Поправка ауто телескопске антене уради сам

Пре или касније, све ствари пропадну. Некад кривицом власника, а некад кривицом произвођача. Али на овај или онај начин, у нашем времену трајних криза, понекад једноставно није могуће потрошити новац на нову ствар, поготово зато што поправке уради сам нису тако компликоване. И у овом чланку ћу говорити о конкретном случају поправке антене Оптим ЦБ-2001.

У принципу, ову технологију сам већ описао у чланку о лажном Лемм АТ-2001 Турбо, а ако још нисте прочитали овај чланак, препоручујем да га прочитате. Након што прочитате ова два чланка, сазнаћете детаљно како да поправите ауто-комуникациону антену за аутомобиле.

Ову антену, Оптим ЦБ-2001, послао ми је Алексеј из Новоросије са захтевом да је поправим и вратим у ваздух. Што сам управо и урадио.

Антена је стигла растављена, тело одвојено, горњи поклопац одвојен, није било конуса у који је убачен клин, а горња бронзана чаура је истргнута са свог места и клатила се на горњем излазу врелог калема.

Очигледно, овај склоп се олабавио и вијак је једноставно „прогризао“ изолатор од фибергласа након што је одлетео са њега.

И прва ствар коју треба да урадимо је да га обезбедимо на месту. Да бисмо то урадили, користимо обичан суперлепак на бази цијаноакрилата.

Уградимо горњи рукав на место, залепимо га суперлеком и пустимо да се осуши.

Наравно, ово ће бити изузетно крхко, тако да је следећи корак ојачати врући калем епоксидом. Међутим, пре него што напуните завојницу антене епоксидом, топло препоручујем да очистите све површине антене и темељно залемите завојницу. Како то учинити, рекао сам у чланку о припреми антена за рад.

Видео (кликните за репродукцију).

ЕДП лепак добијамо у продавници хардвера, ово је, у ствари, исти епоксид.

Извлачимо боце из кутије.

У одговарајућу посуду сипајте један и по део епоксидне смоле и један и по део учвршћивача. Један део одговара запремини течности која се налази између ознака на површини и етикете бочица.

Као посуду за мешање епоксидних компоненти, изабрао сам обичну пластичну чашу. Запремина смоле на фотографији је снимљена са маргином, можете узети мање.

Након додавања учвршћивача, темељно мешајте епоксидну смолу 5 минута.

Пре него што сипате епоксид у завојницу, лагано запечатите спојеве како смола не би исцурила из завојнице. Да бих то урадио, једноставно сам нанео мало гела за лемљење на спојеве. Такође у ове сврхе можете користити добро познати ЛИТОЛ-24.

Постављамо калем вертикално, стегнемо га у шкрипац, спољашњи кућиште.

Да бисте сигурније причврстили горњи рукав на изолатору, сипајте мало готове епоксидне смоле у ​​рукав, покушавајући да не дође на навој. Унутрашња запремина не треба да се пуни у потпуности, јер након стврдњавања смоле нећете моћи да уврнете горњи конус са иглом у антену.

Након ове процедуре, пажљиво напуните унутрашњу запремину завојнице епоксидом. Узмите времена и пустите ваздух да изађе.

Морате да попуните до отприлике ове количине.

У завршној фази, све покривамо горњим поклопцем, који ће центрирати калем и оставити све 24, или још боље 48 сати, док се епоксидна смола потпуно не стврдне.

Након тога, наравно, врући калем постаје неодвојив, али је заштићен од било каквих изненађења и више не можете да бринете о безбедности антене.

Објавио: админ у Апарати за домаћинство 29.06.2018 0 5 Прегледа

Обично је самопоправка антена више везана за подешавање. Радио-аматери су свесни параметара који захтевају прилагођавање. Ово посебно важи за домаће уређаје за пријем сигнала. На пример, идеални СВР је једнак један, у описима самомонтаже антене видећете или априорни прорачун овог параметра, или упутства о томе како да подесите димензије и коло помоћу СВР мерача. Такав приступ ће омогућити смањење губитака сигнала до првог степена појачавања, па се повећава осетљивост пријемног уређаја (домет предајника). У пракси, то значи повећање квалитета и удаљености поузданог снимања станица и воки-токија. Ово је важно за земаљску антену.

Данас је лемљење опциони корак. Скупљајућа фолија ће помоћи у обнављању интегритета телескопске антене (без могућности преклапања). Потрудите се да обезбедите поуздан контакт на квару. За лемљење челика купите посебну киселину за чишћење површине.

Смешно звуче фразе поправка колективне антене или поправка антена сопственим рукама. То су пасивни уређаји који не захтевају професионално одржавање. Ако се дете поквари, поправите телескопску антену, олудите крајеве, залемите. Детаљна упутства нису потребна, сваки мушкарац (дечак) може сам да поправи антену.

Без обзира на долазни сигнал, талас карактерише фреквенција и поларизација. Два аспекта одређују дизајн антене. Снага долазног сигнала такође врши подешавања. У зависности од података, одлучује се о питању потребног појачања, да ли да се добије због својстава усмерености или степена за појачавање.

Хајде да резервишемо да је осетљивост пријемног уређаја минимални ниво сигнала који је ухватила опрема. Наравно, што је нижа јачина поља при којој се емитовани програм са сигурношћу чује, то боље. Осетљивост зависи од губитка сигнала до првог појачавача. После тога, слабљење више није толико критично. Из тог разлога се труде да фидер између антене и пријемног уређаја буде што краћи. За наведене сврхе, СВР је минимизиран. У овом случају, снага прелази на хранилицу. Појам координације је познат, појам је уско повезан са поменутим параметром. У идеалном случају, импеданса уређаја у колу је иста. Антена је направљена на 75 ома, кабл на 75 ома и пријемник на 75 ома. Ако је веза избачена из реда, користе се одговарајући уређаји. Четвртталасни трансформатори, У-петље, линијски сегменти.

Како повећати ниво сигнала. Водите рачуна да правилно усмерите антену. Посуда треба да гледа у сателит. На терену је теже. Постоји концепт - поново рефлектовани сигнал. Није чињеница да ће правац ка станици дати максимум самоувереног пријема. Главна снага може доћи из произвољног азимута и елевације, вреди патити у потрази за правим решењем. Људи изван радија су изненађени зашто пријемник боље хвата у углу собе него на прозору, у ствари, једноставно је - у зони прозорске даске нема путања повољног поравнања суперпозиције поља. Једноставно речено, то значи да се таласи сабирају на невероватан начин, дајући невероватну слику.

Ово је почетнику несхватљиво, објаснимо: ако се у датој тачки у простору два јака сигнала саберу у антифази, добијамо нулу. Пар слабих зрака може дати много бољи ефекат ако је талас кохерентан. Када би човек могао да види радио таласе, соба би била прошарана празнинама и светлим местима, попут разиграног таласа мора који се рефлектује на стени. Слика уопште неће бити трајна. Сваки облак, киша, ветар ће утицати на резултат. Из тог разлога, далеко од увек је довољно нишанити и подесити антену једном за константан поуздан пријем.

Боље са сателитима.Трицолор ТВ антене циљају једном заувек. Носач се испоручује са неколико комплета вијака за назначене сврхе. Довољно је да га правилно затегнете како бисте годинама обезбедили прави правац. Имајте на уму да су сателити за емитовање геостационарни. Са површине Земље изгледају као да су непокретни. Ово је могуће када летелица заврши тачно једну орбиту за 24 сата. Добићете назначено поравнање тако што ћете померити сателите преко екватора на висини од 20.000 км. Тачне бројке нису много важне, главна ствар је схватити да уређаји за емитовање виси изнад екватора на истој висини, не постоји исти азимут за два различита сателита.

Галаксија свемирских летелица исписује лук на небу са дуго израчунатим обликом. Због тога постаје могуће ухватити много програма на тањиру. Да би се постигао циљ, поставља се лук, са окаченим емитерима. Као резултат закона рефлексије, сваки претварач добија један сателит. Важно је правилно одржавати поларизацију (хоризонталну или вертикалну, у Русији постоји и кружна).

Многи су разумели о чему је реч. Унутар претварача је плоча за деполаризацију. Потрудите се да то поставите мало другачије да бисте променили параметар у жељеном правцу. Да би се примила десна поларизација, нагиб је 45 степени у страну у односу на вертикалну осу симетрије озрачивача, у случају леве поларизације, помак је у супротном смеру. Поставља се питање зашто оградити башту. Овде постоји неколико одговора. Други стручњаци сматрају да је у Руској Федерацији кружна поларизација прихваћена као признање технологијама СССР-а. У прошлости је било уобичајено да се граде негеостационарни шпијунски сателити. Затим, са линеарном поларизацијом, пријем на земљи је отежан, авион се понекад нагиње под непредвидивим углом. Употреба кружног тока указала је на решавање потешкоћа - остало је само да се тањир усмери на путању летелице.

На нагибну раван линеарне поларизације додатно утичу најмање два фактора:

1. Положај сателита на небу. Већ је речено да су свемирске летелице раштркане у луку. Сателити близу хоризонта се виде благо нагнути. Морате прецизније усмерити ирадијатор у односу на посуду и нагнути га по потреби.
2. Познат је Фарадејев ефекат: електромагнетни талас ротира у сталном пољу Земље. Ово доводи до нагиба равни поларизације, тешко је унапред израчунати избор. Мораћете експериментално да окренете претварач, постављајући сателитску антену.

Плоче се разликују у пречнику. Жижна даљина одговара углу отварања озрачивача, иначе пријем постаје неизвестан или се елиминише. Велики отвор у комбинацији са малом плочом изгледа глупо. У теорији, фидови треба да буду постављени у фокалној равни. Овде се секу зраци који долазе паралелно из одређеног правца. Да би се постигао резултат, продају се посебни водичи тамо где су нанизани претварачи.

Приликом поправке Трицолор антене и подешавања, корисно је користити посебне уређаје. На пример, Сателлите Финдер. Уређај се укључује између пријемника и антене, пишта све продорније како се ниво сигнала повећава, када мастер ротира антену. Прво се постиже исправан положај антене, а затим је на реду подешавање положаја фидова. Овде су информације наведене у овом чланку корисне. Експериментално пронађите тачан нагиб. Лакше је радити заједно, фокусирајући се на програм за претрагу сателита уграђен у пријемник. Процес је досадан и дуг, али ефикасан.

Хајде да додамо о распонима. Ц обично користи линеарну поларизацију, док Ку користи линеарну поларизацију. Већ смо говорили о Фарадејевом ефекту, на високим фреквенцијама се појављује мање. Емитовање у Ку је претежно линеарно. Деполаризатор претвара кружну поларизацију у линеарну поларизацију, али исто ради са линеарном поларизацијом. За исправно подешавање важно је знати:

• Плоча за деполаризацију је направљена од диелектрика.
• Дебљина, дужина, облик утичу на квалитет пријема.

• Састав деполаризатора укључује челичне игле, видљиве када се гледа у ирадијатор. Постоје два окидача - вертикални и хоризонтални.
• Да би претварач истовремено примао и Ц и Ку опсег, потребно је да купите комбиновани модел. Неће бити могуће примити на једноставном озрачивачу.

Комбиновани антенски претварачи ће почети да губе део сигнала, исто се примећује ако се два поставе један поред другог, један по опсегу. Не постоји идеално решење, могуће је борити се:

1. Узима се комбиновано антенско напајање без плоче.
2. У фидер је урезана тројница, која одвојено напаја два пријемника (један по опсегу) и два телевизора.
3. Према сведочењу технологије, положај антене је лоциран, где је сигнал максималан.
4. Почиње избор материјала, величине и положаја плоче за деполаризацију. Није чињеница да ће најбоља опција бити фабрика, не заборавите да нагнете ирадијатор, као што је горе описано.

Као резултат тога, постоји шанса да се пронађе позиција у којој ће се оба опсега манифестовати на најбољи начин. То значи да је поправка ТВ антене завршена позитивним резултатом.

Одмах вас молим да не ударате - кажу страни ауто, купите нови и волане на сервис
Све је јасно, али ово је трећа покварена антена на мом ауту (односно
сваки нови је купљен и замењен) и још имам времена да купим још један за 50 уио.
🙂

Штавише, ако то узмете у обзир
– потражите антену у продавници
- излет у продавницу
- повратак
– замена
то ће трајати 2-3 сата (приликом замене у сервису, круг ће такође трајати)
И провео сам иста 3 сата (у време које ми одговара), уштедећи 50 ие на антени
🙂
Штавише, сада бих на све потрошио сат и по.
Дакле, постоји неки разлог.
🙂

Симптоми - једна од антенских цеви је савијена у својој основи где улази
у већу цев.
У овом случају, што је ближе место оштећења бази сломљене цеви, то је мање
смањити дужину поправљене антене.

Алати и материјали
1) Клешта (велика). Потребно за ваљање
2) Бочни секачи. Неопходан за обрезивање превареног краја.
3) Тестером или ваљком за сечење цеви 🙂
4) Равни лични досије
5) Кључ за 17
6) Кључ или глава за 10
7) Пхиллипс одвијач
8) Равни одвијач (ако треба да отворите кућиште)
9) Лемило од 65 вати
10) Тин
11) Течни флукс (користио сам алуминијумски флукс)
12) Водоотпорна маст са добрим ниским температурама
13) Крпе, крпе
14) Силиконски заптивач (без киселине)
15) Извор напона од 12 волти. Користио сам напајање из старог писјука.
Можете користити батерију.
Имајте на уму да тренутна потрошња може да достигне 5 ампера!
16) Правилна квадратна датотека. Погодно за уклањање ивица унутар цеви

РАСТАВЉАЊЕ антене са машина
1) Откопчајте поклопце са облоге пртљажника да бисте приступили антени
Ставите капице у кутију да се не изгубе 🙂
2) Одспојите двожични конектор. Да бисте то урадили, притисните језичак резе.
3) Одврните кључ на 17 хромираној матици на спољној страни крила
где излази антена.
4) Одврните кључем или главом за 10 2 матице које причвршћују антену за
преграда унутар пртљажника.
Ставите матицу и све одвојене делове у кутију.
Имајте на уму да прво морате одврнути матицу за 17,
у супротном, због искошења антене, одређени пластични језичак ће се лако сломити
Ставите орахе у кутију.
Обратите пажњу - један од вијака је опремљен жицом за "земљење".
5) Уклоните антену у пртљажнику
6) Одвојите одводну цев од антене.
7) Извадите антену 🙂
8) Одврните монтажну плочу са антене

Сада пређимо на ДЕМОНТАЖУ

1) Користећи Пхиллипс одвијач, одврните 2 завртња за причвршћивање стварног телескопског
пин за пластично кућиште антене.
Обратите пажњу - један од вијака је опремљен жицом за "земљење".
2) Уклоните телескоп из пластичног кућишта.Када ће телескоп
извучен, видећете пластични потискивач у облику дебеле једножилне жице са зупцима
Ако се (гурач) не извлачи даље, онда спојите уземљење са црним "земљем"
жице (виси изван конектора и завршава се округлим оком) и примените +12 на
ОБА контакта су у конектору. У овом случају, антена ће "изгурати" избацивач из себе.

Ако је антена свежа и нема жеље да се мења мазиво у њој, погледајте одељак ПОПРАВКА у наставку.

Настављамо да растављамо кућиште антене
3) Отпустите све завртње на кућишту антене.
4) Са равном антеном отворите кућиште на 2 половине
5) Очистите преостали заптивач из жлебова једне половине
6) Видећете округлу пластичну чашу. У њему је сакривен појас "ејектора".
Да бисте уклонили стакло, потребно је да уклоните подлошку на својој оси.
7) Одвојите равним одвијачем, уклоните профилисану пластичну подлогу
8) Тамо ћете видети велику опрему. може се уклонити извлачењем
целу цевасту осу.
9) Десно од овог зупчаника (одмах испод канала телескопа) је мали
притисни ваљак.

У ствари, сав рад антене ће се свести на следеће
1) Мотор окреће велики зупчаник кроз пужни зупчаник.
2) Ејектор је притиснут потисним ваљком са својом назубљеном површином
прстенасти зупчаник великог зупчаника.
3) Приликом ротације у једном правцу, овај зупчаник гура потискивач, а када се окреће
у другу - вуче унутра
4) Приликом гурања према унутра, потискивач улази у шољу дуж површине вођице,
где се увија.
5) Искључивање контролише мала електронска јединица, жице из које
иди до мотора. Очигледно је да се ротација мотора зауставља или када а
велике струје (антена је достигла једну од екстремних тачака) или временом (ако није
постоји велика струја, на пример, када се потисник поквари)

Сада обнављамо телескоп.
8) На нормалном крају "сломљене цеви" стављамо прстен и месингану латицу.
Пре тога, не заборавите да очистите латицу од прљавштине и оксида. Испирао сам у бензин.
А крај цеви за 5-10 мм мало се обрађује турпијом.
Имајте на уму да све то изгледа овако
- крај цеви
- одјевена латица
- обучени прстен.
Када се све састави, прстен ће служити као граничник да спречи да мања цевчица искочи.
од већег, а истовремено ће затегнути латицу, присиљавајући је да се отвори и побољша контакт.
9) сада све ово стављамо у већу цев, али тако,
тако да месингана латица, обучена на мању цев, вири 10-15 мм заједно са овим
мања цев. Ово је неопходно да би се обезбедило добро притискање латице на мању цев.
10) На крајњи део латице (и на округле рупице) капамо течни флукс и лемимо
ово место.
11) Исперите водом да бисте уклонили остатке флукса и обришите сувим.
12) Уклањамо вишак флукса помоћу датотеке, враћајући заобљеност облика.
13) Лагано премажите машћу, можете додати мало графитног праха.
14) Сада састављамо телескоп тако што убацујемо мању цев у већу!
15) Проверавамо како се одваја и помера. Вау - супер је.

16) Инсталирајте месингану чахуру водича.
17) Израђујемо прстенасто ваљање. За ово, резна површина клешта
гурамо цев у пределу прстенастог жлеба. Стално окрећемо цев.
Успео сам да то исправим за 5 минута.
Поред тога, још увек поново шаљем за лемљење шава.
БУДИТЕ ПАЖЉИВИ - врућа чаура може да растопи пластични потисник.
Осећао сам се као @оопи и то ће оштетити 1 зуб на гурачу. Али све док не престане
сад само да се тамо потискивач није сломио од стреса

Ако имате нову антену и не желите да мењате мазиво у мењачу,
и нисмо растављали кућиште антене, онда даље састављамо антену

1) Уметните телескоп у спољну алуминијумску цев.
2) Исправимо 15-20 цм потиска и убацимо га у кућиште антене док се не заустави
зупцима за осовину.Када то радите, имајте на уму да морате да уђете у рупу на гуменој завеси,
спречавање уласка прљавштине у мењач.
3) Напајамо уземљење црне жице и 12 волти на 1 контакт.
Мењач почиње да затеже потискивач.
4) Након тога, коначно убацујемо алуминијумску цев у кућиште антене
5) Причвршћујемо га са 2 завртња, не заборавите да ставите танак испод једног од њих
црна жица од контролне јединице са малим оком.

6) Сада можете инсталирати антену у аутомобил обрнутим редоследом од уклањања.

Ако сте раставили кућиште антене, замените нешто старе масти, која је постала
црн од прљавштине (иако је можда био графит.)
Напуните новом машћу.
Нисам мењао мазиво у пужном и великом преноснику, већ једноставно
подмазани зупчаник, заједно са потискивачом и унутрашњом површином
стакло, где је потискивач намотан.
7) Сакупите све "утробе" мењача
8) Нанети хепметик на половину тела, у којој су уцртани жлебови
9) Сачекајте неколико минута и саставите кућиште.
10) Идите на тачку 1 овог "одељка" 🙂

У суштини, СВЕ!
🙂
Било је дуго времена за писање, можда неће бити јасно за читање, али ако одлучите да поправите антену,
онда одштампајте овај комад папира - надам се да ће помоћи
🙂
Није тешко и не траје тако дуго.
Срећно и не ломите антене!

Да ли вам се покварио ТВ, радио, мобилни телефон или чајник? И желите да направите нову тему на овом форуму о томе?

Пре свега, размислите о овоме: замислите да ваш отац/син/брат има упалу слепог црева и по симптомима знате да је то упала слепог црева, али нема искуства да га сечете, као ни алата. И укључите рачунар, идите на интернет на медицински сајт са питањем: "Помозите да исечете упалу слепог црева." Схватате ли апсурдност целе ситуације? Чак и ако вам одговоре, вреди размотрити факторе као што су присуство дијабетеса код пацијента, алергије на анестезију и друге медицинске нијансе. Мислим да то нико не ради у стварном животу и да ће ризиковати да верује у животе својих најмилијих саветима са интернета.

Исто важи и за поправку радио опреме, иако су то наравно све материјалне користи савремене цивилизације, а у случају неуспешне поправке увек можете купити нови ЛЦД телевизор, мобилни телефон, иПад или рачунар. А да бисте поправили такву опрему, барем морате имати одговарајућу мерну (осцилоскоп, мултиметар, генератор итд.) и опрему за лемљење (фен за косу, СМД термичку пинцету, итд.), Шему кола, да не помињемо потребна знања и искуство поправке.

Хајде да погледамо ситуацију ако сте почетник/напредни радио-аматер који леми све врсте електронских ствари и поседује неке од потребних алата. На форуму за поправку направите одговарајућу тему са кратким описом „симптома болести пацијента“, тј. на пример „Самсунг ЛЕ40Р81Б ТВ се не укључује“. Па шта? Да, може бити много разлога за неукључивање - од проблема у систему напајања, проблема са процесором или треперења фирмвера у ЕЕПРОМ меморији.
Напреднији корисници могу пронаћи зацрњени елемент на табли и приложити фотографију уз пост. Међутим, имајте на уму да ћете овај радио елемент заменити истим - још није чињеница да ће ваша опрема радити. По правилу, нешто је изазвало сагоревање овог елемента и могло би да „повуче” за собом још пар елемената, а да не помињемо чињеницу да је проналажење изгорелог м/с прилично тешко за непрофесионалца. Плус, у савременој опреми, СМД радио елементи се скоро универзално користе, лемљењем лемилом ЕСПН-40 или кинеским лемилом од 60 вати ризикујете да прегрејете плочу, одлепите шине итд. Наредни опоравак ће бити веома, веома проблематичан.

Сврха овог поста није никакав ПР за сервисе, али желим да вам кажем да понекад самопоправка може бити скупља од одношења у професионалну радионицу.Иако је то наравно ваш новац и на вама је да одлучите шта је боље или ризичније.

Ако ипак одлучите да можете сами да поправите радио опрему, онда приликом креирања објаве обавезно наведите пун назив уређаја, модификацију, годину производње, земљу порекла и друге детаљне информације. Ако постоји дијаграм, онда га приложите уз пост или дајте везу до извора. Напишите колико дуго се манифестују симптоми, да ли је било пренапона у напојној мрежи, да ли је раније било поправке, шта је урађено, шта је проверено, мерења напона, осцилограма итд. Од фотографије табле, по правилу, нема смисла, од фотографије табле снимљене мобилним телефоном нема никаквог смисла. Телепате живе на другим форумима.
Пре креирања поста, обавезно користите претрагу на форуму и на Интернету. Прочитајте релевантне теме у пододељцима, можда је ваш проблем типичан и о њему се већ расправљало. Обавезно прочитајте чланак Стратегија поправке

Формат вашег поста треба да буде следећи:

Теме са насловом „Помозите ми да поправим мој Сони ТВ” са садржајем „поквареним” и пар мутних фотографија одврнутог задњег поклопца, снимљених на 7. иПхоне-у, ноћу, у резолуцији 8000к6000 пиксела, одмах се бришу. Што више информација о квару ставите у пост, већа је вероватноћа да ћете добити компетентан одговор. Схватите да је форум систем бесплатне међусобне помоћи у решавању проблема и ако занемарите да напишете свој пост и не следите горе наведене савете, онда ће одговори на њега бити одговарајући, ако неко уопште жели да одговори. Такође имајте на уму да нико не треба да одговори одмах или у року од, рецимо, једног дана, нема потребе да пишете после 2 сата „Да нико не може помоћи“ итд. У овом случају, тема ће бити одмах обрисана.
Требало би да уложите све напоре да сами пронађете квар пре него што дођете до ћорсокака и одлучите да се обратите форуму. Ако опишете цео процес проналажења квара у вашој теми, онда ће шанса да добијете помоћ од високо квалификованог специјалисте бити веома велика.

Ако одлучите да своју покварену опрему однесете у најближу радионицу, а не знате где, онда вам може помоћи наш онлајн картографски сервис: радионице на мапи (на левој страни притисните сва дугмад осим „Радионице“). На радионицама можете оставити и погледати рецензије корисника.

За сервисере и радионице: можете додати своје услуге на мапу. На мапи пронађите свој објекат са сателита и кликните на њега левим тастером миша. У пољу „Тип објекта:“ не заборавите да га промените у „Поправка опреме“. Додавање је потпуно бесплатно! Сви објекти су проверени и модерирани. Дискусија о сервису овде.

Нико се неће расправљати са чињеницом да квалитетна репродукција радио сигнала вашег ауто радија директно зависи од правилног избора и уградње антене за радио станицу.

Поред оперативних параметара, на избор антене утичу и преференције власника аутомобила за естетику његовог аутомобила, посвећеност било којој марки и многи фактори који су другима неразумљиви. Да, и наравно, задатак који стоји пред аутомобилском антеном.

Ако идете, поред слушања омиљених радио станица, да гледате ТВ програме у аутомобилу, онда једноставно не можете без ауто ТВ антене.

Ако своју комуникацију са ваздухом ограничите само на ауто радио, онда је избор типа ауто антене искључиво ваш избор. Толлеи ће бити унутрашња антена, филц спољна антена за аутомобиле - на вама је. А ми ћемо, заузврат, спровести кратак преглед спољних ауто антена како бисмо покушали да вам олакшамо избор.

Свака пријемна антена, укључујући и аутомобилску антену, је уређај који прима енергију електромагнетног поља и претвара је у електричне сигнале појачане радио пријемником.А сада већ слушамо „Руски радио“ или „Шансону“, на пример.

Већина кровних антена аутомобила је пасивна. Шта то значи? Пасивне антене нису структурно опремљене појачалом, оне су директно повезане на радио пријемник и не треба им посебан извор напајања.

Позитивне карактеристике пасивних спољних ауто антена укључују структурну једноставност и високу осетљивост.
Негативне карактеристике се могу са сигурношћу приписати подложности спољашњим утицајима, природним и механичким, великим димензијама и ниској поузданости ове врсте спољних ауто антена, као што су телескопске (увлачиве).