Мануал 711.651 711651 Мерцедес Сприн.

Зупчаник ЈС135ТА-1701056 за ЗФ мењач – Резервни делови и поправка мењача. Погодна претрага резервних делова према чланку.

Резервни делови су увек на лагеру, испорука у 18 градова Русије. Сервисирамо више од 5000 комада опреме годишње. Сајт.

Рестаурација каросерије, табла трансформатора, хово 8/4 после рада на негабориту.