Поправка аутомобила Шкода Фабиа уради сам

Детаљно: уради сам поправку аутомобила Шкода Фабиа од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.

Ево фото извештаја о поправкама и детаљне документације о аутомобилима:

Шкода Фабиа / Шкода Фабиа (шифра модела: 6И2) 2000 - 2007.
Шкода Фабиа Цомби / Шкода Фабиа Цомби (шифра модела: 6И5) 2001 - 2008
Шкода Фабиа Седан / Шкода Фабиа Седан (шифра модела: 6И3) 2001 - 2008

Уклањање турбине на мотору БНВ (рус.) Фото извештај, погодан за аутомобиле:
Шкода Фабиа / Шкода Фабиа (шифра модела: 6И2)
Шкода Фабиа Цомби / Шкода Фабиа Цомби (шифра модела: 6И5)
Шкода Фабиа Седан / Шкода Фабиа Седан (шифра модела: 6И3) итд.

Шкода Фабиа 2000 ->: Мотори 1.0/37кВ; 1.4/44кВ; 1,4/50кВ (АРВ, АКВ, АЗЕ, АЗФ, АМЕ, АТЗ, АКВ) Упутство за радионицу (рус.) Технички подаци, Демонтажа и уградња мотора, Радилица, Глава цилиндра, Механизам вентила за дистрибуцију гаса, Систем подмазивања, Систем хлађења, Систем напајања, Издувни систем. (17 Мб.)

3-Цил. дизел мотор БНМ Фабрички приручник за поправку мотора. Код мотора: БНМ.
Садржај: 00 - Технички подаци, 10 - Цилиндри, блок мотора, носач, поклопац, 13 - Радилица, клипови, 15 - Глава цилиндра, механизам за контролу вентила, 17 - Систем за подмазивање, 19 - Систем за хлађење, 20 - Систем за напајање - Резервоар за гориво , пумпа за гориво, 21 - Препуна - турбо, 23 - Систем напајања - механичко убризгавање (дизел), 26 - Издувни систем, 28 - Систем предгревања коморе. 128 страна.

Мотори и мењачи Ауди А2 (рус.) Уређај и принцип рада. Програм за самостално учење 247 ВВ/Ауди.
Садржај: Опште информације: Мотор, 1,4 л ТДИ (55 кВ) АМФ, 1,4 л 16 В (55 кВ) АУА, Мењач. Мотор: Конструкција и рад 1,4-литарског мотора са 16 вентила, Системски дијаграм, Европска дијагностика на возилу (ЕОБД) Ламбда контрола, Функционални дијаграм. Мењач: Опште информације, Картер, Дизајн мењача, Механизам мењача, Сензори и актуатори.

Видео (кликните за репродукцију).

ВАГ / Информације о поправци мотора
Ове информације о поправци мотора односе се на сва ВАГ возила. Да бисте брзо пронашли документацију за свој мотор, једноставно притисните Цтрл-Ф на тастатури и укуцајте слова свог мотора. На пример: 2Е или БСЕ (само на енглеском!)

Систем за хлађење, грејање, вентилацију и климатизацију
(Системи за хлађење, грејање, климатизацију и контролу климе)

Грејач и клима уређај (рус.) Шкода технички приручник. Обука стручњака за сервисне станице. Јединице климатизације које се користе на Фелициа (нерегулисани компресор), Фабиа (спољно регулисани компресор), Оцтавиа И (интерно регулисани компресор), Оцтавиа ИИ (спољно регулисани компресор), СУПЕРБ (интерно регулисани компресор) су детаљно размотрени.

Системи за убризгавање и паљење
Ове информације о системима за убризгавање важе за сва возила ВВ, Шкода, СЕАТ, Ауди.
Опште информације о системима паљења
Погодно за многа возила ВВ, Шкода, СЕАТ, Ауди

Систем горива ФСИ мотора (рус.) Уређај и принцип рада. Програмски водич за самостално учење 334 ВВ/Ауди. Сви ФСИ мотори од 66 кВ и више опремљени су напредним системом горива.
Овај систем има следеће разлике: Делови пумпе високог притиска и шине ињектора имају посебан антикорозивни премаз који их штити од дејства горива са садржајем етанола до 10%. Промењена контрола пумпе високог притиска. Елиминисано као непотребно уклањање цевовода (до резервоара) горива које је цурило дуж клипа. Гориво које се испушта кроз сигурносни вентил инсталиран на шини ињектора уклања се кроз релативно кратак цевовод до кола ниског притиска, пре пумпе високог притиска. Овај програм за самостално учење описује структуру и рад напредног система горива користећи 110 кВ 2,0-литарски ФСИ мотор као пример.
Садржај: Састав и шема система за гориво, Принцип регулације снабдевања горивом према његовој потрошњи, Компоненте система за гориво, Управљачка јединица пумпе за гориво, Електрична пумпа за повишење притиска, Пумпа високог притиска са регулатором притиска горива , Сензор ниског притиска, Сензор високог притиска, Млазнице високог притиска, Регулатор притиска, Адаптер пригушнице.

Опште информације о системима за гориво
Погодно за многа возила ВВ, Шкода, СЕАТ, Ауди

Мотори 1,2 - АВИ, АЗК, БМД, БМЕ: Детаљан опис поправке мотора на руском (рус.) Демонтажа и уградња мотора, Радилица, Глава цилиндра, Механизам вентила за дистрибуцију гаса, Систем за подмазивање, Систем хлађења, Систем напајања, Издувни систем.

Опште информације о суспензији
Погодно за многа возила ВВ, Шкода, СЕАТ, Ауди

Системи кочења и стабилизације (рус.) Уређај и принцип рада. Програм за самостално учење
Током протеклих тридесет година, произвођачи аутомобила и добављачи кочионих система развијали су системе кочења и стабилизације који помажу возачима да се изборе са неким критичним ситуацијама.Ови системи, заједно са сигурносним појасевима и ваздушним јастуцима, спадају у најважније елементе система активне безбедности.
Митови о сигурносним системима Због недостатка свести о принципима рада помоћних система у аматерској заједници, постоје многе гласине. Неки од најчешћих митова укључују следеће погрешне изјаве:
• АБС систем повећава пут кочења;
• Са брзим, повременим кочењем, АБС систем се може заменити;
• ЕСЦ систем интервенише у контроли возила прерано и непрецизно;
• ЕСЦ систем је у стању да елиминише сваку критичну ситуацију за возача током вожње

Шкода Фабиа. Серво волан са електричним погоном ЕПХС (рус.) Дизајн и принцип рада. Додатак за програм самообразовања. Електромоторна јединица са пумпом, управљачка јединица хидрауличног појачивача, сензор угла волана, серво управљач, сервис, самодијагностика, функционална шема.

Аутоматски мењач 001 (рус.) Фабричко упутство за поправку аутоматског мењача 001.
Аутоматски мењач 001, са шифрама мењача: ЕСК, ГЈФ, ГЈГ инсталиран на аутомобилима:
Волксваген Поло 4 / Волксваген Поло 4 (шифра модела: 9Н1, 9Н2, 9Н3)
Волксваген Поло 4 / Волксваген Поло 4 (шифра модела: 9А1, 9А2, 9А4)
Волксваген Поло 3 / Волксваген Поло 3 (шифра модела: 6Н1, 6Н2)
Шкода Фабиа / Шкода Фабиа (шифра модела: 6И2, 6И5, 6И3)
СЕАТ Ибиза Мк3 / Сеат Ибиза 3 (шифра модела: 6Л1)
СЕАТ Цордоба / Сеат Цордоба (шифра модела: 6Л2)
Аутоматски мењач типа 001 са другим словним ознакама уграђен је на аутомобиле:
Волксваген Лупо / Волксваген Лупо (шифра модела: 6Кс1)
СЕАТ Ароса / Сеат Ароса (шифра модела: 6Х1)
Садржај (групе за поправку): 00 - Технички подаци, 01 - Систем аутоматског управљања, 32 - Конвертор обртног момента, 37 - Контрола мењача, кућиште радилице, 38 - Зупчаници, регулација, 39 - Главни степен преноса, диференцијал. 202 странице. 27 Мб.

Информације о поправци мењача ВАГ / Поправка мењача
Ове информације о поправци мењача важе за сва ВАГ возила.

Шкода Фабиа Цомби. Тело (рус.) Програм обуке. Све геометријске димензије Цомби тела.

Конференција Клуба љубитеља аутомобила „Шкода”

Момци, наћи ћете више користи од наших мајстора - напишите везе

можда наравно, али ако је неко превише лењ да чита сервисну књижицу и избегава глупе теме попут „да ли треба да га мењам. ”
на дну странице цео списак радова

Књига растављања мотора БКСВ 1.4. Не знам где да га ставим, па сам га ставио овде.

На торенту у потрази сам возио фабију и нашао 2 књиге за нови фаб) једна је тешка 123 мб, друга 61 мб. у ПСД формату (за Адобе РЕАДЕР)
Па, то је управо оно што је скенирање од 123 мб)

Здраво драги љубитељи Фабије!
Свима који су се сусрели са проблемом заклињавања кочница, као и са једноставном потребом да „рашире“ чељуст током одржавања, нудим алтернативну замену за ВАГ-ов уређај за увлачење клипова цилиндара! Овај производ је направљен у "кућним" условима и не захтева велике трошкове. Шаблон за ФС-ИИИ укључен!

Слика - Поправка аутомобила Шкода Фабиа уради сам

Напишите, ко има друге домаће уређаје за МОТ!

Они који воле да зароне у „мозак“ Фабије!
Саставио сам дијаграм ожичења за сензоре и актуаторе ЕЦУ мотора ЦГГ мотора, ака БКСВ, само Еуро-5.

Лева страна дијаграма:

Десна страна дијаграма:

ПОВЕЗИТЕ ДВА ДЕЛА ШЕМЕ!

Као и уредан дијаграм (делимично).

Коментари на шему се прихватају!

Сигурносни појас се заглавио у задњем делу задњег седишта у процесу повлачења пресвлака.
Испод је фото извештај о демонтажи/монтажи наслона за приступ калему за каиш, ако некоме затреба.
Од потребних алата биће вам потребно:
- шрафцигер;
- Глава утичнице за 17;
-Бит "звезда" 10

Прво морате ослободити крај каиша причвршћеног за тело, ради лакшег руковања. У мом случају, ово је била обавезна процедура.

Померите стезаљку наслона у смеру супротном од казаљке на сату

Затим уклоните пластичну ивицу пресвлаке наслона из жлебова, за шта је коришћен шрафцигер. За мене је ова акција почела од дна левог бочног зида.

У процесу вађења ивица може бити потребан поменути одвијач, јер се у обујму налазе граничници који отежавају уклањање.

Када радите, треба бити опрезан, јер су моје слепе акције довеле до овог резултата.

Можда није ништа, али није довољно пријатно. Овде је, иначе, приказана уклоњена лева и већи део горње стране пресвлаке.

Даље, све је прилично једноставно. Скидамо пресвлаке са пунилом. Узимамо утични кључ и умотамо матицу која држи затезач појаса.

Даље радње по потреби, или замена или откључавање затезача клинастог појаса, као у мом случају, и поновно састављање обрнутим редоследом.

Сваки возач то треба да зна. дијагностика суспензије. “Гаража бр. 6”

Поправка носача мотора и мењача Волксваген, Шкода, Ауди, Сеат

Шкода. поправка носача фарова

Фабиа је аутомобил са погоном на предње точкове са попречним погоном дизајнираним за употребу на асфалтираним путевима.

Фабиа фамилија аутомобила обухвата три основна модела који се разликују по каросерији: Шкода Фабиа 1.4 хечбек, Шкода Фабиа 1.4 Цомби караван и Шкода Фабиа 1.4 Седан лимузина.Косерија лимузина је намењена углавном за превоз путника и малог пртљага. Каросерија хечбека је свестранија, може да носи гломазан пртљаг преклапањем задњег седишта и на тај начин повећавајући пртљажни простор. Караван је каросерија терета и путника која вам омогућава да носите значајну количину терета са обореним задњим седиштем. Пртљажни простор каравана је много већи од пртљажника хечбека. Сва тела су потпуно метална носећа конструкција.

Постоје четири основне конфигурације возила: Басиц, Цлассик, Цомфорт и Елеганце, које се разликују по моторима и опреми уграђеној на њих.

Четвороцилиндрични бензински или дизел мотори запремине од 1,0 до 1,9 литара. Сви мотори су опремљени ЕВАП системом и катализаторима у издувном систему.

Аутомобил је опремљен двокружним системом радне кочнице са хидрауличним погоном и вакуумским појачивачем, што повећава његову сигурност. Предње кочнице су диск, задње - бубањ или диск.

Захваљујући распореду погона на предње точкове, аутомобил има побољшане карактеристике управљања у поређењу са моделима са погоном на задње точкове, посебно у кривинама и на клизавим путевима.

ВАЗ & нбсп & нбсп ГАС & нбсп & нбсп Даевоо & нбсп & нбсп Рено & нбсп & нбсп ИЛ & нбсп & нбсп Мазда & нбсп & нбсп Ниссан & нбсп & нбсп Опел & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп & нбсп Хиундаи & нбсп & нбсп Цхерри & нбсп & нбсп Цхевролет & нбсп & нбсп Шкода

Ако је мотор вашег аутомобила почео да "једе" много уља, онда дефинитивно морате пронаћи и решити проблем. Прва ствар на коју треба обратити пажњу су заптивке осовине вентила. Замена заптивки осовине вентила Шкода Фабиа је прилично досадна процедура, али неопходна.То укључује не само уградњу нових капа, већ и промену уљне заптивке брегастог вратила и заптивке поклопца вентила.

Без амортизера, вожња аутомобила би била као кретање у кочији - свака јама ће се јасно осетити до пете тачке. Благи квар овог елемента доводи не само до неугодности, већ и до квара других важних делова машине. Замена амортизера Шкода Фабиа није лак задатак, али је сасвим изводљив. Поготово ако постоји велика жеља.

Ваздух у кабини филтера увек мора бити чист и свеж, иначе ће возачу и путницима бити непријатно. Поред тога, прљав ваздух може довести до болести плућа. Посебно за ово, филтер је уграђен у пећ и клима уређај.

Лежај точка - уређај који обезбеђује равномерну ротацију точка око осовине. То се дешава 1 и 2 реда, отвореног или затвореног типа. Овај део је стално подвргнут огромном стресу, али је упркос томе издржљив. Возач се сећа лежајева тек када точкови почну да праве непријатну буку. Иако, ако правилно управљате аутомобилом, онда вам замена лежаја точкова Шкода Фабиа неће угрозити. Ако је проблем очигледан, онда нема бежања од поправке.

Без доброг филтера за гориво, мотор са унутрашњим сагоревањем ће се брзо зачепити и покварити. А такав под се „лечи“ само великим ремонтом, који ће коштати ох, како скупо. Због тога је боље не чекати док се мотор не поквари, већ наставити са таквим поступком као што је замена филтера горива Шкода Фабиа.

Процес дистрибуције гаса у мотору мора се стално контролисати. А ова акција је немогућа без зупчастог ремена који повезује брегасту и радилицу. Произвођачи аутомобила стално истичу да овај део треба мењати након одређеног пређеног пута, али многи возачи ни не знају где је појас и чему служи.

Шкода Фабиа може бити опремљена различитим типовима мотора. У случају да се разликују само по запремини, мења се само количина уља коју је потребно сипати у њега. Ако постоји разлика у гориву, онда замена уља и филтера уља Шкода Фабиа у овом случају мало варира. Предлажемо да се упознате са две опције за замену уља: у дизел и бензинским моторима.

Расхладна течност Шкода Фабиа обавља исте функције као и на било ком другом аутомобилу. Без тога, мотор аутомобила ће се брзо прегрејати и његов животни век неће бити дуг. Због тога је неопходно благовремено заменити такву течност, јер временом губи својства. Расхладну течност Шкода Фабиа треба заменити „хладном“. Односно, ако сте управо возили аутомобил, оставите га да одстоји неко време да се и мотор и течност охладе.

У случају квара на главним деловима стуба управљача, никаква поправка вам неће помоћи. Припремите се за чињеницу да чекате замену читавог стуба управљача Шкода Фабиа. Према правилима саобраћаја, забрањена је вожња са неисправним стубом волана, па ако се уоче неки предуслови за квар, одмах почните да откривате квар и отклањате га. Да бисте успешно заменили стуб управљача, користите упутства корак по корак.

Нови модели ручица мењача су дизајнирани тако да су све унутрашњости скривене и заштићене, макар пластиком. Раније је коришћен поклопац за заштиту унутрашњости мењача од путничког простора. Стари модели Шкода Фабиа направљени на овај начин. Овај елемент није неопходан за аутомобил, али ако га нема, онда влага, прашина, прљавштина могу ући у мењач, што ће отежати пребацивање.

Категорија поправке аутомобила је највећи одељак на нашој веб страници, садржи широк спектар упутстава за поправку и рад аутомобила.

Овде смо објавили најпопуларније чланке у одељку за подешавање аутомобила, препоручујемо да га прочитате.

Овај одељак, односно савети возачима, испуњен је супер корисним материјалом. Препоручујемо да погледате!

Само овде можете пронаћи одговоре на ваша питања о проблемима у аутомобилу.

Шкода Фабиа 2 издавање приручника за поправку и одржавање од 2006

Година издања: 2009

Шкода Фабиа караван (6И5) 2000 - 2007

Међутим, аутомобили као што је Шкода Фабиа могу се покварити. Да бисте их „оживели“, можете користити помоћ нашег сајта. Имамо за Упутство за поправку Шкода Фабиа. као и савете како да замените филтер за гориво или поправите кочионе плочице. да помогне онима који воле да поправљају своја кола. Све што треба да урадите је да одете на сајт и користите представљену литературу. Дакле, можете сами да урадите поправке за аутомобил Шкода Фабиа.

Популарни чешки аутомобил Шкода Фабиа прве генерације први пут је представљен 1999. године на Салону аутомобила у Франкфурту. Друга генерација је изашла 2007. Обе верзије су објављене на Волксваген платформи.

Караван, комби и седан - такви аутомобили се могу купити под овим брендом. Карактеристична карактеристика која омогућава постизање високе сигурности и управљивости је то што су први модели користили Волксваген развој за механичке делове аутомобила. "Нативе" је само мотор. Ако имате проблема са заменом термостата на аутомобилу Фабиа, наши материјали за одржавање и поправку не отежавају њихово решавање.

Фабиа Јуниор, коју карактерише једноставност и ниска цена;

Фабиа Практик - теретно-путничка верзија;

Фабиа РС - спорт.

Модернизација спроведена 2004. године закачила је на спољашњи дизајн (боја, фарови, браник, украси). Поред тога, објављена је спортска верзија са ручним мењачем и 1,4-литарском бензинском јединицом.

Платформа је остала иста, али су се димензије значајно повећале. Дакле, Фабиа Цомби је постала дужа и виша, а повећао се и волумен пртљажника. За Поправка Шкода Фабиа уради сам то неће бити тешко учинити. 2010. годину обележила је још једна модернизација машине:

ажурирана решетка;

Уграђено је 5 бензинских и три дизел мотора;

хоризонталне линије екстеријера постале су видљивије;

точкови и шема боја на површини аутомобила су ажурирани.

Пре две године изашла је ограничена серија под називом Монте Карло. Направљен са обиљем црних детаља, са црном или црно-црвеном унутрашњости, овај аутомобил је био невероватан. Књига поправке Шкода Фабиа помозите да поправите ову лепоту.

Кључ за стабилан рад сваког модерног бензинског мотора је исправан и прецизан рад система за убризгавање. Чист разводник горива без наслага и контаминације, несметан рад ињектора који су одговорни за правилно дозирање улазног горива, чистоћа вентилских комора и комора за сагоревање су обавезни параметри за исправан рад ињектора. Најмања контаминација мембране ињектора доводи или до преливања горива или до исцрпљивања смеше која се доводи у цилиндре. Чак и таква ситница као што је мрља на млазницама млазнице може поништити сав рад система за формирање смеше који добро функционише. Уместо облака суспендованог горива, кап исте количине горива ће пасти у усисну грану и мотор ће се приметно променити. А наслаге на стабљикама вентила и самим вентилима због квалитета бензина су пошаст аутомобила.

Шлеп камион нон-стоп

Клијенти чији ауто
повређен у незгоди или
покварио на путу, ми
спремни смо да понудимо 24-часовну услугу евакуације
до места поправке

Код нас можете брзо и ефикасно да оперете свој аутомобил, као и да очистите унутрашњост на нивоу који вам је потребан

Како заштитити свој аутомобил од крађе и вандализма? Како стално држати свог пријатеља на четири точка под контролом ако сте ишли у куповину или га паркирали у близини куће?Савремени противпровални и сигурносни системи помоћи ће вам не само да заштитите свој аутомобил од крађе. Рећи ће вам да ли сте затворили аутомобил чак и ако сте се удаљили од њега и ван видокруга. Сазнаћете какав је удар био на вашем аутомобилу у тренутку када се аларм активирао и моћи ћете јасно да координишете своје радње како бисте спречили крађу. А ујутру, ваш аларм ће пажљиво покренути мотор вашег аутомобила и загрејати унутрашњост док завршите јутарњу шољицу чаја. Инсталација аларма траје од 2 до 5 сати, у зависности од типа аларма и уређаја вашег аутомобила. Цена аларма укључује монтажу и назначена је у одељцима који се односе на сваки одређени аларм и може незнатно да варира у зависности од модела аутомобила.

„уради сам“ поправка аутомобила
Шкода Фабиа од 2000

– Уређај возила
– Препоруке за употребу
– Грешке на путу
- Мотор
- Преношење
– Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
– Тело
- ауто нега
– Пријаве

Као што знате, не препоручује се руковање Шкода Фабиа са неисправним кочионим бубњем. И све због тога, век трајања кочионих плочица се смањује, а кочење постаје мање ефикасно и неравномерно се распоређује између точкова. А то значи да приликом кочења аутомобил може лако проклизати.

Сврха овог чланка је да вам каже како правилно променити добош кочнице. Али прво морате да схватите који се бубањ сматра неисправним.

Знаци неисправног добоша кочнице Шкода Фабиа

1. Унутрашњи пречник није тачан. А норма је ова: 200-201 мм.

2. На бубњу постоје чипови и трагови.

3. Добош кочнице је постао овалан.

Замена кочионог бубња Шкода Фабиа уради сам

1. Отпустите завртње точкова док је машина на земљи.

2. Проверите положај ручне кочнице. Мора се спустити до краја.

3. Дизалицом или дизалицом подигните део где ћете променити бубањ и уклоните точак.

4. Стисните кочионе плочице. Да бисте то урадили, уметните шрафцигер у рупу где су постављени завртњи точка и исцедите клин за подешавање (има посебну избочину која ће вам омогућити да то урадите без потешкоћа), усмеравајући га према горе. Да би било јасније, погледајте слику испод.

5. Након тога, одврните завртањ број 1, који је приказан на слици испод. Овај завртањ причвршћује бубањ за главчину точка.

6. Затим уклоните добош кочнице. На слици испод се налази на броју 2. Ако не можете да га уклоните руком, узмите гумени чекић и куцните њиме по бубњу. Ако нема гуменог чекића, користите уобичајени - само причврстите комад дрвета на сам бубањ.

7. На место неисправног бубња ставите нови, а затим затегните завртањ бр.1. Момент затезања мора бити 4 Нм.

8. Ставите точак и затегните завртње који га причвршћују - само не до краја.

9. Спустите машину и затегните завртње док се не зауставе.

10. Притисните кочницу неколико пута да бисте подесили положај кочионих плочица.

То је све. Са овим информацијама можете лако заменити добош кочнице Шкода Фабиа, што ће вам уштедети новац.

Морате бити пријављени да бисте поставили коментар.

Кључ за стабилан рад сваког модерног бензинског мотора је исправан и прецизан рад система за убризгавање. Чист разводник горива без наслага и контаминације, несметан рад ињектора који су одговорни за правилно дозирање улазног горива, чистоћа вентилских комора и комора за сагоревање су обавезни параметри за исправан рад ињектора. Најмања контаминација мембране ињектора доводи или до преливања горива или до исцрпљивања смеше која се доводи у цилиндре. Чак и таква ситница као што је мрља на млазницама млазнице може поништити сав рад система за формирање смеше који добро функционише.Уместо облака суспендованог горива, кап исте количине горива ће пасти у усисну грану и мотор ће се приметно променити. А наслаге на стабљикама вентила и самим вентилима због квалитета бензина су пошаст аутомобила.

Шлеп камион нон-стоп

Клијенти чији ауто
повређен у незгоди или
покварио на путу, ми
спремни смо да понудимо 24-часовну услугу евакуације
до места поправке

Код нас можете брзо и ефикасно да оперете свој аутомобил, као и да очистите унутрашњост на нивоу који вам је потребан

Како заштитити свој аутомобил од крађе и вандализма? Како стално држати свог пријатеља на четири точка под контролом ако сте ишли у куповину или га паркирали у близини куће? Савремени противпровални и сигурносни системи помоћи ће вам не само да заштитите свој аутомобил од крађе. Рећи ће вам да ли сте затворили аутомобил чак и ако сте се удаљили од њега и ван видокруга. Сазнаћете какав је удар био на вашем аутомобилу у тренутку када се аларм активирао и моћи ћете јасно да координишете своје радње како бисте спречили крађу. А ујутру, ваш аларм ће пажљиво покренути мотор вашег аутомобила и загрејати унутрашњост док завршите јутарњу шољицу чаја. Инсталација аларма траје од 2 до 5 сати, у зависности од типа аларма и уређаја вашег аутомобила. Цена аларма укључује монтажу и назначена је у одељцима који се односе на сваки одређени аларм и може незнатно да варира у зависности од модела аутомобила.

„уради сам“ поправка аутомобила
Шкода Фабиа од 2000

– Уређај возила
– Препоруке за употребу
– Грешке на путу
- Мотор
- Преношење
– Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
– Тело
- ауто нега
– Пријаве

Као што знате, не препоручује се руковање Шкода Фабиа са неисправним кочионим бубњем. И све због тога, век трајања кочионих плочица се смањује, а кочење постаје мање ефикасно и неравномерно се распоређује између точкова. А то значи да приликом кочења аутомобил може лако проклизати.

Сврха овог чланка је да вам каже како правилно променити добош кочнице. Али прво морате да схватите који се бубањ сматра неисправним.

Знаци неисправног добоша кочнице Шкода Фабиа

1. Унутрашњи пречник није тачан. А норма је ова: 200-201 мм.

2. На бубњу постоје чипови и трагови.

3. Добош кочнице је постао овалан.

Замена кочионог бубња Шкода Фабиа уради сам

1. Отпустите завртње точкова док је машина на земљи.

2. Проверите положај ручне кочнице. Мора се спустити до краја.

3. Дизалицом или дизалицом подигните део где ћете променити бубањ и уклоните точак.

4. Стисните кочионе плочице. Да бисте то урадили, уметните шрафцигер у рупу где су постављени завртњи точка и исцедите клин за подешавање (има посебну избочину која ће вам омогућити да то урадите без потешкоћа), усмеравајући га према горе. Да би било јасније, погледајте слику испод.

5. Након тога, одврните завртањ број 1, који је приказан на слици испод. Овај завртањ причвршћује бубањ за главчину точка.

6. Затим уклоните добош кочнице. На слици испод се налази на броју 2. Ако не можете да га уклоните руком, узмите гумени чекић и куцните њиме по бубњу. Ако нема гуменог чекића, користите уобичајени - само причврстите комад дрвета на сам бубањ.

7. На место неисправног бубња ставите нови, а затим затегните завртањ бр.1. Момент затезања мора бити 4 Нм.

8. Ставите точак и затегните завртње који га причвршћују - само не до краја.

9. Спустите машину и затегните завртње док се не зауставе.

10. Притисните кочницу неколико пута да бисте подесили положај кочионих плочица.

То је све.Са овим информацијама можете лако заменити добош кочнице Шкода Фабиа, што ће вам уштедети новац.

Морате бити пријављени да бисте поставили коментар.

Техничка документација за поправку аутомобила Шкода Фабиа

(све године издања) Бесплатно, без регистрације и СМС-а

Приручник за поправку, рад и одржавање Шкода Фабиа

– пуне техничке спецификације Шкоде Фабије
– карактеристике рада Шкода Фабиа
- решавање проблема
- дијаграми ожичења у боји

Шкода Фабиа упутство за употребу

– пуне техничке спецификације Шкоде Фабије
– карактеристике рада
– Решавање проблема Шкода Фабиа
- дијаграми ожичења у боји

Упутство за поправку на фотографијама Шкода Фабиа

– пуне техничке спецификације Шкоде Фабије
– карактеристике рада
- решавање проблема
– више од 2000 фотографија процеса поправке Шкоде Фабије

Каталог делова и монтажних јединица Шкода Фабиа

– табела заменљивости делова за аутомобиле Шкода Фабиа
– намењен радницима у сервисима и власницима аутомобила Шкода Фабиа
– каталог делова

Детаљна шема ожичења Шкода Фабиа

– комплетан опис електричне опреме Шкоде Фабије
– детаљно је описан алгоритам за отклањање кварова на електричној опреми (стартер, генератор, систем за паљење)
– детаљна шема ожичења (дијаграм ожичења) Шкода Фабиа

Упутство за поправку мотора Шкода Фабиа

– пуне техничке спецификације мотора Шкода Фабиа
– карактеристике пројектовања и поправке мотора
– уради сам за решавање проблема са мотором Шкода Фабиа
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мотора са фотографијама

Упутство за поправку мењача Шкода Фабиа

– пуне техничке спецификације мењача Шкода Фабиа
– карактеристике дизајна и поправке мењача Шкода Фабиа
– Решавање проблема са мењачем
- детаљан опис процеса демонтаже, отклањања кварова и монтаже мењача са фотографијама

Кодови грешака у ињекторима Шкода Фабиа

- опис и дијаграм ињектора
– декодирање кодова кварова мотора Шкода Фабиа
– Решавање проблема са Шкода Фабиа ињектором
- дијаграми ожичења у боји

Тунинг водич Шкода Фабиа

– „уради сам“ подешавање Шкода Фабиа
– подешавање мотора
– подешавање каросерије
– подешавање вешања

Опис: Упутство за поправку и рад чешког аутомобила Шкода Фабиа (произведен од 2007, рестилизован 2010) са уграђеним бензинским моторима од 1,2, 1,4 и 1,6 литара. Технички уређај аутомобила је детаљно размотрен у приручнику, дате су препоруке сервисера за рад и поправку. Посебан одељак посвећен је кваровима који се могу појавити на путу, како их дијагностиковати и отклонити. Разматрају се карактеристике механичких, аутоматских и роботских мењача.

Сви пододељци приручника који описују поступке сервисирања и поправке јединица и система садрже спискове могућих кварова и препоруке за њихово отклањање, као и упутства за растављање, склапање, подешавање и поправку компоненти и система возила коришћењем стандардног сета алата у гаража.

Операције подешавања, демонтаже, склапања и поправке аутомобила Шкода опремљене су пиктограмима који карактеришу сложеност посла, број извођача, место рада и време потребно за његово извођење.

Спретна и компактна Шкода Фабиа идеална је за вожњу по Москви, где се због своје величине лако паркира у скученим условима и мења траке када се вози авенијом. Показао се као веома поуздан, али ипак, као и сваки други аутомобил, има неколико слабости.

Модел је присутан на аутомобилском тржишту око 20 година, а за то време се накупио озбиљан материјал за анализу уских грла на која власници треба да обрате пажњу. Специјалисти Техничког центра М1 најчешће су морали да се баве следећим кваровима Шкода Фабиа:

вибрације мотора у празном ходу, што може довести до уласка уља у систем за хлађење и потребе за заменом кошуљица испод рукава у зони километраже на нивоу од 200.000 километара;

релативно брзо растезање разводног ланца, па пратите стање и вршите одржавање, благовремено мењајте амортизер, затезач и сам ланац (препоручљиво је то радити на сваких 90.000 км);

мењач који релативно често квари до 200.000 км (на срећу, проблем је лако уочити и поправке су јефтине).

Истовремено, сам аутомобил, уз благовремено одржавање, које се може обавити у Техничком центру М1, не изазива много проблема и не захтева веома високе трошкове. Пре свега, запамтите да ако се појаве знаци квара (трзаји током вожње, повећана потрошња горива или уља, нестабилан рад у празном ходу, страна бука), свакако треба да се обратите специјалистима за дијагностику и савет.

Укупни трошкови поправке кварова Шкода Фабиа детерминисани су сложеношћу њихове корекције и трошковима потребних резервних делова. Технички центар М1 купцима нуди приступачне цене за све врсте послова које не прелазе просечни тржишни ниво, што гарантује уштеду у личном буџету. Приликом поправке у нашем сервисном центру, дијагностика је бесплатна.

Једна од главних области рада нашег сервиса је поправка аутомобила целокупног модела Шкода. Обраћајући се нама, добијате следеће погодности:

приступачне цене услуга;

доказ о квалитету;

минимално време за завршетак посла.

Видео (кликните за репродукцију).

У нашем складишту имамо широк асортиман резервних делова за Шкода Фабиа. По потреби, компоненте по наруџбини (оригиналне или неоригиналне) могу се брзо испоручити. Такође је могуће користити резервне делове купца за поправке.

Оцените овај чланак:

Оцена 3.2 гласачи: 84