Одржавање и поправка УАЗ векне уради сам

УАЗ 452 "векна" је прилично поуздан совјетски СУВ са погоном на сва четири точка. Главни кварови овог аутомобила повезани су са цурењем течности за подмазивање из мотора, мењача (мењача), предње и задње осовине, зглобова константне брзине (ЦВ зглобова) и чворишта. Главни разлог за настанак оваквих цурења је тај што је материјал од којег су направљени оригинални заптивке и заптивке наведених јединица делимично кородиран под утицајем савремених течности за подмазивање. Због лошег подмазивања, покретни метални делови се хабају и морају се повремено мењати. Неопходно је превентивно одржавање УАЗ 452 најмање једном годишње, мењати уљне заптивке и заптивке које пропуштају, као и подесити квачило.

Проблем је што је проналажење фабричког приручника за поправку за ове теренце прилично тешко. Стога вам представљамо упутство које ће вам омогућити да сами поправите аутомобил.

Као што знате, поправка мотора аутомобила почиње његовим демонтажом. И тек онда се врши демонтажа, замена оштећених делова и монтажа. Ремонт агрегата није лак задатак, тако да не вреди то радити сами, без помоћи искусних мајстора. Али можете сами променити заптивке.

У фабричком приручнику за поправку аутомобила УАЗ 452 стоји: да бисте уклонили агрегат, потребно је да га подигнете из моторног простора. Овим начином демонтаже биће вам потребне 2 јаке цеви (дуже од ширине кабине) и помоћ 2 особе.

Све, агрегат је уклоњен.

Лако је проверити да ли је неопходан ремонт мотора: потребно је да ставите руку на отворени отвор за пуњење уља мотора који ради. Ако се длан извуче, потребно је растављање.

Често, у аутомобилима УАЗ 452, слободан ход педале квачила није подешен. То доводи до повећаног хабања погоњеног диска и потребе за раном заменом. Подешавање квачила аутомобила УАЗ 452 је прилично једноставно.

Дизајн квачила.

1. Педала за отпуштање квачила.
2. Папучица кочнице.
3. Спрингс.
4. Маслац јело.
5. Аксијално лежиште.
6. Квачило.
7. Опруга квачила.
8. Ручица.
9. Вијак за подешавање.
10. Форк.
11. Пусхер.
12. Опруга виљушке.
13. Тракција.
14. Притисните спојницу за подмазивање.

Подешавање педале квачила

Фабрички приручник за поправку вагонских возила УАЗ поставља следеће параметре јединице:

• размак између потисног лежаја и глава вијака полуга је 2,5 мм;
• слободан ход педале - 28-35 мм;
• пуни ход педале - 145-155 мм.

Подешавање квачила се врши на следећи начин.

1. Лењиром меримо слободан и пун ход педале квачила.
2. Уклоните опруге педале и виљушке квачила.
3. Отпустите потисну матицу.
4. Одвијамо или увијамо врх потиска потискача док се не достигне препоручени параметри.
5. Затегните потисну матицу.
6. Вратили смо опруге.

Након тога, проверавамо консолидовани и пуни ход педале. Ако одговарају препорученим параметрима, покрећемо мотор и проверавамо рад квачила током вожње. Ако не вози или проклизава, подешавање квачила је завршено. Ако нешто смета, поновите поступак док се не добије жељени резултат.

Ход педале квачила можете подесити променом дужине доњих полуга.

Да би се олакшао приступ мотору из путничког простора, потребно је самостално извршити малу модернизацију каросерије УАЗ-ове "векне".

У зиду који одваја кабину од путничког простора налази се затворена ниша у којој се налази задњи део мотора.У овој ниши морате пажљиво изрезати рупу и на њу поставити домаћи отвор. Подешавање каросерије УАЗ-а „хлеб“ уради сам ће вас уштедети од потребе да демонтирате главу цилиндра сваки пут када треба да подесите вентиле или да замените њихове потиснике.

• Упутство за поправку и рад Ренаулт аутомобила 15 прегледа
• Тоиотин приручник за поправку и одржавање 13 прегледа
• БМВ кодови грешке 12 прегледа
• ЦИТРОЕН Ц3 (Цитроен Ц3) 2001-2011 бензин/дизел Сервисна и сервисна књига 11 прегледа
• Ресетујте сервисне интервале за Рено 10 прегледа
• Кутија са осигурачима и релеј Ниссан Примера П12 од 2002. до 2007. 9 прегледа
• Локација дијагностичког ОБД конектора у Опел 9 приказа
• Кутија са осигурачима и релеј Геели МК Цросс 8 прегледа
• Сузуки приручник за поправку и одржавање 8 прегледа
• Упутство за поправку и одржавање аутомобила Фиат 8 прегледа

УАЗ ХУНТЕР од 2003, УАЗ-469 од 2010 бензин / дизел Упутство за поправку у фотографијама у боји

Упутство за поправку УАЗ Хунтер, упутство за рад и одржавање, уградња возила УАЗ Хунтер од 2003. године и УАЗ-469 од 2010. године, опремљених бензинским моторима ЗМЗ-409 и дизел моторима ЗМЗ-5143. Приручник садржи више од 2.000 фотографија у боји, које детаљно приказују цео процес поправке опреме корак по корак.

УАЗ-3909, УАЗ-220695, УАЗ-390995, УАЗ-330365 од 2008. Упутство за поправку у фотографијама у боји

Упутство за поправку аутомобила за УАЗ-3909 (УАЗ Фармер, УАЗ Лоаф), УАЗ-2206, УАЗ-220695, УАЗ-390995, УАЗ-330365, УАЗ-452 и њихове модификације, упутство за употребу и одржавање за УАЗ-3909, УАЗ- 220695 , УАЗ-390995, УАЗ-330365, уређај УАЗ-3909, УАЗ-220695, УАЗ-390995, УАЗ-330365 од 2008. године, опремљен бензинским моторима ЗМЗ-4091 радне запремине 2,7 литара. (112 хп). Приручник садржи више од 3.000 оригиналних фотографија у боји, које приказују цео процес поправке опреме корак по корак што је више могуће и детаљније.

УАЗ 3741, 31512, 31514… 2206 Упутство за поправку

Упутство за поправку за УАЗ 3741 и модификације овог модела, упутство за одржавање и рад за УАЗ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095 уређаја ових модела. Аутомобили са бензинским моторима радне запремине 2,5 и 2,9 литара. Публикација садржи пуне техничке карактеристике аутомобила, дијаграме ожичења у боји, више од 450 илустрација. Публикација је намењена запосленима у сервисима, сервисним компанијама, власницима возила УАЗ.

Упутство за поправку УАЗ 3163 Патриот на фотографијама

Упутство за поправку УАЗ Патриот, упутство за употребу и одржавање УАЗ Патриот, уређај УАЗ 3163 Патриот опремљен бензинским мотором ЗМЗ-409 (Еуро 2, Еуро 3). Приручник детаљно разматра дизајн аутомобила УАЗ Патриот, даје савете о раду и поправци. Посебан одељак посвећен је могућим кваровима и оштећењима на путу, методама за дијагностиковање таквих кварова и њиховом отклањању.

УАЗ 31512, 31514, 31519 Упутство за поправку на фотографији

Илустровани приручник у боји за поправку, одржавање и рад возила УАЗ-31512, -31514, -31519, укључујући моторе УМЗ-4218 и ЗМЗ-4104. У приручнику се говори о дизајну компоненти и система аутомобила, редослед демонтаже и поправке приказан је на фотографијама са детаљним коментарима. Додатак садржи алате, мазива и радне течности, усне заптивке, лежајеве, моменте затезања за навојне спојеве, лампе, као и шеме електричне опреме (шеме ожичења) аутомобила.

УАЗ 3151 Упутство за поправку + каталог делова

Овај приручник представља карактеристике дизајна модела, одржавање, тренутне неопходне операције поправке на основу готових резервних делова, а такође укључује каталог номенклатуре главних делова, склопова и склопова крста УАЗ-3151 (УАЗ-469Б) -сеоско возило и његове модификације. Разматрају се могући кварови, њихова дијагностика, узроци настанка и методе отклањања. Дате су димензије спојних делова, компоненти и склопова.

Комплетан фабрички каталог делова и монтажних јединица за возила УАЗ-31512 и њихове модификације.
У приручнику су резервни делови и монтажне јединице груписани према дизајну и функционалним карактеристикама у складу са РД 37.001.138-90. Цртежи резервних делова и делова су распоређени по редоследу монтаже и њихове интеракције у овом склопу, што доприноси бољем упознавању са дизајном аутомобила и правилном растављању и монтажи резервних делова.

УАЗ 31512, 3741 Упутство за поправку

Упутство за поправку, рад и одржавање возила УАЗ 31512, 3741
Књига садржи информације о уређају УАЗ 31512, 3741 (опремљен моторима УМЗ-4178.10 и УМЗ-4218.10), принципима рада компоненти и склопова возила, методама за дијагностику и отклањање типичних кварова.
Посебан део књиге садржи дијаграме ожичења аутомобила у боји.

Упутство за поправку за УАЗ 3160, упутство за одржавање и рад за возила УАЗ 3160 са бензинским моторима радне запремине 2,5, 2,9 литара. и дизел мотора ВМ Мотори радне запремине 2,9 литара. Публикација садржи пуне техничке карактеристике аутомобила, детаљан опис метода дијагностике и отклањања кварова, дијаграме ожичења аутомобила у боји, више од 300 илустрација.

Упутство за поправку УАЗ 3163 Патриот

Смернице за поправку и одржавање возила УАЗ 3163 Патриот опремљених 4-тактним мотором ЗМЗ-409 радне запремине 2,7 литара. Књига садржи главне техничке податке и карактеристике аутомобила и његових јединица, даје препоруке за њихово одржавање и поправку (демонтажа, отклањање кварова, монтажа и подешавање). Детаљно су прописане процедуре за поправку мотора, квачила, мењача, преносне кутије, карданског погона, погонских осовина, оквира и вешања аутомобила, точкова и гума, управљача, кочионог система, електро опреме, каросерије.

УАЗ 3741, 3962, 2206, 3303 Каталог делова

Комплетан фабрички каталог делова, резервних делова и монтажних јединица за аутомобиле УАЗ 3741, 3962, 2206, 3303. У овом оригиналном каталогу, све монтажне јединице и делови су груписани према дизајну и функционалним карактеристикама. Цртежи монтажних јединица, компоненти и делова УАЗ 3741, 3962, 2206, 3303 су распоређени по редоследу склапања и њихове интеракције у овом склопу, што доприноси бољем разумевању дизајна возила и правилном растављању и монтажи монтажних јединица. Публикација је састављена на руском и енглеском језику.

УАЗ 3163 Патриот упутство за поправку у боји на фотографијама

Упутство за поправку УАЗ 3163 Патриот, УАЗ 3163 Патриот уређај, упутство за употребу и одржавање за УАЗ 3163 Патриот опремљен бензинским моторима ЗМЗ-409. Књига садржи више од 2.000 фотографија у боји, које детаљно покривају цео процес поправке аутомобила корак по корак. Поправка свих компоненти и склопова аутомобила је детаљно описана. Одвојени делови књиге укључују упутство за употребу за УАЗ 3163 Патриот, препоруке за одржавање, дијаграме ожичења у боји аутомобила.

УАЗ 3160 и модификације. Упутство за поправку

Упутство за поправку и одржавање аутомобила УАЗ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Приручник уводи одржавање и поправку возила на бази резервних делова које производи УАЗ ОЈСЦ или у договору са њим. Публикација садржи главне техничке податке и карактеристике возила и њихових агрегата, даје препоруке за њихово одржавање и поправку (демонтажа, отклањање кварова, монтажа и подешавање).

Публикација садржи препоруке за дијагностиковање и отклањање кварова на електричној опреми возила, детаљан опис распореда појединих уређаја и склопова електричног система, визуелне дијагностичке дијаграме тока који вам омогућавају да утврдите извор квара и опис технологије операције поправке. Детаљно се разматра уређај појединачних уређаја и јединица система електричне опреме - стартер, генератор, батерија.

УАЗ 31519, 315195, 315143 ХУНТЕР Каталог делова

Потпуни фабрички каталог делова и монтажних јединица за УАЗ 31519, 315195, 315143 Хунтер.
Каталог је намењен стручњацима сервисних станица са брендом УАЗ Хунтер, запосленима у сервисним и трговачким предузећима и представља водич у постављању захтева за резервним деловима, као иу набавци резервних делова.
Публикација је састављена на руском и енглеском језику.

Мултимедијални приручник УАЗ 31519, 315195, 315143 Хунтер (УАЗ Хунтер)

ЦД упутство за поправку, одржавање и рад возила УАЗ 31519 Хунтер (УАЗ Хунтер), опремљен као бензин. и дизел моторе.Приручник садржи визуелне информације о методама поправке,одржавања и рада компоненти и склопова возила.Диск је максимално засићен фотографским материјалом (више од 2000 фотографија)

Упутство за поправку мултимедије УАЗ-31512,31514,31519

Електронска верзија приручника за поправку, одржавање и рад УАЗ-31512,31514,31519.
Детаљна упутства за поправку за било коју сложеност

Албум илустрован у боји. УАЗ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Албум аутомобила садржи висококвалитетне цртеже у боји аутомобила УАЗ и њихових јединица и механизама, са описом. Овај албум аутомобила може се користити као водич за упознавање са уређајем, професионалну поправку и одржавање скоро сваког аутомобила УАЗ са карбураторским мотором.

УАЗ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 и њихове модификације. Упутство за поправку, рад и одржавање

У овом приручнику је описано одржавање и поправка возила произвођача УАЗ ОЈСЦ на основу готових резервних делова, постоје спискови могућих кварова и препоруке за њихово стручно отклањање, као и упутства за демонтажу и монтажу, подешавање и поправку компоненти возила. у гаражном окружењу.

Упутство за поправку и одржавање УАЗ-3151 и УАЗ-3741

Овај приручник детаљно разматра карактеристике дизајна, одржавање и редовне поправке возила УАЗ-3151 и УАЗ-3741 и њихове модификације. Посебан одељак посвећен је листи могућих кварова, њиховим узроцима и решењима. Димензије спојних делова главних компоненти и склопова и информације о заменљивости резервних делова и склопова биће корисне за власнике теренских возила и специјалисте који обављају њихове поправке.

Упутство за поправку и одржавање аутомобила УАЗ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Упутство за поправку и одржавање аутомобила УАЗ возила - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 и њихове различите модификације, као и комплетне црно-беле електричне шеме компоненти и склопова овог возила УАЗ. Достављени материјал ће бити од користи свима онима који желе или требају да изврше професионалне поправке.

УАЗ 3741 - ово је домаћи теретно-путнички аутомобил са погоном на сва четири точка, који се у совјетско време производио под индексом УАЗ 452 и назван је "Леаф" због свог карактеристичног облика каросерије. У фабричкој конфигурацији, аутомобил има потпуно металну каросерију, као и опружну суспензију и две погонске осовине са неблокирајућим диференцијалима који преносе снагу на сва четири точка.

Погон на предње точкове је повезан, задњи погон је сталан. Мостови су унифицирани са моделом 31512. Носивост векне је 850 кг. Зазор је 22 цм. Поправка предње осовине 3741 је изузетно ретка, јер је његов дизајн прилично поуздан. Углавном, поправка се своди на замену лежајева точкова, као и уља у диференцијалу, зупцима и кугличним зглобовима. Међутим, понекад је ипак потребно уклонити мост. То морате учинити сами, јер сервисни центри УАЗ-а не раде свуда.

Пошто УАЗ 3741 има структуру рама, предња осовина се уклања прилично лако. Да бисте то урадили, морате да набавите моћну дизалицу, заустављање који може да издржи 1,5 тона предњег дела аутомобила и ВД-40 - течност за одвртање матица.

Процедура је следећа:

1. Прво морате да поставите граничнике испод задњих точкова аутомобила.
2. Након тога, одвојите леву и десну кочиону цев од црева која иду до бубњева предњих точкова.
3. Затим морате одврнути матице које причвршћују кочиона црева и уклонити сама црева.
4. Затим одврните матице које причвршћују доње крајеве амортизера.
5. Одврните завртње који повезују прирубницу погонског зупчаника. предњи кардан.
6. Затим би требало да откачите, одврните матицу кугле за двоножац.
7. Одвојите везу са двоношца.
8. Одврните матице које причвршћују предње опружне мердевине и уклоните мердевине са јастучићима и јастучићима.
9. На крају, морате подићи предњи део аутомобила за оквир и извући мост испод аутомобила.

Када се стари мост уклони, можете наставити са уградњом новог дела обрнутим поступком. Ако је потребно, уклоњена јединица се раставља, отклања квар, замењују се оштећени делови, након чега се мост враћа на своје место.

Најчешће, узрок неадекватног понашања аутомобила на путу је кршење аксијалног зазора осовина. Веома је лако проверити његово кршење - само треба да подигнете предњи крај помоћу дизалице и протресете точак горе-доле. Када се открије аксијални зазор, мора се подесити зазор.

Кораци подешавања:

1. Подижемо предњи део аутомобила, након што ставимо аутомобил на ручну кочницу.
2. Растављамо точак.
3. Одврните кугличне завртње који причвршћују заптивку.
4. Проверавамо аксијални зазор протресањем структуре горе-доле.
5. Одврнемо неколико вијака горње облоге краљевског клина и скинемо облогу.
6. Извадимо најтању заптивку, вратимо облогу.
7. Изводимо исте радње са доњим преклопом кингпин.
8. Затегнемо завртње и проверимо резултат. Када се зазор елиминише, причвршћујемо точак и уљну заптивку назад - и идемо. Ако отвор остане, поново га подешавамо, уклањајући дебље заптивке.

објављено уз дозволу аутора, извор>

Па .. у почетку сам возио кола за разне пикнике, шалике, пецање. Све је било одлично осим неколико ствари:

• не свуда где можете да возите (добра места су обично недоступна обичним аутомобилима)
• где можете да возите - већ постоје читаве хорде туриста са свим последицама
• не оптерећуј превише
• после скоро сваког путовања био је рачун од сервиса за поједине делове, посебно су незгодне биле грмље које је огребало ауто и нарушио му изглед

Читао сам форуме и критике. Одлучио сам да купим векну, јер. била је потребна велика количина, нисам баш желео да уложим новац у овај подухват, и уопште, нисам знао зашто ми је дођавола све ово требало.

Дуго сам тражио, пронашао потребну векну „идеално и не труло“ на огласу за 1500 ие у Фриазину :).
Није се постављало питање о кози, јер. кола је требало да буду експедициона и да марширају са гомилом свих врста смећа на броду.

Тада није било конкуренције. Излети са свим последицама. Од 1 до 3 дана.

Сада су путовања од 3 до 20 дана нормалан сценарио.

Ако је потребно, понесите са собом сателитску антену и ТВ 🙂 Да не би било досадно увече/ноћ 🙂

Када сам се одвезао и почео да схватам — дијагностикован је — потпуно прекувавање. Штавише, желео сам да га оставим на стандардној векни гуме.

Затим су дошли на руке точкови и дискови 35к12,5к15, а задатак се проширио до непрепознатљивости. Гледајући унапред, да сам знао како ће се све завршити, вероватно не бих то прихватио.

• Упутство за поправку и рад Ренаулт аутомобила 15 прегледа
• Тоиотин приручник за поправку и одржавање 13 прегледа
• БМВ кодови грешке 12 прегледа
• ЦИТРОЕН Ц3 (Цитроен Ц3) 2001-2011 бензин/дизел Сервисна и сервисна књига 11 прегледа
• Ресетујте сервисне интервале за Рено 10 прегледа
• Кутија са осигурачима и релеј Ниссан Примера П12 од 2002. до 2007. 9 прегледа
• Локација дијагностичког ОБД конектора у Опел 9 приказа
• Кутија са осигурачима и релеј Геели МК Цросс 8 прегледа
• Сузуки приручник за поправку и одржавање 8 прегледа
• Упутство за поправку и одржавање аутомобила Фиат 8 прегледа

УАЗ ХУНТЕР од 2003, УАЗ-469 од 2010 бензин / дизел Упутство за поправку у фотографијама у боји

Упутство за поправку УАЗ Хунтер, упутство за рад и одржавање, уградња возила УАЗ Хунтер од 2003. године и УАЗ-469 од 2010. године, опремљених бензинским моторима ЗМЗ-409 и дизел моторима ЗМЗ-5143. Приручник садржи више од 2.000 фотографија у боји, које детаљно приказују цео процес поправке опреме корак по корак.

УАЗ-3909, УАЗ-220695, УАЗ-390995, УАЗ-330365 од 2008. Упутство за поправку у фотографијама у боји

Упутство за поправку аутомобила за УАЗ-3909 (УАЗ Фармер, УАЗ Лоаф), УАЗ-2206, УАЗ-220695, УАЗ-390995, УАЗ-330365, УАЗ-452 и њихове модификације, упутство за употребу и одржавање за УАЗ-3909, УАЗ- 220695 , УАЗ-390995, УАЗ-330365, уређај УАЗ-3909, УАЗ-220695, УАЗ-390995, УАЗ-330365 од 2008. године, опремљен бензинским моторима ЗМЗ-4091 радне запремине 2,7 литара. (112 хп). Приручник садржи више од 3.000 оригиналних фотографија у боји, које приказују цео процес поправке опреме корак по корак што је више могуће и детаљније.

УАЗ 3741, 31512, 31514… 2206 Упутство за поправку

Упутство за поправку за УАЗ 3741 и модификације овог модела, упутство за одржавање и рад за УАЗ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095 уређаја ових модела. Аутомобили са бензинским моторима радне запремине 2,5 и 2,9 литара. Публикација садржи пуне техничке карактеристике аутомобила, дијаграме ожичења у боји, више од 450 илустрација. Публикација је намењена запосленима у сервисима, сервисним компанијама, власницима возила УАЗ.

Упутство за поправку УАЗ 3163 Патриот на фотографијама

Упутство за поправку УАЗ Патриот, упутство за употребу и одржавање УАЗ Патриот, уређај УАЗ 3163 Патриот опремљен бензинским мотором ЗМЗ-409 (Еуро 2, Еуро 3). Приручник детаљно разматра дизајн аутомобила УАЗ Патриот, даје савете о раду и поправци. Посебан одељак посвећен је могућим кваровима и оштећењима на путу, методама за дијагностиковање таквих кварова и њиховом отклањању.

УАЗ 31512, 31514, 31519 Упутство за поправку на фотографији

Илустровани приручник у боји за поправку, одржавање и рад возила УАЗ-31512, -31514, -31519, укључујући моторе УМЗ-4218 и ЗМЗ-4104. У приручнику се говори о дизајну компоненти и система аутомобила, редослед демонтаже и поправке приказан је на фотографијама са детаљним коментарима. Додатак садржи алате, мазива и радне течности, усне заптивке, лежајеве, моменте затезања за навојне спојеве, лампе, као и шеме електричне опреме (шеме ожичења) аутомобила.

УАЗ 3151 Упутство за поправку + каталог делова

Овај приручник представља карактеристике дизајна модела, одржавање, тренутне неопходне операције поправке на основу готових резервних делова, а такође укључује каталог номенклатуре главних делова, склопова и склопова крста УАЗ-3151 (УАЗ-469Б) -сеоско возило и његове модификације. Разматрају се могући кварови, њихова дијагностика, узроци настанка и методе отклањања. Дате су димензије спојних делова, компоненти и склопова.

Комплетан фабрички каталог делова и монтажних јединица за возила УАЗ-31512 и њихове модификације.
У приручнику су резервни делови и монтажне јединице груписани према дизајну и функционалним карактеристикама у складу са РД 37.001.138-90. Цртежи резервних делова и делова су распоређени по редоследу монтаже и њихове интеракције у овом склопу, што доприноси бољем упознавању са дизајном аутомобила и правилном растављању и монтажи резервних делова.

УАЗ 31512, 3741 Упутство за поправку

Упутство за поправку, рад и одржавање возила УАЗ 31512, 3741
Књига садржи информације о уређају УАЗ 31512, 3741 (опремљен моторима УМЗ-4178.10 и УМЗ-4218.10), принципима рада компоненти и склопова возила, методама за дијагностику и отклањање типичних кварова.
Посебан део књиге садржи дијаграме ожичења аутомобила у боји.

Упутство за поправку за УАЗ 3160, упутство за одржавање и рад за возила УАЗ 3160 са бензинским моторима радне запремине 2,5, 2,9 литара. и дизел мотора ВМ Мотори радне запремине 2,9 литара. Публикација садржи пуне техничке карактеристике аутомобила, детаљан опис метода дијагностике и отклањања кварова, дијаграме ожичења аутомобила у боји, више од 300 илустрација.

Упутство за поправку УАЗ 3163 Патриот

Смернице за поправку и одржавање возила УАЗ 3163 Патриот опремљених 4-тактним мотором ЗМЗ-409 радне запремине 2,7 литара. Књига садржи главне техничке податке и карактеристике аутомобила и његових јединица, даје препоруке за њихово одржавање и поправку (демонтажа, отклањање кварова, монтажа и подешавање). Детаљно су прописане процедуре за поправку мотора, квачила, мењача, преносне кутије, карданског погона, погонских осовина, оквира и вешања аутомобила, точкова и гума, управљача, кочионог система, електро опреме, каросерије.

УАЗ 3741, 3962, 2206, 3303 Каталог делова

Комплетан фабрички каталог делова, резервних делова и монтажних јединица за аутомобиле УАЗ 3741, 3962, 2206, 3303. У овом оригиналном каталогу, све монтажне јединице и делови су груписани према дизајну и функционалним карактеристикама. Цртежи монтажних јединица, компоненти и делова УАЗ 3741, 3962, 2206, 3303 су распоређени по редоследу склапања и њихове интеракције у овом склопу, што доприноси бољем разумевању дизајна возила и правилном растављању и монтажи монтажних јединица. Публикација је састављена на руском и енглеском језику.

УАЗ 3163 Патриот упутство за поправку у боји на фотографијама

Упутство за поправку УАЗ 3163 Патриот, УАЗ 3163 Патриот уређај, упутство за употребу и одржавање за УАЗ 3163 Патриот опремљен бензинским моторима ЗМЗ-409. Књига садржи више од 2.000 фотографија у боји, које детаљно покривају цео процес поправке аутомобила корак по корак. Поправка свих компоненти и склопова аутомобила је детаљно описана. Одвојени делови књиге укључују упутство за употребу за УАЗ 3163 Патриот, препоруке за одржавање, дијаграме ожичења у боји аутомобила.

УАЗ 3160 и модификације. Упутство за поправку

Упутство за поправку и одржавање аутомобила УАЗ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Приручник уводи одржавање и поправку возила на бази резервних делова које производи УАЗ ОЈСЦ или у договору са њим. Публикација садржи главне техничке податке и карактеристике возила и њихових агрегата, даје препоруке за њихово одржавање и поправку (демонтажа, отклањање кварова, монтажа и подешавање).

Публикација садржи препоруке за дијагностиковање и отклањање кварова на електричној опреми возила, детаљан опис распореда појединих уређаја и склопова електричног система, визуелне дијагностичке дијаграме тока који вам омогућавају да утврдите извор квара и опис технологије операције поправке. Детаљно се разматра уређај појединачних уређаја и јединица система електричне опреме - стартер, генератор, батерија.

УАЗ 31519, 315195, 315143 ХУНТЕР Каталог делова

Потпуни фабрички каталог делова и монтажних јединица за УАЗ 31519, 315195, 315143 Хунтер.
Каталог је намењен стручњацима сервисних станица са брендом УАЗ Хунтер, запосленима у сервисним и трговачким предузећима и представља водич у постављању захтева за резервним деловима, као иу набавци резервних делова.
Публикација је састављена на руском и енглеском језику.

Мултимедијални приручник УАЗ 31519, 315195, 315143 Хунтер (УАЗ Хунтер)

ЦД упутство за поправку, одржавање и рад возила УАЗ 31519 Хунтер (УАЗ Хунтер), опремљен као бензин. и дизел моторе.Приручник садржи визуелне информације о методама поправке,одржавања и рада компоненти и склопова возила.Диск је максимално засићен фотографским материјалом (више од 2000 фотографија)

Упутство за поправку мултимедије УАЗ-31512,31514,31519

Електронска верзија приручника за поправку, одржавање и рад УАЗ-31512,31514,31519.
Детаљна упутства за поправку за било коју сложеност

Албум илустрован у боји. УАЗ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Албум аутомобила садржи висококвалитетне цртеже у боји аутомобила УАЗ и њихових јединица и механизама, са описом. Овај албум аутомобила може се користити као водич за упознавање са уређајем, професионалну поправку и одржавање скоро сваког аутомобила УАЗ са карбураторским мотором.

УАЗ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 и њихове модификације. Упутство за поправку, рад и одржавање

У овом приручнику је описано одржавање и поправка возила произвођача УАЗ ОЈСЦ на основу готових резервних делова, постоје спискови могућих кварова и препоруке за њихово стручно отклањање, као и упутства за демонтажу и монтажу, подешавање и поправку компоненти возила. у гаражном окружењу.

Упутство за поправку и одржавање УАЗ-3151 и УАЗ-3741

Овај приручник детаљно разматра карактеристике дизајна, одржавање и редовне поправке возила УАЗ-3151 и УАЗ-3741 и њихове модификације. Посебан одељак посвећен је листи могућих кварова, њиховим узроцима и решењима. Димензије спојних делова главних компоненти и склопова и информације о заменљивости резервних делова и склопова биће корисне за власнике теренских возила и специјалисте који обављају њихове поправке.

Упутство за поправку и одржавање аутомобила УАЗ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Упутство за поправку и одржавање аутомобила УАЗ возила - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 и њихове различите модификације, као и комплетне црно-беле електричне шеме компоненти и склопова овог возила УАЗ. Достављени материјал ће бити од користи свима онима који желе или требају да изврше професионалне поправке.

Пошто сам практично постао власник УАЗ469БГ из 1983. године, одлучио сам да покренем нову рубрику - „Поправка УАЗ-а“, како бих поделио своје практично искуство у раду Бобика!

Обично почињу са књигама о поправци и експлоатацији аутомобила, у мом случају 469 коза. Дакле, књиге које сам нашао на УАЗБУК-у:

• Каталог делова УАЗ-469Б на пет језика: руски, бугарски, чешки, мађарски и пољски (руски, бугарски, чешки, мађарски и пољски језик). Пажња! величина 20Мб. У ПДФ формату.
• Аутомобил УАЗ-469. Војни приручник за поправку. МО 1983 (12Мб у ДјВу формату)
• Аутомобили породице УАЗ-469. Упутство. МО 1985 (3Мб у ДјВу формату)
• Аутомобили УАЗ-469 и УАЗ-469Б. Одржавање и поправка. Орлов, Варченко. 1976 (6.5Мб у ДјВу формату)

Колико дуго један модел може да издржи на производној траци? Пет, десет, петнаест година?

Домаћи минибус са погоном на сва четири точка УАЗ-452, најстарији је произведен домаћи аутомобил. Педесет две године на траци није шала. Наравно, током овог времена извршене су бројне модификације аутомобила - модел је добио снажнији мотор, нови кочиони систем, оптику и низ других побољшања. Али, углавном, ове промене нису много утицале на изглед и карактеристике аутомобила, популарно названог "векна".

УАЗ-452 и његове касније модификације су прилично примамљив објекат за озбиљна побољшања. Тунинг УАЗ векне се обично врши у правцу који вам омогућава да направите одличан простран теренски аутомобил. Овај развој се одвија у неколико кључних области:

• Надоградња или замена мотора
• Пречишћавање суспензије
• "Узгој" салона

Побољшања изгледа, уградња додатне опреме, фарбање и друге „декорације“ такође се практикују прилично често, а управо они се истичу на фотографији УАЗ векне која представља подешавање. Међутим, овде ће се разматрати само она побољшања која заиста утичу на проходност и употребљивост аутомобила.

Главна предност Таблетке је њена висока способност кретања, што је обезбеђено високим клиренсом, сталним погоном на све точкове и успешним дизајном каросерије са минималним превисима. Према овом параметру, УАЗ оставља далеко иза модерних СУВ-ова, па чак и неких аутомобила који се поносно називају СУВ-ови.

Још један важан плус је поузданост и релативна једноставност дизајна.

Аутомобил је, како кажу, јак, а одржавање старих модификација УАЗ-а може се обавити у било којој гаражи. Што се тиче ажурираних верзија, све није тако једноставно. Модернији мотор, наравно, значајно надмашује безнадежно застарели ЗМЗ-402 у многим аспектима, али присуство ињектора у систему напајања онемогућава извођење многих радова без посебне опреме.

Међутим, верзија карбуратора је и даље много чешћа. У сваком случају, ако говоримо о приватним власницима „Влеке”. Дакле, одакле почети када подешавате УАЗ векну својим рукама?

Као што је случај са већином домаћих аутомобила, највероватније је да неће бити могуће посебно побољшати карактеристике карактеристика домаћег УАЗ мотора. Најефикаснији начин подешавања је замена природног карбуратора модернијом јединицом која штеди гориво. Производи их, на пример, ДААЗ.

Уградња новог карбуратора помоћи ће да се потрошња, која чак и према пасошу за овај релативно мали аутомобил, износи до 18 литара на стотину километара, за 10-20%.

Такође је вредно покушати да решите проблем прегревања мотора у врућем времену. Најједноставнија опција је замена стандардног вентилатора опцијом са повећаним бројем лопатица.

Такође је вредно променити радијатор, стављајући моћнију опцију.

Ако вам је потребна велика уштеда, морате потрошити значајну количину новца. Ако погледате неке „уради сам“ видео снимке који представљају подешавање УАЗ-а, можете обратити пажњу на звук мотора, који је потпуно другачији од немелодичног урлика домаћег бензинског мотора. Заиста, многи власници, када су припремали аутомобил за риболов или лов, радије су заменили фабричку јединицу дизел мотором.

У том смислу, електрана Андорија је одлична. Састављена на основу модернизованог Перкинсовог дизел мотора, ова електрана обезбеђује стварне уштеде, повећање вуче и резерве снаге у поређењу са бензинским верзијама – и карбураторским и модерним убризгавањем. За УАЗ је погодна модификација мотора која развија 102 л / с и има обртни момент од 205 Н / м већ при 2000 о / мин. Поред тога, потрошња горива таквог мотора је 40-45% мања од оне код бензинске верзије.

Инсталација таквог мотора не би требала бити испуњена великим потешкоћама, јер је структурно дизајниран посебно за УАЗ-452 и његове модификације. Једини недостатак ове врсте подешавања је прилично висока цена јединице. И прилично је тешко купити такав мотор из руке по много нижој цени.

Понашање УАЗ-а на путу се још значајније мења ако се стандардни мотор замени снажним 3,1-литарским дизел мотором из ИСУЗУ-а. Овај агрегат опремљен турбином има 130 КС и огроман обртни момент од 310 Н/м. Истина, уградња таквог мотора подразумева модернизацију мењача.Нативна кутија не комуницира посебно добро са таквим мотором, па ће бити потребно заменити је модернијом петостепеном.

Подешавање вешања иде у два главна правца. Неки од његових делова се ојачавају, а врше се и промене како би се побољшале теренске квалитете аутомобила.

Јачање задњег огибљења се састоји у замени стандардних опруга снажнијим, чинећи аутомобил стабилнијим. Замена опруга такође подразумева уградњу снажнијих полуга и чаура. Обични амортизери су такође замењени савременим гас-уље. Ово омогућава не само да се постигне приметно глаткија вожња, већ има и позитиван ефекат на управљање аутомобилом.

Превише слабе предње опруге морају бити ојачане. Оквир је такође ојачан - наочаре су заварене. Било би корисно уградити додатне опруге, бирајући јефтине и поуздане од ВАЗ "четворке".

Поред тога, врло уобичајена врста подешавања вешања је повећање клиренса од тла за 10-15 цм. Извођење ове операције омогућава вам да уградите офф-роад тридесет треће гуме на Лоаф. Да би се постигло ово повећање клиренса, испод сваког ослонца треба додати 4 хокејашка пака, а између моста и опруге поставити облогу од 12 цм. Последњи корак у повећању зазора је фиксирање продужетка испод основе полуга, изведено заваривањем.

Нативе УАЗ кочнице су прилично слабе. Ово посебно важи за аутомобиле произведене пре 2011. године.

Стога је вредно размислити о потпуној замени кочионог система аутомобила, посебно ако је планиран или је већ замењен снажнијим мотором. Добра опција би требало да буде препознавање уградње кочница са Волге ГАЗ-24.

Главни кочиони цилиндар новог кочионог система мора бити причвршћен за рам, претходно повезан са кочионим актуатором помоћу клацкалице и шипке. Вакумски цилиндар се налази у близини полуга преносне осовине. Таква надоградња ће значајно побољшати одговор Лоаф-а на притискање педале кочнице, скратити пут кочења и побољшати безбедносне перформансе.

Салон УАЗ-452 је пример спартанског окружења, типичног за војну опрему. Ово није изненађујуће, с обзиром да је векна дизајнирана да прати тенковску колону. Стога, раду у смислу побољшања ергономије и удобности у кабини овог аутомобила нема краја.

Требало би да почнете са заменом стандардних седишта и волана. Развијени су узимајући у обзир антропометријске податке војника тенковских трупа, а већина танкера тог времена била је позната по свом ниском расту. Због тога се обична столица мора демонтирати заједно са носачем и уместо ње уградити модернија, коју карактеришу велике димензије и неописиво бољи комфор. Ако изаберете ротациони модел, одмах можете елиминисати још један ергономски проблем УАЗ-а - померање возачевог седишта улево у односу на осу стуба управљача. Овај аранжман, изабран ради лакшег приступа мотору, веома је заморан за возача. Па, промена волана је утолико потребнија, јер танак обод, зими хладан, а лети клизан, апсолутно не испуњава савремене захтеве за ергономију управљања.

Дизајн обичне контролне табле совјетских УАЗ-ова је феномен који као такав нема. Поглед на голи метал контролне табле, лишен чак ни наговештаја звучне и топлотне изолације, подразумева обавезно подешавање овог елемента унутрашњости кабине. Срећом, ово за сада не би требало да буде проблем.

Разна предузећа производе на десетине опција контролне табле које се разликују по квалитету материјала, дизајну, броју уређаја и цени. Најјефтинија опција је куповина панела новог стила који се стандардно уграђује на возила УАЗ од прошле године.Сви потребни индикатори уређаја у њему приказани су на дисплеју помереном удесно, панел пружа одређену звучну изолацију и изгледа много боље од голог метала карактеристичног за Лоавес. Скупље опције нуде прилично добру ергономију и обиље инструменталних вага.

Постоји још једноставнија и јефтинија опција - постављање пластичне облоге преко металне инструмент табле. Овај корак ће вам уштедети новац, али ће контролна табла вашег аутомобила изгледати прилично добро.

Која год опција за подешавање уредјаја да се изабере, потребно је залепити материјал за звучну изолацију пре постављања панела. НЕ заборавите да у класичном "УАЗ-у" унутрашња звучна изолација није обезбеђена.

Изолациони материјал се генерално не може штедети. Голи метал каросерије не само да добро проводе звукове, већ такође помаже да се аутомобил довољно охлади чак и са укљученим грејачем.

Узгред, о грејању. Удобан смештај у кабини за преноћиште, или чак само кретање у зимским условима, захтева уградњу додатног грејача. Најбоље је изабрати самосталну опцију која ради на течно гориво. Ово ће вам омогућити да уопште не користите обичан штедњак - неефикасан и узима много топлоте из мотора.

Често се поставља преклопни или склопиви сто, удобнија сувозачка седишта, па чак и вреће за спавање које се нагињу на бочне стране и користе се као наслон сувозачких седишта.

Уопштено говорећи, побољшања овог модела су вишеструка и разнолика и обухватају широк спектар активности. Главна ствар за власника пре почетка рада је да одреди у које сврхе ће се аутомобил користити и које промене су најпотребније. Да бисте одредили врсту подешавања, такође је препоручљиво погледати фотографије уради сам које илуструју унутрашње подешавање УАЗ хлеба, које су прилично широко заступљене на тематским сајтовима. Није неопходно пратити их са тачношћу, али такве фотографије ће дати општу представу о правцу рада.