Детаљно: усисивач лг 1600 в уради сам поправка од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Поправка усисивача, као и других кућних апарата, је уобичајена пракса, јер сви апарати имају тенденцију да се покваре. Најчешћи узрок квара је хабање делова и уништавање механизама. Међутим, покварени усисивач не значи увек да морате купити нови, јер је такву опрему сасвим могуће поправити сопственим рукама.
Усисивач се сматра најпопуларнијим делом кућних апарата. Већина данашњих домаћица више не може да замисли свој живот без усисивача, јер штеди време и помаже да кућа буде чиста и уредна.
Такође видети - Како одабрати добар усисивач по приступачној цени?
У већини случајева разлог зашто усисивач није у функцији је мотор. Такав квар се јавља код скоро свих марки и модела уређаја, без обзира на произвођача. Према карактеристичним карактеристикама и карактеристикама уређаја, можете дијагностиковати проблем и покушати да поправите усисивач сопственим рукама.
Први знак квара мотора је зујање и појава облака прашине током рада уређаја.
Недовољна снага усисавања или његово потпуно одсуство указује на то да је црево покварило. Још један знак да је затегнутост црева прекинута је тихи рад уређаја. Поред квара у набору, пријемна четка се може оштетити.
Ниска брзина усисавања и пад радне брзине могу бити последица квара лежаја. Доказ квара ових конкретних компоненти је периодично враћање нормалног рада.
Прекомерно зујање током правилног рада указује на то да мотор није у реду. У већини случајева, кварови у раду мотора директно утичу на снагу усисне снаге ваздуха.
Видео (кликните за репродукцију).
Такође видети - Поправка микроталасне пећнице уради сам код куће
Без обзира на узрок квара, морате знати како да раставите усисивач да бисте га сами поправили.
Поправка усисивача са функцијом мокрог чишћења биће мало тежа, јер ћете морати да радите и са воденом пумпом. Главни задатак пумпе је снабдевање водом сакупљача прашине, због чега се пумпа поставља на улаз. Приликом поправке усисивача за прање, потребно је обратити пажњу и на искључивање пумпе.
Такође видети - Поправка мултиварка "уради сам".
Приликом поправке усисивача следећих компанија: Хоовер, Витек, Самсунг, Ровента, препоручује се да проверите да ли кабл за напајање исправно ради. Интегритет кабла можете проверити помоћу мултиметра. Разлог квара кабла најчешће лежи у активној употреби усисивача, у којем је кабл излизан, уврнут и сломљен. Ако се такав квар потврди, једноставно скратите кабл на жељену дужину или га замените.
Усисивачи марке Дисон, Миеле имају карактеристичну особину, која се манифестује у честом квару филтера. Знак прљавих филтера је мала усисна снага.
Веома је важно повремено чистити и испирати не само посуду за прашину, већ и филтер. Правовремена брига о систему филтрирања усисивача је кључ његовог дугог и квалитетног рада, који првенствено зависи од здравља мотора.
Такође видети - Како сами поправити електрични чајник
За усисиваче корејске компаније ЛГ, која је дуго савладала производњу ове врсте кућних апарата (чак производи баштенске усисиваче), карактеристична је прилично висока поузданост.Већина модела има велику усисну снагу, лаки су за руковање и одржавање.
Најчешћи узрок кварова је преоптерећен мотор, немаран однос према технологији или фабрички недостаци. Да бисте продужили живот свог кућног помоћника, требало би да пратите правила рада и пратите његово техничко стање. Ако је поправка неизбежна, користите информације о томе колико ће коштати замена истрошених делова.
Пре него што предате усисивач на поправку, требало би да утврдите узрок квара опреме и покушате да га елиминишете.
У наставку су типични кварови ЛГ усисивача (чак и ручних усисивача за дом ове компаније) и њихови узроци:
лоше усисавање - регулатор снаге је погрешно инсталиран; посуда за прашину је пуна; филтер је прљав;
неквалитетно сакупљање смећа - четкица или млазнице су истрошене и треба их заменити; истрошени погонски каишеви;
непријатан мирис - врећа за смеће може бити пуна; ако мирише на спаљену гуму, проверите каишеве и лежајеве;
гласно зујање током рада - хабање лежаја;
дугмад су поломљена, црево је поцепано, кабл оштећен - због непажљивог руковања опремом (чест проблем код ЛГ усисивача).
Понекад усисивач прерано губи перформансе због скривеног фабричког квара или као резултат лажног бренда. У овој ситуацији, присуство гарантног листа помаже потрошачу да заштити своја права. Ако гарантни рок није истекао, бесплатна поправка се врши у ЛГ сервисном центру.
Мотор поквари ако:
колектор се прегрејао због повећаног варничења или физичког хабања лежајева (чест проблем код Пхилипс усисивача);
мотор се прегрејао због недовољне вентилације;
вода је доспела у мотор, па је дошло до кратког споја или су његови елементи претрпели корозију.
Тестирање помаже да се утврди да је мотор неисправан. Такође вам омогућава да утврдите какав је проблем настао и да ли се најважнија јединица уређаја може вратити. Предложена је листа тестова за мотор.
Усисивач се не укључује (чести квар Пхилипс усисивача). Ако постоји напон у мрежи, утичница, кабл, утикач раде, онда се обратите радионици. Можда су контакти прекинути, али највероватније је дошло до кратког споја статора. Неопходно је заменити мотор - поправка у овом случају је немогућа.
Усисивач зуји, хучи. Као што је горе поменуто, криви су лежајеви мотора. Ако су у квару, али је радно коло вентилатора нетакнуто, мотор се може поправити. Међутим, цена рада скоро одговара цени новог мотора.
Јаке вибрације, пуцкетање, брушење. Ово је знак оштећења радног кола, најчешће због уласка страног предмета. Поправка радног кола се не практикује, мотор је потпуно замењен. Иначе, квар може бити и у четкици за усисивач.
Варница, дим, мирис паљевине. Угљене четкице комутатора су се истрошиле. У зависности од благовременог прекида рада усисивача, ови делови мотора морају бити замењени. Ако је, упркос квару, усисивач наставио да се користи, колектор поквари. У овом случају мора се инсталирати нови мотор.
Да бисте заменили мотор, поступите овим редоследом:
помоћу одвијача одврните 4 завртња који причвршћују поклопац;
одвојите 2 резе;
извадите мотор, искључите ожичење (памтећи његову локацију);
нови мотор се поставља у кућиште, а затим се све операције изводе обрнутим редоследом.
Цена мотора за главне моделе усисивача зависи од његове снаге и димензија. Можете купити мотор за ЛГ ПА2210 јединицу за 660 рубаља, за модел ЛГ ВЦЕ284Е08 - за 1245 рубаља. Најскупља ће бити куповина мотора за усисивач ЛГ ВМЦ753Е5 и друге вертикалне усисиваче - 3000 рубаља.
Пожељно је да се мотор поправи у специјализованој радионици која има опрему, алате, електричне мерне инструменте и постоља.Ако сами купите мотор, онда његова замена кошта само 200 - 300 рубаља. назад на мени ↑
1. Црево. Мора се редовно чистити, а ако је темељно зачепљено или пукло, црево треба заменити новим. Нуди се куповина црева за различите моделе ЛГ усисивача по цени од 700 до 900 рубаља. Црево има другачију конфигурацију.
Валовита цев је традиционална. Црево се може заменити модернијом верзијом - има контролу на ручки. У овом случају, црево постаје мултифункционална јединица усисивача сепаратора.
2. Сакупљач прашине. Пре него што купите сакупљач прашине, требало би да знате његову етикету. Најчешћи тип је "ДБ-33" - са правоугаоном прирубницом и без вентила против прашине. Овај сакупљач прашине се користи у таквим серијама ЛГ усисивача: Сторм, Ектрон, Турбо (Алпха, Бета, Делта, С, Кс модификације).
Сакупљач прашине "ДБ-42" је намењен за усисиваче Турбо (мак, Гамма, Сторм, Магиц). Ове кесе такође имају правоугаону прирубницу, такође имају технолошке изрезе. Сакупљач прашине "ДБ-63" је дизајниран за усисиваче брендова Схарц, Воллк, Воллк Плус.
Сви модели одговарају ТХ 1 УХ универзалној врећици за прашину. Све кесе су доступне у две верзије: папир или синтетички материјал. Синтетичке кесе (4 комада у комплету) коштају у просеку 800 рубаља. Папирне кесе се могу купити за 240 рубаља. (комплет од 5 комада).
3. ХЕПА филтер. Овај филтер за вишекратну употребу пречишћава ваздух који излази из усисивача. Ако је овај филтер зачепљен, индикаторска лампица на ручки се пали - у овом случају треба га опрати. Нуди се куповина ХЕПА филтера за ЛГ усисиваче за 300 рубаља.
4. Филтер на мотору (улаз). Уређај за вишекратну употребу се пере најмање једном у шест месеци. Ако је лампица упозорења укључена, пречистач ваздуха такође треба да се испрати. Филтер кошта у просеку 740 рубаља.
5. Четке, млазнице. Комплет обично укључује четку за ЛГ усисивач (за чишћење подова), млазнице за намештај и пукотине. Развијене су и друге млазнице за прање усисивача - на пример, ЛГ ВК80102ХКС (за серију усисивача Компресор). Омогућава вам да сакупљате прашину и бришете под у исто време. Да би млазнице дуже трајале, након сваког чишћења се чисте и перу. Ако су млазнице истрошене или неисправне, лако их је купити.
Четка са турбо пуњењем за ЛГ усисивач кошта 700 рубаља. Млазнице за пукотине и намештај, у зависности од модела усисивача, могу се купити за 150 - 350 рубаља. Млазнице за прање усисивача су нешто скупље - од 500 до 750 рубаља. назад на мени ↑
Одмах се мора рећи да је дијагностика и поправка ЛГ усисивача копија дијагностике и поправке Самсунг усисивача. Стога, као иу случају Самсунг производа, дијагностика опреме се процењује на око 100 рубаља. Поправка кабла за напајање, замена ручки и дугмади коштају у просеку 100 рубаља. Враћање функција електронског модула кошта 300 - 400 рубаља. Поправку усисивача за прање процењују радионице на нивоу од 900 рубаља.
Филтер мотора, црево, ХЕПА филтер можете заменити сопственим рукама - за то би требало да пронађете одговарајуће одељке и шематске слике у приручницима за усисиваче. Погледајте како се поправљају усисивачи Тхомас, а по истом принципу можете поправити и ЛГ усисиваче.
Без обзира на врсту усисивача, мотор се зове срце. Телевизијски програми воле да приказују стварање вакуума, по нашем мишљењу оно што је речено је неумешна манипулација речима. Мотор увлачи ваздух са оштрицом, филтер штити покретне делове од прашине. Сваки лежај је опремљен уметком за ову сврху. Мотор је лишен заштите од усисавања ... Поправка усисивача уради сам је препоручљива када срце уређаја исправно функционише, постоји потреба за заменом, модификацијом четкица, подмазивањем лежајева. Лепо је што су уређаји изнутра слични, као два грашка у махуни. Механички део, уређај резервоара за сакупљање прашине, филтери, четке, црева, кућишта се разликују. Додатна опрема је суштински део уређаја. Уређај усисивача, основна идеја остаје иста!
Срце усисивача се с правом назива мотором, традиционално колектором. Укратко размотрите дизајн незаменљивог производа, створите јасну идеју. У асинхроном мотору, ротационо поље се ствара правилном расподелом фаза по намотајима, колектор намотаја комутира у серији. Постоје непопуларни изузеци.Смер кретања је одређен смером пребацивања:
Струја тече, поља раде за привлачење.
Струја тече, поља одбијају.
Што се тиче питања зашто се ротор ротира у овом правцу, који није супротан када су намотаји повезани једносмерно, одговор открива међусобни распоред четкица и намотаја статора, структура колектора. Број завојница намотаних на арматуру једнак је броју контактних јастучића осовине. Четке напајају само један по један намотај. Затим се осовина помера на неко угаоно растојање, следећи калем се напаја. Једна револуција прође, циклус почиње поново.
Замислите стуб статора (до сада само један - не два) на дну. Претпоставимо да су у почетном тренутку четке постављене тако да се стуб арматуре доводи лево од осе конструкције. Затим, услед одбијања, осовина почиње да описује казаљку сата. Оса пролази угаоно растојање, струја почиње да тече око следећег намотаја, који је успео да заузме место претходног. Ово се дешава све док постоји струја. И нема разлике, константне или променљиве. Мотор колектора ће радити вођен смером поља. Брзина ротације није одређена фреквенцијом - дизајном механичког дела, величином напона.
Сада ако су поља привучена, ротација ће почети у смеру супротном од казаљке на сату. Док се полови статора и ротора налазе један наспрам другог, снага ће се пренети на следећи калем, који ће почети да ствара жељену силу. Циклус је кружни. Сада калемови. Мотори колектора су опремљени паром намотаја статора за једносмерну струју, јер наизменична струја наилази на превелики отпор индуктивитета. Због тога су неки комутаторски мотори направљени са засебним терминалима статора. Омогућава вам да користите један уместо два намотаја. Јасно је да носивост значајно опада. Али губици су смањени.
У усисивачу на статору мотора уочавамо два дијаметрално супротна намотаја који помажу један другом. Обострано користан суживот је обезбеђен правим смером укључивања (горе је написано). Реверзибилни мотори имају посебан релеј снаге који пребацује полове у правилном редоследу. Поређења ради, у асинхроном мотору, такав релеј дистрибуира фазе напона на другачији начин. Испада обрнуто. Мотор колектора не захтева почетни намотај и кондензатор (једна фаза), који покушавају да имитирају други намотај. Једноставно речено, ефикасност трофазних асинхроних мотора је већа. Замисао Николе Тесле и Доливо-Доброволског користи се за индустријску опрему, 90-их су их заменили колекторски апарати из кућних апарата (усисивачи су се традиционално снабдевали графитним четкама пре перестројке).
Две четке се користе за пренос струје на арматуру. Разлика се изравнава, где је плус, где је минус, правац се обезбеђује правилним пребацивањем.
Да ли је могуће, променом редоследа повезивања четкица, да се мотор окреће у супротном смеру. Поларитет поља је обрнут. Ова техника се користи за добијање реверса са константним напоном. Када обављате самопоправку усисивача, запамтите тачан положај контаката.
Иза филтера за груби и фини ваздух крије се тангенцијални вентилатор. Ваздух улази у центар, избацује се на периферију, крећући се напред, улази у просторију кроз ХЕПА филтер који хвата честице величине микрона (микрометара). Оштрица је покривена поклопцем, део је направљен у облику закривљених алуминијумских преграда између две металне равни. Постоје затворени канали. Мотор је затворен у пластично кућиште (традиционално бело) у коме је исечен излазни пут.
То је занимљиво! Због присуства тангенцијалног вентилатора, ефикасност усисивача једва достиже 20-30%. Са потрошњом од 1600 вати, усис ће бити 350 вати.
Четке се монтирају у рудницима, за почетнике је корисно знати: ово је типичан графит оловке (угљеник, угаљ). Можете, ако је потребно, изоштрити делове, подесити по потреби, тако да постану на свом месту. Ако је површина контакта са колектором мала, није страшно, четкице ће постепено улазити. Врхови су мало излизани у полукругу према унутра. Свака четка је притиснута опругом кроз коју пролази струја, мера ће обезбедити дуг животни век производа. Карбон ће радити све док се не истроши до земље. Међутим, колектор бакра мора бити чист. Обришите својим омиљеним производом ако је потребно, уклоните оксидни филм до бакарног сјаја.
Осовина је причвршћена за статор са два лежаја. Различите величине за лакше растављање мотора усисивача. Предњи лежај је велики, задњи је мали. Вратило се пажљиво избацује из статора одговарајућим средствима (пнеуматски извлакач), помаже умерено загревање. Лежајеви су опремљени прашницима. Иако усисивач ствара усисивач, тамо продире и прљавштина. Прашници се пажљиво уклањају одвијачем, ако је потребно, подмазују делове. Погодан: ХАДО састав, Литол - 24, ЕП - 2. Мазиво се ставља унутра, антера се поставља на место.
Поправка усисивача "уради сам" почиње уклањањем кућишта. Сваки случај има своје методе. Филтери се уклањају да би се блокирао приступ мотору. Електрична инсталација је искључена (усисивач је искључен), пластично кућиште мотора је одшрафљено са рама. Мотор треба уклонити из кућишта, након чега се уклања вентилатор. Матица има леви навој, пажљиво окрените. Након вентилатора је поклопац колектора, испод којег је сакривен електрични део. Даљи ток операција је јасан из претходно очитаног до вађења ротора.
По потреби, лежајеви се обрезују извлакачем са навојем или хидрауличном пресом. Користе се помоћни уређаји. Мале куглице са пречником које пролазе унутар лежајева. Препоручљиво је изравнати са једне стране да се не би котрљали. Обрнута инсталација се врши на сличан начин. Ако држите сидро за лежај у руци, ротација треба да буде брза, тиха, самоуверена. Приликом подмазивања спољни антер се уклања, потрудите се да ставите нове резервне делове на исту страну.
