Мотор за прање ветробранског стакла ваз 2110 уради сам поправка

Опет, најрелевантнија тема за власнике аутомобила у пролеће су проблеми са брисачем ветробранског стакла. као и са машином за прање ветробранског стакла или задњег стакла. У ствари, овај пост ће бити понављање претходног у вези са кваром брисача ВАЗ 2110, али ипак, овде постоје и појединачни моменти.

У ствари, проблеми у којима машине за прање стакла можда не раде могу се поделити на две тачке:

• електрични део
• механички део

Што се тиче електричара, овде, пре свега, вреди проверити такве елементе као што су:

1. Осигурач који напаја мотор за прање ветробранског стакла
2. Релеј за прање
3. Сам мотор за прање

Ако се након провере испостави да све наведене ставке немају проблема, онда је вредно проверити следеће:

1. Погледајте да ли има воде у резервоару. У недостатку, напуните резервоар до потребног нивоа течношћу против смрзавања или водом, у зависности од температуре околине.
2. Обратите пажњу на интегритет црева, а ако на неким местима има оштећења, поправите их или потпуно замените оштећена црева
3. Проверите и по потреби очистите рупе у млазницама (млазницама) машине за прање веша ВАЗ 2110, 2111, 2112. Често се дешава да се приликом употребе прљаве воде у резервоару млазнице зачепе и тада вода не може нормално да тече кроз њихове отворе.

Ако вам се не свиђа квалитет прскања воде на ветробранско стакло, онда можете мало модификовати систем за прање помоћу такозваних вентилаторских млазница. Ово можете јасно видети у видеу испод.

Испод је видео снимак који све јасно показује.

Надам се да ће вам овај материјал помоћи у решавању проблема са ВАЗ 2110 и перачем ветробранског стакла!

Ви сте овде: Почетна > ВАЗ > 2110 > ВАЗ 2110 машина за прање не ради

С обзиром на загађеност руских путева, на којима се и при најмањој киши уз точкове аутомобила диже у ваздух толико прљаве воде да одмах, уз густ саобраћај, блатом затрпа шофершајбну. Стога, на свим возилима, укључујући аутомобиле ВАЗ-2110, перач ветробранског стакла мора бити у добром стању, јер ће од тога зависити сигурност вожње на мокром путу након кише.

У случају квара на машини за прање "десетке", возач ће пре свега морати да провери интегритет осигурача који штити ово електрично коло. Ваше даље радње ће зависити од стања овог осигурача. Ако је нетакнут, проверавамо перформансе мотора пумпе.

Да бисте то урадили, мораћете да искључите два утикача са терминала мотора, а затим, користећи две жице, директно примените напон из батерије на контакте мотора. У овом случају мора се поштовати поларитет везе. На терминал на који је спојена ружичаста жица повезујемо плус са батерије, а на терминал на који се уклапају две црне жице, спајамо минус са батерије.

Ако мотор пумпе не ради, мораће да се замени новим. А ако се мотор пумпе покрене и истовремено допрема течност у ветробран кроз млазнице, онда ће се узрок морати тражити или у квару испод прекидача управљача, или у прекиду жице или нестанку контакта у утикачима који повезују жице до електричног кола које доводе напон до мотора машине за прање.

Друга опција је такође могућа, мотор за прање ради, али течност не улази у ветробранско стакло. Ово ће указати на то да су или млазнице или сито пумпе за прање зачепљене. Такође, течност неће бити доведена до шофершајбне, због покиданог црева од пумпе за прање до млазница.

Поделите овај чланак са својим пријатељима:

Перач ветробранског стакла је прилично користан и неопходан изум у аутомобилу ВАЗ-2110. Овај уређај је дизајниран да олакша живот возачима. Када нема проблема са перачем ветробранског стакла на аутомобилу ВАЗ-2110, ми то једноставно не примећујемо и доживљавамо као обичну ствар. Али када се с њим појаве проблеми, одмах се присетимо његове непроцењивости и незаменљивости. Некима се може учинити да је једноставно немогуће возити аутомобил ВАЗ-2110 без перача ветробранског стакла.

Заиста јесте. Брзо се навикнемо на добро. Иста ситуација са машином за прање веша. На крају крајева, некада ова функција није била у аутомобилима, а то је одговарало сваком возачу. Тада им се чинило да ауто има све што вам треба, и нема више шта да се дода.

Овај материјал ће се фокусирати на прање ветробранског стакла у аутомобилима ВАЗ-2110. Размотрићемо могуће узроке његовог квара и научити како да се носимо са овим проблемима.

У својој основи, перач ветробранског стакла се састоји од два дела - механичког и електричног. Кварови у овом уређају у аутомобилима ВАЗ-2110 често се јављају у механичком делу, али у већини случајева такви проблеми су безначајни и не захтевају никакав напор да се отклоне.

Једног дана, једног лепог јутра, улазите у ауто и желите да оперете шофершајбну. Притиснеш дугме за прање и... Безобразно коментаришући шта се дешава, изађеш из аута, узмеш прву крпу која ти дође под руку и одеш да обришеш стакло.

Механички разлози због којих перач ветробранског стакла можда неће радити

Ако нисте пронашли горе наведене проблеме, онда је највероватније квар у електричном делу.

Пре свега, морате се уверити да је осигурач нетакнут. Ако је изгорело, треба га променити.

Такође је вредно погледати стање терминала мотора, који се налази у резервоару за прање ветробранског стакла. Ако се на металу појави оксидација или рђа, мора се очистити финим брусним папиром.

Проналазак уређаја за прање ветробранског стакла омогућио је додатну удобност и сигурност за возаче, путнике и све учеснике у саобраћају.

Када машина за прање добро ради, јасно обавља задатке који су јој додељени, мало људи обраћа пажњу на то. Све док уређај не почне да "скаче" и показује прве знаке квара.

Шта возач ради ако на улици слој прашине или нека врста прљавштине изненада загади шофершајбну? Тако је, он притисне посебну ручицу испод волана свог ВАЗ 2110, укључује пумпу за прање, која, заузврат, ступа у интеракцију са брисачима и уклања све ово смеће. Шта ако пумпа поквари? Затим постоје две опције:

1. Возите даље, не заустављајте се, гледајући кроз прљаво ветробранско стакло, или чак гледајте пут, нагињући се кроз бочно стакло;
2. Зауставите се, обришите шофершајбну руком и наставите вожњу.

Друга опција је привлачнија. Али ово је привремена мера која ће вам омогућити да дођете до гараже, где ћете поправити своју машину за прање веша.

Код перача ветробранског стакла, сви постојећи кварови се могу поделити на два главна типа, који имају своје подпроблеме, рецимо тако. Предлажемо да се упознате са њима у табели.

Тип грешке

Опције квара

Испразните резервоар течности за прање

Али свака од ових грешака заслужује детаљније разматрање.

Власници ВАЗ 2110 најчешће се сусрећу са механичким кваровима машине за прање веша.Ово је у поређењу са регуларношћу електричних проблема.

Иако су механички кварови чешћи, не треба заборавити електричне проблеме.

1. Прегорели осигурач . Ако пумпа не показује никакве знаке рада када је укључен чистач главе, постоји прилично велика вероватноћа да је узрок прегорео осигурач. Проверите његово стање. Ако је уређај заиста изгорео, довољно је једноставно га заменити новим.
2. Прекидач не ради . Ако пумпа престане да ради, али је осигурач нетакнут, онда је проблем можда неисправан прекидач на стубу волана. Да бисте ово тестирали, урадите мало тестирање система. Али за ово вам је потребан помоћник. Укључите паљење и замолите пријатеља да укључи машину за прање веша. У исто време идите до пумпе и проверите напон у њој. Ако постоји напон, али нема функционалности, мораћете да промените мотор, односно пумпу. Ако нема напона, кривац је прекидач, релеј или ожичење. Проверите све. Замените оно што је потребно.
3. Стеге су оксидоване . Обавезно проверите стање терминала пумпе. Није неуобичајено да ожичење оксидира због влаге, буквално се распада током времена. Ако се то догодило вашој машини за прање веша, покушајте да квалитативно замените оштећено ожичење.

Приликом замене пумпе за прање ветробранског стакла потребно је одабрати уређај сличан претходно инсталираном уређају.

У табели дајемо главне индикаторе и карактеристике уређаја.

Опсег радне температуре

Од -40 до +125 степени Целзијуса

Количина потрошене струје

Након што одаберете пумпу која одговара њеним карактеристикама, можете почети да је мењате на свом аутомобилу ВАЗ 2114.

Провера је показала да је разлог зашто машина за прање веша не ради управо у пумпи (пумпи). Стога је најоптималније решење у таквој ситуацији потпуно заменити ову пумпу.