Детаљно: уради сам поправка америчког камиона од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Поправка америчких камиона Фреигхтлинер, Волво, Интернатионал, Кенвортх, Петербилт
Добродошли на ресурс> који је даљи развој форума ремаутотула.
Сајт садржи фајлове ремонтне документације и фотографије о поправци машина, радовима ФОРУМ ( ) где можете поставити питање о употреби материјала за уређај и поправку, упознати се са типичним кваровима које су у протеклим годинама поправке идентификовали и покрили сервисери и власници опреме, или поставити питање. Такође доступан тамо координате и методе комуникације са учесницима пројекта.
Ако имате било каквих питања, слободно питајте на форуму (у сродној теми) са назнаком марке и опреме трактора (тип, година, мотор, мењач)
Овај пројекат је и даље заједница сервисера, власника и возача опреме уједињених у једном правцу – да пруже помоћ у случају квара опреме.
сеарцх тагс: фреигхтлинер фреигхтлинер фредлинер волво интернационал кенвортх петербилт амерички аутосхифт смартсхифт еатон детроит дизел каменс гусеница тегљач камион камион приколица приколица
ДА ЛИ ЈЕ МОГУЋЕ ФОТОГРАФИРАТИ И ДЕТАЉНО ОБЈАСНИТИ КАКО СЕ ПОЈАЧАТИ.
Додато после 1 минута 32 секунде:
А КОЛИКО ЋЕ КОШТАТИ ПОПРАВКА ЛЕВЕ СТРАНИ НА СЕРВИСУ?
Ако нешто није јасно позовите 89222557579 и 8912533748оне, све ћу вам објаснити
(Ре: Поправка хаубе
Поправио хаубу код нас у Дзержинску. Мајстор је скинуо све комаде гвожђа, дао гаранцију. Ради на једном од наших Волво возила већ 2 године без икаквих проблема. Поправка једног угла кошта 8000 рубаља. Имам хаубу након несреће - комплетна поправка је коштала 22.000 рубаља.)
 |
Видео (кликните за репродукцију). |
Добар дан. тел. Реците ми, молим вас, где су поправили, такође морате контактирати, иначе је изглед веома застрашујући.
Владимир-73 је написао: (Ре: Поправка хаубе
Поправио хаубу код нас у Дзержинску. Мајстор је скинуо све комаде гвожђа, дао гаранцију. Ради на једном од наших Волво возила већ 2 године без икаквих проблема. Поправка једног угла кошта 8000 рубаља. Имам хаубу након несреће - комплетна поправка је коштала 22.000 рубаља.)
Добар дан. тел. Реците ми, молим вас, где су поправили, такође морате контактирати, иначе је изглед веома застрашујући.
Фреигхтлинер - камиони који су најпогоднији за рад у руским условима. Иза њиховог одличног изгледа крију се импресивне техничке карактеристике - отпорност делова на хабање, поуздан мотор, незахтеван за квалитет горива. Имају одличну аеродинамику и изузетан економичан систем. Истовремено, амерички трактори често завршавају на руским путевима већ коришћеним и са великом километражом. Из тог разлога се препоручује да се унапред изврши дијагностика, да се истрошени делови замене новим. У будућности, ово ће помоћи у уштеди новца на скупљим поправкама Фредлинера.
Још једна нијанса на коју вреди обратити пажњу је да аутомобили ове марке имају дизајнерске карактеристике шасије, вешања и мотора. Једна од карактеристичних карактеристика је изглед хаубе кабине, који скоро у потпуности елиминише могућност погибије возача у судару.
Због чињенице да ова марка камиона још није веома популарна у Русији, могу се појавити неке потешкоће при одабиру резервних делова. Проналажење нових делова на Фреигхтлинер-у је веома тешко, а и скупи су. Али шта да се ради?
Данас постоје компаније које растављају камионе. Једно од њих је Уралдиесел ЛЛЦ.Компанија углавном ради са европским и америчким камионима, тако да неће бити тешко пронаћи потребне резервне делове за Фредлинер уговор. Под уговором се подразумева да је део оригиналан, али узет са половних аутомобила који није прошао на територији наше земље. Ово је добра прилика да свој камион доведете у врхунско стање и уштедите новац у исто време.
Њихова главна разлика од европских је велико уједињење мотора и мењача. Познато је да сами произвођачи трактора не производе моторе. Стога, најчешће на Фредлинеру можете пронаћи мотор Детроит дизел, Цумминс, Цат. Све ове врсте мотора могу се купити од Уралдиесела у добром стању са малом километражом, обично до 500 хиљада миља. За поређење, можемо рећи да уз правилан рад, ови мотори могу лако издржати до 2 милиона километара пре поправке.
Контактирањем компаније Уралдиесел можете купити оригинални или аналогни резервни део који вам је потребан за амерички камион Фредлинер по приступачној цени и за кратко време.
Било да тражите квалитетне америчке делове за облагање камиона или поправка хауба и других облога на америчким камионима (Фреигхтлинер, Волво ВНЛ, Кенвортх) онда сте дошли на право место.
Компанија Трак-пластиц се бави производњом, продајом и увозом делова више од 5 година и са сигурношћу можемо рећи да смо један од лидера на тржишту. Сви запослени у нашој компанији свакодневно раде како би власницима америчких камиона обезбедили квалитетне делове облоге.
Висок квалитет производа гарантују дугогодишње искуство, континуирани развој кадрова, рад на унапређењу производних процеса и употреба висококвалитетних материјала. Да бисмо повећали чврстоћу и отпорност делова на хабање, користимо посебне компоненте за ојачање. Сви производи нашег развоја пре пуштања у производњу морају бити тестирани у „стварним“ условима руских путева. Прочитајте више о нашим технологијама ОВДЕ.
Шта нуди Трак-пластиц?
Велики део нашег асортимана чине делови украса за тракторе америчке производње:
Услуге компаније Трак-пластиц обухватају не само производњу и продају делова за облагање, већ и поправке горе наведених елемената каросерије (нпр. поправка хаубе).
Код нас ћете увек пронаћи производе за камионе у Европи и САД који су вам потребни у овом тренутку. Сада ће рад ваше опреме бити под поузданом заштитом! Трак-Пластик ће вам обезбедити све потребне делове каросерије за Фреигхтлинер Центури Цласс, Фреигхтлинер Цолумбиа, Волво ВНЛ 610-660, Волво ВНЛ 670-780 и друге европске и америчке произвођаче.
Резултати нашег рада ће Вас одушевити и позитивно утицати на Ваше пословање!
Од раних 2000-их, камиони (углавном тегљачи) из Америке су се слили у Русију. Данас згодни Петербилтови, Фредлинери, Волвои, Кенворти и Интернационалци више никога не изненађују на путу. Шта је ове камионе учинило тако популарним? Пре свега, приступачност. Однос долар/евро на нивоу 1/1,3-1,4 обезбедио је нижу цену на секундарном тржишту за аутомобиле произведене у САД у односу на „Европљане”. Друга битна околност је да амерички камиони користе мање сложене електронске компоненте, што омогућава бољу одржавање у „теренским условима“. Још једна несумњива предност је удобност у кабини. Како је рекао један од возача Петербилта: „Током ноћи у таксију, спреман сам да опростим свом „Петру” за све кварове!”. И, на крају, распоред хаубе већине „американаца“ је неоспорна предност у смислу пасивне безбедности, што је важан фактор у условима високе стопе незгода на руским путевима.
Али поред позитивних квалитета, камиони из САД имају и низ специфичних карактеристика које компликују рад и поправку. Најочигледнији од њих су: ниска маневарска способност због велике базе, која отежава маневрисање приликом утовара и истовара, и такозвани „модуларни“ дизајн, који отежава избор резервних делова и потрошног материјала током поправке.
Слична ситуација се развија и са поправком контролног пункта. У основи, на америчке аутомобиле су уграђени мењачи следећих произвођача: ЕАТОН, ЗФ, МЕРИТОР.
А ако узмемо у обзир да постоје различите врсте мостова и других компоненти (на пример, кочиони систем), онда се намеће следећа слика – независни сервиси не могу физички да држе на лагеру ни основни потрошни материјал, јер то подразумева стварање читавих складишних комплекса, а као резултат тога, замрзавање обртног капитала у великим количинама.
Поправка трактора (камиона) је наша специјалност. Ауто сервис "Труцк Приме" се доказао као сервис којим се управља у најкраћем могућем року поправка америчких камиона и њихове европске колеге. Наши стручњаци имају довољно искуства у раду са таквим маркама аутомобила као што су: Вестерн Стар, Стерлинг, Интернатионал, Мацк, Фреигхтлинер, Волво, Кенвортх, Петербилт и многи други.
Труцк Приме је једина компанија која производи поправка америчких камиона за тако кратко време. За нас наручивање и одабир резервних делова није проблем, па самим тим обезбеђујемо мање застоја од конкуренције. Након дијагностике, наши стручњаци су спремни да одмах приступе поправци шасије камиона, постављању и поправци стартера камиона.
Проналажење услуге са искусним радницима који ће компетентно и брзо поправити амерички трактор у Великом Новгороду и Санкт Петербургу није тако једноставно. То је због малог броја специјалиста у овој области. Већина ових специјалиста ради само за "Труцк Приме". Из овога следи да ако нас одмах контактирате, не само да ћете смањити прилично скупо време, већ ћете у исто време моћи да избегнете поправке лошег квалитета.
Чешће, неискусни мајстори одмах одбијају поправка америчких камиона, али има и ентузијаста. То је најбоље избегавати. Услуге које су добро успостављене поправка европских трактора, имају добро успостављен систем, то је и довољно искуство, и доступност резервних делова или могућност њихове хитне испоруке. Недостатак јасне шеме рада у вези са поправка америчких камиона, мајстори најчешће почивају на чињеници да потребни делови нису на залихама, а њихова испорука траје доста времена.
„Труцк Приме” поседује и неопходне алате, резервне делове и опрему за поправка камиона Волво (Волво), Вестерн Стар, Стерлинг, Интернатионал, Мацк, Фреигхтлинер, Кенвортх, Петербилт итд.
"Труцк Приме" ради само са оригиналним резервним деловима и прибором, а самим тим и на било ком поправка америчких камиона даје се гаранција. За све време постојања аутосервиса, ниједан аутомобил нам се није вратио, са проблемима који би довели до неквалитета поправка трактора. Наши мајстори с времена на време доказују своју компетентност и озбиљан однос према не мање озбиљном послу.
Специјалисти Труцк Приме раде посао који други одбијају. Обраћајући се нама, осетићете и сами како је радити са занатлијама који воле свој посао.
Уградња система за надзор притиска у гумама и навигационе јединице
Систем за надзор притиска у гумама је дизајниран да упозори на опасну промену притиска у гумама и укључује мерење притиска у сваком точку.
Неколико речи о систему хлађења мотора камиона
Управо овај систем чини 25 - 30% кварова мотора, а њихове последице врло често резултирају и више него скупим поправкама.
Периодично одржавање мотора камиона
Непрекидно држати овај распоред на уму и поштовати га је тешко и нема смисла. На крају крајева, развијен је за америчке моторе који раде у својој домовини, у блажим климатским условима него у Русији.
Поправка и уградња електричара у америчке тракторе. Безбедан и несметан рад свих компоненти и делова америчких камиона је могућ уз правилно функционисање електронике. Електронски системи тренутно обезбеђују стабилан рад многих контролних јединица.
Такви системи контролишу мотор, браву за паљење, посебно мењач аутоматски мењач, фарови и још много тога. Ако постоје проблеми у електричним инсталацијама, сви електронски системи аутомобила пате. Чак и ако један од блокова опреме поквари, нормално функционисање свих блокова постаје много компликованије.
Најчешће вам је потребан аутомобилски електричар да поправи или инсталира:
- уградња ГПС система
- алармне инсталације
- испитивање и замена свећа, разних сензора
- уградња ксенон и биксенонских лампи
Основни узроци и решавање проблема
Главни узрок кварова у електронским системима америчких камиона је оштећена веза контаката и оштећење жица. То је због оксидације контаката, уласка прљавштине или воде. Као што је познато, кроз оксидовану површину практично не пролази струја. Електрична поправка камиона је прилично мукотрпан и дуготрајан процес, јер да бисте пронашли проблеме, потребно је да тестирате више од једног електронског система и проверите десетине контаката и жица. Најбоље је да на време извршите технички преглед америчког камиона како би све било у реду на путу и да вас ниједан проблем не би изневерио. Опрема високе технологије вам омогућава да откријете било какве проблеме, чак и када систем ради исправно.
Тренутно су веома битни електромеханичари камиона, који су директно одговорни за кретање трактора. Наиме, АСР систем контроле проклизавања, антиблокирајући АБС, као и механизми одговорни за блокирање диференцијала. Поправка свих ових система захтева одређена знања, тако да не би требало да покушавате да је поправите сами. Многе електричне јединице не могу да се поправе, попут управљачких и енергетских јединица, па се у случају квара замењују новим.
Правовременим техничким прегледом шанса за откривање квара се значајно повећава, а електричари у камиону у почетној фази квара биће јефтинији од замене потпуно неисправне јединице.
Поправка америчких и европских трактора у Москви
дијагностика, одржавање и поправка камиона
ДОО " Рус Труцкс » - поправка америчких трактора и сервис увозних камиона.
Наш ауто сервис је фокусиран на поправку америчких и европских трактора, као и камиона страних произвођача. Фреигхтлинер (Фредлинер), Интернатионал (међународно), Кенвортх (Кенфорт), Мацк (мак)Петербилт (Петербилт), Стерлинг (стерлинг) Волво (Волво)Сцаниа (Сцаниа), Д.А.Ф. (даф), МАН (човек)
Такође вршимо одржавање и поправку теретних европских полуприколица и приколица.
Сцхмитз (Шмиц), Когел (Кегел), Цровн (Црон), Голдхофер (Голдхофер), Фруехауф (Фрухауф), Траилор (Траилор) и Касборер (Кесборер)
Одељење резервних делова
Поправка америчких и европских трактора произведени коришћењем високопрецизне опреме, оригиналних резервних делова који испуњавају најстроже захтеве произвођача. Скрећемо вам пажњу да код нас увек можете купити ауто делове за увозне камионе по атрактивним конкурентним ценама.
ЛЛЦ предузеће Рус Труцкс » је широк спектар услуга одржавања и непроменљиво повољни услови за камионе страних произвођача, приколице и полуприколице, као и сервисно одржавање камиона страних произвођача.
Савремена техничка опрема, уградња оригиналних резервних делова, висок ниво квалификације сервисних тимова омогућавају нам да поправљамо камионе и приколице иностране производње било ког степена сложености!
Посета нашој радионици вам омогућава да избегнете скупе поправке, замену главних компоненти и машинских делова. Што се тиче учесталости поправке, она је одређена количином пређене километраже и марком трактора.
Ако вам је потребан савет у вези са поправком која се обавља, пишите или нас позовите:
495 ) 651 – 87 – 45
Наш ауто сервис је отворен
од 9:00 до 21:00
Г.Москва, Шелковское аутопут, пос. оријентални,
ст. Западнаја, кућа 6. [Мапа локације]
СТО "Славианка" пружа читав низ услуга поправке и дијагностике за власнике камиона. Теретна возила се интензивно користе, тако да је неопходно вршити периодичне дијагностичке радове како би се обезбедио поуздан и сигуран рад. Поправку америчких камиона: Фреигхтлинер, Интернатионал, Петербилт, Мацк, Кенвортх у сервису "Славианка" обављају квалификовани стручњаци, користећи само савремену опрему и одговарајући алат.
Услуга
Одржавање и сервис америчких камиона обезбеђује одржавање камиона, њихово одржавање и компјутерску дијагностику, поправку или замену свих врста мотора, делова и система. Поред тога, СТО "Славианка" нуди висококвалитетне услуге за избор одговарајућих делова, склопова, склопова уграђених на америчке камионе. Повољни услови и пријатни попусти учиниће да благовремено контактирање сервисне станице "Славианка" не кошта превише. Сервис је неприкосновени лидер у пружању услуга поправке и одржавања америчких камиона.
Заиста ниско
цене
Квалификовани
специјалисти
Савремени
опреме
Резервни делови
на лагеру
Удобан
Опције плаћање
Наш технички центар врши висококвалитетне поправке и дијагностику америчких камиона. Радимо са опремом разних марки, а можемо да помогнемо сваком власнику комерцијалних возила. Наш аутосервис располаже савременом опремом која нам омогућава да поправимо све камионе из САД најквалитетније. Сарадња са произвођачима и добављачима висококвалитетних резервних делова за америчке тегљаче, приколице и полуприколице омогућава брзо отклањање кварова било које сложености. И што је најважније, имамо најниже цене за дијагностику и одржавање камиона америчке производње у Москви!
Верујемо нам јер имамо:
Раде најбољи аутомеханичари и аутоелектричари Москве
Нагласак је стављен на јефтине и ефикасне поправке
Користи се савремена дијагностичка опрема
Гаранција важи и за сервис и за делове.
Најниже цене за поправку америчких камиона у Москви
Велики попусти за аутопревознике
Може бити присутан поред аутомобила током поправке
Сигуран паркинг и погодна локација
Бесплатна дијагностика аутомобила за 20 поена
Наш ауто сервис пружа комплетан асортиман одржавања и поправке америчких камиона. Наши мајстори ће обавити дијагностику дизел мотора, пумпе за гориво високог притиска и друге опреме за гориво, поправке електрике, управљача, мењача и ињектора, а такође ће предузети и уградњу додатне опреме на ваша тешка комерцијална возила америчке производње!
- Чланови
- 195 порука
- град Омск
- Име: Сергеј
- Чланови
- 1163 поруке
- Град: Клин, МО
- решавање проблема са мотором, вешањем, кочионим системом;
- електричар (дијагностика и поправка);
- дијагностика и поправка преноса;
- заваривање;
- поправка и замена компоненти и склопова;
- поправка рамова, приколица и полуприколица.
- поправка мотора и агрегата замена мотора, једноставна и са прилагођавањем свих нивоа сложености (на други модел)
- поправка мотора од подешавања до комплетног ремонта
- поправка мењача, синхронизовани и несинхронизовани, роботи
- измена контролног пункта укљ. са променом дужине кардана
- поправка и подешавање мењача и блокада, промена односа брзина/потисак
- преграда и замена прикључака - турбине, компресори, пнеуматске квачила итд.
- поправка ињектора, испитивање на клупи
- замена елемената вешања, кочница
- колапс / конвергенција
- жица за заваривање (класична) и аргон
- закивање подметача
- измена вешања (уклонити ваздух испред, итд.)
- замена чарапа, греда, измена тачака причвршћивања вешања
- Дијагностика ЕЦУ камиона, укљ. тешки случајеви
- електричар било ког нивоа сложености, рестаурација електричних плетеница
- репрограмирање, додавање снаге у границама произвођача, онемогућавање ЕГР-а, ДПФ-а са потпуном софтверском механичком подршком, флешовање контролне табле на руски
- адаптација осталих модела мотора, израда електромоторних плетеница, кабина, рамова
- користи се за америчке камионе
- ново за камионе свих марки
- уља, масти, антифриз Мобил и Цхеврон
- Провера и поправка ињектора
- Провера, брушење, ремонт главе цилиндра, бушење блока, поправка, замена ЦПГ-а
- Поправка турбина, компресора
- Рестаурација радијатора, интеркулера (замена ћелија)
- Сицард;
- Пацифиц;
- Сцот;
- Унит Риг и многи други.
Што се тиче шалова и прекривача - њихова превелика дебљина такође није добра.
Оквир камиона никако није крута конструкција, већ еластични елемент који ради на савијање и, у још већој мери, на торзију.
Због тога дебели слојеви мењају својства оквира и изазивају његово уништење на другим (понекад на веома неочекиваним) местима. Сматрам да је оптимално користити метал дебљине од +/- 1 мм од дебљине метала оквира. Дебљи метал (до 140-180% од главног) користи се при проширењу оквира са завртњеним централним уметцима, док је дужина преклапања фрагмента оквира и уметка најмање 3,5. 4 висине оквира. Са значајним издужењем, пожељни су додатни слојеви на уметку.
Што се тиче облика, преферирају се ромбични са скраћеним угловима, трапезоидни и у неким случајевима троугласти преклопи.У сваком случају треба избегавати попречне (вертикалне у односу на оквир) шавове (са изузетком крајева оквира) и концентраторе напрезања (оштре углове завара).
Сличне ствари се односе на платформе, тела, бочне стране и друге надградње.
Сада о вијцима. Када се нешто причврсти за рам, главни разлог за уништавање причвршћивача никако није смицање вијака, већ чињеница да су вијци похабани због „висиња” у рупама неприхватљиво великог пречника. Због тога нема смисла користити М16 за причвршћивање фиоке (екстра велике рупе само слабе оквир).
Много боље - 8-12 вијака М12-М10, али у рупама тачног пречника (не више од +0,1. +0,2 мм)Моје мишљење је да пречник причвршћивача на рам не би требало да буде већи од 2,5 (најмање 3) дебљине метала оквира (изузеци су посебно припремљена места ојачана преклопима за прерасподелу оптерећења, у овом случају - до четири до пет пута већа дебљина)
Поправка америчких, европских камиона и полуприколица, сервис камиона
Наш камионски сервис врши дијагностику, поправку и одржавање америчких и европских камиона свих марки.Амерички и европски камиони постепено постају све популарнији у Русији. Такви аутомобили су у стању да открију све своје позитивне аспекте током рада. Без обзира на конфигурацију камиона, њихова куповина сваки пут се испоставља оправданом и задовољава власнике пристојним нивоом монтаже и лаком прилагођавањем свим временским условима. Недавно су многи руски власници камиона ценили возила таквих брендова као што су, на пример, Фреигхтлинер, Интернатионал, Кенвортх итд. Њихова куповина вам омогућава да цените снагу и висок ниво удобности камиона. Међутим, чак и такве издржљиве машине морају бити подвргнуте годишњем прегледу, јер њихов рад у великој мери зависи од правилног рада и благовремене поправке. Наша компанија својим купцима нуди услуге поправке, одржавања и дијагностике америчких камиона.
Карактеристике и предности поправке европских и америчких камиона у нашој компанији
Основна делатност наше компаније је одржавање и поправка америчких камиона. Поседујемо савремени технички центар, који је опремљен у складу са свим захтевима произвођача. Овде наши првокласни стручњаци обављају све врсте поправки и сервиса камиона. Мајстори који раде у нашој компанији спремни су да вам помогну у решавању свих техничких проблема приликом дијагностиковања америчких камиона, одабиру потребних резервних делова, монтаже камионских гума, као и замене или поправке мотора и још много тога.
Пошто овај транспорт има своје карактеристике, сервис камиона треба да се обавља само под строгим вођством стручњака, иначе ћете морати да потрошите знатан износ на обнављање перформанси возила. Наши купци могу бити сигурни да у случају квара увек могу да нас контактирају и ми ћемо извршити квалитетну дијагностику и поправку опреме. За удобност купаца, увек имамо на лагеру широк асортиман резервних делова, делова и потрошног материјала за све сервисиране марке европских и америчких камиона.Обраћајући се нашем сервису камиона, бирате квалитетну поправку америчких камиона у Москви по најнижим ценама.
Гарантујемо квалитет нашег рада! Наша услуга камиона је поузданост, посвећеност квалитету и одлична цена!
РЕНАУЛТ (РЕНО), ВОЛВО (ВОЛВО)-(Америка), МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ КАМИОНИ (Мерцедес-Бенз камион), СЦАНИА (СЦАНИА), ДАФ (ДАФ), МАН (МАН), ИВЕЦО (ИВЕЦО), хино (ХИНО), СхацМан (Схакман) ХИУНДАИ (Хиундаи) МАЦ (МАК), МИТСУБИСХИ (МИТСУБИСХИ), НИССАН (НИССАН), ИСУЗУ (ИСУЗУ), ВОЛВО (ВОЛВО), ФРЕИГХТЛИНЕР (Фредлинер) ЦАТЕРПИЛЛАР (гусеница), ФОРД (ФОРД), ИНТЕРНАТИОНАЛ (Међународни), ЈЦБ (ГБЦ), ФОТОН (фотон), ФАВ (ФАВ), КАКО О (КАКО О), Донгфенг (Донг Фенг), Схаанки (дршка Ц) БАВ (БАВ), КАМАЗ, ГАСНИ, ЗИЛ
СТО "Славианка" пружа читав низ услуга поправке и дијагностике за власнике камиона. Теретна возила се интензивно користе, тако да је неопходно вршити периодичне дијагностичке радове како би се обезбедио поуздан и сигуран рад. Поправку америчких камиона: Фреигхтлинер, Интернатионал, Петербилт, Мацк, Кенвортх у сервису "Славианка" обављају квалификовани стручњаци, користећи само савремену опрему и одговарајући алат.
Услуга
Одржавање и сервис америчких камиона обезбеђује одржавање камиона, њихово одржавање и компјутерску дијагностику, поправку или замену свих врста мотора, делова и система. Поред тога, СТО "Славианка" нуди висококвалитетне услуге за избор одговарајућих делова, склопова, склопова уграђених на америчке камионе. Повољни услови и пријатни попусти учиниће да благовремено контактирање сервисне станице "Славианка" не кошта превише. Сервис је неприкосновени лидер у пружању услуга поправке и одржавања америчких камиона.
Заиста ниско
ценеКвалификовани
специјалистиСавремени
опремеРезервни делови
на лагеруУдобан
Опције плаћањеНаш технички центар врши висококвалитетне поправке и дијагностику америчких камиона. Радимо са опремом разних марки, а можемо да помогнемо сваком власнику комерцијалних возила. Наш аутосервис располаже савременом опремом која нам омогућава да поправимо све камионе из САД најквалитетније. Сарадња са произвођачима и добављачима висококвалитетних резервних делова за америчке тегљаче, приколице и полуприколице омогућава брзо отклањање кварова било које сложености. И што је најважније, имамо најниже цене за дијагностику и одржавање камиона америчке производње у Москви!
Верујемо нам јер имамо:
Раде најбољи аутомеханичари и аутоелектричари Москве
Нагласак је стављен на јефтине и ефикасне поправке
Користи се савремена дијагностичка опрема
Гаранција важи и за сервис и за делове.
Најниже цене за поправку америчких камиона у Москви
Велики попусти за аутопревознике
Може бити присутан поред аутомобила током поправке
Сигуран паркинг и погодна локација
Бесплатна дијагностика аутомобила за 20 поена
Наш ауто сервис пружа комплетан асортиман одржавања и поправке америчких камиона. Наши мајстори ће обавити дијагностику дизел мотора, пумпе за гориво високог притиска и друге опреме за гориво, поправке електрике, управљача, мењача и ињектора, а такође ће предузети и уградњу додатне опреме на ваша тешка комерцијална возила америчке производње!
Од септембра 2011. године, Харпер са задовољством нуди својим клијентима услуге поправке опреме у новом модерном сервисном центру. У почетку нам је главна специјализација била одржавање и поправка камиона америчке производње Фреигхтлинер, Интернатионал, Кенвортх, Петербилт, Волво, па чак и егзотичних марки Мацк и Стерлинг. За ове машине изводимо читав низ радова, укључујући поправку каросерије било које сложености, уређивање и фарбање оквира, поправку мотора, мењача, агрегата, репрограмирање, гашење ЕГР и ДПФ.
У складу са горе описаним асортиманом брендова, нудимо све врсте услуга.
У близини аутосервиса организован је чувани осветљени паркинг, где можете оставити приколицу за време поправке или по потреби преноћити.
Ако на наведеној листи нисте пронашли услугу која вам је потребна, покушајте да нас позовете, можда и ми то радимо. Другим речима, бавимо се било каквом поправком великих машина. Посебно волимо тешке случајеве.
Најбржи могући транспорт вангабаритних и тешких терета на велике удаљености је свакодневна потреба многих предузећа. То је могуће захваљујући висококвалитетној специјализованој опреми.
Земља која производи неке од најбољих трактора су САД. У Сједињеним Државама постоји велики број фабрика укључених у производњу компоненти и монтажу.
Тржиштем доминирају четири главна бренда под којима се производи ова врста опреме:
Поред ова четири бренда, на америчком тржишту постоје и трактори Волво. Бренд је из Шведске. Али већина производних капацитета трактора налази се на америчком континенту.
Такође, на путевима се често могу наћи мање познати брендови:
А овде можете сазнати коју садилицу кромпира изабрати за мини трактор МТЗ-132н.
Вреди напоменути занимљиву особину својствену опреми наведених произвођача: скоро сви делови различитих брендова су заменљиви.
Чак се и доњи строј може поправити коришћењем делова треће стране, што је прилично згодно.
На сваком месту где постоји продавница резервних делова америчких произвођача, лако можете пронаћи све што вам је потребно.
Врста опреме која се разматра је представљена изузетно великим асортиманом, тако да можете лако одабрати модел за било коју специфичну намену.
Један од најчешћих типова трактора је камион. Његов дизајн је јединствен у својој врсти. Повезује се са приколицом помоћу посебног уређаја за спајање - седла.
Ова врста везе вам омогућава да постигнете и везу велике чврстоће између приколице и трактора и високу маневарску способност.
Ово последње се постиже захваљујући мобилности везе. Угао ротације зависи од конкретног модела.
Најтипичнији представници камионских тегљача у Америци, који се најчешће могу наћи на путу, су Кенвортх Т2000 (цена - од 1,815 милиона рубаља).
Јефтинији, али у исто време не мање поуздан модел је Интернатионал 9400 (1,555 милиона рубаља). У случају квара хаубе америчког трактора 9400 и, може се раставити.
Поред типова куке, ова врста опреме се разликује по броју осовина. Постоји много различитих модела, сви могу имати од две до четири осовине.
Сваки модел има и своје предности и мане. Већина модела са више од две осовине су значајне дужине.
У том погледу, управљање њима је много теже, морате бити изузетно пажљиви и тачни. Увек постоји шанса да се не уклапа на пут или да се не уклапа у скретање.
Али у исто време, велики број осовина вам омогућава да транспортујете чак и веома велика оптерећења. Ово је важан фактор, јер је главна намена опреме у питању транспорт велике тонаже.
Овај трактор је опремљен са три осовине, тако да може да превози веома тешке терете.
Цена такве машине може се прилично разликовати. На територији Русије најчешће се продају половни трактори. Цена овог модела почиње од 1.500 милиона рубаља.
Постоје и модели који су опремљени са четири или више осовина. Углавном се користе у војне сврхе (за померање ракетних система и других сличних задатака), као и у грађевинској индустрији (мешалице, камиони за дрво).
На пример, типичан представник вишеосовинских трактора је модел М2-112В.
Његова цена може варирати у веома широком распону, али у нашој земљи најчешће можете видети овај модел који кошта од 2 милиона рубаља.
У Америци оваква опрема најчешће има кабине од изузетно лаког и издржљивог материјала (пластика, алуминијум). Упркос очигледној несигурности ових кабина, оне ни на који начин нису инфериорне од потпуно металних.
На пример, еминентни произвођач трактора Кенвортх прави своје кабине од пластике високе чврстоће, која показује одличну стабилност приликом судара са чврстим предметима великом брзином.
Осим тога, модели серије 700. и 900. опремљени су посебним креветима, који омогућавају возачу да се удобно смести за ноћ било где. Поред тога, кабине овог произвођача изгледају луксузно изнутра (у односу на моделе других брендова).
Имају одличну звучну изолацију, што ове тракторе чини још удобнијим.
Америчка опрема овог типа је прилично сигурна због велике количине слободног простора испод ногу возача. Ово практично елиминише незгоде са смртним исходом или озбиљном повредом (преломи ногу, грудне кости или других делова тела).
Посебно су простране машине које производи Волво. У моделу Волво ВНЛ, неколико људи може да се стави под ноге возача. Цена такве опреме на секундарном тржишту је око милион рубаља.
Тајна пространих и великих кабина трактора произведених у САД је у томе што нема ограничења за дужину возила. С тим у вези, могуће је користити кабине типа хаубе.
Када се мотор налази не испод кабине и не унутар ње, већ испред, постоји велика количина слободног простора испод хаубе. У Европи је дужина возила строго регулисана.
Потражња за таквим моделима је прилично велика, јер имају велику предност - краћу дужину, што значи бољу управљивост и управљивост.
Један од најпопуларнијих модела овог типа је Волво ФМ. Цена таквог трактора је 1,5 милиона рубаља.
Пре извођења радова на поправци америчког трактора, потребно је разумети структуру његовог мотора и шасије.
Готово сви произвођачи ове врсте опреме опремају своје потомке носећим рамовима који су обложени хромолом.
Такви делови каросерије имају доживотну гаранцију против свих врста пукотина или других механичких оштећења која настају током времена.
Поред тога, оквири се практично не гужвају чак ни у најтежим саобраћајним несрећама, на пример, када излете са коловоза на ивицу пута или када се преврну. Стога, куповином трактора Петербилт, можете бити потпуно сигурни у своју сигурност.
Дизел мотори, који су опремљени тракторима произведеним у САД, веома су поуздани. Поред тога, њихов ресурс је прилично велики.
Пре првог ремонта самоуверено прелазе више од 2,5 милиона км, што им омогућава дугорочан рад без озбиљних улагања.
Јединице које опремају камионе у Америци су најчешће шестоцилиндричне. Максимална снага је обично између 30 и 40 КС. Витх. за сваки литар запремине. Снага варира у распону од 370-700 КС. Витх. и још.
Један од најкомпромиснијих модела ове врсте опреме је Петербилт 579. Његова снага је 600 КС. Витх. Цена за овај модел варира у веома широком распону и зависи од тога да ли постоји километража у Руској Федерацији или не.
Сва подешавања се обављају аутоматски помоћу електронике, што елиминише људски фактор.
У неким специфичним случајевима и даље је потребна људска интервенција – када се регион употребе замени, на пример, са равница на планинске области.
Мењач који се користи у дизајну ове врсте опреме не захтева синхронизатор, што значајно повећава период рада квачила и саме кутије без одржавања: искључен је елемент који је највише подложан хабању.
Ово утиче на износ финансијских трошкова који могу бити потребни за амортизацију опреме.
Најчешће се на дво- и троосовинским машинама покрећу све осовине, што смањује оптерећење зупчаника погонског пара. Постоји међуосовински диференцијал за блокаду. Посебну пажњу треба обратити на причвршћивање мостова.
Израђује се помоћу специјалних пнеуматских цилиндара, притисак у којима се лако регулише. Ово вам омогућава да прилагодите рад суспензије, у зависности од услова рада.
Овај дизајн омогућава транспорт чак и веома крхке робе, као што је стакло, уз минималне губитке. Чак и на руским путевима, суспензија ће остати што мекша и неосетљива на јаме и ударне рупе.
Упркос чињеници да су сви производи ове врсте, објављени у Сједињеним Државама, прилично доброг квалитета, могу се поделити у различите категорије.
Несумњиви фаворити су сви модели брендова као што су Петербилт и Фреигхтлинер. Већина уређаја америчке производње има одличан квалитет израде и издржљивост. Али горе наведене две компаније производе опрему највише класе.
Готово је вечан и уз одговарајући третман служиће свом власнику веома дуго.
Из следећег чланка можете сазнати не само име, већ и техничке карактеристике највећег трактора на свету.
На следећој адреси хттпс://елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/2871/техника/разное/особенности-буренииа-сквазхин-малогабаритниими-установками.хтмл за вас је припремљен чланак који вам омогућава да разумеју бушење бунара са малом инсталацијом за бушење.
Трактори средње класе укључују производе Интернатионал и Кенвортх. Такође имају висок квалитет израде и све компоненте, али њихова цена није тако висока. Због тога се модели ових произвођача често налазе на путевима Руске Федерације.
Најједноставније радне коње производе компаније попут Шкотске. Производе опрему у малим серијама, тако да их не можете срести често. Ипак, квалитет ових уређаја улива поверење.
Ови трактори су одличан компромис између цене и квалитета. Постоји и велики број брендова који припадају разним великим концернима.
Произведена у САД, опрема је подвргнута изузетно строгој контроли квалитета. Омогућава вам да смањите на минимум вероватноћу кварова или других проблема, што америчке тракторе чини једним од најбољих на свету.
Видео (кликните за репродукцију). Комплетан сет модела америчког трактора Интернатионал ПроСтар можете пронаћи у видеу:
