Детаљно: уради сам поправку плоча КАМАЗ од правог мајстора за сајт ру.елецтрицсци.цом/35.
Правовремена превенција је прави начин за спречавање кварова, тако да се за камион типа КамАЗ радови одржавања и поправке спроводе стриктно према распореду састављеном на основу фабричких препорука. Почетни период рада новог КАМАЗ-а, који је поставио произвођач, је хиљаду километара. Током ове фазе, важно је поштовати ограничење брзине (не више од педесет километара / сат) и избегавати прекомерно оптерећење камиона (не више од 75% норме).
Свака конфигурација новог КАМАЗ-а прати неопходна документација, која укључује упутство за његову поправку.
Редовне поправке аутомобила се врше како би се спречила значајна оштећења на њему. Једна од главних превентивних мера је редовна замена свих аутомобилских течности (расхладне течности, мазива и кочнице) у системима одабраним у складу са стандардима и захтевима произвођача. Појава цурења у систему хлађења, кршење интегритета вентила и заптивки резервоара су кварови које возач мора одмах поправити.
Кашњења у поправци могу изазвати кавитационо оштећење у структури блока и пумпе, што ће негативно утицати на рад целог возила.
У случају сигнала упозорења о смањењу притиска у систему за подмазивање, биће потребна хитна поправка мотора КАМАЗ сопственим напорима возача. Даље кретање камиона са таквим кваром је непожељно.
Рад возила са кршењем непропусности усисног тракта система мотора са унутрашњим сагоревањем може довести до превременог хабања мотора возила.
Видео (кликните за репродукцију).
Спречавање пукотина у носачима главе цилиндра ће захтевати адекватно заптивање рупа за вијке како би се спречио унутрашњи улазак течности и загађивача. Описане манипулације се препоручују и приликом замене глава цилиндара мотора са унутрашњим сагоревањем.
Одређене поправке захтевају заваривање. Важна тачка у њиховој имплементацији је искључивање батерије. Истовремено, позитивни контакт се уклања са генератора. Жица за уземљење апарата за заваривање мора бити повезана на малој удаљености од завара.
Редовно одржавање аутомобила и његов превентивни преглед омогућавају вам да заборавите на проблем кварова који се јављају на путу и потребу да их отклоните. Пре сваког путовања препоручује се преглед главних делова КАМАЗ-а, као и провера нивоа свих радних течности у његовим системима.
Планирани технички прегледи КАМАЗ-а у ауто сервису се препоручују да се спроводе најмање два пута годишње. Сезонски карактер оваквих догађаја је због припреме камиона за употребу у летњем и зимском периоду.
Под исправним условима рада возила, поправке су потребне много ређе. Постоје посебне препоруке за возача у вези са ситуацијама које се неочекивано јављају на путу:
ако се открије цурење расхладне течности у систему, дозвољено је допуњавање воде. Ова мера је из категорије принудних, омогућавајући возачу да стигне до места пуне поправке;
приликом вуче камиона са мотором у празном ходу, уклањање карданског вратила је обавезан поступак.Игнорисање овог захтева ће довести до хабања лежајева зупчаника секундарног вратила у мењачу, што ће накнадно захтевати рану поправку мењача;
када се вози дуже време на путу испуњеном течним блатом, препоручује се с времена на време да оперете површину радијатора под јаким притиском воде. Да бисте то урадили, потребно је да подигнете кабину КАМАЗ-а и пажљиво, без воде на генератору, извршите манипулацију. Редовно испирање ће избећи поправке радијатора у догледној будућности.
42 постера који ће вам сигурно бити од користи приликом поправљања КАМАЗ-а својим рукама
Аутомобили КАМАЗ 5320 и Урал-4320. Приручник.
За кадете техничких школа и стручних техничких школа, возаче и запослене у транспортним организацијама.
Метал не може да издржи такав рад ((. Пошто носимо црни метал, стално се нешто ломи и пуца од преоптерећења. Средњи носачи бочних дасака не могу да издрже приколицу,
пре неки дан сам узео леву страну, исекао сам савијени део сталка и заварио нови канал,
за ово сам морао да купим витло за 2 тоне.
Приликом чишћења каросерије од црног метала, електричном машином су ишчупане надстрешнице и брава пртљажника, морао сам и то да заварим.
Од пролећа је одломљен „пристан за уста“,
КАМАЗ 5320 1983, дизел мотор 9,9 л., 220 л. стр., Задњи погон, Мануал — уради сам поправка
на приколици је задњи десни бок доста потонуо
Све опруге су притиснуте од преоптерећења (((.
поуздан) мој отац се бави и каросеријама, исекао је пртљажник, сутра ће скувати још једну, он отвара.
„Колекционари“ првог узорка су дошли са три стране отварања, и са „превртањем“ у три правца, ја имам управо такво тело, али сада последњих 15-20 година, да ((. раде само у оба супротна смера, који превози не само расути терет, преправите врата пртљажника за отварање.
Сам Камаз већ има 30)) али тело има 95 година)) сада кува, увече ће бити БЗ)
„Колекционари“ првог узорка су дошли са три стране отварања, и са „превртањем“ у три правца, ја имам управо такво тело, али сада последњих 15-20 година, да ((. раде само у оба супротна смера, који превози не само расути терет, преправите врата пртљажника за отварање.
и нагиње се у три смера)
Требало би али кад сам купио (каросерију) никад ништа нисам повезао, нема ни пумпу са раздатком.Као кипер ми још не треба (има два ТРАВЊАКА)
Пошто возачи камиона често путују на велике удаљености, често морају сами да поправљају Камаз. Наравно, у већини случајева не говоримо о пуноправној поправци - возач не може да вуче за собом приколицу са резервним деловима. Међутим, задатак возача је да правилно дијагностикује и предузме мере како би се безбедно вратио у базу или дошао до ауто сервиса.
Међутим, главни начин за спречавање кварова је превенција. Штавише, за такву машину као што је Камаз, поправке и одржавање се спроводе у строгом складу са фабричким препорукама. Произвођач предвиђа почетни период рада новог возила - хиљаду километара. У овом периоду посебно је важно поштовати све препоруке произвођача, посебно не прелазити брзину од педесет километара на сат и не оптеретити аутомобил више од 75 одсто номиналне вредности. Штавише, уз сваки нови аутомобил је приложен комплетан сет докумената, укључујући упутство за поправку Камаза.
Јасно је да је сврха поправке, пре свега, спречавање озбиљнијих кварова.Такве превентивне мере укључују благовремену замену свих радних течности. да се мазива и расхладне течности морају бирати строго у складу са постојећим препорукама произвођача аутомобила.
Цурења у систему за хлађење, неисправности вентила и заптивки резервоара морају се без грешке отклонити одмах након што се открију. У супротном, све ово може довести до кавитационог оштећења блока и пумпе за течност.
И, рецимо, може бити потребна поправка мотора Камаз "уради сам" ако се упали аларм притиска у систему за подмазивање. У овом случају, непожељно је наставити кретање док се квар не пронађе и отклони. Употреба машине са пропусним усисним трактом такође може довести до прераног квара мотора.
Да би се избегле пукотине у монтажним главама главе цилиндра, потребно је безбедно изоловати рупе са навојем за вијке од уласка прљавштине или течности. Посебно је важно извршити такву изолацију у случају да се планирају радови на замени глава мотора.
Понекад поправке могу захтевати заваривање. У овом случају, веома је важно контролисати искључивање батерије. Такође, позитивни контакт мора бити уклоњен са генератора. Што се тиче жице за уземљење апарата за заваривање, она мора бити повезана близу завара.
Као што знате, поправке ће се обављати ређе ако се аутомобил обезбеди у одговарајућим условима рада. Међутим, постоје препоруке о томе како се понашати са неисправним аутомобилом:
Ако дође до цурења расхладне течности током вожње, систем за хлађење се може допунити водом. Треба знати да је ова мера привремена. На таквој расхладној течности можете доћи до места поправке,
ако се машина помера на путевима са течним блатом, онда је потребно повремено испирати површину радијатора водом под притиском. Ово ће избећи такав поступак као што је поправка радијатора камиона. Да бисте извршили такво испирање, морате подићи кабину. Уверите се да млаз воде не удари у генератор,
вуча аутомобила са мотором у празном ходу мора нужно укључити операцију уклањања карданског вратила. Ово ће помоћи да се одложи поправка Камаз мењача, јер ће вам у супротном бити обезбеђено хабање лежајева зупчаника излазног вратила у мењачу.
Као што је већ поменуто, не може се потценити значај превентивних прегледа. Заиста, захваљујући томе, можете избећи такве манипулације као што је поправка пумпи за гориво високог притиска и можете се осигурати од непријатних кварова током вожње.
Морате обављати свакодневну инспекцију главних делова и склопова. Овај преглед укључује и проверу нивоа радних течности, као и неколико других манипулација:
провера стања погона управљача,
провера рада свих кочионих система,
провера стања точкова и гума.
Да би се обезбедио несметан рад свих чворова, спроводе се заказани прегледи. Њихова учесталост је два пута годишње. Такви прегледи се називају сезонско одржавање и дизајнирани су да припреме аутомобил за рад, односно зими и лети.
