Поправка ауто антена уради сам

Пре или касније, све ствари пропадну. Некад кривицом власника, а некад кривицом произвођача. Али на овај или онај начин, у нашем времену трајних криза, понекад једноставно није могуће потрошити новац на нову ствар, поготово зато што поправке уради сам нису тако компликоване. И у овом чланку ћу говорити о конкретном случају поправке антене Оптим ЦБ-2001.

У принципу, ову технологију сам већ описао у чланку о лажном Лемм АТ-2001 Турбо, а ако још нисте прочитали овај чланак, препоручујем да га прочитате. Након што прочитате ова два чланка, сазнаћете детаљно како да поправите ауто-комуникациону антену за аутомобиле.

Ову антену, Оптим ЦБ-2001, послао ми је Алексеј из Новоросије са захтевом да је поправим и вратим у ваздух. Што сам управо и урадио.

Антена је стигла растављена, тело одвојено, горњи поклопац одвојен, није било конуса у који је убачен клин, а горња бронзана чаура је истргнута са свог места и клатила се на горњем излазу врелог калема.

Очигледно, овај склоп се олабавио и вијак је једноставно „прогризао“ изолатор од фибергласа након што је одлетео са њега.

И прва ствар коју треба да урадимо је да га обезбедимо на месту. Да бисмо то урадили, користимо обичан суперлепак на бази цијаноакрилата.

Уградимо горњи рукав на место, залепимо га суперлеком и пустимо да се осуши.

Наравно, ово ће бити изузетно крхко, тако да је следећи корак ојачати врући калем епоксидом. Међутим, пре него што напуните завојницу антене епоксидом, топло препоручујем да очистите све површине антене и темељно залемите завојницу. Како то учинити, рекао сам у чланку о припреми антена за рад.

ЕДП лепак добијамо у продавници хардвера, ово је, у ствари, исти епоксид.

Извлачимо боце из кутије.

У одговарајућу посуду сипајте један и по део епоксидне смоле и један и по део учвршћивача. Један део одговара запремини течности која се налази између ознака на површини и етикете бочица.

Као посуду за мешање епоксидних компоненти, изабрао сам обичну пластичну чашу. Запремина смоле на фотографији је снимљена са маргином, можете узети мање.

Након додавања учвршћивача, темељно мешајте епоксидну смолу 5 минута.

Пре него што сипате епоксид у завојницу, лагано запечатите спојеве како смола не би исцурила из завојнице. Да бих то урадио, једноставно сам нанео мало гела за лемљење на спојеве. Такође у ове сврхе можете користити добро познати ЛИТОЛ-24.

Постављамо калем вертикално, стегнемо га у шкрипац, спољашњи кућиште.

Да бисте сигурније причврстили горњи рукав на изолатору, сипајте мало готове епоксидне смоле у ​​рукав, покушавајући да не дође на навој. Унутрашња запремина не треба да се пуни у потпуности, јер након стврдњавања смоле нећете моћи да уврнете горњи конус са иглом у антену.

Након ове процедуре, пажљиво напуните унутрашњу запремину завојнице епоксидом. Узмите времена и пустите ваздух да изађе.

Морате да попуните до отприлике ове количине.

У завршној фази, све покривамо горњим поклопцем, који ће центрирати калем и оставити све 24, или још боље 48 сати, док се епоксидна смола потпуно не стврдне.

Након тога, наравно, врући калем постаје неодвојив, али је заштићен од било каквих изненађења и више не можете да бринете о безбедности антене.

Антене за аутомобиле данас се разликују по намени.У борбеним условима хватају комуникације, у мирним условима - канале за емитовање, навигационе информације. Аутомобилска антена је четвртталасни вибратор, допуњен одговарајућим уређајима. Сигнална линија, тело аутомобила ће служити као тло. Због ове две компоненте постаје могућ пријем сигнала. Због једноставности дизајна, својим рукама праве антену за аутомобиле. Прво одредите сврху уређаја, опсег таласа, врсту модулације. Три главне компоненте предвиђене дизајном.

Поменули смо сорте ауто антена, ево сувишне класификације:

• сврха:

1. Радио пријем.
2. ТВ пријем.
3. Пријем сателитских информација навигационих система.
4. Повезане аутомобилске антене.

• Како инсталирати антене на аутомобилу:

1. Магнетиц.
2. На сисаљку.
3. Мортисе.
4. Навојна веза.
5. На стезаљку.
6. Ембеддед.

Шема ожичења за аутомобилску антену испод задњег блатобрана

• По локацији:

1. Спољне ауто антене.
2. Салон (интерни).

• Тип појачања:

1. Ацтиве.
2. Пасивно.

Сигурно ће искусни аутомобилиста моћи да дода неколико знакова, ограничићемо се на назначену класификацију. ФМ антене се уклапају у унутрашњост кабине. Аматери праве додатке својим рукама, користећи каблове од 50 ома. Плетеница је електрично комбинована са каросеријом аутомобила (земља). Пазите да не ухватите муњу док возите кроз поље. Олуја бира најближу тачку небу.

Величина аутомобилске антене зависи од домета. Месинџери (радио фреквенција 27 МХз) велике величине. Моћне сорте достижу дужину од 2 метра (стављене на камионе), према науци, требало би да буду веће за 50 цм. Да би се ускладиле разлике између стварне величине, четвртина таласне дужине "проширује" калем на бази. За употребу, постављање аутомобилске антене за комуникацију врши се вертикално. Због врсте поларизације. Комуникациона антена се може нагнути помоћу јагњетине, полуге, како је не би сломила, пролазећи кроз шуму, савладавајући распоне ниског моста. Комуникационе антене углавном користе возачи великих камиона. Дозвољено је опремити џипове, цивилне аутомобиле, с времена на време поглед ће испасти гадан.

Белешка. Фабричке антене су подешене на таласну дужину. Бркови су скраћени, опремљени заштитним поклопцем на крају. Операција се изводи према упутствима. Водич укључује табелу препоручених величина. Кршење изазива пад осетљивости пријема.

Пријемна антена за дигиталну телевизију у аутомобилу изгледа као полицијски блиц, направљен у другој шеми боја. Уређај је лишен непотребних звона и звиждука, прихвата фреквенцију од стотине МХз. Први мултиплекс у Москви изабрао је 559 МХз. Дигитална ауто антена на магнету је постављена на врху (кров), жица пролази преко врата без измена. Хоризонтални поларизациони сигнал, задатак уређаја је да узме произвољан азимут.

Антене за емитовање ретко се могу похвалити великом величином, пошто је таласна дужина већа, димензије су веће. Игле мале висине, попут украшавања преносивих радија. Пазите да случајно не купите антену за ауто радио коју су дизајнирали произвођачи за украшавање телевизијског пријемника. У страху од грешке, прочитајте техничке спецификације у продавници:

1. Радио је одређен, ФМ, АМ (фреквенције 70 - 108 МХз).
2. Телевизија - ДВБ - Т (фреквенције испод 900 МХз).
3. Навигација - ГПС (око 400 МХз).
4. Радио комуникација - СВ (27 МХз).

Понекад продавци забораве да назначе могућности антене. Дат је опсег 400 - 530 МХз, наводи се, „доступна је опција пријема ГПС сигнала“. Остаје да се нагађа шта може копија, пролази први московски мултиплекс. Фреквенције изнад 400 МХз користе преносне радио станице, ресорне везе Министарства унутрашњих послова.

Остаје да обратите пажњу на конектор.Поклапа се са великом већином уређаја за које је намењен, биће корисно проверити питање компатибилности. Кажу да спољна аутомобилска антена боље хвата, питање се тиче углавном градског пријема. Возећи се аутопутем, прозори типичног путничког аутомобила неће створити озбиљне препреке за пролаз електромагнетног зрачења. Унутрашње аутомобилске антене се лакше постављају. Додатна опрема је нижа од спољашњих, па је стога најлошија.

Продавница ће понудити све врсте хибридних модела, укључујући опције а ла Све у једном. Можете пребацити пријем са града на аутопут. Разликује се по осетљивости, карактеристикама потискивања сметњи. Домет пријема ван града се повећава и износи 80 км. Продају оригиналне тандеме. Постављено је неколико сличних иглица, од којих једна хвата телевизијско емитовање, друга - радио, комуникацију. Коришћење чари комплета захтева куповину одговарајуће опреме за пријем.

Постоји само једна потешкоћа: тело аутомобила се стално креће. Традиционалне земаљске кућне антене у овом случају ће формирати мртве зоне пријема. Биће дуги периоди током маневрисања када нема пријема. Односи се на хоризонталну поларизацију, а не на вертикалну! У последњем случају, антена не брине о азимуту сигнала. Јарбол је усправан! О томе су говориле обичне биквад антене оквира, четвртталасни вертикални вибратори. Хајде да видимо шта је још корисно за природу.

Нулирање плетенице помоћу масе

Како направити ауто антену својим рукама да:

• није изазвао притужбе службеника саобраћајне полиције због прекомерне ревизије трупа;
• устао у кабину;
• обезбеђен поуздан пријем радио фреквенција;
• имао високу ефикасност (пошто треба радити на преносу).

Четвртталасни вибратор лоше одговара наведеном случају. Тешко за производњу, опремљен релативно великим димензијама (види горе), тешко се причвршћује, омета вожњу. Ево појма возача аутомобила ВАЗ 2106 (искусни радио-аматер ће поновити концепт, апстрахујући од марке аутомобила).

Користи се конструкција оквира, положена испод заптивке задњег стакла аутомобила. Нешто ужи на врху, мало другачије величине него што захтева фреквенција од 27 МХз, у средини је кондензатор, који подешава ауто антену на резонанцију на жељеном каналу. Имајте на уму да постоје две фреквенције пријема:

Горња резонанца пада на доњи опсег радио емисије. Коло ауто антене је једноставно:

• Потребно је поставити периметар задњег стакла са трапезом са МГТФ 0,5 жицом:

1. Горња ивица 56,5 + 56,5 цм.
2. Доња линија 66,5 + 66,5 цм.
3. Бочни зидови 22,5 + 22,5 и 45 цм.

Спирални део смањује укупну дужину антене

• Предности су где ћемо додати жице одговарајућег кондензатора, уклонити сигнал каблом ПК-50.
• У средини стакла, две жице иду вертикално до центра, где је тачно дуж осе причвршћен кондензатор за подешавање (5 - 25 пФ). 45 цм дужине сваки. Због тога ћете морати да увијете у цик-цак, положите га испод изолационе цеви.
• Лемимо кабл са бочне стране где је жица одсечена у средини. На супротној страни јаз не би требало да буде.

Повезивање аутомобилске антене иде преко конектора који користи комуникациона опрема. Дужина кабла је мала, тачније - требало би да узмете мањи. Пошто је антена пасивна, сигнал ће бити јако ослабљен на путу до пријемника. Ако заиста ставите комуникациону опрему на задње стакло, вреди то учинити.

Види предност. Мало је вероватно да ће наша антена "уради сам" за аутомобил имати превелик домет, показати чуда пријема, али је конкурентна неким фабричким моделима на крову, имати висину већу од путничког аутомобила. Плус у шуми, град не боли. Поред тога, нема потребе за навијањем одговарајућег уређаја.Ово није лако, поред тачне количине експозиције, корака завоја, биће потребно пронаћи жељену дебљину жице. Структура ће морати да буде запечаћена, догађај ће захтевати куповину већег броја додатних материјала.

Схватиће значење тога да једном држите воки-токи рукама. Антена је прекривена густим заптивачем, уређаји ће вам омогућити да емитујете у најбољем случају неколико километара. Ако терен није кршевит. У нашем случају постиже се једноставност инсталације, једноставност дизајна и приступачност за просечног корисника.

Потребан кондензатор: струјно коло је скраћено. Према аутору идеје, коефицијент је 0,3. Средње петље изводе електрично продужење оквира до жељене величине, кондензатор пригушује реактансу како би одговарао ПК-50 каблу и омогућиће вам да подесите систем у резонанцију. Аутор тврди да је антена широкопојасна. У већини случајева, можете монтирати на задње стакло било ког аутомобила без већих промена у дизајну. Подешавање се врши према минимуму коефицијента стојећег таласа.

У неким случајевима, куповина антене за аутомобил и њена уградња ће бити скупље, теже и обезбедиће лошији квалитет пријема. У горе наведеном дизајну нема ништа тешко, а у слободно време сваки возач може испробати додатак у акцији. Јарбол испод два метра неће стати у путнички аутомобил, прикладније је на резервоару! Који се, као што знате, не плаше прљавштине.

Ниједан аудио систем аутомобила који укључује радио није потпун без антене. Постоје различите врсте антена (спољне и унутарње, активне и пасивне).

Одлучили смо да инсталирамо активну антену у аутомобилу са носачем за ветробранско стакло. Ова врста антене се лако поставља, не захтева одржавање, не хаба се и не ствара аеродинамички отпор. Остале предности такве антене укључују чињеницу да не привлачи пажњу крадљиваца аутомобила, јер је није лако уклонити из аутомобила.

Истина, уз све позитивне квалитете, треба напоменути да његова осетљивост варира у зависности од оријентације аутомобила у односу на предајник радио станице.
Према начину уградње, таква антена је једнократна. На његовом телу и стубовима („бркови“) налази се лепљиви филм, који обезбеђује причвршћивање елемената антене на ветробранско стакло. Након уклањања ових елемената, више их неће бити могуће поново причврстити на стакло.

Поред саме антене, комплет укључује детаљна упутства за инсталацију, као и материјале, прибор и шаблоне који олакшавају инсталацију и смањују трошкове рада и времена.
Постоје две опције за монтажу кућишта и "бркова" антене на шофершајбну. У првом случају, тело антене је постављено у средини, у горњем делу стакла (иза ретровизора), а оба стуба антене су залепљена са обе стране огледала уз горњу ивицу стакла. У другом случају, кућиште антене је уграђено у горњи десни угао ветробранског стакла, а "бркови" су залепљени дуж горње и бочне ивице стакла.

Књига описује другу опцију за уградњу антене.

СЕКУЕНЦИНГ

Темељно очистите унутрашњост ветробранског стакла од прљавштине ...

... и одмастите га крпом натопљеном средством за чишћење, а затим обришите сувом крпом.

Сада је стаклена површина припремљена за лепљење монтажне плоче и стубова антене.
За лепљење плоче користите шаблон који се налази у комплету од дебелог папира. Шаблон има прорезе који омогућавају да се плоча убаци у њега само у једном положају.

Уводимо иглу и резе плоче у уторе шаблона.

Скинемо заштитну налепницу са глатке стране плоче и притиснемо плочу заједно са шаблоном на стакло тако да два угла шаблона додирују одговарајуће стране ивице стакла.

Уклоните шаблон са плоче.

Да би "бркови" антене били залепљени за стакло на једнакој удаљености од његових ивица, комплет за уградњу антене укључује сет шаблона за растојање (комадиће беле лепљиве траке).

Шаблоне залепимо на стакло окомито на његове ивице.

Стуб антене је комад жице, на чијој је једној страни залемљена контактна папучица. Жица и контактно око налазе се на провидној пластичној траци са лепљивим слојем. Лепљиви слој је прекривен белим заштитним филмом, који се мора уклонити пре лепљења бркова. Након уклањања филма, стављамо контактно око на пин плоче за монтажу тела.

Нежно залепите "бркове" на стакло дуж ивица шаблона за растојање (ради јасноће, заштитни филм се не уклања).

Након што залепимо "бркове" антене, заглађујемо их посебном лопатицом, која је део комплета.
Да бисте усмерили жице антене, десни визир за сунце се мора уклонити.

Повукавши кровну пресвлаку према себи, провлачимо кабл за уземљење кроз рупу у пресвлакама и извлачимо га.

Уклоните предњу облогу крова.
Испружимо жице иза пресвлаке крова и извучемо их испод пресвлаке.
Поставите кућиште антене на монтажну плочу.
Приликом уградње, игла монтажне плоче, на коју се стављају контактне уши "бркова" антене, мора да уђе у рупу у кућишту антене. Када је тело правилно спојено на плочу, требало би да се чују карактеристични кликови пластичних резова.

Да бисте причврстили кућиште антене на монтажну плочу, заврните завртањ.

Момент затезања не сме бити велики, иначе може доћи до пукотина на пластичним деловима.

Провлачимо антенски кабл у размак између оквира ветробранског стакла и преклопа инструмент табле.

Провлачимо кабл у претинац за рукавице и пребацујемо га преко пластичног носача за инструмент таблу.
Након завршетка полагања кабла, обезбеђујемо да нема петљи и прогиба дуж целе дужине. Водимо рачуна да кабл не додирује оштре ивице тела и да нема прекомерну напетост.
Уградите облогу предњег кровног носача.
Покушавајући да не оштетимо проводнике петље за уземљење, шилом направимо рупу у петљи и, ширећи проводнике, толико повећавамо пречник рупе ...

... тако да кроз њега може да прође саморезни вијак.

Убацујемо вијак за самопрезивање у носач визира и стављамо петљу за уземљење на шипку завртња. Контактни део кабла и вијак за самопрезивање подмазујемо антикорозивном машћу, која се налази у комплету за уградњу антене. Уклањамо вишак дужине воза испод пресвлаке крова.
Поставите визир од сунца на место и затегните завртње.
Повежите кабл антене са радиом. Прикључујемо жицу за напајање антенског појачала (црвено) на жицу магнетофонске траке за напајање погона аутоматске увлачиве антене. У овом случају, напајање ће се напајати појачалу само када је радио укључен.

Аутомобилске антене се дуго сматрају свакодневним додатком, али таква опрема се често квари, често је једноставно украдена. Фабрички модели су прилично скупи и често је проблематично пронаћи прави. Међутим, можете направити ауто антене за радио својим рукама. Процес је једноставан, али захтева одређене професионалне вештине.

Асортиман уређаја у продавницама је веома велики. Према намени, ова техника је подељена на следеће врсте:

1. Активне антене за ауто радио када се сигнал прима заједно са уграђеним појачалом. Сматрају се веома моћним. Одлично за хватање сигнала на великим удаљеностима.
2. пасивни модели. Раде без појачала. Ако се сматрају једноставнијим, много их је лакше направити сами. Такве уређаје се само препоручује да се инсталирају ако се ауто-радио користе само у близини града.

Антене се класификују према начину постављања. Разликујте унутрашње и спољашње антене:

1. Унутрашње. Монтирају се у унутрашњост аутомобила.Ова метода инсталације је погодна за активне моделе.
2. Екстерни. Налазе се изван каросерије аутомобила. Ова инсталација је погоднија за пасивне уређаје. Истовремено, мала снага технике је некако надокнађена.

Да бисте направили антену за ауто радио сопственим рукама, потребно је да узмете у обзир принципе рада хватача сигнала, одредите дужину уређаја, његову локацију и степен сложености читаве структуре.

Конвенционалне аутомобилске антене су четвртталасни вибратори који су уземљени на каросерију аутомобила. Такви уређаји се могу монтирати само вертикално, а достижу дужину од 2,5 м. За антене стандардних ауто радија, ови параметри се сматрају сувишним.

Због тога се, за замену застарелих свеукупних уређаја, користе спољне антене за ауто-радио које су самостално направљене. Да бисте чули стабилне радио сигнале у популарном опсегу, довољно је користити пин уређаје дужине од 10 до 20 цм.

Поред значајне уштеде, постоји низ других предности коришћења ове технике. Истичу се следеће предности:

1. Дизајн који је направљен самостално може се прилагодити потпуно различитим моделима аутомобила.
2. Неће бити проблема са висином уградње за пријем радио сигнала.
3. Инсталирање домаћег уређаја је много лакше од фабричких колега.
4. Квалитет пријема сигнала могуће је побољшати правилном израдом инсталације, за разлику од употребе купљених антена.

Вреди напоменути да можете започети самостални дизајн ако имате вештине у раду са електротехником, иначе је боље користити услуге професионалаца или користити колеге из продавнице.

Својим рукама можете направити и неактивне и активне (са појачалом). Технологија производње састоји се од неколико фаза:

• припрема потребних алата;
• директна монтажа;
• причвршћивање на тело машине;
• везе.