Поправка ауди а8 уради сам

Ево фото извештаја о поправкама и детаљне документације о аутомобилима:

Ауди А8 Д2 / Ауди А8 (шифра модела: 4Д2) 1994 - 2002
Ауди А8 Ланг Д2 / Ауди А8 Лонг (шифра модела: 4Д8) 1999 - 2002

Замена зупчастих каишева и пумпе за убризгавање Ауди А6 (4Б) мотор АКЕ (рус.) Детаљан фото извештај! Основни радни редослед је погодан за АФБ, АКН, АКЕ, АИМ, БАУ, БЦЗ, БДГ, БДХ, БФЦ моторе. Ови мотори су уграђени на аутомобиле: ВВ Пассат (3Б), Шкода Суперб (3У), Ауди А6 (4Б), Ауди А4 (8Е), Ауди А8 (4Д), Аллроад 1997-2006.

Замена зупчастог ремена на моторима В6 2.4 и 2.8 (АГА, АЈГ, АЛФ, АГБ, АЛГ, АЛВ, АПР, АКД) (рус.) Извештај о поправци. Ови мотори су инсталирани на аутомобилима: Ауди А4, А6, А8, С4 1997-2002.

Замена носача мотора В6 на Ауди 100/А6 Ц4 (4А) (рус.) Фото репортажа
Овај мотор је инсталиран на аутомобилима: Ауди А4 (8Д), Ауди А8 (4Д), Ауди А80 ​​(8Ц).

Мотор В6 ТДИ 2.5л 4 ћелије/цил. (рус.) Уређај и принцип рада. Програм за самостално учење 183 ВВ/Ауди.
Код мотора: АФБ. Мотор В6 ТДИ 2.5л 4 ћелије/цил. поставља нове стандарде у технологији дизел мотора. Комбинује велику снагу и удобност вожње са ниском емисијом издувних гасова и малом потрошњом горива. Овај мотор је опремљен променљивим турбо пуњачем. При брзини од 4000 о/мин, мотор развија максималну снагу од 110 кВ (150 КС). Максимални обртни момент од 310 Нм постиже се при малој брзини од 1500 о/мин и одржава се у широком опсегу обртаја.
Садржај: В6 ТДИ 2.5л 4в/цил мотор, вентил вентила, радилица, подршка за мотор, подмазивање мотора, вентилација блока цилиндара, хлађење мотора, систем снабдевања горивом, преглед система, пренос података, контрола количине горива, контрола времена убризгавања, сензори/активатори , Систем предсветљења, Самодијагностика, Функционални дијаграм, Специјални алати.

Видео (кликните за репродукцију).

ВАГ / Информације о поправци мотора
Ове информације о поправци мотора односе се на сва ВАГ возила. Да бисте брзо пронашли документацију за свој мотор, једноставно притисните Цтрл-Ф на тастатури и укуцајте слова свог мотора. На пример: 2Е или БСЕ (само на енглеском!)

Систем за хлађење, грејање, вентилацију и климатизацију
(Системи за хлађење, грејање, климатизацију и контролу климе)

Сервисирање расхладног средства Р134а Фабрички приручник за поправку клима уређаја за аутомобиле:
Ауди 100 1991 ->, Ауди 80 1992 ->, Ауди А1 2011 ->, Ауди А2 2001 ->, Ауди А3 1997 ->, Ауди А3 2004 ->, Ауди А4 1995 ->, Ауди А4 2001 ->, Ауди А4 2008 ->, Ауди А4 Цабриолет 2003 ->, Ауди А5 Цабриолет 2009 ->, Ауди А5 Цоупе 2008 ->, Ауди А5 Спортбацк 2010 ->, Ауди А6 1995 ->, Ауди А6 1998 ->, Ауди А6 2005 -> Ауди А6 2011 ->, Ауди А7 Спортбацк 2011 ->, Ауди А8 1994 ->, Ауди А8 2003 ->, Ауди А8 2010 ->, Ауди Цабриолет 1991 ->, Ауди К5 2008 ->, Ауди К7 2007 ->, Ауди Р8 2007 ->, Ауди ТТ 1999 ->, Ауди ТТ 2007 ->
Садржај: опште информације, опис и рад, спецификације, дијагноза и тестирање, уклањање и инсталација, специјални алати.

Динамичко подешавање угла убризгавања на В6 2.5 ТДИ моторима - АКН, АКЕ, АФБ итд. (рус.) Детаљан фото извештај! Основни радни редослед је погодан за АФБ, АКН, АКЕ, АИМ, БАУ, БЦЗ, БДГ, БДХ, БФЦ моторе. Ови мотори су уграђени на аутомобиле: ВВ Пассат Б5 (3Б2, 3Б5), ВВ Пассат Б5.5 (3Б3, 3Б6), Ауди А6 Ц5 (4Б), Ауди А4 Б5 (8Д), Ауди А8 Д2 (4Д2), Ауди А4 Б6 (8Е), Шкода Суперб (3У4).

Системи за убризгавање и паљење
Ове информације о системима за убризгавање важе за сва возила ВВ, Шкода, СЕАТ, Ауди.
Опште информације о системима паљења
Погодан за многа возила ВВ, Шкода, СЕАТ, Ауди

Поправка пумпе за гориво високог притиска (ТНВД) Босцх ВП44 - 059 130 106Д (рус.) Фото репортажа
Ова пумпа је инсталирана свуда: на ВВ Пассат Б5, Ауди А4, А6, БМВ, Опел, на камионима, итд. Често се квари - тако да мислим да информација неће шкодити.
Дакле, ако након испумпавања крушке или нечег из цеви млазница приликом померања стартером ништа не притисне - онда сте ту, имате проблема са механиком: највероватнија опција је оштећење мембране (или прстенова за сечење), друга опција је квар на пумпи за повишење притиска. Све ово ћете видети на фотографији, ко има све у реду - овде можете размотрити пумпу за гориво високог притиска из свих углова.

Опште информације о системима за гориво
Погодан за многа возила ВВ, Шкода, СЕАТ, Ауди

Опште информације о суспензији
Погодан за многа возила ВВ, Шкода, СЕАТ, Ауди

У тежњи ка савршенству бирате најбоље. АС8 Цлуб – они који су се определили.

изменио кутију уз помоћ новог софтвера. Актуелно за аутомобиле 2003-400 година издања.

опис је приложен испод. Коме треба ЦД са софтвером.

имао сам ово:
са вероватноћом од 99% ово је сензор положаја вешања који је монтиран на руку било напред или позади. Највероватније леђа.

Заправо, екрани за штампање мотора који добро функционише са новим пумпама, ињекторима итд.
Клима је искључена.

А ево и дешифровања:
Опис блока.

У ствари, одлучио сам да га објавим. Опција меморије седишта.

Функционални опис кодирања контаката на управљачким јединицама са меморијском функцијом.

Очитавање блока измерених вредности, седиште возача са меморијском функцијом Ауди А8 2003>

Приказују се следеће вредности:

Пањ је чист, уклањамо компресор. Овде је виевтопиц.пхп?ф=60&т=7248&п=157264#п157264

Куповина новог Мерцедеса. Број 2113200304.

2017-02-07_13-18-13.пнг
2017-02-07_13-19-15.пнг
2017-02-07_13-20-25.пнг
2017-02-07_13-21-01.пнг
2017-02-07_13-21-30.пнг.

2017-02-07_13-26-21.пнг
2017-02-07_13-26-56.пнг
2017-02-07_13-27-31.пнг
2017-02-07_13-27-56.пнг.

Пријатељи, желим да поделим своје искуство о успешном отклањању грешке у вожњи ваздуха позади.
Имам Д3 са удобним седиштима позади.

Промењен данас у аутомобилском ТВ-у са аналогног на хибридни ТВ тјунер.
Звук има, листа канала се приказује, али нема црног екрана слике.

три жице за 100р. да се повеже на појачало и све ради

Пинс, која је веза у првом посту? За Босеа и Бенга, ове игле имају другачију сврху.

Поздрав свима.
Молим за помоћ или идеје о томе шта још можете погледати на мој проблем.

- Грешке у фазама издувних вентила за обе главе (или дат.

Да ли сте проверили соленоидне вентиле на поклопцима вентила који контролишу фазни помак?

Описано у првом посту. Променио их два пута, у почетку не оригинал.

Разумем да је тема потучена, али на форуму нисам нашао решење за своју торбу са жицама. Молим вас помозите код упале плућа.

Да ли неко већ има искуства са уградњом Куаттро Френи фазног затезача у БФМ или БФЛ?

сумњиво је да то исто нуде на БФМ и БФЛ.

Поново сам прочитао форум о гуру, иначе пумпа јако завија до немогућег стрпљења.

Одлучио сам да уклоним пумпу, како се испоставило, ништа компликовано и.

традиционално за а8, свакако препоручујем чишћење одвода климе.

веома незгодно за чишћење. можете пузати само одозго (у потпуности скинути Елзу.

Стварно ми треба дијаграм ожичења за обичну Вебасту. Циљ је да се на њега стави ГСМ јединица за контролу Вебасте са вашег телефона. Тако се надао.

Дешавало се и раније, али на хладноћи, ауто тешко ради, много једе, онда је све нестало како се загрејало

Сада је почело на +12 - тешко је наставити.

Неће тамо додијелити нафту?
Можеш ли да возиш овако?
Тек почиње да расте потрошња 40

Раније је, генерално, такође било тако, али нисам обраћао пажњу, отписао сам шта.

Можете ли ми рећи шта значи заштита компоненти?
И још једно питање: зашто се темпомат не укључује?

Први пут је приказан у фебруару 1994. А8 је први луксузни аутомобил на свету произведен у великој серији. Аутомобил са предњим или пуним (куаттро) погоном, монокок каросерије од легуре алуминијума, произведен по технологији „спаце фраме“, има богату опрему засновану на електроници и савременим технологијама.

Нова палета мотора за 1997. је првенствено шестоцилиндрични дизел мотор у облику слова В са турбо пуњењем и директним убризгавањем. Његова радна запремина је 2,5 литара, а снага достиже 150 КС. Баланс, перформансе и економске перформансе стављају 2.5 ТДИ мотор у раван са најбољим моторима у својој класи.

Поред тога, А8 је доступан са 2,8-литарским шестоцилиндричним мотором, као и са „осмицом“ у облику слова В са радном запремином од 3,7 и 4,2 литара са капацитетом од 230 и 300 КС. редом. Аутомобил може бити опремљен и ручним мењачем и петостепеним „аутоматским“ из ЗФ-а. У новембру 1998. у Немачкој је представљена нова модификација Аудија А8, у јуну 1999. појавио се модел са повећаном снагом, у фебруару 2000. - са новим 2.5 В6 Тди мотором (180 КС).

Типтрониц мењач, иако технички сложен, практично је без проблема. Први пут се појавила на А8, и нема замерки на њен рад.

Салони А8 се веома разликују по квалитету материјала у зависности од мотора и године производње. Али било који ентеријер Г8 практично није под утицајем времена.

Сјетите се / Ауди а8 д2 / Парктрониц поправка

Да ли сте љубитељ или власник немачког аутомобила Ауди А8? Искористите прилику да бесплатно добијете савете и препоруке стручњака. Такође имате прилику да пронађете информације у приручнику за поправку Ауди А8, где стручњаци разврставају честе кварове који се јављају у овом узорку аутомобилске индустрије Инголштата. Све информације на сајту елецтрицсци.цом/35/вп-цонтент/уплоадс/ект/950 се стално ажурирају, нова упутства се периодично објављују.

Ова екецутиве лимузина је добро одржавана на нашим путевима, али је временом потребна поправка. Потребна је планирана замена уља у аутоматском мењачу, замена лампи за осветљење, замена јастучића и замена филтера горива. Поред тога, поправка и рад Аудија А8 ће такође захтевати замену зупчастог ремена и замену хладњака.