Детаљно: уради сам поправка браника од фибергласа од правог мајстора за ру.елецтрицсци.цом/35.
Браник је важан део чија је сврха да обезбеди сигурност у случају судара или судара са препреком. У таквим ситуацијама, конструкција браника преузима утицај и деформише се. Можете поправити браник од фибергласа својим рукама. Довољно је купити потребне материјале, припремити алате и упознати се са главним замршеностима поправке, које се могу погледати на видео снимку.
Савремени произвођачи аутомобила праве бранике од синтетичких материјала, односно од фибергласа. У саставу нема хомогену структуру и представља влакно причвршћено лепљивом масом - полиестерском смолом. Да би део изгледао глатко, преко компоненти од фибергласа наноси се посебан материјал - гелцоат, који је обично црне боје.
Многи аутомобилски концерни су напустили метални тампон, заменивши га стаклопластиком. У случају оштећења, такав браник се лако може поправити сопственим рукама, јер је процес рестаурације једноставан у техничком дизајну.
Пре почетка радова на рестаурацији код куће, потребно је утврдити природу оштећења. Постоји неколико врста оштећења пуфера од фибергласа:
мале или дубоке огреботине, које су спољни недостаци у фибергласу и утичу само на боју;
удубљења у којима је браник озбиљно оштећен - у таквим ситуацијама мораћете да потрошите много времена и труда да извршите поправке својим рукама;
рупе или ломови;
ломљење делова дела;
празнине или удари у којима је нарушен интегритет конструкције.
Видео (кликните за репродукцију).
Након што се утврди природа квара, део треба демонтирати. Чак и ако је штета минимална, неопходно је поправити бранике од фибергласа, јер ће се квар повећавати од вибрација када се аутомобил креће.
Поправка браника од фибергласа треба да почне припремом опреме, материјала и самог тампона. Да бисте радили код куће, биће вам потребни следећи алати:
грађевински фен за косу, који може исправити и загрејати удубљења;
компресор;
брусилица или брусилица - за завршну фазу при нивелирању;
пиштољ за прскање - за фарбање преко шавова или потпуно фарбање дела.
Од материјала који ће вам бити потребни за поправку тампона сопственим рукама, требало би да купите:
кит са фибергласом;
епоксидне смоле;
материјал од фибергласа;
разређивач акрилне боје;
брусни папир;
сет металних лопатица;
прајмер;
мале четке;
лак;
боја;
мрежа која се наноси на шав тако да се не појављују додатне пукотине.
Да бисте припремили смолу, морате пратити упутства на паковању или погледати видео на Интернету. Пошто се ова компонента брзо стврдне, све манипулације треба извршити што је пре могуће.
Након демонтаже конструкције, поправка уради сам зависиће од врсте оштећења. Пре почетка поправке, очистите браник од прљавштине и одмастите површину растварачем.
Користећи брусилицу, ивицу празнине треба обрадити. По завршетку рада брушења, потребно је спојити ивице зазора и поставити пуфер на равну површину. Ово ће осигурати да се потребне димензије могу подесити.
Да бисте потпуно поправили оштећење сопственим рукама, потребно је да очистите површину у правцу пукотина на удаљености до 5 цм док се не појави нови слој, који се поставља на другу страну тампона. Полиестерска смола се наноси директно на пукотину и површину близу ње посебним четкама, која је на врху прекривена неколико слојева фибергласа.
Важно: рад на наношењу полиестерске смоле треба изводити у посебним гуменим рукавицама.
Део који се поправља оставља се док се смола потпуно не осуши. Затим се кит мора нанети на површину и очистити брусилицом или брусним папиром.
Ако се на бранику пронађе рупа, поправке сами ће трајати више времена и материјала. Површина у пределу рупе се чисти на растојању до 15 цм.То ће помоћи да се повећа ригидност постављања стаклених тканина. Након што се површина очисти, лепљива трака се залепи на полеђину дела.
Смола се наноси директно на рупу и на удаљености до 20 цм од ње. Затим се фиберглас наноси у 3-4 реда, сваки ред је замазан смолом.
Имајте на уму да што је више слојева фибергласа, то ће веза бити јача.
Када се површина дела потпуно осуши, можете започети брушење резултујуће избочине брусним папиром. На врху се наноси кит са металном мрежом, који ће обезбедити заштиту од микропукотина. Затим се површина осуши феном и изравнава брусилицом.
Учините сами поправку проблема директно ће зависити од сложености и природе. Велика удубљења треба поправити на исти начин као и рупе. Ако удубљење није велико, онда се оштећено подручје мора загрејати феном и вратити у првобитни положај. Након тога, смола и кит се наносе на површину.
Рестаурација браника је могућа код куће. Довољно је провести мало времена, пратити утврђену технологију и једноставна правила заштите. Приликом руковања рукама, морате носити рукавице како хемикалије не би дошле на кожу. Пошто су паре смоле веома токсичне, требало би да радите у респиратору. Ове мере ће вам помоћи да не оштетите сопствено здравље.
Поправка браника код куће неће бити велики задатак, посебно ако сте већ морали да радите сопственим рукама на поправци аутомобила не први пут. Да бисте то урадили, прво морате припремити радни алат и купити потребне материјале.
ПАЖЊА! Пронашли смо потпуно једноставан начин за смањење потрошње горива! Не верујете? Аутомеханичар са 15 година искуства такође није веровао док није пробао. А сада штеди 35.000 рубаља годишње на бензину! Опширније"
За рад ће вам требати следећи алати:
Грађевински фен за косу да бисте могли да загрејете и исправите удубљења или избочине.
За завршну фазу нивелисања неопходна је брусилица или брусилица.
Компресор.
Пиштољ за прскање, за фарбање шавова или потпуно фарбање браника.
И следећи материјали за поправку браника "уради сам":
Специјални кит са фибергласом и обични аутомобилски кит.
Комплет за поправку браника од стаклопластике који садржи епоксидне смоле и материјал од фибергласа.
Специјални растварач за акрилну боју.
Мале четке 25-30 мм.
Брусни папир, различите тврдоће.
Пример.
Лак.
Металне лопатице, боље је купити сет.
Нацрт боје, око 300 грама.
Мрежица, за наношење на шав, тако да се не појављују пукотине (фино мрежаста, од меког метала).
Гумене рукавице и трака.
Након што се уверите да су сви алати и материјали доступни, потребно је да утврдите природу оштећења. Постоје следеће врсте оштећења браника од фибергласа:
Удубљења, браник је озбиљно оштећен и морате уложити много напора да га сами поправите.
Удари или ломови, материјал је изгубио интегритет структуре, а дизајн фибергласа је сломљен.
Преломи или рупе се изолују појавом рупа у фибергласу.
Огреботине, постоје мале и дубоке огреботине.
Окрњени делови браника.
Одлучујући о природи оштећења браника аутомобила, потребно је демонтирати браник. Чак и ако је огреботина, најбоље је да уклоните браник и да га прегледате и правилно поправите.
У случају налета, ивица руптура се обрађује помоћу брусилице.
Након брушења ивица, ивице зазора се спајају, а део се поставља на сто или равну површину како би се могле подесити димензије. Да бисте постигли потпуни нестанак оштећења, можете то учинити сами тако што ћете део скинути у правцу пукотина, у размаку до 5 цм. Скидање се наставља све док се не види нови слој, положен на другу страну дела. Полиестерска смола се наноси на пукотину и близу ње на растојању до 10 цм.Са смолом радити у гуменим рукавицама. Смола се наноси посебним четкама. Смола је прекривена фибергласом (граде 300) у неколико слојева. На крају крајева, оставите део неко време, док се смола не осуши. Кит се наноси у танком слоју, а чишћење се врши брусним папиром или траком брусилице.
Проналажење оштећења у облику рупе на делу, поправка ће трајати више времена и труда. Рупу на бранику треба поправити, а није пукотина, биће потребно још фибергласа и кита. Потребно је очистити површину око рупе на удаљености до 10-15 цм. Ово је неопходно да би се побољшала ригидност постављања стаклених тканина. Након чишћења површине, лепљива трака се залепи на рупу на задњој страни дела. Смола се наноси на рупу, а на удаљености до 20 цм од ње.
