Полуаутоматска машина за заваривање је електрични апарат дизајниран за процес заваривања помоћу електроде.
Структурно, полуаутоматска машина за заваривање је опремљена електроником са високим фреквенцијама. Овај други има својство не само да повећава перформансе јединица, већ и често показује свој "каприциозни" карактер.
Процедура поправке инвертерске полуаутоматске машине за заваривање (модел и произвођач немају утицај) почиње типичним отварањем машине и прегледом унутрашњих делова. Могуће је да ће већ током иницијалног прегледа бити могуће идентификовати део који је постао неупотребљив.
Ако се не примећују спољне промене, онда се узимају за дијагнозу.
Шема уређаја полуаутоматског уређаја за заваривање.
Прво проверите осигураче на контролној плочи. Користећи тестер или охмметар, сломљени елемент се израчунава демонтажом плоче. Након што га пронађе, пажљиво се мења у нови и полуаутоматски уређај се поново склапа. Са свим стартерима у радном стању, они даље траже проблем, анализирајући могуће проблеме у струјном колу.
Често је поправка полуаутоматске машине за заваривање повезана са кваровима транзистора са ефектом поља, који су најслабија тачка. Знаци кварова (горе су поменути) споља се уопште не манифестују у овој групи елемената. Изузетно је ретко да кућиште пукне и проводници се истопе. Ове карактеристике чине неопходним тражење изгорелих транзистора позивајући их један по један помоћу мултиметра.
Други моменат дијагнозе је контрола компоненти драјвера одговорних за рад транзистора са ефектом поља. Дотрајали елементи се могу одредити омметром.
Шема исправљача за заваривање.
Имајте на уму: да се не би збунили, препоручује се и драјверски елементи и транзистори да звоне у односу на коло постојећег инверторског полуаутоматског уређаја, бирајући правац унапред (на пример, одозго према доле). У овом случају, ризик од неузимања у обзир или пропуштања било којег елемента биће смањен на нулу.
Ако квар и даље није пронађен, дијагноза се завршава провером главних елемената исправљача (или диодних мостова).Потоњи су најпоузданији делови машине за заваривање инвертера и ретко кваре, међутим, није препоручљиво потпуно одбацити вероватноћу њиховог квара. За дијагнозу диода које се налазе на радијаторима, оне су одлемљене са плоче. Радна диода мења отпор са плуса на минус и обрнуто. Са другим резултатима испитивања, диоде се бацају.
Поправка полуаутоматског уређаја у случају откривања горе описаних кварова своди се на замену неисправних компоненти.
Прегревање је често узрок квара транзистора. У случају провере унутрашњости јединице, било би корисно, за сваки случај, променити термалну пасту на местима контакта са плочом хладњака.
А у случају квара, можете погледати контакте. Оне које не делују баш уредно се чисте и спајају.
Поправка полуаутоматске машине за заваривање "уради сам" прилично је омиљени процес међу занатлијама који често обављају каросеријске радове.
Шема трансформатора за заваривање.
Али није увек могуће. Иако са мањим кваром, покушај трагања за њим можда није бесмислен.
Један од проблема који не захтева обавезну стручну интервенцију је заглављивање електроде када је јачина струје правилно одабрана. Узроци кварова су следећи фактори:
Ако је лук за заваривање нестабилан или коришћена жица није потпуно истопљена, контактни врх је можда постао неупотребљив или је стезаљка за уземљење погрешно повезана. Да бисте се решили непријатности у раду, врх се замењује и подручје стезаљке се чисти од прљавштине.
Кварови у доводу заштитног гаса, који резултирају лошим квалитетом завара, могу бити узроковани кваровима дифузора гаса. Проблем се решава заменом елемента.
VIDEO
Дакле, већина проблема се отклања опцијом брзог мењања хабајућих елемената апарата за заваривање. Када све радње не успеју, прибегавају помоћи сервисном центру који има на располагању потребну техничку базу за поправку апарата за заваривање.
Најслабији елемент трансформатора за заваривање је терминални блок на који су спојени каблови за заваривање. Лош контакт, заједно са високом струјом заваривања, доводи до јаког загревања везе и жица повезаних са њим. Као резултат, сам спој је уништен, изолација на крајевима намотаја изгара, због чега долази до кратког споја.
Поправка трансформатора за заваривање у овом случају се своди на сортирање загрејаног споја, чишћење контактних површина и њихово стезање како би се осигурао чврст контакт свих елемената.
Између осталог, јављају се и следећи кварови.
Спонтано гашење апарата за заваривање . Када је трансформатор прикључен на мрежу, активира се његова заштита, услед чега се уређај искључује. Ово може бити због кратких спојева у високонапонском колу - између жица и кућишта или жица између себе. Кратки спој између завоја калема или листова магнетног кола, као и квар кондензатора, такође може довести до рада заштите. Приликом поправке потребно је искључити трансформатор из мреже, пронаћи неисправно место и отклонити квар - вратити изолацију, заменити кондензатор итд.
Снажно брујање трансформатора често праћено прегревањем. Разлог може бити отпуштање вијака који затежу лимене елементе магнетног кола, квар у причвршћивању језгра или механизма за померање намотаја, преоптерећење трансформатора (превише дуг рад,висока вредност струје заваривања, велики пречник електроде). Кратки спој између каблова за заваривање или листова магнетног кола такође доводи до јаког брујања. Неопходно је проверити и затегнути све завртње и завртње, елиминисати кршења у механизмима за причвршћивање језгра и померање намотаја, проверити и обновити изолацију у кабловима за заваривање.
Прекомерно загревање апарата за заваривање . Најчешћи разлози за то су кршење правила рада у виду постављања струје заваривања изнад дозвољене вредности, употребе електроде великог пречника или предуго рада без прекида. Неопходно је поштовати стандардни начин рада - поставити умерене вредности струје, користити електроде малих пречника, правити паузе у раду за хлађење уређаја.
Јако загревање може довести до кратког споја између завоја намотаја завојнице услед сагоревања изолације, обично праћеног димом. Ово је најозбиљнији случај за који кажу да је апарат „прегорео“. Ако се то догоди, онда ће поправка апарата за заваривање захтевати, у најбољем случају, локалну обнову изолације жице завојнице, у најгорем случају, њено потпуно премотавање. У последњој верзији, да би се очувале карактеристике уређаја, потребно је премотати жицом оригиналног пресека - са истим бројем обртаја као што је било.
Ниска струја заваривања . Феномен се може посматрати са ниским напоном у напојној мрежи или кваром регулатора струје заваривања.
Лоша регулација струје заваривања . Ово може бити узроковано различитим кваровима у тренутним контролним механизмима, који се разликују у различитим дизајном трансформатора за заваривање. Наиме, кварови у завртњу регулатора струје, кратки спој између стезаљки регулатора, кршење покретљивости секундарних намотаја због уласка страних предмета или других разлога, кратки спој у калему пригушнице итд. Неопходно је уклонити кућиште са апарата и испитати одређени механизам за контролу струје на квар. Једноставност уређаја апарата за заваривање и доступност свих његових компоненти за преглед олакшавају отклањање проблема.
Изненадни прекид лука заваривања и немогућност поновног запаљења . Уместо лука примећују се само мале варнице. Ово може бити узроковано кваром високонапонског намотаја на кругу заваривања, кратким спојем између жица за заваривање или кршењем њихове везе са терминалима уређаја.
Велика потрошња струје из мреже у одсуству оптерећења . Ово може бити узроковано кратким спојем завоја намотаја, који се елиминише локалном рестаурацијом изолације или потпуним премотавањем завојнице.
Постојећи електронски део – диодни исправљач и управљачки модул – чини исправљач за заваривање повезаним са инвертором. Стога, решавање проблема укључује проверу диодног моста и елемената контролне плоче. Диодни мост је поуздана компонента електронских кола, али понекад поквари. Генерално, узроци квара могу бити веома различити: стазе на плочама изгоре, трансформатори контролног кола не успевају. Фотографија испод приказује случај када је поправка апарата за заваривање уради сам, која се састојала у замјени нерадног дијела контролне плоче руским колегом, омогућила кориснику да уштеди значајну количину на поправкама (70% цена апарата за заваривање).
За разлику од трансформатора за заваривање, који је више електрични производ, инвертер за заваривање је електронски уређај. То значи да дијагностика и поправка инвертора за заваривање подразумева проверу перформанси транзистора, диода, отпорника, зенер диода и других елемената који чине електронска кола.Морате бити у стању да радите са осцилоскопом, а да не спомињемо мултиметре, волтметре и другу обичну мерну опрему.
Карактеристика поправке претварача је да је у многим случајевима тешко или немогуће утврдити неисправну компоненту по природи квара, морате провјерити све елементе кола у низу.
Из претходног произилази да је успешна поправка инвертера за заваривање сопственим рукама могућа само ако имате барем основно знање о електроници и мало искуства у раду са електричним круговима. У супротном, самопоправка може резултирати само губитком времена и труда.
Као што знате, принцип рада инвертора за заваривање је постепено претварање електричног сигнала:
Исправљање струје мреже - помоћу улазног исправљача.
Претварање исправљене струје у високофреквентну наизменичну струју - у модулу инвертера.
Спуштање високофреквентног напона на заваривање - енергетским трансформатором (који има веома малу величину због фреквенције високог напона).
Исправљање наизменичне високофреквентне струје у директно заваривање - излазним исправљачем.
У складу са извршеним операцијама, претварач се структурно састоји од неколико електронских модула, од којих су главни улазни исправљачки модул, излазни исправљачки модул и управљачка плоча са кључевима (транзистори).
Иако главне компоненте у инверторима различитих дизајна остају непромењене, њихов распоред у уређајима различитих произвођача може значајно да варира.
Провера транзистора . Најслабија тачка инвертера су транзистори, па поправка инвертерских апарата за заваривање најчешће почиње њиховим прегледом. Неисправан транзистор је обично одмах видљив - хаковано или напукло кућиште, изгорели закључци. Ако се ово пронађе, можете започети поправку претварача заменом. Овако изгледа покварени кључ.
И овако је постављен уместо изгорелог. Транзистор је постављен на термалну маст (КПТ-8), која обезбеђује добро одвођење топлоте до алуминијумског радијатора.
Понекад нема спољашњих знакова квара, сви кључеви изгледају нетакнути. Затим, да би се утврдио неисправан транзистор, користи се мултиметар за њихову проверу.
Препознавање неисправних елемената је веома добро, али далеко од свега. Поправка инвертерских апарата за заваривање такође подразумева тражење, уместо изгорелих елемената, одговарајућих аналога. Да би се то урадило, одређују се карактеристике неисправних елемената (према техничком листу) и на основу тога се одабиру аналоги за замену.
Провера елемената драјвера . Транзистори снаге обично не кваре сами, најчешће томе претходи квар елемената драјвера који их "љуља". Испод је фотографија плоче са елементима драјвера Телвин Тецница 164. Провера се врши помоћу омметра. Сви неисправни делови су залемљени и замењени одговарајућим.
Провера исправљача . Улазни и излазни исправљачи, који су диодни мостови постављени на радијатор, сматрају се поузданим елементима претварача. Међутим, понекад и они не успеју. Ово се не односи на оне приказане на слици испод, они су сервисни.
Најпогодније је проверити диодни мост тако што ћете одлемити жице са њега и уклонити га са плоче. Ово олакшава рад и не доводи у заблуду у присуству кратког споја у колу. Алгоритам верификације је једноставан, ако цела група зазвони убрзо, потребно је да потражите неисправну (покварену) диоду.
За делове за лемљење, погодно је користити лемилицу са усисом.
контрола контролне табле . Кључна контролна плоча је најкомплекснији модул претварача за заваривање, од његовог рада зависи поузданост функционисања свих компоненти уређаја.Квалификована поправка инвертера за заваривање треба да се заврши провером присуства контролних сигнала који долазе до сабирница капије кључног модула. Ова провера се врши помоћу осцилоскопа.
Савремену опрему за заваривање различитих легура и метала карактерише релативно једноставан дизајн и висока оперативна поузданост. Упркос томе, поправку апарата за заваривање периодично захтевају чак и најсмешније јединице.
Кварови апарата за заваривање најчешће су узроковани њиховом неправилном употребом, непоштовањем од стране потрошача препорукама произвођача опреме, као и природним хабањем појединих њених компоненти. Такође, поправке могу бити потребне у следећим случајевима:
несклад између величине струје у напајању и напона на оне индикаторе који су потребни за стабилан рад инсталације за заваривање;
неписмено прикључење опреме на извор напајања и нетачан завршетак посла;
заваривање у контаминираним или веома влажним просторијама, на отвореним просторима за време кише или снега.
Као што показује пракса, најчешће у јединицама за заваривање поквари склоп терминала, на који су повезане жице неопходне за рад.
Каблови и разне прикључне компоненте на њему могу се прегрејати због неправилне употребе опреме (на пример, када се уређај користи дуже време на највишој вредности струје) и због лошег контакта.
Изолација жица у таквим условима почиње да се топи, што доводи до кратког споја. Са израженим проблемом можете се носити сопственим рукама, довољно је темељно очистити каблове и њихове тачке контакта са опремом, а затим их спојити што је могуће чвршће.
Присуство било каквог квара у уређају обично се сигнализира следећим симптомима:
струју заваривања је тешко подесити;
долази до спонтаног искључивања јединице;
лук заваривања се повремено прекида;
покретање опреме изазива одређене потешкоће (не укључује се први пут, укључује се и одмах искључује и тако даље);
током заваривања, јединица постаје веома врућа и бруји.
Затим ћемо причати о томе какве су кварове својствене инвертерима, исправљачима и трансформаторима заваривања и дати савете како да их сами поправите.
VIDEO Сада се инвертори за заваривање користе иу индустријским предузећима и од стране појединаца. Ове јединице пружају прави комфор заваривачу и гарантују висок квалитет процеса заваривања. Ово се постиже компликовањем њиховог дизајна, што, наравно, у већини случајева смањује поузданост претварача.
Није увек могуће поправити инвертерску опрему сопственим рукама, јер је то електронска техника, а не једноставнији електрични уређај (попут трансформатора или исправљача за заваривање). А то значи да дијагноза кварова јединица и њихово отклањање захтевају од особе посебна знања.
Да би успешно обновио перформансе оваквих инсталација сопственим рукама, корисник мора да буде на вама са разноврсном мерном опремом, од мултиметара до осцилоскопа. Ови уређаји омогућавају да се изврши тачна дијагностика претварача и њиховог електронског „пуњења“ (зенер диоде, диоде, разни транзистори итд.), чиме се утврђују сви постојећи кварови.
Тешкоћа поправке инвертерских апарата за заваривање је у томе што особа мора узастопно проверити електрични круг јединице и пронаћи неисправну компоненту. У супротном, ништа неће функционисати, јер је по природи квара готово немогуће пронаћи „мртав“ елемент опреме за заваривање.
Дакле, ако се никада нисте бавили електроником, нема смисла поправљати претвараче својим рукама.Једноставно ћете потрошити енергију и изгубити много времена, али нећете постићи ништа. Штавише, постоји опасност да током такве „поправке“ само погоршате проблем прекидом електричног кола.
У оним случајевима, када особа има искуства са микро круговима и електричним компонентама, лако се може носити са једноставним кваровима опреме за заваривање инвертера. Обично се његови кварови откривају спровођењем следећих провера:
Анализа перформанси диодних мостова (излазних и улазних исправљача) који се монтирају на радијатор. Треба их демонтирати са плоче тако што ћете искључити ожичење, а затим тражити покварени исправљач методом елементарног звоњења. Када се идентификује нефункционална компонента, она се замењује новом. Стручњаци саветују да се за такву операцију користи специјално лемило опремљено усисним механизмом.
Провера компоненти драјвера. Изводи се помоћу омметра. Ако се пронађе неисправан драјвер, он се одлеми, одговарајући аналог се бира из листа података уређаја и ставља на место старе компоненте.
Тестирање транзистора. У већини инверторских уређаја најчешће покваре транзистори. Проналажење таквог елемента уопште није тешко, одаје се као спаљени закључци, присуство малих пукотина на кућишту. Ако нема назначених видљивих дефеката, можете звонити сваки транзистор мултиметром, идентификујући неисправан.
Инвертори за заваривање наших дана могу имати другачији распоред елемената. Али њихов дизајн се не разликује много, стога поправка инвертерске опреме из различитих производних компанија "уради сам" не може изазвати потешкоће за особу која има идеју о принципима изградње електричних кола.
VIDEO Враћање нормалног рада таквих уређаја је лакше. Скоро сваки аматерски заваривач може да се носи са самопоправком трансформатора за заваривање. Обично се мора суочити са следећим кваровима опреме за заваривање:
Премотавање завојнице, о чему смо причали, такође може бити потребно када нема оптерећења на опреми, а уређај узима велику струју из мреже. Разлог за такав квар је исти - намотај је затворен.
Сви остали кварови трансформатора за заваривање су последица квара његових појединачних компоненти и компоненти. На пример, прилично често поквари струјни контролни уређај, његови намотаји (секундарни и пригушни), у које током рада падају страни предмети. Није тешко пронаћи такав квар због једноставности дизајна трансформатора за заваривање.
VIDEO Исправљачи за заваривање су структурно слични трансформаторима, али су додатно опремљени механизмима који су инхерентни инвертерској опреми (контролни модул и диодни исправљач). Овакво стање ствари одређује посебности њихове поправке.
Ако јединице агрегата закажу, поправљају се на исти начин као и трансформатори за заваривање (намотају намотаји, обнавља се изолација између каблова, мењају регулатори и кондензатори итд.). Али у случају кварова контролне јединице и диодног исправљача, потребно је анализирати стање електричног кола уређаја.
Полуаутоматска опрема за заваривање може бити пројектована на бази исправљача или инвертера. Као што сами разумете, потребно је поправити такве јединице према горе описаним принципима - кварови ће бити идентични. Треба напоменути да се током рада полуаутоматских машина често бележе механички кварови, који су узроковани хабањем додавача жице у зону заваривања.
У овом уређају, уз активну употребу опреме за заваривање, може се приметити повећано трење између канала и испоручене жице. Сличан проблем се решава постављањем новог канала.Боље је не користити друге методе за враћање нормалног функционисања уређаја због њихове ниске ефикасности.
Видео (кликните за репродукцију).
VIDEO 
