Мазда 323 уради сам поправка

Аутомобили ових модела доступни су у седан, хечбек и компакт верзијама са бензинским и дизел моторима.

Мазда 323 је опремљена четвороцилиндричним редним мотором са воденим хлађењем који се налази преко пута смера вожње.

За припрему радне смеше, у зависности од модела, користи се или карбуратор или електронски систем за убризгавање горива, који, по правилу, не захтева одржавање.

Погон предњих точкова се врши преко ручног мењача или 3 или 4-степеног аутоматског мењача.

Мазда 323 је такође доступна у верзији са погоном на сва четири точка. За погон задњих точкова потребни су додатни елементи. Погон предњих и задњих точкова је повезан карданском осовином. Карданско вратило покреће диференцијал задњих точкова, од којих се две погонске осовине протежу до задњих точкова.

Управљачки механизам се налази лево од мотора и повезан је са управљачким полугама помоћу шипки. Неки модели су опремљени серво управљачем.

Кочиони систем се састоји од главног кочионог цилиндра, појачивача кочнице, диск кочница предњих точкова и добош кочница задњих точкова. Неки модели имају и диск кочнице на задњим точковима.

У зависности од модела Мазде 323 из 10/89 МГ. може бити опремљен антиблокирајућим системом (АБС).

Поздрав свим презимењацима.
ФАК (Фрекуентли Аскед Куестионс) РУСКО ИЗДАЊЕ за МАЗДА ФАМИЛИ / 323 / Протеге

КАРОСЕРИЈА и ОПТИКА (поправка, замена, одржавање)

ИЗВЕШТАЈ О ПРОИЗВОДЊИ ЗАШТИТЕ МАГЛЕНКЕ НА МАЗДИ ПОРОДИЦЕ С-ВАГОН
ИЗВЕШТАЈ О ПРОИЗВОДЊИ ЗАШТИТЕ МАГЛЕНКЕ НА МАЗДИ ПОРОДИЦЕ С-ВАГОН
МАГЛА на фамилију (ако је магла покварена, где и како купити)
Сијалице у фаровима за маглу Замена сијалица у фаровима за маглу (које ставити и како то урадити)
ИЗВЕШТАЈ: замена сијалица на магленкама на Мазди Фамилиа (замена сијалица на магленкама фото извештај)

Подешавање округлих светла за маглу
магле

Уклањање фарова на рестилизованом аутомобилу
скидање фарова са породице

Уклоните и замените сијалицу жмигавца на претходном стајлингу - врло једноставно 🙂
Уклањамо предњи показивач правца и радимо са њим шта желимо

Кабл за отпуштање врата пртљажника/поклопца горива
кабл у пртљажнику како то учинити? решења проблема, погодна за кабл за хаубу

Шта је боље ставити као "брисаче".
Метлице брисача

Дезинфекција грејача (клима) на Мазди Фамилиа (без слике)
Дезинфекција ауто куће. Без фотографије.

Уградња редовних светала за маглу на Мазда Фамилиа / 323 БЈ
Регулар ПТФ

Уклоните и раставите бочни ретровизор Мазда Фамилиа 323 Протеге БЈ
Извештај о растављању огледала Мазда Фамилиа БЈ5П

Замена заптивки осовине вентила на мотору ЗЛ-ДЕ (слично промене код ЗЛ-ВЕ и ЗМ)
Извештај. Замена МСК са ЗЛ-ДЕ.

Свећице - дељење искуства
Које свеће ставити (које изабрати)
На ЗЛ како доћи до свећа? (Како се мењају свећице?)
свеће. у мислима. (иридијум против платине за породицу)

КАКАВ МОТОР ИМАМ ЗЛ-ВЕ или ЗЛ-ДЕ.
Разлике у конфигурацијама и модификацијама Фамилиа С-Вагон (илустративне фотографије) такође се могу разумети гледањем на тахометар, ако црвена зона почиње на 7500 о/мин, онда имате ЗЛ-ВЕ, иако је боље упоредити са Фотографија

Проблеми са температурним режимом мотора са унутрашњим сагоревањем (термостат)
Помозите људима са температуром

Маестро Андрев испира млазнице ручно направљеним чудотворним уређајем
ИЗВЕШТАЈ! чишћење ињектора са ЛАВР-ом на Мазда Фамилиа С-Вагон

ПУМПА ЗА ГОРИВО (уклањање), укључујући и Ц-аутомобил са покретном задњом софом
Сензор нивоа горива

Филтер горива на верзијама са погоном на сва четири точка
Филтер горива за БХА6Р ИЦЕ Б6

Где се налази филтер за ваздух? 🙂 Нема потребе да се смејете, свашта може да се деси 🙂
филтер за ваздух мазда

Замена ваздушног филтера (фото извештај) и дискусија - који је боље ставити?
Замена ваздушног филтера на Мазди Фамилији за лутке

Замена главне уљне заптивке мотора са унутрашњим сагоревањем и уљне заптивке улазног вратила аутоматског мењача (у будућности ће бити напредна тема)
Замена главне уљне заптивке и улазног вратила аутоматског мењача

Вентил је на подручју БДЗ, поправљамо цеви ( ПРОЧИТАЈТЕ СВИМА КОЈИ ЋЕ ДА ПРАТЕ БЏ И ККСКС. )
Електропнеуматски вентил, поправка поломљених цеви за слетање.

Проблеми са радом у празном ходу након испирања БДЗ и ККСКС
Невоља.
Празан ход (без обртаја загревања након чишћења БДЗ и ККСКС)
Причај ми о ККСКС. (мали уређај на примеру поквареног ККСКС)

Клима уређај - тест рада
Како проверити да ли стан дува? (постоје слике из књиге)

Проблеми са стартовањем на хладном, мотор се покреће, али се одмах гаси, нормално пали из 2. покушаја (као што је УТТ - „Тоиота јутарње невоље“)
Ради одлично, али онда стаје
Застоји када је хладно :(
Квар ЗЛ мотора (решење проблема - ПЛОЧИЦА НА РЕМЕНИЦИ РАДИЛИЦЕ ЈЕ НЕИСПРАВНО ПОСТАВЉЕНА ПРИ ЗАМЕНИ ГРМ - сензор положаја радилице не може да очита обртаје)

Сензор детонације (успут, погодан за Мазда-3 код у теми шифре резервних делова)

Инсталација радија (замена, постављање жица, итд.)
Музика у Мазди Презиме (веза).

Нестандардни трикови (системи против крађе)
Веома чудан проблем

Аутомобил допуњавамо задњим светлом за маглу
Задња лампа за маглу

Режим ХОЛД је престао да ради у аутоматском мењачу
ХОЛД не ради

Поправка браве за паљење (аутомобил не реагује на окретање кључа у брави, не пали)
фото извештај реанимације браве за паљење

Поправка кабловске траке, опружне жице Аирбаг волана Мазда 323 Фамилиа Протеге
Извештај: Поправка ручице управљача

Отклањање грешака П0753, П0758, П0763 Грешке аутоматског мењача Мазда Фамилиа 323 Протеге П0753, П0758, П0763

Спољашњи ЦВ зглобови 2ВД и 4ВД - сажета тема о применљивости
СПОЉНЕ породичне гранате

Замена уљне заптивке задњег мењача на 4 КС
жлезда - како је назвати, фотографија (има слике из књиге)

Замена задњег лежаја точка на Мазда Фамилиа / Форд Ласер 4ВД
Фото извештај замена задњег лежаја точка 4ВД БЈ5П

Разговарамо о величинама фелни од 14 инча (технички параметри)
175к70к р14 фит?
Точкови 14″
Које величине гуме и фелне су на бициклима? (ко и шта је себи поставио, искуство)
Фелге Р15 на Мазди Фамилији 1996

Подаци о углу нагиба за каросерију БХА6ЛП 4 ВД
Одлазак. колапс Мазде Фамилије

Извештај о замени задњег тихог блока предње полуге у гаражи
Извештај о замени задњег тихог блока предње полуге

Полиуретански тихи блокови (теорија и пракса)
Полиуретански тихи блокови

Потпуна замена целокупног вешања на Мазди 323 Фамилиа Протеге БЈ
Комплетна замена целе ходовке!

Врсте задњих стабилизатора Мазда 323 Фамилиа Протеге БЈ
Који задњи стабилизатор имамо?

ИЗВЕШТАЈ О СКИДАЊУ ПРЕДЊИХ ВРАТА НА МАЗДИ ПРЕЗИМЕ С-ВАГОН
Извештај о скидању украса на вратима Мазда Фамилиа С караван

Филтер кабине (где, шта и како)
Филтер кабине.
где је филтер кабине
Где се налази филтер кабине?
Где на Презиме 2001. па надаље филтер кабине? (линкови до страница са сликама)
Где је филтер кабине.
Филтер кабине
Филтер кабине на Презиме (већина кодова филтера кабине различитих произвођача је прикупљена на страни 2)
Уградња филтера кабине МАЗДА 323Ф (2002, без климе, леви волан) (филтер кабине уграђујемо на европску Мазду 323 без климе и на сингапурску Мазду 323)

Шема ожичења централне браве
шема

Дезинфекција радијатора грејача и испаривача клима уређаја
Дезинфекција ауто куће. Без фотографије.

Гумене патоснице Мазда 323 Протеге БЈ (леви волан)

ТУНИНГ МАЗДА ФАМИЛИА / 323 / ПРОТЕГЕ

Израђујемо позадинско осветљење претинца за рукавице на ЛЕД диодама на Мазда Сурнаме С-караван
Извештај о уградњи осветљења претинца за рукавице на Мазди Фамилији

Инсталирање путног рачунара на Мазда Фамилиа 323 Протеге БЈ
Инсталација путног рачунара.
Увођење путног рачунара Мултитроницс вг1031 у уред. (скривена уградња у инструмент таблу)

Уградња "вентилаторског" перача ветробранског стакла
Подешавање перача ветробрана 🙂

Инсталирање аутономног грејача мотора на Мазда Фамилиа 323 Протеге
Фото извештај инсталације Вебасто Мазда Фамилиа

Бавимо се подешавањем фарова на дорестилу
подешавање фарова

Уградите сензор нивоа течности у резервоар за прање ветробранског стакла
ПРОЈЕКАТ: Сензор ниског нивоа течности за прање

Приватни пројекат екстеријера за Мазду Фамилију
Мазда Фамилиа по суспензији

Поставили смо гасне стопе на хаубу тако да је згодно сервисирати аутомобил
ПРОЈЕКАТ: Поставили смо гас стопе на хаубу Мазде Фамилије

Поставили смо дневна светла (ДРЛ) сопствене производње на Мазду Презиме БЈ
Израда ДРЛ са ЛЕД диодама

Уградња дневних светала (ДРЛ) на Мазду Фамилију / 323 / Протеге
МИНИ извештај: Инсталирање ЛЕД дневних светала (ДРЛ)

ДРЛ-димензија + показивач правца на Мазда Фамилиа 323 Протеге
ДРЛ + показивач правца

Поставили смо задњи стабилизатор на Мазду Презиме БЈ
Па момци помозите. Размишљам да додам задњи стабилизатор.

Поставили смо електронску контролу климе са Мазде Премаци на Мазду Фамилију
Контрола времена. Замена дугмади дугмадима.

Подесите контролу паузе за брисаче ветробранског стакла (добаре)
Подешавање интервала брисача

Уградња огледала у сувозачев штитник од сунца на Мазди Фамилиа / 323
Мини-извештај о уградњи огледала у сувозачев визир

Уградња димензија у показиваче правца на Мазди 323 (дорестајлинг)
Бочна светла у жмигавцима!

Шифре за најчешће резервне делове
шифре резервних делова

Шифре резервних делова који одговарају од корејске КИА до Мазде Фамилиа / 323
Избор резервних делова КИА за МАЗДУ!

Алати у маздоводовским гаражама
Маздавод гаража (алати, опрема, итд.)

Шта учинити ако се вода у резервоару за прање стакла смрзла?
изгледа да је мртав.

Зимски плесови са тамбуром породичних узгајивача (навијање у хладној зимској сезони, као што је било 2007-08)
Покрећемо Мазду на хладном (размена искуства)

Мазда каталог резервних делова

Сумираћу, биће брже. да започнете, прођите кроз процедуру регистрације, сада имате своју лозинку и логин, индивидуализовани сте 🙂 Саветујем вам да наведете мобилни телефон као број телефона.

да бисте наручили резервни део, прво морате пронаћи његову шифру, али пошто постоје само европске Мазде, шифру резервног дела треба потражити овде или (тачније информације су такође русификоване), овде постоји и каталог за ово треба да унесете број свог тела, затим да нађете резервни део и сазнате његову шифру, а затим идите на егзистенцијал и покупите робу по шифри, обично је јефтиније узети неоригинални, ИМХО квалитет је исто, осим ако је цена прилично јефтина. Након тога одлазите у канцеларију постојећег у вашем граду и плаћате поруџбину, а након неког времена она вам је испоручена.

Сајтови на којима можете читати и разговарати о Мазди:

Аутомобили ових модела доступни су у седан, хечбек и компакт верзијама са бензинским и дизел моторима.

Мазда 323 је опремљена четвороцилиндричним редним мотором са воденим хлађењем који се налази преко пута смера вожње.

За припрему радне смеше, у зависности од модела, користи се или карбуратор или електронски систем за убризгавање горива, који, по правилу, не захтева одржавање.

Погон предњих точкова се врши преко ручног мењача или 3 или 4-степеног аутоматског мењача.

Мазда 323 је такође доступна у верзији са погоном на сва четири точка. За погон задњих точкова потребни су додатни елементи. Погон предњих и задњих точкова је повезан карданском осовином. Карданско вратило покреће диференцијал задњих точкова, од којих се две погонске осовине протежу до задњих точкова.

Управљачки механизам се налази лево од мотора и повезан је са управљачким полугама помоћу шипки. Неки модели су опремљени серво управљачем.

Кочиони систем се састоји од главног кочионог цилиндра, појачивача кочнице, диск кочница предњих точкова и добош кочница задњих точкова.Неки модели имају и диск кочнице на задњим точковима.

У зависности од модела Мазде 323 из 10/89 МГ. може бити опремљен антиблокирајућим системом (АБС).

Аутомобили марке 1.0 Мазда-323
1.3 Идентификациони бројеви возила
1.4 Куповина резервних делова
1.5 Услужна технологија, алати и опрема радног места
1.6 Покретање мотора из помоћног извора
1.7 Дизање и вуча
1.8 Аутомобилске хемикалије, уља и мазива
1.9 Решавање проблема
1.10 Текуће одржавање
1.11. Послови одржавања
1.12 Мењач/погон на точковима
1.13 Кочнице/гуме/точкови
1.14 Волан

2.0 Бензински мотори
2.3 Уклањање и уградња мотора
2.4 Уклањање и уградња зупчастог ремена за ВЗ, В5, Б6 (СОХЦ), БП (СОХЦ) моторе
2.5 Уклањање и уградња зупчастог каиша (ДОХЦ)
2.6 Уклањање и уградња главе цилиндра/замена заптивке главе цилиндра
2.7 Механизам ланчаног погона
2.8 Уклањање и уградња брегасте осовине / подешавање времена вентила
2.9 Уклањање и уградња брегастог вратила
2.10 Погон брегасте осовине/разводног механизма
2.11 Брегасто вратило/стр.

3.0 Систем за подмазивање мотора
3.1 Круг уља
3.2 Провера притиска уља
3.3 Провера сензора притиска уља
3.4 Уклањање и постављање уљног корита
.

4.0 Систем за хлађење мотора
4.2 Концентрат антифриза
4.3 Замена расхладне течности
4.4 Провера непропусности расхладног система
4.5 Уклањање и уградња/провера термостата
4.6 Уклањање и уградња пумпе за воду
4.7 Уклањање и уградња радијатора
4.8 Уклањање и уградња мотора вентилатора
4.9 Провера термалног прекидача
.

5.0 Систем паљења
5.1 Мере предострожности при раду са електронским системом паљења
5.2 Провера завојнице за паљење
5.3 Провера кабла за паљење
5.4 Провера/подешавање времена паљења
5.5 Уклањање и уградња разводника паљења
5.6 Свећице
5.7 Свеће за МАЗДА 323
.

6.0 Систем напајања, карбуратор, систем за убризгавање горива
6.1 Правила чистоће при раду са електроенергетским системом
6.2 Уклањање и уградња/провера сензора у резервоару за гориво
6.3 Уклањање и постављање резервоара за гориво
6.4 Уклањање и уградња пумпе за гориво
6.5 Уклањање и уградња/провера пумпе за гориво
6.6 Уклањање и постављање филтера за ваздух
6.7. Карбуратор
6.8. систем за убризгавање горива
.

7.0 дизел мотор
7.1 Принцип рада дизел мотора
7.2 Уклањање и уградња зупчастог каиша/подешавање зупчаника
7.3 Систем предгревања дизел мотора
7.4 Провера система предгревања
7.5 Одзрачивање система за снабдевање
7.6 Провера/замена електромагнетног вентила за искључивање горива
7.7 Подешавање гаса
7.8 Провера/подешавање брзине у празном ходу
7.9 Уклањање и уградња ињектора
7.10 Уклањање и инсталација.

8.0 Издувни систем
8.1 Принцип рада катализатора (катализатора)
8.2 Правила за рад возила са катализатором
8.3 Уклањање и уградња издувног система
8.4 Провера/уклањање и уградња ламбда сонде
.

9.0 Квачило
9.1 Уклањање и уградња/провера квачила
9.2 Уклањање и уградња/провера лежаја за отпуштање квачила
9.3 Подешавање педале / сајле квачила
9.4 Провера/подешавање педале квачила
9.5 Одзрачивање актуатора квачила
.

10.0 Ручни мењач
10.1 Уклањање и уградња мењача
10.2 Механизам мењања
10.3 Погон на сва четири точка
.

11.0 Аутоматски мењач
11.1 Вучна возила са аутоматским мењачем
.

12.0 Систем вешања и управљања
12.2 Уклањање и уградња амортизера
12.3 Демонтажа носача вешања / уклањање и уградња амортизера / спиралне опруге
12.4 Провера амортизера
12.5 Уклањање и уградња попречне везе/замена гуменог носача
12.6 Провера/замена лежаја командне руке/зглоба
12.7 Уклањање и уградња погонског вратила
12.8 Уклањање и уградња међувратила
12.9 Провера/демонтажа погонског вратила/замена заптивки
12.10 Суб.

13.0 Кочиони систем
13.1 Технички подаци кочионог система
13.2 Предња кочница
13.3 Уклањање и постављање предњих кочионих плочица
13.4 Провера дебљине / бочног отпуштања кочионог диска
13.5 Уклањање и уградња задње диск кочнице
13.6 Уклањање и уградња кочионе чељусти
13.7 Уклањање и уградња кочионог диска
13.8 Уклањање и уградња задњих кочионих плочица/кочионог бубња
13.9 Уклањање и уградња кочионог цилиндра точка
13.10 Поправка точкова

14.0 Точкови и гуме, каросерија, фарбање аутомобила, нега аутомобила
14.2 Ознаке дискова
14.3 Ознаке гума
14.4 Замена точкова
14.5 Упутства за негу гума
14.6 Балансирање точкова
14.7 Ланци за снег
14.8 Резервни точак
14.9 Хабање гума
14.10 Тело
14.11 Уклањање и постављање предњег браника
14.12 Уклањање и постављање задњег браника
14.13 Уклањање и постављање решетке
14.14 Уклањање и постављање бочних лајсни
14.15 Уклањање и уградња предње стране.

15.0 Електрични систем
15.2 Провера струјног тока прекидача
15.3 Тест релеја
15.4 Провера мотора брисача
15.5 Провера показивача правца
15.6 Провера кочионих светала
15.7 Провера грејача задњег стакла
15.8 Искључивање и повезивање кабловских утикача
15.9 Положај осигурача
15.10 Замена осигурача
15.11 Уклањање и постављање батерије
15.12 Тест батерије
15.13 Батерија се сама празни
15.14 Пуњење батерије.

16.0 Грејач, систем осветљења, инструменти
16.2 Мотор вентилатора
16.3 Уклањање и уградња вентилатора грејача
16.4 Контролна јединица грејача
16.5 Подешавање погона грејача
16.6 Провера мотора вентилатора/предотпорника
16.7 Провера прекидача грејача
16.8 Систем осветљења
16.9 Сто за лампе
16.10 Замена спољашњих светала
16.11 Фарах
16.12 Уклањање и уградња фарова
16.13 Подешавање фарова
16.14 Уклањање и уградња задњих светала
16.15 Инструменти 17.0 Контроле и процедуре рада
17.2 Уходавање
17.3 Кључеви
17.4 Браве на вратима
17.5 Један (централни) уређај за закључавање (ако постоји)
17.6 Заштита деце (ако је у опреми, само на задњим вратима)
17.7 Електрични прозор (ако је у опреми)
17.8 Задњи окретни прозори (на моделима са 3 врата)
17.9 Седишта
17.10 Подешавање висине волана (ако је у опреми)
17.11 Сигурносни појасеви (ако су у опреми)
17.12 Поклопац пртљажника/пртљажника
17.

18.0 Шеме ожичења
18.2 Локација централних електричних утикача
18.3 Конструкција електричних кола
18.4 Локација релеја
18.5. издање из 1987.
18.6. Модел из 1991. године.
.

Године 1963. јавности је приказан прилично необичан аутомобил класе голф, који је, међутим, брзо стекао популарност и "основао" читаву породицу аутомобила - ово је била прва генерација Мазда 323. Када је друга генерација Мазда 323 изашла од 1980, овај аутомобил се већ одликовао предњим погоном, а пет година касније - 1985. - први пут је приказана прва генерација овог модела.

Када је изашла четврта генерација Мазде 323 - то се догодило 1989. године - креатори ове генерације одлучили су да све модификације учине мало индивидуалнијим и побринули су се да сваки аутомобил добије прилично необичан ентеријер и екстеријер, а техничку страну оставља непромењеном. . Испод хаубе четврте генерације Мазде 323, инжењери су уградили мотор који може да одушеви власнике са 185 КС. са запремином од 1,8 литара.

Даље, стручњаци компаније почели су да раде на петој генерацији Мазде 323, а овај рад је трајао од 1994. до 1998. године. Треба напоменути да је посао био прилично продуктиван, иначе тешко да би било могуће остварити три надоградње истог модела за само четири године производње.

На пример, стара контролна табла је остављена првој генерацији, а од августа 1995. до октобра 1996. године, када је почела производња друге генерације, у продајним центрима се појавила Мазда 323 са побољшаном и прилагођенијом централном конзолом за савремене потребе, а са новим амблемом, који је урађен у облику иконе лотоса.

Период од октобра 1996. до јуна 1998. године обележило је издавање најновијих верзија пете генерације Мазде 323.Овај аутомобил је имао све више разлика од првих верзија - амблем који краси решетку хладњака добио је облик летеће птице, променио се облик ретровизора и инструмент табле, а појавило се и додатно светло кочнице.

У то време постојала су три представника пете генерације одједном - хечбек са 5 и 3 врата и седан. Линија бензинских мотора укључивала је четири јединице, и то најслабију, која је производила само 73 КС. и имао је радну запремину од 1,4 литра, био је намењен само за хечбек и лимузине са 3 врата.

Преостали бензински мотори су 1,5-литарски агрегат са 88 "коња", 1,8-литарски агрегат који производи 114 коњских снага и 2-литарски В6 мотор са 144 кс. Поред тога, у линији мотора било је неколико дизел мотора - први са атмосферском запремином од 2 литра и снагом од 71 КС, а други - 1,7-литарски, са турбопуњачем и 82 КС.

Скоро све верзије пете генерације Мазде 323 радиле су са 5-степеним мануелним мењачем, али било је и таквих „инстанци“ на којима је инсталиран аутоматски мењач.

2001. година донела је неке промене у моделу - дизајнери су радили на екстеријеру аутомобила, због чега је добио агресивнији и изражајнији изглед.

Инжењери су такође допринели радом на гами мотора – мотор од 1,5 литара замењен је мотором од 1,6 литара који може да испоручи 98 КС. Такође су се ослободили 1,8-литарског мотора - уместо тога, на Мазду 323 је уграђен 2-литарски мотор од 131 коњске снаге, који је раније користио углавном 626. модел.

Додали су снагу дволитарском турбодизелу - почео је да даје 11 „коња“ више. И само је мали 1,3-литарски мотор остао исти, са својих 72 коњске снаге.

Модел Мазда 323 је трајао до 2003. године, када је линија компаније допуњена новим аутомобилом са новим именом - Мазда 3.

Опште информације о аутомобилу.

Аутомобили ових модела доступни су у седан, хечбек и компакт верзијама са бензинским и дизел моторима. Мазда 323 је опремљена четвороцилиндричним редним мотором са воденим хлађењем који се налази преко пута смера вожње. За припрему радне смеше, у зависности од модела, користи се или карбуратор или електронски систем за убризгавање горива, који, по правилу, не захтева одржавање. Погон предњих точкова се врши преко ручног мењача или 3 или 4-степеног аутоматског мењача. Мазда 323 је такође доступна у верзији са погоном на сва четири точка. За погон задњих точкова потребни су додатни елементи. Погон предњих и задњих точкова је повезан карданском осовином. Карданско вратило покреће диференцијал задњих точкова, од којих се две погонске осовине протежу до задњих точкова. Управљачки механизам се налази лево од мотора и повезан је са управљачким полугама помоћу шипки. Неки модели су опремљени серво управљачем. Кочиони систем се састоји од главног кочионог цилиндра, појачивача кочнице, диск кочница предњих точкова и добош кочница задњих точкова. Неки модели имају и диск кочнице на задњим точковима.

У зависности од модела Мазде 323 из 10/89 МГ. може бити опремљен антиблокирајућим системом (АБС).

1. Возила Мазда-323 1.0 Возила Мазда-323 1.3 Идентификациони бројеви возила 1.4 Куповина резервних делова 1.5 Технологија одржавања, алати и опрема на радном месту 1.6 Покретање мотора из помоћног извора 1.7 Дизање и вуча, Аутомобили за вучу и вучу 1.8 1.8. 1.10 Текуће одржавање 1.11. Радови на одржавању 1.12 Мењач/погон на точковима 1.13 Кочнице/гуме/точкови 1.14 Управљање/предњи погон 1.15 Електрични систем возила 1.16 Каросерија/унутрашњост

2.Бензински мотори 2.0 Бензински мотори 2.3 Уклањање и уградња мотора 2.4 Уклањање и уградња зупчастог ремена за моторе ВЗ, Б5, Б6 (СОХЦ), БП (СОХЦ) 2.5 Уклањање и уградња зупчастог ремена (ДОХЦ) 2.6 Уклањање и уградња главе цилиндра / замена заптивке главе цилиндра 2.7 Механизам ланчаног погона 2.8 Уклањање и уградња брегастог вратила/подешавање развода вентила 2.9 Уклањање и уградња брегастог вратила 2.10 Погон брегасте осовине/развод 2.11 Погон брегасте осовине/развод 2.11 Погон брегасте осовине/развод 2.12 Инсталација брегастог вратила/развод 2.12 Инсталација брегастог вратила и 2.3 Инсталација 2 вентила2. Замена уљних заптивки 2.15 Провера вођица 2.16 Кошење седишта вентила у глави цилиндра/машинска обрада вентила 2.17 Преклапање вентила 2.18 Провера/подешавање зазора вентила 2.19 Провера компресије 2.20 Уклањање и уградња/затезање клинастог ремена

3. Систем за подмазивање мотора 3.0 Систем за подмазивање мотора 3.1 Круг уља 3.2 Провера притиска уља 3.3 Провера сензора притиска уља 3.4 Уклањање и постављање уљног корита

4. Систем за хлађење мотора 4.0 Систем за хлађење мотора 4.2 Концентрат против смрзавања 4.3 Замена расхладне течности 4.4 Провера цурења система за хлађење 4.5 Уклањање и уградња/провера термостата 4.6 Уклањање и инсталација пумпе за воду 4.7 Уклањање и инсталација хладњака 4.8 Уклањање и инсталација мотора вентилатора 4.9 Провера прекидача за инсталацију 4.9 Прекидач

5. Систем паљења 5.0 Систем паљења 5.1 Мере предострожности при раду са електронским системом паљења 5.2 Провера намотаја паљења 5.3 Провера кабла за паљење 5.4 Провера/подешавање времена паљења 5.5 Уклањање и уградња разводника за паљење 6 МДА разделника паљења 5.3 Свећица за паљење 5.3.

6. Систем за гориво, карбуратор, систем за убризгавање горива 6.0 Систем за гориво, карбуратор, систем за убризгавање горива 6.1 Правила чистоће при раду са системом за гориво 6.2 Уклањање и уградња/провера сензора у резервоару за гориво 6.3 Уклањање и уградња резервоара за гориво 6.4 Уклањање и уградња пумпе за гориво 6.5 Уклањање и уградња/провера пумпе за гориво 6.6 Уклањање и уградња филтера за ваздух 6.7. Карбуратор 6.8. систем за убризгавање горива

7. Дизел мотор 7.0 Дизел мотор 7.1 Принцип рада дизел мотора 7.2 Уклањање и уградња зупчастог ремена/подешавање разводног зупчаника 7.3 Систем предгревања дизел мотора 7.4 Провера система предгревања 7.5 Одзрачивање система горива 7.6 Провера вентила за гориво 7.6 Провера вентила за гориво7 таколен7. Подешавање погона 7.8 Провера/подешавање броја обртаја у празном ходу 7.9 Уклањање и уградња ињектора 7.10 Уклањање и уградња вакуум пумпе

8. Издувни систем 8.0 Издувни систем 8.1 Принцип рада катализатора (катализатора) 8.2 Правила за рад аутомобила са катализатором 8.3 Уклањање и уградња издувног система 8.4 Провера/демонтажа и уградња ламбда сонде

9. Квачило 9.0 Квачило 9.1 Уклањање и уградња/провера квачила 9.2 Уклањање и уградња/провера лежаја за отпуштање квачила 9.3 Подешавање педале квачила/ сајле 9.4 Провера/подешавање педале квачила 9.5 Одзрачивање квачила квачила.

10. Ручни мењач 10.0 Ручни мењач 10.1 Уклањање и уградња мењача 10.2 Механизам мењача 10.3 Погон на сва четири точка

11. Аутоматски мењач 11.0 Аутоматски мењач 11.1 Вучна возила са аутоматским мењачем

12. Систем вешања и управљања 12.0 Систем вешања и управљања 12.2 Уклањање и уградња амортизера 12.3 Демонтажа амортизера / демонтажа и уградња амортизера / спиралне опруге 12.4 Провера амортизера 12.5 Уклањање и уградња попречне гуме / носача 12.6 Провера / замена попречне потпорне полуге/зглоба 12.7 Уклањање и уградња погонског вратила 12.8 Уклањање иуградња међувратила 12.9 Провера/демонтажа погонског вратила/замена обруча 12.10 Лежај предње главчине 12.11 Задње вешање 12.12 Уклањање и уградња задњег амортизера 12.13 Демонтажа задњег амортизера/демонтажа и уградња.уградња. 12.16 Уклањање и уградња лежаја главчине 12.17 Подешавање зрачности лежаја главчине 12.18 Уклањање и уградња главчине 12.19 Управљање 12.20 Уклањање и уградња волана за тест МАЗДА 323

13. Кочиони систем 13.0 Кочиони систем 13.1 Спецификације кочионог система 13.2 Предња кочница 13.3 Уклањање и уградња предњих кочионих плочица 13.4 Провера дебљине кочионог диска/бочног отпуштања 13.5 Уклањање и уградња плочица задње кочнице диска 13.6 Инсталација и монтажа диск кочница задњег диска 13.6 Инсталација и монтажа диск кочнице 13. Уклањање и уградња задњих кочионих плочица/кочионог бубња 13.9 Уклањање и уградња кочионог цилиндра точка 13.10 Поправка цилиндра кочнице точка 13.11 Кочиона течност 13.12 Одзрачивање кочионог система 13.13 Замена кочионих водова3 и инсталација кочница13 и 14 црева кочнице. прекидач за светло 13.16 Ручна кочница 13.17 Подешавање ручне кочнице 13.18 Систем против блокирања точкова (АБС)

15. Електрични систем 15.0 Електрични систем 15.2 Провера струјног тока прекидача 15.3 Провера релеја 15.4 Провера мотора брисача 15.5 Провера показивача правца 15.6 Провера кочионих светала 15.7 Провера грејаног задњег стакла 15.8 Ископчавање и спајање кабла 15. осигурачи 15.10 Замена осигурача 15.11 Уклањање и уградња 15.12 Провера батерије 15.13 Батерија се сама празни 15.14 Пуњење батерије 15.15 Чување батерије 15.16 Алтернатор 15.17 Алтернатор 15.17 Алтернатор 15.17 Алтернатор Алтернатор 15.17 Алтернатор 15.17 Алтернатор 15.17 Алтернатор Алтернатор 15.17 Алтернатор Алтернатор 15.17 Алтернатор Алтернатор 15.17 Алтернатор Алтернатор 15.17 Алтернатор Алтернатор 15.17 Алтернатор Алтернатор 15.17 Алтернатор Алтернатор 15.17 Алтернатор Алтернатор 15.17 Алтернатор Алтернатор 15.17 Алтернатор Скидање Алтернатора1. алтернатор/замена угљених четкица 15.22 Уклањање и уградња Провера/замена вучног релеја стартера

16. Грејач, систем осветљења, инструменти 16.0 Грејач, систем осветљења, инструменти 16.2 Мотор вентилатора 16.3 Уклањање и уградња вентилатора грејача 16.4 Управљачка јединица грејача 16.5 Подешавање актуатора грејача 16.6 Провера прекидача мотора/преотпорника вентилатора 16.16 Контрола система за грејање 16.16 Лампа за грејање 8.16. Замена 16.11 фарова 16.12 Уклањање и инсталирање фарова 16.13 Подешавање фарова 16.14 Уклањање и уградња задње светло 16.15 Инструментс 16.16 Инструментс 16.16 Инструментс 16.17 Уклањање и инсталирање инструмент-панела 16.18 Инструментс 16.19 Уклањање и инсталирање звучника 16.21 Замена бичева и инсталирањем звучника 16.23. /подешавање млазница за прање 16.24 Уклањање и уградња предњих кракова брисача 16.25 Предњи брисач 16.26 Уклањање и уградња мотора предњег брисача 16.27 Задњи брисач 16.28 Уклањање и уградња Замена мотора задњег брисача 16.29 Уклањање и уградња задње руке брисача

17. Контроле и технике руковања 17.0 Контроле и технике руковања 17.2 Уходавање 17.3 Кључеви 17.4 Браве на вратима 17.5 Једноструко (централно) закључавање (ако је у опреми) 17.6 Заштита деце (ако је у опреми, само на задњим вратима) 17.7 Електрични прозор (ако је задњи 17) прозори (на моделима са 3 врата) 17.9 Седишта 17.10 Подешавање висине волана (ако су у опреми) 17.11 Сигурносни појасеви (ако су у опреми) 17.12 Поклопац пртљажника 17.13 Точење горива 17.14 Огледала 17.15 Пртљагпојасеви 17.16 Поклопац пртљажника (ако је у опреми) 17.17 Резервни точак 17.18 Инструмент табла 17.19 Управљач и мењач 17.20 Покретање мотора 17.21 Ручни мењач и рад са преносним кућиштем 17.22 Управљање возилом са аутоматским мењачем 17.2317 Савети за економичну вожњу17. и сигнална светла 17.26 Брисачи и перачи ветробранског стакла 17.27 Командна табла 17.28 Остали инструменти и опрема 17.29 Грејање и вентилација 17.30 Клима уређај (ако је у опреми) 17.31 Унутрашњост, гепек и лампе за читање (ако су у опреми) 17.32 Опремљено клизно крило од клизања 13 до 3 звездице. 17.34 Простор за мотор

18. Шеме ожичења 18.0 Шеме ожичења 18.2 Положај утикача централне електронике 18.3 Конструкција електричних кола 18.4 Локација релеја 18.5. издање из 1987. 18.6. Модел из 1991. године.

Књиге и приручници за Мазда 323 бесплатно

Упутство за поправку и одржавање Мазда 323

– поправка Мазде 323 на фотографијама – компоненте и склопови аутомобила су детаљно описани – „уради сам“ решавање проблема са Маздом 323

ПРЕУЗМИ / преузми са огледала

Мазда 323 Упутство за употребу и сервисни приручник

Аутомобили ових модела доступни су у седан, хечбек и компакт верзијама са бензинским и дизел моторима.

Мазда 323 је опремљена четвороцилиндричним редним мотором са воденим хлађењем који се налази преко пута смера вожње.

За припрему радне смеше, у зависности од модела, користи се или карбуратор или електронски систем за убризгавање горива, који, по правилу, не захтева одржавање.

Погон предњих точкова се врши преко ручног мењача или 3 или 4-степеног аутоматског мењача.

Мазда 323 је такође доступна у верзији са погоном на сва четири точка. За погон задњих точкова потребни су додатни елементи. Погон предњих и задњих точкова је повезан карданском осовином. Карданско вратило покреће диференцијал задњих точкова, од којих се две погонске осовине протежу до задњих точкова.

Управљачки механизам се налази лево од мотора и повезан је са управљачким полугама помоћу шипки. Неки модели су опремљени серво управљачем.

Кочиони систем се састоји од главног кочионог цилиндра, појачивача кочнице, диск кочница предњих точкова и добош кочница задњих точкова. Неки модели имају и диск кочнице на задњим точковима.

У зависности од модела Мазде 323 из 10/89 МГ. може бити опремљен антиблокирајућим системом (АБС).

ВАЗ & нбсп & нбсп ГАС & нбсп & нбсп Даевоо & нбсп & нбсп Рено & нбсп & нбсп ИЛ & нбсп & нбсп Мазда & нбсп & нбсп Ниссан & нбсп & нбсп Опел & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп Хиундаи & нбсп & нбсп Цхерри & нбсп & нбсп Цхевролет & нбсп & нбсп Шкода

Аутомобилу је потребан амортизер како возач не би осетио све јаме и неравнине на путу на сопственој петој тачки. Амортизер је тај који ублажава ударце и враћа точак на првобитно место. Понекад у њему има страних звукова. Још горе ако пукне или пукне. У овом случају, дефинитивно га треба заменити.

Ретко, када се време паљења помера због константног механичког напрезања. Упркос томе, проблем времена паљења постоји у Мазди 323, па произвођач препоручује да се спроводе рутинске провере овог елемента. Поред тога, ако је дистрибутер демонтиран, онда ће сигурно бити потребно проверити и подесити време паљења на Мазди 3. Да бисте проверили овај тренутак, потребно је да имате два уређаја - тахометар и стробоскоп.

Браници штите ваш аутомобил од спољашњих фактора. Ови фактори могу бити разни каменчићи, штапићи, крхотине, инсекти, животиње, а понекад и људи. Поред тога, то је мали омекшивач при удару. Такође, чува елементе ожичења електричних уређаја. Некада се браник мења по потреби, некад по вољи, због ситних огреботина и струготина које се врло брзо појављују. Дакле, како је замена браника на Мазди 626.

Карбуратор се већ дуго не користи на новим моделима аутомобила. Али, ако имате Мазду 323, онда овај уређај мора бити инсталиран на њему. Неопходно је како би се припремила жељена смеша за мотор. Време и лоше гориво могу брзо довести до квара овог уређаја, тако да морате бити спремни да га замените.

Проблеми са квачилом на Мазди 3 могу бити веома различити - то су трзаји, слијегање и стеге. У сваком случају, мораћете да замените квачило на Мазди 3.

Страни аутомобили се производе за услове на путевима који су блиски њиховој земљи. Пошто су путеви у Јапану глатки, Мазда 626 много пати када је у питању постсовјетски простор. Са нашим путевима можете уништити сваку суспензију. Чак ће нам се и неке цистерне покварити на аутопутевима, а да не говоримо о приградским путевима. Али сада није о томе. Последица лоших путева је уништавање делова аутомобила.

Вентилатор грејача је потребан да би се могао контролисати интензитет довода ваздуха у унутрашњост аутомобила. Без овог елемента ваздух би преспоро улазио у кабину, а загревање у аутомобилу не би трајало неколико минута, већ неколико сати. У зависности од године производње, Мазда 323 може имати различите вентилаторе.

Волан је потребан да би се пренеле силе из руку возача на точкове аутомобила и извршиле маневре на путу. Ако је точак неисправан, онда је потребна хитна интервенција, јер је вожња са таквим кваром немогућа и опасна по живот. У сваком тренутку сами точкови могу да се окрену где желе.

Приликом замене кочионих дискова, често морате да одзрачите кочнице. Исти поступак се понекад ради и након дужег рада аутомобила, пошто се временом ефикасност кочења смањује, без обзира колико пажљиво возите. Главни разлог за ову акцију је улазак ваздуха у кочиони систем. А ако је кочионо црево неко време било искључено са чељусти, због поправке, онда се може пумпати само одређена чељуст.

Пумпа за гориво је одговорна да у сваком тренутку у мотору буде толика количина бензина коју возач пожели притиском на папучицу гаса. Ако жели да иде брзо, онда мора бити велика количина горива, ако жели да иде полако, мала количина. Налази се на држачу у резервоару за гориво. Веома близу мерача горива. Пошто бензин испаравањем ослобађа токсичне материје, обуците се тако да не остане ни једно отворено место. Морате радити само у рукавицама. Поред тога, увек треба да имате гас маску у близини.

Категорија поправке аутомобила је највећи одељак на нашој веб страници, садржи широк спектар упутстава за поправку и рад аутомобила.

Овде смо објавили најпопуларније чланке у одељку за подешавање аутомобила, препоручујемо да га прочитате.

Овај одељак, односно савети возачима, испуњен је супер корисним материјалом. Препоручујемо да погледате!

Само овде можете пронаћи одговоре на ваша питања о проблемима у аутомобилу.