Поправка радар детектора уради сам

гоусек, налазе се на неколико опсега (савремени). За микроталасни опсег, потребан вам је микроталасни генератор ИМХО у региону од 10-12 ГХз (или гомила од таласовода и Гунн диоде - бушите таласовод на одређеном месту), + оптички домет - за ласерски даљиномер мора постојати бити сочиво у радар детектору.
Ако је осетљивост подесива, окрените док се не појави звучни сигнал.
Ако не, потражите генератор серије Г4-КСКСКС и потражите детектор са осцилоскопом, односно померите се са индикације на почетак.

Или познати саобраћајни полицајац са радаром.

Мониторов убица

Поруке: 3756

гоусек, Поставите 4 пећи једну поред друге и притисните дугме „+“ на тастатури.

У ствари, имам 2 комада који леже унаоколо, па чекам згодан тренутак када се прекине нит код пријатеља гејева да бих од њих извадио пар радара за различите дијапанозе.

ШЕМА АНТИ-РАДАРА

Вероватно је сваки возач бар једном имао идеју да набави радар детектор, посебно након још једног рекета саобраћајне полиције на путу. Па на посао! Али да одмах разјаснимо: радар детектор је уређај који потискује полицијски радар, а његово склапање је веома тежак задатак. Овде ћемо погледати једноставнију антирадарску шему - такозвани радар - детектор који сигнализира инспектору који скенира ваш аутомобил.

За мерење брзине аутомобила радар саобраћајне полиције прима зрачење рефлектовано од аутомобила, а радар детектор директно зрачење, тако да је радар детектор увек у стању да детектује радар раније него што мери брзину аутомобила! Дакле, ако саобраћајни полицајац скенира са свог радара 500 м од аутомобила, ово је домет уређаја Визир, онда пре него што се аутомобил приближи видљивој удаљености од 100 м, имате прилику да успорите.

Ово коло радар детектора је прилично уобичајено на нету, и иако га лично нисам склапао, морао сам да поправим такав уређај домаће израде. Тамо је микроталасна диода-детектор стајала у малом левку од калаја и цела конструкција је стајала у кућишту залемљеном од фолијског текстолита, величине паклице цигарета. Са микроталасним зрачењем, трепнуо је и достигао врхунац. Ево још једне верзије кола радар детектора из Радио магазина:

Сви радари у служби саобраћајне полиције раде на фреквенцијама од 10525 МХз, 24150 МХз и 34700 МХз. Ови радарски детектори могу их све открити.

Постављање кола детектора радара може се обавити док стојите близу особе са радаром;

Или, да не светли, близу стационарног радара - камере:

Понекад се постављају неколико километара испред саобраћајне полиције:

Недавно су усвојена следећа тела: ВИЗИР радарски мерач брзине видео снимања, састоји се од две независне јединице – брзиномера и дигиталне фото и видео камере. Камера се активира како аутоматски када аутомобил који вози прекорачи унапред подешену брзину, тако и ручно - од стране саобраћајног инспектора. Надзорне камере са уграђеним радаром. Уређај ради константно, а када је брзина прекорачена, сензор активира камеру.

Тржиште такође нуди радар детекторе. Овај уређај није забрањен: нигде у закону не пише да не можете користити радар детекторе. Ево неколико примерака страних брендираних производа:

Цобра КСРС-9445 Радар детектор. Цена: 109,99 долара

Цобра КСРС-Р9Г са ГПС брзином и детектором камере црвеног светла. Цена: 229,98 долара

Цобра КСРС-9970Г Радар детектор. Наша цена: 319,99 долара

Имате питања о антирадарским шемама? На ФОРУМ

Тренутно, уређаји као што су радар детектори добијају све већу популарност међу нашим сународницима. Овакви уређаји су дизајнирани да поправљају камере, као и полицијски радари који се користе за одређивање брзине аутомобила и упозоравање возача на њихово присуство. Као и сваки други гаџет, током времена детектор може покварити. У којим случајевима је потребно поправити радарске детекторе и који су кварови типични за такве уређаје - о томе ћемо разговарати у наставку.

Како проверити такав уређај код куће?

Ако говоримо о дијагностици функционалности, онда се гаџет проверава у аутомобилу, дијагностичка процедура је следећа:

Који се кварови најчешће манифестују у раду детектора:

Што се тиче поправке, далеко је од увек могуће извршити сопственим рукама. Ако имате одговарајућа знања и вештине, онда можете покушати сами да поправите детектор.

Како могу да вратим уређај на рад:

• 

Да ли вам се покварио ТВ, радио, мобилни телефон или чајник? И желите да направите нову тему на овом форуму о томе?

Пре свега, размислите о овоме: замислите да ваш отац/син/брат има упалу слепог црева и по симптомима знате да је то упала слепог црева, али нема искуства да га сечете, као ни алата. И укључите рачунар, идите на интернет на медицински сајт са питањем: "Помозите да исечете упалу слепог црева." Схватате ли апсурдност целе ситуације? Чак и ако вам одговоре, вреди размотрити факторе као што су присуство дијабетеса код пацијента, алергије на анестезију и друге медицинске нијансе. Мислим да то нико не ради у стварном животу и да ће ризиковати да верује у животе својих најмилијих саветима са интернета.

Исто важи и за поправку радио опреме, иако су то наравно све материјалне користи савремене цивилизације, а у случају неуспешне поправке увек можете купити нови ЛЦД телевизор, мобилни телефон, иПад или рачунар. А да бисте поправили такву опрему, барем морате имати одговарајућу мерну (осцилоскоп, мултиметар, генератор итд.) и опрему за лемљење (фен за косу, СМД термичку пинцету, итд.), Шему кола, да не помињемо потребна знања и искуство поправке.

Хајде да погледамо ситуацију ако сте почетник/напредни радио-аматер који леми све врсте електронских ствари и поседује неке од потребних алата. На форуму за поправку направите одговарајућу тему са кратким описом „симптома болести пацијента“, тј. на пример „Самсунг ЛЕ40Р81Б ТВ се не укључује“. Па шта? Да, може бити много разлога за неукључивање - од проблема у систему напајања, проблема са процесором или треперења фирмвера у ЕЕПРОМ меморији.
Напреднији корисници могу пронаћи зацрњени елемент на табли и приложити фотографију уз пост. Међутим, имајте на уму да ћете овај радио елемент заменити истим - још није чињеница да ће ваша опрема радити. По правилу, нешто је изазвало сагоревање овог елемента и могло би да „повуче” за собом још пар елемената, а да не помињемо чињеницу да је проналажење изгорелог м/с прилично тешко за непрофесионалца. Плус, у савременој опреми, СМД радио елементи се скоро универзално користе, лемљењем лемилом ЕСПН-40 или кинеским лемилом од 60 вати ризикујете да прегрејете плочу, одлепите шине итд. Наредни опоравак ће бити веома, веома проблематичан.

Сврха овог поста није никакав ПР за сервисе, али желим да вам кажем да понекад самопоправка може бити скупља од одношења у професионалну радионицу. Иако је то наравно ваш новац и на вама је да одлучите шта је боље или ризичније.

Ако ипак одлучите да можете сами да поправите радио опрему, онда приликом креирања објаве обавезно наведите пун назив уређаја, модификацију, годину производње, земљу порекла и друге детаљне информације. Ако постоји дијаграм, онда га приложите уз пост или дајте везу до извора. Напишите колико дуго се манифестују симптоми, да ли је било пренапона у напојној мрежи, да ли је раније било поправке, шта је урађено, шта је проверено, мерења напона, осцилограма итд. Од фотографије табле, по правилу, нема смисла, од фотографије табле снимљене мобилним телефоном нема никаквог смисла. Телепате живе на другим форумима.
Пре креирања поста, обавезно користите претрагу на форуму и на Интернету.Прочитајте релевантне теме у пододељцима, можда је ваш проблем типичан и о њему се већ расправљало. Обавезно прочитајте чланак Стратегија поправке

Формат вашег поста треба да буде следећи:

Теме са насловом „Помозите ми да поправим мој Сони ТВ” са садржајем „поквареним” и пар мутних фотографија одврнутог задњег поклопца, снимљених на 7. иПхоне-у, ноћу, у резолуцији 8000к6000 пиксела, одмах се бришу. Што више информација о квару ставите у пост, већа је вероватноћа да ћете добити компетентан одговор. Схватите да је форум систем бесплатне међусобне помоћи у решавању проблема и ако занемарите да напишете свој пост и не следите горе наведене савете, онда ће одговори на њега бити одговарајући, ако неко уопште жели да одговори. Такође имајте на уму да нико не треба да одговори одмах или у року од, рецимо, једног дана, нема потребе да пишете после 2 сата „Да нико не може помоћи“ итд. У овом случају, тема ће бити одмах обрисана.
Требало би да уложите све напоре да сами пронађете квар пре него што дођете до ћорсокака и одлучите да се обратите форуму. Ако опишете цео процес проналажења квара у вашој теми, онда ће шанса да добијете помоћ од високо квалификованог специјалисте бити веома велика.

Ако одлучите да своју покварену опрему однесете у најближу радионицу, а не знате где, онда вам може помоћи наш онлајн картографски сервис: радионице на мапи (на левој страни притисните сва дугмад осим „Радионице“). На радионицама можете оставити и погледати рецензије корисника.

За сервисере и радионице: можете додати своје услуге на мапу. На мапи пронађите свој објекат са сателита и кликните на њега левим тастером миша. У пољу „Тип објекта:“ не заборавите да га промените у „Поправка опреме“. Додавање је потпуно бесплатно! Сви објекти су проверени и модерирани. Дискусија о сервису овде.

Највеће компаније које производе радар детекторе нуде уређаје у три ценовне категорије, ау неким случајевима цене у односу на декларисане карактеристике нису упоредиве. Утицај бренда, слава компаније, коришћени материјали и увођење најновијих технологија.

Како раде радарски детектори? Радар детектори подлежу следећим захтевима:

Домет детекције сигнала антирадаром је једна од најважнијих карактеристика уређаја, јер од њега зависи време за доношење одлуке. У режиму „град“, удаљеност детекције радарског зрачења креће се од 700-850 метара, ван града удаљеност може да достигне 3 км.

Радни опсег таласа - што је шири опсег таласа који уређај прима, то више модела радара саобраћајне полиције може да одреди правац. Данас, без грешке, радарски детектори морају да раде на следећим фреквенцијама:

1. Кс-опсег (10,525 ГХз) је застарела фреквенција, модели на њему се не производе, али се и даље налазе на путевима.
2. К-опсег (24,15 ГХз) - ова фреквенција се користи у већини радара у служби саобраћајне полиције.
3. Ултра Кс - опсег кратких импулса, уведен од 2002. године, који се користи у савременим радарима Сокол.
4. Ултра К - опсег К фреквенција кратких импулса, уведен од 2004. године, користи се у радарима Искра и Беркут, као и у видео рекордерима.
5. ВГ-2 - блокатор радар детектора када службеници саобраћајне полиције детектују опрему за проналажење правца.
6. ПОП ТМ је фреквенцијски опсег радара који се користи у САД.

Већина модерних модела има вишепојасни матрицу за одређивање долазних сигнала.

Још једно карактеристика радар детектора је однос лажних сигнала и стварних. Познато је да радар детектор узима правац само део сигнала, у свакој конкретној ситуацији постоје услови за лажни аларм (електричне браве на вратима са фотоћелијама, високофреквентни емитери, карактеристике терена, импулсивност радара).

Важно карактеристичан радар детектора је време обраде долазног сигнала.Савремени модели радара који су у служби саобраћајне полиције раде у импулсном режиму, са кратким периодом емитованог сигнала, брзим пријемом и његовом обрадом повећава ефикасност радар детектора.

Поузданост резултата - поред коефицијента лажних сигнала, важну улогу игра и поузданост података, кореспонденција примљених података о удаљености до радара.

Функционалност инструмента – премиум модели су опремљени додатним функцијама које чине инструмент лакшим за коришћење. На пример, локални осцилатор уграђен у антирадарско коло има систем блокирања у присуству радара саобраћајне полиције. Сензор локалног осцилатора без заштите је фонит са појачањем сигнала са радара.

Поузданост - радар детектор се користи у динамичком режиму, јер је прилично чврсто фиксиран на ветробрану аутомобила (гумени усисник слабо апсорбује ударна оптерећења), тако да се све рупе и неравнине на путу претварају у вибрациони ефекат. Стално излагање вибрацијама са лошим перформансама уређаја може узроковати смањење тачности очитавања.

Поред наведених карактеристика, радарски детектори могу да узимају ласерске сигнале за проналажење правца, међутим, одређивање изложености ласеру нема тачне статистичке податке због специфичности употребе оваквих радара.

Радар детектори се израђују у монолитном кућишту, тако да се већина кварова може поправити само током поправке у сервисном центру. Међу честим кваровима - радар детектор стално пишти, радар детектор не ради, радар детектор не хвата. Неке од ових грешака можда и нису. Ако је ваш анти-радар не хвата било коју врсту радара, може се испоставити да он једноставно није способан за ово конструктивно. У граду постоји и непрекидна сигнализација, али, по правилу, то није квар, јер уређај мора бити пребачен у „градски“ режим. Било какву поправку радар детектора најбоље је обавити у сервисном центру или код званичних дилера, ако је гаранција важећа. Самопоправка коначно може „довршити“ ваш радар детектор.

А где је ВФ Пасат?
ту се може поставити само митраљез са куполом. а
Вхистлер 138 Ру је радар детектор, а не радар детектор

Која је разлика? Могло би се рећи да сам чајник. Објасните, ако није тешко. Или где прочитати нешто паметно о томе?

разлика у терминологији
радар детектор је у суштини посебан уређај који онемогућује радар. свуда је нелегално.

детектор само обавештава о могућности озрачивања сигналима сличним радару. то је незаконито у неким земљама. норме у Руској Федерацији.
Заправо, савремени радари су све мање уочљиви и значење радар детектора је све мање.

зависно од тога шта „пасу”.
стативи непрестано зраче и они се „виде“ издалека.
Вид делује на нишан. али највероватније ако нисте сами на путу, они ће проверити аутомобиле испред и поново открити ..
Мало људи види непокретне стрелице, а виде их изблиза када је прекасно.
па, изгледа да су фен за косу без видео снимања забрањени

о радар детектору - ово је извор јаког електромагнетног зрачења.. да ли је пријатно да се и сам озрачиш? Па, за сада јесте.
Проћи ћеш пар пута .. па ће упоредити чињенице. Овај пут .. па, и друго, није чињеница да ће овај антирадар ефикасно заглушити цео фреквентни опсег, тако да може бити бескорисно, поготово што различити радари раде у различитим опсезима - али да бисте све ометали, морате носите колица са додатним генератором

• Као
• не свиђа ми се

Модератор 25. сеп 2012

Па, што се тиче зрачења, ти си га одбио. Упркос чињеници да су мобилне мреже, ви-фи и слично свуда, ваш радар детектор неће учинити ништа лоше. Проблеми могу бити једноставно због његове незаконите употребе. Инсталирајте радар детектор

Који модел је бољи избор?

зависно од тога шта „пасу”.
стативи непрестано зраче и они се „виде“ издалека.
Вид делује на нишан. али највероватније ако нисте сами на путу, они ће проверити аутомобиле испред и поново открити ..
Мало људи види непокретне стрелице, а виде их изблиза када је прекасно.
па, изгледа да су фен за косу без видео снимања забрањени

о радар детектору - ово је извор јаког електромагнетног зрачења.. да ли је пријатно да се и сам озрачиш? Па, за сада јесте.
Проћи ћеш пар пута .. па ће упоредити чињенице. Овај пут .. па, и друго, није чињеница да ће овај антирадар ефикасно заглушити цео фреквентни опсег, тако да може бити бескорисно, поготово што различити радари раде у различитим опсезима - али да бисте све ометали, морате носите колица са додатним генератором

Први пут чујем за ово.

разлика у терминологији
радар детектор је у суштини посебан уређај који онемогућује радар. свуда је нелегално.

детектор само обавештава о могућности озрачивања сигналима сличним радару. то је незаконито у неким земљама. норме у Руској Федерацији.
Заправо, савремени радари су све мање уочљиви и значење радар детектора је све мање.

хвала, сада знам. мислити.

Кириле, где инфа?
на пример, да бисте нормално искључили звук телефона, мислите да је снага телефона довољна. много више потребно! И то не узимајући у обзир да је потребно ометати цео потенцијални опсег, а не пар фреквенција на којима се сигнал заиста преноси (!)

А одакле инфа да је радар детектор штетан по здравље? Ако су зраци усмерени, онда нема чега да се плашите. Да ли уопште користите микроталасну пећницу? Постоји и добро зрачење.

А одакле инфа да је радар детектор штетан по здравље? Ако су зраци усмерени, онда нема чега да се плашите. Да ли уопште користите микроталасну пећницу? Постоји и добро зрачење.

Само је у радар детектору снажно зрачење, то је све. Ако се човек тако озрачи, онда се ништа добро неће десити. Али све је то теорија

нешто се у вестима провукло кроз идеју саобраћајне полиције да забрани ове ствари.
ко мисли о овоме?

Да, ова идеја скаче по први пут, али још увек није забрањена. Забрана - искрсће нешто ново.

Да, ова идеја скаче по први пут, али још увек није забрањена. Забрана - искрсће нешто ново.

Шта ту може бити ново?

• Као
• не свиђа ми се

Не пијте и возите! 11. окт 2012

Шта ту може бити ново?

Да, никад се не зна. Некада није било радар детектора, а није било ни детектора. Онда су смислили. Е, само тако, смислиће нешто друго. Напредак.

што се мене тиче, сви ови антирадари и радар детектори су нелегални, или су бар против савести. Боље би било смислити уређај да се возачи придржавају саобраћајних правила

А зашто против савести? Шта је ту страшно?

Бавим се периодичним поправкама разних гизмоса, било да је у питању мобилни телефон, ауто радио, магнетофон или нешто друго. Али за викенд ми је дошао пријатељ са необичним захтевом (ово је први пут). Генерално, он доноси чудо кинеске технологије: ауто ДВР + радар детектор у једној боци. Нема замерки на ДВР, напротив, квалитет снимка је такав да су бројеви било ког аутомобила видљиви при гледању снимка... Али мање среће са радар детектором - од контрола радар детектора постоји само прекидач за укључивање/искључивање и ништа више. Чак ни јачина звучног сигнала није подесива. Да, до ђавола са њеном јачином, проблем је био другачији - када се активира антирадар, из уређаја се чује гласан глас жене чији је акценат сличан Алах-Акбару, а чак су и све речи „обрнуте на местима“, као да је текст преведен преко „промта“. А глас је толико гадан да ми је, кад сам га први пут чуо, мозак скоро експлодирао... Клијент је питао: уради бар нешто да бар шкрипи, али да не буде тог гласа (али, сходно томе , тако да радар детектор ради).
Па, хајде да почнемо. Прво сам желео да урадим нешто овако: узмите мали микроконтролер, на пример АТтини13, пошаљите сигнал са звучника на МК компаратор, а затим генеришете шкрипу користећи ПВМ. Приближна шема:

Али онда се десила несрећна ситуација: заборавио сам програмера микроконтролера на послу, а у дворишту су били новогодишњи празници. Стога је опција са микроконтролером морала бити напуштена. Почео сам да смишљам другу шему. Прекапао сам по својој залихи и нашао малу марамицу од кинеског механичког будилника. Овај шал може послужити као генератор високотонца, када га напаја само 1,5 волти. Да би почело шкрипање, потребно је затворити два контакта потписана на фотографији „УКЉУЧЕНО“, „УКЉУЧЕНО“. На фотографији су контакти већ затворени капљицом лемљења.

Дакле, одлучио сам се за генератор. Остаје да смислимо коло које ће реаговати на аудио сигнал који се испоручује на звучник и укључити „високотонац“ на три секунде. Да бих то урадио, одлучио сам да прво измерим ниво напона који је присутан на звучнику када жена „држи говор“. Испоставило се да је излазно појачало звука изграђено на мостовском колу, а у односу на заједничку жицу, у тренутку када је жена држала говор, на сваком од излаза појачала је био присутан напон од око 1,3 ... 1,4 волти (половина напона напајања појачала). Након што је жена престала да говори, напајање појачала се искључило, а на излазу је све отишло на нулу. Искористио сам ово, повезао генераторски шал директно на један од излаза за звучнике. Негативна жица високотонског генератора је природно била повезана са заједничком жицом радар детектора. Пошто високотонски генератор троши струју у кратким импулсима, окачио сам електролитички кондензатор капацитета 1000 микрофарада на струјне водове како не бих преоптеретио излазни степен појачала.

Наравно, откинуо сам свој матерњи говорник како бих жени „Аллах-Акбар“ лишио могућности да разговара. И на старо место (где је стајао звучник) ставио сам мараму високотонског генератора, и залепио ову мараму на термо шмрк. Кварц и кондензатор су такође причвршћени на термалне млазнице ради заштите од вибрација.

Иначе, у близини звучника био је једини слободан простор у кућишту. Ево шта се на крају догодило (испод кабла се види браон гетинак шал високотонског генератора):

На крају, бацам неколико слика овог чуда технологије из различитих углова. Овај уређај уопште нема чак ни модел исписан на кућишту. Па, прилажем и видео о финализацији уређаја.

Клијент ме је напустио задовољан и срећан, са уређајем који у потпуности задовољава његове потребе. Срећно свима =)

П.С. Ко не разуме уређај ради због једног рамена УЛФ моста, јер. у одсуству звука, УЛФ се искључује, а излазни ступњеви су без напона.

Злодеј, јануар 2014.
Чланак је првобитно постављен овде

• Као
• не свиђа ми се

алексаранс_к 31.08.2013

Да ли неко у Саранску поправља радар детекторе?

• Као
• не свиђа ми се

алексаранс_к 31.08.2013

Радар детектор стингер 430. Скала индикације нивоа сигнала од 1 до 9. Када је откривен радар показао је индикацију од 1 или од 2. Сада само од 3. Почео сам да хватам горе, са мање удаљености. Проверио бих то. Или подесити ако је могуће.

Радар детектор стингер 430. Скала индикације нивоа сигнала од 1 до 9. Када је откривен радар показао је индикацију од 1 или од 2. Сада само од 3. Почео сам да хватам горе, са мање удаљености. Проверио бих то. Или подесити ако је могуће.

Дефинитивно остављајући поставку локалног осцилатора у сирени. Генерално, три горе поменута бренда пате од овога. Донеси, вратићу му, али као што сам написао, неки параметри се не могу вратити без постоља за отклањање грешака, а у Саранску га нема. А чак и да јесте, трошак не би био примерен за поправку.

• Као
• не свиђа ми се

алексаранс_к 31.08.2013

Питање након инспекције. Можда се нећу моћи опоравити.

Хетеродин ИМХО нема никакве везе са тим. Сирена је механички оштећена (отпала, распала се итд.), или се вибратор померио са свог места, било у сирени или на плочи, не нестају. Пажљиво га раставите и погледајте.

Хетеродин ИМХО нема никакве везе са тим. Сирена је механички оштећена (отпала, распала се итд.), или се вибратор померио са свог места, било у сирени или на плочи, не нестају. Пажљиво га раставите и погледајте.

Са таквим кваровима, неће бити пријема. За наведене брендове, подешавања локалног осцилатора нестају. Више пута провераван. Без извора са стабилним зрачењем и по фреквенцији и по импулсу, немогуће је разумети у ком правцу окренути вијак за подешавање.
Обично угађам свој Спарк.
Порука је уређена Најбољи радар: 31.08.2013, 15:56

Хетеродин ИМХО нема никакве везе са тим. Сирена је механички оштећена (отпала, распала се итд.), или се вибратор померио са свог места, било у сирени или на плочи, не нестају. Пажљиво га раставите и погледајте.

Са таквим кваровима, неће бити пријема. За наведене брендове, подешавања локалног осцилатора нестају. Више пута провераван. Без извора са стабилним зрачењем и по фреквенцији и по импулсу, немогуће је разумети у ком правцу окренути вијак за подешавање.
Обично угађам свој Спарк.

Биће пријема, али ће се осетљивост смањити. Пријемник у радару је, мислим, прилично широкопојасни, и када се, када се локални осцилатор детунира, само врх највеће осетљивости помери дуж спектра, мислим да ће га пријемник ипак ухватити.

Хетеродин ИМХО нема никакве везе са тим. Сирена је механички оштећена (отпала, распала се итд.), или се вибратор померио са свог места, било у сирени или на плочи, не нестају. Пажљиво га раставите и погледајте.

Са таквим кваровима, неће бити пријема. За наведене брендове, подешавања локалног осцилатора нестају. Више пута провераван. Без извора са стабилним зрачењем и по фреквенцији и по импулсу, немогуће је разумети у ком правцу окренути вијак за подешавање.
Обично угађам свој Спарк.
Биће пријема, али ће се осетљивост смањити. Пријемник у радару је, мислим, прилично широкопојасни, и када се, када се локални осцилатор детунира, само врх највеће осетљивости помери дуж спектра, мислим да ће га пријемник ипак ухватити. Уз сво срање које је у шкрипцу, подешавања локалног осцилатора једноставно нестану с времена на време. Да ли сте икада видели шта је у њима (мислим на крцкање/звездицу/боцкање)?

Када изађем аутом, носим лаптоп са собом...

Једном сам наишао на чланак на радио-аматерском сајту о томе како направити адаптер за аутомобил за лаптоп.

Једноставно коло (види доле) - једно микроколо и пар транзистора ...

Као и многи љубитељи музике, имао сам жељу да уградим сабвуфер у аутомобил. Али уобичајени сабвуфер у облику кутије заузимао је скоро четвртину Одиног ионако малог пртљажника. Стога сам одлучио да направим Стелт труп. Поред тога, било је искуства са фибергласом. Опширније…

Данас се поставља све више сигурносних система. Један од њих је систем за дојаву пожара. Захваљујући њему, могуће је на време идентификовати извор паљења.

Опрема за гашење пожара је прилично скупа, па ћемо сада погледати једноставно решење овог питања.

Претплатите се на наш РСС феед да бисте примали ажурирања сајта. Будите увек у контакту!

• Једноставан и поуздан детектор метала уради сам - 186 152 прегледа.
• Једноставан детектор метала уради сам - 176.281 прегледа.
• Поправка микроталасне пећнице уради сам - 174.484 прегледа
• Пуњач из рачунарског напајања. – 158.597 прегледа
• Ауто пуњачи. Шема. Принцип рада. – 134.679 прегледа
• Једноставно и поуздано коло термостата за инкубатор - 123.400 прегледа.
• Уради сам моонсхине апарат - 107,337 прегледа
• Како сами променити УСБ конектор? – 95,697 прегледа
• Занати од пластичних боца - лабудови за башту - 87 307 прегледа
• Једноставан аутоматски пуњач - 78,949 прегледа

Мастер Винк. Све својим рукама! је сајт за оне који воле да праве, поправљају, стварају својим рукама! Овде ћете наћи бесплатне водиче, програме.
Сајт садржи једноставне шеме, као и савете за домаће почетнике. Неке од шема и метода поправке развили су аутори и пријатељи сајта.Остатак материјала је преузет из отворених извора и користи се само у информативне сврхе.

Да ли волите да правите, да се бавите занатом? Пошаљите фотографију и опис на нашу веб страницу до е-маил или кроз образац.
Програми, дијаграми и литература - све БЕСПЛАТНО!

Ако вам се допао сајт, додајте га у фаворите (притисните Цтрл + Д), а такође се можете претплатити на РСС вести и увек примати нове чланке путем фида.
Ако имате питање о шеми или занату? Добродошли на наш форум!
Увек нам је драго да помогнемо у постављању кола, поправци, изради заната!

Од 2 понуђене боје, изабрао сам плаву. Уређај је прилично мали, повезан је преко упаљача за цигарете. Чињеница да је укључена је означена тачком на блоку. Подешавања су интуитивна, одмах сам изабрао режим "град". Речено, у почетку ми је чак било необично - тишина у кабини! Само на најнеочекиванијим местима за мене, радар је почео да производи звук - нисам ни сумњао да тамо постоје камере које поправљају кршење ограничења брзине. Управо ме је овај радар спасио од нових казни. Он чак и поправља оне уређаје који се налазе у специјалним возилима - уверио се и у ово. Куповина се показала изузетно корисном за мене - нисам добио ни једну казну од датума постављања радар детектора.
Наручите антирадар Уради сам поправка радар детектора Аутотаблет са радар детектором[/б], Купи радар детектор у Саратову[/у], [урл=]Радар детектори се користе[/урл] Наручите радар детектор.

Још увек нема коментара. Твој ће бити први!

Наш сајт је о природној пољопривреди и здравом начину живота. Верујемо да су ови концепти нераскидиво повезани. И не само међу собом, већ пре свега са Човеком.

У нашем схватању, бавећи се природном пољопривредом (синоними - еколошки, природни, органски), човек природно долази до вођења здравог начина живота. У супротном, значење речи Природно се губи.

С друге стране, здрав начин живота у граду је скупа ствар. А за познаваоце њиховог здравља разумно би било да овладају природним методама привређивања на својој земљи. За шта? Да себи и својој породици обезбедите здраву храну умом, рукама и срцем.

Ми смо заједница клубова природне и органске пољопривреде. Послујемо већ 9 година. И за ово време нагомилано је богато искуство, прикупљено је много информација, тестирани су производи који помажу у вођењу природне пољопривреде и здравог начина живота.

Регистрацијом ћете моћи да добијете много више користи од коришћења нашег сајта. Имаћете приступ функцијама као што су могућност писања чланака, постављања фотографија, ћаскања на форуму, остављања коментара на чланке.

Тренутно је сајт у изради, сада активно радимо на пуњењу информацијама и додавању нових функција.

Искрено ће нам бити драго да вам будемо корисни - драги пољопривредници.

Добар квалитет израде
препознаје радарске сигнале у декларисаним дометима
Не зна се да ли он све види, али у сваком од ових опсега види по нешто, јер у току рада показује њихове знакове на дисплеју и именује их.
Нормална осетљивост
У режиму, град не реагује на све редом. На пример, не види: камере, врата тржних центара, семафоре итд. Ако су потребни, онда морате да омогућите режим праћења.
Детекција радарског сигнала типа Стрелка - када је трајно инсталиран, приближно 300 м (без ГПС везе). Са ГПС повезаним - 500 м или више, али зависи од доступности сателита и мапе.
леп изглед
Уређај има светао екран и прилично гласан звук, свакако фокусиран на особе са оштећеним слухом.
Пријатан женски глас са добром дикцијом
Постоји дугме за укључивање/искључивање.
линк производа: хттпс://али.пуб/тсврб

ауто радар детектор
радар детектор гирфалцон
белттроницс антирадар
кенон 63 самара
радар детектор валентине један
радар детектор стингер с650
радар детектор 2014
купити рејтинг радар детектора
радар детектор црунцх 2130
радар детектор
радар детектор против стрелца
Цобра КСРС 9880 цена
силверстоне ф1 з550ст
Цобра 9880 цена
кобра 9880
субини гр4 стр

#антирадардетецторауто
#анти-радарфалцон
#антирадарбелтроницс
#кенон63самара
#радарантивалентинеоне
#радардетецторстингерс650
#антирадар2014
#буи антирадаратинг
#радардетецторцрунцх2130
#радардетецторцоннецтед
#радардетецторагаинстрарров
#цобракрс9880прице
#силверстонеф1з550ст
#цобра9880прице
#цобра9880
#субинигр4стр

Пре него што почнете да постављате Цобра ТМ радар детектор, потребно је да правилно инсталирате овај уређај, обезбеђујући његов исправан рад. Детектор треба поставити паралелно са путем. Можда ћете морати једном мало да савијете држач да бисте инструмент поставили хоризонтално. Уређај је боље поставити на средину шофершајбне аутомобила што је више могуће како би на местима са висинском разликом детектор радио што је пре могуће. Имајте на уму да нијансирање може смањити осетљивост уређаја за 10-20 процената. Дакле, ако имате затамњену траку залепену на врху ветробранског стакла, боље је да поставите уређај ниже. Такође имајте на уму да атермално стакло са љубичастом нијансом деградира осетљивост било ког радар детектора за 40-60 процената.

Најчешће, такве наочаре имају технолошки прозор који нема никакву атермалност - на овом месту мора бити инсталиран гаџет. Информације о овом прозору можете пронаћи у документацији за машину. по правилу се поставља негде испод ретровизора.

Атермност ветробранског стакла можете проверити емпиријски. Једноставно станите испред активног извора сигнала, као што је радар саобраћајне полиције или аутоматски сензор врата који ради у К-опсегу, и проверите јачину сигнала уређаја из аутомобила и са улице. Ако приметите разлику у јачини сигнала, ваше стакло је атермално и ниска осетљивост радар детектора је повезана управо са тим.

Уобичајено је да се радар детектор подеси једном, након чега се изабрани параметри чувају у меморији. Данас у нашој земљи постоје углавном два опсега у којима раде полицијски радари:

• Кс - у овом домету ради радар типа Сокол, који је одавно укинут, али се у неким регионима још увек налазе.
• К-банд - у њему раде савремени мерачи брзине.
• Одвојено се могу разликовати ласерски радари који не раде на одређеном опсегу, већ раде због таласне дужине светлости која се мери у нанометрима.

Постоје и други фреквентни опсези:

Ови опсези се још не користе у нашој земљи, па вам саветујемо да их искључите. Пре свега, ово ће смањити учесталост лажних позитивних резултата. Без обзира на то што у нашој земљи нема мерне опреме у оваквим опсезима, није искључено окидање из других извора. Такође повећава брзину процесора гаџета, јер ће радити да препозна само одређене опсеге.

Треба напоменути да је у новим Цобра радарским детекторима опсег Ка подразумевано омогућен и не може се онемогућити. Кс опсег је омогућен у подешавањима и можете га искључити ако је потребно. Опсези фреквенција који се не користе у нашој земљи су подразумевано онемогућени. Другим речима, савремени модели радар детектора Цобра су конфигурисани за рад у Русији. У фабричким подешавањима изабран је режим руте - у многим случајевима је оптималан.

У градском режиму рада, модели радарских детектора Цобра РУ 935, 945, 955 и 745, 755 и 775 СТ не оглашавају јачину сигнала један и два, тако да не препоручујемо коришћење режима у непознатом подручју. Цити и Цити Мак су погодни за градове у којима су полицајци углавном наоружани револверашима.

За практичност коришћења детектора и добијања максималног резултата од њега, мораћете да се навикнете на гаџет неко време и научите како да правилно препознате информације. На пример, појава кратког и слабог сигнала у К-опсегу готово сигурно указује на лажну узбуну. Истовремено, стабилан сигнал готово сигурно указује на откривање радара.

Не заборавите да поред полицијских радара, у наведеним опсезима ради и друга опрема са слабијим зрачењем на којој детектор може да ради. То могу бити сензори за отварање клизних врата на бензинским пумпама или продавницама, далеководи, темпомат у аутомобилима, торњеви за мобилне телефоне, сателитске антене итд.

Да бисте смањили учесталост непотребних аларма, препоручујемо да урадите следеће:

• Онемогућите бендове који се код нас не користе.
• Пребацивање између града и аутопута. У првом случају, примљени сигнали су груби и број лажно позитивних се смањује. Ово смањује осетљивост сензора.

Да бисте повећали удобност, можете користити опцију ИнтеллиМуте, која није доступна у свим радар детекторима. Подешавање функције омогућава да искључите функционисање гаџета при малим брзинама. То су случајеви када је употреба детектора небитна. Рецимо да сте заглављени у саобраћају или да се зауставите до тржног центра где постоје сензори за отворена врата и једноставно не можете да убрзате на паркингу.

Имајте на уму да опсег рада радар детектора у великој мери зависи од фактора као што су:

• географија подручја (вијугави или брдовити путеви, недостатак рефлектујућих објеката и површина);
• врста полицијског радара који се користи (велике, средње, мале снаге);
  начин постављања радара (позади, под углом, у лице);
• временске прилике, саобраћај на путу.

Немогуће је унапред одредити максимални домет радар детектора, јер у сваком конкретном случају скуп фактора који утичу на домет деловања може бити различит.

Такође, два радар детектора не би требало да се користе у исто време, пошто хетеродина позадина једног уређаја може да омета рад другог.

Не доводите радар детектор до функционалног полицијског радара на близину - до пет метара. Ово није нормално за његову употребу, а детекторска плоча може једноставно покварити.