Поправка аутомобила "уради сам" ваз 2111

Детаљно: уради сам поправку аутомобила ваз 2111 од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Да бисте сами поправили аутомобил, власник треба да зна све карактеристике одређеног возила. У овом чланку наши стручњаци ће говорити о нијансама поправке такве машине као што је ВАЗ-2111.

Аутомобил марке ВАЗ-2111 популарно се зове "Лада-111", или "једанаест" (ова имена су дата по серијском броју овог возила). Савршен је за породичну употребу, а због својих карактеристика је привлачан широком спектру руских купаца. Аутомобил је дизајниран за градска путовања и дуга путовања, што је дозвољено са својим добрим карактеристикама:

пет седишта (једно - возач, четири - путник);
мотор је погодно смештен испред;
предња вуча;
каросерија потпуно металног типа - караван;
тежина празног возила - 1.040 килограма;
носивост - 500 килограма;
максимална брзина - 162 километра на сат.

Наравно, ово су само опште карактеристике овог возила. А ту су и карактеристике које су потребне за поправку аутомобила:

Детаљније карактеристике ВАЗ-2111 могу се наћи у посебним упутствима за поправку овог модела возила.

Квалификовани стручњаци који се баве поправком аутомобила различитих модела препоручују да приликом обављања самосталних поправки користе штампане публикације - приручнике.

Један од најпопуларнијих је „Приручник за рад, одржавање и поправку возила: ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112“. Поред детаљних карактеристика сваког модела путничког аутомобила, описује:

контроле;
апарати;
локација свих детаља;
њихове функционалне карактеристике.

У њему су описана сва правила за компетентан рад возила и за обављање техничких планираних и великих поправки. Дат је опис најчешћих кварова и кварова, као и методе за њихово отклањање.

Видео (кликните за репродукцију).

Сви радови на поправци морају се обављати у складу са општеприхваћеним сигурносним правилима, посебно ако се аутомобил поправља сам:

Просторија за обављање свих поступака у вези са поправком возила мора бити посебно опремљена (обезбеђена гаража или бокс) и испуњава следеће услове:
- вентилирати;
- лако се отвара (и изнутра и споља);
- са слободним пролазом;
- по могућству са принудном газом.
- Мора бити доступан радни апарат за гашење пожара (пожељно тип угљен-диоксида).
- Користите кожне или гумене рукавице и наочаре са бочним штитницима као личну заштитну опрему.
- Немојте користити неисправан алат (нарочито дизалице).
- Забрањено је утовар / истовар аутомобила ако је на дизалици (нарочито да уђете у путничку кабину, да замените мотор - његово демонтажу и уградњу).
- Све операције поправке морају се изводити само на равној површини са неклизавом површином.
- Благовремено третирајте кожу, ако су добили:
  - електролит (третирати са пуно воде без сапуна и испрати раствором соде бикарбоне);
  - антифриз и кочиона течност (испрати текућом хладном водом).
  - Увек имајте при руци комплет прве помоћи.

Имамо специјалну понуду на нашој веб страници. Можете добити бесплатну консултацију од нашег корпоративног адвоката једноставним постављањем питања у обрасцу испод.

Материјали за поправку мотора ВАЗ 2111.Видео водич за поправку "уради сам". У овом одељку ћете наћи све потребне информације о поправци и одржавању мотора ВАЗ 2111. Можете самостално саставити, заменити, подесити мотор ВАЗ 2111. Одговорићемо на сва ваша питања о мотору ВАЗ 2111.

Материјали за поправку вешања ВАЗ 2111. Упутство за поправку видео записа уради сам. У овом одељку ћете пронаћи све потребне информације о поправци и одржавању вешања ВАЗ 2111. Можете самостално саставити, заменити, подесити своје вешање на ВАЗ 2111. Одговорићемо на сва ваша питања о суспензији ВАЗ 2111.

Материјали за поправку контролне тачке ВАЗ 2111. Упутство за поправку видео записа уради сам. У овом одељку ћете наћи све потребне информације о поправци и одржавању мењача ВАЗ 2111. Замена квачила, уклањање кутије и замена новом. Много различитих чланака о поправци ручног мењача ВАЗ 2111.

Материјали за поправку каросерије ВАЗ 2111. Видео упутство за поправку "уради сам". У овом одељку ћете пронаћи све потребне информације о поправци и одржавању каросерије ВАЗ 2111. Замена старих елемената каросерије, заваривање дна, замена прагова, замена блатобрана, уградња браника, замена ветробранског стакла и још много тога.

Материјали за поправку унутрашњости ВАЗ 2111. Упутство за поправку видео записа уради сам. У овом одељку ћете пронаћи све потребне информације о поправци и одржавању унутрашњости ВАЗ 2111. Рећи ћете како да преправите унутрашњост ВАЗ 2111 својим рукама.

Кочиони систем ВАЗ 2111

Материјали за поправку кочница ВАЗ 2111. Видео упутство за поправку ДИИ. У овом одељку ћете наћи све потребне информације о поправци и одржавању кочионог система ВАЗ 2111. Замена предњих и задњих плочица. Инсталирање диск кочница на ВАЗ 2111. Показаћемо вам како правилно одзрачити кочнице на ВАЗ 2111.

Материјали за поправку и замену фарова ВАЗ 2111. Видео упутство за поправку "уради сам". У овом одељку ћете пронаћи све потребне информације о поправци и одржавању електрике ВАЗ 2111. Замена кратких и дугих светала. Замена и поправка предњих и задњих фарова. Замена осигурача. Подешавање фарова. И још много тога.

Материјали за поправку и одржавање ВАЗ 2111. Видео упутство за поправку "уради сам". У овом одељку ћете наћи потребну литературу о поправци ВАЗ 2111. Књиге о одржавању и поправци ВАЗ 2111. Можете бесплатно преузети књиге које су вам потребне. Сва потребна литература о поправци аутомобила ВАЗ "Једанаести".

Прочитајте такође: Поправка мењача Хиундаи Гетз уради сам

ВАЗ-2111 - Ово је први аутомобил са предњим погоном Волга Ауто фабрике. Овај аутомобил се сматрао универзалним, јер је садржао најбоље квалитете у поређењу са претходним моделима.

Овај аутомобил се званично зове ВАЗ-2111, али се зове и Лада-111, а због серијског броја добио је надимак „једанаест“. Аутомобил ВАЗ-2111 почео је да се масовно производи са монтажне траке 1998. године. Овај аутомобил је имао много модификација, а сваки од ових аутомобила био је мало бољи од претходног. На пример, ВАЗ-21110 имао мотор са 8 вентила запремине 1,5 литара, али сада је ВАЗ-21113 био са мотором са 16 вентила исте запремине. ВАЗ-21112 је мотор са 8 вентила запремине већ 1,6 литара, који је имао убризгавање горива од 80 КС, а ВАЗ-21114 је већ мотор са 16 вентила, снага убризгавања горива достигла је 70 КС. Последњи модели који су употпунили серију ВАЗ-2111 били су ВАЗ-21116, или се често писало на следећи начин - „ВАЗ-21116-04. То је већ био дволитарски мотор, чија је снага достигла чак 150 КС, осим тога, имао је и погон на сва четири точка. Овај аутомобил серије ВАЗ-2111 био је популаран и сматран је скупим аутомобилом. Али недалеко од ових аутомобила отишао је и ВАЗ-2111-90, или "Тарзан 2».

ВАЗ-2111 је караван са петовратним погоном на предње точкове.Својим одличним карактеристикама привлачио је пажњу све већег броја купаца и натерао га да се диви себи. Ово је одличан породични аутомобил. Прилично је простран, има каросерију типа хечбек, што овај аутомобил чини још већим. Ово је одличан избор за оне који воле да путују градом, као и дуга путовања са великом породицом. Такође, овај аутомобил се често користи, предузима, јер је одличан за превоз малих терета.

ВАЗ-2111 је диван породични аутомобил који има све квалитете да се сматра добрим аутомобилом. Ова машина се и даље производи у фабрици Богдан, иако је њен изглед мало промењен.

Референтне информације о аутомобилима ВАЗ 2110, 2112, 2111 (Лада 110).
Упутство за поправку аутомобила ВАЗ.

Поправљамо ТАЗ сопственим рукама!

Референтни приручник за одржавање аутомобила ВАЗ, ЛАДА 110.

Подешавање паљења 2110. Компресија мотора ваз 2112, имобилајзер на ваз 2111. Поклопац вентила ваз 2112, заптивка блока цилиндра ваз видео. Цена генератора за ваз. замена осигурача ВАЗ 2112, дизајн резервоара за уље ВАЗ 2112. Фабрички препоручено уље у кутији ВАЗ 2112. Замена водене пумпе (пумпе) ВАЗ 2112. Замена заптивки осовине вентила ВАЗ 2110.

Слика - Уради сам за поправку аутомобила ваз 2111

преузмите фотографију на мобилни телефон

одељак 2. МОТОР
Цилиндар блок
Група клипњача и клипа
Радилица и замајац
глава цилиндра
Брегасто вратило и његов погон
Систем хлађења
Подмазивање
Систем снабдевања
Карбуратор
Издувни систем

одељак 3. ПРЕНОС
Квачило
Преношење
Предњи погони

одељак 4. ПОДВОЗ
Предње вешање
Демонтажа и монтажа предњег вешања
Задње вешање
Демонтажа и монтажа задњег вешања

одељак 6. КОЧНИ СИСТЕМ
Провера и подешавање кочница
вакуумски појачивач
главни цилиндар
Регулатор притиска
Кочница предњег точка
Кочница задњег точка
Систем ручне кочнице

одељак 7. ЕЛЕКТРИЧНА ОПРЕМА
Жице и осигурачи
Акумулаторска батерија
Генератор
Провере генератора

Поправка генератора
Стартер
Провера стартера на постољу
Бесконтактни систем паљења
Провера уређаја за паљење на постољу
Осветљење и светлосна сигнализација
Звучни сигнал
брисач
средства за чишћење фарова
Електрични прозори за врата
Систем закључавања врата
брава пртљажника
Мотор вентилатора за хлађење
Аутоматски систем контроле грејача
Систем грејања задњег стакла
контролни уређаји
Техника решавања проблема са инструментима
Контролни систем електромагнетног вентила карбуратора
радио опрема

одељак 8. ТЕЛО
Поправка каросерије
Премази
Заштита тела од корозије
врата
Хауба, поклопац пртљажника, браници
Инструмент табла, седишта
Застакљивање тела
грејач

одељак 9. ДОДАТНА И ДОДАТНА ОПРЕМА
Аутомобили ваз 2111 и ваз 2112
глава цилиндра
Брегасто вратило и његов погон
Електронски систем управљања мотором (систем за убризгавање горива)

Уређај и техничке карактеристике ВАЗ аутомобила десете породице.

аутомобили ВАЗ спадају у ту ретку категорију ауто, који може урадите то сами својим рукама, и где ауто сервис неће вам "однети лепе паре", али ће захтевати минималне материјалне трошкове. Овај одељак детаљно описује све спецификације аутомобили аутомобили ВАЗ ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. Лада Калина, Лада Приора ће се расправљати у релевантним одељцима сајта. Аутомобили ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 (класични), ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 (Лада Самара), ВАЗ 2111 , односно аутомобили са перспективом "изумирања" биће размотрени краће.

ВАЗ-2110, -2111, -2112 (десета породица) и њихове модификације су путнички аутомобили са пет седишта са предњим мотором. Тело ВАЗ 2110, 2111, 2112 - носећа конструкција, потпуно метална, заварена. Тип каросерије: ВАЗ-2110 - лимузина, ВАЗ-2111 караван, ВАЗ-2112 - хечбек. Мотори ВАЗ 2110, 2111 - четвороцилиндрични, линијски, четворотактни, бензински, запремине 1,5 литара и снаге (према ДИН 70020) од 52,5 до 68,8 кВ (71,4-93,6 кс), са убризгавањем горива систем и тросмерни катализатор са повратном спрегом или без претварача (раније су на неким аутомобилима уграђени карбураторски мотори без претварача). За возила са мотором мод. 2112 (16 вентила) - другачија шема вешања погонског агрегата (на четири стуба уместо на три - да би се компензовао повећан обртни момент), квачило са измењеним карактеристикама потисне опруге и амортизерских опруга погонског диска, точкови са пречник фелне од 13 инча (мотор са 8 вентила), 14 инча (16 вентила).

Шема ожичења система управљања мотором ВАЗ-2111 са вишеструким убризгавањем горива за стандарде токсичности ЕУРО-2 (контролори МП7.0) аутомобила ВАЗ 21102, 2111, 21122

Шема ожичења система управљања мотором ВАЗ-2111 са вишеструким убризгавањем горива за стандарде токсичности ЕУРО-2 (контролори МП7.0) аутомобила ВАЗ-21102, -2111, -21122.

Прочитајте такође: Поправка инструмент табле ваз 2110 уради сам

Шема ожичења управљачког система мотора ВАЗ-2111 са вишеструким убризгавањем горива за стандарде токсичности ЕУРО-2 (контролери М1.5.4Н, „5.1. јануар“) аутомобила ВАЗ 21102, 2111, 21122

Шема ожичења управљачког система мотора ВАЗ-2111 са убризгавањем горива у више тачака за стандарде токсичности ЕУРО-2 (контролери М1.5.4Н, „5.1. јануар“) аутомобила ВАЗ-21102, -2111, -21122

Шема ожичења управљачког система мотора ВАЗ-2111 са вишеструким убризгавањем горива према руским стандардима токсичности (контролер М1.5.4) аутомобила ВАЗ 21102 2111 21122

Дијаграм повезивања система управљања мотором ВАЗ-2111 са дистрибуираним убризгавањем горива по руским стандардима токсичности (контролер М1.5.4) аутомобила ВАЗ-21102 2111 21122. На дијаграму нису приказане тачке прикључка розе-црних, црвених и зелених жица. са црвеном пругом.

Овај чланак даје дијаграм кола за аутомобил ВАЗ-21102, указује на сензоре, лампе за осветљење, друге елементе и приказује њихове везе на електричном дијаграму.

Шематски дијаграм аутомобила ВАЗ 2110. Коло је приказано за једну од најједноставнијих модификација аутомобила 2110, односно без контролера и ињектора.

Аутомобили ВАЗ-2111, -2112 се разликују од ВАЗ-2110 по задњем делу каросерије. Делови каросерије који се могу уклонити, осим врата, хаубе, предњих браника и браника, укључују и врата пртљажника. Задње седиште има јастук и наслон на преклапање 1:2 (десно је једно седиште, лево је дупло седиште), што вам омогућава да повећате капацитет пртљажног простора.

ВАЗ-2110 и његови колеге ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 су возила са погоном на предње точкове која су стекла велику популарност међу возачима.

И иако, као и други модели аутомобила из ВАЗ-а, и ови модели имају недостатке у дизајну (нажалост, без овога још није могуће), ипак можете одати признање произвођачима, произвели су мање-више квалитетан аутомобил.

Најважније је да је поправка и рад ВАЗ 2110 много јефтинији од страних аутомобила и много је прилагођенији нашим путевима.

Због једноставности руковања, чак и сами можете обавити поправку аутомобила ВАЗ 2110, уз само мање техничке вештине.

Али да би се квалитативно поправио овај аутомобил и његове модификације (по типу каросерије постоје: ВАЗ-2110 - "лимузина", ВАЗ-2111 - "караван", ВАЗ-2112 - "хечбек"), потребно је проучити релевантну литературу за поправку. Нажалост без тога на било који начин.

Стога вам представљам одличан мултимедијални водич за поправку ваз 2110 уради сам.

Овај водич ме је импресионирао својом једноставношћу и разумевањем, висококвалитетним цртежима у боји и јасним интерактивним дијаграмима.

Погодан контролни мени ће вас одвести до жељеног одељка за само неколико секунди.

Детаљна упутства за поправку ВАЗ 2110 ће вас научити како да брзо и ефикасно поправите квар било које сложености, а ако не можете да извршите сложен посао, онда барем више нећете бити лаик у овом питању.

Мултимедијални водич Поправка ваз 2110 уради сам, заиста вас научи како да правилно поправите свој аутомобил.

Овај одељак је посвећен подешавању аутомобила ВАЗ 2111 сопственим рукама. Наћи ћете много занимљивих информација о подешавању вашег ВАЗ аутомобила. Све чланке су написали стварни власници ВАЗ 2111 и спроведени су у пракси.

Вероватно се сваки власник аутомобила ВАЗ 2110 пре или касније суочи са таквим задатком као што је потреба замене зупчастог или зупчастог ремена за кратко. Зупчасти каиш се мора мењати сваких 45 - 50 хиљада пређених километара.

Алтернатор за аутомобил је уређај који генерише струју како би осигурао непрекидан рад електричних уређаја аутомобила. Пуњење батерије, мрежни напон у аутомобилу итд. зависи од овог уређаја. Веома је важно знати који генератор је најбоље изабрати за ВАЗ 2110 - 12?

Филтер кабине вам омогућава да очистите ваздух који улази у кабину од издувних гасова и прашине. Можемо рећи да филтер кабине штити људски респираторни систем. Филтер кабине, серије десете ВАЗ породице, налази се после усисника ваздуха, али испред грејача.

Главни задатак било ког филтера у вашем аутомобилу је да спречи улазак прашине у мотор или унутрашњост аутомобила. Филтер горива пречишћава бензин; ваздух - ваздух који се доводи у карбуратор (ињектор); уље - уље у мотору. Најбоље је да мењате филтере на време како не бисте касније морали да плаћате додатни новац за поправку свог аутомобила.

Ако се ваш вентилатор не укључи, што хлади хладњак аутомобила, разлог може бити сензор расхладне течности. Управо је овај сензор одговоран за хлађење хладњака аутомобила. Желим да кажем да ако нађете такав проблем у себи, немојте журити да промените овај сензор. Не трошите додатни новац. Најбоље би било да га тестирате да видите да ли ради.

ЛАДА / ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 са моторима на убризгавање бензина: 2111 СОХЦ 1,5 л (1499 цм³) 79 хп/58 кВ, 2112 ДОХЦ 1,5 л (1499 цм³ х, 1499 цм³) 92, 14 п. (1596 цм³) 80,2 КС/59 кВ и 21124 ДОХЦ 1,6 Л (1599 цм³) 89,1 КС/65,5 кВ; Упутство за употребу, одржавање и поправку. Савети за избор резервних делова, пуне техничке спецификације, карактеристике рада и поправке, решавање проблема на путу, више од 2300 оригиналних фотографија, дијаграми ожичења у боји, контролне димензије каросерије. Корак по корак поправка ЛАДА-110/ 111/ 112 седан, караван и хечбек модела од 1995. до 2007.

Да бисте заменили радијатор грејача ВАЗ 2111, биће вам потребан мали сет алата:

коврџави одвијач мале дужине;
неколико стезаљки;
пинцета.

назад на садржај ↑

Прво морате испразнити антифриз. Гледајући унапред, напомињемо да ако је испуштена течност чиста, може се поново напунити. Такође ће вам требати контејнер за испуштање расхладне течности - најмање четири литра. Можете испразнити течност из блока мотора кроз посебан утикач или из експанзионог резервоара. У првом случају морате одврнути поклопац експандера и одврнути чеп за одвод који се налази иза модула за паљење. Друга опција, која укључује испуштање течности из експанзионог резервоара, захтева прво уклањање црева са шпорета.

Даље, опције за замену радијатора грејача старих и нових модела се разликују. Прво, хајде да се позабавимо заменом ажурираног производа, који је опремљен ВАЗ 2111 од 2003. године.

Грејач је причвршћен за тело са неколико вијака и навртки. Један завртањ је у средини на дну шофершајбне, две навртке су изнад издувног колектора и једна матица је у левом углу близу филтера.

Ако ваш аутомобил има резервоар за прање задњег стакла, треба га уклонити. Филтер за ваздух је притиснут пластичним поклопцем на грејач, који се држи помоћу четири самоурезна вијка. Филтер се мора уклонити.

Нови модели грејача састоје се од два дела повезана са три вијка за самопрезивање. На вентилатор грејача је спојено црево за довод ваздуха, савијено у облику слова Л. Гледајући кроз њега приметићете велики самоурезујући вијак који треба одврнути заједно са два мања шрафа на предњој страни грејача.

Растављамо шпорет на два дела, десну страну померамо што је више могуће удесно, а леву скидамо на следећи начин: левом руком узимамо леву страну грејача, а десном десном и лагано га померите нагоре, изводећи прво десну страну, а затим цео део.

Уклањање десне стране неће изазвати проблеме. Потребно је демонтирати црево за одвод паре кроз отвор који се налази у десној половини звучне изолације предњег панела.

Десна страна пећи се такође састоји од два дела повезана металним држачима. Уклонимо их и део ће бити раздвојен на два дела са печатом у средини. Ово ће вам омогућити приступ затварачу. Боље је користити нови лепљени алуминијумски амортизер.

Приликом уградње пластичне клапне, понекад је потребно брусити и подесити клапну на месту тако да се слободно креће. Такође је дозвољено зарадити нешто новца у близини алуминијумске клапне.
Након уградње клапне, ручно је поставите у положај за довод хладног ваздуха. У овом положају, радијатор пећи ће бити покривен пригушивачем.
Померите сензор температуре у положај МИН и укључите паљење. Сензор ће почети да се окреће и заузима исправан положај. Ово ће вам олакшати да га уметнете на место, пошто ће амортизер и мењач бити у положају МИН.
Купите двоструко црево за прање, јер ће то у будућности поједноставити монтажу и демонтажу ветробранског стакла.

Прочитајте такође: Поларис пцвх 2067 ди ДИИ поправка

Као што видите, нема ништа тешко у уклањању језгра грејача ако знате шта да радите.

ВАЗ 2110 већ може лако да преузме улогу класичног аутомобила ВАЗ, с обзиром на његову старост и генетску нераскидиву везу са претходним генерацијама аутомобила на предњим точковима. Десета породица није изазвала такву сензацију као 2108 у своје време, али није инфериорна по популарности. Упркос свом конструктивном архаизму и непретенциозном дизајну, десетка је поштована у јавности. Лако се одржава, скоро свака поправка се може обавити у гаражи и са просечним сетом алата, а за специјалну опрему потребан је само систем за убризгавање ако се ради о најновијим верзијама модела или електронски систем управљања мотором . Иако се електроника са правим приступом може самостално сервисирати. Кључ је база знања. База није тако велика и није баш зезнута.

На фотографији ВАЗ 2110 је класик који је поштован у јавности

Поправка ВАЗ 2110 "уради сам" је једноставна само ако знате тачно како је аутомобил уређен. Пошто десетка није посебно скупо возило, многи људи почињу своје упознавање са аутомобилским животом из њега. Ово је плодан материјал за проучавање, добра основа за подешавање, практично средство за превоз у свемиру. Али, наравно, не без проблема. Типичне невоље које се могу очекивати од овог аутомобила су проучаване горе-доле, тако да нема изненађења од десетина, а висок степен уједињења са другим ВАЗ моделима чини сваки комад гвожђа приступачним, и то у неколико верзија одједном.

На пример, можете искористити нагли талас тјунинг маније и компанија које су израсле на његовом врхунцу, које већ производе довољно квалитетне модификоване резервне делове, о којима сте могли само да сањате пре пет година. То су специјалне разводне брегасте осовине, и погонски зупчаници управо ове брегасте осовине са променљивим фазним углом, и читав низ серво управљача. Да не помињемо вешање и оптику, постоји много опција за компоненте.

Видео туториал о томе како уклонити и раставити генератор ВАЗ 2110 властитим рукама

Да се не бисмо изгубили у овој разноликости, тако да десетине уради сам поправки прођу глатко и без изненађења, покушали смо да систематизујемо главне проблеме у јединицама и механизмима овог аутомобила, где ћемо размотрити методе решавања проблема, опције за замену резервних делова, толеранције, димензије, скупљање и њихову усклађеност или неусаглашеност са фабричким стандардима.

Тачније, поправка мотора, јер су у различито време на аутомобилу били уграђени потпуно различити мотори. Оба карбуратор, врло близу осмице и деветке, и убризгавање.Уз благовремено одржавање мотора и поштовање регулаторних стандарда одржавања, мотор лако може показати брзиномјеру колико је пређених 500 хиљада километара. Не без хируршке интервенције, али и такве бројке за њега су готово подвиг, с обзиром на то какав бензин мора да се улије у резервоар. Форд Фоцус се искривљује већ на 50. хиљада вожње и захтева бањски преглед. Десетак може и без тога, иако је ипак боље водити рачуна о систему горива, посебно о оном за убризгавање.

ВАЗ 2110 долази са карбуратором и моторима за убризгавање

Поправка система горива, по правилу, не захтева посебне трошкове. Одржавање ињектора, пумпе за гориво, благовремена замена филтера горива и чишћење сензора масеног протока ваздуха (МАФ) обављају се у гаражним условима без икаквих проблема. За обављање свих радова на одржавању и поправци система горива ВАЗ 2110, посебан алат ће бити потребан изузетно ретко, а једино о чему треба водити рачуна је квалитетно средство за чишћење елемената система горива. Они су јефтини и могу бити корисни при прању млазница, чишћењу сензора масеног протока ваздуха и на моторима карбуратора - при раду са карбуратором, као и при прању браве и других тешко доступних места. Треба имати на уму да је употреба растварача и агресивних хемикалија веома непожељна. Ако се њиме непажљиво рукује, можете покварити неке од гумених заптивки и манжета, које су довољне и у системима карбуратора и у системима за убризгавање ињектора.

Поправка модула паљења, ЕЦУ-а, рачунара на возилу, у принципу, може се поверити сервисима, ако је потребно. Сада није неуобичајено пронаћи побољшане управљачке модуле система убризгавања, модуле за паљење са брзим променама њихових подешавања. Због тога, нема потребе да се 2110 подешава чипом у пуној скали. Дакле, контролер система за убризгавање у јануару најновијих издања може пружити најшире могућности за уношење промена у рад система горива и система паљења.

Ово је веома згодна ставка. Јануарске контроле се доносе у салон, а да бисте извршили промене у режиму подешавања, довољно је да притиснете одговарајуће дугме и систем репрограмира алгоритам убризгавања и паљења, што ће вам омогућити да промените динамичке и радне карактеристике мотора у у реалном времену без икаквих операција и копања у уму аутомобила. Посебно за десету породицу, развијен је модул који вам омогућава да једноставно пребаците систем убризгавања у економични или спортски режим у покрету. И у било ком тренутку можете да ресетујете подешавања на фабричке вредности.

Поправка система горива ВАЗ 2110 може се обавити у вашој гаражи

Поправка електричне опреме и енергетских електричних уређаја - стартера, генератора и релеја који их опслужују, такође не представља никакве потешкоће. Овде је главна ствар знати локацију релеја и осигурача. 2110. они су већ мање-више систематизовани и сакупљени на скоро једном месту, тако да нема потребе да се упуштате у дугу потрагу за једном или другом штафетом. Има, наравно, и својих необичности у њиховој систематизацији, поготово што је фабрика мењала све време производње аутомобила. Али ипак постоји одређена логика у њиховом постављању.

Прочитајте такође: Поправка растегљивих плафона након сечења уради сам

Једноставна, јасна и поуздана суспензија 2110 не захтева никакве посебне и скупе мере одржавања и поправке. Поправка шасије подразумева, пре свега, отклањање последица вожње по нашим далеко од идеалних путева. У том погледу, десетак је такође повољно у поређењу са новијим и много скупљим страним аутомобилима у сегменту буџета. Ако постоји лифт или, у екстремним случајевима, рупа за преглед, било који део предњег огибљења може се лако заменити или поправити сопственим рукама помоћу елементарног алата.Постоје неке карактеристике у поправци предњих подупирача, потисних лежајева и стабилизатора, али оне су присутне у сваком аутомобилу.

Посебна пажња захтева поправку летве управљача. Његово растављање није тешко, а сам процес поновног састављања може изазвати одређене потешкоће, јер су потребни неки извлакачи и калибрисани кварови. Али довољно је да га сами раставите једном, а убудуће његово одржавање неће стварати проблеме. Када поправљате летву управљача, обавезно користите исправне комплете за поправку. И пуна. Могу се продавати и као једноставан сет заптивки и чаура, и као комплетан комплет за поправку са лежајем, валовима, истим чаурама и заптивкама, као и са причврсним прстеновима. С обзиром да ћете за замену комплета за поправку морати да потрошите добрих пола дана, боље је да замените комплетан комплет.

Контролни пункт ВАЗ 2110 веома ретко изазива жалбе. Најчешће је грешка у тешком мењању брзина хабање или ломљење бекстејџа. Ово није најгори проблем и решава се прилично једноставно. Штавише, потребно је узети у обзир да се код сваке поправке или одржавања квачила прегледа стање лежајева мењача, иза сцене. Често захтева пажњу, посебно ако је уграђен диск са нискоквалитетним фрикционим облогама. Они се троше много пута брже од брендираних, а заковице могу оштетити радну површину замајца и корпе квачила.

У ВАЗ 2110 морате врло често проверавати стање мењача

Рад на каросерији се може обављати уз минимално искуство које се стиче извођењем истог каросерије. Дакле, овај зачарани круг се мора прекинути и научити самостално заменити прагове, третирати дно и шупљине антикорозивним једињењима, луковима точкова и унутрашњим шупљинама врата. За то сада постоје сви услови и неопходне антикорозивне мастике и једињења. Епиц Мовил и грађевинска битуменска мастика су прошлост, тако да неће бити проблема са избором таквих алата. А ако урадите комплетан антикорозивни третман тела најмање једном у две године, онда можете заборавити на рђу дуго времена.

Поправка браника и других пластичних елемената каросерије, поклопаца, панела, кућишта пећи може се обавити самостално, на неколико метода. Ово не захтева посебне вештине и материјалне трошкове, а уштеда оштећеног браника или пластичног каросерије сопственим рукама је много јефтинија од куповине новог. Ова питања се решавају уз помоћ снажног лемилице, пластичних електрода и грађевинског фена за косу. Сав рад, у зависности од величине задобивене повреде, може трајати највише два сата. А новац који се уштеди на поправкама може се потрошити на куповину доброг кита и комплета лопатица, који ће вам несумњиво добро доћи за мање поправке каросерије или исте бранике.

Постоје архаична и нека несавршена решења у дизајну аутомобилских кочница, али с обзиром на њихову једноставност и доступност компоненти, све се одлучује у просечној гаражи. Предње диск кочнице се поправљају у екстремним случајевима иу случају критичног хабања кочионог диска, а кочионе плочице се могу изабрати на било који начин, у зависности од преференција и стила вожње. Ако возач преферира мекши и више путнички стил вожње, онда би требало да изаберете меке подлоге.

Мање су бучни, раде мекше, мање троше кочиони диск. Ако је стил вожње агресиван, онда ћете са меким јастучићима морати да их мењате прилично често, а сила кочења при великим брзинама може бити недовољна. У овом случају треба обратити пажњу на такозване спортске кочионе плочице. Они су бучнији, чвршћи и веома оштро хватају, активном употребом троше кочиони диск. Са задњим кочницама - посебан разговор, јер се њихов дизајн односи на дане Фијата 124.

Дизајн кочница ВАЗ 2110 има неке недостатке

Фабрика се никада није потрудила да их замени дисковним. У нормалним условима рада, они не изазивају цурење, само им треба много више пажње него што заслужују. У екстремним случајевима, увек постоји могућност замене диск кочницом са неким модификацијама. Не постоји ништа немогуће.

Видео (кликните за репродукцију).

Поуздан, чврст, али помало застарео, ВАЗ 2110 још није завршио своју песму, а може бити од користи и научити вас како да држите шрафцигер у рукама, да разликујете прекидач од радијатора возача почетника. А за искусног возача, ово је незамјењив аутомобил за сваки дан и поуздан асистент.

Оцените овај чланак:

Оцена 3.2 гласачи: 85