За програмирање половних модула није потребна машина, све операције радим на својим штандовима, што је веома згодно за нерезиденте.
Слање блокова брзом поштом, 2-3 дана и већ имате блок.
ИЗ МЕНИЈА ИЗАБЕРИТЕ МОДУЛ КОЈИ СТЕ ЗАИНТЕРЕСОВАНИ
Ако контролна табла на вашем аутомобилу престане да ради, информације се не приказују на дисплејима, показивачи не раде, може се поправити.
Контакт, поправка траје најмање 2 сата, не морате да напуштате ауто.
О поправци уредног и испољавању његовог недостатка.
Дефект се манифестује на различите начине. Прва фаза су обично распадајућа слова, текст који се померио у прозору водича за руту. Даље, квар напредује и позадинско осветљење почиње да се гаси, затим се индикатор показивача правца искључује, затим стрелице инструмента падају. Блокирање машине се може манифестовати у било ком тренутку.
Више се неће отварати са даљинског управљача, пошто је ЦАН магистрала у транзиту кроз контролну таблу. Након уклањања уредјаја - не затварајте аутомобил са централном бравом и не стављајте аларм.
Када уређај поквари, уместо тачних информација, он почиње да даје ђаво зна које податке ЦАН магистрали, као резултат тога, размена података са другим блоковима је блокирана. Довољно је да генерише код за блокирање размене података преко ЦАН магистрале. Као резултат тога, машина "заспи". У покрету, то се изражава у облику удараца, искључења горива.
Видео (кликните за репродукцију).
Они који то желе сами да схвате , ако знаш да читаш дијаграме кола, онда ћеш ме разумети. Сви су постављени на форуму.
У притвору .
Поправка, код мене контролна табла кошта од 5.000 до 1.5000 рубаља, са ЈЕДНОгодишњом гаранцијом (ова гаранција се даје за све блокове које поправљам). Ако је неко петљао око уредјаја и после га донео мени, поправка ће коштати 25.000 рубаља без икаквих гаранција и није важно шта ту није у реду.
Поправка ДИМ-а траје МИНИМУМ 2 сата. Ово је чисто време поправке, не узима у обзир време дијагностике аутомобила пре и после поправке, од стране ВИДА + ДИЦЕ опреме дистрибутера. Понекад су сложени недостаци трајали неколико дана.
Поправка се врши не на колену у аутомобилу, већ уз употребу постоља и опреме неопходне за обављање поправки у удобним условима. То вам омогућава да гарантујете поправку са 100% сигурношћу.
Напиши ми у овом духу: - „Реци ми како. , показати шта. лемљење, ја и сам знам како да боцкам лемилицу. ” . Немам намеру да се бавим едукативним програмом на ову тему. Увек ће остати без одговора, за било који блок, није битно да ли је уредан или неки други блок.
Зато не губите време на таква писма.
Ако дође до грешке ПОТРЕБАН СЕРВИС ПОМОЋИ ПРИ КОЧЕЊУ на инструмент табли, километража се више не рачуна, темпомат не ради. Дијагностика показује губитак комуникације са БЦМ-ом Званични сервисни центар саопштава да БЦМ треба заменити, може се поправити.
Контактирајте нас, поправка траје најмање 1 дан, јер након поправке блок треба заптити, полимеризација заптивача траје најмање 12 сати, ауто не треба остављати.
Контролна табла електричних прозора је престала да ради, централна брава не ради, контрола ретровизора не ради. Спољна температура се не приказује на дисплеју. Дефект се често јавља зими. Блок почиње да пуца са уграђеним релејем. Модул треба поправити.
Дошло је до квара у модулу, нема комуникације са модулом.
Пре свега, проверите осигурач у РЕМ-у (задњи електронски модул) који је инсталиран у пртљажнику аутомобила са леве стране, испод украса. Ако је осигурач прегорео, то указује на истрошеност пумпе за уље, односно њеног мотора. Мораћете да замените филтер за уље и поправите или замените мотор пумпе. Тек након тога могуће је извршити поправку ДЕМ-а (која, међутим, можда уопште неће бити потребна). Пошто сте све ово урадили, можете ме контактирати за поправке. Иначе ћеш све то поново чути од мене. Бесмислено је вршити поправке без замене осигурача, мотора пумпе и филтера, јер ће модул поново прегорети. Нећу предузимати такве поправке, јер дајем гаранцију од годину дана за извршене поправке.
За поправку ми је потребан већ демонтиран модул.
Уобичајени узроци квара модула нису само квар пумпе, већ и рупе на поклопцу кућишта. Обрадите модул унапред антикорозивним премазом . Пожељно са дебелим слојем пластисола или сличних Валволин антикорозивних средстава. На фотографији можете видети како то изгледа изнутра.
Да бисте се заштитили од крађе модула, која је све учесталија у Москви, уместо једног од монтажних вијака ставите одвојни вијак или бушилицом избушите главу ТО РКС, тако да нема више лица за хватање главе . На овај начин ћете уштедети од 30.000 до 170.000 рубаља. Пошто су приликом крађе пресекли и ожичење мотора пумпе и ожичење које излази из тела до модула.
Након "вештих радњи" са електричном опремом аутомобила, грешка се често упали ХИТНО СЕРВИС СРС-АИРБАГ. Потребна сервисна опрема. Ако је аутомобил био у несрећи и сервисни уређаји нису могући, након враћања свих сигурносних система, ресетујте грешку, уређај ће морати да се поправи или репрограмира.
За поправку ми је потребан већ демонтиран модул.
Једна од најчешћих манифестација квара је натпис на дисплеју:
ПОТРЕБАН СЕРВИС ПРОТИВ клизања
Током дијагностике, периодични губитак комуникације са модулом ће бити откривен, или грешка на сензору угла управљања. Можете поправити модул.
За поправку, потребан ми је демонтиран модул, могућа је замена модула. Не растављам модул, поправка или замена се врши само преко сервиса, или ову операцију обављате сами. Након замене или инсталирања модулаСАСнакон поправке ОБАВЕЗНО је извршити дијагностику и калибрацију система ауто који укључује САС, БЦМ, ДЕМ, АИЦ.
Модул контроле климе је потпуно престао да ради. Позадинско осветљење не ради, а сигналне ЛЕД диоде на дугмадима. Као и додатна дугмад која се налазе на њему (преклапање наслона за главу, преклапање ретровизора, искључивање сензора јачине звука аларма, итд.) Јединицу ће бити потребно поправити и репрограмирати.
Често покварите сензор унутрашње температуре. Он је иза решетака (види се на фотографији). Могућа је замена сензора.
Ако управљачки модул мотора поквари, може се поправити или заменити сличним коришћеним модулом, уз његово прелиминарно репрограмирање.
Поправка ЦД, ДВД мењача за 6 дискова који се користе у ВОЛВО аутомобилима.
Дефект радија ХУ-ккк се манифестује у облику:
- губитак звука на каналима,
- периодични кликови у звучницима без звука, чак и када је радио искључен.
– немогућност управљања радиом помоћу дугмади на волану
- нестанак позадинског осветљења радио дисплеја
– квар ЦД6 драјва
Контакт, поправка траје 1 дан, не морате да напуштате ауто.
Репрограмирање ДВД модула за регион 5.
поправка и репрограмирање половних модула за ваш аутомобил
За поправку ми је потребан већ демонтиран модул. Машина без модула се неће затворити. Време поправке 1 дан.
О овом модулу постоји посебна прича:
Не губите наду, контактирајте ме, помоћи ћу вам у овој ситуацији.
Тема о којој сам писао горе у Волво клубу из Санкт Петербурга
поправка и репрограмирање половних модула за ваш аутомобил
Најчешће, разлог квара ЦЕМ модула овог дизајна повезан је са њиховим преливањем водом или течношћу за прање због структурне грешке у аутомобилу или зачепљених одвода крова и ветробранског бунара.
Други најчешћи квар овог модула повезан је са уградњом јефтиних ксенонских извора напајања кинеске производње на аутомобиле. Висок напонски квар јединице за напајање узрокује квар процесора модула. У овом случају је могућа само замена блока донором, након чега следи репрограмирање.
поправка и репрограмирање половних модула за ваш аутомобил
ЦЕМ Р1 2000-2012 ВОЛВО 30.40 .50 модели
поправка и репрограмирање половних модула за ваш аутомобил
поправка и репрограмирање половних модула за ваш аутомобил
поправка и репрограмирање половних модула за ваш аутомобил
Контакт, поправка траје најмање 2 сата, не морате да напуштате ауто.
Ако се ваш екран у овом модулу испразни, или се насумично укључује - искључује се, јачина звука се не подешава, када је паљење искључено, модул се сам укључује.
Контакт, поправка траје најмање 2 сата, не морате да напуштате ауто.
Квар УЕМ-а се обично манифестује овако:
- даљински управљач (РЦ) алармног система за управљање централном бравом (ЦЛ) не ради добро.
Прво замените батерију у даљинском управљачу да бисте проверили.
- плафонска светла унутрашњег осветљења не горе, иако су светиљке у добром стању.
– Унутрашњи ретровизор са аутоматским затамњивањем не ради.
Могућа је замена огледала које цури, напуклог или сломљеног елемента огледала.
За поправку је потребан демонтиран УЕМ модул.
ЦД6 – шест ЦД плејера за КСЦ90 2003-2006 модел године
Не успе ако промените батерију или покушате да покренете мотор на празну батерију ако у драјву има ЦД дискова.
Механизам не ради, детаљи са сликама квара приказани су у чланку Поправите ЦД драјв за 6 дискова
За поправку вам је потребан демонтиран модул.
Ако адаптер не успе:
- црвена ЛЕД диода на панелу трепери или ништа не светли
- нема комуникације са аутомобилом
– нема везе са једном ЦАН мрежом
– аутомобил не прелази у дијагностички режим
– нема везе са рачунаром, ДИЦЕ није детектован као уређај.
Могуће је поправити ДИЦЕ оригинал или кинеске фалсификате под оригиналом.
Откаже када се инсталира уместо стандардних ОРИГИНАЛНИХ лампи, кинески левичар. Добро гори од дима и смрада. У оригиналу се не продаје одвојено од фарова, већ само фар у целини. Зато добро размислите када ћете да уштедите на сијалици. Све зависи од оштећења, у неким случајевима је могућа поправка. Ако се, након поправке, кинески лажњак поново убаци, поново ће изгорети. Купите скупе, оригиналне лампе, онда неће бити проблема у вези са поправком блокова.
одговоран за преношење команди са команди које се налазе на волану и стубу управљача.
Отказивање елемената.
Вибрације и температурне флуктуације.
замена покварених елемената
ако модул није поправљив или има механичка оштећења, могућа је замена коришћеним модулом или новим уз накнадно репрограмирање.
