Поправка навигатора "уради сам".

Поправка - замена екрана осетљивог на додир (сензора) ГПС навигатора

Сав посао око замене сензора на навигатору може се обавити код куће ако имате: увек „равне“ руке, филипс шрафцигер, отварач за кућиште (можете да прођете и са пластичном картицом или другим импровизованим средствима), а понекад такође треба лемило. Пожељна је наравно и глава која размишља 🙂

Због тога смо за наше купце написали корак по корак инструкцију са фотографијом, која је погодна за поправку скоро свих навигатора, јер је принцип исти.

Упутство се заснива на поправци навигатора ЈЈ-Цоннецт 3400.

Мало теорије о екранима осетљивим на додир. Они су два главна типа:

Навигатори обично користе отпорне сензоре. Такви екрани осетљиви на додир имају основу - танко стакло, на врху којег се налази филм осетљив на додир, а за интеракцију са уређајем - постоји кабл - са 4 контакта. Кабл се може уметнути у конектор на матичној плочи навигатора или залемити на кабл екрана. Сви сензори за навигаторе и ауто радио који се продају код нас су универзални 4-пински са кабловима, односно за лемљење или за конектор.

Прво, наравно, морате раставити навигатор. Скоро сви навигатори се састоје од два дела, који су причвршћени заједно са 4 завртња, а по ободу са резама. Не заборавите да уклоните и меморијску картицу и оловку.

Да бисте то урадили, биће вам потребан шрафцигер и отварач.

Затим морате уклонити екран осетљив на додир. Погледајте ближе и пронађите место где је кабл екрана уметнут. У нашем случају, било је потребно уклонити метални поклопац.

Искључите конектор екрана са матичне плоче.

Ако је кабл за екран осетљив на додир повезан преко конектора са матичном плочом, онда га уклоните из овог конектора.

Затим уклоните екран из кућишта. Радићемо са њим.

Ако је кабл екрана осетљивог на додир залемљен за кабл екрана, прво га одлемите.

Следеће је најинтересантније. Неопходно је одвојити стари сензор од оквира металног дисплеја. Пошто је причвршћен за двострану траку, то је прилично лако учинити, на пример, помоћу обичног канцеларијског ножа. Само пазите да не претерујете. Покушајте да не ударите матрицу екрана оштрицом. Такође, немојте се посећи на стаклу сензора.

Очистите трагове лепка на металном оквиру. Можете користити етил алкохол или изопропил алкохол.

Време је да инсталирате нови сензор! Које сте купили код нас, бирајући према моделу, или универзалне величине (ширина и висина).

Уверите се да на екрану нема прашине. Скините заштитни филм и филм који покрива лепљиви слој са сензора. Причврстите екран осетљив на додир равномерно и уредно на оквир екрана, позиционирајући у односу на кабл и видљиву област. Затим притисните мало по ободу тако да се залепи.

Ако је кабл за екран осетљив на додир за конектор, онда остаје само да се готов модул екрана постави на место и споје каблови. Ако је кабл лемљив, прво га залемите.

Након постављања дисплеја на своје матично место, препоручљиво је да проверите сав рад. Када укључите навигатор, на матрици би требало да се појави слика, а при додиру са сензором, требало би да реагује (мада не на тим местима!). Након замене новог резервног дела, потребно је извршити калибрацију у одговарајућем менију навигатора.

Бићемо вам захвални ако поделите везу на друштвеним мрежама, форумима и блоговима.

Скоро сваки други путник и возач користи навигатор, без којег је тешко у страном или великом граду.

Стога је куповина ГПС навигатора потреба која се оправдава. Навигатор је прилично сложен технички уређај. Његов квар може бити због влаге која улази у унутрашњи део апарата.

Може бити повезано са механичким оштећењем. Ако дође до механичког оштећења, онда, по правилу, ЛЦД екран навигатора не успе. У овом случају, замена се не може извршити модуларно, она се јавља стриктно у целини. Ако влага уђе у навигатор, у овом случају дугмад можда неће радити и можда се неће укључити. У овом случају можете сами поправити навигатор.

Морате сами да раставите навигатор и оставите га растављеног док влага потпуно не испари. Након тога, пожељно је испрати централно микроколо навигатора у алкохолној течности и оставити да се осуши. Монтажа навигатора се одвија након што се потпуно осуши, а затим га морате укључити.

У случају када се навигатор замрзне, можете покушати помоћу малог дугмета да ресетујете РЕСЕТ. Такво дугме се налази у сваком навигатору. По правилу, такве акције доводе до имплементације рада навигатора. Ипак, савет стручњака никада не шкоди, посебно ако навигатор не ради. Стручњаци упозоравају да ако уређај из непознатих разлога откаже, не може се дуго повезати на мрежу и напунити. Овде је потребан сервисни центар.

Пријавите се за налог. То је једноставно!

Већ регистровани? Пријавите се овде.

Изрежите сличан сет од стаклопластике од 1 мм:

Убаците их у изломљени део, крај до краја, причврстите цилиндрични део оквира и залепите преосталим сломљеним образом. Могуће је, ради поузданости, залепити два сета унакрст између једног другог и образа. Прво морате урезати штампане јастучиће за игле, уместо сломљеног дела игле. Камбричне или порцеланске цеви од отпорника или кондензатора могу се ставити на игле да би се одржала укупна висина монтаже. Још боље, уместо фолијских јастучића, уметнути и распалити капице. И већ уметните будуће игле (ноге) у ове капице. Наравно, делови краткоспојне фолије не би требало да остану. Одбаците сломљену иглу.

Још нема коментара. Будите први! 1,180 Виевс

Све чешћи проблем је поправка ГПС навигатора. Немају сви купци оригинални гарантни лист, са којим можете бесплатно поправити уређај у сервисном центру. И понекад постоји купон, али у граду нема сервисних центара.

Разлози за самопоправку могу бити различити. Кварови навигатора су углавном безначајни. Стога је логично да ће корисник желети да реши проблем сам, без прибегавања помоћи често скупим организацијама за поправке.

Које год марке да је навигатор, сви имају сличне проблеме. Ево најчешћих:

• екран не ради
• дугмад су престала да реагују;
• подаци се приказују погрешно;
• изненадно гашење уређаја;
• искривљена слика;
• ГПС не ради исправно.

И иако је поправка ГПС навигатора прилично тешка, неке од ових кварова можете поправити сами код куће.

Најчешћи узрок проблема са навигатором је механичко оштећење. Чак и уз мали удар, на плочи се могу појавити мале пукотине. Они могу узроковати да уређај почне да ради неправилно или да потпуно престане да ради. У овом случају, морате вратити плочу. Да бисте то урадили, морате пажљиво лемити стазе које проводе струју. Да не бисте случајно додирнули непотребне делове лемилом, можете их покрити комадом сечива.

Неопходно је проверити све жице, ако је бар једна од њих иза, онда навигатор може потпуно престати да ради. Ако постоји чак и мала шанса да се жица ускоро одмакне, потребно је да је лемите. Али запамтите да нема потребе да користите пуно лема. Чак и мала количина лема ће добро обавити посао.

Важно! Ако корисник примети било какво спољно оштећење кућишта, препоручљиво је да замените овај део.

Најчешћи проблем са калибрацијом екрана је нетачна детекција додира.На пример, корисник додирне екран са леве стране, а навигатор мисли да је на десној страни и отвори фајлове који се налазе на десној страни. Највише од свега, овај проблем се јавља у навигаторима Екплаи-а. Имају информације о калибрацији ускладиштене у фасцикли у интерној меморији. Ако је фасцикла оштећена, онда нема приступа исправној калибрацији.

Специјални услужни програми за калибрацију ће вам помоћи да се носите са овим проблемом. Обично се бирају у зависности од модела навигатора.

Услужни програм се пребацује на екстерну меморијску картицу која је уметнута у уређај. А програм почиње из главног менија. Посебно су тешки случајеви када је једноставно немогуће радити на уређају. Затим се програм мора убацити у регистар за аутоматско покретање. Када укључите навигатор, услужни програм би се одмах требао покренути.

Понекад дугмад престају да раде. Овај квар се дешава веома ретко, али се дешава. О томе како и шта учинити у таквој ситуацији, најлакши начин је да користите пример како да поправите Екплаи навигатор. Зато што се овај проблем често јавља на уређајима ове компаније.

У неким навигаторима као што је Екплаи, дугме је прилично тешко и морате користити силу да бисте укључили уређај. А ако притиснете дугме превише снажно, оно ће се сломити. Или дугме може остати нетакнуто, али лажно дугме не успе.

Да бисте поставили лажно дугме на место, прво морате да раставите кућиште. На неким навигаторима, излаз дугмета се може налазити испод микрокола. Након тога, морате пажљиво вратити лажно дугме на своје место, требало би да буде тачно испод дугмета за напајање.

Ако је навигатор почео да приказује нетачне информације или екран није успео, потребно је да поново флешујете уређај. Да бисте то урадили, мораћете да преузмете најновију верзију софтвера са званичне веб странице произвођача навигатора и отпремите је на спољну меморијску картицу. Затим га убаците у искључени уређај. Када укључите навигатор, морате истовремено да држите тастере за напајање и јачину звука, ово ће отворити покретач ОС.

Пречице на тастатури се могу разликовати од претраживача. У искачућем прозору потребно је да означите СДМЦ (ово је екстерна меморијска картица, али се може назвати другачије) и поново покрените уређај. Ваш претраживач би требало да аутоматски почне да инсталира ажурирања.

Навигатор се не укључује - ово је врло чест проблем, посебно одмах након куповине. Уређај само треба да се напуни. Можете га укључити након 10-15 минута након повезивања на пуњење. Неким моделима је потребно најмање 5-10% пуњења да би радили. Ако се ни након 20-30 минута пуњења уређај не укључи, потребно је да проверите да ли пуњење уопште функционише. Обично, када је пуњач повезан, светли лампица на навигаторској табли. Ако се то не догоди, потребно је да проверите следеће тачке:

1. Да ли је конектор исправан? Ако је влага ушла у њега, онда би могла оксидирати и пропасти. Такође, УСБ утичница може једноставно да се поквари. Ово се дешава ако ретко извлачите кабл из утичнице.
2. Да ли пуњач ради? Морате покушати да напуните навигатор помоћу другог пуњача.
3. Проверите да ли утичница ради. Понекад се дешава да се навигатор добро пунио из упаљача за цигарете, али се уопште не пуни из утичнице. Укључивање у другу утичницу обично решава проблем.

Ако је конектор оксидиран, онда се може пажљиво очистити жицом и средством против корозије.

У неким случајевима не би требало ни да покушавате сами да поправите уређај, јер постоји велики ризик да потпуно покварите уређај који већ једва ради. И "поправите" га тако да чак ни специјалиста не може ништа да поправи. Неопходно је однети навигатор на поправку у следећим случајевима:

1. Ако механичко оштећење додирне екран. Биће веома тешко сами заменити екран. Можете случајно да оштетите екран осетљив на додир и онда га такође морате променити.
2. Ако корисник није сигуран да ли може правилно залемити плочу, посебно ако то раније није урадио.
3. Ако ће самопоправка коштати исто као у сервисном центру.Нема смисла губити време када ће га професионалци направити боље и брже за исту цену.
4. Ако се корисник плаши да користи средства против корозије. Без њих, рђа се нормално не уклања.

Морате бити паметни у вези са својим вештинама. Ако корисник не зна како да поправи електронске уређаје, онда је боље да поправку навигатора повери сервисном центру, који ће све што је потребно урадити са високим квалитетом.

1. Креира готову датотеку покретача (боотлоадер) на флеш картици: У2Бккк.блд
2. Креира готову датотеку слике система на флеш картици: ОСккк.имг

За разлику од ДискРВ-а, он не ствара потпуну сирову РОМ слику, већ само неопходне датотеке.
Углавном, ове 2 датотеке („фирмвер“) су потребне за враћање „полумртвих“ животиња.

* Још нема датотеке логотипа. Прво, нема примарне потребе за њим, и, друго, може се заменити било којим који одговара БМП формату, а можете и без њега. (Временом могу да додам функционалност).
* Као што је вероватно већ по називима јасно - фајлови фирмвера се креирају углавном за ИФ клонове (фирмвер типа БИН још увек није подржан)
* Клаузуле 1 и 2 ће радити на уређајима на којима је РР-бета-фулл.еке функционисао, на осталим - само клаузула 1 до сада.

само покрените РомРеадер.еке на уређају са уметнутом флеш картицом (већом од флеш меморије уређаја).
Да бисте вратили уређај (ако имате лого-слику на екрану при покретању), потребна вам је само датотека ОСккк.имг. Најбоље је не експериментисати са датотеком покретача. Да бисте то урадили, уместо икона „ккк“ у називу датотеке, потребно је да замените (одаберете) потребне знакове - по правилу (најчешће) то су први знакови до тачке од вредности кључа РомВерсион у подешавање: ХКЕИ_ЛОЦАЛ_МАЦХИНЕСистемЦуррентЦонтролСетЦонтрол л. Најлакши начин (ако имате среће) је да претражите датотеку покретача помоћу ХЕКС едитора за стринг "блд". Ако постоји инфа, онда одмах о именима свих потребних датотека. Или можете да потражите стринг „ПНД“ у датотеци ОСккк.имг. И пробајте прве знакове пре доње црте. (Ц:ВИНЦЕ500платформПНД88Ц_ГПРСтаргетАРМВ4Ире таилкерн.пдб)

ПС. Резултат програма - ОСккк.имг фајл је успешно тестиран, опет, на својој животињи!
Аутор чланка .т3рр0р

Други начин за читање фирмвера. Можда није ново, али нисам га нигде видео.
У регистратору промените везу на Масс Стораге (ХКЛМДриверсУСБФунцтионДриверс) и поставите вредност ХКЛМДриверсУСБФунцтионДриверсМасс_Стораге_Цлас сФласхДрвПартитионс на 00 01 02. Ако има више од 3 партиције, онда, сходно томе, настављамо бинарни ланац. Поново покрећемо - уместо 2 преносива диска, сада их има 4, појавила се партиција са регистром (око 3 МБ на мом Екплаи ПН-365) и главна партиција са оперативним системом. Наравно, није читљив, јер је у БинФС-у, а не у ФАТ-у. Одбијамо понуду за форматирање
Отворите било који уређивач одељка ниског нивоа. Свиђа ми се ДМДЕ - лаган и бесплатан. У њему бирамо логички диск и видимо познати потпис: ЕЦЕЦ Сада снимамо слику партиције: Сервис => Копирај секторе у => Партицију => ОК => Следеће => Сачувај.
Сада можете да исечете нб0 датотеке са слике и направите фирмвер.

П: Шта је фирмвер у контексту ове теме?
О: Скуп датотека који садржи: а) оригинални покретач (лоадер) б) датотеке и модуле оперативног система (ВинЦЕ) и подразумевани регистар ц) понекад - обичан (ОЕМ) софтвер: уграђени мени (покретач) и навигациони програм. Садржај датотека може се незнатно разликовати.

П: Уређај ради, али сам овде пронашао фирмвер за свој уређај, да ли могу да га користим?
О: Фирмвер објављен у овој теми је потребан само за враћање радног капацитета нерадног уређаја, у другим случајевима не препоручујемо њихову употребу.

П: Како да утврдим да ли треба да флешујем или не?
О: 100% симптом „коме“ је ситуација у којој се уређај замрзава приликом учитавања на брендирани почетни екран са логотипом уређаја. У овом случају, по правилу, уређај не реагује ни на шта.

П: Када укључим свој уређај, он уопште не приказује ништа и не реагује ни на шта. Када је прикључено спољно напајање, диода за пуњење је укључена. Шта ми може помоћи?
О: Са великим степеном вероватноће, ваш боотлоадер (боотлоадер) је оштећен. У таквим случајевима, по правилу, штеди само метод опоравка преко ЈТАГ (аддед-или АтласМгр).

П: Како могу да зезнем покретачки програм?
О: Највероватније су покушали да флешују уређај скупом датотека са другог уређаја, а у овом фирмверу је био покретач који је замењен уместо оригиналног.

П: Моја машина не ради како треба. након што сам мало прошетао по регистратору или покушао да инсталирам софтвер треће стране. Које су моје радње?
О: Ако постоји начин да се форматира партиција регистратора, онда можете довести уређај у подразумевано стање. У том случају ће се изгубити информације о инсталираном додатном софтверу и личним подешавањима уређаја. Можемо рећи да је овај метод сличан Хардрессу, када се уређај врати на фабричка подешавања. Ако то није могуће, онда употреба оригиналног фирмвера може уштедети.

П: Редовни мени не ради како треба (програм за навигацију се не покреће, уграђени видео-аудио плејери не раде итд.). Треба да се зашију?
О: Не. Флешовање утиче само на партицију са оперативним системом, а ОЕМ софтвер се, по правилу, налази или у посебном делу уграђене флеш меморије или на спољној СД картици. Можете вратити оригинални мени једноставним копирањем података са радног уређаја (резервна копија) или коришћењем оригиналних инсталационих датотека апликације које су понекад укључене у фирмвер, на пример, ИФАПП.ВЗП, АПП.БИН, ВинЦЕАПП.имг, итд.

П: Уграђени програм за навигацију (Навител, ИГО, Аутоспутник, итд.) даје поруку о грешци (нису пронађене мапе, није пронађена библиотека, нема ГПС пријемник итд.). Да ли ће трептање помоћи?
О: Не. Покушајте да контактирате добављача или потражите одговор у теми профила.

П: Имам СУПЕР_БЕСТ уређај, али више волим ПУПЕР_БЕСТ уређај. Ако га флешујем са фирмвером - да ли ћу добити оно што желим?
О: То ни под којим околностима не би требало да се ради. У најбољем случају, ништа вам се неће десити када треперите, у најгорем ћете убити уређај у ЈТАГ стање.

П: Ја сам, ипак, купио ПУПЕР_БЕСТ А.Б.111 уређај, али сам ископао фирмвер за ПУПЕР_БЕСТ С.Д.666. Сада могу да надоградим фирмвер?
О: Опет, не. Може се користити само оригинални фирмвер. Новији (побољшани) уређаји могу имати потпуно другачији скуп електронских компоненти, а самим тим и одговарајући сет драјвера и библиотека.

П: Не могу ништа да урадим са оригиналним фирмвером? Не разумем овај дијалект кинеског, који се приказује у уграђеном истраживачу.
О: Можете користити, на пример, енглеску верзију фирмвера (ако постоји у природи), али само са овог уређаја. Такође је могуће изменити свој фирмвер (можда не сав). Ова и друга питања (укључујући питања локализације) се разматрају овде.

П: Флешовао сам, али мој уређај се сада не учитава.. Ко ће ми одговорити за ово?
О: Ви и само ви сносите пуну одговорност за резултате бљескања. Аутори фирмвера који су постављени у овој теми нису одговорни за последице које произилазе из било каквих радњи у вези са вашим уређајем. Све радите на сопствену опасност и ризик и на сопствену одговорност.

П: Нисам пронашао фирмвер који ми је био потребан на овом и другим форумима и немам прилику да га купим од трговаца. Јесте ли чули да можете сами да урадите нешто?
О: Прво покушајте да напишете писмо продавцу и/или произвођачу уређаја. Могуће је да ће вам послати фирмвер за ваш уређај. Ако није било могуће набавити фирмвер на овај начин, онда ако имате потпуно исти радни уређај, можете избацити меморију уређаја и покушати да направите фирмвер од њега. Можете користити проверене дампере из ове теме. Методе за производњу најчешћих типова фирмвера могу се погледати, на пример, овде и овде.
Радни уређај се у већини случајева може наћи у теми профила или „изнајмити на 5 минута“. у продавници. Ово време је довољно да узмете депонију.

П: Ниједан од наведених дампера не ради на мом уређају. Зар их њихови програмери не могу натерати да раде.
О: Тренутно постоје 2 врсте амортизера.
Они раде директно са флеш меморијом (НАНД), читајући сав њен садржај, у већини случајева неопходан и довољан за прављење фирмвера. Али, нажалост, резултат ће се добити за ограничен скуп уређаја које овај дампер „препознаје“. Огромна већина њих су уређаји са Самсунг процесором и Централити Атлас. Рад дампера не зависи од верзије ВинЦЕ (4.2 или 5.0).
Дампери под бројем 1 и 2 у заглављу теме (у одељку „СОФТ ЗА РАД СА ДАМПОВИМА И ФИРМВЕРОМ“) раде са партицијом уређаја која садржи бајт по бајт слику система датотека оперативног система монтирану у РОМ уређаја уређај. Они раде на већини уређаја (без обзира на хардверски садржај), али само под ВинЦЕ 5.0. Углавном се користи на ИФ клоновима.
Није гарантовано да ће сви горе наведени дампери радити на ВинЦЕ 6.0 уређајима.

П: Имам инсталиран ВинЦЕ 4.20. Могу ли да поново флешујем тако да имам ВМ 6.5 Проффесионал?
О: Не. Као и инсталирање друге верзије ВинЦЕ-а. Али, ако заиста желите, онда купите Мицрософт Платформ Буилдер и креирајте (ако је могуће) одређени склоп платформе. Не заборавите да купите Пакет подршке за плочу за платформу на којој је направљен ваш уређај и будите спремни да сами додате неколико драјвера. Али верујте да потрошено време и новац нису вредни тога.

П: Имам неозначени уређај. Како могу пронаћи фирмвер за њега?
О: У овој колекцији постоји сет фирмвера НоНаме са приложеним снимцима екрана уређаја. Остаје да се надамо чуду и да изаберемо онога који ће устати и радити. Увек треба да имате на уму да никада не би требало да користите датотеку покретача приликом флешовања.
Алтернативно, док је ваш уређај још увек жив, можете да избаците и флешујете фирмвер „за сваки случај“.

П: Читао сам о неким ИМГ и БИН фирмверима. ништа не разумем.
О: У ствари, постоје и други типови, али ми и даље знамо како да вратимо уређаје са таквим фирмвером са високим степеном вероватноће.

П: Да ли је могуће тачно рећи који тип фирмвера имам?
О: Дефинитивно не. Али ако имате ИФ клон, без обзира на марку (ЈЈ Цоннецт, Пионеер, Глобус, итд.), онда највероватније користи ИМГ / БЛД фирмвер. Обично садржи следећи скуп датотека: ОС*.ИМГ, У2Б*.блд, Лого*.бмп. У другим случајевима, највероватније, варијације БИН модификација са приближно следећим скупом датотека: ЦХАИН.ЛСТ, ЦХАИН.БИН, НК.БИН, ТИНИНК.БИН, ДРИВЕРС.БИН, КСИП.БИН, ЕБООТ.БИН.

П: Ако не узимате у обзир ЈТАГ, да ли вам је потребна посебна опрема за флешовање уређаја?
О: Никако. Датотеке фирмвера се уписују у корен СД картице. Када укључите уређај, уређај ће или аутоматски „покупити“ фирмвер, као што ће вам рећи одговарајуће евиденције процеса треперења, или ћете морати да уђете у сервисни мени (мени за покретање) када притиснете одређену комбинацију дугмади на вашем уређају и одатле започните процес.

П: Урадио сам све како је овде написано, али процес фирмвера не почиње. Шта није у реду ?
О: Морате бити сигурни да је фирмвер за ваш уређај - не постоји универзални фирмвер.
СД картица на коју сте отпремили датотеке са фирмвером мора бити не-СДХЦ, капацитета не више од 2 ГБ и форматирана у ФАТ-у.

П: Процес фирмвера је започео и успешно је завршен. Али тада се појављује порука о грешци попут „Апликација није пронађена“ или уређај испадне у „Хард ТЕСТ“.
О: Ако сте видели такву поруку, онда можете себи честитати - скоро сте вратили свој уређај. Остаје да препишете фасциклу са уграђеном шкољком (АПП) на право место (по правилу се налази на РесидентФласх *), али то можете сазнати прецизније у темама профила (форуми).

ОДГОВОРИ НА ЧЕСТО ПОСТАВЉАНА ПИТАЊА О САМОСТАЛНОЈ ПОПРАВЦИ НАВИГАТОРА.
Питање 1. Навигатор не види сателите.
У навигационом програму Навител изаберите: менији / странице / сателити. На картици треба изабрати следеће: „ГПС укључен” и извор „ЦОМ портови....” Често се дешава да се сателити једноставно искључе.
Питање 2. Навигатор не проналази сателите.
У програму Навител изаберите: мени / странице / сателити. На дијаграму земље треба да постоје иконе сателита. Ако их нема, онда је навигатор можда у режиму "хладног старта".Без кретања, налазите се (по могућности) на отвореном простору (не близу зида петоспратнице, али излазите на тротоар / пут у близини куће), сачекајте најмање 5-10 минута да ажурирате алманах.

Питање 3. Навигатор не хвата сателите.
У програму Навител изаберите: мени / странице / сателити. На скали нивоа сигнала морају бити видљива најмање три сателита да би се одредиле координате. Промените локацију, можда сте на месту са много сметњи или у окружењу где сателитски сигнал не ради (густо лишће, крошња, високонапонске жице, метална зграда,). Време позиционирања до 10/15 минута. Ако нема трака јачине сателитског сигнала, обратите се сервисном центру. ГПС антена је можда неисправна.

Питање 4. Навигатор не види мапу или карте.
Софтвер за навигацију се учитава, локација је одређена, али се мапа не појављује на екрану навигатора. Урадите следеће:
Наведите путању до датотеке мапе у подешавањима. У Навителу то су: мени / подешавања / мапа / отворени атлас / друге мапе.
Проверите верзију мапа: мени / информације / о мапи / о програму, ако је потребно, инсталирајте тренутну верзију мапе. Коментари на мапама увек показују за коју верзију Навитела је намењена.
Ажурирајте програм Навител, мапу. Током рада навигатора, неке датотеке се могу изгубити, уништити или постати нечитљиве. То доводи до неправилног рада самог програма. Инсталирање ажурирања или само поновна инсталација Навитела ће решити проблем.

Питање 5. Навигатор не исцртава руту.
Рута се црта као права линија или се уопште не црта.
Поново покрените навигатор. Понекад је довољно изаћи из програма за навигацију и поново га покренути. Понекад је потребно ресетовати притиском на Ресет на телу навигатора.
Сачекајте да координате одреде сателити и тек онда исцртајте руту.
.
Питање 6. Навигатор не улази у навигацију (када кликнете на икону Навигација, ништа се не дешава).
У подешавањима претраживача проверите путању до извршне датотеке. Подешавања/Подешавања/ГПС путања/ одредите путању до навигационог програма.
Ажурирајте Навител. У већини случајева, ово је грешка у софтверу или нетачно ажурирање Навитела. Након ажурирања Навитела са верзије 5.0….. на 9.1…. уклоните нм3 карте из атласа (фасцикла Мапе) и учитајте мапе у нм7 формату.

Питање 7. Навигатор се не учитава
Заглављен на уводном екрану. Укључује се и ништа се не дешава изван почетног екрана. У овом случају, боље је контактирати сервисни центар. Квар може бити повезан и са фирмвером и са кваром самог меморијског чипа. Ако никада раније нисте флешовали навигатор, постоји велики ризик да га доведете у потпуно нефункционално стање. На Интернету постоји много начина да се то постигне. Упркос наизглед једноставности поступка, у њему постоји много суптилности.

Питање 8. Навигатор не види меморијску картицу, флеш диск.
Проверите да ли је флеш картица компатибилна са навигатором. Не подржавају сви навигатори ХЦ меморијске картице или картице великог капацитета.
Обришите контакте саме флеш картице, меморијске картице. Можда су оксидирали. Никада не бришите ацетоном, парфемом или средством за уклањање лака за нокте. Најбоље их је обрисати гумицом, затим алкохолом и сувом крпом или салветом. Ако то не помогне, онда је боље контактирати сервисни центар. Можда је квар у самом уређају или конектору.

Питање 9. Навигатор се не укључује.
Један од могућих разлога је празна батерија. Са дубоким пражњењем, можда се неће укључити. Оставите да се пуни преко ноћи. Ако то не помогне, обратите се сервисном центру.

Питање 10. Навигатор се не пуни.
Проверите пуњач, можда је то узрок. Ово је једина ствар коју можете сами да урадите. У другим случајевима, боље је контактирати сервисни центар. У већини случајева, дијагностика, замена конектора, провера батерије ће трајати мало времена и обављају се у вашем присуству.

Скоро сваки други путник и возач користи навигатор, без којег је тешко у страном или великом граду.

Стога је куповина ГПС навигатора потреба која се оправдава. Навигатор је прилично сложен технички уређај. Његов квар може бити повезан са продирањем влаге у унутрашњи део апарата.

Може бити повезано са механичким оштећењем. Ако дође до механичког оштећења, онда, по правилу, ЛЦД екран навигатора не успе. У овом случају, замена се не може извршити модуларно, она се јавља стриктно у целини. Ако влага уђе у навигатор, у овом случају дугмад можда неће радити и можда се неће укључити. У овом случају можете сами поправити навигатор.

Морате сами да раставите навигатор и оставите га растављеног док влага потпуно не испари. Након тога, пожељно је испрати централно микроколо навигатора у алкохолној течности и оставити да се осуши. Монтажа навигатора се одвија након што се потпуно осуши, а затим га морате укључити.

У случају када се навигатор замрзне, можете покушати помоћу малог дугмета да ресетујете РЕСЕТ. Такво дугме се налази у сваком навигатору. По правилу, такве акције доводе до имплементације рада навигатора. Ипак, савет стручњака никада не шкоди, посебно ако навигатор не ради. Стручњаци упозоравају да ако уређај из непознатих разлога откаже, не може се дуго повезати на мрежу и напунити. Овде је потребан сервисни центар.

Многи савремени телефони имају ГПС, али да би навигатор радио, мапе се морају учитати преко интернета, што је проблем далеко од ГСМ торњева. Велики проблем је и брзо пражњење батерије паметних телефона, посебно у хладној сезони. У исто време, путник остаје не само без навигације, већ и без комуникације. Имати са собом независни навигациони уређај биће веома згодно. Сличан уређај ће бити понуђен у чланку испод.

Сврха овог уређаја је да укаже у ком правцу да се крећете и покаже преостало растојање до тачке до које треба да дођете. Путник треба да сачува контролни пункт на који жели да се врати пре него што крене. Након тога, стрелица ће показати место поласка, а растојање ће бити означено бројевима. Наравно, потребно је да се сателити „ухвате” и одреде координате тренутне локације.

Коло је изграђено на АТМега64 микроконтролеру са тактом од екстерног кварцног резонатора на 11,0592 МХз. НЕО-6М из У-блок-а је одговоран за рад са ГПС-ом, иако је то стари, али врло уобичајен и јефтин модул са прилично тачним одређивањем координата. Информације се приказују на екрану Нокиа 3310 (5110). Такође на дијаграму су магнетометар ХМЦ5883Л и акцелерометар АДКСЛ335.

1. СЦЛ - И2Ц улаз такта магистрале
2. ВДД - улаз за повезивање напајања (овај боогер се напаја напоном у опсегу од 2,16-3,6 волти)
3. не користи
4. С1 - додатна снага за И / О портове. Повезано директно на ВДДИО пин
5. не користи
6. не користи
7. не користи
8. СЕТП - први улаз за повезивање керамичког кондензатора на 0,22уФ
9. ГНД - уземљење
10. Ц1 је још један улаз за повезивање кондензатора. Електролитички или тантал на 4,7уФ (други крај кондензатора је повезан са земљом)
11. ГНД - уземљење
12. СЕТЦ - други улаз за повезивање керамичког кондензатора од 0,22уФ
13. ВДДИО - улаз за повезивање напона који ће бити на улазним/излазним портовима
14. не користи
15. Излаз прекида, када су подаци спремни, логички 1 се појављује на овом пину
16. СДА - линија података И2Ц интерфејса

Коло и плоча су дизајнирани у ЕасиЕДА систему.

Пре флешовања контролера, препоручујем да искључите ГПС пријемник, пошто је РКСД нога поравната са МОСИ линијом и модул може да почне да шаље податке током флешовања, што ће изазвати грешку у преузетом програму.

Уређај се укључује и искључује дугим притиском на дугме С5. Након укључивања и тражења сателита (са хладним стартом може потрајати и до 10 минута па и више), можемо видети тренутне координате притиском на дугме С2.

Координате крајње тачке се могу видети притиском на дугме С3.

Притиском на дугме С4 долазимо до менија за чување поена. Постоје два начина да сачувате поен:

1. сачувајте тренутне координате

2. ручно бодовати координате

Унесите редом степене, минуте и секунде. Изабрана вредност за уређивање трепери.

Можете се вратити у режим праћења тачке кратким притиском на дугме С5

Сада о употреби магнетометра и акцелерометра. За израчунавање азимута користе се подаци добијени са ГПС пријемника, па ако није могуће израчунати координате (на пример, ако се сателити не виде или их је мало), немогуће је израчунати правац у које треба да померите да бисте дошли до тачке. И моја првобитна идеја је била да користим магнетометар као помоћно средство. Али наишао сам на неке потешкоће.

Прво. Они који су се упознали са радом дигиталних магнетометара знају да тачност њихових података зависи од тога у ком се положају налазе. Због тога је за исправан рад у било ком положају потребно користити акцелерометар, који би дао тачнију слику пројекције магнетног поља на све три осе магнетометра. Видео сам могуће решење овог проблема у једном часопису. али још није савладао преношење целокупне калкулације на Басцом (можда ће неко од ентузијаста то узети?).

Друго, разлика у магнетној деклинацији у различитим деловима Земље је приметно погођена. На пример, у региону Волге, магнетна деклинација је 13 °, а на другом крају земље деклинација је већ 11 ° и у другом правцу. Али постоји и магнетна инклинација - када линије магнетног поља улазе или излазе под углом у односу на хоризонт, и многи други фактори који утичу на очитавања.

Наравно, овакви некалибрисани подаци са магнетометра могу да се користе и за отприлике означавање правца, али сам за сада одлучио да оставим ову идеју и направио једноставан компас, који такође може бити од користи. Компас се активира притиском на дугме С1. А да би указивао на мање-више исправан правац ка северу (тачније ка северном магнетном полу), уређај се мора држати хоризонтално. Да би се то помогло, две цртице иду дуж ивица екрана, које показују нагиб у једном или другом правцу.

Остаје да се одштампа кућиште на 3-Д штампачу за уређај, али за сада о резултатима уличних тестова. Уређај се показао веома занимљивим и од велике помоћи да се дође до сачуване тачке. Али морате схватити да не треба очекивати милиметарску тачност. Грешка у одређивању ГПС координата од само једне секунде даће нетачност у одређивању положаја од 20 метара. Такође, грешка се неизбежно акумулира приликом заокруживања у математичким прорачунима. Али ипак, уређај је, чак иу густим урбаним условима, омогућио повратак на тачку са тачношћу од неколико метара.

Овај уређај ће постати незаобилазан алат за оне који воле да лутају шумом, бераче печурака, скијаше, туристе и друге љубитеље природе!

Компоненте које се користе у уређају (могу се наручити у онлајн продавници из Кине):

• ГПС модул НЕО-6М
• ЛЦД дисплеј
• Магнетометар ХМЦ5883
• Акцелерометар АДКСЛ335

У часопису „Проналазач и рационализатор“ број 2 за 1981. годину објављен је чланак Т. Латишева под насловом „Неочекивана вода“. Шта је ово "неочекивана вода"? Ово је обична вода третирана пулсирајућом електричном струјом константног правца. Две електроде постављене у воду раздвојене су порозном преградом. Електрична струја која пролази кроз воду разлаже њен део на јоне водоника Х + и хидроксилну групу ОХ-. Под дејством електричног поља у води, ови јони дивергирају до супротних електрода кроз порозну преграду.

Барометар је уређај за мерење атмосферског притиска. Барометри су посебно корисни за људе осетљиве на временске прилике и риболовце. Барометри су течни, механички и електронски. О последњем ће данас бити речи. Уз помоћ осетљивог сензора притиска, електронски барометар је тада у стању да прикаже промену атмосферског притиска у правцу његовог смањења или повећања преко ЛЕД диода.

У радио-аматерској лабораторији све више можете пронаћи дигиталне мултиметре. Најједноставнији од њих су релативно јефтини и имају прихватљиве карактеристике. Направивши једноставне префиксе за такав мултиметар, можете проширити његову функционалност. Опис једног од ових прилога за мерење капацитивности кондензатора, аутор нуди пажњи читалаца. Опширније…