Поправка аутодома уради сам

Одмор са пријатељима. Наши догађаји

Геницх » Јан 27, 2011, 23:44 пм

Димитриј » Фебруар 22, 2011, 23:55 пм

Потпуно сте у праву, без „вентилације“, да то тако назовемо, каросерије, посебно челика, посебно од гвожђа које користе наше фабрике аутомобила.

Али све апсолутно није тако страшно, све је давно развијено у грађевинарству на тему вентилисаних фасада. Тема, благо речено, није тајна, можете је и сами потражити на нету или ће вам помоћи било који компетентан грађевински инжењер, кључна реч је компетентна. Ту нема ништа посебно компликовано, трошак се врло мало повећава и не може бити препрека за стварање кућице на точковима.

Свидела су ми се питања која сте поставили, очигледно сте чврста и промишљена особа, и зато, ако имате стварну потребу да ово питање решите у пракси, ја ћу вам помоћи.

Хероји су потребни тамо где нема професионалаца.

Братство мобилних купатила - БМС

Вандерер » 23 феб 2011, 00:23

Донбасс » Фебруар 23, 2011, 11:02 ам

Ову тему детаљно проучавам више од две године.
У сваком случају, урадићу то.
док се полако купује све - тоалет, резервоари за воду, Трума 2002, бојлер, сви технички отвори итд. итд.
Могу рећи да су Французи и Британци направили велики напредак у овом правцу.
Узгред, они се баш и не оптерећују кондензатом.
ево основа
плута и шперплоча на поду

зидови

затим мехурићи од фолије

други уобичајени начин
минерална вуна

пенофол

и шперплоча

Донбасс » Фебруар 23, 2011, 11:07 ам

Димитриј » 24 феб 2011, 01:36

Никада нисам планирао перле, али је у једном тренутку било доста станова и кућа, па се усуђујем да дам савет - немојте занемарити развој који се производи. На пример, имајући горе описано искуство, нисам замислио најоптималнији изглед свог аутомобила за мене, али пошто сам га већ средио на живим узорцима, предомислио сам се. То је оно на шта мислим - биће одређена шасија и реалне димензије, па онда нацртајте. Најважније је да сада нешто има (караван, перле). Шта је згодно, а шта није, већ можете замислити, зар не? Па, и - још треба узети у обзир мултиваријантност за постављање великих маса - резервоара, батерија итд.

И радите потпуно исправно - тако да касније можете да нацртате унутрашњост и да трошење на компоненте не поквари целу идеју - потребно их је саставити пре него што буде много изненађења. Па, већ можете нацртати електрични круг.

Па, укратко, размислите о томе. Горе постављене фотографије, мислим да ћете сада коментарисати себе, зар не?

Ако је ово интересантно и некоме требају ови моји бисери, напишите, наставићу. Следећа тема је како се носити са тим и које жртве ће морати да се поднесу, које опције постоје.

Хероји су потребни тамо где нема професионалаца.

Братство мобилних купатила - БМС

Донбасс » Фебруар 24, 2011, 10:45 ам

глуп » Фебруар 24, 2011, 11:21 ам

Димитриј » 25.02.2011, 00:20

Теме су ми се учиниле интересантним, то је то. И иако не планирам да правим перле, само желим да помогнем људима где могу, надајући се да другима, а апелујем, пре свега, на инжењерско особље наше заједнице, неће бити тешко да дају савете људи који раде тако користан посао (одмах ћемо се сложити - за оне који не разумеју чему је овај посао користан - ја лично нећу ништа да објашњавам, онда је радио на резервоару и идемо даље)
До данас је настала ситуација да сви ми, стручњаци у својој области, са огорчењем читамо псеудоспецијалне чланке, којих се изнедрио баснослован број. Нервира. Штавише, милитантно незнање постало је заиста опасно. Све ово разумем, али хајде да одвојимо семе од кукоља и научимо не само да не будемо негодовани на помало наивна питања оних који су ангажовани на неком великом пројекту који захтева знање из разних области науке и технологије, већ и да научимо да донирајте мало нашег "непроцењивог" времена да помогнете људима, верујем да ће вам све бити награђено.

Дакле, престани да се зезаш, идемо!

У свом претходном посту сам се потрудио да то објасним:
1. Практично је немогуће направити зид који неће бити хладан једноставном изолацијом због дебљине - око 25 цм. дебљина.
2. практично је тешко направити зид са једноставном изолацијом који се неће знојити на екстремној хладноћи – око 15 цм. дебљина
3. немогуће је користити грејаче способне да апсорбују влагу - такав компрес ће иструнути било које тело.

Овоме ћу додати оно што сам јуче заборавио да напишем - да мекана, у виду вате, изолација не може да се користи због утруса, врло брзо ће све бити доле, а врх ће остати гол.

Окрећемо се нашем омиљеном питању - шта онда да радимо ?! Одговорићу - изаберите опцију од оних које ћу потписати испод.

Ето, то је све за данас, не ћути, ако те занима питај.

БЕЦ 13 нов 2013, 07:32

БЕЦ 13. новембар 2013., 07:46

У лето, клијент се обратио сервисном центру Рудик каравана са захтевом да поправи задњи зид његове приколице за приколицу, Солифер караван.

Зид приколице за дацха није требало да се поправља, већ да се преправи, тачније рестаурира након неуспешне, чак се не плашим да кажем, хакерске поправке другог сервиса. Нећу именовати који сервис, нека сам власник именује ову услугу. Могу само да кажем да се овај сервис, у коме је произведен хакерски сервис, зове клупски сервис.
Ево фотографије „поправљеног зида“ коју сам видео када су ми приколицу донели на сервис.

Ову врсту рекреације и опције путовања користе љубитељи слободе и независности од карата и летова. Ово је добро решење - имати аутомобил и становање у исто време на одмору. Захваљујући присуству мобилне кућице, породица може да путује удобно и да остане где жели и када жели без везивања за време. Камповање је стекло своју популарност почетком 20. века.

Кроз такав самосталан одмор можете видети места која није доступно из авиона или воза. Поред тога, камповање током поправке у стану или изградње куће на локацији може послужити као привремени смештај. Може се изнајмити и када нема планова путовања.

Цена таквог задовољства је прилично висока, неке опције достижу цену обичног стана, али да бисте уштедели новац, можете креирати камп својим рукама.

Опције за велике кампове се претварају из аутобуса и великих комбија, али то је прескупо за оне којима не смета да потроше много новца на такав мега-комфор.

Постоје три опције буџета за самоуке:

1. "газела"
2. Мобилна кућица из аутобуса.
3. Пожељно је гломазна и тешка приколица.

Да бисте изградили аутокућу својим рукама, потребно вам је:

1. Имати точкове.
2. Визуелно нацртајте план куће за камповање.

Када састављате план, морате размислити о свим детаљима удобности који се налазе у обичном стану.

Као и свака нормална камперска кућа потребна комуникација има струју, воду, плин, вц и евентуално туш. Без ових погодности, мобилно становање неће бити удобно. Да би камп имао осветљење, препоручљиво је набавити батерију на батерију и уређај за пуњење. Вреди унапред пажљиво размислити о унутрашњем ожичењу. Морате узети у обзир екстерне конекторе приликом пуњења и чињеницу да имају различите капацитете.

За одвод отпада кроз црево скривено у поду, лакше је користити обичну канту тако што ћете је ставити испод каросерије вашег кампера. Вода за кухињу може се складиштити у великим посудама тако што се у њих потапају пумпе да би је довели до славине. За одвод искоришћене воде, резервоар се такође користи унутар или изван просторије. Мали туш се може изградити као славина причвршћена, на пример, изнад умиваоника.

Нажалост, неће бити могуће изградити познати тоалет у мобилној кућици, јер нема простора и тешко је стално одводити отпад. Био-тоалет је савршен овде.

За систем осветљења за камповање, биће вам потребно :

Шта вам је потребно за грејање ваше куће на мотору?.

Када сте спремни за аутономни грејач, можете купити батерију и плински цилиндар, јер ће вам такође добро доћи у кухињи и раду фрижидера. Не би требало да користите пуно електричних уређаја и опреме из два разлога - ово је додатна потрошња електричне енергије и оптерећење ожичења, јер је ово мала соба у поређењу са кућом. При раду са гасом морате користити услуге електричара, јер је изузетно ризично да то урадите сами ако нисте електричар.

Вентилациони систем.

Такође је важно да се бавите вентилацијом како не бисте зачепили просторију мирисима.

Локација рупа је важна, јер их је боље не излагати због лепоте. Најбоље је да их поставите на дно зидова изнад пода, тамо можете ставити и гасни цилиндар.

Практичност и компактност при постављању намештаја је кључ удобности у камповању с обзиром на мали простор. Кревети на расклапање или на извлачење, столови са столицама и слично створиће неопходну удобност и жељу за опуштањем у аутокући коју сами праве. У продаји постоје посебни компактни сетови, али ако имате жељу и време, онда је сасвим могуће сами направити намештај користећи старе даске, радне плоче, а за софу и столице можете узети седишта из истог аутомобила или старих точкова. такође се могу претворити у столице или столице.

Столар у кампу.

У таквом стану, ако је једноспратно, препоручљиво је направити два прозора како не бисте морали да трошите струју током дана. Боље је направити двокрилна врата тако да се не сагну и да ветар не дува у просторију.

Минибус или приколица, анализираћемо принцип претварања сваког.

Да бисте започели трансформацију минибуса типа Газела у камповање, потребно је да очистите каросерију, уклоните седишта и пресвлаке, направите рупе за прозоре и гасни вентил:

За обраду тела, потребно је:

• унутра се наноси прајмер против корозије, а затим је потребно изоловати зидове, под и плафон топлотном изолацијом;
• покрити шперплочом или тепихом;
• тај лепак, ту шперплочу треба одабрати квалитетну како би вам изолација дуго служила;
• након фазе изолације можете прећи на струју и гас, затим отићи у кухињу, размислити о месту за судопер и рерну, поставити резервоаре за воду, купатило и на крају уредити остатак намештаја за одмор, кревете, столице или табуре, ормари и полице, у зависности од расположивог простора.

Кућа за приколице је другачија по томе што постоје само точкови и све треба да урадите од нуле, као на сајту, прво направите кутију - будућу собу.

Кућиште приколице је направљено на следећи начин:

1. Приколица има шасију коју је потребно очистити од корозије, затим третирати посебним импрегнацијама и фарбом.
2. Приликом постављања темеља, потребно је да шасију покријете дебелом шперплочом, оградите ивице приколице дрвеном грађом по целом периметру, направите рупе у оквиру, шперплочу и дрвету да све повежете вијцима.
3. Између претходно постављених греда мора се поставити стаклена вуна, која ће служити као топлотна изолација, а на врх ће поново ићи шперплоча и тада ће под у кућици на путу бити веома топао.
4. Зидови су најбоље направљени од дрвета или облоге. У овом случају, бочни зидови треба да буду тањи од задњег и предњег.
5. Такође можете ставити додатне точкове, јер ће након измене оптерећење ићи 1,5 - 2 пута више.

Да бисте направили кров у кући за аутомобиле, биће вам потребно :

• саставите оквир од носивих конструкција - греда, ако желите троугласти кров;
• даље, обложити шперплочом;
• прекријте га водоодбојним материјалом.

Након тога можете направити и причврстити на задњи зид споља одвод за кишу и изнутра за одвод отпада. Такође морате да обложите спољне зидове. Унутрашње ожичење и топлотна изолација морају се затворити плочом од влакана, а затим фаза израде једног или двоја врата.

Да бисте заштитили дрво од исушивања и штеточина, потребно је да покријете зид споља и изнутра прајмером, нанесете слој боје на врх. За естетски изглед, потребно је затворити рупе са навојем и такође покрити бојом. Све ове процедуре ће поуздано заштитити кућу од утицаја спољних штетних фактора. На крају рада, пошто је ово приколица, потребно је уградити фарове и бране.

Ова врста мобилне кућице подељени су у три категорије:

• Ц - мале величине за кратка путовања, направљене на бази СУВ-а, у којима се седишта спуштају и претварају у кревет;
• Б - не разликује се много од претходне класе, само у њима се лежај налази у репу аутомобила;
• О - то су велики аутомобили или чешће велики аутобуси, који су веома удобни, имају пуно простора и, сходно томе, скупљи су од свих осталих.

Путовање у вашој импровизованој кући на точковима, наравно лепо и удобно. Међутим, морате сами да одлучите да ли можете самостално да савладате све радове на изградњи камп кућице.

Тако сам завршио поправку куће, седим у њој и пишем у БЖ.
Кампер сам добио у јадном стању, рам је био напукао и на неколико места прекуван, скоро све сам рестаурирао својим рукама осим шасије и рама. Иван Галкин ми је добро урадио рам и шасију, сада је кућа на новом раму и уместо круте торзионе на коју се цела кућа може разбити по нашим путевима (и било је), кућа је постављена на опруге са амортизерима и стабилизаторима., иде меко без банкина.

Ниссан Елгранд 2000, бензински мотор 3,3 л., 170 л. стр., АВД погон, аутоматик — уради сам поправка

Да. Стање је заиста жалосно. Стрпљења на свом опоравку. Не заборавите да се похвалите касније.

тако већ обновљено, о овоме и запису)

Зашто сте избацили плински грејач?

Да, нисам желео да се зезам с њим, био је сав сломљен. Прећи ћу на салар, пошто нисам сам на планару, а плата је слободна од организације, а има проблема са допуном горива

Размишљам како да га загрејем ... у приколици имам цилиндар за гас од 40 литара ... и трактор на гас ...
Планар је опција, наравно, али размишљам о гасу ... и тамо је све било смртно покварено, или је било лењо да то схватим?
Могу напунити цилиндар на било којој бензинској пумпи - тамо ће пумпа бити као аутомобил

Ја имам такав посао да ћу морати да живим у камперу за -30 или чак -40 зими, имамо само 3 кампера у месту са мојим и све је на планару, 3 камиона са животињама које не подносе мраз, као што су мајмуни разних врста генерално циркус зоолошки врт и гас су већ прошли, или се смрзава или не знам шта се тамо дешава, али грејање не пали на мразу па смо прешли на планар прилагођенији на сурово време

Размишљам како да га загрејем ... у приколици имам цилиндар за гас од 40 литара ... и трактор на гас ...
Планар је опција, наравно, али размишљам о гасу ... и тамо је све било смртно покварено, или је било лењо да то схватим?
Могу напунити цилиндар на било којој бензинској пумпи - тамо ће пумпа бити као аутомобил

Ако је у топлој сезони онда је гас добра ствар, али зими може да буде проблематичан, имамо велике и честе прелазе, резервоар од 100 литара воде и не желите да га стално пуните и испуштате, а у зима се смрзава на прелазу, па спасе планар, баци га на пут и отиђе, дођеш и имаш топлоту а вода није смрзнута)

Да ли је тешко изградити кућу на мотору на основу конвенционалне ауто приколице? Од којих материјала може бити изграђена ова кућа са приколицом? Које су његове минималне димензије? Који распоред ентеријера ће омогућити најефикасније коришћење унутрашњег простора? Хајде да покушамо да пронађемо одговоре на ову листу питања.

Мала сеоска дача је вероватно најчешћи хоби на постсовјетском простору у последњих пола века. Површина градова расте сваке године, а локалитети се природно удаљавају од центра насеља.Удаљености се понекад мере десетинама километара; Најудобнији начин да их превазиђете је да возите сопствени аутомобил.

У исто време, нису сви летњи становници спремни да малу парцелу претворе у место сталног боравка. Максимално што просечна урбана породица може да уради јесте да једном недељно преноћи на свом сајту. Изградња капиталне куће зарад овог ноћења је сумњив подухват; Спавање у колима је веома непријатно...

За летње становнике који имају основне вештине у раду са електричним алатима, домаће приколице су често излаз.

Минијатурна импровизована кућа на точковима.

Морамо да проучимо једну од ових структура, након што смо се упознали са коришћеним материјалима и конструктивним решењима.

Признање: Фотографије коришћене у овом чланку љубазно је поставио један од редовних учесника форума Лиге караванера.
Рад аутора се свео само на појашњење неких техничких суптилности.

У већини случајева, једноосовинска приколица са максималним оптерећењем не више од тоне постаје основа на којој се гради компактна приколица-кућица-камп-кућица. Узимајући у обзир тежину кућних предмета и неколико људи, наш избор је викендица до 750 кг тежине.

Ограничење тежине оставља траг на избору материјала.

• Направићемо оквир зграде од борове шипке пресека 50 мм.
• Зидови - од шперплоче од 10 мм (отпорне на влагу или импрегниране, што смањује хигроскопност материјала и спречава његово труљење); под - од 12 мм. Такође се користи за изградњу сеоских столова и кревета унутра.
• Спољна кожа је поцинковани челик. Листови су причвршћени на шипку оквира помоћу вијака за самопрезивање; преклопи су додатно заптивни силиконским заптивачем. Спољни углови су ојачани алуминијумским углом - поново запечаћеним силиконом.

Након фарбања, галванизација ће изгледати сасвим пристојно.

• Шта изабрати као грејач постављен између унутрашњег и спољашњег слоја шперплоче - нека одлучи читалац. Ево упоредне топлотне проводљивости популарних грејача:

Нијанса: стаклена вуна ће се временом неминовно згрушавати.
Боље је користити тврду изолацију.

Разумна минимална величина приколице потребна за наше потребе је 2300к1600 мм. Такве димензије ће вам омогућити да изградите прилично удобно место за спавање за две особе унутра и оставите мало простора за сто испод умиваоника и / или плинске пећи.

Двоосовинска приколица-дача ће пружити много више удобности; међутим, цена такве приколице биће двоструко - три пута већа. Његове димензије (до 4,5 метара дужине) омогућавају изградњу пуноправне сеоске куће са умиваоником, кухињом и тоалетом.

Разумна минимална висина конструкције је углавном 2 метра. Висина се може подесити у зависности од димензија власника: јасно је да особа веома високог раста не жели да се стално држи врхом главе за плафон.

Па хајде да почнемо. Како изградити викендицу од приколице својим рукама?

1. Плоче су потпуно демонтиране. Од приколице је само равна платформа. Ако хоризонтална основа има довољну крутост, подни трупци и траке се могу причврстити директно на њу; боље је спалити танак флексибилни лим са оквиром од професионалне цеви пресека 50к25 мм.
2. Затим, доњи појас са шипке, положен око периметра, причвршћен је вијцима на основу; бочне шипке су повезане лаговима са кораком од 20 цм (за шперплочу од 12 мм).

Као опција, цела конструкција се може саставити на постољу и тек онда повући до основе приколице.

1. Трупци су причвршћени за упртач са поцинкованим углом; шипка мора бити два пута натопљена врућим уљем за сушење.

Савет: уместо уља за сушење које се загрева у воденом купатилу, можете користити хладно уље за сушење.
У овом случају, након наношења сваког слоја, шипка се загрева грађевинским феном за косу.

1. Између заостајања положен је грејач; онда је под прекривен шперплочом, коју привлаче вијци за самопрезивање.

Упутства за монтажу оквира се не разликују од конструкције доње облоге: шипка је повезана угловима са вијцима за самопрезивање. Пре или после монтаже, дрво се импрегнира уљем за сушење. Немојте се плашити да оквир неће бити довољно чврст: облога ће додати структурну чврстоћу.

Готови оквир почиње да се облаже изнутра. Шперплочу привлаче вијци за самопрезивање дужине 32 мм са кораком од око 25 цм Вијци за самопрезивање су само поцинковани: у влажном времену, црни челик ће неизбежно украсити зидове неуредним зарђалим пругама.

1. Рупе за саморезне шрафове су претходно избушене и упуштене тако да се капице не држе за одећу. Алтернатива је употреба вијака за самопрезивање са полутајним главама.

Шперплоча је причвршћена поцинкованим саморезним вијцима са полуупуштеним главама.

1. Шперплоча изнутра мора бити брушена пре лакирања и након наношења првог слоја. Свака влага ће подићи гомилу на горњем слоју фурнира, што ће учинити површину грубом.
   Количина посла ће бити прилично велика, па је боље користити млин - чак и најједноставнији, вибрирајући. Ако нема струје тамо где градите, увек постоји излаз: изнајмљивање дизел генератора за летњу резиденцију кошта од 1.000 рубаља дневно.
2. Спољна страна и крајеви шперплоче такође захтевају заштитну импрегнацију. И у овом случају, најјефтинија и најпрактичнија опција су два слоја врућег уља за сушење.
   Изолација је причвршћена у жљебове које формирају оквир и унутрашња облога, након чега је споља обложена шперплочом која се шири са обе стране.

Експандирани полистирен се убацује у одстојник и пени.

Врата су састављена слично зидовима и окачена на поцинковане шарке; као опстипација, користи се обична брава за врата или пар квака - изнутра и споља.

Последња фаза је спољна поцинкована завршна обрада. Причвршћује се вијцима за самопрезивање дужине 25 мм у корацима од 10 цм дуж свих шипки оквира; онда се углови затварају углом. Не заборавите на заптивач: он ће заштитити углове и спојеве од цурења воде.

На фотографији - облога је спремна за фарбање.

Ако желите да ваша минијатурна кућа има кровне прозоре, нема проблема.

1. Отвор се обезбеђује у фази изградње оквира. Окружен је шипком са пресеком истих 50к50 мм.
2. Као спољна перла за застакљивање користи се дуралуминијски угао, ушрафљен у равни са спољашњом кожом помоћу вијака за самопрезивање. Седиште испод угла је претходно премазано заптивачем.
3. Комад плексигласа изрезан на величину отвора седи на заптивачу и фиксира се изнутра помоћу перле за стакло из истог дуралумин угла.

Наш избор је конвертибилно седиште и стол на расклапање. Механизам трансформације ће направити јасне слике.

У овом положају кауча и стола, кућа се претвара у минијатурну трпезарију.

А сада има кревет. За већу удобност, сто се може уклонити у вертикалном положају.

• Алтернатива поцинкованој шперплочи је профилисана плоча. Према сличној шеми, сеоске куће се често граде од блок контејнера.
• Поправка приколице за викендицу „уради сам“ обично се своди на периодично фарбање галванизације. Стара боја се уклања прањем. У оних неколико случајева када су точкови, блатобрани или вешање приколице оштећени, резервни делови за приколицу се купују у најближој ауто-салону.

Светла кочнице и блатобране је лако пронаћи у продавници аутомобила.