Лифан бреезе уради сам поправка

Ова публикација је први и до данас једини приручник на руском језику посвећен поправци и одржавању аутомобила Лифан Бреез са моторима од 1,3, 1,6 литара. Приручник детаљно описује техничке информације, уређај, дијаграме ожичења, методе решавања проблема за Лифан Бреез / 520 / 520и из 2005. и друге моделе објављене после 2008.

Формат: ПДФ
Размер: 152.21 Мб
[урл]хттп://дфилес.еу/филес/т8е1а1з85[/урл]

[Б]Како одзрачити кочиони систем на Лифан Бреезе-у[/Б]

1) Започните одзрачивање система са удаљеног точка од хидрауличног модулатора.
2) Све је као и обично - скините гумени поклопац са вентила, спојите на њега провидно црево, спустите га у посуду са хидрауличном течношћу и одврните (кључ 10) вентил.
3) Након тога:
- Укључите паљење;
- Притисните педалу кочнице до краја (друга особа);
- Гледамо крај црева - одатле долазе мехурићи ваздуха;
- Искључите паљење.

[Б][У]Како променити филтер кабине поновним лепљењем филтерске крпе на лифан 520 бреез[/У][/Б]

Ево комплетне процедуре, са објашњењима на фотографији

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

„Јефтино и весело“ или „Разбијачи митова“?

У нашој студији појавио се кинески аутомобил. Међу људима, мишљење о сумњивом квалитету кинеских производа већ је чврсто успостављено. Да ли ради забаве, или да бисмо сазнали истину, али одлучили смо да проучимо рецензије власника Лифан Брееза. Да ли је кинески аутомобил заиста толико непоуздан, или само приговара о мањим кваровима у јефтином аутомобилу са којим се можете помирити.

Уобичајени проблем који скоро сви имају је квар термостата. Можете га заменити својим, али не дуго, боље је потражити одговарајућу замену-аналог.

Проблеми са квакама на вратима могу довести до немогућности уласка или изласка из аутомобила, обично су кваке на задњим вратима прве отказале код људи.

3. Цурење расхладне течности.

Нарочито зими, губици расхладне течности су веома чести. Стеге, цеви и радијатор одликују се лошим заптивање.

Вентилатор пећи може изненада покварити, што је прилично досадна сметња и зими и лети. Лети, без вентилатора у грејачу, нећете моћи да уживате у хладноћи из клима-уређаја.

Заптивање и унутрашње заптивке се не разликују по квалитету и промишљености. Љети у кабину улази пуно прашине, а након кише - вода. Власници то трпе, готово је немогуће поправити.

Амортизери у Лифан Бреезу не трају дуго, а у почетку се не разликују ни по каквој еластичности. Они могу пропасти чак и без трагова мрља, једноставно престају да раде.

Куглични зглобови од кинеског метала не одликују се поузданошћу и квалитетом. Било је случајева замене на сваких 10.000 км, што се, уз просечни интензитет рада аутомобила, испоставља 2-3 пута годишње. Један власник се хвалио неуништивим кугличним зглобовима након што их је подсетио познати стругар, али нико не зна шта је овај стругар тачно урадио, па само замена.

Бука са пута, мотор, гуме, шкрипа, цврчци су стални сапутници на путу. Потпуна звучна изолација кабине, димензионисање пластичних плоча ће помоћи.

Колико је сијалица промењено током рада, сваком власнику је тешко одговорити, могу рећи само једно - "много".

Прозори у Лифан Бреезу воле да висе, као што многи власници примећују. Шта се под овим тачно подразумева, није јасно, очигледно, раде „по вољи“.

Шта се људима допало код Лифан Бреез:

- Ниска цена
– Дизајн аутомобила
– Велики пртљажник

– избирљивост према бензину, лампице „СВС“ и „Цхек Енгине“ стално светле
– Завршна обрада седишта лошег квалитета
- неудобна седишта, уморна леђа
- танак метал, савија се од дизалице, у несрећи - ужас
- нема резервних делова, дуго се чека на наруџбу и скупо
- тромо понашање на путу
– низак препуст испред, често додирује тло.

Желео бих да напоменем да кварови Лифан Бреез заправо нису фатални, али њихов број и учесталост терају власнике да размишљају о куповини годину дана касније. Из коментара и рецензија можемо закључити да Лифан Бреез не оправдава увек своју количину. Аутомобили произведени у Кини нису много поузданији од руских. Ипак, Лифан Бреез привлачи све више нових купаца због великог броја опција почевши од основне конфигурације, практично нема конкурената међу јефтиним аутомобилима сличне цене.

Како ући у ауто ако су кључеви остали унутра? Постоји неколико лукавих начина. Изаберите најекономичнији.

Како отворити аутомобил без кључа - Савети за поправку.

Генерално, ситуација да су врата затворена, а кључеви остају у ауту није неуобичајена. . На крају крајева, не можете препустити аутомобил у вожњи на милост и немилост судбини. . Ако је батерија аутомобила празна и не можете да га отворите. жена је дошла ноћу и заборавила кључеве у ауту, отворила га за 10 минута.

Вјачеслав Отварам га оштрим навојем, стављам дебелу алуминијумску жицу на резу врата и затегнем петљу на 15 степени, отварам. Потребно је око 10 минута. Са вежбањем 40 секунди. Савијањем врата 1 цм било којим штапом .

како отворити ауто без кључева за 10 секунди - ИоуТубе

1:35. Ако сте залупили или заборавили кључеве у ауту. Како отворити без кључа. – Трајање: 1:15. Андреј Кондрашов 705,377 прегледа · 1:15.

Где се налази шипка за мерење уља у кутији Ренаулт Логан

Како ресетовати сервисни интервал на Волксваген Поло лимузини 2014

Како уклонити задње седиште на видео снимку Волксваген Јетта

радо прихватам. Питање је интересантно, и ја ћу учествовати у дискусији. Заједно можемо доћи до правог одговора. Сигуран сам.

Жао ми је, не могу помоћи. Али сигуран сам да ћете наћи право решење.

Апсолутно се слажем са тобом. Ово је одлична идеја. Спремни да вас подрже.

На територији Руске Федерације (достава је доступна у Москви), производи издавачке куће могу се купити у онлине продавници највеће књижарске компаније Автоинформ96

2. 1.3Л и 1.6Л бензински мотори

Одржавање мотора Лифан Бреез

1. Загрејте мотор на радну температуру.

2. Одвојите конекторе намотаја за паљење.

3. Одвојите жице високог напона са свећица. Постепено уклоните жице са гумене манжетне. Лифан Бреез

4. Уклоните свећице помоћу специјалног алата.

5. Уклоните млазнице за гориво (4 ком.).

6. Проверите компресију. За ово:

– поставити компресометар у отворе свјећица;

- окрените вентил за гас у потпуно отворен положај;

– након покретања мотора проверити компресију;

Да бисте проверили компресију, морате користити напуњену батерију тако да брзина мотора буде најмање 250 о/мин.

– поновите кораке за сваки цилиндар;

Притисак мора бити најмање 1370 кПа (за мотор од 1,3 литара) и 1000 (за мотор од 1,6 литара). Минимални дозвољени притисак је 981 кПа. Разлика притиска у цилиндрима не би требало да прелази 98 кПа.

– ако је измерени притисак мањи од дозвољеног, онда је потребно подмазати отвор за свећицу са малом количином моторног уља, па поновити кораке. Ако је након тога притисак нормалан, долази до оштећења клипних прстенова или зидова цилиндара. Ако је притисак и даље низак, вентили су лабави или издувни гасови цуре кроз заптивку главе цилиндра.

7. Уврнути свећице помоћу специјалног алата.

8. Повежите жице високог напона на свећице.

9. Повежите конекторе намотаја за паљење.

10. Повежите конекторе млазница за гориво.

Подешавање зазора вентила

Зазор вентила се мери и подешава на хладном мотору. Лифан Бреез.

1. Одвојите жице високог напона са свећица.

2. Скините поклопац главе цилиндра. За ово:

- Одвојите конектор и ожичење са генератора, вентил за контролу довода уља;

– уклонити електропровод са главе блока цилиндара;

– Одвојити два црева принудне вентилације картера са главе блока цилиндара;

- Одврните четири контранавртке, уклоните заптивке и поклопац главе цилиндра.

3. Подесити клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ. За ово:

- окрените ременицу погонског ремена радилице, поравнајте ознаку на ременици са ознаком на каишу;

- проверите да ли се ознака "К" на ременици брегастог вратила поклапа са ознаком на поклопцу лежаја, за то морате да окренете радилицу (погледајте слику).

4. Проверите зазор вентила. За ово:

- Користећи мерач, измерите зазор између точака и брегастог вратила. Проверите само оне вентиле који су назначени на слици;

– запишите измерене вредности које не одговарају траженим да бисте накнадно изабрали исправну подлошку. Вредност зазора: улазни вентил - 0,15-0,20 мм, издувни вентил - 0,20-0,25 мм;

- окрените ременицу погонског вратила за 1 окрет, поравнајте ознаку на ременици са ознаком на каишу;

- Измерите зазор вентила. Проверите само вентиле приказане на слици испод.

5. Проверите и подесите зазор вентила усисног брегастог вратила. За ово:

– Да уклоните усисну брегасту осовину;

Због чињенице да је аксијални зазор брегастог вратила премали, вратило се мора уклонити хоризонтално, у супротном може доћи до оштећења потисног лежаја, што може довести до оштећења брегастог вратила.

- окрените ременицу брегастог вратила, рупе у зупчанику морају бити на врху. Тако брегасти цилиндара бр. 1 и бр. 3 равномерно гурају потискиваче.

- одврните два вијка и скините поклопац лежаја бр. 1;

– причврстите зупчаник усисног брегастог вратила на погонски зупчаник помоћу М6 сервисног вијка. Пречник вијка - 6 мм, корак - 1 мм, дужина -16 ... 20 мм;

*Зупчаник брегастог вратила Сервисни вијак погонског зупчаника*

Приликом скидања брегастог вратила уверите се да опруга не делује силом на зупчаник.

– одврните завртње који причвршћују поклопце лежајева (8 ком.) као што је приказано на слици;

- уклоните поклопце лежајева (4 ком.);

Ако се брегасто вратило не уклони хоризонтално, тада се морају ушрафити 2 вијка да би се уградио поклопац лежаја #3. Затим подигните зупчаник брегастог вратила, одврните завртње (погледајте слику).

Немојте користити друге алате за уклањање брегастог вратила.

- уклоните подлошке за подешавање малим одвијачем;

- микрометром измерити дебљину уклоњене подлошке;

- измерите дебљину потребне подлошке. Вредност зазора треба да буде 0,15 - 0,20 мм (за мотор од 1,3 л) и 0,20 - 0,25 мм (за мотор од 1,6 л). Узмите нову подлошку за подешавање.

Постоји 16 врста машина за прање веша. Дебљина сваке је од 2,5 мм до 3,30 мм са разликом од 0,05 мм.

– поставити нове регулационе подлошке на потискиваче вентила;

Због чињенице да је аксијални зазор брегастог вратила премали, вратило се мора уклонити хоризонтално, иначе може доћи до оштећења потисног лежаја, праћеног оштећењем брегастог вратила.

Извођење следећих операција ће избећи горе наведени проблем.

– окрените ременицу радилице, поставите издувно брегасто вратило тако да је клин за лоцирање мало изнад врха главе цилиндра (види слику);

– Ставити подмазивање на супротни постојани део брегастог вратила;

- Поравнајте ознаке сваког зупчаника, подесите зупчанике брегастих вратила (види слику);

За уградњу немојте користити ознаке на зупчаницима који су дизајнирани да подесе ТДЦ.

- Причврстите усисну брегасту осовину на лежај и уградите спој зупчаника; Тако брегасти цилиндара бр. 1 и бр. 3 равномерно гурају потискиваче.

– уградити поклопце лежајева (4 ком.);

– Нанесите малу количину моторног уља на дно и навоје вијка поклопца лежаја;

– Затегните вијке поклопца лежаја у редоследу према слици. Момент затезања: 9 Нм (за 1.3Л мотор) и 11 Нм (за 1.6Л мотор);

– приликом уградње поклопца лежаја бр. 1 уверити се да је ознака испред;

Ако је ознака на поклопцу лежаја број 1 тешко видљива, одвојите главу цилиндра и зупчаник брегастог вратила помоћу одвијача, а затим гурните зупчаник брегастог вратила назад.

– Нанесите малу количину моторног уља на дно и навоје вијка поклопца лежаја;

– Уградите и затегните два вијка поклопца лежаја. Момент затезања: 9 Нм;

- Проверите зазор вентила.

6. Проверите зазор вентила на издувном брегастом вратилу. За ово:

– Да уклоните подлошке за подешавање. Окрените радилицу тако да избочени део брегасте осовине буде на врху;

* Брегасти предњи жлеб испред возила*

- означите горњи део потискивача;

– Помоћу специјалног алата (А) притисните потискивач Лифан Бреез и уградите специјални алат (Б) између брегастог вратила и утора. Уклоните специјални алат (А) (погледајте слику);

Алат (Б) поставите под благим углом са страном означеном са "9". Инсталирајте као што је приказано.

*Задњи део лежаја #3 жлеб*

Ако је учвршћење (Б) постављено предубоко, биће заглављено подлошкама. Да бисте то избегли, потребно га је полако уградити са стране усисног брегастог вратила под благим углом. Профил брега неће дозволити алату (Б) да лако уђе са усисне стране до задњег дела лежаја #3. Подлошка ће бити уграђена са стране издувног брегастог вратила.

- уклоните подлошке малим одвијачем и магнетом;

- микрометром измерити дебљину уклоњене подлошке;

- измерите дебљину потребне подлошке. Вредност зазора треба да буде 0,20 - 0,25 мм (за мотор од 1,3 л) или 0,30 - 0,35 (за мотор од 1,6 л). Узмите нову подлошку за подешавање.

Постоји 16 врста машина за прање веша. Дебљина сваке је од 2,5 мм до 3,30 мм са разликом од 0,05 мм.

– поставити нове регулационе подлошке на потискиваче вентила;

– да притиснете потискивач, користите алат (А), да уклоните алат (Б);

- Проверите зазор вентила.

7. Инсталирајте главу цилиндра (главу цилиндра) Лифан Бреез. За ово:

– уклонити стари заптивни материјал;

- Уградите заптивку поклопца главе цилиндра;

- Поставите поклопац главе цилиндра, користите нове заптивке за сигурносну матицу. Момент затезања: 10 Нм (за мотор од 1,3Л) или 10,8Нм (за мотор од 1,6Л);

8. Повежите два црева за принудну вентилацију кућишта радилице на поклопац главе цилиндра.

9. Уврнути два вијка за уградњу проводника и заштитног поклопца.

10. Повежите конектор и ожичење генератора, конектор вентила за контролу уља, уградите две гумене чауре.

11. Повежите жице високог напона на свећице.

Провера и подешавање брзине у празном ходу

1. Испуните следеће услове:

- загрејте мотор на радну температуру;

– Филтер за ваздух мора бити уграђен;

– Све цеви и црева усисног система морају бити спојене;

- сви потрошачи струје морају бити искључени;

– ручица мењача мора бити у неутралном положају;

3. Проверите брзину у празном ходу, која треба да буде 800 ± 50 о/мин (вентилатор система за хлађење је искључен). Ако измерене вредности не одговарају траженим вредностима, проверите систем контроле брзине у празном ходу (ИСЦ).

Једна од специјализација наших станица је квалитетна поправка Лифан Бреезе. Наши ауто сервиси имају специјализован алат за поправку Лифан Брееза.У присуству потрошног материјала, уља и течности неопходних за планирано одржавање. У року од пар сати из главног магацина доносимо све резервне делове за поправку Лифан Бреезе.

Пре почетка поправке Лифан Бреезе, урадићемо бесплатна дијагностика вешање, мотор или електрика (бесплатна дијагностика у случају поправке на нашим сервисима). Не препоручујемо поправке Лифан Бреез "уради сам". Свако мора да ради свој посао. Поправку свог аутомобила морате поверити онима који то раде сваки дан.

Цена поправке Лифан Бреезе:

Рутинско одржавање и одржавање Лифан Бреез препоручује се сваких 7-10 хиљада км. трцати. Ово укључује замену моторног уља, филтера за уље, филтера за ваздух и филтера кабине. Приликом обављања планираних радова, извршићемо бесплатну дијагнозу свих компоненти аутомобила и направити листу препорука.

Сваких 60 хиљада км. километража, препоручујемо замену зупчастог ремена са ваљцима, а ако је мотор ланчани, онда је боље заменити ланац на сваких 120 хиљада км. Свеће је боље мењати сваких 40 хиљада километара на бензинским моторима и 100 хиљада километара. километража на дизел мотору. На моделима Лифан Бреез са прилагодљивим гасом, препоручује се чишћење и прилагођавање гаса на сваких 60 хиљада км.

Најпознатији проблеми и кварови Лифан Бреезе:
– закисељавање клипова чељусти са накнадним неравномерним хабањем плочица и дискова;
- неуспешан дизајн филтера за гориво - аутомобил се трза, застој, троит;
- шкрипање у унутрашњости аутомобила повезано са неквалитетном пластиком - димензионирање материјалом против шкрипе;
- проблем са кутијом - рани квар лежајева и заптивки улазног вратила;
- код стандардних радијатора за хлађење, цурење на споју са бочним делом;
- затегнут волан - проблем са серво управљачем - преграда или замена, према налазу дијагностике.

Степен истрошености лежаја главчине Лифан Бреезе може се утврдити само током дијагностике.

Гаранција на све поправке Лифан Бреезе - 6 месеци.

Да би ваш Лифан Бреез (520) верно служио свом власнику, потребно је да стално пратите његово техничко стање. Редовна дијагностика и поправка Лифан Бреезе (520) је кључ за несметан рад.

Да бисте ређе поправљали Лифан Бреезе (520), морате пре свега пратити потрошни материјал који се мења или након одређеног периода или у зависности од пређене километраже. Провера и замена потрошног материјала за Лифан Бреез (520) врши се према табели планираног одржавања у којој су приказани интервали са километражом и врстом радова.

Поправка Лифан Бреезе (520) и замена потрошног материјала укључује:

1. Замена моторног уља Лифан Бреезе (520)
2. Замена филтера уља Лифан Бреезе (520)
3. Промените филтер кабине на Лифан Бреезе (520)
4. Замените уље у кутији аутоматског мењача Лифан Бреезе (520)
5. Замена течности за серво управљач Лифан Бреезе (520)
6. Замените антифриз са Лифан Бреезе (520)

Правовремена замена уља и филтера са Лифан Бреезе (520) значајно ће смањити трошкове поправки у будућности. Зачепљен ваздушни филтер неће дозволити да потребна количина ваздуха прође кроз мотор, што доводи до гушења и потрошње горива.

Сервис поправке популарних модела Лифан:

• поправка Лифан Бреез (520) 1.6;
• поправка Лифан Бреез (520) 1.3;

Ако не промените уље у Лифан Бреез (520), оно ће изгубити својства, постати веома замућено и згуснути се, претварајући се једноставно у густу материју, односно мазут. Такво уље не подмазује покретне елементе, већ само омета њихов рад.

Цена поправке Лифан Бреезе (520) састоји се од следећих компоненти:

1. Цене резервних делова Лифан Бреез (520) за поправку;
2. Цена за рад аутомеханичара/специјалиста;

Најскупљи су оригинални резервни делови за Лифан Бреез (520) од произвођача. Сваки такав резервни део има свој каталошки број, по коме можете пронаћи аналоге других произвођача.Цене неоригиналних резервних делова за Лифан Бреезе (520) су ниже од фабричких цена, али постоји шанса да добијете фалсификат лошег квалитета који има кратак век трајања или уопште неће радити. Филтери, уља, свеће, каишеви, кочиони дискови за Лифан се најчешће лажирају, јер за њима увек постоји потражња.

Врсте плаћања за поправку Лифан Бреезе (520):

1. службено, са документима и гаранцијом;
2. неформално, без докумената, по личном договору.

Пре свега, потребно је јасно поставити задатке за поправку Лифан Бреез (520), а ако проблеми нису очигледни, онда дијагностиковати Лифан. Ауто-ентузијасти-мадежи су увек добродошли у сервис, јер им се може наметнути низ радова и замене резервних делова који нису неопходни.

У аутосервису цене за поправку Лифан Бреез (520) могу бити фиксне за сваку врсту сервиса и бити исте за све марке аутомобила: дијагностика вешања, замена уља, замена подлоге, замена ваздушног филтера. Опција алтернативне цене, када се плаћа "1 стандардни сат", има своју за сваки модел аутомобила.

У овом случају, свака операција поправке Лифан Бреез (520) одређена је временом, односно временом које је потребно. Ово се зове "Рационирање трошкова рада". Сваки произвођач аутомобила означава ове бројке у табелама именика за сваки модел аутомобила посебно.

Често се дешава да поправка Лифан Брееза (520) одузима више времена од механичара него стандарднанаведено у приручнику о раду. У овом случају имате право да платите само фиксне стандардне сате додељене за ову операцију. Да ли ће аутомастер то радити спорије или брже зависи од његових квалификација.

Веома је важно да захтевате радни налог за количину посла који сте изабрали за поправку Лифан Бреезе (520), јер ћете тако избећи несугласице, показати своју свест и бити значајан аргумент ако нешто крене наопако. Наведите шта да радите са старим деловима након замене: вратите клијенту (односно вама), или ће их аутосервис сам решити.

Идеална опција је да никоме, ни под којим околностима, не дате кључеве од аутомобилаи вози само себе. У потпуности контролишите поправку Лифана Брееза (520), стално у радном простору са механичаром. Такви услови често су у супротности са мерама предострожности аутосервиса, али то ће вас спасити од већине проблема, а сервис поправке ће бити што је могуће транспарентнији.

Ако је за поправку Лифан Бреезе (520), према правилима аутосервиса, потребно предати аутомобил, онда обавезно саставите акт о прихватању аутомобила на поправку. Ова процедура подразумева пренос кључа од аутомобила, а често и потврде о регистрацији. Запослени у аутосервису самостално вози аутомобил у сандук, или на лифт.

Акт пријема Лифан Брееза (520) на поправку или дијагностику укључује:

1. Списак радова и кварова потребних за поправку аутомобила;
2. Списак резервних делова;
3. Шема и опис присуства / одсуства недостатака на аутомобилу који не захтевају отклањање током процеса поправке;
4. Комплетност аутомобила: ствари, алати, прибор који нису повезани са поправком.

По завршетку радова потребно је верификовати све тачке на документованој и стварно завршеној поправци. Један запослени може да преузме ауто, други може да поправи Лифан Бреез (520), а трећи може да преда посао. Ако се касније нађу нека неслагања, биће теже то доказати.

Лифан Бреез / 520 / 520и из 2005. (укључујући моделе из 2008.)

Година издавања: 2010
Жанр: Упутство за поправку и одржавање + каталог делова
Формат: ПДФ / ДјВу / ДОЦ
Број страна: 209
Опис : Информационо-референтна публикација са илустрацијама Упутство за поправку Лифан Бреез, као и уређај за машину, упутство за употребу и одржавање за аутомобиле Лифан Бреез / 520 / 520и из 2005. године, као и моделе из 2008. године, опремљене бензинским моторима радна запремина 1,3, 1,6, 1,6 литара. ТРИТЕЦ. Упутство такође садржи каталог делова, резервних делова и монтажних јединица за Лифан Бреез.

Први пуноправни приручник Лифан Бреез на руском језику, који је објавила издавачка кућа Авторесурс, као и скоро сва стручна техничка литература, је производ дизајниран да постане први помоћник за цео период коришћења машине, способан да пружи кориснику компетентан одговор на сваки технички захтев на захтев.стање возила. И није важно где и када се таква питања могу појавити: у гаражи, током стандардног техничког прегледа или у случајевима више силе на путу. Може се испоставити да ће ова брошура свог власника заменити поправком за знатан и не увек оправдан новац у посебној служби. Ово штеди не само новац, већ и време. Након куповине приручника за Лифан Бреез, многи возачи су схватили да би, да је ова књига изашла раније, урадили много од онога што су раније морали да плаћају професионалцима без помоћи споља.

Увод
Упутство
Мотор
Систем снабдевања
Подмазивање
Систем хлађења
Усисни и издувни систем
Преношење
Дриве вратила
Шасија
Кочиони систем
Управљање
Тело
Систем грејања, вентилације и климатизације
Пасивна безбедност
електрична опрема
шеме
Каталог резервних делова

Бреез је још један корејски аутомобил средње класе. Има добре критике међу власницима, а лоше међу завидницима. Аутомобил је опремљен линијским мотором са унутрашњим сагоревањем, В=1587 цц. Кутија - петостепена механика. Огибљење, стандардно за ову класу аутомобила - независно - мулти-линк. Фабрички обуван у гуму 185/65 полупречника 14. Укупни подаци - 4.370 * 1.700 * 1.473 м и клиренс од 15,5 дм. Запремина резервоара за гориво је 51 литар, а истовремено једе 8,6 литара. Такође има опцију аутоматског мењача, која није заживела у пространствима Русије, јер аутомобил губи замах.

1. ИЦЕ поправка Лифан Бреезе 1.6
2. Замена мењача Лифан Бреез1.6
3. Замена квачила Лифан Бреезе 1.6
4. Замена лежаја предњег точка Лифан Бреез 1.6
5. Замена кугличног зглоба Лифан Бреезе 1.6
6. Замена зупчастог ремена Лифан Бреезе 1.6
7. Замена генератора Лифан Бреез 1.6
8. Замена свећица Лифан Бреез 1.6
9. Како променити кутију са осигурачима Лифан Бреезе 1.6
10. Како изгледа дијаграм осигурача Лифан Бреез 1.6
11. Замена радијатора Лифан Бреезе 1.6
12. Да ли Лифан Бреезе 1.6 вози аутопутем?
13. Шта је дијаграм ожичења за Лифан Бреез 1.6?
14. Разлози због којих мотор са унутрашњим сагоревањем Лифан Бреез 1.6 троит
15. Коментара

Поправка мотора, на било ком аутомобилу, је дуготрајна, а понекад и не сасвим успешна процедура. Дакле, пре него што започнете ову операцију, добро размислите да ли можете све да урадите савршено.

Процес поправке ће трајати од неколико дана до неколико недеља. Алат ће требати најразличитије, па је вредно ухватити све што вам падне на очи. Дакле, да почнемо:

Уз правилну монтажу и уградњу, делови ће се савршено уклопити у своја седишта. Након монтаже, напуните ново уље, нову расхладну течност и покрените мотор. Проверите притисак мотора.

1. Искључите батерију.
2. Уклоните филтер за ваздух.
3. Демонтирајте негативну жицу.
4. Извуците стезаљку и кабл за мењање.
5. Уклоните задње светло и адаптер за брзину.
6. Подигните возило.
7. Испразните уље из мењача.
8. Извуците половину осовине.
9. Демонтирајте стартер.
10. Одврните монтажне завртње и уклоните кутију.
11. Уклоните квачило са њега.
12. Замените компоненте или цео склоп.
13. Прикупити.

Замена квачила Лифан Бреезе 1.6

1. Демонтирајте пренос.
2. Одврните монтажне завртње и уклоните диск.
3. Уклоните корпу са отпуштањем квачила.

Замена лежаја предњег точка Лифан Бреез 1.6

1. Отпустите матицу главчине.
2. Демонтирајте постоље.
3. Уклоните врхове управљача и куглични зглоб.
4. Одврните чељуст.
5. Одвојите сталак од главчине.
6. Уклоните кочиони диск.
7. Извуците лежај.
8. Притисните нови лежај.
9. Прикупити.

Замена кугличног зглоба Лифан Бреезе 1.6

Замена кугличног зглоба није тешка и трајаће мало времена. Хајде да подигнемо ручицу. Уклонимо иглу са носача. Одврните 3 завртња кугличног зглоба.Лако се тапка и испао је. Стављамо нову и сакупљамо.

Замена зупчастог ремена Лифан Бреезе 1.6

Одаберемо нови појас пре уклањања старог. Истовремено, можете променити затезни ваљак. Сада су вам потребни алати и прави став. процес замене.

1. Скините точак, десно.
2. Подигните мало мотор.
3. Одврните десни носач мотора.
4. Скините све појасеве са мотора.
5. Уклоните жице свећица и поклопац вентила.
6. Уклоните поклопац времена.
7. Поставите ознаке на ц / осовину и п / осовину.
8. Поправљамо радилицу.
9. Уклоните ременицу радилице.
10. Растављамо затезни ваљак.
11. Скините појас.
12. Саставите све обрнутим редоследом.

Замена генератора Лифан Бреез 1.6

1. Уклоните погонски ремен.
2. Одвојите проводне жице.
3. Демонтирајте генератор.
4. Прикупити.

Замена свећица Лифан Бреез 1.6

Замена свећица је операција коју сваки возач може да уради.

1. Уклањамо терминал из батерије.
2. Растављамо жице високог напона.
3. Одврните свеће.
4. Завијте нове.
5. Сакупи све.

Како променити кутију са осигурачима Лифан Бреезе 1.6

Ако нема довољно знања, онда не би требало да започнете ову операцију, боље је да се обратите служби где ће све бити урађено за вас. А ако сте већ желели да то урадите сами, ево малог упутства.

1. Одвојите све конекторе из блока тако да можете саставити све како је било.
2. Одврните монтажне завртње и уклоните кутију са осигурачима.
3. Стави нову.
4. Повежите све конекторе.
5. Флешујте уграђени рачунар, јер можда неће видети нови блок.

Како изгледа дијаграм осигурача Лифан Бреез 1.6

Дијаграм осигурача је приказан на доњој слици.

Замена радијатора Лифан Бреезе 1.6
1. Испразните расхладну течност.
2. Уклоните цеви радијатора.
3. Уклоните предњу горњу плочу.
4. Уклоните вентилаторе за хлађење.
5. Уклоните сензор расхладне течности.
6. Уклоните причвршћиваче и уклоните радијатор.
7. Завршите монтажу.
8. Напуните расхладну течност.

Да ли Лифан Бреезе 1.6 вози аутопутем?
Не, не вози ако су све компоненте и склопови у добром стању. Разлог када се ауто вози аутопутем може бити: неправилна регулација, нетачан угао точкова, лоше стање гума.

Шта је дијаграм ожичења за Лифан Бреез 1.6?
Електрично коло овог аутомобила приказано је на слици испод.

Разлози због којих мотор са унутрашњим сагоревањем Лифан Бреез 1.6 троит

1. Свећица не ради.
2. Високонапонске жице су погрешно повезане.
3. Лоше убризгавање горива.
4. Паљење је погрешно подешено.

ТЕХНИЧКА ДОКУМЕНТАЦИЈА Лифан Бреез / Лифан Бреез БЕСПЛАТНО, БЕЗ РЕГИСТРАЦИЈЕ И СМС-а

приручник за поправку, рад и одржавање Лифан Бреезе / Лифан Бреезе
водич у фотографијама Лифан Бреез / Лифан Бреез

Поправка и рад Лифан Бреезе / Лифан Бреезе

дијаграми ожичења Лифан Бреез / Лифан Бреез
детаљне шеме ожичења Лифан Бреез / Лифан Бреез

Шема ожичења Лифан Бреез / Лифан Бреез

каталог делова и монтажних јединица Лифан Бреез / Лифан Бреез
каталог делова Лифан Бреез / Лифан Бреез

Преузми упутство за поправку мотора Лифан Бреез
Кодови грешака (ињектор) Лифан Бреез / Лифан Бреез ДОВНЛОАД
Упутство за поправку мењача Лифан Бреез / Лифан Бреез ДОВНЛОАД

Руковање и поправка уради сам: каросерија, врата, стакло, мењач, ожичење, генератор, стартер, модул, црева, дискови, јастучићи.

Век аутомобила Лифан бреезе на руском тржишту био је кратког даха, али јесте. Заменио га је величанственији солано. Али и даље се нашим путевима креће веома велики број поветараца. Укратко ћу вам рећи о овом аутомобилу, који кварови се јављају и које су његове предности. Прочитајте текст у чланку...

По изгледу, лифан поветарац оставља добар утисак. Иако личи на своје "чело" и фарове на приору. Након почетка производње поветарца, произвођач је узео у обзир многе жалбе и жеље купаца, направио побољшања ... али ...

Да, чини се да је страни ауто, да, пуна пуњења - сви прозори, клима, АБС, музика ... Леп ауто. Радни век је дефинисан као 8 година или 120.000 км, али немојте журити да плачете због тога, у Европи је нормалан радни век аутомобила 5 година.Лифан бреезе је произведен са два мотора различите запремине од 1,3 и 1,6 литара. Ако са 1.6 мотором аутомобил може да вози прилично подношљиво, онда код 1.3 многи примећују високу потрошњу горива.

Није изненађујуће, притиснете педалу, а мотор нема довољно снаге и мора се повећати убризгавање горива да би аутомобил добио снагу. Бука мотора у кабини се чује на исти начин као у претходном (веома јака). Шта је разлог није јасно, можда лоша звучна изолација између путничког и моторног простора, или превише крути јастуци мотора који преносе све вибрације мотора на каросерију. О томе сведочи и лагана вибрација волана на неким аутомобилима.

У неким аутомобилима, бука мотора се претвара у тутњаву која навлачи уши. Не зато што је гласан, већ зато што је на веома ниској фреквенцији. Стисак поветарца је потпуно непостојећи, крут. То значи да нећете моћи да возите споро са полу притиснутим квачилом. Осећа се као да ради у две позиције: било на. или искључено. Са таквим квачилом, морате се навикнути да се крећете глатко или да додајете гас и да стално „кидате“ са места.

Од болести, може се приметити константан одлазак сензора брзине са губитком сигнала брзиномера, наравно. Али изгледа да је ово болест свих лифана, тачније сензора брзине на њима. Слабо вешање почиње да звецка након неколико хиљада вожњи. Регулатор брзине у празном ходу је често зачепљен чађом, због чега аутомобил не одржава брзину и даје стабилно или 1500 -2500 или се уопште не покреће.

Недавно је био случај са поветарцем. Али овде је крив и власник, једноставно није пратио ауто. Одлучио је да је купио страни ауто и да можеш да постигнеш све и да се возиш. Значи момци неће ићи. Сваки аутомобил цени негу, потребно је да проверите ниво уља на свим аутомобилима, пазите и на друге течности!

Уопште је донео лифан поветарац на камиону за вучу. Не почиње. Километража није велика, само 67 хиљада. Ауто му је, истина, узео из руку на бувљаку, па је могуће да је намотао. Све је проверено...

Постоји варница, постоји убризгавање горива, притисак горива је нормалан. Компресија је већ у великој мери: 8 - 10 - 9,5 - 10,5 на цилиндрима, респективно. Са таквом компресијом гориво не изгоре у потпуности, посебно ако су криви вентили. Или уље уђе у комору за сагоревање и аутомобил почиње да се дими. И несагорело гориво и запаљено уље довели су овај аутомобил до чињенице да је први сензор кисеоника потпуно отказао. И сео је иза њега и испоставило се да је катализатор зачепљен и истопљен.

Као резултат тога, издувни гасови једноставно нису имали где да оду и мотор није могао да се покрене. Након што је одврнуо први резервоар за кисеоник, мотор је упалио, радосно испљувајући дим кроз отвор сензора кисеоника. Власник је платио нешто више од 20 хиљада рубаља за свој немаран однос према аутомобилу, за катализатор и оксигенатор и за рад на њиховој замени.

Хоћу ли овако закључити? Овај аутомобил ће трајати кратко, главна ствар је да на време приметите кварове и предузмете мере да их отклоните.

• Долар - 58,85 рубаља.
• Евро - 62,68 рубаља.

Упутство за поправку и одржавање аутомобила Лифан Бриз 520 од 2008. године до данас, опремљених бензинским моторима: 1.3 ДКС / 1.3 ЦКС 1.6 АКС / 1.6 ЦКС и мануелним 5-степеним мењачем.

Информације о књизи:
Величина фајла: 5,9 Мб
Формат књиге: дјву
Број страна: 209
руски језик