Поправка Бендик УАЗ-а уради сам

Бендикс за покретање има зупчаник који је у контакту са замајцем мотора аутомобила. Да би се мотор покренуо, потребно је да стартер почне да га окреће брзином од педесет до сто обртаја у минути. Не би требало да се окреће брже, јер није намењен за ово. Може да ради интензивно само у кратком временском периоду. И из тог разлога може настати опасна ситуација у тренутку покретања самог мотора. У овом систему, све би требало да функционише јасно, јер се и најмање кашњење може претворити у пад за њега. У случају да возач није на време искључио стартер након покретања мотора са унутрашњим сагоревањем, Бендикс заштитни елемент ступа у функцију.

Брзина мотора аутомобила је много већа од брзине покретача, па је улога бендикса у овом случају да заштити стартер од преноса обртног момента на њега са мотора са унутрашњим сагоревањем. Бендикс се ротира само у једном правцу, није чврсто повезан са осовином мотора, у слободном стању може да се помера. И у том тренутку, када брзина мотора са унутрашњим сагоревањем почне да прелази брзину стартера, квачило (друго име за бендикс) се слободно окреће.

Структурно, квачило има следећи облик: два прстена, а између њих су кугле или цилиндри, који су заузврат подржани опругом. Конструктивни промишљени жлебови на унутрашњој страни једног од прстенова у којима се налазе ови цилиндри омогућавају вам да направите клин када се окрећете у једном смеру, а слободни у другом. Бендикс има још једну уобичајену варијацију - квачило за прелазак са чегртаљком. Али ова верзија се углавном користи на бициклима. Али да бисте разумели принцип рада бендикса, можете га укратко размотрити. Користи се као погон када педалирамо – квачило се окреће, а бицикл вози напред, а када покушамо да скренемо у супротном смеру, кочница се активира. Надам се да је мој пример јасан.

Видео (кликните за репродукцију).

Као што је горе поменуто, стартер бендик може имати још неколико опција. На пример, осовина на којој се налази спојница има уземљење, они су уједно и седиште спојнице. Овде је исти систем рада: када се окреће у једном смеру, квачило је чврсто закључано са клиновима, а када се окреће у супротном смеру, напушта их и слободно се окреће.

Једини значајан недостатак стартер бендик уређаја је његово повећано и веома интензивно хабање. Истовремено, природа хабања је таква да је врло често потребно заменити цео бендикс и није могуће заменити само посебан истрошени део, јер се сви његови саставни делови троше приближно исто.

Током рада, стартер стално прима озбиљна оптерећења, а такође је врло често изложен разним иритантима (прљавштина, прашина, уље, влага). Све ово доводи до брзог уништавања изолационог премаза електромотора и квара погона.

Међу осталим узроцима квара и отказа, главни је проклизавање бендикса током слободног трчања. Ово се дешава зато што одређена количина прљавштине уђе у жлебове и ваљке. Први знак је бука арматуре при покретању стартера, док радилица мирује. У таквој ситуацији не можете без поправке.

Да бисте директно дијагностиковали сам бендикс, то можете учинити на аутомобилу. Ово треба да урадите на следећи начин:

1. Укључујемо пренос;
2. Стисните кочницу;
3. Старт стартер.

Сада треба да слушате.Ако чујете звук који карактерише ротацију арматуре, онда је то знак да стартер бендикс клизи. То значи да га одмах треба поправити или заменити новим бендиком.

• Стартер се уклања из аутомобила;
• Уроњен је у припремљену посуду са бензином и тамо остаје неколико сати. Ово се ради како би се опрало и очистило од прљавштине;
• Без вађења производа из контејнера, неколико пута померите зупчаник квачила, то ће помоћи да се жлебови боље очисте;
• После тога се вади и пере.

Ако као резултат таквог чишћења нисте постигли жељени резултат, онда ћете морати да уклоните квачило за прелазак и раставите га.

Хајде да анализирамо корак по корак и поправимо бендик:

Желим вам успех у овом тешком и мукотрпном задатку.

На снимку се види како можете сами заменити бендик и како га поправити код куће.

Поправка стартера је проблематичан посао, али ако то урадите сами, можете уштедети породични буџет. Током рада, стартер стално доживљава велика оптерећења, изложен је прашини, влази, прљавштини и уљу, што доприноси брзом уништавању изолације електромотора и квару погонског механизма.

Већ смо писали о неким од знакова квара стартера и о провери и поправци соленоидног релеја. Још један квар који доводи до поправке стартера је проклизавање слободног хода - бендикса, које је последица контаминације жлебова и ваљака. У овом случају, када је стартер укључен, чује се бука ротирајуће арматуре, а радилица је на месту (ово је добро приказано у видео снимку са упутствима поправка стартера на дну странице). Поправка је овде неопходна.

Бендикс можете проверити директно на аутомобилу без уклањања целе јединице. За ово вам је потребно:

1. Омогући пренос;
2. Стисните педалу кочнице;
3. Старт стартер.

Ако у исто време чујете звук ротације арматуре, онда бендикс клизи и треба га поправити или заменити новим.

За почетак, можете покушати да направите малу поправку и уклоните загађење бендикса без растављања стартера. За ово:

• уклоните стартер из аутомобилаВидео упутство на крају чланка)
• потпуно га потопите у посуду са бензином и оставите тамо неколико сати;
• без уклањања стартера из контејнера, неколико пута окрените зупчаник квачила за боље испирање жљебова;
• уклоните и осушите стартер.

Ако се, као резултат такве „не-шкакљиве“ поправке, квар не отклони, квачило за прекорачење ће се морати уклонити и раставити.

Поправка стартера са демонтажом бендикса врши се у следећем редоследу:

1. Пре растављања бендикса, пре свега, мора се уклонити са сидра (погледајте видео испод).
2. Затим, веома пажљиво, раздвојите савијену ивицу кућишта и уклоните је са спољне трке.
3. Након тога, уклоните опруге и истегните их тако да се у слободном стању повећају за око 10 мм.
4. Затим морате испрати бензином све детаље бендикса, жљебове спољне копче и очистити урезе и неравнине на радним површинама.
5. Не заборавите подмазати све елементе конструкције моторним уљем пре монтаже.

Ако правилно замотате ивице кућишта, онда ће таква поправка стартера продужити животни век бендикса још неколико година.