Детаљно: лежаљка за поправку аутомобила уради сам од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Одавно сам желео да имам лежај за поправку аутомобила, али некако није било времена, прво сам хтео да купим, а онда сам погледао на интернету и нашао једну коју је желела италијанска компанија, али сам на крају одлучио уради сам према њиховим цртежима.
Отишао сам у продавницу и купио 6 окретних точкова, нешто окова и један метар коже. Сви остали делови пронађени су у гаражи. Оквир је направљен од квадратног металног профила 20к20, гвоздених трака и угла од 25.
Очишћене цеви и друга рђа и стара боја. Пошто немам савијач цеви, морао сам да га савијам помоћу заваривања и брусилице
Приближно сам за себе одабрао димензије основе лежаљке. Овако сам направио оквир.
Уградња оквира 
Оквир је скоро завршен, точкови су причвршћени. Онда сам узео плоче од иверице из старе кухиње да од њих направим подлогу.
Следећи корак је било фарбање, прво је, наравно, све поново растављено, па фарбано. Затим је почео да тапацира базу кожом. Пуно сам испод тога ставио меку изолацију, да бало бар мало мекше лежи.
Спреман за тапацирање 
Осликан оквир 
Иначе, све ради одлично. Па, коначна верзија моје лежаљке је трансформатор ... ..
Ово је ако вам треба седиште, тачније столица. Биће ми драго ако некоме буде од користи. Све у реду.
Поздрав свима. Идеја да направим котрљајућу лежаљку за поправку аутомобила ми се јако дуго увлачила у главу. Пошто у гаражи немам рупу за гледање, одлучио сам да направим лежаљку за поправку аутомобила. Цене лежаљки у продавници су веома високе, боље је то учинити сами.
Главна, ако не и најважнија ствар су точкови. Точкови се могу купити на било ком грађевинском тржишту.
точкови за котрљајући лежај
точак за ваљак
Укупно ће нам требати 6 комада. Затим вам је потребан метални профил 20к20 мм, дебљина зида 1,5 мм. Све што вам треба је 4,5 метара квадратних цеви. Изрежите овако:
квадратна цев за лежаљку 20к20
2 комада од 1 метар 4 комада од 0,5 метара
Преостали профил је одсечен уградњом, на основу висине точка, и наравно избушио сам рупе.
 |
Видео (кликните за репродукцију). |
лежаљка за поправку ваљања
После монтаже, мало сам очистио и све прекрио рђом емајлом и премазао профил.
ваљак за ауто сервис
лежај за поправку аутомобила
лежај за поправку аутомобила
Овде је још увек хладно, па се, уместо једног дана, како пише у упутству, сушило недељу дана.
Затим сам изрезао шперплочу од 10 мм. лежаљка, лакирана (као лак-ћилибар):
лежаји на ваљак за ауто радионице
Означили рупе, избушене и зашрафљене.
лежаљка на котрљају + за поправку аутомобила + уради сам
уради сам лежај за поправку аутомобила
Покушао сам да се возим по поду, и, као што видите, није баш глатко, али се котрља прилично лако, само оштро. Одлучено је да буде мекше. Узео сам грејач, може се рећи шта ми је пало под руку, и закуцао га директно за даску хефталицом, тек онда сам се сетио да имам други материјал, али ово је у реду, испоставило се, држи топло, мој леђа нису хладна. То се десило =)
Лежаљке и поправка седишта незаменљив при сервисирању аутомобила у гаражи, радионици или сервису. Они значајно поједностављују приступ компонентама и деловима, омогућавају мајстору да заузме удобан положај и ради дуго времена без умора.
Лежаљке се користе када је потребно прегледати и поправити аутомобил док је испод њега, али не постоји начин да се забије у јаму или подигне на ауто лифту. Ауто се затим подиже и поставља на постоље.Лежаљка за поправку коју користи мајстор састоји се од металног оквира који је дугачак отприлике колико и висина особе. База је обично направљена од пластике, у неким моделима је прекривена меким материјалом са облогом отпорном на уље. На једној страни лежаљке се налази узглавље које се може подесити за најудобнији положај главе. Точкови су причвршћени на рам (од 4 до 6 комада), тако да се лако котрља испод аутомобила на лежаљци. Постоје производи са склопивим дизајном који се претвара у седиште за поправку. Ово је одлична опција за употребу у гаражи.
Седиште је корисно при исправљању делова каросерије аутомобила, при демонтажи делова, када треба да одврнете много причвршћивача и других послова у којима је незгодно радити док стојите. Чврста конструкција седишта обезбеђује стабилност, док мека подлога додаје удобност током дужих периода рада. Такође, дизајн седишта за поправку може бити опремљен фиоком за алате и причвршћиваче, као и точковима за брзо кретање, на пример, од простора за сервис аутомобила до радног стола. Најпогоднији модели са микролифтом, који вам омогућава да промените висину седишта у зависности од висине корисника.
Било да мењате уље у аутомобилу или сте искусан механичар који ради у радионици за поправку аутомобила, лежај на котрљају је обавезан. Наравно, многи могу да виде слику када комшија извади комад картона и завуче му се испод возила да промени уље. Али то је прилично незгодно, није удобно и само прљаво.
Куповина ауто клупе неће сломити ваш породични буџет, али ће вам донети много више удобности при раду са вашим возилом. Неки произвођачи нуде моделе од 20 до 40 долара, а ове опције су одлично решење за проверу кабла кочнице или мотора аутомобила. А ако свакодневно проводите доста времена испод аутомобила, обратите пажњу на конструктивније скупе моделе, јер у овом случају лежање испод дна није минута забаве, већ свакодневни рад који у потпуности утиче на ваше здравље и благостање.
Данас на тржишту постоји огроман број једноставних равних кревета, као и модела са подесивим наслонима за главу, наслонима за руке, модела који се склапају два у један, контурних кревета који нуде различите функције за већи комфор корисника.
Најважнији фактор при избору лежаљке је удобност. Морате изабрати јаку (ојачану) таблу тако да мишићи леђа увек буду у добром стању и правилно ослоњени. Искушани ценом, немојте узети у обзир јефтине пластичне кревете или моделе од шперплоче. Подстављени кревет ће дуже одржати ваша леђа и рамена здравим. Вреди обратити пажњу на заптивке и облоге у пределу врата и главе, јер у неким моделима који се нуде на тржишту ово пуњење није довољно.
Неки модели нуде ЛЕД осветљење као опцију, што ће бити одлично решење за проблем рада на слабо осветљеним местима.
Ако често морате да мењате положај тела између седећег и лежећег положаја, опција два у једном је одлично решење.
Точкови су још једна важна карактеристика. Покушајте да изаберете кревете са полиуретанским кугличним лежајевима, избегавајући челичне точкове. Потребан вам је кревет са точковима који се лако могу преврнути по тврдим, грубим подовима, жицама и разбацаним алатима. Гаражни кревет треба да има дизајн ниског профила и да буде направљен од лаганог материјала који се лако чисти, не би требало да имате проблема са растварачима и машинским уљем.
Поред тога, морате да се уверите да модел лежаљке који одаберете има исправну снагу, односно да је дизајниран за одређену тежину. Већина гаражних лежаљки мора да издржи тежину од 80 до 140 кг, односно да се не ломи под тежином тела. Међутим, најбоље је да проверите унапред. Обично се такве информације могу наћи у техничком листу производа или на паковању.
Пре куповине лежаљке, уверите се да вам је прилично удобно да седите и лежите на њој, проверите све у пракси. У овом случају, можда ћете открити да је одређени кревет превисок за вас или да се ваше тело удобно уклапа у одређене контуре.
Стандардна висина лежаљки од пода до рама је од 70 до 130 мм. Али имајте на уму, али дизајн ниског профила даје већи приступ дну возила. Уобичајена дужина лежаљки је од 915 мм до 1,3 м, ширина - од 400 до 660 мм. Дужина се мери од главе до дна тела, а ширина од рамена до рамена.
Мерење ових тачака на вашем конкретном примеру ће вам дати идеју о дужини и ширини лежаљке коју можете да користите за рад испод вашег возила.
Било да мењате уље у аутомобилу или сте искусан механичар који ради у радионици за поправку аутомобила, лежај на котрљају је обавезан. Наравно, многи могу да виде слику када комшија извади комад картона и завуче му се испод возила да промени уље. Али то је прилично незгодно, није удобно и само прљаво.
Куповина ауто клупе неће сломити ваш породични буџет, али ће вам донети много више удобности при раду са вашим возилом. Неки произвођачи нуде моделе од 20 до 40 долара, а ове опције су одлично решење за проверу кабла кочнице или мотора аутомобила. А ако свакодневно проводите доста времена испод аутомобила, обратите пажњу на конструктивније скупе моделе, јер у овом случају лежање испод дна није минута забаве, већ свакодневни рад који у потпуности утиче на ваше здравље и благостање.
Данас на тржишту постоји огроман број једноставних равних кревета, као и модела са подесивим наслонима за главу, наслонима за руке, модела који се склапају два у један, контурних кревета који нуде различите функције за већи комфор корисника.
Најважнији фактор при избору лежаљке је удобност. Морате изабрати јаку (ојачану) таблу тако да мишићи леђа увек буду у добром стању и правилно ослоњени. Искушани ценом, немојте узети у обзир јефтине пластичне кревете или моделе од шперплоче. Подстављени кревет ће дуже одржати ваша леђа и рамена здравим. Вреди обратити пажњу на заптивке и облоге у пределу врата и главе, јер у неким моделима који се нуде на тржишту ово пуњење није довољно.
Неки модели нуде ЛЕД осветљење као опцију, што ће бити одлично решење за проблем рада на слабо осветљеним местима.
Ако често морате да мењате положај тела између седећег и лежећег положаја, опција два у једном је одлично решење.
Точкови су још једна важна карактеристика. Покушајте да изаберете кревете са полиуретанским кугличним лежајевима, избегавајући челичне точкове. Потребан вам је кревет са точковима који се лако могу преврнути по тврдим, грубим подовима, жицама и разбацаним алатима. Гаражни кревет треба да има дизајн ниског профила и да буде направљен од лаганог материјала који се лако чисти, не би требало да имате проблема са растварачима и машинским уљем.
Поред тога, морате да се уверите да модел лежаљке који одаберете има исправну снагу, односно да је дизајниран за одређену тежину.Већина гаражних лежаљки мора да издржи тежину од 80 до 140 кг, односно да се не ломи под тежином тела. Међутим, најбоље је да проверите унапред. Обично се такве информације могу наћи у техничком листу производа или на паковању.
Пре куповине лежаљке, уверите се да вам је прилично удобно да седите и лежите на њој, проверите све у пракси. У овом случају, можда ћете открити да је одређени кревет превисок за вас или да се ваше тело удобно уклапа у одређене контуре.
Стандардна висина лежаљки од пода до рама је од 70 до 130 мм. Али имајте на уму, али дизајн ниског профила даје већи приступ дну возила. Уобичајена дужина лежаљки је од 915 мм до 1,3 м, ширина - од 400 до 660 мм. Дужина се мери од главе до дна тела, а ширина од рамена до рамена.
Мерење ових тачака на вашем конкретном примеру ће вам дати идеју о дужини и ширини лежаљке коју можете да користите за рад испод вашег возила.
Правовремено и квалитетно одржавање ватрогасне опреме је најважнији елемент њеног рада и треба да обезбеди: сталну спремност опреме за употребу; сигурност његове употребе; отклањање узрока превременог хабања, старења, уништавања, кварова и кварова компоненти и механизама; поуздан рад опреме током успостављених ремонтних ресурса и њихов радни век пре поправке и стављања ван погона; минимална потрошња горива, мазива и других радних материјала.
Одржавање возила треба да се спроводи по систему такозваног превентивног одржавања. Посебност овог система је да се сви аутомобили без грешке подвргавају одржавању према распореду. Основна сврха одржавања је да спречи кварове и кварове, спречи превремено хабање делова и благовремено отклони оштећења која спречавају нормалан рад аутомобила. Стога је одржавање превентивна мера.
Као што знате, поправка је комплекс специфичних операција за обнављање радног стања возила и опреме како би се осигурао њихов несметан рад. Може се изводити на захтев или након одређене километраже. Поправке повезане са демонтажом или заменом јединица и склопова врше се на основу резултата прелиминарне дијагностике.
Неки послови одржавања захтевају посебну опрему и прибор који ће вам помоћи да ефикасније обављате посао.
Један од таквих уређаја, који је укључен у листу опреме за специјализована предузећа и сервисне станице за ватрогасна возила, су котрљајући кревети. Са њима посао поправке ватрогасног возила постаје, ако не лакши, онда барем практичнији.
Обично је лежаљка за поправку направљена од металног оквира. Његова дужина је отприлике људска висина. База је направљена од издржљиве пластике, неки модели су прекривени меким материјалом. Додатно, направљена је облога отпорна на нафту како би се спречио пожар у контакту са бензином и уљем. У већини случајева лежај на котрљају има шест точкова, мада постоје и модели са четири точка. Шасија има кружну ротацију, што даје већу слободу кретања. Лежаљке се израђују са удобним узглављем, које има подешавања за подешавање оптимално удобног положаја главе, али се користе и модели који имају склопиви дизајн који се трансформише у седиште - ова опција се користи за рад у гаражи. Постоје и седишта за поправку која се користе при исправљању делова каросерије аутомобила, при демонтажи делова, када морате да одврнете много причвршћивача, јер је то изузетно незгодно радити док стојите. Точкови вам омогућавају да се брзо крећете по локацији без устајања са седишта.
Разноликост дизајна који се нуди на тржишту лежаљки је веома широка, а главни су приказани на сликама 1 - 3.
Слика 1. Лежаљка са зарезима испод руку 
Слика 2. Кревет са наслоном на шест точкова 
Слика 3. Склопиви конвертибилни кревет на 4 точка
На лежаљци, специјалиста може да изврши дијагностику и поправку аутомобила, који се налази директно испод дна аутомобила. Аутомеханичарска лежаљка на котрљају се користи када је немогуће одвести аутомобил у јаму или га подићи на лифт. Лежаљке су дизајниране да пруже удобност свим деловима тела у процесу дуготрајног рада. На врху лежаљке је мекани наслон за главу, који се може подесити за удобнији положај главе. Оквир је опремљен точковима (од 4 до 6 комада), што омогућава мајстору на лежаљци да лако ради испод аутомобила.
Ипак, недостатак постојећих лежаљки које се користе за поправку и одржавање ватрогасне опреме је то што лежаљке нису подесиве по висини, што значајно смањује списак поправки које се могу обавити без коришћења отвора за гледање или ауто лифта.
Аутори су развили дизајн котрљајућег лежаја са подесивом висином подизања (слика 4), а такође су извршили потребне прорачуне.
Слика 4. Дизајн котрљајуће лежаљке са подесивом висином подизања
Лежаљка је заварена конструкција постављена на ваљке који омогућавају механичару да се креће испод аутомобила. Елементи чврстоће конструкције су квадратна цев 40к3 ГОСТ 8639-68 и канал 5У ГОСТ 8240-97. Горња и доња платформа носиве конструкције лежаљке су такође повезане квадратним цевима, али мањег пресека 30к2. Механизам за подешавање висине подизања приказан је на сл. 5.
Слика 5. Механизам за подешавање висине лежаљке
Подизање горње платформе лежаљке може се подесити са обе стране помоћу преносника са навртком. Ротација вијчане ручке омогућава да се померају ваљци уграђени у унутрашње шупљине канала горње платформе, чиме се обезбеђује подешавање висине подизања. Дизајнирани уређај може да обезбеди и хоризонтално подизање лежаљке и подизање једне њене стране. Овакав начин подешавања обезбедиће бољу ергономију и олакшаће бољи приступ компонентама и деловима аутомобила.
Шта је са ногама?
Имао сам Торин велики црвени, са подизним наслоном, овако гоодс_ид = 2745.
Лежајеви на којима се точкови ротирају у односу на лежаљку су се врло брзо распали. Па, не сами лежајеви точкова, већ који се налазе између точка и лежаљке.
И буквално након 10 употреба. Међутим, служио је још годину дана, али је лоше возио - точкови су били под углом. А онда су потпуно отпали, бацили.
Можда имам много, 95 кг, не знам.
И тако је згодно, наравно, посебно чињеница да су леђа подигнута - врат не утрне. Обично не окрећете орахе преко главе, јер вам се прљавштина слива у очи, већ преко груди/преко стомака, и морате да држите главу на тежини да бисте нешто видели.
Од импровизованих материјала правим колица и столицу.
Не заборавите да посетите спонзора, другови! Спонзор превода: ТВ канал Аутоспот Аутоспот.
Уради сам уради сам уради сам уради сам уради сам уради сам уради сам уради сам уради сам уради сам колица за поправку.
цоол, јефтин и љут, прибор.
А ЗАШТО ЈЕ ПОСМАТРАЧКА ЈАМА АКО ЈЕ МОГУЋЕ СА МАЛО КРВИ );););) ТИ СУДИ, АЛИ ЈА БИРАМ ТАКВУ ОДЛУКУ, ВИДЕЋИ СВАКЕ ГОДИНЕ.
Домаћи лежај за поправке испод аута.
Треба вам начин да се котрљате испод аутомобила? Лако је и јефтино! Претплатите се на мој канал: Други канал: Ако радите на (или .
ОТКРИЋЕ СЕ О НЕСКИДЉИВОЈ ЛЕТЕЋИ 500к4600к400 ММ ИНСТАЛАЦИЈЕ У ГАРАЖИ, КОЈУ МОЖЕ ДА ПРОИЗВОДИ СВАКО.
Колица се користе без дизалице, што у великој мери смањује време утовара на шлепер иу присуству 4 колица.
Колица са 4 точка за померање аутомобила.
Домаће од мотора из машине за прање веша:
једна.Како спојити мотор са старе машине за прање веша са или без кондензатора
2. Домаћи шмиргл из мотора машине за прање веша
3. Домаћи генератор из мотора из машине за прање веша
4. Повезивање и подешавање брзине мотора колектора из аутоматске машине за прање веша
5. Грнчарски точак из машине за прање веша
6. Струг из машине за прање веша
7. Цепач дрвета са мотором машине за прање веша
8. Домаћи миксер за бетон
Неколико домаћих ствари у гаражи: мобилна лежаљка и преклопна кутија за алат својим рукама
1. Домаћа мобилна лежаљка
Здраво пријатељу. Имао сам рупу у својој последњој гаражи и нисам имао проблема да приступим доњој страни аутомобила. Немам рупу у овој гаражи. Ово свакако није трагедија и постоји излаз. Нисам хтео да купим лежаљку у продавници и одлучио сам да је направим сам од онога што је било у гаражи, купио сам само точкове. Генерално, изрезао сам лежаљку од комада плоче од влакнасте плоче и покрио је изолацијом. Точкови су се окретали од гуме. Остаје да се купи заменичка кожа и намести преко изолације, јер. грејач је веома мекан. Резултат је мобилан, мекан и економичан. Надам се да ће неко бити заинтересован.
2. Домаћа преклопна кутија за алат Видео сам склопиву кутију за алат на послу, мислио сам да би било лепо да је имам. Сазнао сам цену, хиљаду и по, изгледало је мало скупо) Одлучио сам да направим исто, али не гвожђе, већ од шперплоче). Мислим да неће бити згодно са алатом, али ми треба за прибор за пецање, па ће то учинити)). Такође се појавила још једна склопива кутија број 2. Сада сам одлучио да прикупим још једну, већу. процес производње је остао исти, али се променио. додани су нови делови, сваки од њих је постао нижи, али шири, па се испоставило да је згодније. горњи поклопци се могу једноставно отворити сваком руком, ако не, аутоматски ће се отворити када се цела кутија расклопи)) материјал шперплоча, горњи поклопци рекламна пластика Како јефтино направити лежаљку за летњу резиденцију својим рукама: материјали, цртежи са димензијама, фазе рада, фотографије и Како јефтино направити лежаљку за летњу резиденцију својим рукама: материјали, цртежи са димензијама, фазе рада, фотографије и ВАЖНО ЈЕ ЗНАТИ! Лош задах због ПАРАЗИТА! Морају изаћи. Прочитајте више–> Веома је лепо опустити се на свежем ваздуху након напорног радног дана. Да би одмор био што удобнији, на сајту се могу поставити посебне лежаљке - лежаљке. Требало би да буду удобне и да се добро уклапају у целокупни дизајн ваше баште. Тренутно, многи малопродајни ланци и онлине продавнице нуде велики избор сеоских лежаљки. али је много лепше да их сами направите. У овом чланку ћемо дати детаљан водич за изградњу дрвених и платнених лежаљки. Хајде да разговарамо о томе како их заштитити од влаге и штеточина. Наравно, ово нису све врсте лежаљки, постоје и лежаљке у облику љуљашке. модели од плетених грана, па чак и лежаљке за мачке и псе. Избор зависи само од ваших преференција. Затим ћемо се фокусирати на процес производње дрвене и оквирне лежаљке за сунчање. И у овом чланку ћете научити како направити роштиљ из гасног цилиндра. Препорука! Приликом избора дасака и плоча треба обратити пажњу на четинарско дрво (смрека, јела или бор). Отпорне су на негативне ефекте падавина и имају дивну арому. Лежаљка је спремна, све даске треба брушити и прекрити уљем за сушење или посебним премазом за заштиту од влаге. И у овом чланку можете прочитати упутства за изградњу дечије куће. Саветујемо! Материјали као што су церада, камуфлажа или тексас су најпогоднији за оквир лежаљке. Довољно су јаки и отпорни на хабање. Као што видите, склопиву лежаљку је такође прилично лако монтирати сами. Статистике показују да је више од 70% људи заражено паразитима у једном или другом степену, да бисте их уклонили, морате пити ујутру ... Трошкови ће зависити од величине и материјала производње: За информације о томе како јефтино направити дрвену лежаљку властитим рукама, погледајте ово: Здраво свима. Имао сам рупу у својој последњој гаражи и нисам имао проблема да приступим доњој страни аутомобила. Немам рупу у овој гаражи. Ово свакако није трагедија и постоји излаз. Нисам хтео да купим лежаљку у продавници и одлучио сам да је направим сам од онога што је било у гаражи, купио сам само точкове. Генерално, изрезао сам лежаљку од комада плоче од влакнасте плоче и покрио је изолацијом. Точкови су се окретали од гуме. Остаје да се купи заменичка кожа и уклопи преко изолације. грејач је веома мекан. Резултат је мобилан, мекан и економичан. Надам се да ће неко бити заинтересован. Сада је много пријатније "пењати се" испод аутомобила) Специјализовани лежаљка за ауто сервис омогућава вам да значајно олакшате рад механичара који је приморан да дуго остане испод аутомобила. Уз помоћ лежаљке можете прегледати дно и извршити поправке у случајевима када нема рупе за преглед или није могуће користити дизалицу. Савремени кревети за поправку су веома функционални и имају побољшан ергономски дизајн, што им омогућава да се препоручују за обавезну техничку опрему било ког сервиса, сервиса, као и за гаражу. ТД СОРОКИН ® нуди управљиве кревете за поправку различитог степена удобности. Од нас можете купити: Предност пластичних модела је њихова изузетно мала тежина - само 3 до 4 килограма. Упркос крутости пластике лежаљка за ауто сервис, његов дизајн обезбеђује посебна удубљења за руке, што механичару обезбеђује удобан положај током поправки испод аутомобила. Пластика је веома издржљива и лако се чисти. Меке кревете карактерише повећан ниво удобности, омогућавају вам да заузмете удобан положај тела за механичара и лако се хигијенски обрађују. Сви модели су опремљени окретним точковима (4 или 6 ком.), што их чини мобилним и веома покретљивим.
Можда ће вас занимати информације о производњи роштиља и пушница. О томе како направити пушницу од топлог димљења прочитајте овде.
Тренутно нема проблема са куповином готових лежаљки. Можете их пронаћи у разним продавницама намештаја и онлине продавницама. Постоје и буџетске опције и оригинални дизајнерски модели лежаљки на отвореном.
Видео (кликните за репродукцију).
