Поправка брисача Лада Вибурнум уради сам

Детаљно: поправка брисача лада вибурнум уради сам од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Многи власници Лада суочени су са чињеницом да трапез брисача Калина није у реду. Испоставило се да је овај проблем прилично чест. Брисачи или раде споро, или додирују бочни стуб, иако је дужина четкица нормална. А такође се дешава да на путу за време кише стоје у средини стакла и брисачи на Калини не раде.

Неки стручњаци тврде да ако метлице брисача не раде када су укључене, онда је најчешћи разлог за то квар осигурача. У овом случају нису потребни посебни напори да се проблем реши. Само треба да отворите поклопац кутије са осигурачима (лево испод стуба управљача) и пронађете одговарајући осигурач. Ово ће помоћи да се направи дијаграм одштампан на унутрашњој страни корица.

Ако брисачи не раде повремено, онда је релеј можда покварио. Налази се на истом месту као и осигурачи. Треба га заменити новим. Али, како сведоче статистике које наводе власници аутомобила Лада, осигурачи или релеји ретко прегоре.

Врло чест разлог зашто метлице брисача Лада Калина не раде је уништавање чаура. Како кажу искусни возачи, пластичне чауре се врло брзо распадају - њихов радни век је највише 3 године. Можда је разлог њиховог уништења квалитет пластике. Али, авај, нема других чаура. Комплет за поправку се може наћи у специјализованим продавницама аутомобила.

Када погон брисача не ради, узрок може бити квар мотора који их покреће. Да бисте сазнали да ли је мотор четкице заиста прегорео, потребно је да проверите да ли му се напаја струја. Ово се може урадити са тестером. Ако је напајање напајано, онда морате заменити загрејани мотор.

Видео (кликните за репродукцију).

Када погон ради када су брисачи укључени, али се брисачи не померају, поправка трапеза у таквој ситуацији ће се свести на замену чаура.

Да бисте то урадили, потребно је да уклоните трапез, који се налази испод пластичне украсне облоге испод ветробранског стакла. Поправка брисача ветробранског стакла се врши следећим редоследом:

одврните и уклоните метлице брисача заједно са поводцима;
одврните и уклоните пластичну облогу, за коју вам је потребан ТОРКС Т20, или „звездица“;
одврните трапез, који је причвршћен за каросерију аутомобила помоћу матице и два вијка;
одвојите погон брисача од акумулатора;
уклоните трапез заједно са погоном.

Ако не уклоните трапез, онда приликом постављања чаура можете савити шарке, што ће довести до неправилног рада брисача. Због тога је боље уклонити цео трапез и извршити замену не на тежини, већ са нагласком.

Сломљена чаура је одмах видљива. Може се лако уклонити помоћу клешта. Да бисте уметнули нови, он и причврсни прстен се морају парити у врућој води, иначе неће бити могуће све то ставити на шарку. Пре стављања причврсног прстена, рукав треба третирати мазивом (на пример, литолом). Цео процес демонтаже-монтаже траје највише 40 минута.

Али ако је централна чаура "летела", онда ћете, највероватније, морати да замените цео механизам брисача. Замена трапеза брисача је чак лакша од уклањања и уградње нових чаура. Сви радови се обављају према горе описаном алгоритму.

Наравно, комплетна замена трапеза брисача ће коштати више од поправке брисача. Али то ће бити поузданије. Готово је гарантовано да ће нови трајати дуже од реновираног.Иако неки власници Ладе тврде да би преправљени и поправљени трапези брисача Калина могли да издрже две године. Па, увек морате да полазите од тога да ли сте вољни да потрошите време или новац.

Често се дешава да погонски систем брисача ради, а на шофершајбну остају трагови који ометају нормалну видљивост. У овом случају је потребно заменити брисаче. Раније су на домаћим аутомобилима постављене четке, у чији оквир је уметнут гумени део који је чистио стакло. Али недавно су коришћене четке без оквира. Они боље раде, а њихова отпорност на различите временске услове је већа. Иако су четке с оквиром јефтиније, четке без оквира ће трајати дуже. Они могу ефикасно да раде од 1 до 1,5 милиона циклуса.

Ако намеравате да замените, морате узети у обзир величину метлица брисача. За Ладу Калину, ово је четка од 600 мм на возачевој страни ветробранског стакла и четка од 400 мм на страни сувозача. На задњем стаклу, стандардна четка има дужину од 360 мм. Замена задњег брисача је много ређа од предњег. Они се троше много спорије, јер се морају ређе укључивати.

Замена четкица са Лада Калина је процес који не захтева никакво посебно знање или било какав алат. Само их треба уклонити тако што ћете шкљоцнути браве и поставити нове на своје место, померајући их док брава не кликне на своје место.

2 године након последње преграде трапеза, пре 2 недеље, лева шарка трапеза је искочила са осовине и леви брисач је устао, право на киши. Некако сам се одвезао кући и отишао на посао метроом.
Следећег дана, када вратите чахуру шарке, изгледа да је чак шкљоцнула на своје место, али једном у 2-3 дана поново искочи.У почетку сам желео да купим трапез одвојено, али они продају само Босцх. Било би могуће купити из руку, али сам одлучио да потражим саме чауре. На форуму сам пронашао везу до продавнице на мрежи. Морао сам да купим у клабингу са члановима форума, јер. имају мин. ред. Не жури, јер. Био сам одсутан за празнике и није ми требао ауто.Пакет је стигао јуче.
У комплету су 4 чауре, али су вам потребне само 2. Наручио сам 2110-370533, рем. Комплет брисача 2110. Од плуса, нема рупе у центру, вода неће ући у рукав. Ово је проблем и за редовно особље, јер. они су само у области где се вода одводи и стално је влажна.
Минус, не подмазујте, али ако одмах напуните мазива у најмању руку, немојте се препуштати, мислим да неће бити проблема.Данас сам урадио уградњу, у исто време сам поново подмазао трапез. У принципу, ионако није било лоше, али одоздо је мазиво већ било течно, оно што је било.Поломио сам старе чауре, тј. пресовани су у течном стању.1. ако се централна чаура распадне, онда за њу не постоји комплет за поправку. Она је мања. Скинуо сам га максимално пажљивије, испод њега није било смеђе зарђале масти, јер. није ушла вода. Оне. овде је све у реду. Нисам приметио никакво хабање на обе средишње чахуре. Када је уклоњен, десни рукав је одмах одлетео. Очигледно је одржала часну реч. Одлучио сам да га заменим како се не бих попео други пут.
2. Притиснуо сам чауре тако што сам прстенове прокувао у врућој води према упутству.
3. Покренуо монтажу са леве стране, јер. доња лева шарка. Овде сам мало забрљао, јер. након што је чахура напуњена машћу, при притиску је блокирала излаз ваздуха и пресовање се није наставило. Снажно је притиснуо и мало савио саму шарку. Јер учинио по тежини. Као резултат тога, пукнуо је рукав и истиснуо гомилу литола. Чаура је постала лака за ротацију. Али шарка је одлетела са централне и постала је неусклађена због чињенице да сам је савио, морао сам да савијем шарку назад на место. Са овим је дошао довратак.
Постојала је идеја да се промени чаура на аутомобилу без уклањања трапеза, највероватније би то било тешко урадити.
4. Пукао сам десни рукав већ стварајући нагласак да ништа не савијам. Али док нисам уклонио вишак масти, чак ни чекићем нисам могао да забијем. Гледам врх пластике који се већ савија, ваздух нема куда.Даља провера машине, све ради, лева шарка ништа не боли.Надам се да ће заменом чаура и зазор поводаца нестати. Старе чауре шарки су биле лабаве, што је довело до трапезног отвора и слободно кретање великог брисача могло је да достигне + -5 цм од центра зоне одмора, сада + -2,5 цм.Структурно, брисач ветробранског стакла аутомобила Лада Калина састоји се од електромотора, полуга, четкица и шарки.Електромотор - троструки, са побудом од перманентних магнета, двобрзински. За заштиту од преоптерећења уграђен је термички биметални осигурач. Да би се смањиле радио сметње, уграђени су кондензатор и пригушница. Неисправан мотор са редуктором је најбоље заменити. Савијене руке се могу исправити, или се трапез може потпуно заменити.Могући кварови брисача и методе поправкеКварМотор за чишћење не ради, осигурач у монтажном блоку је добарОштећене жице, оксидовани или лабави крајевиСтегните папучице, замените неисправне жицеКвар прекидача на стубу воланаЗамените неисправан прекидач пречистачаЧетке електромотора су заглављене,веома прљав или спаљен колекторУклоните залепљене четке, очистите колекторили замените мотор редукторПрекид намотаја арматуре мотораПомоћни релеј је неисправанМотор чистача не ради, прегорева заштитни осигурач кола чистача у монтажном блокуНакон што искључите чистач, пажљиво одвојите четке од стакла, уверите се да је гумени стругач нетакнут,вратити покретљивост зглобова четкицеЧетке брисача додирују делове телаПроверите исправност постављања полуга,исправите деформисане руке или замените чистачКратки спој у намотају мотораМотор брисача није испрекиданНеисправан релеј пречистачаПрекидач на стубу волана је неисправанЗамените неисправан прекидачМотор брисача се не зауставља повременоНеисправан релеј пречистачаЛатице граничног прекидача су слабо притиснуте на зупчаник мотора зупчаникаСавијте контактне латице граничног прекидачаКонтакти крајњег прекидача су оксидирани или изгорелиОчистите контакте или замените мотор зупчаника пречистачаЧетке се заустављају на случајном положајуОлабављена матица радилице на осовиниНакон правилног постављања радилице, затегните матицуКонтактне латице граничног прекидача не притискају добродо мотора зупчаникаСавијте контактне латице граничног прекидачаЧеткице нису синхронизованеЛабаво причвршћивање полуге једне од четкица на осовиниПоставите четкицу у жељени положаји затегните матицу полугеМотор брисача ради, али четке се не померајуНавртка радилице на осовини зупчаника мотора-редуктора је олабављенаНакон правилног постављања радилице, затегните матицуНеки власници буџетских модела Лада Калина имају проблема са трапезом брисача због његовог неочекиваног квара. Ова врста квара је широко распрострањена, па не можемо занемарити ово питање, јер ситуација када брисачи престану да функционишу на киши није баш најпријатнија. И брисач треба да се поправи.Највероватнији фактор који узрокује заустављање брисача је прегоревање радног елемента у осигурачу. Отклањање овог квара укључује извођење најједноставније акције - замену топљивог уметка. Налази се у одговарајућем монтажном блоку, који се налази на левој страни стуба управљача. Биће корисно набавити дијаграм осигурача који ће вам помоћи да лако пронађете уметак који нам је потребан.Када су чистачи престали да функционишу у повременом режиму, тада је са великим степеном вероватноће контролни релеј постао неупотребљив. Ова компонента се такође налази у претходно назначеном блоку. У случају квара, релеј се замењује новим аналогом.Међутим, напомињемо да је према бројним прегледима власника домаћих малих аутомобила формирана одређена статистика која указује на мали број случајева кварова ове врсте.Најчешћи узрок је уништавање чаура. Израђени су од пластике, тако да се не могу похвалити дугим ресурсом, који достиже највише три године. Индикатор квалитета материјала има примарни утицај на процес уништавања елемената. Овде ће једина ефикасна мера бити замена, а за њену примену требало би да набавите комплет за поправку, који је доступан у специјализованом трговачком ентитету. У овом случају, трапез се такође замењује.Ако власник Лада Калина открије нерадни погон за чишћење, онда то указује на неисправну моторну јединицу. Да бисте проверили ову чињеницу, мораћете да се уверите да се напон доводи на контакте мотора из мреже на возилу. Овај поступак се лако изводи помоћу конвенционалног тестера. Ако је струја присутна, онда дефинитивно мењамо мотор.Када власник ЛАДА Калина укључи погон брисача, мотор ради, а брисачи одбијају да се померају, чауре ће морати да се замене. У ту сврху се демонтира трапез брисача, који је прекривен декоративним пластичним панелом. Локација чвора (трапезијум) је директно испод ветробранског стакла. Брисачи ветробранског стакла се поправљају помоћу комплета за поправку трапеза брисача следећим редоследом:

одврните причвршћиваче четкица и уклоните их у комбинацији са поводцима;

затим демонтирамо декоративну заштитну плочу, за коју имамо кључ Торк Т20;

прелазимо на уклањање самог трапеза, који се држи на предњем елементу каросерије помоћу навртке и пара вијака, користимо, ако је потребно, комплет за поправку трапеза брисача;

тада ћете морати да искључите доводне линије чвора из батерије;

склоп се сада може уклонити.

Ако прибегнете замени чаура без уклањања трапеза, онда постоји ризик од деформације шарки, што ће довести до неправилног рада четкица. Уништени рукав ће се одмах одати, па храбро прелазимо на „операцију“. Елемент се уклања помоћу резача жице. Пре уградње нове чауре, заједно са подлошком за закључавање, мораћете да је претходно загрејете у кипућој води, што ће вам омогућити да лако ставите наведени елемент на шарку. Такође, пре уградње прстена, подмазујемо рукав са одговарајућом супстанцом, на пример, литолом.У случајевима лома централне чауре, цео механизам ће морати да се промени. Овај рад није у стању да створи потешкоће, тако да одврнемо претходно назначену листу причвршћивача и демонтирамо склоп, а на његово место уградимо нови механизам. Таква замена ће бити скупља од уобичајене замене чаура, али ова опција је поузданија. Власници ЛАДА Калина уверавају да је након замене чаура механизам у стању да покаже ресурс од најмање две године. Овде је избор на власнику, којој методи да се склони у овој ситуацији. Слика - Лада Вибурнум уради сам поправку брисача

Током времена, власници практичне Лада Калина примећују појаву трагова четкице на површини ветробранског стакла. Такви „артефакти“ стварају препреку доброј видљивости. У овој ситуацији, назначене компоненте ће морати да се замене, вероватно ће бити потребно заменити трапез. Многи искусни власници саветују куповину четкица без оквира, које су, по њиховом мишљењу, у стању да "храбро" издрже температурне промене и могу показати релативно дужи животни век од око 1,5 милиона циклуса.

Пре замене, требало би да разумете потребну величину производа. За Лада Калина, требало би да купите четкицу са стране возача дужине 600 мм, а за стакло наспрам сувозача - 400 мм. За крмено стакло, четка има стандардни параметар од 360 мм.Много је мање вероватно да ће овај брисач бити замењен, јер је интензитет његовог рада знатно мањи у поређењу са предњим компонентама.

Тако важан процес као што је замена чистача, или када се мења трапез брисача на аутомобилу ЛАДА Калина, врло је једноставан догађај. Нема потребе за посебним прибором или сложеним алатима. Четке се уклањају отварањем брава.

Поправка или замена таквог детаља као што је трапез брисача изгледа као одговорнији посао, али чак ни он није у стању да изазове потешкоће неискусном власнику Лада Калина. У таквим ситуацијама не оклевајте да предузмете акцију.

Данас сам морао да скинем трапез брисача на мојој Калини, јер је постојао један проблем о коме ћу мало касније. Истовремено сам одлучио да напишем упутства за замену и самог трапеза и мотора брисача. Све се уклања једноставно, нисам ни помислио да је све много лакше него на „класици“. За ову поправку биће вам потребни алати као што су:

Главе за 10 и 13

Ручке или дугмад са чегртаљком

Отворени или кутијасти кључ за 10 и 13

Бит ТОРКС Т20 са држачем

Пре него што се приступи уклањању потребно је скинути кракове брисача, као и пластичну облогу на самом дну шофершајбне, о чему сам писао у упутству за замену филтера кабине Калина. Тамо ће вам требати само ТОРКС Т20.Након што се ове облоге уклоне из аутомобила, можете почети да одврнете завртње и матице који причвршћују сам трапез. Прво одврните вијак са леве стране, као што је приказано на слици испод:И такође треба да одврнете једну матицу на десној страни, тамо је најбоље користити отворени кључ:Сада трапез не држи ништа и сада га можете лагано нагнути напред:Скините га са седишта:А да бисте га коначно уклонили, остаје да искључите утикач мотора. Није било могуће фотографисати све у оригиналном облику, али ту нема ништа компликовано - савијамо резу и повлачимо утикач према себи. Такође ћете морати да га извадите из отвора на телу, у који је постављен на резу (копчу). Ево га након уклањања:Сам мотор је повезан са трапезом брисача са 3 вијка и једном навртком. Прво, одврните ова три вијка са главом од 10:А затим матица која причвршћује трапезну полугу за осовину мотора:И након тога, можете уклонити мотор, пошто више нема носача:Ако је потребно, мењамо мотор и трапез, или купујемо цео склоп и уграђујемо га обрнутим редоследом. Препоручљиво је приликом скидања уочити положај трапезне полуге у односу на тело, како бисте касније све могли да поставите на исти начин! Цена трапезног склопа са мотором за Калину је око 2000 рубаља, а појединачно ови делови су скоро еквивалентни.На бројне „чиреве“ Ладе Калине, додао бих погон брисача (мотор брисача). Управо са овим проблемом са којим сам се недавно сусрео, решење проблема је била замена мотора брисача. Он га је произвео, као што разумете својим рукама, шта је из тога произашло и како је све то урађено - биће речи у мом чланку данас.Требати замена мотора брисача настао након што сам приметио да се брзина брисача значајно смањила, пластичне шипке су се стално ломиле, а сами су брисачи често почели да путују изван граница подручја чишћења.

Први. Пецање и сређивање мењача - на крају крајева, није чињеница да ће после тога радити како треба.

Друго. Замените мотор са целим склопом трапеза. Можда је скупље, али у овом случају сам уштедео време и живце.

Купио сам склоп погона брисача од произвођача Валео. Земља порекла је Кина, што, наравно, није баш пријатно, али сам се уверио да је, прво, сада све састављено у Кини, а друго, како кажу, „Кина је другачија за Кину“. Па, време ће показати.Замена мотора брисача Лада Калина није тешка, требало ми је око пола сата да урадим све око свега.1. Уклоните пластични чеп и одврните две матице на „13“, затим брисаче заједно са поводцима.2. Сада морате да уклоните набор (украсну пластичну облогу), за ово ће бити потребна ТОРКС Т20 млазница. Неки завртњи могу бити покривени утикачима, они који су икада мењали филтер кабине својим рукама биће свесни шта је шта.3. Узмите кључ на „10” и одврните матицу која се налази на десној страни, као и два причврсна завртња која се налазе на левој страни, која причвршћују трапез за тело.4. Одспојите негативни терминал акумулатора, затим одвојите конектор и трапез заједно са мотором брисача.5. Узмите нови трапез и уградите га на место даљег сервиса. Монтажа се врши обрнутим редоследом. Након завршетка, подесите положај четкица за чишћење. Добродошли у ВАЗ сервис! Данас ћете у рубрици "Поправка Лада Гранта" научити о томе Како заменити погон брисача Лада Гранта код куће, у случају квара. "Калиноводи и Грантоводи" тврде да се међу бројним недостацима или, једноставније, "ранама" Калина и Грантса, може са сигурношћу приписати проблем погона брисача, просечан радни век што није више од 3-5 година.

Видео (кликните за репродукцију).

Ове исте „чиреве“ се манифестују на различите начине:Споро брисаче;Кварови повезани са пластичним деловима (шипке);Излаз брисача изван простора за чишћење итд.

Проблем је што је цена трапезног склопа са мењачем прилично велика. Због тога, у случају проблема са подмазивањем, мењач не мора да се мења, може се раставити и подмазати, пошто на мрежи постоји много упутстава. Друга ствар је трапез, овде је, по правилу, замена неизбежна.

У мом случају, проблем је био следећи - током рада, брисачи су почели све више да напуштају простор за чишћење, док су стално ударали о јабот сталак (пластична украсна облога на дну ветробранског стакла). Одлука је донета - Замена погона брисача Лада Гранта потпуно, односно цео трапез у целини.

Уместо "родног" погона, одлучено је да се угради други - произвођача Валео, они су заменљиви, тако да се инсталирају без проблема.

Да бисте заменили погон брисача Лада Гранта, биће вам потребан следећи сет алата:

Замена погона брисача Лада Гранта сопственим рукама - упутства корак по корак

1. Пре свега, уклоните брисаче. То се ради на следећи начин, потребно је уклонити два украсна утикача, испод којих се налазе матице за причвршћивање кључ у руке на „13“, морају се одврнути, а брисаче, заједно са четкама и поводцима, треба уклонити из утора.

Белешка: Након што уклоните брисаче, немојте их укључивати да не бисте пали на подешавање током монтаже.

2. Затим морате уклонити јабот (украсни пластични слој), за то ће вам требати „звездица“ - ТОРКС Т20.

Белешка: неки завртњи за причвршћивање су сакривени испод украсних капица.

3. Користећи кључ на "10" потребно је одврнути матицу (десно), као и 2 вијка (лево) трапеза.

4. Сада можете да искључите напајање, да бисте то урадили, искључите жицу из батерије и одвојите конектор. Сада можете безбедно уклонити цео склоп трапеза.

5. Даље, свако може да ради по свом, зависно од потребе, неко ће морати све да замени, а неко само треба да све испери и подмаже како треба.

6. Након завршетка свих потребних радова, можете се саставити, врши се обрнутим редоследом.

Нови трапез ради исправно, док је зона чишћења повећана (у границама дозвољеног), нигде не трља и не додирује ништа

Брисачи ветробранског стакла су важан део сваког аутомобила.Они, чистећи ветробранско стакло од прљавштине, омогућавају возачу да види коловоз по лошем времену. Ако су ови елементи неисправни у лошем времену, онда ће вожња таквог аутомобила бити опасна не само за оне који су у аутомобилу, већ и за све остале учеснике у саобраћају.

На видео снимку, замена метлица брисача са онима без оквира.

. уклоните украсни поклопац.

Са главом „13“ одврните матицу која причвршћује полугу четкице.

Уклонимо ручицу са осовине заједно са четком.
Слично, уклоните десну полугу четком.

Користећи Торк Т-20 кључ, одврнемо два завртња која причвршћују десну и леву страну.

Одвојите шрафцигером, уклоните чеп завртња који причвршћује леву облогу.
. и помоћу кључа „Торк Т-20“ одврните два завртња који причвршћују леву облогу.

Блок жица мотора-редуктора померамо удесно и уклањамо га из држача.
Истисните држач јастучића.

. одвојите блок мотора-редуктора чистача од блока каблова.

Са главом „10“ одврнемо два вијка и кључем исте величине матицу за причвршћивање чистача.

Извадимо брисач ветробранског стакла са склопом мотора-редуктора.

Маркером означавамо положај ручице у односу на носач чистача.

Помоћу кључа „13“ одврните матицу за причвршћивање радилице.
Уклоните ручицу са осовине мотора зупчаника.

Помоћу главе „10“ одврните три вијка који причвршћују мотор зупчаника за држач чистача.

. и уклоните мотор зупчаника из носача.

Уклоните заштитну фолију са мотора редуктора.

Отпустите четири завртња одвијачем.

. и уклоните поклопац мењача са заптивком.
По потреби вршимо замену зупчаника мотора зупчаника, чистимо контакте механизма самозаустављања.Мотор зупчаника монтирамо и монтирамо на носач чистача обрнутим редоследом.
Да бисмо вратило мотора зупчаника поставили у првобитни положај, жицу стављамо на „негативни“ терминал батерије. Повезујемо блок жица са блоком мотора-редуктора и укључујемо га прекидачем на стубу волана, затим га искључимо и сачекамо да се вратило мотора заустави. У овом положају осовине мотора-редуктора уграђујемо радилицу према претходно примењеној ознаци. Даља уградња чистача се врши обрнутим редоследом.

Ако је брзина брисача значајно смањена, а они постепено напуштају границе подручја чишћења, а пластичне шипке почну да се ломе, онда је потребно замена погона брисача.

Прво решење овог проблема је итерација преко редуктора. Други је да се замени мотор и цео трапез. Одмах треба рећи да је други метод много пута ефикаснији.