Поправка шофершајбна "уради сам" није баш тежак посао, сваки љубитељ аутомобила који воли да поправља свој аутомобил може се носити са тим. Да бисте то урадили, морате знати правила и процедуру за извођење радова и имати потребне алате и материјале.
Проверите ветробран. Триплек стакло је погодно за поправку. Чип или пукотина која се појави на ветробранском стаклу вашег аутомобила не би требало да вас паничи. Чип се мора поправити, а пукотина мора бити правилно третирана. Прегледајте пукотину и процените површину оштећења стаклене површине.
Једну малу пукотину можете поправити сами, као и у сервису службених аутомобила. Ако је цело ветробранско стакло напукло, обратите се искусном техничару. Можда су трошкови поправке јефтинији од замене целог ветробранског стакла, али нико вам неће гарантовати квалитет поправке и његово очување за дуг животни век. А ново стакло је ново. Ово питање је на вама.
Након процене откривеног квара, припремите неопходне алате и материјале за поправку оштећења. Чишћење струготина и пукотина од разних загађивача врши се без обзира на протекло време када су оштећења настала.
Прљавштина, микрофрагменти се уклањају посебним једињењима. Дувајте темељно, можете користити обичну пумпу, исперите и осушите место где ћете вршити поправке. Одмастите поправљену површину алкохолом. Након што сте обавили све прелиминарне радове, полако наставите са обнављањем ветробранског стакла.
Инсталирајте ињектор преко места поправке. Како то учинити, прочитајте упутства која сте добили уз комплет за поправку. У њему је све написано приступачним и разумљивим језиком.
Процес поправке чипа на ветробранском стаклу састоји се од следећих корака. Почињете да уносите полимерни лепак у чип. Уради то овако. Узмите шприц и увуците лепак у њега. Убризгајте шприц у брадавицу ињектора. Поновите ову операцију два пута. Процес полимеризације траје неколико сати. Након што се полимер потпуно стврдне, очистите место поправке од вишка лепка. Затим остаје само да полирате место поправке или целу површину стакла вашег аутомобила.
Ако имате малу пукотину на стаклу, одмах је поправите. Може се променити и разгранати. А ово је озбиљан недостатак, понекад га је немогуће елиминисати. Мораћемо да размислимо о замени свих стакла.
Биће вам потребно више времена да поправите напукло ветробранско стакло него да поправите ивер.Користите комплет за поправку сличан претходном. Све операције за поправку пукотина на стакленој површини су идентичне вашим радњама приликом уклањања струготине на стаклу. Разлика се примећује у процесу припреме за будуће поправке.
Поправка површине ветробранског стакла ће одузети мало вашег слободног времена и финансија. Потребно је само правилно пратити сва упутства и савете искусних возача.
Шта учинити ако постоји чип на ветробранском стаклу? Покушајте да поправите стакло што пре, јер. због вибрација и температурних промена, чак и незнатан чип се може претворити у велику пукотину. Можете уклонити пукотину или струготину на ветробранском стаклу у сервису или помоћу посебног комплета.
Можете купити посебан сет по цени од 300 рубаља. Требало би да садржи: шприц са једињењем за поправку, апликатор за пуњење чипса и прстенове са лепљивом површином за постављање апликатора на стакло. Додатно ће вам требати: оштрица и филм за прехрамбене производе. Уз помоћ комплета можете поправити пукотину на шофершајбну дужине до 20 цм.
Ветробранско стакло мора бити чисто, суво и хладно (не излагати сунчевој светлости).
VIDEO
Ветробранско стакло мора бити чисто, суво и хладно (не излагати сунчевој светлости).
Процедура :
Чврсто причврстите шприц на ивицу пукотине.
Исцедите једињење за поправку тако што ћете померати шприц (од краја пукотине до почетка) полако и глатко дуж пукотине. Да би маса за поправку у потпуности попунила пукотину, лагано притисните на стакло испод пукотине.
Покријте пукотину филмом за храну.
Ставите аутомобил на сунце 20 минута да полимеризује композицију (у облачном дану 1 сат).
Да бисте зауставили пукотину на ветробранском стаклу, мораћете да избушите стакло, за то потражите помоћ од стручњака. Ако је број пукотина на стаклу велики и оне се не могу поправити, онда ветробран треба заменити (упутство).
Ако је пукотина у видокругу возача, онда такав рад аутомобила неће бити сигуран. Иначе, да ли знате које млазнице за прање боље раде свој посао?
Комплет за поправку ветробранског стакла је комплет за самопоправку струготина и пукотина на ауто стаклу, посебно на ветробранском стаклу. Његов главни циљ је да тренутно „блокира“ пукотину и потпуно заустави њено даље ширење по стаклу.Комплет је једноставан за употребу преносиви вакуум систем, унутар којег се налази посебна ресторативна композиција (адхезивни полимер), која има повећану способност продирања. Комплет је дизајниран за неколико примена и може да превазиђе следеће најчешће типове пукотина: биково око, звездица, комбиновани или вортекс чип.
Региструјте се да бисте оставили рецензију.
Ако пратите упутства и директне руке, резултати поправке су апсолутно невидљиви. Ово је обезбеђено модерним саставом на бази оптичких лепкова. Постоји висококвалитетно попуњавање пукотина и свих врста чипова. Елиминишу се најмањи недостаци који нису видљиви голим оком. Као резултат тога, зауставља се ломљење стакла и штеде се скупе поправке. Сам процес је веома једноставан. Прво, темељно очистим стакло од најситнијих фрагмената и прашине, а затим пажљиво одмастим. Затим инсталирам вакуум систем тако да централни прстен буде јасно изнад проблематичног подручја.
Комплет за поправку ауто стакла је прилично једноставан. Довољно је само пратити јасна упутства корак по корак на руском. Посебну пажњу посвећујем припреми оштећене површине. Предуслов за квалитетну поправку је чишћење од најситнијих фрагмената и загађивача. Приликом наношења посебне композиције морао сам да се понашам као сапер. Веома је течан, екструзија се мора обавити изузетно пажљиво. Ако претерате, испашће ружно. А стврднута смола која вири изнад стаклене површине мораће да се полира дуго и заморно.
Покушао сам да поправим напукло ветробранско стакло са комплетом. Даље ширење пукотине је тренутно престало. Целокупна поправка и накнадно чишћење трајало је мање од сат времена. Стакло изгледа нетакнуто, провидност није сломљена. Ово је због чињенице да лепак има низак вискозитет. По конзистенцији и транспарентности је више као вода, што обезбеђује савршено попуњавање пукотина и струготина. Ово није само смрзавање. Рубови пукотине су безбедно затегнути. Падавине, екстремне хладноће и врућине, нагле промене температуре не утичу на карактеристике смрзнутог састава, он редовно обавља своје функције.
Санација стакла се врши попуњавањем пукотине посебним раствором.Сет је довољан за 1-2 пута, у зависности од величине пукотине или чипа. Након рестаурације, пукотина је скоро неприметна, али најважније је да се не повећава у величини, чиме се нарушава укупан интегритет стакла.
Важно је пратити све кораке без занемаривања ниједног од њих. Усисне чаше морају бити постављене тако да не „улете“ у пукотину. Немогуће је журити приликом увртања, потребно је полако и у малим количинама истиснути смолу. Смола не би требало да дође у контакт са премазом аутомобила. Неопходно је извршити поправке у добром осветљењу и по могућности сунчаног дана, тако да одмах након завршетка поправке место буде на сунцу. Захваљујући прецизној примени упутстава, успео сам да звезда на стаклу буде невидљива, уништавање стакла је престало и стакло је изгледало као ново.
Увек носим комплет за поправку са собом у колима. Заузима минималан простор. Комплетан циклус поправке не траје више од 40 минута. Могуће је елиминисати пукотину или струготину на лицу места. Тако да на путу до аутосервиса не нарасте још више од тресања. Нису потребни посебни алати, чак ни гумене рукавице. Све што вам треба је средство за чишћење стакла са функцијом одмашћивања како би се лепак након тога безбедно задржао.
Сада на тржишту постоје разне понуде за заштиту наочара од оштећења. Једна од најпопуларнијих опција је лепљење заштитног филма на стакло, који штити скупи део од оштећења, а многи власници аутомобила више воле да не чекају следећи камен у стаклу уз накнадну поправку или замену овог стакла.
Али шта је са ситуацијом ако је ветробран аутомобила ипак био оштећен, а на њему су се већ појавиле мале пукотине и струготине? Идите у аутосервис ради скупе поправке или покушајте сами да решите овај проблем?
Ако одлучите да својим рукама поправите пукотине на ветробранском стаклу, ми ћемо вам рећи који материјали и алати ће вам требати и како то учинити у складу са свим правилима.
За почетак ћемо утврдити која мања оштећења се могу лако и једноставно поправити сами, без замене ветробрана.
Стаклени комадићи у било ком делу. Чипове треба поправити непосредно пре него што се претворе у дубоке пукотине, иначе нећете моћи да избегнете замену стакла.
Једноставне пукотине. Често се појављују као резултат оштрог и константног пада температуре због неправилног загревања аутомобила, неусклађености са температуром унутар кабине и споља.
Разгранате пукотине. За разлику од једноставних, разгранате пукотине је прилично тешко уклонити. Неблаговремена поправка једноставне пукотине може довести не само до појаве дубоких разгранатих пукотина, већ и до присилне замене ветробранског стакла.
Јаггед. Разлог за њихов изглед је груби механички ефекат.
Дакле, да бисте сами поправили пукотине на стаклу, потребно је да припремите следећи комплет:
фотополимерни лепак. Овај лепак је намењен за поправку аутомобилског и другог стакла.Лепак има довољно висок коефицијент провидности и рефлексије сунчеве светлости, тако да након наношења остаје потпуно невидљив на стаклу. Очвршћавање фотополимера настаје услед деловања усмереног ултраљубичастог зрачења. Време очвршћавања - 15 минута (када се користи УВ лампа) и 45 минута (при природном сушењу).
Ињектор за лепак. Користећи ињектор, полимер се наноси на пукотину или чип у стаклу. Ињектори могу бити пластични (за једнократну употребу) или метални (за вишекратну употребу). Препоручујемо куповину ињектора за вишекратну употребу.
Електрична Бушилица. Омогућава вам да уклоните вишак напрезања са стакла бушењем ивица пукотине како бисте спречили његово могуће повећање. За обраду пукотина користе се танке дијамантске бушилице.
УВ лампа за сушење лепка.
Сцрибер. Користи се за прецизно чишћење ивица пукотине, као и радне површине око ње.
Апликатори. Омогућава вам да монтирате ињектор на ветробранско стакло.
Течност и марамице за уклањање вишка прљавштине и влаге.
Пумпа за чишћење ивица пукотине од прљавштине и прашине.
Након што смо припремили потребан сет материјала и алата, прелазимо на поправку.
Погледајте видео који детаљно приказује цео процес поправке ветробранског стакла:
VIDEO
Ако желите да добијете висок резултат поправке ветробранског стакла, препоручујемо да овај процес схватите озбиљно и савесно. Прочитајте и о томе како поправити пукотине на бранику.
Ако никада нисте морали да поправљате пукотине на ауто стаклу, онда сте луди срећни. Али таква срећа није вечна, јер је појава пукотине на шофершајбни питање секунди, а на то не можете утицати ни на који начин.
Али ако се таква сметња ипак догоди, онда ће само благовремена и квалитетна поправка струготина и пукотина помоћи да ваш аутомобил на неко време сачувате од потребе да замените ветробранско стакло. А, с обзиром на тренутне цене делова, поправка је најбоља опција која ће вам помоћи да уштедите новац.
Није потребно дубоко познавање физике да би се схватило да стакло има своју структуру и одређену снагу. А ако се ова структура поквари на било ком месту, онда ће се оштећење проширити по целој равни услед напрезања на стакленој површини. Другим речима, такозвани „домино ефекат“ ће почети када мањи одлом или пукотина на ветробранском стаклу нагло расте, претварајући се у велику мрежу.
Сваки власник аутомобила треба бар једном да се сусреће са разним врстама оштећења на „предњем делу“, а ако и даље није, онда је то у реду. Тада ћемо помоћи тој групи људи који желе да буду свесни свих нијанси и карактеристика поправке.
За оне читаоце који нису упознати, могуће је поправити пукотине само на стаклима типа триплекс. Али не треба да бринете о томе, јер су скоро сви модерни аутомобили опремљени овом врстом стакла.
Посебност "триплекса" је присуство заштитног филма који се налази унутар стакла. Ово додаје снагу и отпорност на механичка оштећења производа. Ако чак и велики каменчићи ударе, стаклена структура се неће сломити и неће се распасти на ситне комаде током кретања, што повећава ниво безбедности за возача и путнике.
Постоји још један тип - "сталинит", који се користи за производњу задњих и бочних прозора. Нажалост, ова врста стакла се не може поправити, јер при најмањим оштећењима пуцају и распадају се у комадиће.
Да будемо прецизни, постоје три главне врсте оштећења ауто стакла, од којих се са сваким лако можете носити сами, без помоћи споља. Једино што се од вас тражи (поред алата за посао и жеље да све ово урадите) јесте да на време утврдите штету. Радове на поправци не треба одлагати за касније, јер ће се сваким даном повећавати пукотине, а замена ће постати неизбежна.
Ово је назив губитка мале површине стаклене површине, што у већини случајева не доводи до смањења видљивости.Да бисте елиминисали настали недостатак, потребно је користити фотополимер, након чега се врши полирање (можете то учинити сами или користити услуге сервиса).
Препоручљиво је не одлагати процес поправке чипова, јер се ускоро могу претворити у пукотине, за чије ће отклањање бити потребно много више труда и новца.
Појава пукотина је већ озбиљнија. Мислим да није вредно бриге, али ипак морате својим рукама да поправите пукотину на ветробранском стаклу аутомобила. Настале пукотине смањују видљивост за возача, што је преплављено непријатним последицама на путу, поред тога, имају тенденцију раста, постепено се претварајући у гранање. У овом случају, ветробран ће бити потребно заменити. Због тога ће бити много јефтиније извршити квалитетне благовремене поправке, а део ће вам моћи верно служити још неко време.
Последња фаза ширења пукотина, чијој поправци није посвећена дужна пажња. Таква оштећења су возачу веома уочљива због јаког изобличења, лоше видљивости и преламања светлости, па се ова врста поправке сматра најзахтевнијим и најнепријатнијим. Поврх тога, саобраћајни полицајци вас лако могу зауставити, а ако пукотине досегну одређену величину, могу вам изрећи новчану казну.
Пре него што наставите са поправком, потребно је детаљније проучити ово питање, такорећи "под микроскопом". Сазнајте о свим карактеристикама овог процеса, уобичајеним грешкама и потребним алатима.
Ако у теорији размотримо поправку чипова и пукотина, онда можемо рећи да је то врло једноставно. Међутим, требало би да се упознате са неким суптилностима. Приликом куповине потребно је да се уверите да комплет садржи тубу специјалног полимерног лепка и адитив на бази смоле који се користи за поправке. Техничко стање обрађеног стакла ће директно утицати на успех процеса.
Обавезно припремите шофершајбну пре поправке, јер ће то побољшати резултат поправке. У почетку је потребно да оперете ауто стакло, а не користи се обична вода, већ дестилована. Након прања, осушите га, тако да се ослободите преостале влаге у рупама од пукотина и струготина.
Поправке треба обављати у затвореном простору или под покровом. Користите обичну оштрицу за бријање и пумпу за пукотине. То се ради на овај начин: сечивом чистите поправљени део стакла, а помоћу пумпе прочишћавате и тако уклањате остатке прљавштине и ситне комадиће стакла. Тек након извршења ових операција моћи ћете да поправите пукотину или струготину на одговарајућем нивоу.
Морате смислити алате који ће вам добро доћи за посао. Већина доње листе је укључена у стандардни комплет за "хитне случајеве". Дакле, не можете без:
електрична Бушилица;
течности за прање ветробранског стакла;
полимерни лепак;
нож;
ултраљубичаста лампа;
компресор;
фењер;
ињектор и мост;
пластични стругач.
Наоружани таквим сетом, можете полако почети да елиминишете пукотине или друге недостатке на ветробранском стаклу. Приликом куповине буџетских комплета, тамо нећете моћи да пронађете апликатор, иако ће вам требати за рад.
Важно! Када постављате апликатор, усмерите га на средину поправљене пукотине или струготине. Веома је згодно проверити њен положај из унутрашњости машине. Можете га причврстити на стакло помоћу посебних усисних чаша.
Сада прелазимо директно на поправку.
Уклоните напетост са подручја које се поправља. Ово захтева бушење рупе неколико милиметара од одређене ивице пукотине. Да би се пукотина довела до направљене рупе, потребно је много труда. Да би се спречио раст дефекта, овај корак се прво мора извршити. Одмах желим да приметим да је ова фаза прилично тешка.
Темељно исперите површину ветробранског стакла и сачекајте да се потпуно осуши. Ако немате времена да чекате или је напољу превише хладно, онда користите обичан фен за косу (ако имате индустријски, лудо сте срећни).
Инсталирајте мост ињектора тако да је гуски врат тик изнад пукотине. У овом случају је потребна тачност, јер ће резултат свих радова зависити од правилне инсталације гандера.
Затим укључите довод лепка да бисте попунили празнине у пукотинама и чиповима на ауто стаклу. Уклоните мост након што су све празнине у пукотини потпуно попуњене.
Да би се убрзало очвршћавање полимерног лепка, ултраљубичаста лампа је савршена. Ако га нисте имали, припремите се за дуго чекање (лепак се суши 2-3 пута спорије на сунчевој светлости). Детаљне информације о времену везивања можете прочитати на паковању производа.
Након што се лепак стврдне, избрусите ветробранско стакло.
Још једна важна тачка. Не би требало да захтевате од радника сервиса или од себе немогуће, наиме, да након поправке добијете савршено глатку и равну површину. Идеално стање се не очекује, а за то постоји неколико разлога:
нећете моћи у потпуности да се ослободите накупљене прљавштине и прашине у насталим пукотинама. Сходно томе, нећете моћи у потпуности да попуните пукотину лепком;
при снажним ударима о шофершајбну, фолија у „триплексу” се љушти, што више није поправљиво. Као резултат - замагљивање поправљеног подручја ветробранског стакла;
нећете моћи да изаберете боју полимера која савршено одговара боји стакла. Мањи оптички ефекти ће и даље бити присутни, као што је преламање светлости.
Поступак поправке је прилично напоран и има много нијанси. Стога, да бисте повећали његову ефикасност, треба следити следеће препоруке:
затворите пукотину која се појавила од прашине и прљавштине. У ту сврху користите лепљиву траку (провидна);
покушајте да се крећете малим брзинама. Ово је неопходно како би се спречило појављивање разгранате пукотине, јер вибрације тела које се јављају током кретања доводе до ширења чак и најмањих пукотина;
избегавајте прање оштећеног стакла шампоном - то ће смањити ефикасност чишћења оштећеног подручја од формираних филмова.
То је све, прочитали сте потребне информације о поправци и обнови ветробранског стакла након појаве пукотина. Појава квара сама по себи није разлог за очајање, јер ће вам квалитетна поправка омогућити да не размишљате о овом проблему дуго времена. Срећно на путу, драги возачи!
VIDEO
Механичка оштећења која су се појавила на стаклу аутомобила могу се поправити само у следећим случајевима:
унутрашњи слој триплекса није оштећен;
користи се фабричко стакло;
пукотине имају дужину не више од 50 цм и не допиру до ивице ауто стакла;
зарез, ивер или ивер без пукотина или са малим излазним пукотинама.
Опоравак је немогућ ако се триплекс поделио на неколико делова, његов централни део се распао или је прекривен мрежом пукотина.
Да бисте разумели сложеност поправке коју треба извршити, требало би да одредите врсту оштећења. Могу имати различите облике и врсте:
пукотине које формирају лукове или кругове;
округли чипс;
пукотине у облику паучине;
дефекти од пукотина и чипова;
билатерална пукотина.
Ако је оштећен само спољни слој ауто стакла, можете га сами поправити. Ако су унутрашња и спољашња страна оштећене, стаклени лим ће се морати демонтирати. Прилично је тешко самостално извршити такву процедуру.
Да бисте обновили триплекс, биће вам потребан посебан комплет алата за аутомобиле, који се може купити у интернет продавници Инсеиф. Сет треба да садржи:
оштрице за чишћење стакла од полимера;
ултраљубичаста лампа;
ињецтор;
прстенови и заптивке за ињектор;
транспарентне плоче;
сцрибер;
ручна електрична бушилица;
шприц;
Пољски;
разни полимери за попуњавање чипова и пукотина;
бургије од карбидних легура.
Квалитет поправке ветробранског стакла у великој мери зависи од припремних радова. Пре свега, стакло се мора очистити од прашине и прљавштине, након што се оштећена места залепе лепљивом траком тако да влага не уђе у њих.
Технологија чишћења зависи од врсте оштећења:
Пукотине у облику зрака се прво обрађују бушилицом. Потребно их је избушити конусном бушилицом. Требало би да буде широко, али не дубоко. Пажљиво избушите како не бисте оштетили унутрашњи слој.
Скибер се користи за чишћење заобљених пукотина. Ако се прљавштина не може уклонити овим алатом, онда се оштећена места разрађују бушилицом.
Пукотине које се крећу у различитим правцима чисте се карбидном шипком или се разрађују бушилицом. Да се дужина оштећења не повећава, потребно је избушити конусни чип, одступајући 1-2 мм од његовог краја. Након тога, пукотине се вештачки доводе до чипа, нежно притискајући стакло рукама.
Оштећења на триплексу су испуњена посебним полимерним лепком, чија су својства блиска ауто стаклу. Пре сипања полимера, прашину и ситне честице треба уклонити са површине усисивачем. Затим се све темељно обрише сувом крпом. Пуњење се врши помоћу ињектора.
Редослед поступка:
Ињектор се поставља преко чипа и причвршћује на површину помоћу усисних чаша. Инсталирајте опрему тако да потпуно покрије чип.
Цијев ињектора је пажљиво уврнута у мост. Заптивна гума која се налази на врху мора бити у контакту са површином триплекса. Да би се спречило цурење лепка кроз о-прстен, цилиндар је зашрафљен стриктно паралелно са површином.
6-8 капи изабраног полимера се укапају у цилиндар ињектора. Густина полимерне композиције директно зависи од дебљине пукотина. За мале пукотине се бира полимер мале густине.
Када се струготине и пукотине попуне, клип се одврне и постави у горњи положај. Отприлике минут, ваздух ће се испумпати из микропукотина и створити вакуум.Ова процедура се изводи неколико пута. У оштећењу не би требало да остане мехурића ваздуха.
Када су сви недостаци попуњени полимерном композицијом, можете уклонити мост и ињектор. Коришћену опрему можете очистити алкохолом или ацетоном.
Дефекти су испуњени полимером, али немојте користити аутомобил док се лепак добро не осуши . Можете брзо да га осушите ултраљубичастом лампом, након што ставите полимер ПЛ-106 на третирано подручје и покријете га посебним филмом из комплета. Филм се изравнава, а лампа се поставља изнад ветробранског стакла 5-6 минута.
Када се површина осуши, лампа и филм се уклањају, а третирана подручја се чисте од вишка лепка. За ово се користи сечиво, које се мора држати окомито на триплекс. Очишћена површина се обрише салветом и утрља посебним лаком.
Након поправке, оштећења не би требало да буду приметна. Можете их видети само ако пажљиво погледате.
Ако је штета мала и нема времена да их темељно запечатите, могу се користити импровизована средства.
Танка пукотина може бити прекривена безбојним лаком, који неће дозволити раст оштећења. Лак се наноси са обе стране у танком слоју. Требало би да се добро осуши. Исперите лак не може чак ни киша . Може остати на стаклу неколико година.
Са овим алатима можете припремити композицију која је погодна за поправку оштећења ветробранског стакла. рецепт:
У стакленој посуди помешајте терпентин и ацетон у омјеру 1:3.
Исеците пену на мале комаде и додајте их у раствор.
Када се пена раствори, треба добити вискозну и провидну композицију.
Раствор се меша и са танком четком или шприцем попуњавају чипс или пукотине.
Адхезивна композиција се брзо стврдњава, тако да се мора одмах користити, наношењем на оштећења у малим порцијама.
VIDEO
У било којој продавници хардвера можете купити лепак на бази силикона и нанети га директно из цеви на оштећење. Ако је пукотина танка, онда можете користити шприц. Шупљине се полако пуне силиконом како би се избегао улазак ваздуха. Лепак се може осушити од 12 сати до једног дана . Након тога, може се премазати провидним лаком.
Уз мало искуства и посебан комплет, можете поправити ауто стакло својим рукама. Међутим, ако је оштећење озбиљно или сумњате у своје способности, обратите се аутосервису који се бави лемљењем ветробрана. Тамо, уз помоћ посебне опреме, могу брзо лемити скоро све чипове и пукотине. Након такве поправке триплекс ће изгледати као нов.
Пре него што се бавимо врстама опреме за поправку ауто стакла, требало би да одлучимо о технологијама и условима. Савремени аутомобили названи по .
Ветробран аутомобила (у свакодневном животу се често назива „шофершајбно” или „шофершајбно”) један је од најрањивијих елемената аутомобила. Цог.
Видео (кликните за репродукцију).
Практично све огреботине се могу поправити квалитетним јастучићима за полирање стакла. Захваљујући висококвалитетном абразиву, брусе оштећења.
