Ниссан Алмера Н16 уради сам поправку предњег вешања

Поправка амортизера телескопског подупирача обично не доводи до жељеног резултата, стога, ако је потребно, препоручујемо замену амортизера.
Требаће вам: кључ од 8, кључ на 17, алат за компресију опруге.

1. Скините подупирач амортизера са возила (погледајте „Уклањање и уградња амортизера предњег вешања“).

2. Уклоните одстојник са носача сталка.

3. Инсталирајте компресор опруге и стисните опругу.

4. Док држите шипку амортизера отвореним кључем „8“, одврните матицу шипке прстенастим кључем „17“.

5. Уклоните горњи ослонац сталка.

6. . горња опружна плоча са компресијским пуфером.

8. Прегледајте горњи ослонац сталка. Није дозвољено пуцање и одвајање гуменог низа од металне основе Замените неисправан носач.

9. Проверите основни лежај сталка. Његови прстенови треба да се ротирају лако и без заглављивања у односу један на други.

10. Прегледајте бафер за компресију и заштитни поклопац. Ако су бафер компресије или заштитни поклопац оштећени, замените склоп новим.

11. Уклоните гумену заптивку са горње опружне плоче.

12. Замените јако сабијену или поцепану заптивку новом.

13. Прегледајте опругу. Замените опругу са деформисаним или сломљеним намотајима.

НАПОМЕНА: Замените опруге само у паровима (лева и десна истовремено).

14. Ако је доња заптивка истрошена на радној опруги, уклоните је са опруге и замените је новом.

15. Прегледајте делове сталка. Ако се на телу подупирача, доњој чаши опруге, држачима на зглобу управљача налазе пукотине, деформације и оштећења, заменити подупирач. Забрањено је обављање заваривачких радова на постољу - то може утицати на безбедност саобраћаја.

Видео (кликните за репродукцију).

16. Поставите амортизер вертикално и отпустите и подигните шипку амортизера неколико пута док се не заустави. Уверите се да се стабљика помера без урона, заглављивања и удараца. У супротном, замените амортизер. Поред тога, замените амортизер ако постоје докази о цурењу течности (прихватљиво је благо знојење горњег дела тела) и ако су навоји у горњем делу тела оштећени.

УПОЗОРЕЊЕ: Замените амортизере само у пару (леви и десни истовремено).

17. Саставите амортизер обрнутим редоследом од растављања. Затегните матицу шипке амортизера обртним моментом од 59-73 Нм 16,0-7,5 кгцм).

Овако изгледају делови носача амортизера, распоређени по редоследу уградње.

Приликом састављања носача амортизера, поставите носач сталка тако да буде ознака на носачу.

. поклапа се са ознаком на горњој плочи опруге, а обе ознаке, приликом постављања носача на аутомобил, треба да буду усмерене ка спољашњој страни аутомобила.

18. Инсталирајте подупирач амортизера на возило („Уклањање и уградња амортизера предњег вешања“).

НАПОМЕНА: Након поправке амортизера, проверите и ако је потребно поравнање точкова. Користите услуге радионица са специјалном опремом.

Да бисте сопственим рукама променили предњу руку вешања Ниссан Алмера Н16, довољни су услови гараже, по могућности са ревизионом рупом, као и стандардни сет алата, јер је посао замене предње руке релативно лак, а све што вам је потребно је да могу да окрећу матице.

Пре него што започнете процес, препоручљиво је третирати све матице за причвршћивање средством за уклањање рђе.Да бисте уклонили куглични зглоб, препоручљиво је користити посебан извлакач.

претплатити се на наш канал Ја сам индек.зене

Још кориснији савети у прикладном формату

Како уклонити језгро грејача на Ниссан Алмера?

Овај део је потребан аутомобилу да пригуши оне вибрације које се јављају приликом вожње по неравним путевима. Други задатак суспензије је безбедност саобраћаја, снага и издржљивост у раду.

Дијаграм шасије Ниссан Алмера

У Ниссан Алмера, шасија (као иу другим аутомобилима) је представљена са две врсте вешања. ово:

• фронт (независан);
• леђа (полунезависна).

Шарке укључене у сваку од њих треба да се окрећу лако и без напора. А да бисте разумели у којим случајевима је потребно заменити сваки од њих, морате знати шта је то трчање ниссан алмера н16.

Овај део шасије је независан. Састоји се од полуга и телескопских хидрауличних подупирача са амортизерима. За стабилност су обезбеђени стабилизатори. Њен рад се заснива на следећим принципима:

1. Доње руке су причвршћене за попречну греду причвршћену за суспензију.
2. За ротацију горњег носача одговоран је лежај посебно убоден у њега.
3. Мекоћа вожње је прерогатив амортизера двоструког дејства уграђених у овај модел.
4. Сами зглобови управљача су повезани са доњим зглобовима помоћу кугличних зглобова.
5. Стабилизатор за стабилност је шипка попречног пресека. Причвршћује се на попречну греду са предње суспензије и оптерећује руке и носаче.
6. Саме главчине точкова се ротирају помоћу дворедних лежајева (уграђени су у зглобове управљача).

Детаљније описани аспекти су истакнути на фотографији и опису шасије ниссан алмера 2005. Испод је слика:

фотографија и опис шасије ниссан алмера 2005

Према ономе што овај дијаграм приказује за ходни део ниссан алмера, ради се са овим делом аутомобила. Ако је потребно, уклањање и накнадна инсталација се одвијају у фазама:

1. Подигните и причврстите предњи део машине.
2. Точак је уклоњен
3. Одврните матице носача сталка.
4. Одвојите стезаљку кочионог црева.
5. Доњи монтажни вијци се изврћу и уклањају.
6. Сада, уз помоћ носача, почињу да одвајају сталак од песнице и пажљиво га уклањају кроз лук точка.
7. Инсталација новог дела се врши обрнутим редоследом. Овде је важно да се уверите да ознака амортизера на горњем носачу „гледа“ према точку (када се овај спусти на тло, можете затегнути навој).

Понекад, да би разумели шта је узрок квара, састављају и растављају сам сталак. Истовремено, део се поставља у шкрипац и опруга је ослабљена. Затим остаје да уклоните и раставите делове испод опруге, промените амортизере у паровима. Остаје да се све састави обрнутим редоследом (такође је затегнуто на точку).

предње вешање ниссан алмера

Ако је ствар у стабилизатору, онда ће и почетак бити скоро исти - аутомобил се подиже и точкови се уклањају. Затим, остаје да предузмете ове кораке:

1. Одврните завртње који причвршћују јастучиће стабилизатора на попречни носач и одврните матице које причвршћују полуге. Након тога, стабилизатор се уклања кроз лук.
2. Јастуци се замењују новим гуменим.
3. Приликом поновног састављања пазимо да ознаке „гледају” на задњи део возила.

Пречка је такође сломљена. Могуће га је уклонити и инсталирати овако:

1. Почетак је сличан претходним процесима. Овде је такође важно да блокирате саму главчину од ротације (уклоните клин са сигурносне навртке и одврните матицу).
2. Олабавите матицу за осовину од вучне шипке према зглобу управљача.
3. Одвојите шипку од зглоба управљача (помоћи ће извлакач).
4. Одврните закретну матицу са доње контролне руке и одвојите је од зглоба. Након тога, одврните зглоб и летву - и већ ће бити могуће уклонити реп са шарке осовине предњег точка.
5. Поновите на другој страни аутомобила и уклоните стабилизатор. Након одвртања преосталих вијака, оба крака вешања се такође уклањају.

Ниссан Алмера класична пречка.

Приликом уградње сви точкови морају бити проверени и подешени. Пре него што ово урадите, морате да урадите следеће:

• проверите притисак у гумама (морају бити исте величине);
• проверите шарке и лежајеве на главчини предњег точка;
• одзрачити вешање аутомобила.

Ако се током провере испостави да је потребно заменити лежај главчине, онда се овде следе једноставне препоруке. Ево их :

1. Аутомобил се такође подиже и точак се уклања.
2. Окреће се од кочионе чељусти (кочно црево се не помера).
3. Са АБС-ом, сензор се уклања.
4. Чвориште је блокирано.
5. Матица за причвршћивање се уклања са шарке у односу на зглоб управљача.
6. Кочиони диск се уклања.
7. Да бисте уклонили главчине, биће потребно да га мало стиснете трном и уклоните извлакачем.
8. Затим се шрафцигером извлаче манжетне самог лежаја и уклања се његов причврсни прстен.
9. Пре уградње новог лежаја, на њега се наноси слој мазива, и главчина и само седиште се темељно чисте. Затим се све склапа обрнутим редоследом помоћу трна.

Код Ниссан Алмера поправка шасије може укључивати операције са задњим огибљењем. Потоњи је полу-независан детаљ са следећим упаривачима:

• попречна греда;
• телескопске полице;
• опруге су цилиндричне.

Укључени су и амортизери. Кретање је строго вертикално. Како то шематски изгледа приказано је у наставку (1 - вијци за причвршћивање сталка на тело;
2 - матица шипке амортизера)

За уклањање и уградњу ове врсте вешања, задњи део возила се подиже и осигурава. Улазак у радни простор је преко пртљажника (заштитна капица се скида испод простирке и одврћу се две навртке). Истовремено, са дна машине се одврне вијак, који причвршћује сталак за греду задњег вешања. Остаје да се уклони носач кроз лук точкова (а уградња се одвија обрнутим редоследом).

Рам задњег вешања Ниссан Алмера

Уклањање греде је много теже. Али вероватно:

1. Ауто је подигнут и фиксиран.
2. Задњи точкови су уклоњени.
3. Течност се испумпава из резервоара кочионе течности.
4. Одвојите кочиона црева и сензоре точкова (ако су опремљени АБС-ом).
5. Кабл паркирне кочнице је искључен - након тога се ослобађа од стезаљки за греду.
6. Греда је подупрта и вијак за причвршћивање полуге је избачен.
7. Слично, "раде" са телескопским носачима на задњој греди.
8. Након тога, завртњи пратећих кракова на телу се изврћу и греда се пажљиво уклања.
9. Инсталација је обрнутим редоследом, али је боље заменити све матице.
10. Кочиони систем пумпа.

Уклањање и уградња греде задњег вешања Ниссан Алмера.

Глачину задњег точка треба заменити. Ова операција се врши у монтажи:

1. Ауто је подигнут и обезбеђен. Након тога, сам точак се уклања.
2. Сада је време да обратите пажњу на опрему машине - уклоните кочиони добош или кочиони диск заједно са вођицама.
3. На главчини се уклања заштитни поклопац и уклања матица. Тек након тога се сама главчина уклања.
4. Поставља се обрнутим редоследом, али пре тога поклопац је напуњен машћу.

Распоред главчине задњег точка а / м

Аксијални зазор је такође релевантан. Не прелази 0,05 мм на главчини.