Поправка гасне косилице Макита уради сам

Сервисни центар "Серви" врши постгарантно одржавање и Поправка Макита тримера - цео асортиман бензинских и електричних, батеријских, преносних Макита тримера.

• Асортиман модела Макита тримера прихваћен за поправку
• Цена поправке Макита тримера

Поправљамо следеће моделе тримера (бензоко, електричне косилице) Макита:

• Модели гасних тримера и косилица Макита
  • поправка Бензински тример Макита ЕБХ253У
  • поправка Бензински тример Макита ЕБХ341У
  • поправка Бензински тример Макита ЕМ2600У
  • поправка Бензински тример Макита ЕМ2500У
  • поправка Бензински тример Макита ЕМ4351УХ
  • поправка Бензински тример Макита ЕМ3400У
  • поправка Бензински тример Макита РБЦ411У
  • поправка Бензински тример Макита ДБЦ4510
  • поправка Бензински тример Макита ДБЦ340
  • поправка Бензински тример Макита ДБЦ3310
  • поправка Бензински тример Макита ДБЦ4010
  • поправка Бензински тример Макита ДБЦ400
  • поправка Бензински тример Макита РБЦ2500
  • поправка Бензински тример Макита ДБЦ4510Д
  • Модели електричних тримера и Макита електричних плетеница
    • поправка Електрични тример Макита УР3502
    • поправка Електрични тример Макита УР3501
    • поправка Електрични тример Макита УР3500
    • поправка Електрични тример Макита УР3000
    • поправка Електрични тример Макита УР2300
    • поправка Електрични тример Макита УМ4030
    • поправка Електрични тример Макита УМ3830
    • Модели Макита акумулаторских тримера и плетеница
      • Поправка Макита ДУР182ЛЗ акумулаторског тримера
      • Поправка Макита ДУР361УРФ2 акумулаторског тримера
      • Поправка акумулаторског тримера Макита ДУР361УЗ
      • Поправка Макита ДУР364ЛЗ акумулаторског тримера
      • Поправка Макита ДУР365УЗ акумулаторског тримера
      • Поправка Макита ДУР181З акумулаторског тримера
      • Поправка Макита ДУР184ЛЗ акумулаторског тримера
      • Поправка Макита ДУР188ЛЗ акумулаторског тримера
      • Поправка Макита ДУР187ЛЗ акумулаторског тримера
      • Поправка Макита БУР181З акумулаторског тримера
      • Поправка Макита ДУР182ЛРФ акумулаторског тримера
      • Поправка акумулаторског тримера Макита БЦ231УДЗ
      • Поправка Макита БЦ300ЛДЗ акумулаторског тримера
      • Поправка Макита ДУР365УПМ2 акумулаторског тримера
      • Поправка Макита ДУР364ЛРМ2 акумулаторског тримера
      • Поправка акумулаторског тримера Макита БУР141З
      Видео (кликните за репродукцију).

      *Ако нисте пронашли свој модел на горњој листи, не брините, поправљамо скоро све Макита тримере. Само оставите захтев за поправку на веб страници или нас позовите телефоном - наши стручњаци из Сервисног центра ће одговорити на сва ваша питања.

      Коначни трошак неопходне поправке Макита тримера у великој мери зависи од цене резервних делова и договара се са купцем телефоном, након дијагностичког чаробњака.

      У нашем сервисном центру можете наручити резервне делове и прибор за Макита тримере. Радимо на преднаруџби резервних делова. Најчешћи артикли су увек у нашем магацину! Јединствене резервне делове и прибор наручујемо директно од произвођача без додатних трошкова, а рок испоруке је од 5 до 30 радних дана.

      Доступност, комплетност и цену потребних резервних делова лако се може разјаснити позивом на телефон или остављањем захтева за резервне делове на сајту.

      Према статистици Серви, велики кварови* када радите са Макита тримерима су:

      1. Макита гасни тример се не покреће, нема варничења узрока: свећица је неисправна, калем за паљење (магнето) је неисправан, оштећење делова ручног стартера, зачепљење система за гориво, хабање група цилиндар-клип;
      2. Макита бензински тример стаје, могући узроци: зачепљење система за гориво (нема довода горива), хабање групе цилиндар-клип, неусклађен карбуратор, зачепљен филтер за ваздух;
      3. Млазница за резање гасног тримера Макита се не окреће, главни разлози су: хабање делова квачила (брегови, опруге, чаша квачила), хабање погонског вратила, неисправност мењача.
      1. Електрични тример Макита се не укључује: дугме за напајање не ради, кабл за напајање не ради, графитне четке су истрошене, мотор је изгорео (било као целина или одвојено, статор, ротор);
      2. Електрични тример Макита нема додатак за сечење, могући разлози: хабање адаптера осовине (чаура која повезује осовину мотора и вратила тримера), мењач је у квару, вратило тримера није у реду;
      3. Мотор искри на Макита тримеру, главни разлози су: мотор је потпуно изгорео, или статор или ротор су изгорели појединачно.

      

      Ови недостаци су типични за тримере (бензоко и електричне косилице) Макита: неки су чешћи, други ређе. И не ретко се јављају из најједноставнијих разлога: неправилан рад (не врши се одржавање), употреба неквалитетне мешавине бензина (уље и бензин) или струјни удари и удари струје, вишечасовни непрекидни рад уређаја. тример, кошење траве која не одговара техничком капацитету тримера. Међутим, све кварове, уз правилан и професионалан приступ, могу лако поправити стручњаци сервисног центра Серви у Москви.

      Само оставите захтев за поправку Макита тримера на веб страници или нас позовите телефоном - наши стручњаци из Сервисног центра ће одговорити на сва ваша питања.

      • Тачни термини поправке се увек наводе тек након дијагностике. • Цена "Сервис" услуга је само информативног карактера и може се променити након дијагностике ваше опреме. Са сваким клијентом радимо појединачно и детаљан обрачун цене поправке се прави у складу са степеном сложености квара одређене врсте опреме. • Резервни делови које користимо у поправкама плаћају се посебно. • Обрачун на основу података из базе клијената "Серви".

      Савремене технологије и опрема омогућавају да се произведу најбоља и оптимална техничка решења која постају ефикасни помоћници у уређењу летње викендице или личне парцеле. Зелени травњак и друге засаде могу брзо да расту, за сређивање околине и кошење травњака користи се косилица која се назива и косилица или тример, гасна косилица.

      Традиционалне косе су незгодне и несигурне за употребу, захтевају значајно улагање времена и сопственог труда, што ће помоћи у уштеди гасних коса које комбинују функционалност и практичност у свом дизајну. На фотографији косилица можете видети различите високотехнолошке уређаје који имају низ карактеристика перформанси, укључујући параметре као што су повећана продуктивност и дуг радни век.

      Погодан и поуздан тример је технички уређај који се састоји од засебних механизама, делова и елемената који се могу истрошити, постати неупотребљиви и оштетити током интензивне употребе.

      Чак и уз редовне техничке прегледе, негу и пажљиве поступке складиштења, такви уређаји и њихови појединачни делови захтевају поправку, па чак и замену, сви поступци поправке се могу обавити независно.

      Кратак садржај чланка:

      Најлакши начин је дати косилицу на поправку издвајањем одређеног износа средстава из породичног буџета; брзе и квалитетне поправке "уради сам" нису ништа мање једноставне и згодне ако желите да разумете дизајн травњака косилицу и поправи све проблеме.

      

      

      Масовна и комадна производња тримера заснована је на коришћењу опште прихваћене технологије, типична шема дизајна састоји се од одређених елемената и делова, важно је знати их приликом обављања независних поправки:

      • горњи део. Основа целе структуре, где су састављени сви важни елементи, као што су стартер, карбуратор и мотор за кошење травњака;
      • средњи део. Шупљи штап, унутар њега се налази кабл који повезује мотор и мењач, који покреће линију сечења.Овај део садржи причвршћиваче за расподелу тежине целе конструкције и каиш за причвршћивање тримера на појас особе која користи тример за његову намену;
      • Доњи део. Садржи мењач и резне елементе који су сакривени испод практичног поклопца који штити корисника. Кућиште обезбеђује повећан ниво безбедности, спречавајући да велике фракције отпада, шљунка и стакла уђу у особу док радите са косилицом.

      

      Познавајући тачно унутрашњу структуру и принцип рада тримера, можете самостално извршити мере поправке за дизајн или заменити појединачне компоненте које су постале неупотребљиве користећи упутства за поправку.

      Најчешћи и најчешћи кварови јединице који се сами исправљају укључују следеће проблеме:

      • неисправност мотора, због чега се косилица не покреће и не ради;
      • повећана вибрација штапа косе, што компликује његову намену;
      • повећано прегревање мењача, његово убрзано загревање током рада;
      • споро и слабо функционисање линије сечења при недовољној брзини;
      • зачепљење стартне решетке, што доводи до прегревања мотора и одбијања рада;
      • брзо и често зачепљење карбуратора због употребе неквалитетног горива;
      • зачепљење ваздушног филтера ако се не поштују мере за бригу о уређају.

      

      

      Сви ови проблеми могу довести до тога да ће уређај изгубити способност за рад, пре него што наручите потребне резервне делове за косилицу, потребно је извршити визуелни преглед и дијагностику уређаја.

      Појединачни делови и склопови уређаја захтевају посебну пажњу, не морате да контактирате професионалног мајстора да бисте их проверили, скуп дијагностичких мера ће вам помоћи да сопственим рукама идентификујете последицу губитка ефикасности.

      Ако се мотор тримера не покрене или се заустави одмах након покретања, када се мењач прегреје или током рада уређаја, чују се стране буке и јасно се осећају вибрације, важно је извршити визуелни преглед и идентификовати неисправну јединицу .

      Да бисте оптимизовали припремне мере пре поправке, потребно је извршити једноставну дијагнозу и извршити детаљну проверу:

      • присуство горива у резервоару и подмазивање у главним компонентама;
      • сервисирање свјећице и његове перформансе;
      • чистоћа филтера горива и ваздуха косилице;
      • зачепљење излазног канала и вентилације уређаја;
      • квалитет употребљених горива и мазива.

      Да би се утврдиле функционалне перформансе паљења косилице за траву, потребно је утврдити да ли свећа ради тестирањем појаве варнице када дође у контакт са телом функционалног уређаја.

      Сама свећица се може заменити новом, након сушења канала свеће, ако је потребно, стари елемент се такође осуши, очисти посебним алатима и врати на своје место.

      У процесу прегледа карбуратора, вреди обратити пажњу на могуће цурење употребљеног горива; да би се идентификовали проблеми са карбуратором, морају се предузети следеће мере:

      • прочишћавање црева за гориво како би се елиминисало могуће зачепљење елемента;
      • провера и замена заптивке која се налази између мотора и карбуратора;
      • одређивање заптивености и одржавање константног притиска у агрегату.

      

      

      Ако је потребно, можете лично раставити и темељно очистити склоп помоћу бензина, чишћење млаза и канала се врши помоћу компримованог ваздуха.

      

      Мењач преноси обртни момент са осовине мотора на резни алат, његови зупчаници морају бити апсолутно чисти и подмазани специјалном машћу током рада.

      • 

      

      Самостални технички преглед једном у сезони елиминише потребу за поправком или заменом мењача, уз куповину скупље нове јединице.

      

      Стартер је неопходан да се тример доведе у радно стање, његова дијагностика се састоји у провери затегнутости кабла који је у контакту са зупцима намотаја стартера, који се често уништавају приликом оштрог покретања.

      

      Нерадни стартер у косилици не може се поправити, већ се мора заменити радном јединицом као део обавезног техничког прегледа или скупа мера поправке.

      

      Посебну пажњу и негу захтевају резни елементи, који се након употребе увек морају очистити од прљавштине и покошене траве. Редовни преглед и пажљива припрема уређаја за рад ће помоћи да се избегну скупе и дуготрајне поправке и увек будите сигурни да косилица ради.

      Неопходан алат за савременог летњег становника или власника приватне куће је косилица за траву, која вам омогућава да ефикасно и ефикасно доведете околину у ред. Период активне употребе косилица пада на касно пролеће до октобра. Савремени агрегати су опремљени снажним и издржљивим моторима са унутрашњим сагоревањем, ојачаним преносом и главним компонентама. Упркос томе, физичко хабање, производни недостаци или неправилан рад доводе до квара тримера. Да бисте поправили тример својим рукама, морате имати барем основно знање из области технологије и мало искуства у поправци.

      Главна јединица било ког бензинског алата је мотор са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ), који различитим методама преноси обртни момент на извршно тело. У модерној косилици, дурална шипка (цев) се користи као преносни елемент између мотора и главе тримера, унутар које се налази погонско вратило.

      Захваљујући мотору велике брзине, брзина линије може да достигне 13.000 о/мин, у зависности од произвођача плетенице. Да би се искључила механичка и термичка оштећења мењача, у његовом телу је предвиђена посебна рупа за уношење мазива у облику масти. Као слушалице које олакшавају власнику током дуготрајног рада, сви модели косилица су опремљени јаким каишем за раме.

      Без обзира на произвођача, скоро сваки модел долази са пецањем и челичним ножевима.

      Пресек ПВЦ тримера линије може варирати од 1,5 до 3,0 мм.

      Направљен од издржљивог полимера, подложан је интензивном хабању током кошења. Због тога је с времена на време потребно проверити присуство рибарске линије у глави и, ако је потребно, заменити је. Препоручљиво је купити додатни калем да бисте га брзо заменили калемом без жице.

      ИЦЕ тримери на тржишту данас су опремљени ручком у облику слова Д, У или Т, где се налазе главне контроле јединице. На пример, у коси са У-ручком, кључ за гас и прекидач за заустављање/покрени се налазе на десној ручки. У верзији ручке у облику слова Д, кључ за подешавање гаса се налази директно на шипки.

      Због присуства многих компоненти и делова, поправка тримера „уради сам“ подразумева отклањање кварова који спречавају његов нормалан рад. Треба напоменути најосновније кварове бензинских плетеница:

      1. Мотор тримера не добија замах;
      2. Прелом групе цилиндар-клип (ЦПГ);
      3. Грешке при паљењу;
      4. Не постоји веза између мотора са унутрашњим сагоревањем и главе тримера;
      5. Механички удари током рада јединице.
      6. Поправка ЦПГ косилица

      Главна јединица било ког мотора са унутрашњим сагоревањем је група цилиндар-клип (ЦПГ), која може пропасти због хабања делова или лошег квалитета мешавине горива.

      Подмазивање јединица за трљање у косилици се врши додавањем одређене пропорције уља у бензин. Овај процес може бити поремећен услед таложења старог уља. У овој ситуацији, приликом покретања тримера, мотор се јако прегрева и најскупљи квар се дешава за неколико минута. Да би се отклонио квар који је настао, биће потребна потпуна замена ЦПГ-а, и то: клип, заптивке, цилиндар и клипни прстенови. Ако нисте мајстор за поправку мотора са унутрашњим сагоревањем и немате искуства у раду са техничарима, онда је мало вероватно да ћете моћи да поправите мотор без помоћи специјалисте. Детаљне информације о фазама поправке клипног тримера можете пронаћи овде.

      Када паљење косилице не успе, искра на свећи нестаје и, као резултат, мешавина горива се не запали.

      Дизајн свећице пљувачке

      У овој ситуацији је довољно важно да не журите да замените завојницу, јер узрок квара може бити недостатак контакта у прекидачу на контролном дугмету.

      Важна тачка при решавању проблема са паљењем тримера биће дијагноза реза, где би растојање између бочне и централне електроде требало да буде 0,5-0,7 мм. Поред тога, потребно је обратити пажњу на челични заптивни прстен на свећи, чији губитак интегритета или деформација може довести до нагризања ваздуха из коморе за сагоревање и, као резултат, смањења снаге плетенице. .

      Замајац за паљење са калемом

      Ако провера замене електричног кола, свећице и њених контаката није дала позитивне резултате, онда треба обратити пажњу на модул паљења тримера, односно на размак са замајцем. Без обзира на карактеристике дизајна и произвођача косилице, растојање између намотаја за паљење и замајца не би требало да буде више ни мање од 0,2 мм. Да бисте вратили оптималну вредност зазора, мораћете да олабавите завртње за монтажу завојнице и подесите паљење тримера специјалном мерном сондом.

      Јасан знак квара у систему напајања мотора је одсуство трагова мешавине горива на електродама свећице, што може бити последица следећих недостатака:

      Компоненте система горива тримера

      • због зачепљене рупе у резервоару за гас, ствара се вакуум који спречава нормалан проток бензина у карбуратор;
      • због лошег квалитета горива и уласка страних честица, филтер горива уграђен у резервоар је зачепљен;
      • неулазак смеше у комору за сагоревање као резултат зачепљења карбуратора.

      Узрок квара можете брзо утврдити тако што ћете демонтирати црево за гориво које води до карбуратора. Ако смеша горива тече у танком млазу, онда треба обратити пажњу на карбуратор. Ако нема млаза, потребно је танком иглом очистити одзрачник (мала рупа на поклопцу резервоара за гас) или заменити филтер горива.

      Ако гориво уђе у карбуратор, онда га је потребно очистити или подесити. Подешавање карбуратора тримера укључује успостављање оптималног мешања мешавине горива.

      Тример карбуратор са завртњима за подешавање

      Да бисте то урадили, обратите пажњу на три завртња за подешавање: максимална брзина (Х), минимална (Л) и брзина у празном ходу (ЛА). Да бисте започели подешавање, потребно је потпуно затегнути завртње Х и Л и олабавити их за 1 окрет. Након што покренемо плетеницу и пустимо да се загреје 10 минута да подесимо систем напајања у радном режиму. Након загревања мотора са унутрашњим сагоревањем, притисните дугме за довод гаса до краја (12.000 о/мин). Враћамо режим мировања одвртањем завртња ЛА. Чим глава тримера почне да се окреће, потребно је затегнути завртањ док се не заустави.

      Један од честих кварова косилице је неправилан рад мотора са унутрашњим сагоревањем, односно пад снаге са повећањем брзине (коса стаје).

      Разлог за овај рад је зачепљење издувног система честицама сагорелог уља.Често произвођачи праве пригушиваче монтажне и чишћење је прилично једноставно. Ако је дизајн одводника варница неодвојив, онда се мора ставити у воду са детерџентима, а затим осушити конвенционалним или индустријским феном за косу. Често зачепљење издувног система указује на неусаглашеност са пропорцијама уља и бензина.

      

      На први поглед, једноставан уређај за кошење траве са двотактним мотором, има фино подешавање. Поправку косилица треба поверити специјалисту или сами проучити технику, користећи упутство за употребу. Одржавање косе је неопходно. Подмазивање мењача, замена пецаљке, оштрење зуба може се извршити самостално.

      

      Било која врста косилице има шупљу шипку, у којој је између осовине мотора и доњег мењача постављен спојни кабл, који преноси ротацију на радно тело са резним алатом. У горњем делу су карбуратор и мотор, на дну мењач и радни алат прекривен кућиштем. У средњем делу налази се попречна ручка у којој се налазе контролни тастери. За истовар руку постоји појас за истовар који држи шипку са трупом оператера.

      Приликом избора косилице, уређај са двотактним мотором је пожељнији од четворотактног. Двотактни мотор је лакши за маневрисање и лакши за поправку. Код четворотактне јединице, ниво вибрација је нижи.

      Они прате ово, поправка косилица се састоји у отклањању кварова;

      • мотор се не покреће;
      • механизам за сечење не добија замах;
      • мотор се зауставља;
      • мењач се загрева;
      • чује се страно куцање, јака вибрација штапа.

      Пре решавања проблема, потребно је да дијагностикујете, одредите нерадни чвор.

      Важно је знати тачке подмазивања алата. Стална брига, чишћење уређаја након рада продужиће његов век. Пре рада потребно је затегнути вијке за причвршћивање, припремити гориво и напунити резервоар.

      

      Ако се механизам не покрене, одмах се зауставља, узастопно проверите:
      • Има ли горива у резервоару?
      • сервисирање свећице;
      • чистоћа филтера за ваздух и гориво;
      • чистоћа дисајног и издувног канала.

      Неопходно је напунити свеже припремљеном смешом на бази АИ-92, уље се убризгава за тачно дозирање медицинским шприцем. Ово ће помоћи да се избегну скупе поправке моторне тестере.

      Неопходно је осигурати да свећа ради, даје искру када је у контакту са телом. У овом случају, потребно је осушити канал за свеће, очистити и осушити сам део. Можете променити свећу, али канал и даље треба да се осуши 40 минута. Проверите исправност високонапонске жице, можда неће увек бити контакта. Квар у јединици за паљење током поправке косилица не може се елиминисати сопственим рукама.

      Ако се мотор не угаси приликом уклањања филтера за ваздух, разлог је тај што га треба заменити или очистити. Замена филтера горива се врши са великом пажњом. Након провере чистоће ваздуха, уклоните мрежицу ​​пригушивача и очистите издувни канал.

      

      Следећи корак ће бити поправка карбуратора, где ћете морати да пронађете квар и поправите га, узимајући у обзир мале димензије делова. Ако најједноставније операције нису донеле резултате, како не би пореметили фино подешавање система, боље је поверити поправку специјалисту. Где започети дијагнозу и како правилно поправити косилице својим рукама, погледајте видео:

      

      

      Улога мењача је да преноси обртни момент са вратила мотора на резни алат преко 2 зупчаста зупчаника са различитим бројем зубаца. Обртни момент се преноси под углом од 30 . Број обртаја доњег резног диска је 1,4 пута мањи од броја обртаја мотора. Зупчаници морају бити чисти и подмазани. За снабдевање уљем зуба, постоји рупа испод завртња на врху.

      Подмазивање мењача за кошење травњака врши се најмање једном у сезони. Ако је рад интензиван или постоји страна бука у доњем чвору, потребно је чешће подмазивање.

      Прво, место где плута затвара рупу треба очистити од земље и траве. Одврните утикач одговарајућим алатом, који је укључен у тестеру. Користимо маст из цеви. Или се бира изворно мазиво од произвођача, или добро позната висококвалитетна једињења, као што су Олео-Мас, Литол -24, Азмол 158. Отварамо заштитни слој цеви и полажемо алат на страну. Полако ротирајући нож, стисните мазиво у кућиште мењача. Зупчаници, окрећући се, носе композицију са зубима по целој површини. Такође можете сипати маст посебним шприцем.

      Премало или превише мазива може довести до загревања мењача. Звучни куцање и пуштање сигнализирају уништење лежаја или улазак прљавштине услед оштећења прашника. Лежајеви се морају заменити помоћу извлакача, а не методом грејања.

      

      Ако мењач тетура и вози на шипки, потребно је заменити кућиште, или привремено затегнути склоп помоћу обујмице да бисте га причврстили за цев. Ако нож престане да се окреће, то значи да се зупчаници не укључују - зуби су истрошени или срушени. Мораћете да замените пар са комплетном анализом склопа.

      Демонтажа мењача са демонтажом осовине и склопова лежаја не сме се вршити грејањем. Када се загреје, метал губи своје квалитете чврстоће и у будућности склоп постаје непоуздан. За уклањање лежајева користи се извлакач.

      Приликом замене мењача потребно је изабрати нову јединицу, водећи се:

      • пречник цеви;
      • пречник погонске осовине;
      • попречни пресек погонског вратила;
      • заштитни начин причвршћивања

      

      Сет тестере се временом отупи или истроши. Рад са алатом постаје напет, оптерећење се повећава, квалитет откоса се погоршава. Метални листови тестере су наоштрени, пластични се мењају.

      Ако је алат за резање рибарска линија, постепено се истроши, а нови материјал се уграђује у завојницу. Принцип рада резача са рибарском линијом лежи у постепеном одмотавању завојнице под дејством центрифугалне силе. Када је у контакту са травом, конопац је истрошен, постепено се напаја са котура. Потребан је посебан намотај како би два резна елемента изашла истовремено и не би се мешали једни с другима.

      

      На слици је приказано како правилно намотати конопац на калем косилице. Пре намотавања нове линије за пецање, морате:
      • одврните млазницу, пажљиво уклоните поклопац, држећи опругу руком;
      • уклоните остатке старе рибарске линије са колута;
      • измерите 5 метара новог канапа и преклопите га на пола;
      • у вођицама завојнице за 2 краја, закачите средњи део у зарез и навијте у правцу стрелица за сваку половину струне;
      • проћи преосталих 20 цм кроз посебне удубљења на супротним крајевима завојнице;
      • поставите опругу и подлошке, извуците крајеве линије за пецање, затворите бубањ поклопцем.

      Да бисте боље разумели како да промените линију на косилици, погледајте видео.