У неким тешким случајевима, поправке браника могу бити или прескупе или бескорисне. Од различитих продаваца цене за њега могу се кретати од 2.500 рубаља до пет хиљада у зависности од произвођача и године производње возила. Добра поправка са фарбањем може коштати и више, па размислите о његовој изводљивости.
Тачке монтаже и врсте причвршћивача браника који се користе.
Браник на Цхевролет Црузеу се једноставно уклања, али приликом демонтаже мора се водити рачуна да се не оштети лак каросерије.
Препоручљиво је позвати помоћника на посао, јер је пожељно контролисати браник са обе стране, посебно у тренутку уклањања.
За демонтажу нам је потребан танак шрафцигер са равним сечивом, Торк Т20 бит, а било би лепо имати пластичну лопатицу. Може се заменити једноставним широким равним одвијачем, али пре рада мораће да се умота заштитном траком.
Ако је све јасно и алат је изабран, прелазимо на посао.
Одврните 2 вијка и уклоните 4 копче.
Одврнемо завртње на луковима точкова.
Уклоните предње блатобране.
Одврнемо завртње око периметра ПБ-а.
Скините пластични поклопац са стране.
Уклањамо конекторе са светла за маглу.
Стрелице показују радње за отпуштање брава.
Овде на овим бравама браник се причвршћује са сваке стране.
Да не бисте оштетили боју, користите пластичну лопатицу или умотани одвијач.
На овим местима налазе се засуни испод фарова.
Сада када су све тачке причвршћивања браника кородиране, пажљиво га уклоните са обе руке.
Боље је заједно уклонити браник са аутомобила, водећи рачуна да не оштетите боју на крилима. Срећно свима и безбедно путовање!
VIDEO
Цхевролет Црузе је купљен из руку, а његов бивши власник оставио је непријатан поклон на аутомобилу - био је један мали недостатак на задњем бранику. Претходни власник је, паркирајући уназад, излетео на ивичњак и сео на браник, када је кренуо да се избацује, браник се закачио за бетонску конструкцију, услед чега је браник поцепао по шаву, а чеп за вучу такође био изгубљен.
Сукња је била снажно лучна, а пукотина је ишла дуж украсног удубљења. Садашњи власник је одлучио да не одлаже поправку и да браник у специјализовану радионицу. Међутим, у овом салону тражили су уредну суму за овај посао, а власнику то није одговарало. Момак је одлучио да може сам да изврши поправку и без одлагања је кренуо на посао. Опскрбио се следећим алатима: лемилом, индустријским феном за косу, као и чепом за рупу куке за вучу и оригиналном бојом за фарбање утикача, пошто их дилери имају нефарбане.
После тога, посао је почео да кључа. Власник је одвезао ауто у гаражу и потпуно опрао браник како ништа не би ометало обраду дела. Власник је уз помоћ фена загрејао пресавијени део сукње и полако почео да га притиска на место причвршћивања.
После неког времена, савијени део је добио свој првобитни облик и сада је могао да се залеми на своје место. Важно је да фен за косу не излажете превише док загревате браник, јер боја може пожутети при дужем загревању. Затим је власник почео да леми браник. У почетку је момак мислио да све залеми бакарном жицом, али се убрзо предомислио, пошто ће и заплењена пластика добро издржати. Лемљење целе ствари је изнутра, како се не би оштетио лак. Управо је то урадио наш херој, обилно је лемио шав са лемилом од 65 вати, након чега се пластика једноставно чврсто ухватила и сада се посао може сматрати завршеним.
Након обављеног посла, власник је офарбао чеп отвора за вучу и, након што га је поставио на место, поносно кренуо у вожњу.
Добар дан!
Да ли је неко наишао на ово и где се то може поправити по разумној цени?
Добар дан!
Да ли је неко наишао на ово и где се то може поправити по разумној цени?
Добар дан!
Да ли је неко наишао на ово и где се то може поправити по разумној цени?
уради сам поправка задњег браника Цхевролет Цруз.
Припрема за поправку браника Цхевролет Црузе (1. део)
Поправка браника Цхевролет Црузе (2. део)
Мали савети и трикови за рад аутомобила.
Крузова поправка каросерије после удеса, извукли, исправили, заменили крило и склопили! Више сликања! Репаир.
Спонтано снимање, постављам како јесте без монтаже. Поправљамо браник са супер лепком и содом 1. Уништити.
Резултат поправке браника Цхевролет Црузе (3. део)
Погледајте како можете вратити дугме за пртљажник Цхевролет Црузе својим рукама, а такође прочитајте све о Цхевролет-у.
Погледајте како правилно подесити ручке у Цхевролет Црузе-у својим рукама, као и гледати и читати вести.
поравнати праг. кожа облетаиусхи лак браник. и боје.
Здраво пријатељи, посебно за клуб Цхевролет Црузе, снимио сам кратку рецензију на тему уградње, подешавања.
Поправка и вађење прага Цхевролет Црузе помоћу микроталасног споттера.
Предњи браник на Цхевролет Црузеу је први који прихвата ударце камења са пута. Ако често возите ван пута, брзо ће постати неупотребљив и фарбање преко чипова неће увек моћи да спасе ситуацију. Често га је потребно уклонити да бисте га потпуно префарбали или променили у нови.
Да бисте уклонили предњи браник Цхевролет Црузе, требаће вам:
равни одвијач;
пластична лопатица или широки равни одвијач умотан заштитном траком;
глава 10 мм;
бит астериск т20.
Препоручљиво је радити са помоћником који ће држати браник на једној страни. Главно правило је да поступате пажљиво како не бисте оштетили боју, посебно ако вам је део још увек потребан.
Ово је лака процедура са којом се може носити чак и почетник у поправци аутомобила. Ако имате слободног времена и ауто алата, сами уклоните браник. Иначе, боље је то учинити у ауто сервису, где ће компетентни мајстори обавити сав посао за неколико минута. Даље поправке и уградња новог дела могу се обавити самостално.
Рад се најбоље обавља у вентилираној гаражи на равној површини. Уклањање предњег браника на Цхевролет Црузеу из 2011. је једноставан процес, ако је потребно, може се урадити у дворишту.
Видео (кликните за репродукцију).
Како уклонити предњи браник на Цхевролет Црузеу:
Уклоните батерију из аутомобила.
Испод хаубе, у пределу решетке хладњака, одврните завртње са десне и леве стране.
Уклоните 4 пластичне копче на истом месту. Да бисте то урадили, одвојите утикаче равним одвијачем и извуците поклопце.
Одврните пластичну заштиту на предњој страни облоге блатобрана. Монтира се на три завртња за самопрезивање у луку точкова, који се могу уклонити наставком Т20.
Одоздо уклоните пластичну заштиту, она се ослања на 4 вијка за самопрезивање.
Одврните преосталих 8 шрафова око периметра пластичног кућишта.
Након тога уклоните 4 клипа на исти начин као испод хаубе.
Скините доњи пртљажник предњег браника Цхевролет Црузе.
Отвориће вам се светла за маглу и сензор температуре ваздуха. Одвојите терминале од њих.
Носач предњег браника Цхевролет Црузе је направљен у облику резе. Морате повући део према себи и савијати засуне пластичном лопатицом или равним одвијачем. Резе су испод фарова и на браницима.
Браник је причвршћен за блатобране пластичним кукама. Морате да гурнете сваку од 3 куке надоле да бисте ослободили рупе на бранику. Боље је почети да се крећете од точка до центра.
Сада знате како је предњи браник причвршћен за Цхевролет Црузе и како га уклонити. Процес је једноставан, траје од 30 минута до 1 сат, у зависности од вашег искуства.
Ако мењате предњи браник Цхевролет Црузе другим, део можете купити у продавници или на отпаду. По правилу, делови каросерије нису баш доброг квалитета приликом демонтаже, лакше је купити у продавници. У зависности од произвођача, цена се креће од 2500 до 5000 рубаља.
Продавнице продају стандардне црне делове. Можете их сами обојити или наручити ову услугу у сервису. Многи возачи возе са црним пластичним браницима.
Отприлике исто кошта поправка са фарбањем старог дела у сервису. Шта је исплативије - да купите нови резервни део или поправите стари, одлучите сами, у зависности од цена у вашем граду.
Појачало предњег браника на Цхевролет Црузе-у је попречна греда која прима ударац када удари у препреку.
Браници и појачала појавили су се на аутомобилима због чињенице да првобитно крхке структуре нису могле да издрже судар са цветним креветима, стубовима и оградама. Дизајнери аутомобила развили су део у облику слова У који је штитио мотор и хладњак.
Појачало је метални резервни део, који се налази испод главног пластичног браника. Даје снагу структури и штити расветна тела.
Многи возачи сматрају овај део сувишним, јер додаје додатну тежину. Али у условима кретања на лошим путевима, боље је поставити додатну арматуру. Можете купити готов део или га сами направити од металног канала.
Крхки предњи део аутомобила свакако треба ојачати. Возачи почетници то схватају након првих незгода које се свима дешавају. Пукотине у бранику захтевају озбиљне поправке или потпуну замену дела, која увек погоди џеп. А поправка фарова и радијатора захтева озбиљнија улагања. Због тога не би требало да штедите на појачалу, боље је да га инсталирате једном него да стално мењате резервне делове на предњем делу аутомобила.
Тунинг аутомобила је одувек био популаран, јер возачи желе да се издвајају из градског тока. За то се користе различита техничка средства и детаљи дизајна. На интернету можете пронаћи пуно каросерија за предње и задње бранике за све моделе аутомобила.
По правилу, нови дизајнерски делови су направљени од фибергласа. Ово је лаган материјал, не додатно оптерећује каросерију аутомобила. Ако имате вештине за рад са материјалом, можете сами направити браник.
Можете направити део потпуно од нуле или направити комплет за тело који је причвршћен за обично тело. Обично компаније нуде другу опцију, јер је њена производња јефтинија. Можете купити спојлер предњег браника Цхевролет Црузе и причврстити га вијцима за самопрезивање.
Да бисте направили комплет за подешавање, требаће вам:
епокси смола;
фибергласс;
жица;
брусни папир;
крафт папир;
филм за храну;
монтажна пена.
Прво нацртајте на папиру или у 3Д програму будући изглед аутомобила. Морате имати добру представу о томе шта желите да добијете, па тек након тога крените на посао.
Уклоните браник, оперите га шампоном, одмастите површину.
Вратите део на машину и прекријте га прозирном фолијом.
Напуните резервни део монтажном пеном. Пазите да не добијете пену на другим деловима тела, иначе ће се оштетити. Ојачајте форму жицом, направите оквир и напуните га пеном на врху. Оставите структуру да се осуши 1-3 дана, у зависности од својстава пене. Уклоните модел из аутомобила.
Направите шаблоне за нови део од папира или картона. Оштрим ножем исеците на њима нови облик.
Залепите папир на врх методом папиер-мацхе.
Када се папир осуши, огулите га и прекријте фибергласом. Нанесите епоксид између слојева. Обратите посебну пажњу на наборе - дизајн треба да буде чврст, без пукотина.
Третирајте последњи слој алуминијумским прахом.
Оставите дизајн да се осуши један дан.
Обрадите површину брусним папиром, постепено смањујући његову зрнастост. Резултат би требао бити глатки комад.
Одмастите површину и обојите је. Придржавајте се свих правила за фарбање каросерије аутомобила: не дозволите да уђе прашина, равномерно распоредите боју. Носите рукавице и респиратор. Да бисте олакшали задатак, можете узети боју и лак у аеросолним лименкама.
Прављење сопственог браника је тежак пут за подешавање. Ако желите да ажурирате изглед свог аутомобила, можете купити Цхевролет Црузе предњи браник и причврстити га вијцима за самопрезивање. Проћи ће неколико минута, а аутомобил ће већ изгледати другачије.
Током рестилизације Цхевролет Црузеа, предњи браник је променио свој облик и величину.Данас се овај модел не продаје у Русији, али резервни делови за њега се могу наћи у онлине продавницама, оригиналним и кинеским колегама. Потоњи су јефтинији, а квалитет предњег браника на Цхевролет Црузе-у неће се разликовати од оригинала.
VIDEO
Показујемо како правилно и брзо уклонити предњи браник у аутомобилу Цхевролет Црузе (Цхевролет Црузе). Видео је у добром квалитету, приказан од првог лица, видљиви су сви употребљени алати, скривени причвршћивачи итд. Кораци се раде корак по корак, док радите овај посао на вашој машини биће вам тешко да направите грешку. Једина мана су гласовни коментари на енглеском, који ће вам вероватно бити неразумљиви, али не говоре ништа посебно важно, па је боље гледати визуелне.
Будите опрезни са пластичним затварачима, они су веома крхки, лако се ломе, посебно ако уклоните браник у нашим тешким руским мразима.
Видео уклањање задњег браника у Цхевролет Црузеу:
Резервна видео упутства за уклањање задњег браника Цхевролет Црузе:
VIDEO
Као што можете схватити, нема ништа компликовано, са минималним сетом алата и равним рукама, овај посао можете обавити у својој гаражи без икаквих проблема.
Уклањање предњег браника на Цхевролет Црузе сопственим рукама неће бити тешко, главна ствар је да то урадите веома пажљиво (зашто тачно погледајте фотографију). Уклањање браника не захтева пуно алата, али за практичност поступка, мораћете мало да подигнете предњи део аутомобила.
Од алата ће вам требати:
не велике кљунарице;
равни одвијач;
чепови за главу Т20 и обични 10 мм са продужетком и чегртаљком;
маскирна трака и пластична лопатица (приликом уклањања браника са стране).
Предњи браник Цхевролет Црузеа причвршћен је за тело пластичним копчама и неколико вијака (или боље речено, не неколико, већ много).
Како пажљиво уклонити предњи браник Цруз, погледајте фото извештај.
Након што се Цхевролет Црузе појавио на тржишту, стекао је огромну популарност међу домаћим возачима. Постепено су се појавили нови додаци, техничка и софтверска решења за модернизацију и квалитетно подешавање овог модела у каросерији лимузине, хечбека и каравана.
Изглед и техничке карактеристике аутомобила Цхевролет Црузе омогућавају извођење радова на модернизацији у различитим правцима, од компактног породичног каравана до сјајног спортског аутомобила са повећаном снагом и "напумпаним" техничким могућностима.
Тунирани аутомобил Цхевролет Црузе Препоручујемо да прочитате
У сваком случају, квалитетна основна побољшања изгледа, мотора и унутрашњости аутомобила треба да укључују промене као што су:
подешавање предње и задње оптике Цхевролет Црузе;
уградња спортског каросерије (крила, дефлектори, продужеци лукова точкова);
побољшање удобности у аутомобилу;
промена техничких чворова (подешавање носача вешања, кочионог система);
механичко и чип тунинг агрегата.
Све горе наведене промене могу се извршити како у специјализованим техничким службама и студијима, тако и сопственим рукама, уз одређена знања и вештине, као и сет оригиналног прибора који се може купити у разним онлајн продавницама. Затим ћемо детаљно описати неколико опција како да направите подешавање Цхевролет Црузе лимузине својим рукама.
Пре свега, потребно је да уклоните стандардне фарове аутомобила, за то одврните четири вијка један по један са облоге браника. Након тога, одврните два завртња за самопрезивање са поклопцима који причвршћују браник и пажљиво их уклоните са главних носача. Затим, помоћу кључа 7, одврните завртањ који причвршћује фар за тело и уклоните га. Пре почетка рада, обавезно уклоните негативни терминал са батерије.
Скоро је немогуће уклонити стакло са фарова коришћењем грејања у случају модела Цхевролет Црузе 2013, 2014, пошто произвођач користи посебан лепак-заптивач који није подложан топлоти. Због тога је једини начин да га пажљиво исечете мини брусилицом са посебним диском на местима лепљења.Затим ће рез требати пажљиво залемити.
Подешавање фарова Цхевролет Црузе
Након тога уклоните хромирани рефлектор фарова. Користећи брусни папир, уклоните слој спреја. Користећи специјалну водоотпорну боју, обојите рефлектор у другу боју (као што је мат црна) и оставите да се осуши неколико сати. Затим поставите рефлектор у стакло, лемите га и уградите оптику обрнутим редоследом уклањања.
Поред фарбања, можете уградити ЛЕД диоде различитих боја унутар фарова, као и извршити спољно нијансирање помоћу посебног филма. Филм је згодна опција ако не желите да уклоните фарове из аутомобила.
VIDEO
Уградња новог браника на караван Цхевролет Црузе је популарно побољшање међу власницима овог аутомобила. Заједно са бочним комплетом каросерије и пластичном облогом каросерије, браник даје аутомобилу спортскији изглед и побољшава аеродинамичке перформансе током вожње. Препоручујемо куповину готових оригиналних комплета предњег и задњег браника за Цхевролет Црузе. На тржишту постоји много модела који се лако монтирају на обичне носаче сопственим рукама.
Нови браник на Цхевролет Црузеу Да бисте уклонили оригинални Цхевролет Црузе браник, потребно је да одврнете три бочна завртња са леве и десне стране помоћу главе од 20 (Торк). Затим, још један саморезни вијак на дну споја са облогом блатобрана. Након тога, одвојите четири крокодилске копче и уклоните доњи антер. Ако имате уграђена светла за маглу, пре него што уклоните браник, морате одвојити ПТФ носаче и чипове са сензора температуре.
Затим одврните доњу арматуру и пажљиво уклоните браник са четири засуна који га причвршћују за бочне бране и фарове. Сада уклоните још четири копче у моторном простору и одврните два М6 вијка. Будите опрезни, јер након одвртања вијака, браник може нагло пасти надоле, чиме се оштети боја, ако је могуће, подуприте браник када га скидате одоздо рукама. Након уклањања браника, лако је уклонити и надоградити решетку, која се може офарбати или заменити спортскијом.
Међу најзанимљивијим решењима за побољшање удобности и ергономије кабине на Цхевролет Црузе-у су следећа:
промена позадинског осветљења контролне табле;
уградња додатне опреме (нови монитор, додатни сензори, дугмад);
нови централни тунел са удобним наслоном за руке;
уметци за картице врата и кваке на вратима;
спортске простирке и педале;
брендирани додаци у командној табли (алуминијум, пластика разних боја);
изолација од буке, нови акустични и мултимедијални систем;
унутрашње осветљење са аутоматским или даљинским активирањем.
Нови мултимедијални систем Сви ови додаци се могу наћи у специјализованим продавницама, сваким даном све више произвођача производи оригиналне или блиске оригиналним деловима за унутрашње подешавање различитих Цхевролет модела. Можете их сами инсталирати, на пример, замените стандардну централну конзолу модернизованом са удобним наслоном за руке (релевантно за верзије лимузина и хечбек 2013-2014 у конфигурацији ручног мењача „Цомфорт“).
Да бисте уклонили стару облогу, потребно је да одврнете два завртња позади, они причвршћују тунел за под, а затим одврните још два вијка уврнута у подножје држача за чаше. Савијајући засуне, снажно уклоните оквир са поклопцем за ручицу мењача. Затим савијте две копче за панеле на страни возача и сувозача, два завртња која причвршћују пепељару за централну конзолу и две копче за панел и тунел. Затим одвојите блок са жицама позади, подигните ручицу ручне кочнице и уклоните стару облогу. Инсталирајте нови део са наслоном за руке обрнутим редоследом, већина верзија се лако поставља на фабричке носаче.
VIDEO
Стандардне верзије мотора који су опремљени моделима Цхевролет Црузе караван, хечбек и лимузина 2013, 2014 могу се назвати економичним и поузданим. Мотори од 1,6 и 1,8 литара са капацитетом од 114 и 143 коњских снага имају добру динамику, али таква снага није довољна за спортско подешавање. Поред тога, неки власници аутомобила се жале на честе падове брзине и споро убрзање, као и на неусклађен рад аутоматског мењача на неким верзијама аутомобила у каравану.
Ови проблеми се могу решити и механички и програмски. У првом случају говоримо о замени брегастог вратила, уградњи спортског филтера, промени рада главе цилиндра, надоградњи издувног система (уградња праволинијских цеви). Међутим, све ово је прилично скупо и тешко за једноставног ентузијаста аутомобила, тако да Цхевролет Црузе цхип тунинг постаје све популарнији, што вам омогућава да постигнете оптималне резултате и елиминишете недостатке стандардне електронике приликом управљања мотором и мењачем.
Цхевролет Црузе након цхип тунинга Као што показује пракса, уз помоћ новог фирмвера могуће је постићи не само повећање снаге, већ и побољшање ефикасности и динамичких карактеристика јединице. Тестови на професионалним штандовима су показали да је у просеку за Црузе модел 2013, 2014 са стандардним 1.6 бензинским мотором, са обртним моментом од 150 Нм, повећање снаге након квалитетног репрограмирања ЕЦУ-а на нивоу од 8 -9 процената. За дизел моторе са турбином, ове бројке премашују 12 одсто снаге коју је декларисао произвођач.
Стандардна процедура чип тјунинга за модел Цхевролет Црузе укључује софтверско подешавање алгоритама аутоматског мењача, подешавање довода горива са променом система за аутоматско одређивање октанског броја горива (модели Цхевролет Црузе након 2013. године су опремљени моделима). Поред тога, нови програм оптимизује рад електронских сензора, посебно УСР и Е-Гас електронске педале за гас. Понекад је систем филтера честица такође искључен, а неки тјунери чак уклањају овај елемент из система мотора.
Трошкови подешавања чипа зависе од конкретног модела, али обично комплетно трептање система не прелази 25.000 рубаља. Такво подешавање можете сами да урадите, али ће вам требати опрема, софтвер, уклањање ЕЦУ контролера. У сваком случају, радити чип тјунинг на Цруисе-у се дефинитивно исплати, јер се динамика и тачност аутоматског мењача након тога значајно повећавају, што не може а да не обрадује власника аутомобила!
Уз сав прогресивни развој глобалне аутомобилске индустрије, браник остаје незаобилазан део аутомобила. Улога се не мења - да заштити тело аутомобила од механичких оштећења. А разлога за оштећења на коловозима има на претек, а материјал од којег су ове заштитне греде веома ломљив. Због тога морате бити спремни да самостално уклоните предњи или задњи браник Цхевролет Црузе.
Прва и важна околност захтева да се стално сећате - не журите, размишљајте о акцијама. То је због чињенице да се пластични браник Цхевролет Црузе лако оштети током демонтаже. Непажљиви покрети током уклањања и постављања одбојника доводе до оштећења каросерије. То значи да морате имати јасну представу о редоследу демонтаже, како да уклоните део. За посао су вам потребни прави алати:
за уклањање централне шипке клипа потребан је равни одвијач;
Торк глава одврће завртње који причвршћују облогу блатобрана;
кључ за 10;
Пхиллипс одвијач;
извлакач клипова (клипсодер);
батеријска лампа.
Препоручљиво је користити упутства личног аутомобила, која указују на нијансе монтажних радова.
Када је алат припремљен, почиње сам процес замене.
Прво, хауба се подиже, негативни терминал је искључен, преко којег је батерија повезана са каросеријом аутомобила.
Одврнута су два завртња, која се називају вијци за самопрезивање, који се налазе на десној и левој страни решетке хладњака.
Поклопци (њих 4) и утикач се уклањају са горње плоче помоћу танког одвијача.
Уклањање штипаљке врши се равним одвијачем, платипусима. Прво, део се закачи равним одвијачем, затим се повуче помоћу платипуса, а клипови се уклањају одвијачем.
Пластична заштита се скида помоћу Торк главе, којом се лево и десно одврћу шрафови.
Помоћу шрафцигера уклањају се поклопци који држе доњу сукњу резервног дела (рад се изводи испод дна машине).
Поклопци који причвршћују јастучиће се уклањају.
Теже је уклонити пластичне причвршћиваче, који су уредно откопчани са ивица каросерије аутомобила.
Прикључци сензора температуре, сензори за ударце и напајање за Цхевролет Црузе магленке су искључени.
VIDEO
Сада се браник држи само резама које се налазе на крилима и испод фарова. Делови се уклањају благим покретима помоћу пластичне лопатице или широког одвијача умотаног у заштитну траку.
Процес уклањања предњег браника се приводи крају. Унутар предњих браника налазе се 3 куке са леве и десне стране, 3 уздужне рупе у пределу браника. Уклањањем куке, лагано је уроните у рупу, а затим се предњи комплет за тело откачи.
Инсталирани јастучићи се уклањају на страну.
Сада је предњи браник повучен према вама и пажљиво уклоњен.
Пошто је аутомобил Цхевролет Црузе опремљен пластичним заштитним деловима, могуће их је поправити сами.
Нови део се монтира обрнутим редоследом од уклањања.
Демонтажа се врши са највећом пажњом како се не би оштетила каросерија.
Задњи браник се уклања на исти начин, истим алатима као и предњи.
Пртљажни простор се отвара.
На десној страни зида налази се пластични клип, који се уклања на познат начин.
Затим се ивица облоге пртљажника преклопи уназад, задње светло се искључује и уклања. Слично, фар иде на другу страну.
Пхиллипс шрафцигери добијају причвршћиваче са леве и десне стране, облога блатобрана је искључена. Следе капице које држе доњи део задњег браника.
Морате бити опрезни када одвајате пластичне копче јер се лако ломе. Уз помоћ пластичних одвијача омотаних лепљивом траком, изводе се исте радње као и раније - сви вијци за самопрезивање се одвајају
Након уклањања свих копчи на аутомобилу Цхевролет Црузе, браник се лако може уклонити.
Монтажа и уградња браника на место се врши стриктно обрнутим редоследом. Ставка је подешена у вертикалном положају. Хоризонтално подешавање се врши додавањем или уклањањем подметача.
Процес уклањања оба одбојника из аутомобила Цхевролет Црузе није тежак, али захтева највећу пажњу и тачност. Не можете журити, у гужви и гужви само покварите фарбање, покварите резервне делове. Препоручљиво је да демонтажу изведу две особе како би се пружила подршка у правим тренуцима и на тај начин спречила нежељена померања која узрокују штету.
Уз пажљиву пажњу на демонтажу, обрнути процес успостављања бафера неће изазвати много проблема.
Припрема за поправку браника Цхевролет Црузе (1. део)
Резултат поправке браника Цхевролет Црузе (3. део)
Спонтано снимање, постављам како јесте без монтаже. Поправљамо браник са супер лепком и содом 1. Уништити.
Поправка браника Цхевролет Црузе (2. део)
Откривање празнина на бранику, Цхевролет Црузе крило, уклањање браника, носачи браника Цхевролет Црузе.
Пример како уклонити предњи браник.
уради сам поправка задњег браника Цхевролет Цруз.
уклањање и уградња предњег браника на ксенонске лампе Цхевролет Црузе - јефтина, бесплатна достава
Видео лекција о томе како компетентно и ефикасно поправити носаче браника који се скидају на многим модерним.
Здраво, ја сам Ника. Представљам вам Цхевролет Црузе. У видеу ћу вам рећи како да поправите аутомобил за мало.
Здраво пријатељи, посебно за клуб Цхевролет Црузе, снимио сам кратку рецензију на тему уградње, подешавања.
Улога браника у читавој историји развоја аутомобилске индустрије се није променила - он преузима механичко оптерећење када се аутомобил судари са препреком, штитећи тело и механизме од озбиљних оштећења. Овај део Цхевролет Црузеа, као и већина модерних путничких аутомобила, направљен је од пластике, односно далеко од најиздржљивијег материјала. Ако као резултат чак и мање несреће није дошло до оштећења предњег или задњег дела каросерије, онда ће највероватније браник највише патити. У овој ситуацији, овај елемент декорације ће морати да се поправи или потпуно замени. Због тога ће вам, као власнику аутомобила, бити корисно да знате како да уклоните предњи или задњи браник Цхевролет Црузеа ако не намеравате да платите специјалисте за овај посао.
Пре демонтаже, мора се узети у обзир да је овај пластични елемент каросерије причвршћен посебним копчама, уклањањем којих ризикујете да их оштетите. Због крхкости детаља, исхитрене и непромишљене радње су овде веома непожељне. Узмите си времена, пратите препоруке о томе како уклонити браник на Цхевролет Црузеу, а рад на демонтажи ће се одвијати без непријатних изненађења.
За извођење радова на демонтажи потребан је минималан број алата при руци за сваког возача. Да бисте дошли до пластичних копчи на којима је причвршћен браник, потребно је одвојити неколико елемената украса. Ако до овог тренутка нисте знали како да уклоните предњи браник на Цхевролет Црузе-у, немојте се узнемирити - само пратите процедуру описану у наставку:
Прво морате уклонити поклопце који причвршћују пластичну облогу на предњој страни моторног простора. Да бисте то урадили, користите равни одвијач, са којим се уклања централна шипка клипа. Након тога, причвршћивач се лако може уклонити из рупе.
Затим одврните завртње облоге блатобрана помоћу Торк утичнице.
Након тога, потребно је да се померите испод дна аутомобила да бисте добили приступ капама које држе доњу сукњу дела. Вађење се врши помоћу истог одвијача.
Сада би требало да уклоните пластичну облогу која се налази на дну и дуж ивица браника. Фиксирани су на исте клипове.
Дошао је ред на најтеже - уклањање пластичних поправки. Почевши од ивица, пажљиво откопчајте ове браве на месту где се сусрећу са каросеријом аутомобила.
На овом се може сматрати да је демонтажа завршена, али пре него што уклоните предњи браник и наставите са његовом поправком или заменом, не заборавите да искључите конекторе за напајање за светла за маглу (ако су уграђена), сензоре шока и температуре.
Ранија верзија Цхевролет Црузеа произведена је у каросерији лимузине, а касније се овај модел појавио на тржишту као хечбек. Промена изгледа подразумевала је низ промена дизајна, укључујући проширену функционалност браника. Али што се тиче начина поправљања, овде је произвођач одлучио да ништа не мења. Због тога је мало вероватно да ће бити корисно детаљно описати процес демонтаже за сваку опцију.
Дакле, погледајмо како уклонити задњи браник Цхевролет Црузе-а, направљен у каросерији хечбека:
VIDEO
уради сам поправка задњег браника Цхевролет Цруз
Волим да пуцкетам на овом каналу - Уради сам поправка задњег браника. Лемљење и фарбање браника код куће сам извршио без икаквих посебних алата, што је и успело). Паркирао сам на селу и нисам приметио пањ у трави, као резултат тога, шкрипање и 7 сати непрекидног рада))). Урадио сам све по први пут, тако да ме је резултат задовољио, а уштедео сам додатних 50 долара на поправкама, или чак и више. Нисам полирао браник, јер паста и точак за полирање коштају, а не желим да трошим много новца на већ стар ауто, тако да ми резултат одговара).Молим све скептике да не псују, разумем да има много грешака и недостатака, не претварам се да сам мајстор за поправку браника, ја сам само аматер и једини) Скин: 240; 400; 600; 1000; 2000. Кит: завршна обрада; Лемио сам обичним лемилом, само сам врх направио од ексера, тако да би било згодније да га изгладим. Прајмер: епоксид. Боја је пумпана на селекцији у балон. Лак купљен на пијаци аутомобила.
Како уклонити поклопац предњег браника на Цхевролет Црузеу. Ово би требало да функционише на моделима 2012-2014. Разочаран сам колико је слаб браник на Црузе-у, посебно језичцима који се спајају у браник. Врло их је лако сломити осим ако не користите неколико алата да их пажљиво одвојите.
